14.1熱機(jī)課件人教版初中物理九年級(jí)全一冊(cè)

1888年卡爾·奔馳發(fā)明的世界上第一輛汽車(chē)世界最快汽車(chē)——Bloodhound超音速汽車(chē)(467m/s)第1節(jié)熱機(jī)人教版初中物理第十四章酒精燃燒將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為

能，通過(guò)

的方法使水的內(nèi)能增加溫度升高，水大量汽化成水蒸氣推開(kāi)塞子，塞子的機(jī)械能

。水蒸氣對(duì)塞子做功后內(nèi)能

，溫度降低后

成小水珠。整個(gè)過(guò)程中燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為

能，再轉(zhuǎn)化為

能。一、熱機(jī)的原理對(duì)試管中的水加熱會(huì)怎么樣？軟木塞沖出;管口有“白氣”產(chǎn)生。內(nèi)熱傳遞增加減少液化內(nèi)機(jī)械利用內(nèi)能做功的機(jī)械叫做熱機(jī)蒸汽機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽輪機(jī)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)二、內(nèi)燃機(jī)燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)叫做內(nèi)燃機(jī)內(nèi)燃機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)：以汽油為燃料：以柴油為燃料汽油機(jī)活塞在汽缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，從汽缸的一端運(yùn)動(dòng)到另一端的過(guò)程，叫做一個(gè)沖程。吸氣沖程：進(jìn)氣門(mén)

，排氣門(mén)

，活塞向

運(yùn)動(dòng)，

進(jìn)入汽缸。壓縮沖程：進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都

，活塞向

運(yùn)動(dòng)，燃料混合物被壓縮，

能轉(zhuǎn)化為

能。打開(kāi)關(guān)閉下汽油和空氣的混合物關(guān)閉上機(jī)械內(nèi)做功沖程：進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)都

，火花塞產(chǎn)生電火花，引燃燃料產(chǎn)生高溫高壓氣體，氣體推動(dòng)活塞向

運(yùn)動(dòng)，

能轉(zhuǎn)化為

能。排氣沖程：進(jìn)氣門(mén)

，排氣門(mén)

，活塞向

運(yùn)動(dòng)，把燃燒后的廢氣排出汽缸。下關(guān)閉上關(guān)閉內(nèi)機(jī)械打開(kāi)吸氣沖程壓縮沖程做功沖程排氣沖程一個(gè)工作循環(huán)：有

個(gè)沖程，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)

次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)

圈，對(duì)外做功

次。兩個(gè)氣門(mén)都關(guān)閉的沖程有

沖程和

沖程；對(duì)外做功的是

沖程，其余沖程靠飛輪的

完成。4221壓縮做功做功慣性柴油機(jī)噴油嘴進(jìn)氣門(mén)活塞連桿排氣門(mén)氣缸曲軸四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)不同之處：1、結(jié)構(gòu)上：汽油機(jī)汽缸頂部有

，而和柴油機(jī)汽缸頂部有

。2、吸入氣體：汽油機(jī)吸進(jìn)的是汽油和空氣的混合物，而和柴油機(jī)吸入的只有

。3、點(diǎn)燃方式：汽油機(jī)是點(diǎn)燃式，而和柴油機(jī)是壓燃式。注意：內(nèi)燃機(jī)不能自行啟動(dòng)。開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要靠外力使飛輪和曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，由曲軸通過(guò)連桿帶動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，以后內(nèi)燃機(jī)才能自己工作。火花塞噴油嘴空氣汽油機(jī)比較輕巧，動(dòng)力小，效率不高，常用在汽車(chē)、飛機(jī)和小型農(nóng)業(yè)機(jī)械上面。柴油機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，比較笨重，體積大、噪聲大、污染大，效率高。主要用在載重汽車(chē)、拖拉機(jī)、坦克、輪船上面。輪船柴油機(jī)兩沖程汽油機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)三缸內(nèi)燃機(jī)四缸內(nèi)燃機(jī)六缸內(nèi)燃機(jī)V12內(nèi)燃機(jī)星型發(fā)動(dòng)機(jī)如圖所示，圖A、B、C、D是四沖程汽油機(jī)的工作示意圖，圖E、F是演示實(shí)驗(yàn)的示意圖。其中，B圖是

沖程，與它原理相同的是

圖所示的演示實(shí)驗(yàn)。汽車(chē)內(nèi)某單缸汽油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速為2400r/min，則該汽油機(jī)每秒鐘對(duì)外做功

次。壓縮E20如圖所示是汽油機(jī)一個(gè)工作循環(huán)的四個(gè)沖程，其中不是靠飛輪的慣性完成的是C在內(nèi)燃機(jī)工作的四個(gè)沖程中，