任務(wù)5-模擬設(shè)備的操作與電氣排故

學(xué)習(xí)情境5模擬設(shè)備的操作與電氣排故

任務(wù)5.1橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

任務(wù)5.2X62W臥式萬能銑床控制線路的操作與電氣排故

電機(jī)控制與維修化學(xué)工業(yè)出版社

【任務(wù)目標(biāo)】技能目標(biāo)：1.學(xué)會橋式起重機(jī)控制電路的故障檢修方法。2.學(xué)會X62W萬能銑床控制電路的故障檢修方法。3.熟悉電動機(jī)常用電氣維修工具及儀器的使用。知識目標(biāo)：1.理解橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)與控制電路工作原理；2.理解X62W萬能銑床的結(jié)構(gòu)與控制電路工作原理。電機(jī)控制與維修學(xué)習(xí)情境5模擬設(shè)備的操作與電氣排故

任務(wù)5.1橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

【任務(wù)描述】起重機(jī)是用來在短距離內(nèi)提升和移動物件的機(jī)械，俗稱天車。它能減輕工人的體力勞動，提高生產(chǎn)效率，因而廣泛應(yīng)用于工礦企業(yè)、港口、建筑工地等。它的種類很多，但都具有提升和移行機(jī)構(gòu)。其中，橋式起重機(jī)具有一定的典型性和廣泛性，尤其在冶金和機(jī)械制造企業(yè)中，各種橋式起重機(jī)獲得了廣泛的應(yīng)用。

15/3T交流橋式起重機(jī)智能實(shí)訓(xùn)考核裝置由控制開關(guān)柜、交流橋式起重機(jī)模型及計(jì)算機(jī)智能故障控制器等裝置組成?？刂崎_關(guān)柜提供典型的15/3T交流橋式起重機(jī)電氣控制電路，供學(xué)生學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)，供教師教學(xué)和考核，同時提供漏電保護(hù)、缺相保護(hù)，為實(shí)訓(xùn)、考核的安全操作帶來方便。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

【任務(wù)描述】計(jì)算機(jī)智能故障控制器提供了教師采用計(jì)算機(jī)設(shè)定故障部分，學(xué)生用計(jì)算機(jī)進(jìn)行答題，教師計(jì)算機(jī)可以巡查每個學(xué)生排故的情況，自動進(jìn)行排故的記分和成績的統(tǒng)計(jì)、打印等。教師機(jī)和學(xué)生機(jī)之間采用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接，很方便地進(jìn)行實(shí)訓(xùn)和考核。同樣適合職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校的安裝、維修電工中級班，安裝、維修電工高級班，安裝、維修電工技師班，安裝、維修電工高級技師班的培訓(xùn)和實(shí)操。電機(jī)控制與維修【子任務(wù)目標(biāo)】技能目標(biāo)：1.能操作橋式起重機(jī)的控制線路；2.能排除橋式起重機(jī)控制線路的常見故障。知識目標(biāo)：1.了解橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)；2.熟悉橋式起重機(jī)控制線路的工作原理；3.掌握橋式起重機(jī)控制線路的常見故障和處理方法。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)1.結(jié)構(gòu)簡介

橋式起重機(jī)由橋架（又稱大車）、小車及提升機(jī)構(gòu)三部分組成，如圖5.1.1所示。橋架沿著車間起重機(jī)梁上的軌道縱向移動；小車沿著橋架上的軌道橫向移動，其機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)如圖5.1.2所示；提升機(jī)構(gòu)安裝在小車上，上下運(yùn)動。根據(jù)工作需要，可安裝不同的取物裝置，例如吊鉤、抓斗、起重電磁鐵、夾鉗等。

橋式起重機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)有額定起重量、跨度、提升高度、移行速度、提升速度等。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

【知識準(zhǔn)備】電機(jī)控制與維修圖5.1.1橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖圖5.1.2小車機(jī)構(gòu)傳動系統(tǒng)圖放大放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)2.工作狀態(tài)

（1）移行機(jī)構(gòu)電動機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)大車或小車需要來回移行時，電動機(jī)工作于正、反向電動狀態(tài)。（2）提升機(jī)構(gòu)電動機(jī)的工作狀態(tài)。提升重物時處于正轉(zhuǎn)電動狀態(tài)；電動機(jī)起動時，對異步電動機(jī)采用轉(zhuǎn)子回路串電阻方法起動。下降時，若下放重物，電動機(jī)處于倒拉反接制動狀態(tài)，此時異步電動機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)串聯(lián)較大的電阻。若輕載下降，一種情況是重力轉(zhuǎn)矩小于摩擦轉(zhuǎn)矩，所以依靠負(fù)載自身重量不能下降，因此需處于反轉(zhuǎn)電動狀態(tài)；另一種情況是重力轉(zhuǎn)矩大于摩擦轉(zhuǎn)矩，電動機(jī)處于反向再生發(fā)電制動狀態(tài)，此時為防止下降速度過快，要求電動機(jī)機(jī)械特性要硬些，因此，在電動機(jī)的轉(zhuǎn)子回路中不允許串電阻。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

1）涉及新元件的介紹

（1）凸輪控制器

凸輪控制器是用來改變電動機(jī)起動、調(diào)速及換向的電器。凸輪控制器的內(nèi)部構(gòu)造由固定部分和轉(zhuǎn)動部分組成。固定部分裝有一排對接的滾動觸點(diǎn)，借助于轉(zhuǎn)動部分絕緣軸上的凸輪使它們接通或斷開。轉(zhuǎn)動部分的絕緣軸靠手輪帶動旋轉(zhuǎn)，它一部分觸點(diǎn)接在電動機(jī)的主電路中，一部分接在控制線路中，其動作原理如圖5.1.3所示。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.3凸輪控制器觸點(diǎn)元件動作原理圖

放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

1）涉及新元件的介紹

（1）凸輪控制器凸輪控制器常用型號有KT和KTJ1系列。其含義如圖5.1.4所示?？刂破鞯木€路控制原理如圖5-1-5所示。圖中虛線框內(nèi)控制器SA的線路原理是以圓柱表面的展開圖來表示的，其表示方法與主令電控制器類似。豎虛線為工作位置，橫虛線為觸點(diǎn)位置，在橫豎兩條虛線的交點(diǎn)處若用黑圓點(diǎn)標(biāo)注，則表明控制器觸點(diǎn)在該位置是閉合接通的；若無黑圓點(diǎn)標(biāo)注，則表明該觸點(diǎn)在這一位置是斷開的。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

1）涉及新元件的介紹

（1）凸輪控制器電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.4凸輪控制器型號

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.5凸輪控制器控制原理圖放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

1）涉及新元件的介紹

（2）電流繼電器

過電流繼電器在電路正常工作時不動作，當(dāng)電流超過某一整定值時才動作，整定范圍通常為額定電流的1.1～4倍。如圖5-1-6所示，當(dāng)接于主電路的線圈為額定值時，它所產(chǎn)生的電磁引力不能克服反作用彈簧的作用力，繼電器不動作，常閉觸點(diǎn)閉合，維持電路正常工作。

一旦通過線圈的電流超過整定值，線圈電磁力將大于彈簧反作用力，靜鐵心吸引銜鐵使其動作，分?jǐn)喑ｉ]觸點(diǎn)，切斷控制回路，保護(hù)了電路和負(fù)載。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

1）涉及新元件的介紹

（2）電流繼電器

電流繼電器的線圈與被測電路串聯(lián)，用來反應(yīng)電路電流的變化。為不影響電路工作情況，其線圈匝數(shù)少，導(dǎo)線粗，線圈阻抗小。電流繼電器又分為欠電流和過電流繼電器。欠電流繼電器的吸引電流為額定電流的30％～65%，釋放電流為額定電流的10%～20％。因此，在電路正常工作時，其銜鐵是吸合的。只有當(dāng)電流降低到某一程度時，繼電器釋放，輸出信號。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.6JT4系列過電流繼電器放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

2）小車移行控制線路的設(shè)計(jì)圖5.1.5為KT10–25J/1.KT14–25J/l型凸輪控制器控制的小車移行機(jī)構(gòu)控制線路原理圖。由圖可知，凸輪控制器共有12對觸點(diǎn)，凸輪控制器在零位時有3對觸點(diǎn)，其中一對觸點(diǎn)用來保證零位起動，另兩對觸點(diǎn)除保證零位起動外，還配合兩個運(yùn)動方向的行程開關(guān)SQ1.SQ2來實(shí)現(xiàn)限位保護(hù)。在電動機(jī)定子和轉(zhuǎn)子回路中共用了凸輪控制器的9對觸點(diǎn)，其中4對觸點(diǎn)用于定子電路中，控制電動機(jī)的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)運(yùn)行，5對觸點(diǎn)用于切換轉(zhuǎn)子電路電阻，限制電動機(jī)電流和調(diào)節(jié)電動機(jī)轉(zhuǎn)速。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

2）小車移行控制線路的設(shè)計(jì)

當(dāng)凸輪控制器手柄向右方各位置轉(zhuǎn)動時，對應(yīng)觸點(diǎn)兩端W與V3接通，V與W3接通，電動機(jī)正轉(zhuǎn)運(yùn)行。手柄向左方各位置轉(zhuǎn)動時，對應(yīng)觸點(diǎn)兩端V與V3接通，W與W3接通，即接到電動機(jī)定子的兩相電源對調(diào)，電動機(jī)反轉(zhuǎn)運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)電動機(jī)正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)控制。當(dāng)凸輪控制器手柄轉(zhuǎn)動在“1”位置時，轉(zhuǎn)子電路外接電阻全部接入，電動機(jī)處于最低速運(yùn)行。手柄轉(zhuǎn)動在“2”、“3”、“4”、“5”位置時，依次短接（切除）不對稱電阻，電動機(jī)轉(zhuǎn)速逐步升高，此法可調(diào)節(jié)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

2）小車移行控制線路的設(shè)計(jì)在運(yùn)行中若將限位開關(guān)SQ1或SQ2撞開，將切斷線路接觸器KM的控制電路，KM失電，電動機(jī)電源切除，同時電磁抱閘YB斷電，制動器將電動機(jī)制動輪抱住，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車，防止越位而發(fā)生事故，從而起到限位保護(hù)作用。在正常工作時，若發(fā)生停電事故，接觸器KM斷電，電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動。一旦重新恢復(fù)供電，電動機(jī)不會自行起動，而必須將凸輪控制器手柄返回“0”位，再次按下起動按鈕SB，再將手柄轉(zhuǎn)動至所需位置，電動機(jī)才能再次起動工作。從而防止了電動機(jī)在轉(zhuǎn)子電路外接電阻切除情況下自行起動，產(chǎn)生很大的沖擊電流或發(fā)生事故，這就是零位觸點(diǎn)（1–2）的零位保護(hù)作用。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)3.小車控制線路

2）小車移行控制線路的設(shè)計(jì)控制電路中設(shè)有3個過電流繼電器KA1～KA3實(shí)現(xiàn)過電流保護(hù)，通過緊急事故開關(guān)QSl實(shí)現(xiàn)緊急事故保護(hù)，通過艙口開關(guān)SQ3實(shí)現(xiàn)大車頂上無人且艙口關(guān)好后才能開車的安全保護(hù)。此外還有三相電磁抱閘YB對電動機(jī)進(jìn)行機(jī)械制動，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確停車，YB通電后，電磁鐵吸動抱閘使之松開。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)4.大車移行機(jī)構(gòu)和副鉤控制情況應(yīng)用在大車上的凸輪控制器，其工作情況與小車工作情況相似，但被控制的電動機(jī)容量和電阻器的規(guī)格有所區(qū)別。此外，控制大車的1個凸輪控制器要同時控制2臺電動機(jī)，因此選擇比小車凸輪控制器多5對觸點(diǎn)的凸輪控制器，如KT14–60/2，以切除第二臺電動機(jī)的轉(zhuǎn)子電阻。應(yīng)用在副鉤上的凸輪控制器，其工作情況與小車基本相似，但提升與下放重物，電動機(jī)處于不同的工作狀態(tài)。注意：在操作凸輪控制器時，當(dāng)將控制器手柄從左向右或從右向左時，中間經(jīng)過零位時，應(yīng)略停一下，以減小反向時的電流沖擊，同時使轉(zhuǎn)動機(jī)構(gòu)得到較平穩(wěn)的反向過程。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析由于拖動主鉤升降機(jī)構(gòu)的電動機(jī)容量較大，不適用于轉(zhuǎn)子三相電阻不對稱調(diào)速，因此采用主令控制器和控制屏組成的磁力控制器不定期控制主鉤升降。圖5.1.7所示為磁力控制器控制原理圖。圖中主令控制器SA有12對觸點(diǎn)，提升與下降各有6個位置。圖中KM1.KM2為控制電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行的接觸器。KM3為控制三相制動電磁鐵YB的接觸器，稱為制動接觸器。KM4.KM5為反接制動接觸器，控制反接制動電阻R1和R2。KM6～KM9為起動加速接觸器，用來控制電動機(jī)轉(zhuǎn)子外加電阻的切除和串入。電動機(jī)轉(zhuǎn)子電路串有7段三相對稱電阻，其兩段Rl、R2為反接制動限流電阻；R3～R6為起動加速電阻；R7為常接電阻，用來軟化機(jī)械特性。SQ1.SQ2為上升與下降的極限限位開關(guān)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析由于拖動主鉤升降機(jī)構(gòu)的電動機(jī)容量較大，不適用于轉(zhuǎn)子三相電阻不對稱調(diào)速，因此采用主令控制器和控制屏組成的磁力控制器不定期控制主鉤升降。圖5.1.7所示為磁力控制器控制原理圖。圖中主令控制器SA有12對觸點(diǎn)，提升與下降各有6個位置。圖中KM1.KM2為控制電動機(jī)正、反轉(zhuǎn)運(yùn)行的接觸器。KM3為控制三相制動電磁鐵YB的接觸器，稱為制動接觸器。KM4.KM5為反接制動接觸器，控制反接制動電阻R1和R2。KM6～KM9為起動加速接觸器，用來控制電動機(jī)轉(zhuǎn)子外加電阻的切除和串入。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析電動機(jī)轉(zhuǎn)子電路串有7段三相對稱電阻，其兩段Rl、R2為反接制動限流電阻；R3～R6為起動加速電阻；R7為常接電阻，用來軟化機(jī)械特性。SQ1.SQ2為上升與下降的極限限位開關(guān)。當(dāng)合上電源開關(guān)QS1和QS2，主令控制器手柄置于“0”位時，零壓繼電器KV線圈通電并自鎖，為電動機(jī)起動作好準(zhǔn)備。（1）提升重物時線路工作情況提升重物時，主令控制器的手柄有6個位置。當(dāng)主令控制器SA的手柄扳到“上1”位置時，觸點(diǎn)閉合。此時因電動機(jī)起動轉(zhuǎn)矩較小，一般不起吊重物，只作為張緊鋼絲繩，消除吊鉤傳動系統(tǒng)齒輪間隙的預(yù)備起動級。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析（1）提升重物時線路工作情況

將主令控制器手柄扳到“上2”位置時，除“1”位已閉合的觸點(diǎn)仍閉合外，SA8閉合，反接制動接觸器KM5通電吸合，切除轉(zhuǎn)子電阻R2，轉(zhuǎn)矩略有增加，電動機(jī)加速。同樣，將主令控制器手柄從“上2”位依次扳到“3”、“4”、“5”、“6”位置時，接觸器KM6.KM7.KM8.KM9依次通電，逐級短接轉(zhuǎn)子電阻，可得到5種提升速度。電動機(jī)提升時均工作在電動狀態(tài)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（a）主鉤電動機(jī)主回路圖5.1.7磁力控制器控制原理圖放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（b）主鉤電動機(jī)主令控制器圖5.1.7磁力控制器控制原理圖放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)5.主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路分析（2）下降重物時線路工作情況下降重物時，主令控制器也有6個位置，但根據(jù)重物的重量，可使電動機(jī)工作在不同的狀態(tài)。若重物要求低速下降，電動機(jī)為正轉(zhuǎn)提升方向接電，但轉(zhuǎn)子回路需串接大電阻，構(gòu)成倒拉反接制動狀態(tài)，如“j”、“1”、“2”位置為制動下降位置。若為空鉤或輕載下降，當(dāng)重力矩不足以克服傳動機(jī)構(gòu)的磨擦力矩時，可以使電動機(jī)定子反向接電，運(yùn)行在反向電動狀態(tài)，使電磁轉(zhuǎn)矩和重力轉(zhuǎn)矩共同作用克服磨擦力矩，強(qiáng)迫下降，如“3”、“4”、“5”為強(qiáng)迫下降位置。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)6.橋式起重機(jī)的總體控制線路圖5.1.8所示為15/3t（重級）橋式起重機(jī)的總體控制線路原理圖。它有兩個吊鉤，主鉤15t，副鉤3t。大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由2臺JZR231–6型電動機(jī)聯(lián)合拖動，用KT14–60J/2型凸輪控制器控制。小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)由1臺JZR216–6型電動機(jī)拖動，用KT14–25J/l型凸輪控制器控制。副鉤升降機(jī)構(gòu)由1臺JZR241–8型電動機(jī)拖動，用KT14–25J/1型凸輪控制器控制。這4臺電動機(jī)由XQB1–150–4F交流保護(hù)箱進(jìn)行保護(hù)。主鉤升降機(jī)構(gòu)由1臺JZR262–10型電動機(jī)拖動，用PQR10B–150型交流控制屏與LK1–12–90型主令控制器組成的磁力控制器控制。上述控制原理已在前面討論過，這里不再重復(fù)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)6.橋式起重機(jī)的總體控制線路電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】a）總電氣控制原理圖圖5.1.815/3t（重級）橋式起重機(jī)的總體控制線路原理圖放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)6.橋式起重機(jī)的總體控制線路電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】c）主令控制器電氣控制原理圖b）各凸輪控制器電氣控制原理圖圖5.1.815/3t（重級）橋式起重機(jī)的總體控制線路原理圖放大放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)6.橋式起重機(jī)的總體控制線路電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】d）主令控制器和各凸輪控制器的觸點(diǎn)閉合表圖5.1.815/3t（重級）橋式起重機(jī)的總體控制線路原理圖放大放大放大（一）橋式起重機(jī)的電氣控制系統(tǒng)6.橋式起重機(jī)的總體控制線路圖中M5為主鉤電動機(jī)，M4為副鉤電動機(jī)，M3為小車電動機(jī)，M1.M2為大車電動機(jī)，它們分別由主令控制器SA5和凸輪控制器SA1.SA2.SA3控制。SQ為主鉤提升限位開關(guān)，SQ5為副鉤提升限位開關(guān)，SQ3.SQ4為小車兩個方向的限位開關(guān)，SQ1.SQ2為大車兩個方向的限位開關(guān)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除15/3t橋式起重機(jī)故障原理圖如圖5.1.9所示，15/3t橋式起重機(jī)主鉤故障原理圖如圖5.1.10所示，其模擬機(jī)如圖5.1.11所示。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.915/3t橋式起重機(jī)故障原理圖放大（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.1015/3t橋式起重機(jī)主鉤故障原理圖放大（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】圖5.1.1115/3t橋式起重機(jī)智能模擬機(jī)放大（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象1：合上電源開關(guān)QS1，并按下啟動按鈕SB后，KM主觸點(diǎn)不吸合。故障原因：

電路電壓太低；熔斷器FU1熔斷；緊急開關(guān)QS4.安全門開關(guān)SQc、SQd、SQe未合上；各凸輪控制器手柄沒在零位SA1–7.SA2–7.SA3–7觸點(diǎn)處于分?jǐn)酄顟B(tài)；過電流繼電器KA0～KA4動作后未復(fù)位；KM線圈斷路。排除方法：先查駕駛艙門窗、欄桿門、緊急開關(guān)QS4是否已經(jīng)合上；各凸輪控制器手柄已在零位；查電源電壓正常；熔斷器FU1熔體完好；查過電流繼電器KA0～KA4未動作，動斷觸點(diǎn)良好；查KM線圈斷路。更換KM線圈，故障排除。注意：若發(fā)現(xiàn)熔斷器FU1熔斷，須檢查電路中有無短路或碰殼；過電流繼電器KA0～KA4已經(jīng)動作，須檢查電動機(jī)有無短路，或碰殼，或過載。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除模擬故障1：模擬故障17點(diǎn)：查電源電壓正常；接通電源，按下啟動按鈕，接觸器KM不吸合。先斷開QS1，然后查駕駛艙門窗、欄桿門（SQc、SQd、SQe）各位置開關(guān)的位置正確；查緊急開關(guān)QS4是否已經(jīng)合上；各凸輪控制器手柄是在零位；熔斷器FU1熔體是否完好；查過電流繼電器KA0～KA4未動作；用電阻測量法，查QS1的U相至FU1的131號接線柱電路通，查FU1的132號接線柱至KM線圈的130號接線柱電路不通，確認(rèn)17點(diǎn)已經(jīng)斷開，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。注意：16號點(diǎn)、8號點(diǎn)、7號點(diǎn)、6號點(diǎn)、12號點(diǎn)的故障現(xiàn)象同上。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象2：主接觸器KM吸合后，過電流繼電器KAI立即動作。故障原因：出現(xiàn)大電流，如碰殼或接地等；主要有凸輪控制器SA1～SA4電路接地；電動機(jī)Ml～M4繞組有短路或碰殼接地。電磁抱閘YB1～YB4線圈開路或接地。排除方法：用萬用表或搖表來檢測。必須記住：在斷電的情況下進(jìn)行。一般用萬用表能測出電阻值，說明短路較嚴(yán)重。用搖表測出電阻值小于0.5MΩ以下都不正常。過電流繼電器KA1立即動作，故障范圍落在相應(yīng)被控制電路部分。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除模擬故障2：3點(diǎn)。當(dāng)撥動凸輪控制器SA1時，電動機(jī)應(yīng)該能正常轉(zhuǎn)動，但現(xiàn)在由于制動電磁鐵YA1未吸合動作，電動機(jī)處于制動狀態(tài)（抱閘狀態(tài)），查YA1線圈電阻正常，查YA1線圈引線發(fā)現(xiàn)已經(jīng)開路。此時副鉤電動機(jī)處于制動狀態(tài)，因電流過大引起KA1動作，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。注意：如果設(shè)置第3點(diǎn)模擬故障點(diǎn)，應(yīng)該在KA1動斷觸點(diǎn)處斷開，為什么？因?yàn)橹苿与姶盆FYA1線圈斷電以后，此時副鉤電動機(jī)處于制動狀態(tài)，堵轉(zhuǎn)電流過大會引起KA1動作，否則，模擬故障不準(zhǔn)確，不符合實(shí)際情況。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象3：當(dāng)接通電源后，轉(zhuǎn)動凸輪控制器SA1手柄，副鉤電動機(jī)不轉(zhuǎn)動。故障原因：凸輪控制器的主觸點(diǎn)、滑觸線與集電環(huán)接觸不良；電動機(jī)缺相或定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組斷路；電磁抱閘線圈斷路或制動器未松閘。排除方法：對照凸輪控制器的觸點(diǎn)分合表，查凸輪控制器的主觸點(diǎn)接觸良好；觀察制動器正常放松；用電阻擋測量電動機(jī)1M3線已經(jīng)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除模擬故障3：4點(diǎn)。當(dāng)撥動凸輪控制器SA1時，制動電磁鐵YA1動作。當(dāng)測量SA1下樁點(diǎn)電壓正常，查電動機(jī)M1進(jìn)線電壓不正常；斷電后，用電阻測量法，查電動機(jī)M1的1M3線已斷，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象4：制動電磁鐵噪聲大。故障原因：交流電磁鐵短路環(huán)開路；動、靜鐵心端面有油污或生銹；鐵心松動；端面不平及變形；電磁鐵過載。排除方法：觀察鐵心外表，檢查短路環(huán)無開路、油污、生銹等情況；查制動電磁鐵YA2噪聲較大，用螺絲釘旋具頂一下，聲音立刻變輕，清潔鐵心端面，故障消除。若鐵心端面不平整或變形，可借助印泥，在白紙上蓋端面印跡，根據(jù)印跡的完整程度來分析是否平整。模擬故障4：在制動電磁鐵YA2銜鐵上墊一層一定厚度的黑膠布，使得KA2吸合時，鐵心不到位，產(chǎn)生較大的噪聲。斷電后，仔細(xì)觀察鐵心的確不到位，清除黑膠布故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象5：主鉤既不能上升，也不能下降。

故障原因：欠電壓繼電器KV不動作，查線圈是否斷路；凸輪控制器SA4未回到零位；熔斷器FU4熔斷；過電流繼電器KA5動作觸點(diǎn)未復(fù)位；主令控制器的觸點(diǎn)S2.S3.S4.S5.S6接觸不良；電磁抱閘線圈斷路或制動器未松閘。排除方法：使凸輪控制器SA4回到零位；熔斷器FU4熔體正常；查欠電壓繼電器KV線圈已斷路，更換線圈，故障排除。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除模擬故障5：23點(diǎn)。合上QS3.SA4后，查熔斷器FU2正常，測量欠電壓繼電器KV線圈184號線與熔斷器FU2的179號線之間的電壓正常（380V）；查欠電壓繼電器KV線圈184號線與凸輪控制器SA4的180號線之間電壓正常（380V）；查欠電壓繼電器KV線圈184號線與KA5的182號線之間電壓正常（380V）；但KV線圈兩端沒有電壓，斷電后，用電阻擋測量欠電壓繼電器KV線圈183號線與KA5的183號線之間電阻很大，已開路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除模擬故障6：121點(diǎn)。測量熔斷器FU2的173號線和177號線之間電壓正常（380V）；欠電壓繼電器KV線圈184號線與熔斷器FU2的177號線之間無電壓；查欠電壓繼電器KV線圈184號線與熔斷器FU2的173號線之間電阻無窮大已開路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。模擬故障7：22點(diǎn)。測量熔斷器FU2的173號線和177號線之間的電壓正常（380V）；凸輪控制器SA4（S1）的179號線與熔斷器FU2的173號線之間無電壓；查凸輪控制器SA4（S1）的179號線與熔斷器FU1的173號線之間電阻無窮大已開路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象6：凸輪控制器在轉(zhuǎn)動過程中觸點(diǎn)火花過大。

故障原因：動、靜觸點(diǎn)接觸不良、燒毛；控制容量過大（過載）。排除方法：對動、靜觸點(diǎn)接觸不良進(jìn)行調(diào)整恢復(fù)，對燒毛后凹凸不平的觸點(diǎn)進(jìn)行研磨修復(fù)。

模擬故障8：8點(diǎn)。當(dāng)撥動凸輪控制器SA1置于“2”擋現(xiàn)象正常，置于“3”擋現(xiàn)象不正常。斷電后，查短接1R4的觸點(diǎn)完好，查它的連線已斷開，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。（在模擬機(jī)床中，由于沒有帶電動機(jī)，故觸點(diǎn)不會有火花。）電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象7：電動機(jī)輸出功率不足，轉(zhuǎn)動速度慢。故障原因：制動器未松開；轉(zhuǎn)子中起動電阻未完全斷開；有機(jī)械卡阻現(xiàn)象；電網(wǎng)電壓下降。排除方法：檢查電網(wǎng)電壓正常；仔細(xì)觀察制動器工作靈活、機(jī)械沒有卡阻現(xiàn)象；查控制器未按要求切除轉(zhuǎn)子中的啟動電阻，更換接觸器KM4，故障排除。模擬故障9：29點(diǎn)。主鉤啟動時，發(fā)現(xiàn)接觸器KM4未動作，用電阻擋測量，接觸器KM4線圈完好，查KM4線圈218號線至S7217號線間電阻值，為無窮大已開路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象8：電動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有異常聲響。故障原因：軸承缺油或滾珠損壞；轉(zhuǎn)子摩擦定子鐵心；有異物入內(nèi)。排除方法：加油；更換軸承；進(jìn)行清除。故障現(xiàn)象9：電磁鐵斷電后銜鐵不復(fù)位。故障原因：機(jī)構(gòu)被卡?。昏F心面有油污黏??；寒冷時潤滑油凍結(jié)。排除方法：進(jìn)行機(jī)構(gòu)修復(fù)，清除油污或處理潤滑油，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象10：接觸器銜鐵吸不上。故障原因：電源電壓過低；可動部分被卡住；線圈已損壞；觸點(diǎn)壓力過大。排除方法：查電源電壓正常；機(jī)械部分沒有發(fā)現(xiàn)卡住的現(xiàn)象；查接觸器KM的線圈完好；查QS4接觸不良，修復(fù)QS4，故障排除。模擬故障10：16點(diǎn)。按下SB，接觸器KM不吸合，用電阻法檢查FU1131號線至KM線圈130號線的電阻正常（0Ω）；查KM線圈完好；查KA0～KA4動斷觸點(diǎn)的電阻為0Ω正常；查KA0的119號線至緊急開關(guān)QS4的111號線間電阻很大，說明已經(jīng)開路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象11：接觸器銜鐵吸合后不釋放或釋放緩慢。故障原因：觸點(diǎn)熔焊；可動部分被卡??；反力復(fù)位彈簧疲勞或損壞；鐵心剩磁太大；端面有油污。排除方法：更換觸點(diǎn)；排除卡住故障；更換彈簧、鐵心；清除油污。模擬故障11：在滅弧罩下墊絕緣材料。合上電源開關(guān)QS1，接觸器KM已經(jīng)吸合，根據(jù)原理分析，主要故障在接觸器的主觸點(diǎn)上，查接觸器主觸點(diǎn)電阻為零，證明已經(jīng)熔焊，打開滅弧罩，取下絕緣材料，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象12：接觸器銜鐵釋放緩慢（斷電后，過一會兒才釋放）。故障原因：主要是鐵心中柱間隙變小，剩磁太大；端面油污太多；反力彈簧疲勞或損壞。排除方法：檢查端面沒有油污，重點(diǎn)檢查鐵心磨損過大，中柱間隙太小，剩磁太大。更換接觸器或鐵心，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】（二）15/3t橋式起重機(jī)控制電路故障分析與排除故障現(xiàn)象13：接觸器KM不能自鎖。故障原因：自鎖觸點(diǎn)損壞或自鎖電路KM78號→SA1→6→SA2–6→SQ1→SQ3→SA3–6→KM109號有一處斷路。排除方法：模擬通電，按下接觸器的觸點(diǎn)。查自鎖KM78號線與KM79號線間電阻很大，觸點(diǎn)已損壞，除去氧化層或更換接觸器，故障排除。模擬故障12：13點(diǎn)。按下SB，接觸器KM吸合，松開SB，KM立即釋放。主要查KM自鎖觸點(diǎn)及自鎖通電路徑，查自鎖FU177號與KM79號線間電阻正常，接觸器KM39號線至SA1–680號線電阻無窮大，確定電路已經(jīng)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)開關(guān)，故障排除。注意：14點(diǎn)、15點(diǎn)故障現(xiàn)象同上。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【知識準(zhǔn)備】【任務(wù)實(shí)施】1.實(shí)施地點(diǎn)：教室、電機(jī)維修實(shí)訓(xùn)室2.實(shí)施所需器材

1）多媒體設(shè)備。2）工具：螺釘旋具、測電筆、斜口鉗、剝線鉗、電工刀等。3）儀表：MF47型萬用表、ZC25B–3型兆歐表。4）設(shè)備：15/3t橋式起重機(jī)控制電路智能模擬機(jī)。3.實(shí)施內(nèi)容與步驟：1）學(xué)生分組：4人左右一組，指定組長。工作始終各組人員盡量固定。2）教師布置工作任務(wù)。學(xué)生閱讀學(xué)習(xí)指導(dǎo)書書，了解工作內(nèi)容，明確工作目標(biāo)，制定實(shí)施方案。

任務(wù)5.1橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

電機(jī)控制與維修2）教師布置工作任務(wù)。引導(dǎo)問題為：（1）橋式起重機(jī)由哪三部分組成？各部分的作用是什么？（2）橋式起重機(jī)有哪兩種工作狀態(tài)？各自的電動機(jī)如何工作？（3）凸輪控制器電流繼電器的作用各是什么？（4）橋式起重機(jī)常見故障現(xiàn)象有幾個？3）教師通過圖片、實(shí)物或多媒體分析演示讓學(xué)生了解橋式起重機(jī)的組成、控制線路、常見故障與維修方法，或指導(dǎo)學(xué)生自學(xué)。4）實(shí)際進(jìn)行15/3t橋式起重機(jī)控制電路的故障檢修電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【任務(wù)實(shí)施】3.實(shí)施內(nèi)容與步驟：4）實(shí)際進(jìn)行15/3t橋式起重機(jī)控制電路的故障檢修（1）檢修步驟及工藝要求①在教師指導(dǎo)下，在15/3t橋式起重機(jī)控制電路智能實(shí)訓(xùn)考核臺上進(jìn)行實(shí)際操作，了解15/3t橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)及各種操作控制。②在教師指導(dǎo)下，弄清15/3t橋式起重機(jī)電器元件的安裝位置、走線情況及各個凸輪控制器、主令控制器的作用。③在15/3t橋式起重機(jī)控制電路智能實(shí)訓(xùn)考核臺上人為設(shè)置故障，由教師示范檢修，邊分析邊檢查，直到故障排除。④由教師設(shè)置讓學(xué)生知道的故障點(diǎn)，指導(dǎo)學(xué)生如何從故障現(xiàn)象著手進(jìn)行分析，逐步引導(dǎo)到采用正確的檢查步驟和維修方法排除故障。⑤教師設(shè)置故障，由學(xué)生檢修。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【任務(wù)實(shí)施】4）實(shí)際進(jìn)行15/3t橋式起重機(jī)控制電路的故障檢修（2）注意事項(xiàng)①檢修前要認(rèn)真閱讀15/3t橋式起重機(jī)的電路圖，熟練掌握各個凸輪控制器及主令控制器的動作原理及作用。并要求學(xué)生認(rèn)真地觀察教師的示范檢修方法及思路。②檢修所用工具、儀表應(yīng)符合使用要求，并能正確地使用，檢修時要認(rèn)真核對導(dǎo)線的線號，以免出現(xiàn)誤判。③排除故障時，必須修復(fù)故障點(diǎn)，但不得采用元件代換法。④排除故障時，嚴(yán)禁擴(kuò)大故障范圍或產(chǎn)生新的故障。⑤要求學(xué)生用電阻測量法排除故障，以確保安全。⑥操作過程中，注意安全。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【任務(wù)實(shí)施】1.橋式起重機(jī)由橋架（又稱大車）、小車及提升機(jī)構(gòu)三部分組成。2.橋式起重機(jī)工作狀態(tài)有（1）移行機(jī)構(gòu)電動機(jī)的工作狀態(tài)；（2）提升機(jī)構(gòu)電動機(jī)的工作狀態(tài)。3.凸輪控制器是用來改變電動機(jī)起動、調(diào)速及換向的電器。凸輪控制器的內(nèi)部構(gòu)造由固定部分和轉(zhuǎn)動部分組成。凸輪控制器常用型號有KT和KTJI系列。4.橋式起重機(jī)控制線路由小車控制線路、大車移行機(jī)構(gòu)控制線路、副鉤控制線路以及主鉤升降機(jī)構(gòu)的控制線路構(gòu)成。5.15/3t橋式起重機(jī)智能模擬機(jī)列出了控制線路的13種故障現(xiàn)象和12個模擬故障點(diǎn)，并逐一分析原因、介紹故障排除方法。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【學(xué)習(xí)小結(jié)】5.1-115/3t橋式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)有哪幾部分？5.1-215/3t橋式起重機(jī)的控制線路分成幾大部分？各部分的作用是什么？5.1-315/3t橋式起重機(jī)電氣控制電路具有哪些電氣聯(lián)鎖措施？5.1-4橋式起重機(jī)具有哪些電氣保護(hù)環(huán)節(jié)？5.1-515/3t橋式起重機(jī)的故障處理方法？5.1-615/3t橋式起重機(jī)的常見故障有哪些？電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【自我評價】表5-1-1任務(wù)5.1綜合評價表

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.1之【評價標(biāo)準(zhǔn)】考核內(nèi)容內(nèi)容配分考核要求扣分標(biāo)準(zhǔn)得分

實(shí)訓(xùn)態(tài)度1.實(shí)訓(xùn)的積極性；2.安全操作規(guī)程的遵守情況3.紀(jì)律遵守情況30積極參加實(shí)訓(xùn)，遵守安全操作規(guī)程和勞動紀(jì)律，有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神違反操作規(guī)程扣20分；不遵守勞動紀(jì)律扣10分

故障調(diào)查與分析1.故障調(diào)查研究5對每個故障現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查研究排除故障前不進(jìn)行調(diào)查研究，扣1分

2.故障分析25在電氣控制電路上分析故障可能的原因，思路正確①錯標(biāo)或標(biāo)不出故障范圍，每個故障點(diǎn)扣10分；②不能標(biāo)出最小的故障范圍，每個故障點(diǎn)扣5分故障處理1.故障排除25正確使用工具和儀表，找出故障點(diǎn)并排除故障①實(shí)際排除故障中思路不清楚，每個故障點(diǎn)扣5分；②每少查出一次故障點(diǎn)，扣5分；③每少排除一個故障點(diǎn)，扣10分；④排除故障方法不正確，每處扣10分

2.其他15操作有誤，要從此項(xiàng)總分扣分①排除故障時產(chǎn)生新的故障后不能自行修復(fù)，每個扣20分；②已經(jīng)修復(fù)，每個扣10分③損壞電動機(jī)，扣20分

合計(jì)100注：①各項(xiàng)最高扣分不超過配分；②定額時間45min，不允許超時任務(wù)5.2橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

【任務(wù)描述】學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)臺的操作可以初步了解產(chǎn)生銑床工作故障的大概部位。控制開關(guān)柜提供典型的X62W萬能銑床工作電路，供學(xué)生實(shí)訓(xùn)、考核，同時提供漏電保護(hù)、過流保護(hù)。缺相保護(hù)，為實(shí)訓(xùn)、考核的安全操作帶來方便。教師通過計(jì)算機(jī)智能故障控制器采用計(jì)算機(jī)設(shè)定故障部分，學(xué)生用計(jì)算機(jī)進(jìn)行答題教師計(jì)算機(jī)可以巡查每個學(xué)生排故的情況，具有自動進(jìn)行排故的記分和成績的統(tǒng)計(jì)、打印等功能。該實(shí)訓(xùn)考核設(shè)備適合中級、高級電工教學(xué)、實(shí)訓(xùn)、考核。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2X62W臥式萬能銑床控制線路的操作與電氣排故

【任務(wù)描述】

銑床可以用來加工各種形式的表面，如平面、成形面、各種形式的溝槽，甚至還可以加工各種回轉(zhuǎn)體，因此銑床在機(jī)械行業(yè)的機(jī)床設(shè)備中占有相當(dāng)大的比重。銑床按結(jié)構(gòu)形式和加工性能的不同，可分為升降臺式銑床、無升降臺式銑床、龍門銑床、仿形銑床和各種專用銑床。升降臺式銑床又可分為臥式銑床、臥式萬能銑床和立式銑床。

X62W萬能銑床模擬仿真實(shí)訓(xùn)臺，配合控制開關(guān)柜和計(jì)算機(jī)智能故障控制器使用。X62W萬能銑床模擬仿真實(shí)訓(xùn)臺提供銑床各控制電機(jī)及模擬聯(lián)動機(jī)構(gòu)，能模擬演示雙軸啟動、停止、拖板等工作。

電機(jī)控制與維修【子任務(wù)目標(biāo)】技能目標(biāo)：1.能操作X62W臥式萬能銑床的控制線路；2.能排除X62W臥式萬能銑床控制線路的常見故障。知識目標(biāo)：1.了解X62W臥式萬能銑床的結(jié)構(gòu)；2.熟悉X62W臥式萬能銑床控制線路的工作原理；3.掌握X62W臥式萬能銑床控制線路的常見故障和處理方法。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)

常用的銑床有X62W型臥式萬能銑床和X53K型立式萬能銑床。其中，臥式的主軸是水平的，而立式的主軸是豎直的，它們的電氣控制原理及運(yùn)動情況類似

。1.臥式萬能銑床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式銑床的型號含義如圖5.2.1所示。如圖5.2.2所示為X62W臥式萬能銑床的結(jié)構(gòu)示意圖。主要由底座、床身、主軸電動機(jī)、升降臺、溜板、轉(zhuǎn)動部分、工作臺、懸梁及刀桿支架等部分組成。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2橋式起重機(jī)控制線路的操作與電氣排故

【知識準(zhǔn)備】電機(jī)控制與維修圖5.2.2X62型臥式萬能銑床結(jié)構(gòu)示意圖圖5.2.1銑床的型號和含義任務(wù)5.2之

【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)1.臥式萬能銑床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式放大放大（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)1.臥式萬能銑床的主要結(jié)構(gòu)及運(yùn)動形式銑床的主運(yùn)動為主軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。主軸通過主軸變速箱可獲得18種轉(zhuǎn)速，調(diào)整范圍為50。進(jìn)給運(yùn)動為工作臺在三個相互垂直方向上的直線運(yùn)動（手動或機(jī)動）；三個方向的進(jìn)給運(yùn)動經(jīng)進(jìn)給變速箱后可獲得18種不同轉(zhuǎn)速，分別經(jīng)過不同的傳動路線傳遞給相應(yīng)的絲杠后實(shí)現(xiàn)。為了使變速前后主軸傳動機(jī)構(gòu)、進(jìn)給運(yùn)動傳動機(jī)構(gòu)的齒與齒之間順利嚙合，要求主軸電動機(jī)、進(jìn)給運(yùn)動電動機(jī)在變速時能夠點(diǎn)動。這種變速時電動機(jī)稍微轉(zhuǎn)動一下，稱為變速沖動。輔助運(yùn)動為工作臺在三個相互垂直方向上的快速直線移動。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制1）電氣控制原理圖組成及作用

如圖5.2.3所示為X62W型臥式萬能銑床的電氣控制原理圖，可分為主電路、主軸電動機(jī)控制電路、進(jìn)給電動機(jī)控制電路及冷卻泵電動機(jī)控制和照明電路等部分。主電路中M1為主軸電動機(jī)，SA5為組合開關(guān)，用作選擇電動機(jī)M1的旋轉(zhuǎn)方向；R為反接制動電阻。KS為速度繼電器，利用其相關(guān)的觸點(diǎn)接在控制電路中，實(shí)現(xiàn)主軸電動機(jī)的反接制動停車。熱繼電器FR1作M1的長期過載保護(hù)。M2為工作臺進(jìn)給電動機(jī)，YA為工作臺快速移動電磁鐵，由接觸器KM5及操作按鈕SB5.SB6實(shí)現(xiàn)工作臺的快速移動。熱繼電器FR2作M2的長期過載保護(hù)。M3為冷卻泵電動機(jī)，熱繼電器FR3用作M3的長期過載保護(hù)。熔斷器FU2用作電動機(jī)M2和M3的短路保護(hù)。熔斷器FU1用作主電路總的短路保護(hù)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制1）電氣控制原理圖組成及作用電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】圖5.2.3X62型臥式萬能銑床的電氣控制原理圖放大（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制1）電氣控制原理圖組成及作用

控制電路的電源由變壓器T1降壓后供給。主軸電動機(jī)M1由主接觸器KM1.反接制動接觸器KM2.起動按鈕SB1.SB2及停止按鈕SB3.SB4共同組成起動–反接制動–停車的控制電路，并通過主軸變速手柄壓合限位開關(guān)SQ7實(shí)現(xiàn)主軸的變速沖動。接觸器KM3.KM4控制進(jìn)給電動機(jī)M2的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)。SA1為矩形工作臺和圓工作臺的選擇開關(guān)。SQ1.SQ2為與縱向機(jī)械操作手柄有機(jī)械聯(lián)系的行程開關(guān)，SQ3.SQ4為與垂直和橫向操作手柄有機(jī)械聯(lián)系的行程開關(guān)。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制1）電氣控制原理圖組成及作用當(dāng)這兩個機(jī)械手柄處在中間位置時，SQ1～SQ4都處在未被壓下的原始狀態(tài)；當(dāng)扳動操作手柄時，將壓下相應(yīng)的行程開關(guān)。SQ6為進(jìn)給變速沖動的限位開關(guān)，當(dāng)進(jìn)給變速手柄拉到極限位置時，將壓合SQ6，完成進(jìn)給運(yùn)動的變速沖動。冷卻泵電動機(jī)M3通常在銑削加工時直接由選擇開關(guān)SA3控制；觸點(diǎn)SA3（3–4）接通，接觸器KM6線圈通電吸合，電動機(jī)M3起動運(yùn)轉(zhuǎn)，拖動冷卻泵，送出冷卻液，供銑削加工冷卻。照明電路的電源（36V）由變壓器T2降壓后供給；照明燈EL直接由選擇開關(guān)SA4控制；熔斷器FU4作短路保護(hù)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制2）電氣控制原理圖分析

（1）主軸電動機(jī)控制電路，圖。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】圖5.2.4主軸電動機(jī)電氣控制原理圖放大（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制2）電氣控制原理圖分析

（1）主軸電動機(jī)控制電路，圖。合上電源開關(guān)后，選擇開關(guān)SA5扳合到正轉(zhuǎn)位置，按下SB1或SB2（兩地操作），接觸器KM1線圈得電，KM1主觸點(diǎn)閉合，電動機(jī)M1正向起動運(yùn)轉(zhuǎn)，速度繼電器KS動作，觸點(diǎn)KS（6–7）中的一對閉合，為電動機(jī)的反接制動做準(zhǔn)備。停車時，按下停止按鈕SB3或SB4（兩地操作），接觸器KM1線圈失電而KM2線圈通電，相關(guān)觸點(diǎn)動作后，電動機(jī)M1串入電阻進(jìn)行反接制動；當(dāng)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速較低時，速度繼電器KS復(fù)位，觸點(diǎn)KS（6–7）斷開，使KM2線圈失電，電動機(jī)反接制動結(jié)束。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之

【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制2）電氣控制原理圖分析

（1）主軸電動機(jī)控制電路，圖。按下停止按鈕時，要注意將按鈕按到底并保持一定的時間，在速度繼電器KS觸點(diǎn)斷開后再將按鈕松開。若主軸電動機(jī)需要反轉(zhuǎn)，只需將選擇開關(guān)SA5扳合到反轉(zhuǎn)位置，其起動–反接制動–停車的控制與正轉(zhuǎn)的控制完全相同。主軸在工作過程中，主軸的速度通過主軸變速操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。如圖5.2.5所示為示意圖。主軸變速采用圓孔盤式結(jié)構(gòu)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制2）電氣控制原理圖分析

（1）主軸電動機(jī)控制電路主軸變速可在主軸不轉(zhuǎn)時進(jìn)行，也可在主軸旋轉(zhuǎn)時進(jìn)行。變速完成后需重新起動電動機(jī)，主軸將在選定轉(zhuǎn)速下旋轉(zhuǎn)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】圖5.2.5主軸變速操縱機(jī)構(gòu)示意圖放大（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制2）電氣控制原理圖分析

（2）進(jìn)給電動機(jī)控制電路分析如圖5.2.6所示為進(jìn)給電動機(jī)控制電路。主軸電動機(jī)M1起動后，KM1線圈通電并自鎖，為進(jìn)給電動機(jī)起動做好準(zhǔn)備。當(dāng)不需要圓工作臺工作時，SA1置于“斷開”位置，觸點(diǎn)SA1–1.SA1–3閉合，SA1–2斷開，即選擇了矩臺工作方式，進(jìn)給電氣控制電路的工作情況如下：①工作臺縱向前后運(yùn)動的控制②工作臺垂直上下運(yùn)動和橫向左右運(yùn)動的控制③工作臺的快速移動④進(jìn)給變速時的“沖動”控制電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（一）銑床的電氣控制系統(tǒng)2.銑床的電氣控制2）電氣控制原理圖分析

（2）進(jìn)給電動機(jī)控制電路，如圖5.2.6所示電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】圖5.2.6進(jìn)給電動機(jī)控制電路放大3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。1）主電路分析主電路有三臺電動機(jī)，其中M1為主軸電動機(jī)，M2為工作臺進(jìn)給電動機(jī)，M3為冷卻泵電動機(jī)。QS1為電源開關(guān)，各電動機(jī)的控制過程分別如下。主軸電動機(jī)由接觸器KM1控制，M1旋轉(zhuǎn)方向由組合開關(guān)SA3預(yù)先選擇。M1的啟動、停止的控制可在兩地操作，采用電磁離合器制動。工作臺進(jìn)給電動機(jī)M2由接觸器KM3.KM4控制，并由接觸器KM2控制快速工作臺的移動速度，KM2接通工作臺快速移動。正／反轉(zhuǎn)接觸器KM3.KM4是由兩個機(jī)械操作手柄和機(jī)械聯(lián)動機(jī)構(gòu)控制相應(yīng)的位置開關(guān)使進(jìn)給電動機(jī)M2正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，6個方向的運(yùn)動是聯(lián)鎖的，不能同時接通。冷卻泵電動機(jī)由接觸器KM1控制，單方向運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析控制電路電壓為127V，由控制變壓器TC供給。（l）主電動機(jī)的控制電路。①主電動機(jī)的起動。按下啟動按鈕SB1（或SB2），接觸器KM1線圈得電，KM1主觸點(diǎn)和自鎖觸點(diǎn)閉合，主軸電動機(jī)M1啟動運(yùn)轉(zhuǎn)，KM1常開輔助觸點(diǎn)閉合，為工作臺進(jìn)給電路提供了電源。②主電動機(jī)的制動。按下停止按鈕SB5（或SB6），SB5–1（或SB6–1）常閉觸點(diǎn)分?jǐn)?，接觸器KM1線圈失電，KM1觸點(diǎn)復(fù)位，電動機(jī)M1斷電慣性運(yùn)轉(zhuǎn)，SB5–2（或SB6–2）常開觸點(diǎn)閉合，接通電磁離合器YC1，主軸電動機(jī)M1制動停轉(zhuǎn)。③主軸變速控制。主軸變速時的沖動控制，是利用變速手柄與沖動位置開關(guān)SQ1通過機(jī)械上的聯(lián)動機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析（2）工作臺進(jìn)給控制。①工作臺的左右（縱向）運(yùn)動，見表5-2-1。表5-2-1工作臺左右進(jìn)給手柄位置及控制關(guān)系電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析（2）工作臺進(jìn)給控制。②工作臺的前后（橫向）和上下（升降）進(jìn)給控制，見表5-2-2。表5-2-2工作臺上、下、中、前、后進(jìn)給手柄位置及控制關(guān)系電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析（2）工作臺進(jìn)給控制。③工作臺的快速移動。按下快速移動按鈕SB3或SB4（兩地控制），接觸器KM2得電，KM2常閉觸點(diǎn)分?jǐn)啵姶烹x合器YC2失電，將齒輪傳動鏈與進(jìn)給絲杠分離；KM2兩對常開觸點(diǎn)閉合，一對使電磁離合器YC3得電，將電動機(jī)M2與進(jìn)給絲杠直接搭合；另一對使接觸器KM3或KM4得電動作，電動機(jī)M2得電正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動工作臺沿選定的方向快速移動。由于工作臺的快速移動采用的是點(diǎn)動控制，故松開SB3或SB4，快速移動停止。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析（2）工作臺進(jìn)給控制。④進(jìn)給變速時“沖動”控制。進(jìn)給變速時，擋塊壓下位置開關(guān)SQ2，使觸點(diǎn)SQ2–2分?jǐn)?，SQ2–1閉合，接觸器KM3得電動作，電動機(jī)M2啟動；隨著變速盤復(fù)位，位置開關(guān)SQ2跟著復(fù)位，使KM3斷電釋放，電動機(jī)M2失電停轉(zhuǎn)。這樣使電動機(jī)M2瞬時點(diǎn)動一下，齒輪系統(tǒng)產(chǎn)生一次抖動，齒輪便順利嚙合了。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析（3）圓工作臺進(jìn)給控制。為加工螺旋槽、弧形槽等，X62W型萬能銑床附有圓形工作臺及其傳動機(jī)構(gòu)。圓工作臺轉(zhuǎn)換開關(guān)位置及其控制關(guān)系見表5-2-3。表5-2-3圓工作臺轉(zhuǎn)換開關(guān)位置及控制關(guān)系電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】3．X62W萬能銑床電氣控制電路分析

X62W萬能銑床的電路如圖5.2.3所示。該電路分為主電路、控制電路和照明電路三部分。2）控制電路分析（4）冷卻泵電動機(jī)的控制。由轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3控制接觸器KM1來控制冷泵電動機(jī)M3的起動與停止。3）聯(lián)鎖與保護(hù)

（1）進(jìn)給運(yùn)動與主運(yùn)動的順序聯(lián)鎖。（2）工作臺各運(yùn)動方向的聯(lián)鎖。（3）長工作臺與圓工作臺間的聯(lián)鎖。（4）保護(hù)環(huán)節(jié)。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除1．工作時需要注意以下問題（1）電阻測量法必須在斷電情況下進(jìn)行。（2）采用電壓測量法時，萬用表測量擋必須高于被測電壓。（3）在排除故障時，通常以接觸器、繼電器的得電與否來判斷故障在主電路還是控制電路。幾個進(jìn)給動作同時不工作時，排除故障就找公共電路部分；其他幾個進(jìn)給動作，只有一個進(jìn)給不動作，排除故障就找該支路部分。（4）電路中的各操作手柄位置也很重要。（5）通過模擬故障排除，培養(yǎng)大家的分析能力和判斷能力。（6）本任務(wù)采用的排故方法僅供參考，學(xué)員應(yīng)當(dāng)領(lǐng)會精神，做到舉一反三。

圖5.2.7為X62萬能銑床智能模擬機(jī)床。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除1．工作時需要注意以下問題（7）本任務(wù)的模擬故障點(diǎn)均為參照浙江亞龍科技集團(tuán)有限公司的模擬機(jī)床（如圖5.2.7所示）的故障點(diǎn)，故障原理圖如圖所示。（8）電動機(jī)缺相檢查通電時間不能超過1分鐘，以免燒毀電動機(jī)。根據(jù)X62W萬能銑床故障原理圖進(jìn)行故障現(xiàn)象原因分析及確定故障排除方法如下。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】圖5.2.7X62萬能銑床智能模擬機(jī)床放大（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】圖5.2.8X62萬能銑床故障原理圖放大（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除根據(jù)X62W萬能銑床故障原理圖進(jìn)行故障現(xiàn)象原因分析及確定故障排除方法如下。故障現(xiàn)象1：015～030點(diǎn)間斷路。全部電機(jī)不轉(zhuǎn)，伴有“嗡嗡”聲，制動不正常。故障原因：主電路斷路缺相；熔斷器FU1熔斷；變壓器T2損毀；觸頭螺絲松動等。

排除方法：用萬用表檢查熔斷器FU1熔斷是否熔斷、變壓器T2初／次級線圈是否正常。確定上述元件正常后合上QS1，把萬用表打到電壓擋，測98點(diǎn)和81點(diǎn)電壓正常，測98點(diǎn)和74點(diǎn)電壓不正常，可得L3相有問題。斷開QS把萬用表打到電阻擋測得15點(diǎn)到30點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)1開關(guān)，故障排除。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象2：019～020點(diǎn)間斷路。主軸電機(jī)不轉(zhuǎn)，伴有“嗡嗡”聲，其他電動機(jī)運(yùn)行正常。故障原因：主軸主電路斷路缺相；熱繼電器FR1斷一相；轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3斷一相；電動機(jī)M1一相損毀等。排除方法：用萬用表檢查熱繼電器FR1.轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3.電動機(jī)M1是否正常。確定上述元件正常后合上QS1把萬用表打到電壓擋，測32點(diǎn)和27點(diǎn)電壓正常，測32點(diǎn)和20點(diǎn)電壓不正?？傻肔l相到電動機(jī)M1缺一相。斷開QS把萬用表打到電阻擋測得19點(diǎn)到20點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)2開關(guān)，故障排除。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象3：028～029點(diǎn)間斷路。主軸電動機(jī)不轉(zhuǎn)，伴有“嗡嗡”聲。故障原因：熱繼電器FR1斷一相；轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3斷一相；電動機(jī)M1一相損毀等。排除方法：用萬用表檢查熱繼電器FR1.轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3.電動機(jī)M1是否正常。確定上述元件正常后合上QS1把萬用表打到電壓擋，測24點(diǎn)和29點(diǎn)電壓不正常，測29點(diǎn)和36點(diǎn)電壓不正常，測24點(diǎn)和36點(diǎn)電壓正常，可得L2相到電動機(jī)M1缺一相。斷開QS1把萬用表打到電阻擋測得28點(diǎn)到29點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)3開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象4：034～037點(diǎn)間斷路。主軸電機(jī)打到正轉(zhuǎn)時正常，打到反轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)，伴有“嗡嗡”聲。故障原因：轉(zhuǎn)換開關(guān)SA3斷一相；觸頭螺絲松動等。排除方法：斷開QS1把萬用表打到電阻擋，測轉(zhuǎn)換開關(guān)得34點(diǎn)到37點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)4開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象5：128～129點(diǎn)間斷路。主軸沖動正常，其他操作失效。故障原因：根據(jù)故障現(xiàn)象可知故障出在主軸啟動和進(jìn)給控制的公共處線路；開關(guān)QS1.SB5.SB6的常閉觸頭接觸不良或損壞等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，測105點(diǎn)分別到137點(diǎn)、132點(diǎn)、131點(diǎn)、130點(diǎn)、129點(diǎn)無電壓，128點(diǎn)時電壓正常（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得128點(diǎn)到129點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)5開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象6：132～133點(diǎn)間斷路。主軸沖動正常，其他操作失效。故障原因：根據(jù)故障現(xiàn)象可知故障出在主軸啟動和進(jìn)給控制的公共處線路；開關(guān)QS1.SB5.SB6的常閉觸頭接觸不良或損壞等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，測105點(diǎn)分別到133點(diǎn)無電壓、到132點(diǎn)時有電壓（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得132點(diǎn)到133點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)6開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象7：136～138點(diǎn)間斷路。主軸啟動不能自鎖。故障原因：接觸器KM1自鎖觸頭損壞；觸頭螺絲松動等。排除方法：斷開QS1把萬用表打到電阻擋測得135點(diǎn)到137點(diǎn)正常，136點(diǎn)到138點(diǎn)阻值無窮大斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)7開關(guān)，故障排除。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象8：121～127點(diǎn)間斷路。主軸沖動正常，其他操作失效。故障原因：根據(jù)故障現(xiàn)象可知故障出在主軸啟動和進(jìn)給控制的公共處線路；開關(guān)QS1.SB5.SB6的常閉觸頭接觸不良或損壞等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，測105點(diǎn)分別到137點(diǎn)、132點(diǎn)、131點(diǎn)、130點(diǎn)、129點(diǎn)、128點(diǎn)、127點(diǎn)無電壓，到121點(diǎn)時電壓正常（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得121點(diǎn)到127點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)8開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象9：115～121點(diǎn)間斷路。機(jī)床控制電路失效，照明電路正常。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在控制回路的公共回路斷路；熱繼電器FR1.FR2過載保護(hù)；熔斷器FU4熔斷等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，測105點(diǎn)分別到104點(diǎn)、108點(diǎn)、115點(diǎn)時電壓正常（127V）、到121點(diǎn)時無電壓。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得115點(diǎn)到21點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)9開關(guān)，故障排除。

電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象10：125～126點(diǎn)間斷路。主軸啟動控制失效。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在主軸控制回路；接觸器KM1線圈燒毀；按鈕開關(guān)SB1.SB2觸頭損壞螺絲松動等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，按下按鈕SB1或SB2測105點(diǎn)到124點(diǎn)電壓正常（127V）。測104點(diǎn)分別到126點(diǎn)時電壓正常，125點(diǎn)時無電壓。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得125點(diǎn)到126點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)10開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象11：147～148點(diǎn)間斷路?？焖龠M(jìn)給控制失效。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在快速進(jìn)給控制回路；接觸器KM2線圈燒毀；按鈕開關(guān)SB3.SB4觸頭損壞螺絲松動等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，按下按鈕SB3或SB4測105點(diǎn)分別到148點(diǎn)無電壓、到147點(diǎn)時電壓正常（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得147點(diǎn)到148點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)12開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象12：145～146點(diǎn)間斷路。工作臺進(jìn)給控制失效。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在進(jìn)給控制回路，146點(diǎn)到152點(diǎn)、149點(diǎn)到166點(diǎn)某一段線路斷路。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，啟動主軸測105點(diǎn)分別到145點(diǎn)無電壓、到146點(diǎn)時電壓正常（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋測得145點(diǎn)到146點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)12開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象13：164～165點(diǎn)間斷路。圓工作臺、沖動、工作臺向下、前、右進(jìn)給都失效，工作臺向上、后、左進(jìn)給正常。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在進(jìn)給控制接觸器KM3某一段控制回路斷路；接觸器KM3線圈燒毀等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，進(jìn)給操作手柄打到向下進(jìn)給（SQ3–1閉合，SQ3–2斷開）測105點(diǎn)分別到165點(diǎn)無電壓、到164點(diǎn)時電壓正常（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得164點(diǎn)到165點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)13開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象14：180～181點(diǎn)間斷路。圓工作臺、沖動、工作臺向下、前、右進(jìn)給正常，工作臺向上、后、左進(jìn)給都失效。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在進(jìn)給控制接觸器KM4某一段控制回路斷路；接觸器KM4線圈燒毀等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，進(jìn)給操作手柄打到向上進(jìn)給（SQ4–1閉合，SQ4–2斷開）測105點(diǎn)分別到181點(diǎn)無電壓、到180點(diǎn)時電壓正常（127V）。斷開QS1把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得180點(diǎn)到181點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)14開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象15：152～153點(diǎn)間斷路。圓工作臺、工作臺向左、右進(jìn)給失效，工作臺沖動、下、前、上、后進(jìn)給正常。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知，故障在工作臺聯(lián)鎖SQ3.SQ4常閉觸頭支路152點(diǎn)到159點(diǎn)某一段控制回路斷路；SQ3.SQ4常閉觸頭損壞螺絲松動等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，啟動主軸進(jìn)給操作手柄打到向右進(jìn)給（SQ5–l閉合，SQ5–2斷開）測105點(diǎn)分別到152點(diǎn)時電壓正常（127V）、到153點(diǎn)時無電壓。斷開QS1進(jìn)給操作手柄打到向右進(jìn)給，把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得152點(diǎn)到153點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)15開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象16：174～175點(diǎn)間斷路。工作臺向上、前、后、下進(jìn)給、圓工作臺、沖動失效，工作臺向左、右進(jìn)給正常。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在工作臺聯(lián)鎖SQ5.SQ6常閉觸頭支路167點(diǎn)到159點(diǎn)某一段控制回路斷路；SQ5.SQ6常閉觸頭損壞螺絲松動等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，啟動主軸進(jìn)給操作手柄打到向下進(jìn)給（SQ3–l閉合，SQ3–2斷開）測105點(diǎn)分別到167點(diǎn)、170點(diǎn)、173點(diǎn)、174點(diǎn)時電壓正常（127V）、到175點(diǎn)時無電壓。斷開QS1進(jìn)給操作手柄打到向下進(jìn)給，把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得174點(diǎn)到175點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)16開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象17：156～157點(diǎn)間斷路。圓工作臺、沖動、工作臺向左、右進(jìn)給失效，工作臺向下、前、上、后進(jìn)給正常。故障原因：通過故障現(xiàn)象可知故障在工作臺聯(lián)鎖SQ3.SQ4常閉觸頭支路152點(diǎn)到159點(diǎn)某一段控制回路斷路；SQ3.SQ4常閉觸頭損壞螺絲松動等。排除方法：合上QS1把萬用表打到電壓擋，啟動主軸進(jìn)給操作手柄打到向右進(jìn)給（SQ5–1閉合，SQ5–2斷開）測105點(diǎn)分別到152點(diǎn)153點(diǎn)、154點(diǎn)、155點(diǎn)、156點(diǎn)時電壓正常（127V）、到15點(diǎn)時無電壓。斷開QS1進(jìn)給操作手柄打到向右進(jìn)給，把萬用表打到電阻擋再次確認(rèn)測得156點(diǎn)到157點(diǎn)斷路，恢復(fù)模擬故障點(diǎn)17開關(guān)，故障排除。電機(jī)控制與維修任務(wù)5.2之【知識準(zhǔn)備】（二）X62W萬能銑床控制線路故障分析與排除2．X62W萬能銑床故障分析與排除故障現(xiàn)象18：