水泥廠區(qū)域智能集中潤滑技術(shù)的應(yīng)用實踐

目前，水泥廠設(shè)備干油潤滑主要分為人工注脂及干油泵自動注脂兩種方式，此外還有少量的采用自動分散注脂器注脂的方式。不管是人工還是自動注脂，或多或少都存在過潤滑或欠潤滑的問題，過潤滑即干油打多了溢出造成油脂的浪費(fèi)與環(huán)境的污染，欠潤滑例如油管堵塞造成潤滑點內(nèi)的油脂量不夠而影響設(shè)備穩(wěn)定性。此外，人工潤滑除了加油人員勞動強(qiáng)度大之外，對于全廠的HSE建設(shè)（即健康、安全和環(huán)境管理體系建設(shè)）也存在隱患，例如加油人員爬高、去粉塵或噪聲污染大的區(qū)域操作加油，都不利于加油人員的安全與健康。針對水泥廠內(nèi)的干油潤滑現(xiàn)狀，結(jié)合水泥廠數(shù)字化、智能化建設(shè)需要，可以從自動化、信息化直至數(shù)字化、智能化的整條鏈來規(guī)劃實施區(qū)域智能集中潤滑，除解決潤滑人員勞動強(qiáng)度大、設(shè)備過潤滑與欠潤滑等問題外，還可以挖掘潛能，產(chǎn)生額外的價值。1、智能干油潤滑技術(shù)1.1智能干油潤滑技術(shù)類型目前，國內(nèi)的智能潤滑技術(shù)主要有集中潤滑與分散潤滑兩種形式。（1）智能集中潤滑常見的一種形式是采用智能干油泵站集中供給若干臺設(shè)備的不同潤滑點打油，油脂通過一條主管路配若干條支管路到達(dá)潤滑點，泵站打油壓力最高40MPa，使得干油最大輸送距離可達(dá)40m以上，并可實現(xiàn)每個潤滑點不同的供油量。智能油站采用智能電磁閥或分配器的形式進(jìn)行給脂，每個潤滑點的加油量和加油周期可以不同，并可以通訊其管轄的潤滑點的加油量和加油周期數(shù)據(jù)。用戶可以通過手機(jī)或電腦軟件遠(yuǎn)程觀察或調(diào)整每個潤滑點的潤滑狀態(tài)，如供油量和周期，并且軟件系統(tǒng)可向用戶推送潤滑點的供油異常情況提醒。（2）智能分散潤滑，顧名思義就是對分散的潤滑點每個點設(shè)置一個智能加油裝置，該加油裝置體積小巧，并且可以無線通訊，也是替代人工注脂的良品。以上這兩種智能潤滑形式的特點對比見表1?？梢钥闯鲋悄芗袧櫥m用于設(shè)備潤滑點集中、單點注脂量大的區(qū)域。經(jīng)過初步梳理，在水泥廠有700~800多個干油點，可以采用20~30臺智能集中潤滑站集中給脂，實施智能給脂，遠(yuǎn)程監(jiān)控。表1智能集中潤滑和分散潤滑的特點對比1.2智能干油潤滑技術(shù)的使用1.2.1智能干油潤滑技術(shù)對生產(chǎn)的管理在前述智能干油系統(tǒng)硬件的建設(shè)完成后，干油監(jiān)控系統(tǒng)軟件建設(shè)需要從頂層架構(gòu)開始搭建全廠的智能干油潤滑監(jiān)控管理系統(tǒng)平臺。在該平臺，潤滑人員可以足不出戶，在自己工位上通過電腦中的干油潤滑監(jiān)控管理系統(tǒng)畫面，監(jiān)測自己管轄的每個設(shè)備的潤滑狀態(tài)，監(jiān)測設(shè)備相關(guān)潤滑點的加油油量、加油周期等，并可以在電腦上操作調(diào)整設(shè)備的潤滑周期和油量。當(dāng)潤滑點堵塞或泵站干油倉油量低位等異常工況報警時，才需要人工介入，去現(xiàn)場操作維修或補(bǔ)油。該干油潤滑監(jiān)控管理系統(tǒng)具備的功能主要有：實時監(jiān)測各干油點和干油站的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)功能，給定干油點的潤滑周期和油量，生成干油使用量的相關(guān)報表等。1.2.2智能干油潤滑技術(shù)在生產(chǎn)中的作用（1）避免了設(shè)備過潤滑與欠潤滑的問題，對設(shè)備潤滑油脂的用量管理由以往的粗放模式變?yōu)榫?xì)管理的模式，做到對每個潤滑點的油脂量精確掌控，有利于油脂采購計劃的精確設(shè)定。（2）減少了人工勞動強(qiáng)度，有利于全廠HSE建設(shè)。用機(jī)器替代了人工加油，人工只需負(fù)責(zé)每3個或4個月定期給油站干油倉補(bǔ)油維護(hù)即可。

2、智能干油潤滑技術(shù)應(yīng)用案例陜西T水泥廠，其石灰石破碎車間一共有兩臺錘式破碎機(jī)與兩臺板喂機(jī)，由于該車間建在山坡上，加油工需要登山作業(yè)，加油勞動強(qiáng)度較大。另外，板喂機(jī)自帶的自動干油潤滑系統(tǒng)存在打油不均勻現(xiàn)象，存在兩側(cè)軸承座一邊打油多，一邊打油少的問題。為解決上述問題，公司在石灰石破碎車間區(qū)域首先試點智能集中干油潤滑技術(shù)。首先，規(guī)劃集中潤滑的實施方案，如表2所示，對石灰石破碎車間內(nèi)的兩種四臺設(shè)備的潤滑點數(shù)和智能潤滑提出技術(shù)要求，統(tǒng)計了每個潤滑點的干油加油周期和加油量。破碎機(jī)潤滑點主要為主軸承及其密封、小帶輪軸承及其密封和主電機(jī)軸承，板喂機(jī)的潤滑點主要為頭輪、尾輪、各托輥及中心輪的軸承座。車間內(nèi)兩臺破碎機(jī)平行布置，間距11m，最遠(yuǎn)潤滑點的直線距離為30m，在智能干油站的最遠(yuǎn)打油距離范圍內(nèi)，因此，擬設(shè)計放置一臺智能集中干油站來供四臺設(shè)備的加油。其次，設(shè)計智能集中潤滑站及控制閥組的詳細(xì)方案。由表2可以看出，本區(qū)域四臺設(shè)備共有204個潤滑點的潤滑需求，設(shè)計采用電動加油泵通過Φ25×3的主管路配32個智能電磁閥給油，智能電磁閥出口配Φ10×1的支管路連接潤滑點，每個智能電磁閥供2~8個潤滑點不等，每個潤滑點都有油量監(jiān)測。詳細(xì)的潤滑原理見圖1。另外，用戶可在手機(jī)APP或網(wǎng)頁頁面管理該智能干油集中潤滑系統(tǒng)，圖2所示為智能集中潤滑系統(tǒng)的網(wǎng)頁界面截圖，可以看出，軟件目前具備的功能主要有：實時監(jiān)測各干油點和干油站的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)、給定干油點的潤滑周期和油量、生成干油使用量的相關(guān)報表等。表2石灰石破碎區(qū)域集中潤滑規(guī)劃方案技術(shù)要求：①表內(nèi)為單臺破碎機(jī)及板喂機(jī)的干油點的潤滑參數(shù)，本區(qū)域有兩臺套破碎機(jī)及板喂機(jī)（總計204個干油點）；②加脂周期按設(shè)備實際運(yùn)轉(zhuǎn)時間累計計算，即：若設(shè)備停機(jī)，則停機(jī)時間不計入加脂周期內(nèi)，待下次開機(jī)后再累計上次停機(jī)前的時間來計時；③智能集中潤滑需配備每個干油點的潤滑流量或壓力、注脂周期等信息，并可通訊接入上位機(jī)，工作人員在上位機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)測干油點的潤滑狀態(tài)，通過上位機(jī)可以調(diào)節(jié)油點的油量和周期；④板喂機(jī)原隨機(jī)自帶有自動潤滑干油系統(tǒng)，管路較新，更換為智能干油站后，需考慮盡量重復(fù)利用原干油管路。圖1石灰石破碎區(qū)域智能集中干油潤滑原理圖2智能集中潤滑系統(tǒng)的網(wǎng)頁界面截圖該區(qū)域智能集中潤滑項目建設(shè)完后，大大降低了人工去現(xiàn)場維護(hù)加油的頻次，極大改善了過潤滑與欠潤滑的問題，能夠做到每個點的精準(zhǔn)注脂，誤差不超過3mL。

3、未來展望未來的區(qū)域集中潤滑技術(shù)，主要價值要在數(shù)字化智能化上挖掘，即未來的干油潤滑監(jiān)控管理系統(tǒng)，除了實現(xiàn)實時監(jiān)測各干油點和干油站的運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)功能、給定干油點的潤滑周期和油量、生成干油使用量的相關(guān)報表等功能外，還可與設(shè)備運(yùn)行診斷關(guān)聯(lián)，在減少潤滑脂給定量的同