高中地理 第3章 第3節(jié) 地域聯(lián)系練習(xí) 中圖版必修2

【成才之路】-學(xué)年高中地理第3章第3節(jié)地域聯(lián)系練習(xí)中圖版必修2一、單項(xiàng)選擇題1．(·遼寧學(xué)業(yè)水平測(cè)試)年12月1日，世界上第一條地處高寒地區(qū)的高速鐵路——哈大高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)，下圖為“哈大高速鐵路示意圖”。與普通鐵路相比，哈大高速鐵路具有的特點(diǎn)是()①投資?、诩夹g(shù)水平高③運(yùn)輸速度快④施工難度?、葸\(yùn)費(fèi)高A．①②⑤ B．②③⑤C．①④⑤ D．②③④答案B解析哈大高鐵通過(guò)高寒地區(qū)，存在凍土、低溫等自然障礙，技術(shù)因素是其建設(shè)的保障；高鐵具有建設(shè)成本高、運(yùn)輸速度較快的特點(diǎn)。(·四川文綜)下圖為“高速鐵路和甲運(yùn)輸方式兩者間客運(yùn)市場(chǎng)占有率隨運(yùn)距變化圖”。讀圖回答2～3題。2．圖中兩種運(yùn)輸方式的市場(chǎng)占有率變化幅度最大在()A．700～900km B．600～800kmC．500～700km D．400～600km3．甲運(yùn)輸方式應(yīng)該是()A．高速公路 B．普通鐵路C．航空 D．水路答案2.B3.C解析第2題，在600～800km范圍內(nèi)，高速鐵路市場(chǎng)占有率迅速下降，甲運(yùn)輸方式市場(chǎng)占有率迅速增加，變化最明顯。第3題，從交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)來(lái)分析，市場(chǎng)占有率高，交通運(yùn)輸更合理，其與速度、時(shí)效性、價(jià)格、距離等相關(guān)。據(jù)圖可知，大于800km運(yùn)距時(shí)，甲市場(chǎng)占有率更高，只有航空運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)比高鐵更明顯。商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局越來(lái)越考慮交通條件。近年，以沃爾瑪、誠(chéng)達(dá)(好又多)為代表的超市進(jìn)駐廈門市，形成新的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)格局。讀圖完成4～6題。4．沃爾瑪、誠(chéng)達(dá)兩大超市在區(qū)位選擇上的特點(diǎn)是()A．位于高速公路沿線B．位于城市邊緣C．位于城市交通干線的兩端D．位于城市交通樞紐或干線的“十字”路口5．圖中沃爾瑪、誠(chéng)達(dá)兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是()A．商業(yè)的信息靈通B．交通的通達(dá)性好C．周圍的住家多D．外地的游客多6．這種區(qū)位選擇的主要目的是()A．最大范圍吸引消費(fèi)群體B．為顧客提供最豐富的商品C．有利于提高商品價(jià)格D．為豐富廈門旅游增添觀光景點(diǎn)答案4.D5.B6.A解析第4題，讀圖可知，沃爾瑪、誠(chéng)達(dá)兩大超市都位于城市交通樞紐或干道的“十字”路口。第5題，沃爾瑪、誠(chéng)達(dá)兩大超市布局的最大優(yōu)勢(shì)是交通便利，通達(dá)性好。第6題，這樣的區(qū)位選擇可以最大范圍吸引消費(fèi)群體。二、綜合題7．下圖為“某地1950年和年的地圖”，讀圖，完成下列各題。(1)圖中聚落分布的共同點(diǎn)是________。(2)1950年A、F兩地均已形成村鎮(zhèn)，其中F地形成的條件可能是________________________________________________________________________。(3)對(duì)比兩圖可以看出，到年該地形成了A、B、C、D、E5座城市，試分析A、C形成為城市的原因：A________________________________________________________________________。C________________________________________________________________________。(4)F地沒(méi)有形成城市，其原因可能是這個(gè)地區(qū)的公路建設(shè)使________運(yùn)輸?shù)闹匾韵陆?。答?1)沿河分布(2)地處河流匯合處，水運(yùn)便利(3)A交通位置優(yōu)越，水運(yùn)和公路運(yùn)輸兼而有之C地處公路和海洋相交處，地理位置優(yōu)越，利于沿海港口的建設(shè)(4)內(nèi)河解析從圖例中可以看出，圖中聚落分布的一個(gè)共同點(diǎn)是沿河分布，河流對(duì)城市的形成將起到很重要的作用。F地地處河流匯合處，水運(yùn)便利，形成村鎮(zhèn)。形成城市的因素很多，A、C主要是隨交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展而形成。F地沒(méi)有形成城市，其原因可能是這個(gè)地區(qū)的公路建設(shè)使水運(yùn)的重要性下降。(時(shí)間：30分鐘總分：50分)基礎(chǔ)組一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共20分)下圖是“四種運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖”。據(jù)此回答1～3題。1．左圖與右圖中交通運(yùn)輸方式配對(duì)正確的是()A．甲——① B．乙——②C．丙——④ D．丁——③2．下列貿(mào)易中，選擇的運(yùn)輸方式合理的是()A．天然橡膠：泰國(guó)→上海選乙B．鐵礦石：澳大利亞→中國(guó)選丁C．鮮花：荷蘭→美國(guó)選②D．集成塊：硅谷→渥太華選③3．關(guān)于右圖的分析，正確的是()A．④的運(yùn)輸費(fèi)用一直最低，①的運(yùn)輸費(fèi)用一直最高B．②較適合短途運(yùn)輸，③較適合中長(zhǎng)距離運(yùn)輸C．運(yùn)距＜550千米時(shí)，③運(yùn)輸費(fèi)用高于④而小于②D．①運(yùn)輸費(fèi)用高，不適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸答案1.A2.B3.B解析第1題，左圖中甲為航空運(yùn)輸(運(yùn)量最小、運(yùn)速最快)、乙為鐵路運(yùn)輸、丙為公路運(yùn)輸、丁為水運(yùn)；右圖中①為航空運(yùn)輸(運(yùn)費(fèi)最高)、②為公路運(yùn)輸(短途運(yùn)費(fèi)低，運(yùn)距增加、運(yùn)費(fèi)急增)、③為鐵路運(yùn)輸、④為水運(yùn)。第2題，天然橡膠(距離遠(yuǎn)、笨重)：泰國(guó)→上海選丁；鐵礦石(距離遠(yuǎn)、笨重)：澳大利亞→中國(guó)選丁；鮮花(易腐爛變質(zhì)，要求運(yùn)速快)：荷蘭→美國(guó)選①；集成塊(時(shí)效性強(qiáng))：硅谷→渥太華選①。第3題，從圖中可以看出，①方式的運(yùn)輸費(fèi)用一直最高，但④方式的運(yùn)輸費(fèi)用并不是一直最低，故A項(xiàng)不正確；在運(yùn)距小于80千米時(shí)，②方式運(yùn)輸費(fèi)用最低，從而適合短途運(yùn)輸，③方式在運(yùn)距80～550千米時(shí)運(yùn)輸費(fèi)用最低，故適合中長(zhǎng)距離運(yùn)輸，B項(xiàng)正確；運(yùn)距小于550千米時(shí)，③方式運(yùn)輸費(fèi)用低于④方式，但不全是低于②方式，C項(xiàng)不正確；①方式運(yùn)輸費(fèi)用高，且隨距離的增大變化幅度較小，故較適合長(zhǎng)距離運(yùn)輸，距離越遠(yuǎn)，單位距離的運(yùn)輸費(fèi)用會(huì)越低，D項(xiàng)不正確。讀“我國(guó)某市城區(qū)規(guī)劃圖”，回答4～6題。4．下列有關(guān)圖中富居家具城選址的敘述，正確的是()A．布局符合交通最優(yōu)原則B．靠近居民區(qū)，便于擴(kuò)大銷售C．靠近家具生產(chǎn)廠，以減少運(yùn)輸費(fèi)用D．靠近國(guó)道，便于產(chǎn)品出口5．圖中百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)布局最突出的優(yōu)勢(shì)是()A．接近銀行，便于金融流通B．位于市中心，消費(fèi)人群集中C．相互靠近，便于互通有無(wú)D．該處地價(jià)高，可顯現(xiàn)企業(yè)實(shí)力6．圖中夜市形成的主要原因是()A．貨源充足 B．人口集中C．交通便利 D．金融市場(chǎng)活躍答案4.A5.B6.B解析第4題，從圖中可知富居家具城靠近城市邊緣交通干道，符合交通最優(yōu)原則。第5題，百貨大樓、裕鑫大廈、魯門商場(chǎng)等布局于市中心，交通便利，消費(fèi)人群集中。第6題，夜市以日常消費(fèi)品交易為主，需要靠近居民區(qū)。石家莊市原來(lái)不過(guò)是正定縣的一個(gè)小村莊，當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣的時(shí)候，把車站向南遷了十幾千米，建在了石家莊。后來(lái)石太、石德兩條鐵路又在此與京漢線相交，石家莊成了重要的鐵路樞紐，城市也獲得了較快發(fā)展，成為河北省的行政中心?，F(xiàn)在，石家莊人口已超過(guò)了100萬(wàn)，而正定縣城仍不過(guò)是座3萬(wàn)多人的小城。讀下圖，回答7～8題。7．石家莊市發(fā)展成為100萬(wàn)人口以上的特大城市的主要原因是()A．處于華北平原，地形平坦開(kāi)闊B．有豐富的礦產(chǎn)資源，采礦業(yè)發(fā)達(dá)C．鐵路的修建和發(fā)展D．原有的工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)好8．上述事實(shí)說(shuō)明了()A．一個(gè)地區(qū)交通干線的變化，會(huì)影響該地區(qū)城市的興衰B．一個(gè)地區(qū)主要交通線的發(fā)展變化，會(huì)帶動(dòng)整個(gè)地區(qū)城市的發(fā)展壯大C．交通發(fā)達(dá)的鐵路樞紐都能發(fā)展成為省級(jí)行政中心D．能否成為100萬(wàn)人口的大城市，關(guān)鍵是人口的發(fā)展答案7.C8.A解析第7題，石家莊地處京廣線與石太、石德線的交會(huì)處，交通位置優(yōu)越。第8題，一個(gè)地區(qū)主要交通干線的變化常常會(huì)引起聚落的繁榮或衰落。(·山東省學(xué)業(yè)水平測(cè)試)被稱為長(zhǎng)江三角洲地區(qū)“黃金通道”的崇啟大橋于年12月24日正式通車。讀“崇啟大橋位置示意圖”，完成9～10題。9．崇啟大橋的興建，主要考慮的因素是()A．政治 B．自然環(huán)境C．科技 D．社會(huì)經(jīng)濟(jì)10．崇啟大橋的通車，將進(jìn)一步()A．縮小上海都市圈半徑B．完善啟東的商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)C．改善崇明島的交通區(qū)位D．促使上海人口快速外遷答案9.D10.C解析第9題，社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素是交通運(yùn)輸線(點(diǎn))建設(shè)的決定性因素。第10題，崇啟大橋的通車，將會(huì)進(jìn)一步改善崇明島的交通運(yùn)輸條件，擴(kuò)大上海都市圈的半徑。B、D兩項(xiàng)不合題意。二、綜合題(10分)11．(10分)讀“株洲城市發(fā)展圖”，回答下列問(wèn)題。(1)1949年以前，影響株洲區(qū)位的主要自然因素是______。(2分)(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)與新中國(guó)成立以前相比，有何變化？(4分)(3)影響株洲市城市區(qū)位發(fā)生變化的原因是什么？(4分)答案(1)河流(2)街區(qū)面積明顯擴(kuò)大；現(xiàn)有街區(qū)沿鐵路干線分布更加明顯。(3)交通方式的變化和交通線的變化是造成株洲城市區(qū)位發(fā)生變化的原因。隨著京廣線的建成，株洲臨河布局變成沿河和沿京廣線分布，湘黔線建成后，城區(qū)沿鐵路干線發(fā)展的現(xiàn)象更加明顯。解析第(1)題，交通運(yùn)輸是從帆船、馬車向公路、鐵路運(yùn)輸發(fā)展的，因而城市是由沿河、沿大道逐步向沿公路、沿鐵路布局。讀圖分析，株洲在解放前主要是沿湘江發(fā)展的，其主要區(qū)位因素應(yīng)該是河流。第(2)題，現(xiàn)在的街區(qū)分布，一方面面積規(guī)模有較大擴(kuò)展，另一方面也體現(xiàn)出城市沿河、沿鐵路發(fā)展的特點(diǎn)。第(3)題，株洲城市的發(fā)展與變化，體現(xiàn)出了由于交通方式和交通線的變化對(duì)城市區(qū)位的影響。隨著京廣線的建成開(kāi)通，城市沿河、沿京廣線迅速發(fā)展，接著又隨著湘黔線等干線的建設(shè)，株洲街區(qū)沿鐵路線發(fā)展的特點(diǎn)更為明顯，這說(shuō)明交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展變化影響著城市的發(fā)展規(guī)模和城市變遷。提升組一、單項(xiàng)選擇題(每小題2分，共10分)(·石家莊高一檢測(cè))下圖為“高速鐵路建成前后的城市時(shí)間距離(單位：h)變化”示意圖，據(jù)此完成1～2題。1．高鐵建設(shè)對(duì)城市發(fā)展的主要影響表現(xiàn)在()A．城市間的距離縮短B．城市內(nèi)部時(shí)間距離縮短C．城市服務(wù)范圍擴(kuò)大D．城市內(nèi)部交通更加擁堵2．由圖中信息預(yù)測(cè)，將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市的是()A．甲城 B．乙城C．丙城 D．丁城答案1.C2.B解析第1題，根據(jù)圖中高速鐵路建成前后的城市時(shí)間距離變化，可知城市之間的時(shí)間距離縮短，但不是實(shí)際距離縮短，高鐵建設(shè)對(duì)城市內(nèi)部時(shí)間距離沒(méi)有影響，城市服務(wù)范圍擴(kuò)大，城市內(nèi)部交通沒(méi)有變得更加擁堵。第2題，根據(jù)圖中計(jì)劃中的城際軌道的布局和城市等級(jí)，城際軌道交通和高鐵布局逐步完善，城市等級(jí)高的乙城市將有可能發(fā)展為區(qū)域核心城市。3．上海商業(yè)定下新規(guī)矩：內(nèi)環(huán)線以內(nèi)的中心城區(qū)，原則上不允許開(kāi)設(shè)大商場(chǎng)。建設(shè)500m2A．上海商業(yè)定下新規(guī)矩的目的是減少商場(chǎng)對(duì)市中心區(qū)環(huán)境的污染B．到內(nèi)環(huán)線以外的新居住區(qū)開(kāi)設(shè)大商場(chǎng)和商業(yè)中心，會(huì)降低大商場(chǎng)和商業(yè)中心的經(jīng)濟(jì)效益，故該規(guī)定不合理C．像上海這樣的大城市，應(yīng)充分發(fā)揮其商業(yè)中心的輻射作用，因此大商場(chǎng)和商業(yè)中心應(yīng)集中在城市幾何中心，發(fā)揮其規(guī)模效益D．城市郊區(qū)化，人口和企業(yè)向大城市郊區(qū)集聚，客觀上要求形成與之相適應(yīng)的商業(yè)中心答案D解析城市郊區(qū)化，人口和企業(yè)向大城市郊區(qū)集聚，客觀上要求形成與之相適應(yīng)的商業(yè)中心。同時(shí)在內(nèi)環(huán)線以外的新居住區(qū)開(kāi)設(shè)大商場(chǎng)和商業(yè)中心，地租會(huì)較低，交通會(huì)比較便利。4．下圖是近10年來(lái)北京市居民購(gòu)物活動(dòng)空間圈層結(jié)構(gòu)演變。下列分析不正確的是()A．居民購(gòu)物平均出行距離整體上有縮短的趨勢(shì)B．近郊區(qū)居民去市中心購(gòu)買商品頻次增加C．蔬菜、食品銷售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近D．城市商業(yè)區(qū)向分散化和多中心化方向發(fā)展答案B解析通過(guò)對(duì)兩圖的比較可以看出，居民購(gòu)物平均出行距離整體在縮短；蔬菜、食品購(gòu)買距離縮短，說(shuō)明其銷售網(wǎng)點(diǎn)向居民區(qū)靠近；家用電器、普通服裝和日常用品購(gòu)買距離縮短，說(shuō)明商業(yè)區(qū)的分散化和多中心化。5．我國(guó)南方某時(shí)裝公司為了及時(shí)把握世界服裝的最新潮流，可采取的最佳辦法是()A．定期購(gòu)買樣品 B．訂閱時(shí)裝雜志C．派業(yè)務(wù)員外出調(diào)研 D．借助于國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)答案D解析定期購(gòu)買樣品，派業(yè)務(wù)員外出調(diào)研，耗資都比較大，效果也并非盡如人意，時(shí)間周期較長(zhǎng)。訂閱時(shí)裝雜志，一是信息來(lái)源有限，二是時(shí)間周期也較長(zhǎng)。最佳的辦法就是利用國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)網(wǎng)站提供的服務(wù)，會(huì)得到許多時(shí)裝照片，為設(shè)計(jì)新款式時(shí)裝提供有價(jià)值的資料。二、綜合題(10分)6．(10分)閱讀下圖，完成問(wèn)題。(1)城市A與B相比，形成較早的是________，理由是___________________。(2分)城市B與C相比，形成較早的是________，理由是_____________________。(2分)(2)若圖中鐵路線為京九線，則C城市可能是(2分)()A．株洲 B．武漢C．九江 D．天津(3)C城市中的商業(yè)區(qū)區(qū)位的有利條件是_____________________________。(2分)(4)在C城市的①②③④四處，新建的工業(yè)區(qū)布局在③處，下列原因不正確的是(2分)()A．③處交通便利B．③處位于河流下游C．③處位于盛行風(fēng)的下風(fēng)向D．③處靠近沿海答案(1)B位于兩河交匯處，有三