《軌道交通 機車車輛電子裝置GBT 25119-2021》詳細解讀

《軌道交通機車車輛電子裝置GB/T25119-2021》詳細解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4環(huán)境條件4.1通常使用條件4.2特殊使用條件5電氣要求5.1電源contents目錄5.2電源過電壓5.3安裝5.4浪涌、靜電放電和電快速瞬變脈沖群抗擾度5.5電磁兼容性6可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命6.1裝置的可靠性6.2使用壽命contents目錄6.3可維修性6.4維護等級6.5自診斷6.6自動測試裝置6.7故障診斷的替代方法6.8專用測試裝置和專用工具7設(shè)計contents目錄7.1總則7.2硬件要求7.3軟件要求7.4對裝置的要求8元器件8.1采購8.2應(yīng)用contents目錄9制造9.1裝置結(jié)構(gòu)9.2元器件安裝9.3電連接9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接9.5撓性印制導線9.6撓性和剛性印制板9.7印制板組件的涂覆contents目錄9.8標識9.9組裝9.10冷卻和通風9.11材料和上漆10安全10.1總則10.2功能性安全contents目錄10.3人身安全11文件編制11.1總體要求11.2文件的提供和保存11.3硬件和軟件文件11.4文件編制要求12檢驗12.1檢驗分類contents目錄12.2檢驗項目13產(chǎn)品標志和包裝13.1標志13.2包裝附錄A(資料性)供需雙方之間可以達成協(xié)議的條款附錄B(資料性)裝車運行試驗參考文獻011范圍1范圍技術(shù)基礎(chǔ)標準規(guī)定了機車車輛電子裝置的使用、設(shè)計、制造和試驗要求，以及裝置耐久可靠所需具備的軟、硬件基本要求，為保障機車車輛電氣控制系統(tǒng)的使用、安全、可靠性提供了技術(shù)基礎(chǔ)。涵蓋設(shè)備包括但不限于車載控制器、車載ATP設(shè)備、車載CBTC設(shè)備、車載診斷服務(wù)器、車載電源、受電弓系統(tǒng)、車載交換機、車載服務(wù)器、列車座椅、列車音響等軌道交通車載產(chǎn)品。適用對象該標準適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等用途的電子裝置。這些裝置可由車上的蓄電池或發(fā)電機供電，也可直接或間接與接觸網(wǎng)相連的低壓電源（如變壓器、分壓器、輔助電源等）供電。022規(guī)范性引用文件GB/T1402軌道交通，牽引供電系統(tǒng)電壓，該標準規(guī)定了軌道交通系統(tǒng)中牽引供電系統(tǒng)電壓的等級和要求，對于理解電子裝置在供電系統(tǒng)中的作用至關(guān)重要。2規(guī)范性引用文件GB/T2423系列電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗，這一系列標準詳細規(guī)定了電工電子產(chǎn)品在各種環(huán)境條件下的試驗方法，如低溫、高溫、交變濕熱等，對于評估電子裝置的環(huán)境適應(yīng)性具有指導意義。GB/T4208外殼防護等級(IP代碼)，該標準規(guī)定了電氣設(shè)備外殼防護等級的分類和測試方法，有助于評估電子裝置在不同環(huán)境下的防護能力。軌道交通，電磁兼容，第4部分：試驗和測量技術(shù)，電壓暫降、短時中斷和電壓變化的抗擾度試驗，該標準針對軌道交通設(shè)備在電磁環(huán)境中的抗擾度提出了具體的測試方法，對于確保電子裝置在復(fù)雜電磁環(huán)境下的可靠性具有重要意義。GB/T24338.42012**：軌道交通，機車車輛電子裝置，作為國際標準，IEC60571為軌道交通機車車輛電子裝置的設(shè)計、制造和測試提供了全面的指導，GB/T25119-2021在多個方面與其保持一致，體現(xiàn)了中國標準與國際標準的接軌。**IEC605712規(guī)范性引用文件033術(shù)語和定義3術(shù)語和定義印制板一種可分割成各種尺寸的基板材料，其上至少具有一種導電類型，用于承載和連接電子裝置中的元器件。根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為單面板、雙面板或多層板；根據(jù)基板材料性質(zhì)可分為剛性或撓性印制板。印制板組件裝有電氣和機械元器件、附屬印制板且已完成焊接、涂覆等生產(chǎn)工序的印制板。這些組件通常設(shè)計成插入式連接，便于在機車車輛上進行安裝和維護。電子裝置安裝在軌道交通機車車輛上，用于控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷和供電的電子裝置。這些裝置通常由半導體器件和其他通用元器件組成，安裝在印制板上，包括但不限于傳感器、電力電子裝置觸發(fā)板等。030201這些試驗用于評估電子裝置在電磁環(huán)境中的抗擾度能力。浪涌試驗?zāi)M電源線上突然出現(xiàn)的電壓或電流瞬變；靜電放電試驗?zāi)M人體或物體對電子裝置放電；電快速瞬變脈沖群試驗?zāi)M電氣系統(tǒng)中快速瞬變的脈沖群對電子裝置的影響。這些試驗有助于確保電子裝置在惡劣電磁環(huán)境下能夠正常工作。浪涌、靜電放電和電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗射頻輻射抗擾度試驗評估電子裝置在射頻電磁場中的抗擾度能力，確保其在無線通信設(shè)備或其他射頻源附近不會受到干擾。射頻輻射發(fā)射試驗則評估電子裝置本身產(chǎn)生的射頻騷擾水平，確保其在正常工作狀態(tài)下不會對其他設(shè)備造成干擾。這兩項試驗對于保證軌道交通機車車輛電子裝置與其他設(shè)備的兼容性至關(guān)重要。射頻輻射抗擾度試驗與發(fā)射試驗3術(shù)語和定義044環(huán)境條件試驗?zāi)康模候炞C機車車輛電子裝置在低溫環(huán)境下的工作性能。試驗等級：分為7個等級(T1~TX)，模擬不同低溫條件。低溫試驗：4環(huán)境條件試驗方法依據(jù)GB/T2423標準，將樣品放置于低溫試驗箱中，逐步降溫至規(guī)定溫度并保持一定時間，檢測樣品功能是否正常。4環(huán)境條件123高溫試驗：試驗?zāi)康模候炞C機車車輛電子裝置在高溫環(huán)境下的工作性能。試驗溫度：根據(jù)標準選取，確保覆蓋設(shè)備可能遇到的高溫條件。4環(huán)境條件試驗步驟將樣品放置于高溫試驗箱中，升溫至規(guī)定溫度，保持一定時間，進行性能檢測。4環(huán)境條件試驗條件：設(shè)定特定的溫度和濕度范圍，通過周期性的變化模擬濕熱環(huán)境。交變濕熱試驗：試驗?zāi)康模耗M設(shè)備在濕熱交替環(huán)境下的使用情況，驗證其耐候性。4環(huán)境條件010203試驗過程樣品在交變濕熱試驗箱中，經(jīng)歷設(shè)定的溫度和濕度變化周期，檢測樣品在極端條件下的性能穩(wěn)定性。4環(huán)境條件“02試驗?zāi)康模涸u估機車車輛電子裝置在海洋氣候或含鹽空氣中的耐腐蝕性能。04試驗標準：依據(jù)GB/T2423標準執(zhí)行，確保試驗結(jié)果的一致性和可比性。03試驗方法：將樣品暴露于含有一定濃度鹽霧的環(huán)境中，持續(xù)一定時間，觀察并記錄樣品的腐蝕情況。01鹽霧試驗：4環(huán)境條件054.1通常使用條件海拔條件在正常使用情況下，軌道交通機車車輛電子裝置的工作海拔不超過1400米。對于高于此海拔的工作條件，供需雙方需依據(jù)GB/T32347.1—2015中4.2的規(guī)定值協(xié)商確定，并應(yīng)用工頻耐受電壓的海拔修正系數(shù)K（按TB/T3213執(zhí)行）進行調(diào)整。溫度等級與溫升設(shè)計在選定的溫度等級下，裝置的設(shè)計和制造需滿足規(guī)定的全部性能要求。設(shè)計時應(yīng)考慮柜體內(nèi)的溫升，確保裝置在運行時不超過規(guī)定的溫度等級。同時，裝置還需滿足規(guī)定的短時啟動的熱態(tài)條件，選取相應(yīng)的溫度值。4.1通常使用條件特殊使用條件當裝置安裝在轉(zhuǎn)向架上或電力變流器內(nèi)等特殊環(huán)境中時，供需雙方需協(xié)商確定采取特殊措施，以確保裝置在這些條件下的正常工作和性能穩(wěn)定性。這些特殊措施可能包括額外的散熱設(shè)計、防護設(shè)計等。污染物暴露裝置在其壽命期內(nèi)可能暴露在多種污染物（如油霧、鹽霧、導電塵埃、二氧化硫等）中。污染物的類型及其濃度應(yīng)由供需雙方協(xié)商確定，并采取相應(yīng)的防護措施，以確保裝置在這些環(huán)境下的長期穩(wěn)定運行。4.1通常使用條件064.2特殊使用條件環(huán)境適應(yīng)性：鹽霧試驗：針對沿海地區(qū)或高鹽霧環(huán)境下的軌道交通系統(tǒng)，標準要求進行鹽霧腐蝕試驗，模擬長時間鹽霧侵蝕對裝置的影響，確保電子裝置的耐腐蝕性能。溫度范圍：標準規(guī)定了機車車輛電子裝置在極端溫度條件下的適應(yīng)性要求，包括低溫、高溫和交變濕熱試驗。這些試驗確保電子裝置在-40℃至高溫極限溫度范圍內(nèi)能夠正常工作，且經(jīng)過交變濕熱循環(huán)后性能保持穩(wěn)定。4.2特殊使用條件電源波動與中斷：電源電壓變化：標準規(guī)定了電源電壓在標稱值及上下限波動時，電子裝置應(yīng)能正常工作，確保供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性不會影響設(shè)備性能。電源中斷與轉(zhuǎn)換：針對電源中斷和轉(zhuǎn)換的情況，標準要求電子裝置在短時間內(nèi)中斷后能迅速恢復(fù)工作，且從蓄電池到穩(wěn)定電源（直流）的轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)能無縫銜接，保證系統(tǒng)連續(xù)性。4.2特殊使用條件4.2特殊使用條件電磁兼容性（EMC）：01抗擾度與發(fā)射要求：標準要求電子裝置在各種電磁環(huán)境下具備高抗擾度，包括浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群等瞬態(tài)干擾，同時限制裝置自身的傳導發(fā)射和輻射發(fā)射，避免對其他設(shè)備產(chǎn)生干擾。02射頻測試：針對高頻段電磁輻射，標準要求電子裝置進行射頻抗擾度和輻射發(fā)射測試，確保設(shè)備在高頻電磁場中的穩(wěn)定性和兼容性。03安全試驗：絕緣與耐壓測試：標準要求對電子裝置進行絕緣電阻和耐壓測試，確保設(shè)備在高壓條件下的電氣安全性，防止漏電和擊穿等安全事故的發(fā)生。外殼防護等級（IP代碼）：根據(jù)安裝部位和使用環(huán)境的不同，標準要求電子裝置的外殼具備相應(yīng)的防護等級，防止塵埃、水分等外部因素侵入設(shè)備內(nèi)部，影響設(shè)備性能和安全性。4.2特殊使用條件075電氣要求電源要求直流供電的裝置需確保在標稱電壓和規(guī)定的上、下限值情況下穩(wěn)定工作，以應(yīng)對電壓波動。直流供電穩(wěn)定性交流供電的裝置需適應(yīng)標稱電壓和頻率，以及這些參數(shù)上下限值的所有實際可能的組合，確保在各種工況下均能正常工作。對于由蓄電池和穩(wěn)定電源（直流）交替供電的裝置，電源轉(zhuǎn)換過程中應(yīng)能無縫銜接，確保裝置不受影響。交流供電適應(yīng)性對于由蓄電池供電的裝置，應(yīng)在其規(guī)定的供電電壓范圍內(nèi)保持正常工作，確保供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性。蓄電池供電能力01020403電源轉(zhuǎn)換可靠性電源轉(zhuǎn)換試驗驗證裝置在電源轉(zhuǎn)換過程中的穩(wěn)定性和可靠性，確保轉(zhuǎn)換過程中裝置功能不受影響。電源電壓變化試驗驗證裝置在電源電壓波動時的穩(wěn)定性和適應(yīng)性，確保裝置在電壓波動范圍內(nèi)正常工作。電源中斷試驗測試裝置在電源電壓中斷時的耐受能力，如輸入電壓中斷10ms后裝置應(yīng)無中斷或僅引起輕微影響。電源波動與中斷測試過電壓承受能力裝置中與控制系統(tǒng)電源相連的所有連接線應(yīng)能承受規(guī)定的電源過電壓，防止過電壓對裝置造成損害。保護機制驗證驗證裝置是否具備有效的過電壓保護機制，如過壓保護電路或保險絲等，確保在過電壓情況下裝置安全。電源過電壓保護電氣連接設(shè)計要求接地是保障電氣系統(tǒng)安全和穩(wěn)定運行的關(guān)鍵措施之一，裝置應(yīng)具備符合標準要求的接地設(shè)計，確保接地電阻、接地方式等滿足安全要求。接地要求電氣連接檢驗方法明確電氣連接的檢驗方法，包括目視檢查、電氣測試等，確保電氣連接的質(zhì)量和可靠性。電氣連接應(yīng)確保信號和能量的有效傳輸，同時滿足安全、可靠、易于維護的要求。電氣連接與接地085.1電源5.1電源標稱電壓與電源選擇GB/T25119-2021標準明確了機車車輛電子裝置的標稱電壓范圍，包括24V、32V、36V、48V、64V、74V、87V、96V和110V等，并建議優(yōu)先選擇24V、74V和110V。這些電壓值作為裝置設(shè)計的標準值，不直接等同于蓄電池的空載電壓。裝置可由蓄電池或發(fā)電機供電，也可直接或間接與接觸網(wǎng)相連的低壓電源如變壓器、分壓器、輔助電源等供電。電源波動試驗對于直流供電的裝置，該試驗用于驗證在標稱電壓和規(guī)定的上、下限值情況下應(yīng)能正常工作；對于交流供電的裝置，該試驗用于驗證在標稱電壓和頻率，以及電壓和頻率上下限值的所有實際可能的組合下，產(chǎn)品能否正常工作。電源中斷試驗輸入電壓中斷10ms時，S1級應(yīng)無中斷，S2級中斷10ms不應(yīng)引起裝置的任何失效。規(guī)定的時間是針對標稱電壓而言，級別應(yīng)由系統(tǒng)涉及者選擇。5.1電源絕緣電阻與耐壓試驗絕緣電阻應(yīng)用直流DC500V兆歐表進行測試并記錄，在耐壓試驗之后，應(yīng)再進行絕緣電阻測試。耐壓試驗采用50HZ的交流電壓，也可采用相對于交流電壓峰值的直流電壓。通過升壓，將試驗電壓加在受試樣品上，并在規(guī)定的電壓等級上保持1min，以驗證裝置的電氣絕緣性能。電源轉(zhuǎn)換與電源過電壓對于由蓄電池和穩(wěn)定電源交替供電的裝置，在規(guī)定的電壓條件下，電壓轉(zhuǎn)換時裝置應(yīng)能正常工作。裝置中，與控制系統(tǒng)電源相連的所有連接線應(yīng)能承受規(guī)定的電源過電壓。電源過電壓表現(xiàn)為控制系統(tǒng)電壓的增加，可能由電源控制裝置引起。095.2電源過電壓5.2電源過電壓試驗要求根據(jù)GB/T25119-2021標準，所有安裝在軌道交通機車車輛上的電子裝置均需進行電源過電壓試驗。該試驗旨在驗證裝置在承受規(guī)定的電源過電壓時，是否能保持正常工作，且不會因過電壓而受損。試驗方法試驗過程中，將受試樣品置于模擬的電源過電壓環(huán)境中，持續(xù)一定時間，然后檢查裝置的性能是否受到影響。具體試驗參數(shù)（如過電壓值、持續(xù)時間等）應(yīng)根據(jù)標準規(guī)定進行設(shè)定。定義與影響電源過電壓是指由于電源控制裝置引起的對控制系統(tǒng)電源的電氣干擾，具體表現(xiàn)為控制系統(tǒng)電壓的增加。這種現(xiàn)象可能對電子裝置造成損害，影響其正常運行，甚至導致系統(tǒng)故障。030201為防止電源過電壓對電子裝置造成損害，通常會在裝置設(shè)計中采取相應(yīng)的防護措施，如使用過電壓保護器、設(shè)置電壓限制電路等。這些措施可以有效降低電源過電壓對裝置的影響，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。防護措施與舊版標準相比，GB/T25119-2021在電源過電壓試驗方面進行了修訂和完善，提高了試驗要求，以更好地適應(yīng)軌道交通機車車輛電子裝置的實際應(yīng)用環(huán)境。同時，該標準還與國際標準接軌，有助于提升我國軌道交通產(chǎn)品的國際競爭力。標準更新5.2電源過電壓105.3安裝安裝環(huán)境要求電子裝置應(yīng)安裝在符合規(guī)定的環(huán)境條件下，包括但不限于溫度、濕度、振動和沖擊等要求，以確保裝置的正常運行和長期穩(wěn)定性。5.3安裝電源連接要求電子裝置的電源連接應(yīng)牢固可靠，符合電氣安全標準。電源線的規(guī)格和長度應(yīng)符合設(shè)計要求，避免過長或過短導致的問題。機械固定與防護電子裝置應(yīng)牢固固定在安裝位置，防止因振動或沖擊導致的松動或脫落。同時，應(yīng)采取適當?shù)姆雷o措施，如安裝防護罩或擋板，以防止灰塵、水分等外部因素對裝置的影響。接地與防雷電子裝置應(yīng)正確接地，以確保電氣安全和防雷擊。接地電阻應(yīng)符合標準要求，并定期進行檢測和維護。調(diào)試與驗收電子裝置在安裝完成后，應(yīng)進行調(diào)試和驗收工作。調(diào)試過程中應(yīng)檢查各項功能是否正常，性能指標是否符合要求。驗收時應(yīng)按照相關(guān)標準和規(guī)范進行，確保裝置滿足設(shè)計要求和使用需求。5.3安裝115.4浪涌、靜電放電和電快速瞬變脈沖群抗擾度5.4浪涌、靜電放電和電快速瞬變脈沖群抗擾度浪涌抗擾度浪涌是指電壓或電流的瞬態(tài)突變，可能由雷電、電網(wǎng)切換等原因引起。GB/T25119-2021標準規(guī)定了浪涌試驗的測試等級和參數(shù)，如3級浪涌試驗，線線間1kV，線地間2kV。這些測試旨在確保電子裝置在遭遇浪涌沖擊時，仍能正常工作或至少不會受到嚴重損害。靜電放電抗擾度靜電放電是指物體表面積累的靜電荷通過空氣放電或接觸放電的方式釋放。標準規(guī)定了接觸放電±6kV和空氣放電±8kV的測試要求，以模擬實際環(huán)境中可能發(fā)生的靜電放電現(xiàn)象。通過這些測試，可以評估電子裝置對靜電放電的耐受能力。5.4浪涌、靜電放電和電快速瞬變脈沖群抗擾度電快速瞬變脈沖群抗擾度電快速瞬變脈沖群是指由電氣開關(guān)動作等引起的快速瞬態(tài)脈沖群干擾。GB/T25119-2021標準對電源端口、I/O端口和通信端口的電快速瞬變脈沖群試驗進行了詳細規(guī)定，如電源端口3級，I/O端口和通信端口4級，測試電壓為2kV，頻率為5kHz。這些測試旨在確保電子裝置在電快速瞬變脈沖群干擾下，仍能維持正常功能或至少不會受到嚴重干擾。測試目的與重要性浪涌、靜電放電和電快速瞬變脈沖群抗擾度測試是電子裝置電磁兼容測試的重要組成部分。這些測試能夠模擬實際環(huán)境中可能遇到的各種電磁干擾現(xiàn)象，評估電子裝置在惡劣電磁環(huán)境下的工作穩(wěn)定性和可靠性。對于軌道交通機車車輛電子裝置而言，這些測試尤為重要，因為它們直接關(guān)系到列車運行的安全性和穩(wěn)定性。通過嚴格的抗擾度測試，可以篩選出性能優(yōu)良、可靠性高的電子裝置產(chǎn)品，為軌道交通行業(yè)的健康發(fā)展提供有力保障。125.5電磁兼容性電磁兼容性定義與重要性電磁兼容性（EMC）是指電子設(shè)備在電磁環(huán)境中能夠正常工作且不對其他設(shè)備造成電磁干擾的能力。在軌道交通機車車輛電子裝置中，EMC測試是確保設(shè)備穩(wěn)定運行和乘客安全的重要環(huán)節(jié)。測試項目及要求電磁兼容性測試項目包括浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、輻射發(fā)射等。每項測試均按照GBT24338.4-2018機車設(shè)備電磁兼容要求進行，確保設(shè)備在復(fù)雜電磁環(huán)境中具備高抗干擾能力和低電磁輻射。5.5電磁兼容性測試標準與變化GB/T25119-2021標準相較于舊版，在電磁兼容方面進行了多項改進。如更改了浪涌和靜電放電要求，增加了電快速瞬變脈沖群抗擾度要求，并統(tǒng)一了測試頻率要求至高頻6GHz。這些變化旨在更全面地評估設(shè)備的EMC性能，提高測試標準的科學性和實用性。5.5電磁兼容性進行EMC測試需要專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)，如機械工業(yè)測量控制設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測中心（北京儀綜所實驗室）等。這些機構(gòu)具備GBT25119-2021標準檢測能力，擁有CNAS和CMA雙重認可資質(zhì)，測試設(shè)備齊全，測試人員經(jīng)驗豐富，能夠為客戶提供高質(zhì)量的測試服務(wù)。測試機構(gòu)與設(shè)備EMC測試流程包括測試準備、測試執(zhí)行、結(jié)果分析和報告編制等步驟。在測試過程中，需要嚴格按照標準要求進行操作，確保測試結(jié)果的準確性和可靠性。測試完成后，根據(jù)測試結(jié)果對設(shè)備進行EMC性能評估，提出改進建議，幫助企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量和市場競爭力。測試流程與結(jié)果評估5.5電磁兼容性136可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命可靠性要求：冗余設(shè)計：關(guān)鍵電子裝置應(yīng)采用冗余設(shè)計，確保在單一故障點失效時，系統(tǒng)仍能正常工作，提升整體可靠性。6可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命失效模式與影響分析：對電子裝置進行詳細的失效模式與影響分析（FMEA），識別潛在的失效模式，評估其對系統(tǒng)的影響，并采取相應(yīng)的預(yù)防措施。可靠性測試通過模擬實際運行環(huán)境，對電子裝置進行長時間、高強度的可靠性測試，確保其在規(guī)定壽命內(nèi)穩(wěn)定運行。6可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命可維修性設(shè)計：6可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命模塊化設(shè)計：電子裝置采用模塊化設(shè)計，便于故障模塊的快速更換和維修，減少停機時間。維修手冊與指導：提供詳盡的維修手冊和技術(shù)指導，確保維修人員能夠迅速定位并修復(fù)故障。6可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命維修工具與備件配備專用的維修工具和易損件備件，提高維修效率和質(zhì)量。預(yù)期的使用壽命：壽命周期內(nèi)管理：建立完善的壽命周期內(nèi)管理制度，對電子裝置進行定期檢測、維護和更新，確保其在整個壽命周期內(nèi)保持良好的性能。壽命延長措施：通過優(yōu)化設(shè)計、選用高質(zhì)量材料、加強維護保養(yǎng)等措施，延長電子裝置的使用壽命。壽命評估：根據(jù)電子裝置的材料、工藝、工作條件等因素，綜合評估其預(yù)期的使用壽命。6可靠性、可維修性和預(yù)期的使用壽命01020304146.1裝置的可靠性低溫試驗：確保電子裝置在-40℃至-25℃的低溫環(huán)境中能正常工作，無性能下降或損壞。高溫試驗：裝置在55℃至70℃的高溫環(huán)境中應(yīng)穩(wěn)定運行，滿足所有功能指標。環(huán)境適應(yīng)性要求：6.1裝置的可靠性交變濕熱試驗?zāi)M實際運行中的溫濕度變化，確保裝置在25℃至55℃、濕度93%RH的交變濕熱環(huán)境中性能穩(wěn)定。6.1裝置的可靠性010203電源波動與過電壓保護：電源電壓變化試驗：驗證裝置在標稱電壓±10%范圍內(nèi)能正常工作，無性能異常。電源中斷恢復(fù)試驗：測試裝置在電源中斷后快速恢復(fù)供電時，能迅速恢復(fù)正常工作狀態(tài)。6.1裝置的可靠性電源過電壓保護所有與控制系統(tǒng)電源相連的連接線需承受規(guī)定的電源過電壓，確保裝置安全。6.1裝置的可靠性電磁兼容性（EMC）：6.1裝置的可靠性靜電放電（ESD）試驗：確保裝置在接觸放電±6kV、空氣放電±8kV的條件下不受干擾，正常工作。浪涌與電快速瞬變脈沖群試驗：驗證裝置在浪涌、電快速瞬變脈沖群等電磁干擾下的抗干擾能力。射頻輻射抗擾度與發(fā)射試驗測試裝置在高頻輻射環(huán)境下的抗擾度及自身發(fā)射水平，符合GB/T24338.4-2018標準。6.1裝置的可靠性鹽霧試驗：評估裝置在鹽霧環(huán)境下的耐腐蝕性能，確保裝置在沿海地區(qū)或高濕度環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。機械環(huán)境試驗：振動與沖擊試驗：按照GB/T21563標準進行功能性隨機振動試驗和機械沖擊試驗，模擬實際運行中的振動與沖擊環(huán)境，確保裝置結(jié)構(gòu)完整、功能正常。6.1裝置的可靠性010203外殼防護等級（IP代碼）：根據(jù)裝置的安裝位置和運行環(huán)境要求，進行外殼防護等級測試，確保裝置具備一定的防塵、防水能力。6.1裝置的可靠性123可靠性評估與驗證：加速壽命試驗：通過模擬極端運行條件，評估裝置的長期可靠性?，F(xiàn)場運行驗證：在實際軌道交通線路中進行長時間運行驗證，收集數(shù)據(jù)反饋，不斷優(yōu)化設(shè)計。6.1裝置的可靠性安全性能保障：絕緣電阻與耐壓試驗：確保裝置內(nèi)部電氣連接的絕緣性能符合安全要求，防止漏電和短路。過流與過壓保護機制：內(nèi)置過流與過壓保護電路，防止因外部電源異常導致的設(shè)備損壞或安全事故。6.1裝置的可靠性010203維護與檢修便利性：模塊化設(shè)計：便于快速更換故障模塊，減少維修時間。遠程診斷與監(jiān)控功能：支持遠程故障診斷與監(jiān)控，提高維護效率。6.1裝置的可靠性156.2使用壽命耐久性要求：GB/T25119-2021標準規(guī)定了機車車輛電子裝置在長期使用中的耐久性要求，包括設(shè)備在極端環(huán)境下的穩(wěn)定運行能力，以及經(jīng)受振動、沖擊等機械應(yīng)力而不失效的能力?？煽啃栽u估：采用統(tǒng)計方法和可靠性理論，對電子裝置的故障率、平均無故障時間等可靠性指標進行評估，為產(chǎn)品的設(shè)計、制造和維護提供科學依據(jù)，確保設(shè)備在整個生命周期內(nèi)保持高性能和高可靠性。維護與保養(yǎng)：標準還強調(diào)了電子裝置維護與保養(yǎng)的重要性，包括定期檢查、清潔、校準和更換易損件等措施，以延長設(shè)備使用壽命，降低運營成本，提高整體運營效率。長壽命隨機振動試驗：通過模擬實際運營中的振動環(huán)境，對電子裝置進行長時間、高強度的振動測試，以評估其結(jié)構(gòu)完整性和功能穩(wěn)定性，確保在長期使用中不會出現(xiàn)松動、斷裂或功能退化等問題。6.2使用壽命166.3可維修性6.3可維修性模塊化設(shè)計GB/T25119-2021標準強調(diào)機車車輛電子裝置的模塊化設(shè)計。模塊化設(shè)計使得設(shè)備在維修和更換部件時更為便捷，減少了維修時間，提高了維修效率。通過模塊化設(shè)計，可以單獨更換或維修故障模塊，而無需影響整個系統(tǒng)的運行。故障診斷與隔離標準規(guī)定了機車車輛電子裝置應(yīng)具備故障診斷與隔離功能。通過內(nèi)置的診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測設(shè)備的運行狀態(tài)，并在故障發(fā)生時迅速定位問題所在。這大大簡化了故障排查過程，提高了維修的準確性和效率。維修接口標準化為了促進維修工作的標準化和便捷性，標準對機車車輛電子裝置的維修接口進行了統(tǒng)一規(guī)定。這包括物理接口、電氣接口以及數(shù)據(jù)接口等，確保維修工具和備件能夠兼容不同型號的設(shè)備，減少了維修成本和時間。維修手冊與培訓標準要求設(shè)備制造商提供詳細的維修手冊和操作指南，以便維修人員能夠迅速掌握設(shè)備的維修方法和注意事項。同時，制造商還應(yīng)提供必要的培訓支持，幫助維修人員提高專業(yè)技能和維修水平，確保維修工作的質(zhì)量和效率。6.3可維修性176.4維護等級6.4維護等級維護等級分類01GB/T25119-2021標準中詳細規(guī)定了機車車輛電子裝置的維護等級，根據(jù)設(shè)備的復(fù)雜性和重要性進行分類，確保維護工作的有效性和針對性。預(yù)防性維護措施02針對不同維護等級的設(shè)備，制定了相應(yīng)的預(yù)防性維護措施，包括定期檢查、清潔、校準等，以預(yù)防設(shè)備故障的發(fā)生。故障處理流程03標準中明確了設(shè)備故障的發(fā)現(xiàn)、報告、分析和處理流程，確保故障能夠及時得到解決，減少對列車運行的影響。維護與升級指導04提供了設(shè)備維護與升級的指導原則，確保維護工作的科學性和規(guī)范性，同時為設(shè)備的升級換代提供了技術(shù)支持。186.5自診斷自診斷功能概述自診斷功能是軌道交通機車車輛電子裝置的重要組成部分，旨在實時監(jiān)測裝置的運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并報告潛在故障，確保行車安全?！禛B/T25119-2021》標準對自診斷功能提出了詳細要求，包括診斷范圍、診斷精度、診斷響應(yīng)時間等方面。自診斷項目與標準自診斷項目包括但不限于硬件故障檢測、軟件異常監(jiān)測、通信狀態(tài)檢查、電源狀態(tài)監(jiān)控等。標準要求裝置能夠準確識別各類故障，并給出明確的故障指示，如故障代碼、故障位置等。同時，自診斷功能應(yīng)滿足一定的精度和響應(yīng)時間要求，確保故障能夠被及時有效地處理。6.5自診斷6.5自診斷自診斷測試方法為確保自診斷功能的可靠性，標準規(guī)定了詳細的測試方法。測試過程中，應(yīng)模擬各種可能的故障情況，如硬件故障、軟件異常、通信中斷等，以驗證裝置的自診斷能力。測試方法包括靜態(tài)測試、動態(tài)測試、故障注入測試等，確保裝置在各種工況下都能正常工作。自診斷結(jié)果處理自診斷結(jié)果處理是確保行車安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。標準要求裝置在檢測到故障后，應(yīng)立即采取相應(yīng)措施，如報警、記錄故障信息、啟動備用系統(tǒng)等，以確保行車安全。同時，自診斷結(jié)果應(yīng)能夠被及時傳輸至中央監(jiān)控系統(tǒng)或維護人員手中，以便進行進一步處理。此外，標準還對自診斷結(jié)果的存儲、查詢、分析等方面提出了詳細要求，以確保故障信息能夠被有效利用。196.6自動測試裝置6.6自動測試裝置自動測試裝置在GB/T25119-2021標準中扮演著至關(guān)重要的角色，它涵蓋了從基本性能驗證到極端環(huán)境條件下的可靠性評估等多個方面。這些測試項目包括但不限于電磁兼容性測試、環(huán)境應(yīng)力篩選、振動沖擊試驗、以及絕緣與耐壓測試等。測試項目概述自動測試裝置需按照GBT24338.4-2018標準，對軌道交通機車車輛電子裝置進行浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、輻射發(fā)射等多項電磁兼容測試，以確保裝置在各種電磁干擾環(huán)境下均能穩(wěn)定工作。電磁兼容性測試通過模擬極端環(huán)境條件（如高低溫循環(huán)、濕熱環(huán)境等），對電子裝置進行環(huán)境應(yīng)力篩選試驗，以提前暴露并剔除產(chǎn)品中的潛在缺陷，提高產(chǎn)品的整體可靠性。環(huán)境應(yīng)力篩選010203依據(jù)GBT21563標準，對電子裝置進行振動沖擊試驗，以驗證其在軌道交通車輛運行過程中的抗振性能，確保裝置在各種振動沖擊條件下均能正常工作。振動沖擊試驗通過絕緣測試和耐壓測試，驗證電子裝置內(nèi)部電氣連接的絕緣性能，確保裝置在高壓環(huán)境下不會發(fā)生電氣擊穿等安全事故，保障軌道交通車輛的運行安全。絕緣與耐壓測試6.6自動測試裝置206.7故障診斷的替代方法6.7故障診斷的替代方法基于模型的故障診斷利用系統(tǒng)數(shù)學模型與實時運行數(shù)據(jù)之間的偏差進行故障診斷。通過建立精確的數(shù)學模型，實時監(jiān)測系統(tǒng)運行參數(shù)，當實際運行數(shù)據(jù)與模型預(yù)測數(shù)據(jù)產(chǎn)生較大偏差時，即可判斷為故障狀態(tài)?；跀?shù)據(jù)驅(qū)動的故障診斷利用大量歷史數(shù)據(jù)，通過機器學習、深度學習等算法挖掘數(shù)據(jù)特征，實現(xiàn)故障的早期預(yù)警和準確識別。這種方法不需要建立精確的數(shù)學模型，適用于復(fù)雜多變的實際運行環(huán)境。基于信號處理的故障診斷通過對系統(tǒng)信號（如振動、溫度、電流等）進行分析處理，提取故障特征，實現(xiàn)故障的快速定位。常見的信號處理方法包括傅里葉變換、小波變換、經(jīng)驗?zāi)B(tài)分解等。專家系統(tǒng)故障診斷利用專家知識和經(jīng)驗，構(gòu)建專家系統(tǒng)，通過規(guī)則推理實現(xiàn)故障的診斷和決策。專家系統(tǒng)可以集成多種故障診斷方法，提高診斷的準確性和可靠性。同時，專家系統(tǒng)還具備自學習能力，能夠不斷積累新的故障案例和診斷經(jīng)驗，優(yōu)化診斷性能。6.7故障診斷的替代方法“216.8專用測試裝置和專用工具電磁兼容測試裝置：靜電放電模擬器：用于模擬靜電放電現(xiàn)象，驗證裝置在靜電放電環(huán)境下的穩(wěn)定性和抗干擾能力。6.8專用測試裝置和專用工具射頻電磁場輻射抗擾度測試系統(tǒng)：通過產(chǎn)生特定頻率和強度的射頻電磁場，評估裝置對輻射干擾的抵抗能力。傳導抗擾度測試系統(tǒng)測試裝置在電源線、信號線等傳導路徑上受到電磁干擾時的表現(xiàn)。6.8專用測試裝置和專用工具氣候環(huán)境試驗裝置：6.8專用測試裝置和專用工具高低溫試驗箱：用于模擬極端溫度環(huán)境，驗證裝置在低溫、高溫及溫度循環(huán)變化下的性能穩(wěn)定性。濕熱試驗箱：模擬潮濕環(huán)境，進行交變濕熱試驗，確保裝置在潮濕條件下的正常工作。鹽霧試驗箱通過模擬海洋氣候環(huán)境，評估裝置對鹽霧腐蝕的抵抗能力。6.8專用測試裝置和專用工具6.8專用測試裝置和專用工具沖擊試驗機：對裝置進行機械沖擊試驗，確保裝置在意外沖擊下的安全性能。多軸向振動臺：模擬車輛運行過程中的振動環(huán)境，驗證裝置在振動沖擊下的結(jié)構(gòu)完整性和性能穩(wěn)定性。振動沖擊試驗裝置：010203010203絕緣和耐壓測試裝置：絕緣電阻測試儀：測量裝置在特定條件下的絕緣電阻值，評估其絕緣性能。耐壓測試儀：對裝置施加高電壓，驗證其在高電壓條件下的電氣安全性和絕緣強度。6.8專用測試裝置和專用工具其他專用工具：專用拆裝工具：針對特定裝置設(shè)計的拆裝工具，確保在測試和維護過程中的操作便捷性和安全性。精密測量儀器：如萬用表、示波器等，用于精確測量裝置的電氣參數(shù)和信號波形。數(shù)據(jù)分析軟件：用于處理和分析測試數(shù)據(jù)，提供直觀的測試報告和性能評估結(jié)果。6.8專用測試裝置和專用工具227設(shè)計設(shè)計準則與原則明確設(shè)計需遵循的準則與原則，包括安全性、可靠性、可維護性、電磁兼容性等方面，確保電子裝置在極端運行條件下仍能保持正常功能。7設(shè)計硬件設(shè)計詳細闡述硬件設(shè)計的要求，包括元器件選型、電路板布局、散熱設(shè)計、防護等級等方面，確保硬件設(shè)計滿足軌道交通機車車輛的運行環(huán)境要求。軟件設(shè)計強調(diào)軟件設(shè)計的重要性，包括軟件架構(gòu)、算法設(shè)計、安全策略、故障診斷等方面，確保軟件能夠高效、準確地執(zhí)行控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷等任務(wù)。7設(shè)計環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計考慮軌道交通機車車輛在不同氣候、地理條件下的運行環(huán)境，進行針對性設(shè)計，包括防水、防塵、耐高溫、耐低溫、抗振動沖擊等，確保電子裝置在惡劣環(huán)境下仍能穩(wěn)定工作。接口與通信設(shè)計明確電子裝置與其他系統(tǒng)或設(shè)備之間的接口與通信要求，包括接口類型、通信協(xié)議、數(shù)據(jù)傳輸速率等，確保電子裝置能夠與其他系統(tǒng)或設(shè)備實現(xiàn)高效、穩(wěn)定的通信。冗余與容錯設(shè)計為提高系統(tǒng)的可靠性，采用冗余與容錯設(shè)計，包括硬件冗余、軟件冗余、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)等方面，確保在單一故障發(fā)生時，系統(tǒng)仍能繼續(xù)運行或快速恢復(fù)?？紤]電子裝置在長期使用過程中的維護與升級需求，設(shè)計便于維護與升級的結(jié)構(gòu)與接口，包括模塊化設(shè)計、遠程診斷與升級等功能，降低維護成本，提高升級效率。維護與升級設(shè)計遵循相關(guān)國際、國內(nèi)標準，確保電子裝置的標準化與兼容性，包括電氣接口、機械接口、軟件接口等方面，便于與其他系統(tǒng)或設(shè)備的集成與互操作。標準化與兼容性設(shè)計7設(shè)計237.1總則7.1總則標準適用范圍：GB/T25119-2021標準適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有電子裝置，包括但不限于控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等用途的電子設(shè)備。目的與意義：該標準旨在規(guī)范機車車輛電子裝置的使用、設(shè)計、制造和試驗要求，確保裝置的耐久性和可靠性，為軌道交通系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行提供技術(shù)保障。與舊版標準的對比：與GB/T25119-2010相比，新標準在環(huán)境溫度、電源電壓波動技術(shù)要求方面進行了補充，同時對低溫、高溫和交變濕熱試驗方法進行了修改和完善，提高了試驗的嚴謹性和科學性。與國際標準的接軌：GB/T25119-2021標準與國際標準如IEC60571:2012等保持一致，有助于推動中國軌道交通產(chǎn)品進入國際市場，提高國際競爭力。247.2硬件要求7.2硬件要求電路板設(shè)計電路板設(shè)計應(yīng)合理布局，減少信號干擾，增強電磁兼容性。同時，需考慮散熱、抗震等因素，確保電路板在各種工況下都能穩(wěn)定工作。連接器與接口所有連接器與接口應(yīng)具備良好的接觸性能和密封性能，以抵抗惡劣環(huán)境對信號傳輸?shù)挠绊?。同時，接口標準需統(tǒng)一，便于維護和升級。元器件選擇所有用于機車車輛電子裝置的元器件應(yīng)符合相關(guān)國際標準和行業(yè)標準，確保其可靠性、耐用性和環(huán)境適應(yīng)性。特別關(guān)注高溫、低溫、濕度、振動等極端環(huán)境下的工作穩(wěn)定性。030201外殼與防護等級外殼設(shè)計需考慮防護等級要求，確保設(shè)備在惡劣環(huán)境下仍能正常工作。防護等級應(yīng)至少達到IP54以上，以抵抗塵埃、水濺等侵害。冗余設(shè)計7.2硬件要求關(guān)鍵元器件和系統(tǒng)應(yīng)采用冗余設(shè)計，以提高系統(tǒng)的可靠性和可用性。在單個元器件或子系統(tǒng)失效時，系統(tǒng)仍能正常工作或降級運行。0102257.3軟件要求軟件架構(gòu)與設(shè)計軟件應(yīng)采用模塊化設(shè)計，明確各模塊功能及接口，確保系統(tǒng)的可擴展性和可維護性。同時，軟件應(yīng)具備良好的容錯機制，能夠在異常情況下保證系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。7.3軟件要求實時性與可靠性針對軌道交通機車車輛電子裝置的應(yīng)用場景，軟件需具備高度的實時性，確?？刂浦噶畹募皶r響應(yīng)。同時，軟件應(yīng)經(jīng)過嚴格的測試驗證，確保其可靠性，降低因軟件故障導致的系統(tǒng)停機風險。安全認證與防護軟件應(yīng)符合相關(guān)安全標準和法規(guī)要求，如通過SIL（安全完整性等級）認證等。同時，軟件應(yīng)內(nèi)置安全防護機制，如數(shù)據(jù)加密、訪問控制等，防止非法入侵和數(shù)據(jù)泄露。軟件更新與維護軟件應(yīng)具備遠程更新和故障診斷功能，方便運營商進行軟件升級和維護。同時，軟件應(yīng)提供詳細的日志記錄功能，便于問題追蹤和故障排查。用戶友好性與兼容性軟件界面應(yīng)簡潔明了，操作邏輯合理，便于操作人員使用。同時，軟件應(yīng)具備良好的兼容性，能夠與不同型號、不同廠商的硬件設(shè)備實現(xiàn)無縫對接。7.3軟件要求267.4對裝置的要求電氣性能要求：電源適應(yīng)性：電子裝置需能在規(guī)定的電源電壓波動范圍內(nèi)正常工作，確保供電穩(wěn)定性。電源過電壓保護：所有與控制系統(tǒng)電源相連的連接線需能承受規(guī)定的電源過電壓，防止因電壓異常損壞設(shè)備。7.4對裝置的要求電源轉(zhuǎn)換能力對于采用雙電源供電的裝置，需能在電源轉(zhuǎn)換過程中保持正常工作，確保供電連續(xù)性。7.4對裝置的要求“電磁兼容性(EMC)要求：抗擾度：電子裝置需具備抵抗外部電磁干擾的能力，確保在復(fù)雜電磁環(huán)境中穩(wěn)定運行。發(fā)射控制：裝置產(chǎn)生的電磁輻射需控制在規(guī)定限值以內(nèi)，避免對其他設(shè)備造成干擾。7.4對裝置的要求010203測試標準EMC測試需按照GB/T24338.4-2018等相關(guān)標準進行，確保測試結(jié)果的權(quán)威性和有效性。7.4對裝置的要求環(huán)境適應(yīng)性要求：7.4對裝置的要求氣候環(huán)境：電子裝置需能承受規(guī)定的低溫、高溫、濕熱等氣候環(huán)境試驗，確保在極端氣候條件下仍能正常工作。機械環(huán)境：裝置需通過振動、沖擊等機械環(huán)境試驗，確保在車輛運行過程中的穩(wěn)定性和可靠性。7.4對裝置的要求鹽霧腐蝕對于可能暴露在鹽霧環(huán)境中的電子裝置，需進行鹽霧腐蝕試驗，確保設(shè)備的防腐性能。7.4對裝置的要求0302可靠性、可維修性和預(yù)期壽命要求：01可維修性：裝置設(shè)計應(yīng)便于維修和更換故障部件，降低維修難度和成本?？煽啃裕貉b置需具備較高的可靠性，確保在長期使用過程中故障率低、維護成本小。預(yù)期壽命供需雙方應(yīng)協(xié)商確定裝置的預(yù)期壽命，并采取措施確保裝置在壽命期內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)。7.4對裝置的要求“02絕緣電阻和耐壓測試：確保裝置的電氣安全性能，防止因絕緣不良或電壓過高導致觸電等安全事故。04接地保護：確保裝置的接地良好，防止因接地不良導致設(shè)備漏電或電磁干擾等問題。03過流保護：裝置需具備過流保護功能，防止因電流過大導致設(shè)備損壞或火災(zāi)等安全事故。01安全性能要求：7.4對裝置的要求278元器件元器件選擇與要求根據(jù)GB/T25119-2021標準，軌道交通機車車輛電子裝置中所使用的元器件需符合特定的電氣、機械和環(huán)境性能要求。選擇時需考慮其耐溫、耐壓、抗震、抗電磁干擾等特性，以確保裝置在各種極端條件下的穩(wěn)定運行。元器件安裝與布局元器件的安裝應(yīng)遵循合理的布局原則，確保散熱良好、接線便捷且不易發(fā)生短路或電磁干擾。安裝過程中需嚴格遵守操作規(guī)程，避免損壞元器件或影響整體性能。8元器件元器件測試與驗證所有選用的元器件均需經(jīng)過嚴格的測試與驗證，包括電氣性能測試、機械性能測試、環(huán)境適應(yīng)性測試等，以確保其性能符合標準要求。此外，還需進行EMC測試，以評估元器件在電磁環(huán)境中的表現(xiàn)。元器件維護與更換在機車車輛電子裝置的使用過程中，需定期對元器件進行維護和檢查，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題。對于損壞或老化的元器件，應(yīng)及時進行更換，以確保裝置的整體性能和安全性。在更換元器件時，需確保新元器件與原有系統(tǒng)的兼容性和匹配性。8元器件288.1采購8.1采購供應(yīng)商選擇在采購軌道交通機車車輛電子裝置時，需嚴格篩選供應(yīng)商，確保其具備生產(chǎn)符合GB/T25119-2021標準要求的產(chǎn)品的資質(zhì)和能力。供應(yīng)商應(yīng)能提供完整的產(chǎn)品質(zhì)量證明文件、檢測報告及售后服務(wù)承諾。合同條款明確采購合同中應(yīng)明確產(chǎn)品規(guī)格、型號、數(shù)量、技術(shù)要求、交貨期限、驗收標準、質(zhì)量保證期及售后服務(wù)等條款，確保雙方權(quán)益得到充分保障。產(chǎn)品驗收產(chǎn)品到貨后，需按照GB/T25119-2021標準及相關(guān)技術(shù)要求進行驗收，包括但不限于外觀檢查、性能測試、電磁兼容測試等，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標準規(guī)定。售后服務(wù)保障采購合同中應(yīng)明確供應(yīng)商的售后服務(wù)承諾，包括產(chǎn)品維修、更換、技術(shù)支持等，確保在產(chǎn)品使用過程中出現(xiàn)問題時能夠及時得到解決。同時，建立供應(yīng)商評價機制，對供應(yīng)商的服務(wù)質(zhì)量進行定期評估，以便持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。8.1采購298.2應(yīng)用適用范圍該標準適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有起控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等用途的電子裝置。這些電子裝置可能由蓄電池、發(fā)電機供電，或直接間接與接觸網(wǎng)相連的低壓電源如變壓器、分壓器、輔助電源等供電。8.2應(yīng)用123關(guān)鍵檢測項目：環(huán)境適應(yīng)性測試：包括低溫試驗、高溫試驗、交變濕熱試驗、鹽霧腐蝕試驗等，確保電子裝置在各種氣候條件下的穩(wěn)定性和可靠性。電氣安全要求：涉及電源電壓變化、電源中斷、電源轉(zhuǎn)換、電源過電壓等測試，保障電子裝置在復(fù)雜電氣環(huán)境下的安全性能。8.2應(yīng)用電磁兼容性測試涵蓋浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、輻射發(fā)射等，確保電子裝置在電磁環(huán)境中的兼容性和穩(wěn)定性。新增與修改內(nèi)容相較于GB/T25119-2010版本，新標準增加了環(huán)境溫度、電源電壓波動技術(shù)要求，修改了低溫、高溫和交變濕熱試驗方法。同時，對電磁兼容測試進行了調(diào)整，增加了電快速瞬變脈沖群抗擾度要求，并統(tǒng)一了測試頻率至高頻6GHz。8.2應(yīng)用檢測標準與國際接軌GB/T25119-2021與國際標準IEC60571:2012等保持一致，有助于中國軌道交通產(chǎn)品進入國際市場，提升產(chǎn)品的國際競爭力。檢測流程與機構(gòu)檢測流程包括外觀檢查、性能試驗、電磁兼容試驗、安全試驗、環(huán)境適應(yīng)性試驗等多個環(huán)節(jié)。具備CNAS、CMA資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)，如北京軌道交通產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、機械工業(yè)測量控制設(shè)備及網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量檢測中心（北京儀綜所實驗室）等，可出具權(quán)威的第三方檢測報告。8.2應(yīng)用“019制造制造工藝控制在機車車輛電子裝置的制造過程中，應(yīng)嚴格控制生產(chǎn)工藝，確保每個制造環(huán)節(jié)符合設(shè)計要求和質(zhì)量標準。這包括但不限于原材料檢驗、加工精度控制、焊接質(zhì)量、組裝工藝等。質(zhì)量控制體系建立全面的質(zhì)量控制體系，對制造過程中的各個環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控和定期檢查，確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定可靠。這包括制定詳細的質(zhì)量檢測標準、使用先進的檢測設(shè)備和方法、對不合格品進行追溯和處理等。環(huán)保與節(jié)能要求在制造過程中，應(yīng)嚴格遵守環(huán)保和節(jié)能要求，減少對環(huán)境的影響。這包括采用環(huán)保材料、優(yōu)化生產(chǎn)工藝以減少能耗和廢棄物排放、實施節(jié)能減排措施等。9制造標識與可追溯性對制造的機車車輛電子裝置進行標識，確保每個產(chǎn)品都具有唯一的身份標識，以便進行追溯和管理。這有助于在產(chǎn)品出現(xiàn)問題時快速定位原因并采取相應(yīng)的措施。同時，標識信息應(yīng)包括產(chǎn)品的型號、規(guī)格、生產(chǎn)日期、制造商等基本信息。9制造029.1裝置結(jié)構(gòu)9.1裝置結(jié)構(gòu)印制板組件裝置的核心部分由印制板組件構(gòu)成，這些組件上安裝有電氣和機械元器件，通過焊接、涂覆等生產(chǎn)工序完成制作。印制板通常分為單面板、雙面板或多層板，根據(jù)具體需求和設(shè)計進行選擇。元器件安裝與布局裝置內(nèi)的元器件需按照嚴格的安裝規(guī)范進行布局，以確保電氣連接的可靠性和散熱性能。元器件的選擇需符合相關(guān)標準，并經(jīng)過嚴格的篩選和測試，以確保其質(zhì)量和穩(wěn)定性。結(jié)構(gòu)設(shè)計要求裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計需滿足機械強度、抗震、防水、防塵等要求，以確保在軌道交通機車車輛運行過程中的穩(wěn)定性和可靠性。結(jié)構(gòu)設(shè)計還需考慮維護和檢修的便利性，便于后續(xù)的操作和維護。散熱設(shè)計裝置在運行過程中會產(chǎn)生一定的熱量，因此需進行散熱設(shè)計。通過合理的布局、散熱片、風扇等散熱元件的應(yīng)用，確保裝置在高溫環(huán)境下也能保持穩(wěn)定的性能。同時，還需考慮散熱元件的維護和清潔，以保證其長期有效的散熱性能。9.1裝置結(jié)構(gòu)039.2元器件安裝安裝位置選擇元器件應(yīng)根據(jù)其功能特性和環(huán)境適應(yīng)性要求，合理選擇安裝位置。對于易受振動和沖擊影響的元器件，應(yīng)安裝在振動較小且穩(wěn)固的部位；對于需要散熱的元器件，應(yīng)確保周圍有足夠的空間進行熱交換。安裝方式與固定元器件的安裝方式應(yīng)遵循相關(guān)標準和規(guī)范，確保安裝牢固可靠。對于重量較大的元器件，應(yīng)使用合適的固定裝置進行加固，防止因振動導致松動或脫落。電氣連接與布線元器件之間的電氣連接應(yīng)遵循相關(guān)電氣標準和規(guī)范，確保連接牢固可靠，接觸良好。布線應(yīng)整齊有序，避免交叉和纏繞，以減少電磁干擾和便于維護。9.2元器件安裝9.2元器件安裝散熱與防護對于發(fā)熱量較大的元器件，應(yīng)采取適當?shù)纳岽胧?，如安裝散熱片、風扇等，以確保其正常工作和延長使用壽命。同時，應(yīng)根據(jù)環(huán)境條件采取適當?shù)姆雷o措施，如防水、防塵等，以提高元器件的可靠性和耐用性。049.3電連接9.3電連接電源連接要求：規(guī)定了機車車輛電子裝置與電源系統(tǒng)的連接方式及要求，確保電源穩(wěn)定可靠傳輸至電子裝置，包括直接連接、間接連接、冗余連接等多種方式，并規(guī)定了連接線的規(guī)格、材質(zhì)、絕緣性能等參數(shù)。信號連接規(guī)范：明確了電子裝置之間及電子裝置與控制系統(tǒng)之間的信號連接標準和接口協(xié)議，確保信號傳輸?shù)臏蚀_性、實時性和可靠性。包括模擬信號、數(shù)字信號、光信號等多種信號類型的連接方式及要求。電磁兼容設(shè)計：針對電連接過程中可能出現(xiàn)的電磁干擾問題，提出了電磁兼容設(shè)計原則和要求，包括屏蔽設(shè)計、濾波設(shè)計、接地設(shè)計等，確保電子裝置在復(fù)雜電磁環(huán)境中仍能正常工作，不產(chǎn)生干擾也不受干擾影響。連接可靠性測試：規(guī)定了電連接的可靠性測試方法和標準，包括振動測試、沖擊測試、溫濕度循環(huán)測試等，確保在極端環(huán)境下電連接仍能保持良好的連接狀態(tài)，保障機車車輛的安全運行。059.4內(nèi)部(光、電)柔性連接光纖連接：高帶寬傳輸：光纖連接以其極高的帶寬傳輸能力，確保機車車輛內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸?shù)母咚倥c高效，支持高清視頻、大數(shù)據(jù)等高速率信息流的穩(wěn)定傳輸。9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接抗干擾性強：光纖傳輸不受電磁干擾影響，確保信號傳輸?shù)姆€(wěn)定性和可靠性，在復(fù)雜電磁環(huán)境中依然能保持優(yōu)異的傳輸性能。輕量化設(shè)計光纖材料輕便，有助于減輕機車車輛的整體重量，提高運行效率，符合現(xiàn)代軌道交通對輕量化設(shè)計的要求。9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接高靈活性：電氣柔性連接設(shè)計靈活，能夠適應(yīng)機車車輛內(nèi)部復(fù)雜多變的布線需求，確保電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。耐振動沖擊：采用特殊材料和結(jié)構(gòu)的電氣柔性連接件，具有良好的耐振動沖擊性能，能夠在車輛運行過程中的振動和沖擊環(huán)境下保持連接穩(wěn)定性。電氣柔性連接：9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接易于維護模塊化設(shè)計的電氣柔性連接系統(tǒng)，便于日常維護和故障排查，提高維護效率和降低維護成本。9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接第三方檢測認證：通過CNAS、CMA等第三方檢測機構(gòu)的認證，確保產(chǎn)品質(zhì)量達到國家和行業(yè)標準，提升產(chǎn)品的市場競爭力。安全標準與認證：符合GB/T25119-2021標準：所有內(nèi)部光、電柔性連接設(shè)計均需符合GB/T25119-2021標準的要求，確保產(chǎn)品的安全性、可靠性和耐用性。9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接010203技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展趨勢：遠程監(jiān)控與診斷：通過集成遠程監(jiān)控和診斷功能，實現(xiàn)對光、電柔性連接系統(tǒng)的實時監(jiān)控和故障預(yù)警，提高系統(tǒng)的可靠性和維護效率。綠色環(huán)保材料：采用更加環(huán)保的材料和工藝，降低產(chǎn)品對環(huán)境的影響，符合現(xiàn)代軌道交通對綠色環(huán)保的要求。智能化集成：隨著智能化技術(shù)的發(fā)展，未來軌道交通機車車輛內(nèi)部光、電柔性連接將更加趨向于智能化集成，實現(xiàn)更高效、更便捷的數(shù)據(jù)傳輸和控制。9.4內(nèi)部(光、電)柔性連接01020304069.5撓性印制導線定義與應(yīng)用撓性印制導線是一種具有柔軟性和可彎曲性的印制電路板，廣泛應(yīng)用于軌道交通機車車輛電子裝置中，特別是在需要靈活布線或有限空間內(nèi)安裝的場景。它能夠有效減少重量、體積，并提升系統(tǒng)的集成度和可靠性。材料選擇撓性印制導線的材料選擇至關(guān)重要，需考慮基材的柔韌性、耐熱性、耐候性以及銅箔的粘附力和導電性能。常見的基材包括聚酰亞胺(PI)、聚酯(PET)等，銅箔則需具有高純度、低粗糙度和良好的焊接性。9.5撓性印制導線設(shè)計與制造要求撓性印制導線的設(shè)計需符合GB/T25119-2021標準的相關(guān)規(guī)定，確保線路布局合理、信號傳輸穩(wěn)定。制造過程中需嚴格控制工藝參數(shù)，如蝕刻深度、層壓溫度、壓力等，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。同時，還需進行嚴格的電氣性能測試和環(huán)境適應(yīng)性試驗，以驗證產(chǎn)品的可靠性和耐用性。安裝與維護撓性印制導線在軌道交通機車車輛電子裝置中的安裝需遵循一定的規(guī)范和標準，確保布線整齊、固定牢固。在使用過程中，還需定期檢查導線的狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并處理潛在問題，以保障系統(tǒng)的正常運行。同時，對于損壞或老化的導線需及時更換，以避免影響整個系統(tǒng)的性能和安全性。9.5撓性印制導線079.6撓性和剛性印制板9.6撓性和剛性印制板材料選擇撓性和剛性印制板在軌道交通機車車輛電子裝置中的應(yīng)用廣泛，其材料選擇至關(guān)重要。撓性印制板需具備優(yōu)良的柔韌性和耐彎折性，常選用聚酰亞胺（PI）薄膜作為基材，搭配銅箔和膠粘劑制成。剛性印制板則強調(diào)機械強度和穩(wěn)定性，常選用玻璃纖維布浸漬環(huán)氧樹脂等熱固性樹脂制成。設(shè)計考慮在設(shè)計撓性和剛性印制板時，需充分考慮電路布局、信號完整性、電磁兼容性和熱管理等因素。合理的走線布局可以減少信號串擾和反射，提高信號傳輸質(zhì)量。同時，還需考慮印制板與周圍環(huán)境的熱交換，確保電子裝置在長時間運行下溫度穩(wěn)定。9.6撓性和剛性印制板制造工藝撓性和剛性印制板的制造工藝復(fù)雜，包括開料、鉆孔、電鍍、圖形轉(zhuǎn)移、蝕刻、層壓等多個步驟。其中，層壓工藝尤為關(guān)鍵，需確保各層材料緊密結(jié)合，無氣泡、分層等缺陷。此外，還需對印制板進行嚴格的清洗和檢測，確保產(chǎn)品質(zhì)量符合標準要求。性能要求根據(jù)GB/T25119-2021標準，撓性和剛性印制板需滿足一定的電氣性能、機械性能和環(huán)境適應(yīng)性要求。電氣性能方面，需具備優(yōu)良的絕緣電阻、介電強度和耐電壓性能；機械性能方面，需具備足夠的抗彎折、抗拉伸和抗沖擊能力；環(huán)境適應(yīng)性方面，需能在寬溫范圍、高濕度、強振動等惡劣環(huán)境下穩(wěn)定工作。089.7印制板組件的涂覆涂覆材料選擇涂覆材料應(yīng)具備良好的絕緣性、防潮性、耐化學腐蝕性和機械強度，以確保印制板組件在各種惡劣環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性。常見的涂覆材料包括三防漆、硅膠、環(huán)氧樹脂等。涂覆工藝要求涂覆工藝應(yīng)嚴格控制涂覆厚度、均勻性和固化溫度，避免產(chǎn)生氣泡、裂紋、流掛等缺陷。同時，需確保涂覆層與印制板組件表面良好粘結(jié)，以提高整體防護性能。涂覆前處理在涂覆前，應(yīng)對印制板組件進行徹底清潔，去除表面油污、灰塵等雜質(zhì)，以確保涂覆層與印制板組件表面良好接觸。同時，還需對印制板組件進行必要的預(yù)處理，如烘干、除濕等，以提高涂覆效果。9.7印制板組件的涂覆質(zhì)量檢驗與控制涂覆完成后，應(yīng)對印制板組件進行質(zhì)量檢驗，包括外觀檢查、絕緣電阻測試、耐濕熱試驗等，以驗證涂覆層的質(zhì)量和防護性能。同時，需建立嚴格的質(zhì)量控制體系，對涂覆過程進行實時監(jiān)控和調(diào)整，以確保產(chǎn)品質(zhì)量的一致性和穩(wěn)定性。9.7印制板組件的涂覆099.8標識9.8標識標識內(nèi)容要求標識應(yīng)包括制造商名稱、產(chǎn)品型號、生產(chǎn)日期、序列號等基本信息，以及符合GB/T25119-2021標準的標志。這些標識信息有助于追蹤產(chǎn)品質(zhì)量，確保設(shè)備在維護、更換和升級時的可追溯性。標識位置與耐久性標識應(yīng)位于設(shè)備顯眼且不易磨損的位置，如設(shè)備外殼上。標識應(yīng)采用耐久材料制作，確保在設(shè)備使用過程中不易脫落或模糊，以便長期識別和讀取。標識的合規(guī)性檢查在設(shè)備出廠前，制造商應(yīng)進行標識的合規(guī)性檢查，確保所有標識信息準確無誤且符合標準要求。同時，用戶在使用前也應(yīng)檢查設(shè)備標識的完整性和準確性。特殊環(huán)境下的標識處理對于需要在極端環(huán)境下使用的軌道交通機車車輛電子裝置，標識材料應(yīng)具有良好的耐候性、耐腐蝕性和耐磨損性。在特殊環(huán)境下，如高溫、低溫、潮濕等，標識應(yīng)能保持穩(wěn)定和清晰，以便在需要時迅速識別設(shè)備信息。9.8標識109.9組裝組裝要求與流程：明確機車車輛電子裝置在組裝過程中的具體要求和流程，確保各部件正確、穩(wěn)固地連接，避免在后續(xù)使用過程中出現(xiàn)松動或脫落。這包括連接線的選擇、固定方式、接口對接等細節(jié)要求。組裝質(zhì)量檢測：在組裝完成后，需要進行嚴格的質(zhì)量檢測，包括但不限于外觀檢查、功能測試、性能驗證等，以確保組裝后的電子裝置符合設(shè)計要求和使用標準。組裝文檔記錄：要求詳細記錄組裝過程中的關(guān)鍵步驟、測試結(jié)果、異常處理等信息，以便后續(xù)追溯和問題分析。這有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量管理的透明度和可追溯性。組裝環(huán)境控制：強調(diào)組裝過程需要在特定的環(huán)境條件下進行，如溫度、濕度、靜電防護等，以確保電子裝置在組裝過程中不受外界因素干擾，保證組裝質(zhì)量。9.9組裝119.10冷卻和通風9.10冷卻和通風冷卻系統(tǒng)設(shè)計原則冷卻系統(tǒng)需確保機車車輛電子裝置在極端運行條件下（如高溫環(huán)境）能夠穩(wěn)定工作，防止過熱導致性能下降或設(shè)備損壞。設(shè)計時應(yīng)考慮自然冷卻與強制風冷或液冷的結(jié)合使用，根據(jù)具體設(shè)備功耗及熱密度合理布局散熱元件。通風要求通風設(shè)計應(yīng)保證空氣流通順暢，避免局部過熱。對于采用強制風冷的設(shè)備，需合理設(shè)計風道結(jié)構(gòu)，優(yōu)化風扇布局，確保風量充足且分布均勻。同時，應(yīng)關(guān)注防塵、防水等防護措施，防止外部環(huán)境因素對通風系統(tǒng)的不良影響。熱管理系統(tǒng)集成現(xiàn)代軌道交通機車車輛電子裝置趨向于高度集成化，熱管理系統(tǒng)作為關(guān)鍵子系統(tǒng)之一，需與整體設(shè)計緊密集成。通過智能溫控算法，實時監(jiān)控設(shè)備溫度，動態(tài)調(diào)整冷卻策略，實現(xiàn)能耗與散熱性能的最佳平衡。9.10冷卻和通風環(huán)境適應(yīng)性驗證在冷卻和通風系統(tǒng)設(shè)計完成后，需進行一系列環(huán)境適應(yīng)性驗證試驗，包括高溫、低溫、濕熱等極端氣候條件下的性能測試。通過試驗數(shù)據(jù)驗證設(shè)計方案的合理性，并根據(jù)反饋進行優(yōu)化調(diào)整，確保電子裝置在各種環(huán)境下均能保持良好的工作狀態(tài)。129.11材料和上漆材料選擇：9.11材料和上漆耐環(huán)境材料：電子裝置的外殼及內(nèi)部組件需選用耐環(huán)境腐蝕、耐高溫、抗老化的材料，確保裝置在極端環(huán)境下仍能穩(wěn)定運行。導電材料：關(guān)鍵接觸點及導電部件需選用高導電率、低電阻率的材料，以保證電流傳輸?shù)捻槙澈托?。絕緣材料絕緣層需選用絕緣性能優(yōu)良、耐高溫、抗老化的材料，確保裝置的安全性和可靠性。9.11材料和上漆9.11材料和上漆上漆工藝：01防腐涂層：外殼及易腐蝕部位需噴涂防腐涂層，以增強裝置的抗腐蝕能力。02導電涂層：在特定部位噴涂導電涂層，以改善電磁屏蔽效果或?qū)崿F(xiàn)特定功能。03美觀涂層在保證功能性的前提下，可噴涂美觀涂層以提升裝置外觀質(zhì)感。9.11材料和上漆上漆質(zhì)量控制：耐候性試驗：對涂層進行耐候性試驗，模擬極端環(huán)境條件下的使用情況，以評估涂層的耐久性和可靠性。附著力測試：通過劃格法、拉開法等測試方法，確保涂層與基材之間具有良好的附著力。涂層厚度：需嚴格控制涂層的厚度，確保既滿足防腐、導電等要求，又避免因涂層過厚導致的開裂、脫落等問題。9.11材料和上漆010203041310安全電氣安全要求：絕緣電阻測試：確保所有電氣部件和線路之間的絕緣電阻符合標準要求，防止電流泄漏和短路。絕緣耐壓測試：對電氣系統(tǒng)進行高壓測試，驗證其在極端條件下的絕緣強度，防止擊穿現(xiàn)象。10安全010203過電壓保護規(guī)定電源過電壓的限值及保護措施，防止設(shè)備因電壓過高而損壞。10安全“電磁兼容(EMC)測試：靜電放電測試：模擬人體靜電放電對設(shè)備的影響，確保設(shè)備在靜電環(huán)境下正常工作。10安全射頻輻射抗擾度測試：評估設(shè)備在射頻輻射環(huán)境下的抗干擾能力，防止外部信號干擾設(shè)備運行。10安全傳導發(fā)射和輻射發(fā)射測試確保設(shè)備在工作過程中產(chǎn)生的電磁輻射不超過規(guī)定限值，防止對其他設(shè)備產(chǎn)生干擾。機械安全與環(huán)境適應(yīng)性：10安全振動與沖擊試驗：模擬設(shè)備在運輸和使用過程中可能遇到的振動和沖擊，驗證其結(jié)構(gòu)強度和耐久性。低溫、高溫和濕熱試驗：評估設(shè)備在不同溫度濕度環(huán)境下的工作穩(wěn)定性，確保其在極端環(huán)境下的可靠性。鹽霧試驗?zāi)M海洋或潮濕環(huán)境下的鹽霧腐蝕，驗證設(shè)備外殼及內(nèi)部部件的防腐能力。10安全“安全設(shè)計與防護等級：防護等級設(shè)計：根據(jù)使用環(huán)境要求，合理設(shè)計設(shè)備的防護等級，防止塵埃、水分等外部因素侵入。冗余設(shè)計：對關(guān)鍵控制回路和供電系統(tǒng)采用冗余設(shè)計，提高系統(tǒng)的可靠性和容錯能力。10安全10安全故障診斷與保護集成故障診斷與保護系統(tǒng)，實時監(jiān)測設(shè)備運行狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)異常立即采取保護措施，防止事故擴大。01020304安全認證與標準符合性：10安全遵循國內(nèi)外相關(guān)安全標準：如IEC60571、EN50155等，確保設(shè)備設(shè)計、制造和測試過程符合標準要求。安全認證與標志：通過第三方安全認證機構(gòu)的檢測和評估，獲得相應(yīng)的安全認證標志，提升產(chǎn)品的市場競爭力。持續(xù)改進與更新：隨著技術(shù)進步和法規(guī)要求的變化，定期對設(shè)備進行安全評估和改進，確保其持續(xù)符合標準要求。1410.1總則10.1總則標準背景與目的GB/T25119-2021標準是中國關(guān)于軌道交通機車車輛電子裝置的電磁兼容(EMC)測試標準，旨在確保電子裝置在各種電磁環(huán)境下能夠穩(wěn)定工作，減少由于電磁干擾導致的設(shè)備故障，提高軌道交通系統(tǒng)的安全性。標準修訂與更新該標準是對GB/T25119-2010的修訂，增加了環(huán)境溫度、電源電壓波動技術(shù)要求，修改了低溫、高溫和交變濕熱試驗方法，完善了軌道交通機車車輛電子裝置的使用環(huán)境條件、電氣要求和試驗方法。適用范圍適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等電子裝置，無論這些裝置是由蓄電池或發(fā)電機供電，還是與接觸網(wǎng)直接或間接相連的低壓電源供電。主要測試項目包括外觀檢查、性能試驗、低溫試驗、高溫試驗、交變濕熱試驗、電源過電壓試驗、浪涌、靜電放電、電快速脈沖群、射頻輻射抗擾度、射頻輻射發(fā)射、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、絕緣電阻、絕緣耐壓、鹽霧試驗、機械沖擊試驗、振動試驗、外殼防護等級試驗(IP代碼)、強化篩選(溫循)、低溫存放試驗等。10.1總則1510.2功能性安全電磁兼容性測試確保電子裝置在各種電磁環(huán)境下正常工作，減少電磁干擾導致的設(shè)備故障，提高系統(tǒng)安全性。包括浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、輻射發(fā)射等測試項目，均按照GBT24338.4-2018機車設(shè)備電磁兼容要求進行。電氣安全要求對電源電壓變化、電源中斷、電源轉(zhuǎn)換、電源過電壓等電氣特性進行測試，確保電子裝置在各種電氣環(huán)境下穩(wěn)定工作，防止因電氣故障引發(fā)安全事故。絕緣測試與耐壓測試通過絕緣電阻測試和耐壓試驗，驗證電子裝置的絕緣性能，確保在高電壓環(huán)境下不會發(fā)生漏電、擊穿等危險情況。10.2功能性安全可靠性評估評價對電子裝置進行可靠性評估，包括環(huán)境適應(yīng)性試驗（如低溫、高溫、濕熱、振動等）和長期運行測試，評估裝置在各種極端條件下的耐久性和可靠性，確保其在軌道交通系統(tǒng)中的長期穩(wěn)定運行。10.2功能性安全1610.3人身安全10.電磁兼容(EMC)測試標準測試項目概述GB/T25119-2021標準中電磁兼容測試項目包括浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、射頻輻射抗擾度、射頻輻射發(fā)射、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、絕緣電阻、絕緣耐壓等，確保設(shè)備在電磁環(huán)境中的性能和穩(wěn)定性。浪涌與靜電放電試驗浪涌試驗?zāi)M電源線上突然出現(xiàn)的瞬態(tài)電壓，測試設(shè)備對電壓波動的抵抗能力；靜電放電試驗則評估設(shè)備在靜電放電環(huán)境下的工作性能，防止靜電放電引起的設(shè)備故障。射頻輻射抗擾度與發(fā)射試驗射頻輻射抗擾度試驗驗證設(shè)備在射頻輻射環(huán)境下的抗干擾能力；射頻輻射發(fā)射試驗則評估設(shè)備自身輻射的射頻電磁場水平，確保不對周圍設(shè)備造成干擾。傳導抗擾度與發(fā)射試驗傳導抗擾度試驗?zāi)M電源線和信號線上傳導的電磁干擾，測試設(shè)備對傳導干擾的抵抗能力；傳導發(fā)射試驗則評估設(shè)備通過電源線或信號線向外界發(fā)射的電磁干擾水平。測試目的與意義通過EMC測試，確保機車車輛電子裝置在各種電磁環(huán)境下均能正常工作，減少由于電磁干擾導致的設(shè)備故障，提高軌道交通系統(tǒng)的整體安全性和可靠性。同時，滿足國家和行業(yè)法規(guī)要求，提升產(chǎn)品的市場競爭力。10.電磁兼容(EMC)測試標準1711文件編制標準背景GB/T25119-2021《軌道交通機車車輛電子裝置》是對舊版GB/T25119-2010標準的修訂。該標準旨在規(guī)范安裝在軌道交通機車車輛上的電子裝置的使用、設(shè)計、制造和試驗要求，確保這些裝置在復(fù)雜多變的軌道交通環(huán)境中能穩(wěn)定可靠地工作。編制依據(jù)本標準依據(jù)國際電工委員會（IEC）的IEC60571:2012標準制定，同時參考了國內(nèi)外相關(guān)標準規(guī)范，如EN50155:2021等，確保標準內(nèi)容的國際先進性和適用性。11文件編制標準內(nèi)容GB/T25119-2021標準詳細規(guī)定了機車車輛電子裝置的各項技術(shù)要求，包括電氣要求、電磁兼容性、安全試驗、環(huán)境適應(yīng)性試驗等。此外，還增加了可靠性評價的相關(guān)內(nèi)容，以全面提升電子裝置的質(zhì)量和性能。適用范圍本標準適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有起控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等作用的電子裝置。這些裝置可由車上的蓄電池或發(fā)電機供電，也可直接或間接與接觸網(wǎng)相連的低壓電源如變壓器、分壓器、輔助電源等供電。11文件編制1811.1總體要求技術(shù)基礎(chǔ)：GB/T25119-2021標準規(guī)定了機車車輛電子裝置的使用、設(shè)計、制造和試驗要求，以及裝置耐久可靠所需具備的軟、硬件基本要求，為軌道交通機車車輛電子裝置的使用、安全、可靠性提供了技術(shù)基礎(chǔ)。主要修訂內(nèi)容：與舊版GB/T25119-2010相比，新版標準增加了環(huán)境溫度、電源電壓波動技術(shù)要求，修改了低溫、高溫和交變濕熱試驗方法，完善了軌道交通機車車輛電子裝置的使用環(huán)境條件、電氣要求和試驗方法。電磁兼容要求：標準中詳細規(guī)定了電磁兼容（EMC）測試項目，包括浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、傳導抗擾度、傳導發(fā)射、輻射發(fā)射等，確保設(shè)備在電磁環(huán)境中的性能和穩(wěn)定性，以及不會對其他設(shè)備產(chǎn)生干擾。適用范圍：本標準適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等用途的電子裝置。這些裝置可由車上的蓄電池或發(fā)電機供電，也可直接或間接與接觸網(wǎng)相連的低壓電源進行供電。11.1總體要求1911.2文件的提供和保存文件清單與要求明確列出所有與GB/T25119-2021標準相關(guān)的技術(shù)文件，包括但不限于設(shè)計文檔、測試報告、用戶手冊等。要求這些文件內(nèi)容準確、完整，且符合標準要求。文件更新與維護建立文件更新與維護機制，確保隨著產(chǎn)品改進、標準修訂或法規(guī)變化，相關(guān)文件能夠得到及時更新。同時，保持文件的一致性和完整性，避免出現(xiàn)矛盾或遺漏。文件保存期限規(guī)定各類文件的保存期限，確保在產(chǎn)品的整個生命周期內(nèi)，相關(guān)文件均可追溯。對于關(guān)鍵性文件，應(yīng)長期保存以備審查。文件訪問權(quán)限明確文件訪問權(quán)限，確保只有授權(quán)人員才能訪問和修改關(guān)鍵性文件。對于敏感信息，應(yīng)采取適當?shù)谋Ｃ艽胧?，防止泄露給未經(jīng)授權(quán)的人員。11.2文件的提供和保存2011.3硬件和軟件文件11.3硬件和軟件文件010203硬件要求：組件選擇：規(guī)定了電子裝置中使用的半導體器件和其他通用元器件的具體要求，包括其性能參數(shù)、可靠性及環(huán)境適應(yīng)性等。印制板設(shè)計：詳細描述了印制板材料的選擇、層數(shù)、布線規(guī)則、焊接工藝等，確保印制板組件的電氣性能和機械強度。防護等級明確了電子裝置的外殼防護等級要求，以防止灰塵、水分等外部因素對裝置內(nèi)部元器件的侵害。11.3硬件和軟件文件“123軟件文件：軟件開發(fā)流程：規(guī)定了軟件從需求分析、設(shè)計、編碼、測試到維護的全生命周期管理流程，確保軟件質(zhì)量。軟件安全性：強調(diào)了軟件在電子裝置中的重要性，要求軟件設(shè)計必須符合相關(guān)安全標準，如GB/T28808——2021等。11.3硬件和軟件文件11.3硬件和軟件文件軟件文檔明確了軟件文檔的種類、內(nèi)容、格式等要求，包括軟件需求規(guī)格說明書、設(shè)計文檔、測試報告等，以便于軟件的維護和升級。11.3硬件和軟件文件電磁兼容(EMC)測試：01測試項目：詳細列出了電子裝置需要進行的EMC測試項目，包括浪涌、靜電放電、電快速脈沖群、射頻輻射抗擾度等。02測試要求：明確了各項EMC測試的具體要求，包括測試方法、測試條件、測試設(shè)備等，以確保裝置在各種電磁環(huán)境下都能正常工作。03高溫試驗：測試裝置在高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性和可靠性，包括溫度恢復(fù)時間等。環(huán)境適應(yīng)性試驗：低溫試驗：要求電子裝置在低溫環(huán)境下能正常工作，無性能下降或損壞現(xiàn)象。11.3硬件和軟件文件010203濕熱試驗?zāi)M潮濕環(huán)境對電子裝置的影響，包括交變濕熱試驗的恢復(fù)測試程序等。振動和沖擊試驗驗證裝置在運輸和使用過程中承受振動和沖擊的能力，確保裝置的機械結(jié)構(gòu)完整性和電氣性能穩(wěn)定性。11.3硬件和軟件文件2111.4文件編制要求標準引用與適用性說明明確引用GB/T25119-2021標準，并闡述該標準適用于安裝在軌道交通機車車輛上的所有控制、調(diào)節(jié)、保護、診斷、供電等用途的電子裝置。11.4文件編制要求技術(shù)規(guī)格與性能指標詳細列出電子裝置的技術(shù)規(guī)格，包括但不限于電源電壓范圍、工作頻率、輸入輸出端口配置、通信協(xié)議等，并明確各項性能指標的要求。環(huán)境適應(yīng)性要求根據(jù)標準，詳細闡述電子裝置需滿足的環(huán)境條件，包括溫度范圍（低溫、高溫、交變濕熱）、振動沖擊、鹽霧試驗、外殼防護等級等，并明確測試方法和標準。11.4文件編制要求電磁兼容性與安全性要求詳細說明電子裝置需滿足的電磁兼容性要求，包括浪涌、靜電放電、電快速瞬變脈沖群、傳導抗擾度、輻射發(fā)射等試驗項目及其測試標準。同時，列出安全試驗項目，如絕緣測試、耐壓測試等，并明確測試方法和標準。試驗報告與認證要求規(guī)定電子裝置必須通過第三方檢測機構(gòu)進行試驗，并出具符合國家承認的CNAS、CMA等資質(zhì)的檢測報告。同時，說明認證流程和要求，包括型式試驗、可靠性評估、產(chǎn)品注冊等環(huán)節(jié)。文件格式與提交要求明確技術(shù)文件、試驗報告、認證證書等文件的格式要求，包括字體、字號、排版、圖表等，并規(guī)定提交文件的截止日期和