2024年調(diào)車職業(yè)技能競賽理論考試題庫600題（含答案）

2024年調(diào)車職業(yè)技能競賽理論考試題庫600題（含答案）

一、單選題

1.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定手推調(diào)車時，必須在0進行，并注意

腳下有無障礙物。

A、車輛兩側(cè)

B、車輛兩側(cè)及后部

C、車輛前部

D、車輛后部

答案：A

2.采用無線平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進行調(diào)車時,應使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài),根

據(jù)0的要求進行作業(yè)。

A、信號顯示和語言提示

B、信號顯示

C、確認的信號

D、調(diào)車長

答案：A

3.在接觸網(wǎng)未停電的線路上，禁止登上棚車類的車輛使用人力制動機，接觸網(wǎng)高

度在（）mm以下的線路上禁止登上敞車類的車輛使用人力制動機。

A、6200

B、6400

C、6300

D、6500

答案：A

4.編組貨物列車，編掛液化氣車輛時，每組間的隔離不得少于（）輛。

A、10

B、5

C、15

D、20

答案：A

5.在中間站停留的客車底（車組）時，由車站作業(yè)人員負責在兩端以（）采?。ǔ?/p>

除）防溜。

A、鐵鞋

B、人力制動機和緊固器

C、人力制動機

D、人力緊固器

答案：A

6.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足（）m時，應

使用夜間信號。

A、1000

B、800

C、400

D、600

答案：A

7.()均屬于信號表示器。

脫軌表示器'調(diào)車表示器、進路表示器

進路表示器、調(diào)車表示器、警沖標

進路表示器、發(fā)車表示器、站界標

脫軌表示器、調(diào)車表示器、警沖標

答案：A

8.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有0m的安全距離。

A、10

B、15

C、5

D、20

答案：A

9.車輛人力制動機安裝在車輛的()。

A、一位端

B、右側(cè)

G二位端

D、左側(cè)

答案：A

10.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故

等級。

A、7日

Bv10日

C、8日

D、9日

答案：A

11.道岔()與基本軌在靜止狀態(tài)不密貼時，禁止使用。

A、尖軌尖端

B、尖軌中部

C、尖軌根部

D、尖軌

答案：A

12.調(diào)動裝載爆炸品的車輛時，不準超過0km/h。

A、15

B、10

C、20

D、5

答案：A

13.葷出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()m。

A、3.5

B、4

C、3.8

D、3

答案：A

14聽覺信號,短聲為(A)s。

A、1

B、2

C、4

D、5

答案：A

15.進站信號機在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。

A、1000

B、800

C、600

D、1200

答案：A

16.一級超限，是指自軌面起高度在()超限但未超出一級超限限界者。

A、1250毫米及其以上

B、350毫米及其以上

C、150毫米及其以上

D、1700毫米及其以上

答案：A

17.在進站信號機()通過信號機上，不得裝設容許信號。

A、前方第一架

B、后方第二架

C、后方第一架

D、前方第二架

答案：A

18.車輛特殊標記（）表示可以裝運坦克及特殊貨物的車輛。

A、O特

B、。殊

C、O坦

D、O軍

答案：A

19.空車調(diào)整分為正常調(diào)整、（）調(diào)整和緊急調(diào)整。

A、綜合

B、日常

C、卸空車

D、卸車

答案：A

20.軍用人員列車換算長度，應按。輛編組。

A、50

B、40

C、30

D、15

答案：A

21.除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間運行外，凡機車車輛進行一切有

目的的移動（包括在站內(nèi)或區(qū)間）統(tǒng)稱為0。

A、調(diào)車

B、編組

C、解體

D、轉(zhuǎn)場

答案：A

22.無線調(diào)車燈顯制式的信號顯示為黃燈閃后綠燈長亮，為0信號。

A、減速

B、推進

C、啟動

答案：A

23.摘掛列車是在技術(shù)站編組并在相鄰區(qū)段內(nèi)的中間站進行0作業(yè)的列車。

A、摘掛

B、解體

G解接

D、編組

答案：A

24.P65型棚車的換長是0。

A、1.5

B、1.2

C、1.6

D、1.3

答案：A

25.同一車組兩人及其以上制動時，由()負責指揮。

A、最前方制動員

B\后方制動員

C、中間人員

D、調(diào)車長

答案：A

26.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時，速度不準超過0km/h。

A、5

B、3

C、4

D、7

答案：A

27.因車場進關系，需變更列車運行方向后再繼續(xù)運行的這種列車，在技術(shù)站稱

為（）列車。

A、部分改編中轉(zhuǎn)

B、技術(shù)直達

C、直通

D、無調(diào)中轉(zhuǎn)

答案：A

28.貨物列車列尾裝置尾部主機的安裝與摘解，由（）負責。

A、車務部門

B、機務部門

C、車輛部門

D、列檢部門

答案：A

29.某上坡道長800m,坡度值為4%。，該坡道上有長400m,半徑1400m的曲線,

該段線路的換算坡度為()。

A、4.25%。

B、3.75%。

C、5%。

D、一4%o

答案：A

30.在盡頭線上調(diào)車時，遇特殊情況，必須近于()m時，要嚴格控制速度。

A、10

B、5

C、20

D、15

答案：A

31.調(diào)車人員在車上觀速時，一般地看清石磴形狀時，為()km/h。

A、7~10

B、8-10

C、7-12

D、10-15

答案：A

32.對于列車的確報，一般要求是小運轉(zhuǎn)和摘掛列車出發(fā)前()要發(fā)出確報。

A、10min

B、15min

C\20min

D\25min

答案：A

33.20001次列車是0列車。

A、直通貨物

B、區(qū)段貨物

C、摘掛

D、小運轉(zhuǎn)

答案：A

34.布置調(diào)車作業(yè)計劃，應使用（）。

A、調(diào)車作業(yè)通知單

B、無線電

C、口頭傳達

D、電話

答案：A

35.機車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為0mm。

A、815-890

B、785~850

C、805~880

D、795~870

答案：A

36.如遇自動制動機故障，貨物列車司機應立即0,并向列車調(diào)度員報告，請求

救援。

A、采取安全措施

B、呼叫其他列車司機

G呼叫鄰站

D、停車

答案：A

37.編組超重列車時，在編組站應得到。的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準許。

A、機務(折返)段調(diào)度員

B、司機

C、站調(diào)(區(qū)長)

D、車站值班員

答案：A

38.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使注意或減速信號顯示距離不足()

m時，應使用夜間信號。

A、400

B、200

C、600

D、100

答案：A

39.股道號碼信號夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動后,再高舉頭上左右小動，為()道。

A、九

B、十

C、八

D、七

答案：A

40.股道號碼信號晝間一兩臂向上直伸，為0道。

A、三

B、二

C、四

D、一

答案：A

41.鐵路技術(shù)設備應按規(guī)定進行定期檢查，特、一、二等站對行車設備每()聯(lián)合

檢查一次。

A、季

B、年

C、月

D、半年

答案：A

42.調(diào)車有關人員在作業(yè)前后'交接班前后應及時完成對有關線路停留車輛的車

數(shù)、分組及位置、()的現(xiàn)場檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題必須報告車站值班員、調(diào)車有

關人員，并及時修改相關揭示與標畫。

A、防溜措施

B、螺絲

C、折角塞門

D、風管

答案：A

43.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤時，可用口頭方式布置(中

間站利用本務機車調(diào)車除外)。

A、三

B、五

C、四

D、六

答案：A

44.編入直通貨物列車時，45與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應()。

A、至少隔離2輛

B\不隔離

C、至少隔離4輛

D、至少隔離1輛

答案：A

45.()信號機均屬于主體信號機。

A、出站'通過'調(diào)車

B、預告'復示'遮斷

C、進站、調(diào)車、復示

D、遮斷、預告、進站

答案：A

46.編制18:00現(xiàn)在重車去向報表，如重車到站不明時，按到達列車運行方向前

方（）徑路統(tǒng)計。

A、編組站

B、特等站

C、區(qū)段站

D、技術(shù)站

答案：A

47.信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和（）信號機。

A、機車

B、身柱

C、探照式

D、透鏡式

答案：A

48.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時，列車進入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、通知書

D47rtti

C\iEn

D、綠色許可證

答案：A

49.我國未來葷引動力的主力是（）。

A、電力機車

B、蒸汽機車

C、內(nèi)然機車

D、動車組

答案：A

50.編入直通貨物列車時，48與乘坐旅客的車輛應()。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離1輛

C、不隔離

D、至少隔離2輛

答案：A

51.建筑限界，規(guī)定了保證機車車輛安全通行所必須的橫斷面的()。

A、最小尺寸

B、面積

C、尺寸

D、最大尺寸

答案：A

52.在盡頭線上調(diào)車時，距線路終點端應有0m的安全距離；遇特殊情況，必須

近于()m時，要嚴格控制速度。

A、10

B、20

C、50

D、30

答案：A

53.沒有看到0的起動信號，不準動車，但單機返岔子或機車出入段時，可根據(jù)

扳道員顯示的道岔開通號或調(diào)車信號機顯示的進行信號動車。

A、調(diào)車指揮人

B、連結(jié)員

C、制動員

D、機車司機

答案：A

54.橫越停有車輛的線路時，可以()。

A、從車輛兩端6米處繞行

B、鉆車

C、從通過臺或兩車鉤上越過

答案：A

55.裝載()的車輛，可以空線溜放。

A、易碎貨物

B、壓縮氣體

C、特種貨物

D、液化氣體

答案：A

56.機械冷藏車必須通過設有車輛減速器(頂)的駝峰時，以不超過()km/h的速

度推送過峰。

A、7

B、0

C、3

D、5

答案：A

57.裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時，不得超過()輛，其后編掛

的其他車輛不得超過1輛。

A、10

B、15

C、5

D、3

答案：A

58.人力制動機制動，試閘良好后，向調(diào)車長或連結(jié)員顯示()信號。

A、人力制動機良好

B、連掛

C、溜放

D、連接

答案：A

59.在同一區(qū)段或相鄰區(qū)段的幾個站裝(卸)車后組成的直達列車，稱()列車。

A、階梯直達

B、區(qū)段直達

C、始發(fā)直達

D、技術(shù)直達

答案：A

60.車輛標記分為（）和共同標記

A、特殊標記

B、一般標記

C、車種

D、路徽

答案：A

61.調(diào)車線換算容車數(shù)，應按線路有效長的（）計算。

A、0.75

B、0.7

C、0.8

D、0.1

答案：A

62.機車（或掛有車輛）駛往線路內(nèi)連掛車輛后奉出至進行下一項作業(yè)地點的調(diào)

車鉤為0。

A、掛車鉤

B、摘車鉤

C、牽出鉤

D、轉(zhuǎn)線鉤

答案：A

63.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動作用的車輛，自動制動機臨時發(fā)生

故障的車輛，準許關閉（）（簡稱關門車）。

A、截斷塞門

B、空、重車調(diào)整閥

C、折角塞門

D、三通閥

答案：A

64.無雙向閉塞設備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時，應停止使用()法,

改用電話閉塞法行車。

A、基本閉塞

B、自動站間

C、自動閉塞

D、半自動閉塞

答案：A

65.裝載爆炸品的車輛，必須停放在()的線路上。

A、固定

B、貨物線

C、機車走行線

D、機待線

答案：A

66.根據(jù)駝峰()和配置的調(diào)車機車臺數(shù)確定的技術(shù)作業(yè)組織方法，稱為駝峰調(diào)車

作業(yè)方案。

A、設備

B、峰身

C、位置

D、大小

答案：A

67.編組站按其所在位置和作業(yè)量的大小可分為路網(wǎng)性、（）和地方性編組站。

A、區(qū)域性

B、地域性

C、重點性

D、輔助性

答案：A

68.交叉渡線是由（）單開道岔和一組菱形交叉組成的設備。

A、四組

B、三組

C、兩組

D、一組

答案：A

69.運用車是指參加鐵路營業(yè)運輸?shù)牟繉儇涇?、（）、外國貨車、企業(yè)租用、軍

方特殊用途車。

A、企業(yè)自備車

B、行李車

C、客車

D、守車

答案：A

70.開往事故現(xiàn)場救援、搶修、搶救的列車，應()辦理。

A、優(yōu)先

B、提前

G正常

D、按要求

答案：A

71.()列車不準編掛貨車。

A、特快旅客

B、旅客

C、快速旅客

D、普通旅客

答案：A

72.《事規(guī)》規(guī)定中斷繁忙干線鐵路行車6小時以上構(gòu)成()事故。

A、較大

B、一般B類

C、重大

D、一般D類

答案：A

73.調(diào)車機由調(diào)車場去到發(fā)場或去另一調(diào)車場的轉(zhuǎn)線作業(yè)為()作業(yè)。

A、轉(zhuǎn)場

B、取送

C、轉(zhuǎn)線

D、越區(qū)

答案：A

74.關閉折角塞門發(fā)出列車為()事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、一般D類

D、一般B類

答案：A

75.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時，禁止向停電區(qū)放行()及動車組。

A、電力機車

B、調(diào)車機車

C、內(nèi)燃機車

D、蒸汽機車

答案：A

76.車列系指按照()和編組計劃的要求編成并連掛在一起無調(diào)車動力的若干車

輛。

A、列車性質(zhì)

B、車數(shù)

C、重量

D、換長

答案：A

77.進路按作業(yè)目的不同分為()進路和調(diào)車進路兩部分。

A、列車

B、通過

C、發(fā)車

D、接車

答案：A

78.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由（）

負責管理。

A、車站

B、車站與其他單位商定

C、其他單位

D、工務段

答案：A

79.軍用列車補軸時，應征得（）的同意后，方可按規(guī)定補軸。

A、鐵路局和鐵路局軍代處

B、鐵路局軍代處

C、鐵道部

D、總后軍交部

答案：A

80.一組車上有多人進行制動時，應聽從（）的指揮，相互使用無線調(diào)車燈顯設

備或鳴示口笛方式聯(lián)系。

A、最前方一人

B、調(diào)車長

C\制動員

D、連結(jié)員

答案：A

81.調(diào)車作業(yè)摘車時，必須停妥，（），方可摘開車鉤。

A、采取好防溜措施

B、放好鐵鞋

C、采取好擰閘措施

D、摘開軟管

答案：A

82.在調(diào)車作業(yè)中，推進車輛運行時，前方進路的確認由（）負責。

A、調(diào)車指揮人

B、司機

C、扳道員

D\1言號員

答案：A

83.編組貨物列車時，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過（）組。

A、三

B、四

C、二

D、一

答案：A

84.機車車輛4s走過2節(jié)10m的鋼軌,則速度為0□

A、18km/h

B、12km/h

G8km/h

Dv1Okm/h

答案：A

85.凡列車運行中發(fā)現(xiàn)有扒乘人員危及行車安全的，要追究()及相關人員的責任。

A、前一停車站

B、始發(fā)站

C、停車站

D、作業(yè)站

答案：A

86.客車編入貨物列車回送時，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應掛于列車中部或

后部。

A、20

B、15

C、5

D、10

答案：A

87.股道號碼信號晝間一左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，為()道。

A、六

B、八

C、七

D\五

答案：A

88.一次貨物作業(yè)車是指在車站進行一次()作業(yè)的貨車。

A、裝車或卸車

B、雙重

C、裝車

D、卸車

答案：A

89.軍用物資達到()可開行軍用列車。

A、40輛

B、20輛

C、30輛

D、50輛

答案：A

90.我國鐵路貨車現(xiàn)多采用()車鉤。

A、13號

B、15號

C、2號及15號

D、1號及13號

答案：A

91.調(diào)車作業(yè)應及時編組、解體列車，保證按圖發(fā)車，不影響()，做好勞動安全。

A、接車

B、摘車

C、掛車

D、裝卸車

答案：A

92.單線鐵路車站站界是以車站兩段()為界而確定的。

A、進站信號機柱中心線

B、進站信號機

C、進站信號機處絕緣節(jié)

D、最外方道岔尖軌或警沖標

答案：A

93.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標準》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探

身到()。

A、兩車鉤之間

B、兩車輛之間

C、車鉤之上

D、車鉤之下

答案：A

94.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。

A、30人

B、20人

G10人

D、5人

答案：A

95.雙線區(qū)段內(nèi)的車站，線路編號時應()。

A、從正線起順序編號，上行為雙數(shù)，下行為單數(shù)

B、從正線起順序編號，上行為單數(shù)，下行為雙數(shù)

C、從靠近站舍的線路起，向遠離站舍的方向順序編號

D、從靠近站舍的線路起，向遠離站舍的方向順序編號，上行為雙數(shù)，下行為單

數(shù)。

答案：A

96.貨車周轉(zhuǎn)時間包括0時間、貨物作業(yè)停留時間、中轉(zhuǎn)停留時間等三部分。

A、旅行

B、運行

C、調(diào)車

D、換掛機車

答案：A

97.救援列車的出發(fā)或返回，均應通知()。

A、列車調(diào)度員、對方站

B、車站值班員、列車調(diào)度員

C、車站值班員'站長

D、車站值班員、對方站

答案：A

98.截斷塞門安裝在。上。

A、制動支管

B、制動主管兩端

C、制動主管

D、制動支管兩端

答案：A

99.技術(shù)站列車技術(shù)作業(yè)種類有（）列車、始發(fā)列車、部分改編中轉(zhuǎn)列車和解體

列車作業(yè)四種。

A、無調(diào)中轉(zhuǎn)

B、直達

C、區(qū)段

D、直通

答案：A

100.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車中軟管的連結(jié)由（）負責。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、列檢人員

C、助理值班員

D、司機

答案：A

101.采用步行測速時，人快跑能跟上車組的速度，一般為0左右。

A、15km/h

B\5km/h

C、8km/h

D、1Okm/h

答案：A

102.車輛雙防溜系指使用（）和車輛人力制動機（或手制動器），對車輛實施的

防溜措施。

A、鐵鞋

B、減速器

C、停車器

D、減速頂

答案：A

103.《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，任何單位和個人不得在鐵路電力線路導線

兩側(cè)各（）的區(qū)域內(nèi)升放風箏、氣球。

A、300m

B、200m

C、250m

Dv400m

答案：A

104.編入直通貨物列車時，X4與葷引的內(nèi)燃機車應（）。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離2輛

C、不隔離

D、至少隔離1輛

答案：A

105.運輸生產(chǎn)單位的現(xiàn)場作業(yè)人員可以穿（）鞋。

A、平跟

B、中跟

C、局跟

D、硬底、易滑

答案：A

106.貨物列車最后()不得連續(xù)關門。

A、第二、三輛

B、第三、四輛

C、第一、三輛

D、第一、二輛

答案：A

107.機車車輛限界是機車車輛橫斷面的()。

A、最大限界

B、最小限界

C、尺寸

D、面積

答案：A

108.編入直通貨物列車時，42與乘坐旅客的車輛應0o

A、至少隔離3輛

B、不隔離

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：A

109.利用本務機車進行調(diào)車作業(yè)時，可由車站值班員或()擔任指揮工作。

A、助理值班員

B、站長

C、1言號員

D、調(diào)車指導

答案：A

110.手推調(diào)車每次只準一組，每組不超過空車()輛。

A、-

B、三

C、五

D、四

答案：A

111.()位置是兩車鉤互相連掛在一起的裝置。

A、閉鎖

B、開鎖

C、加鎖

D、全開

答案：A

112.溜行車組壓上鐵鞋的最大速度不得超過()km/ho

A、18

B、20

C\17

D、19

答案：A

113.中間站停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端

車輛的（），并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。

A、人力制動機

B、風管

C、折角塞門

D、螺絲

答案：A

114.鐵路線路在空間的位置是用它的（）來表示的。

A、中心線

B、縱斷面

C、平面

D、平、縱斷面

答案：A

115.車輛編組隔離表規(guī)定，標有的車輛距內(nèi)燃機車應最少隔離（）。

A、4輛

B、1輛

C、2輛

D、3輛

答案：A

116.()時，必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。

A、越出站界調(diào)車

B、調(diào)動裝載爆炸品的車輛

C、中間站利用本務機車調(diào)車作業(yè)

答案：A

117.調(diào)車機車乘務員要熟悉()及有關規(guī)定,熟記站內(nèi)線路(包括專用線)、信號以

及各種標志等站況。

A、《車站行車工作細則》

B、《調(diào)規(guī)》

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：A

118.使用人力制動機制動時，要事先做好0工作。

A、試閘

B、防溜

C、聯(lián)系

D、撤除防溜

答案：A

119.鐵鞋底部分為。三部分。

A、鞋尖、鞋邊、鞋底

B、擋板、鞋跟、鞋邊

C、鞋底、鞋跟、鞋邊

D、支座、鞋跟、鞋底

答案：A

120.關門車不得編掛機車后部的0輛內(nèi)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

121.車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長）要準確掌握劇毒品車輛信息，及時安排解編作業(yè),

正確編制調(diào)車作業(yè)計劃，并在（）上注明標記。

A、調(diào)車作業(yè)通知單

B、運站一

C、調(diào)車作業(yè)通知書

D、階段計劃

答案：A

122.鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、16

B、15

C、8

D、10

答案：A

123.編入直通貨物列車時，43與裝載高出車幫易于竄動貨物的車輛應0o

A、至少隔離1輛

B、至少隔離2輛

C、至少隔離4輛

D、不隔離

答案：A

124.技術(shù)直達列車是在技術(shù)站編組，通過一個及其以上()站不進行改編的列車。

A、編組

B、區(qū)段

C、中間

D、技術(shù)

答案：A

125.進行連掛或摘鉤時，車鉤具有()種位置。

A、三

B、四

C、二

D、一

答案：A

126.調(diào)車手信號減速信號晝間為()。

A、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次

B、展開的綠色信號旗

C、攏起的綠色信號旗下壓數(shù)次

D、展開的綠色信號旗左右搖動數(shù)次

答案：A

127.調(diào)車色燈復示信號機顯示一個月白色燈光表示0。

A、調(diào)車信號機在開放狀態(tài)

B、連掛調(diào)車

C、推進調(diào)車

D、調(diào)車信號機在關閉狀態(tài)

答案：A

128.推進車輛連掛時，要顯示十、五、三車的距離信號，沒有顯示十、五、三車

的距離信號，不準掛車，沒有司機回示，應立即()。

A、顯示停車信號

B、下車

C、重新顯示信號

D、聯(lián)控調(diào)車

答案：A

129.()的基本任務是科學合理組織貨流、車流，積極組織直達運輸，加速貨物

運送和機車車輛周轉(zhuǎn)，創(chuàng)造良好的運輸秩序，節(jié)約運輸成本，提高運輸效率和經(jīng)

濟效益。

A、編組計劃

B、月度貨物運輸計劃

C、車站班計劃

D、運輸生產(chǎn)經(jīng)營計劃

答案：A

130.在確定車輛部件的順序時，應()。

A、從第一位端依次數(shù)到第二位端

B、從第二位端依次數(shù)到第一位端

C、從中間向兩端

D、由兩端向中間

答案：A

131.隔離開關開閉作業(yè)時，必須執(zhí)行()制度。

A、一人操作一人監(jiān)護

B、一人操作二人監(jiān)護

C、三人操作一人監(jiān)護

D、二人操作一人監(jiān)護

答案：A

132.備用車是指為了保證完成()緊急任務的需要所儲備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬

空貨車。

A、臨時

B、特殊

C、裝車

D、軍事

答案：A

133.為保證安全，道岔區(qū)段軌道電路的死區(qū)段長度不得超過()m。

A、2.5

B、3

C\3.5

D、5.5

答案：A

134.調(diào)車色燈信號機顯示一個月白色閃光燈光表示()。

A、裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設備時，準許溜放調(diào)車

B、連掛調(diào)車

C、不準越過該信號機調(diào)車

D、準許越過該信號機調(diào)車

答案：A

135.股道號碼信號夜間一白色燈光左右搖動后，再上下?lián)u動作成十字形，為()

道。

A、+

B、七

C、九

D、八

答案：A

136.44001次列車是0列車。

A、摘掛

B、直通貨物

C、區(qū)段貨物

D、小運轉(zhuǎn)

答案：A

137.調(diào)車作業(yè)(駝峰解散除外)，變更()時，必須停車傳達。

A、股道

B、作業(yè)方法

C、鉤數(shù)

D、輛數(shù)

答案：A

138.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個調(diào)車區(qū)，沒有做好聯(lián)系和防

護，不準放行()。

A、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車

B、越區(qū)車或超限車

C、越區(qū)車或關門車

D、越區(qū)車或堵門車

答案：A

139.貨物列車長度超過()規(guī)定換算長度時為超長列車，低于規(guī)定換算長度1.3

及其以上時為欠長列車。

A、列車運行圖

B、線路有效長

C、《技規(guī)》

D、股道長度

答案：A

140.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化，導致事故等級變化的，相應改變事故

等級。

A、7日

Bv10日

C、8日

D、15日

答案：A

141.除列車在車站的到達、出發(fā)、通過及區(qū)間內(nèi)運行外，凡機車、車輛進行一切

0,統(tǒng)稱為調(diào)車。

A、有目的的移動

B、在站線的走行

C、走行或停車

D、在編組站的走行

答案：A

142.測量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時，兩車鉤必須()位置。

A、都在鎖閉

B、都在開鎖

C、一個開鎖另一個鎖閉

D、都在全開

答案：A

143.非集中聯(lián)鎖的道岔應安裝()裝置。

A、加鎖

B、手柄

C、閉板

D、電源

答案：A

144.調(diào)車手信號中晝間展開的綠色信號旗在下部左右搖動表示0。

A、指揮機車向顯示人方向來的信號

B、推進信號

C、連結(jié)信號

D、減速信號

答案：A

145.站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于()m,否則不得進行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、1.2

C、1.5

D、1.1

答案：A

146.連掛軍用危險貨物車輛或軍用危險貨物車輛與其他車輛連掛，必須在被連掛

車輛前()處一度停車。

A、十車

B、五車

C、一車

D、三車

答案：A

147.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個()燈光，為準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出

線運行。

A、白色

B、綠色閃光

C、黃色

D、綠色

答案：A

148.機車車輛的任何部位，在任何情況下(特殊情況除外)都不得超出()限界規(guī)定

的尺寸。

A、機車車輛

B、直線建筑接近

C、橋梁建筑

D、建筑

答案：A

149.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場上，因受地形、地物等影響，調(diào)車機車司機看不清調(diào)車

指揮人的手信號時，應設()。

A、調(diào)車表示器

B、道岔表示器

C、進路表示器

D、信號表示器

答案：A

150.車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員(未設車站調(diào)度員的，由0)統(tǒng)一領導。

A\車站值班員

B、車站調(diào)度員(未設車站調(diào)度員除外)

C、調(diào)車長

D、列車調(diào)度員

答案：A

151.()調(diào)車作業(yè)中，應按《車站行車工作細則》規(guī)定連結(jié)制動軟管。

A、轉(zhuǎn)場

B、交換車

C、取送

D、越區(qū)

答案：A

152.調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設備和()，以及接近線路的一切建筑

物的形態(tài)和距離。

A、作業(yè)方法

B、作業(yè)股道

C、注意事項

D、作業(yè)徑路

答案：A

153.調(diào)車線間設有制動員室的線間距離是()mm。

A、7000

B、6000

C、5500

D、6500

答案：A

154.快速貨物班列指使用專用貨車（如P65等）運送（）類的列車。

A、行包

B、貨物

C、旅客

D、鮮活'易腐

答案：A

155.盡頭線的有效長，對向道岔（無軌道電路）時為（）的距離。

A、尖軌尖端至車擋

B、尖軌尖端至車擋10m處

C、警沖標至車擋前10m處

D、警沖標至車擋

答案：A

156.機車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為0事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、較大

D、一般B類

答案：A

157.客車的輔助型號表示（）。

A、同一種類的客車，在構(gòu)造及設備等方面有不同特點

B、載重量

C、車輛的順序系列

D、車種

答案：A

158.()設備是鐵路信號、聯(lián)鎖設備、閉塞設備的總稱。

A、信號

B、運輸

C、車站

D、行車

答案：A

159.一車輛4s通過一根12.5m的鋼軌，其速度為()km/ho

A、11.25

B、50

C、12.5

D、25

答案：A

160.接近被連掛的車輛時，不準超過()km/ho

A、5

B、10

C、3

D、2

答案：A

161.因列車脫軌造成京九線行車中斷59min構(gòu)成（）事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、一般B類

D、一般D類

答案：A

162.裝載爆炸品的車輛，必須停放在。的線路上。

A、固定

B、貨物線

C、調(diào)車

D、機車走行線

答案：A

163.在正線、到發(fā)線及超過（）％。坡度的線路上，不準手推調(diào)車。《技規(guī)》

A、2.5

B、3.5

C、2.0

D、3.0

答案：A

164.DF4型機車自重是（）。

A、127

B、124

C、128

D、106

答案：A

165.貨車停留時間按作業(yè)性質(zhì)分為()。

A、貨物作業(yè)停留時間和中轉(zhuǎn)停留時間

B、裝車作業(yè)停留時間和卸車作業(yè)停留時間

C、有調(diào)中轉(zhuǎn)停留時間和無調(diào)中轉(zhuǎn)停留時間

答案：A

166.手推調(diào)車時的每批準車輛數(shù)由()規(guī)定。

A、鐵路局

B、鐵道部

C、《站細》

D、車務段

答案：A

167.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()m,否則不得進行調(diào)車作業(yè)。

A、1.5

B、1.8

C、1.2

D、2

答案：A

168.股道號碼信號夜間一白色燈光左右搖動，為()道。

A、—

B、四

C\三

D、二

答案：A

169.軌距是鋼軌頭部踏面下()mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、16

B、13

C、6

D、10

答案：A

170.禁止向停有裝載0、氣體類危險貨物車輛的線路溜放車輛。

A、爆炸品

B、易燃固體

C、易燃液體

D、毒性物質(zhì)

答案：A

171.鐵路聽覺信號包括：號角、()、響墩發(fā)出的音響和機車、自輪運轉(zhuǎn)特種設備

的鳴笛聲。

A、口笛

B、喇叭

C、簡易制動閥

D、報警器

答案：A

172.利用口笛指示機車向顯示人反方向移動時，鳴示()。

A、一長聲

B、二長一短聲

C、一長一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：A

173.股道號碼信號夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動，為()道。

A、五

B、八

C、七

D、六

答案：A

174.在作業(yè)前給扳道員書面計劃有困難時，可口頭布置()，到達扳道房時再按

規(guī)定遞交調(diào)車作業(yè)通知單、傳達有關事項。

A、三鉤

B、一鉤

G四鉤

D、二鉤

答案：A

175.在有接觸網(wǎng)終點的線路上調(diào)車時，電力機車應控制速度，機車距接觸網(wǎng)終點

標應有()m的安全距離。

A、10

B、5

C、20

D、15

答案：A

176.調(diào)車作業(yè)應采用()，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關要求。

A、無線調(diào)車燈顯設備

B、機車信號設備

C、調(diào)車無線電話

D、無線調(diào)度電話

答案：A

177.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。

A、一般D類

B、一般C類

C、一般B類

D、一般A類

答案：A

178.連掛車輛時，只要兩相鄰車鉤0,就可實現(xiàn)連掛。

A、有一方全開

B、雙方均閉鎖

C、雙方均開鎖

D、有一方開鎖

答案：A

179.P64車輛的換長是0。

A、1.5

B、1.4

C、1.3

D、1.2

答案：A

180.P62A的車輛長度為16.5m,換長是()。

A、1.5

B、1.2

C、1.4

D、1.3

答案：A

181.事故責任依次劃分為全部責任、主要責任、重要責任'次要責任和()。

A、同等責任

B、部分責任

C無責任

D、一定責任

答案：A

182.警沖標應設在兩會合線路線間間距為0m的中間處。

A、4

B、3.5

C、4.5

D、5

答案：A

183.在晝間遇降霧、暴風雨雪及其他情況，致使停車信號顯示距離不足0m時,

應使用夜間信號。

A、1000

B、400

C、600

D、800

答案：A

184.葷引供電設備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落

時，禁止（）與之接觸。

A、非專業(yè)人員

B、非本單位人員

C、非鐵路人員

D、非本車間人員

答案：A

185.編入直通貨物列車時，45與46應0。

A、至少隔離4輛

B、不隔離

C、至少隔離2輛

D、至少隔離1輛

答案：A

186.鐵鞋制動使車輛停車的阻力是()。

A、滑動摩擦力

B、重力

C、風力

D、滾動摩擦力

答案：A

187.階段計劃中的到發(fā)線運用計劃，由車站調(diào)度員和車站值班員共同負責制定,

由()親自掌握。

A、車站值班員

B、車站站長

C、調(diào)車長

D、車站調(diào)度員

答案：A

188.調(diào)車作業(yè)中表示連結(jié)及停留車位置使用口笛鳴示方式是0。

A、一長一短一長聲

B、一長——短

C、一短一長聲

D、一短兩長

答案：A

189.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機車大破2臺，定()事故。

A、一般A類

B、一般D類

C、一般c類

D、一般B類

答案：A

190.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A、計算機

B、臂板電鎖器

C、色燈電鎖器

D、電鎖器

答案：A

191.()輛以上客車(自備客車)編成的軍用人員列車可以不補軸。

A、13

B、15

C、18

D、10

答案：A

192.到達編組站、區(qū)段站或經(jīng)由該站中轉(zhuǎn)的車輛，未得到該站同意及應有押運而

未押運的車輛，禁止()。

A、單機掛車

B、雙機掛車

C、掛車

D、甩車

答案：A

193.調(diào)車手信號指揮機車向顯示人方向來的信號晝間為()。

A、展開的綠色信號旗在下部左右搖動

B、展開的綠色信號旗在上部左右搖動

C、展開的綠色信號旗下壓數(shù)次

D、展開的綠色信號旗左右搖動

答案：A

194.()是運輸工作中的一個重要環(huán)節(jié)，是完成排空和裝車計劃的重要保證。

A、卸車

B、變更重車

C、裝車

D、變更空車

答案：A

195.()及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機車專列回送。

A、20%。

B、2.5%。

G12%。

D、6%。

答案：A

196.設乙站奉出線某日編組直通列車10歹IJ,區(qū)段列車20歹IJ,摘掛列車4歹IJ；奉

出線改編能力利用率為0.60,則乙站葷出線編組能力是。。

A、54歹J

B、56歹J

C\55歹J

D、53列

答案：A

197.車輛運行中，嚴禁使用（）放風制動。

A、折角塞門

B、截斷塞門

C、手閘

答案：A

198.向靠近盡頭站臺或車擋（擋車器）摘下車輛時，按連掛車輛的規(guī)定顯示（）

信號。

A、十、五、三車距離

B、停車

C、連掛

D、減速

答案：A

199.編入直通貨物列車時，43與乘坐旅客的車輛應（）。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離2輛

C、至少隔離1輛

D、不隔離

答案：A

200.單機掛車的輛數(shù)，線路坡度超過12%。的區(qū)段，不得超過（）輛。

A、5

B、8

C、6

D、10

答案：A

多選題

1.有關人員在作業(yè)前后、交接班前后，須按站段（公司）規(guī)定及時完成對有關線

路（）等情況進行檢查。

A、停留車數(shù)

B、裝載狀態(tài)

G車輛分組

D、防溜措施

答案：ACD

2.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度及安全距離,下列說法正確的有0。

A、接近被連掛的車輛時，不準超過5km/h

B、遇天氣不良等非正常情況，應適當降低速度

C、推進運行時，不準超過40km/h

D、在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有10m的安全距離

答案：ABD

3.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，下列說法正確的是（）。

A、接近被連掛的車輛時，不準超過5km/h

B、調(diào)動乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險貨物、超限貨物的車輛時，不準超

過15km/h

C、在空線上岸引運行時，不準超過40km/h

D、推進運行時，不準超過30km/h

答案：ABCD

4.在調(diào)車作業(yè)中，（）或0運行時，前方進路的確認由機車司機負責。

A、推進運行

B、溜放

C、單機運行

D、牽引運行

答案：CD

5,《行規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)遇（）情況應進行試拉井檢查車輛連掛狀態(tài)。

A、列車編成后（整列轉(zhuǎn)線除外）

B、成組的備用車、停運車列掛妥后

C、推進車輛運行前；在同一線路連續(xù)連掛時，可不停車，但要確認連掛狀態(tài)；

車組間距離超過10車時，須捶鉤或試拉

D、列車在摘掛作業(yè)后

答案：ABCD

6.下列對手搖把的配備與保管，正確的有（）。

A、保管箱由車務部門配備，設置在車站行車室，如需在其他行車處所設置保管

箱時，由車務、電務部門商定

B、分別由電務、車務部門存檔備查.

C、由電務部門配備、統(tǒng)一編號、登記造冊，一式兩份.

D、配備數(shù)量(含掛鎖鑰匙)由雙方確定

答案：ABCD

7.責任事故件數(shù)統(tǒng)計在負()的單位，非責任事故和待定責事故件數(shù)統(tǒng)計在發(fā)生單

位,相撞事故統(tǒng)計在發(fā)生單位。

A、全部責任

B、主要責任

C、同等責任

答案：AB

8.()及與其銜接線路上的手推調(diào)車，只準在本線警沖標內(nèi)進行。

A、到發(fā)線

B、貨物線

C、專用線

D、正線

答案：AD

9.列車應按《技規(guī)》、列車編組計劃和列車運行圖規(guī)定的編掛條件()編組。

A、經(jīng)路

B、重量

C、車組

D、長度

答案：BCD

10.（）的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應當在12小時內(nèi)通知相關單位，接受

調(diào)查。

A、一般C類以上

B、一般A以上

C、重大以下

D、一般B類以上

答案：CD

11.調(diào)車作業(yè)檢查線路車輛應檢查（）等。

A、連掛狀態(tài)

B、關門車

C、檢查停留車位置

D、防溜情況

答案：ABCD

12.下列車輛0禁止通過駝峰。

A、各種型號的發(fā)電車

B、貨票內(nèi)注明禁止通過機械化駝峰的車輛

C、跨裝貨物（指重量及長度不能由一車裝載的跨裝貨物）的車輛，跨及兩平車

的汽車車輛除外

D、碰限界檢查器的車輛（經(jīng)檢查確認可過峰的除外）

E、客車、凹型車、其它落下孔車及裝載活魚（包括魚苗）的車輛

答案：ABCDE

13.鐵路行車安全監(jiān)測設備應實現(xiàn)信息共享，為（）等提供信息。

A、運輸組織

B、行車指揮

C、設備檢修

D、救援及事故分析

答案：ABCD

14.參加調(diào)車作業(yè)人員應做到（）。

A、及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

B、充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成

調(diào)車任務

C、認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關人員的人身安全及行車安全。

D、及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車

答案：ABCD

15.車輛防溜的基本原則有（）。

A、非行車人員不得參與機車車輛防溜的原則

B、未采取好防溜措施，不得摘開機車車輛，機車未掛好，不得撤除防溜措施的

原則

C、作業(yè)中鉤鉤防溜的原則

D、誰防溜誰撤除的原則

答案：ABC

16.嚴禁2人及其以上站在同一（）及機車同一側(cè)踏板上。

A、閘臺

B、腳蹬

C、車梯

D、踏板

答案：AC

17.保留使用的（）號單開道岔側(cè)向通過的最高速度分別為25km/h、35km/h和4

Okm/ho

A、10號

B、8號

C、6號

Dx11號

答案：ABD

18.編組列車時對液化氣車輛隔離的規(guī)定（）。

A、每組間的隔離不得少于10輛

B、液化氣罐車與葷引機車隔離不得少于4輛

C、液化氣罐車應掛于車列中部及尾部

D、編組貨物列車時，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過三組

答案：ABD

19.事故調(diào)查處理應堅持以事實為依據(jù)，以。為準繩，認真調(diào)查分析，查明原因，

認定損失，定性定責，追究責任，總結(jié)教訓，提出整改措施。

A、規(guī)章

B、法律

C、憲法

D、法規(guī)

答案：ABD

20.調(diào)車作業(yè)九固定的內(nèi)容包括（）。

A、交接班地點

B、作業(yè)區(qū)域

C、調(diào)車機車

D、線路使用

答案：ABCD

21.車站行車設備發(fā)生故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應將（）登記在《行車設備檢

查登記簿》內(nèi)。

A、故障

B、設備名稱

C、對行車的影響范圍

D、發(fā)生時間

E、不正?，F(xiàn)象

答案：ABCDE

22.根據(jù)駝峰的（）確定的技術(shù)作業(yè)組織方法，稱為駝峰調(diào)車作業(yè)方案。

A、線路情況

B、配置的調(diào)車機車臺數(shù)

C、位置

D、設備

答案：BD

23.鐵路聽覺信號包括（）。

A、號角

B、自輪運轉(zhuǎn)特種設備的鳴笛聲

C、口笛

D、響墩發(fā)出的音響和機車的鳴笛聲

答案：ABCD

24.駝峰調(diào)車長對作業(yè)計劃的修改需要注意的事項有（）。（TBZKII型）

A、對于未開始溜放作業(yè)計劃的修改無任何限制

B、值班員必須保證鉤計劃的修改操作在車輛下峰前完成，若車輛已下峰，則本

鉤計劃的修改無效

C、修改已開始溜放的作業(yè)計劃后，若由于通信故障，作業(yè)單發(fā)送未成功，則自

動恢復到本次修改前的狀態(tài)

D、已開始溜放的作業(yè)計劃，其已經(jīng)下峰的部分不能進行修改

E、修改已開始溜放的作業(yè)計劃，修改結(jié)束后，只有在退出編輯狀態(tài)時，新計劃

才會自動發(fā)往控制機

答案：ABCDE

25.調(diào)車作業(yè)中，（）對執(zhí)行過的計劃要在調(diào)車作業(yè)通知單上鉤鉤抹銷。

A、扳道員

B、信號操縱人員

C、司機

D、調(diào)車長

答案：ABC

26.駝峰主體信號在（）情況下會切斷。（TBZKII型）

A、溜放過程出現(xiàn)異常（如道岔區(qū)段追鉤、道岔恢復、途停、股道途停、道岔無

表示四開）

B、閃光繼電器不脈動、人工切斷信號

C、壓力報警、限界檢查器倒下

D、發(fā)生擠岔、燈絲斷絲

答案：ABCD

27.較大事故，是指造成（）的事故。

A、5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟損失

B、3人以上10人以下死亡

C、10人以上50人以下重傷

D、1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟損失

答案：BCD

28.下列說法正確是（）。

A、在正常情況下，可以車輛放風制動代替車輛的防溜措施

B、使用人力制動機緊固器時，須使車輛排風后方可進行

C、使用車輛人力制動機時，必須處于制動狀態(tài)

D、使用鐵鞋防溜時，鞋尖須緊貼車輪踏面

答案：BCD

29.關于禁止使用鐵鞋制動的情況，下列說法正確的有（）。

A、鋼軌類型不一致、鋼軌頂部肥邊未超過允許限度時

B、在非指定使用鐵鞋的線路上

C、道岔區(qū)

D、曲線內(nèi)軌

答案：BC

30.開往事故現(xiàn)場0的列車，應優(yōu)先辦理。

A、搶修

B、搶救

C、救援

D、急救

答案：ABC

31.根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組還可由()等單位派人組成，并應當邀請人

民檢察院派人參加。

A、監(jiān)察機關有關人員

B、公安機關

C、工會

D、有關地方人民政府

E、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

答案：ABCDE

32.調(diào)車作業(yè)中燈顯設備故障時正確的處理方法有()。

A、信號顯示故障、通話良好時：經(jīng)調(diào)車領導人同意，調(diào)車指揮人通知調(diào)車司機

及調(diào)車組有關人員，改按通話調(diào)車

B、改按通話調(diào)車時，即調(diào)車組之間以手信號方式調(diào)車；此時，調(diào)車長應向調(diào)車

司機顯示調(diào)車手信號

C、信號顯示及通話功能均故障時，更換備用設備

D、無備用設備時，改用手信號調(diào)車

答案：ACD

33.裝載（）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應扳向不

能進入該線的位置并加鎖。

A、超限

B、爆炸品

C、氣體類危險貨物

D、軍品

答案：BC

34.下列（）車輛或情況禁止溜放作業(yè)。

A、調(diào)車組不足3人時

B、停有裝載爆炸品、氣體類危險貨物車輛的線路

C、超過6%。坡度的線路

D、乘坐旅客的車輛

答案：ABD

35.《行規(guī)》規(guī)定（）情況應使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、未配有固定調(diào)車機的車站

B、配有固定調(diào)車機的車站

C、調(diào)度機車擔當作業(yè)范圍內(nèi)的車站

D、編組站、區(qū)段站利用本務機車調(diào)車時

答案：BCD

36.調(diào)車作業(yè)十不準的內(nèi)容包括（）。

A、不準反面上下車

B、不準在車輛未停穩(wěn)時調(diào)整鉤位

C、不準在車梯上探身過遠

D、不準跨越車輛或騎坐車幫

答案：BCD

37.遇下列（）情況時，不得進行調(diào)車作業(yè)。

A、站臺上堆放貨物，距站臺邊緣小于1m

B、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)小于1.5m

C、站臺上堆放貨物，距站臺邊緣小于1.5m

D、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)小于1m

答案：AB

38.相對方向不能同時接車時，應先接（）的列車。

A、后面有續(xù)行列車

B、不適于在站外停車

C、停車后起動困難

D、掛有裝載危險貨物車輛

答案：ABC

39.預告標，設在進站信號機及線路所通過信號機外方（）m、（）m及（）m處,

但在設有預告或接近信號機及自動閉塞的區(qū)段，均不設預告標。

A、800

B、900

G1000

D、1100

答案：BCD

40.駝峰調(diào)車長作業(yè)前要聽取（）匯報后方準開始作業(yè)。

A、聽取連接員匯報準備妥當信號

B、無線調(diào)車設備試驗良好

C、聽取駝峰作業(yè)員（駝峰區(qū)長兼駝峰作業(yè)員）關于線路測長、容車數(shù)及有無堵

門車頂匯報，檢查應急臺手柄位置、取消不必要頂減速器封鎖及人工定速

D、駝峰調(diào)車長與駝峰調(diào)車區(qū)長（駝峰作業(yè)員）、峰頂提鉤員核對計劃無誤，并

布置編尾防護人員防溜及重點注意事項。在得到有關作業(yè)人員準備妥當?shù)膮R報后,

方準開始作業(yè)

答案：ABCD

41.調(diào)車作業(yè)計劃三有五全中五全是指（）、摘掛車數(shù)、代號車標記和注意事項。

A、作業(yè)股道

B、作業(yè)徑路

C、作業(yè)起止時分

D、作業(yè)方法

答案：ABD

42.《行規(guī)》對禁止溜放調(diào)車的補充規(guī)定正確的有0。

A、長鋼軌專用列車（并禁止經(jīng)過駝峰）禁止溜放調(diào)車

B、大型養(yǎng)路機械車（并禁止經(jīng)過駝峰）及裝有移動變壓器的車輛禁止溜放調(diào)車

C、夜間照明不足，無法確認停留車位置時禁止溜放調(diào)車

D、機車重聯(lián)或附掛無動力機車時禁止溜放調(diào)車

答案：ABCD

43.信號顯示方式及使用方法，應按（）規(guī)定執(zhí)行。（）以外的信號顯示方式,

須經(jīng)（）批準，方可采用。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、鐵路總公司

D、鐵路局

答案：AC

44.禁止溜放作業(yè)的線路有0。

A、中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設隔開設備的線路

B、停有正在進行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無人看守道口的線路

C、超過2.5%坡度的線路（為溜放調(diào)車而設的駝峰和奉出線除外）

D、乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路

答案：ABD

45.《行規(guī)》對禁止溜放調(diào)車的補充規(guī)定正確的有（）。

A、銜接正線、到發(fā)線的線路末端無隔開設備時禁止溜放調(diào)車

B、有效長不足50m的盡頭線禁止溜放調(diào)車

C、機車重聯(lián)或附掛無動力機車時禁止溜放調(diào)車

D、設有軌道衡的線路禁止溜放調(diào)車

答案：ACD

46.非集中操縱的設備（含集中操縱設備停用時）要道還道的基本制度包括0。

A、由遠到近的還道

B、出路要出路

C、進路要進路

D、由近到遠的要道

答案：ABCD

47.道岔的試驗分為0兩種。

A、應急臺人工扳動道岔手柄

B、人工扳動道岔

C、鼠標操作系統(tǒng)巡檢

答案：AC

48.未設()設備的車站，為方便接發(fā)車人員作業(yè)和旅客通行，在站停放的停運列

車'備用車列應拉口。

A、地道

B、天橋

C、平過道

D、站臺

答案：AB

49.集中聯(lián)鎖車站遇。下列情況，調(diào)車指揮人應取得車站值班員同意并口頭通知

司機,方準進行作業(yè)。

A、車輛未過警沖標，需要連掛、移動該車輛時

B、調(diào)車信號機故障、停用須越過時

C、機車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號機不能開放，而前方進路又須行經(jīng)道岔

時

D、行經(jīng)無調(diào)車信號機的集中聯(lián)鎖道岔時

答案：ABCD

50.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設備故障危及行車和人身安全時，應立即向開來列

車發(fā)出停車信號，并迅速通知()。

A、就近車站

B、工務

C、電務

D、供電人員

答案：ABCD

51.普通單開道岔是由()轍叉及護軌部分等組成。

A、轍叉心

B、轉(zhuǎn)轍器部分

C、連接部分

D、轍叉心及翼軌

答案：BC

52.鐵路線路分為正線、()。

A、岔線

B、段管線

C、站線

D、安全線及避難線

答案：ABCD

53.遇調(diào)車燈顯故障時，應及時采用調(diào)車()作業(yè)。

A、手信號

B、聽覺信號

C、停工

D、聯(lián)控

答案：AB

54.遇下列（）之一時，車站值班員必須通知站長（副站長或懂業(yè)務的勝任干部）

上崗監(jiān)控。

A、使用軌道電路分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)

B、調(diào)動客車體

C、切割正線調(diào)車作業(yè)（機車出入庫、圖定本務機及補機在固定作業(yè)站摘掛機車

除外）

D、聯(lián)鎖失效的線路上調(diào)車作業(yè)

答案：ACD

55.鐵路調(diào)車準備作業(yè)作業(yè)程序中停留車作業(yè)包括0。

A、作業(yè)準備

B、手推調(diào)車

C、防溜措施

D、車輛停留

答案：BCD

56.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應半年進行一次絕緣耐壓試驗，并存放在（）,

使用前用干布擦試，并進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。

A、通風干燥

B、陰涼干燥

C、防塵處所

D、便于取放

答案：BC

57.鐵路從業(yè)人員嚴禁在()坐臥或站立。

A、道心

B、車底下

C、鋼軌上

D、枕木頭

答案：ABCD

58.在距接觸網(wǎng)帶電部分2-4米的()及其他設施上施工時，接觸網(wǎng)可不停電，但

須有人監(jiān)護。

A、導線

B、房頂

C、站臺

D、支柱

答案：ABD

59.調(diào)車領導人應正確及時地()調(diào)車作業(yè)計劃。

A、布置

B、傳達

C、編制和傳達

D、編制

答案：AD

60.參加調(diào)車作業(yè)人員應做到()。

A、及時取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

B、充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設備，采用先進工作方法，用最少的時間完成

調(diào)車任務

C、及時編組、解體列車，保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車，不影響發(fā)車

D、認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關人員的人身安全及行車安全

答案：ABD

61.動車組無停放制動裝置或在坡度為20%。以上的區(qū)間無動力停留時，由()通

知()進行防溜，防溜時使用鐵鞋牢靠固定。

A、列車調(diào)度員

B、機車調(diào)度員

C、司機

D、隨車機械師

答案：CD

62.凡參與調(diào)車工作的人員，均須嚴格按照車站技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃，

質(zhì)量良好的完成調(diào)車任務，保證()。

A、工作效率

B、人身安全

C、運輸收入

D、行車安全

答案：BD

63.車站應根據(jù)設備管理單位提供的駝峰（），制定手動干預的作業(yè)辦法及安全

防護措施納入《站細》。

A、確需進行手動干預的情況

B、系統(tǒng)操作手冊（使用說明）

C、車輛減速器狀態(tài)說明

D、設備性能

答案：ABD

64.下列（）情況，嚴禁使用鐵鞋制動。

A、曲線外軌

B、直徑950mm及以上的大輪車

C、調(diào)車場以外的線路

D、外閘瓦車

答案：ABCD

65.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持（）的原則。

A、統(tǒng)一領導

B、協(xié)同動作

C、逐級負責

D、高度集中

答案：AD

66.《行規(guī)》對使用簡易緊急制動閥的規(guī)定有（）。

A、調(diào)動客車底轉(zhuǎn)線葷引運行須安裝簡易緊急制動閥，使用簡易緊急制動閥后，

及時通知車輛部門對車輛進行檢查。

B、岔線取送車作業(yè)推進運行時，車站應根據(jù)運行距離、線路條件及掛車輛數(shù)確

定是否使用簡易緊急制動閥。

C、推進運行前，使用人員應按規(guī)定將簡易緊急制動閥安裝于車輛前端，會同司

機進行放風試驗；運行中發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，先顯示停車信號，須施行

緊急制動停車時，方可使用。司機在運行中應隨時注意列車管壓力表壓力。

D、簡易緊急制動閥的使用、保管、維修辦法在《站細》內(nèi)規(guī)定。

答案：BCD

67.《行規(guī)》規(guī)定岔線取送車作業(yè)推進運行時，車站應根據(jù)()確定是否使用簡

易緊急制動閥。

A、車輛狀態(tài)

B、掛車輛數(shù)

C、距離

D、線路條件

答案：BCD

68.()禁止停留機車車輛。

A、機車固定走行線上

B、安全線及避難線上

C、區(qū)段站調(diào)車線以外的線路上

D、在超過6%。坡度的線路上

答案：AB

69.按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用0,不準使用不合格的安全用品、工具及測試

設備。運輸生產(chǎn)單位的現(xiàn)場作業(yè)人員嚴禁穿高、中跟鞋，以防扭傷。

A、防護用具

B、安全防護用品

C、勞動防護用品

D、勞動用具

答案：BC

70.接發(fā)旅客列車時，能進入接發(fā)列車進路的線路沒有()，不準調(diào)車。

A、脫軌器

B、安全線

C、專用線

D、隔開設備

答案：AD

71.事故的統(tǒng)計報告應()當堅持的原則。

A、完整

B、準確

C、詳實

D、真實

E、及時

答案：ABDE

72.根據(jù)任務性質(zhì)和裝備物資性能，鐵路軍事運輸依次分為()個運輸?shù)燃墶?/p>

A、一般

B、特殊

C、普通

D、重點

答案：ABD

73.《行規(guī)》規(guī)定（）情況禁止溜放調(diào)車。

A、夜間照明不足，無法確認停留車位置時

B、設有軌道衡的線路

C、有效長不足100m的盡頭線

D、一車負重一端或兩端突出使用游車的超長貨物

E、人力制動機不良或不能使用、平板車無操縱人力制動機站立的位置（使用鐵

鞋制動時除外）

答案：ABCDE

74.專特運、公務車調(diào)車作業(yè)時，（）、摘車均應穩(wěn)妥，避免沖撞。

A、溜放

B、起動

C、連掛

D、停車

答案：BCD

75.在鐵路行車組織工作中有關部門要0,組織均衡生產(chǎn)，不斷提高效率，挖掘

運輸潛力，完成和超額完成鐵路運輸任務。

A、統(tǒng)一領導

B、緊密聯(lián)系

C、主動配合

D、協(xié)同動作

答案：BCD

76.危險貨物是指在鐵路運輸中，凡具有0腐蝕、放射等性，在運輸裝卸和儲存

保管過程中，容易造成人身傷亡和財產(chǎn)毀損而需要特別防護的貨物。

A、爆炸

B、易燃

C、感染

D、毒害

答案：ABCD

77.貨物列車的關門車編掛位置規(guī)定有（）。

A、關門車不得掛于機車后部三輛車之內(nèi)

B、列車最后一輛不得為關門車

C、在列車中連續(xù)連掛不得超過三輛

D、列車最后第二、三輛不得連續(xù)關門

答案：ABD

78.調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度及安全距離，下列正確的有（）。

A、在空線上葷引運行時，不準超過40km/h

B、經(jīng)過道岔側(cè)向運行的速度，不準超過15km/h

C、推進運行時，不準超過30km/h

D、在裝有加、減速頂?shù)木€路上調(diào)車，不準超過25km/h

答案：ACD

79.新《行規(guī)》規(guī)定遇（）必須全部接通軟管并進行自動制動機簡略試驗。

A、岔線取送車經(jīng)過6%。及其以上坡度的線路時

B、旅客列車進行摘、掛作業(yè)時

C、單獨調(diào)動5輛及其以上的空客車時

D、越出站界或跟蹤出站調(diào)車時

答案：BCD

80.調(diào)車作業(yè)上下車時必須遵守（）規(guī)定。

A、在站臺上，上下車時，車速不得超過10公里/小時

B、不準迎面上車

C、上車時，車速不得超過20公里/小時

D、蹬乘內(nèi)燃，電力機車作業(yè)時，必須在機車停穩(wěn)時，再下車（設有便于上下車蹬

的調(diào)車機除外）

答案：ABD

81.發(fā)生（）的車輛，車站應及時報告列車調(diào)度員，并通知車輛段調(diào)度員派人前

往檢查處理。

A、貨物竄動

B、沖突

C、脫軌

D、因故障在中間站摘下

答案：BCD

82.推進車輛連掛時，要顯示（）車的距離信號，沒有顯示十、五、三車的距離信

號，不準掛車，沒有司機回示，應立即顯示停車信號。

A、三

B、五

C、接近連掛

D\十

答案：ABD

83.集中聯(lián)鎖車站遇。情況之一，調(diào)車指揮人應取得車站值班員同意并口頭通知

司機，方準進行作業(yè)。

A、行經(jīng)無調(diào)車信號機的集中聯(lián)鎖道岔時

B、車輛未過警沖標，需要連掛、移動該車輛時

C、機車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號機不能開放，而前方進路又須行經(jīng)道岔

時

D、調(diào)車信號機故障、停用須越過時

答案：ABCD

84.()禁止手推調(diào)車。

A、夜間作業(yè)時

B、電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對棚車、敞車類的車輛

C、裝有爆炸品、氣體類危險貨物的車輛

D、在超過6%。坡度的線路上(確需手推調(diào)車時，須經(jīng)鐵路局批準)

答案：BC

85.貨物列車本務機車在車站調(diào)車作業(yè)時，無論單機或掛有車輛，與本列的()，

均由調(diào)車作業(yè)人員負責。

A、列尾裝卸

B、車輛摘掛

C、軟管摘接

D、軟管連接

答案：BC

86.在車站的()和()上，應裝設出站信號機。

A、站線

B、貨物線

G正線

D、到發(fā)線

答案：CD

87.車輛防溜的基本原則包括0。

A、機車未掛好，不得撤除防溜措施的原則

B、未采取防溜措施，不得摘開機車車輛

C、誰防溜誰撤除的原則

D、非行車人員不得參與機車車輛防溜的原則

E、作業(yè)中鉤鉤防溜的原則

F、誰作業(yè)，誰防溜的原則

答案：ABDEF

88.《事規(guī)》適用()等發(fā)生事故的調(diào)查處理。

A、地方公路

B、專用鐵路

C、合資鐵路

D、國家公路

E、鐵路專用線

F、國家鐵路

答案：BCEF

89.《行規(guī)》規(guī)定（）情況應使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、編組站、區(qū)段站利用本務機車調(diào)車時

B、中間站利用本務機車調(diào)車時

C、調(diào)度機車擔當作業(yè)范圍內(nèi)的車站

D、配有固定調(diào)車機車的車站

答案：ACD

90.為保證人身和行車安全，根據(jù)。等規(guī)程、規(guī)范及作業(yè)標準的規(guī)定，結(jié)合西安

鐵路局調(diào)車工作實際，特制訂《西安鐵路局調(diào)車工作細則》。

A、《行規(guī)》

B、《技規(guī)》

C、《調(diào)標》

D、《防傷》

答案：ABC

91.下列關于手搖把的使用規(guī)定，正確的選項有0。

A、無信號工的車站，電務人員需在12小時內(nèi)完成本項工作。

B、由車站值班員會同有關人員簽認后，方可開鎖破封，取出使用。

C、需要使用時，由車站按規(guī)定在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。

D、使用后，要及時收回、銷記，由車務、電務雙方清點數(shù)量、核對編號、共同

加鎖（施封）。

答案：BD

92.車輛的制動裝置一般包括。三個部分。

A、人力制動機

B、空氣制動機

C、制動缸

D、基礎制動裝置

答案：ABD

93.機車車輛包括()及各類自輪運轉(zhuǎn)特種設備等。

A、動車

B、動車組

C、客車

D、鐵路機車

E、貨車

答案：ABCDE

94.一個月白色燈光的信號含義是0。

A、指示機車到峰下

B、準許越過該信號機調(diào)車

C、指示機車車輛去禁溜線

答案：AB

95.一般事故分為()。

A、一般A類事故

B、一般C類事故

C、一般D類事故

D、一般B類事故

答案：ABCD

96.進站信號機應設在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不小于（）

的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）。

A、30m

B、800m

C、50m

D、400m

答案：CD

97.事故過程已終止，在（）中又發(fā)生事故導致傷亡的，按另一件事故定責。

A、事故救援

B、搶修

G復舊

D、處理

答案：ABCD

98.前行列車為（）或尾部掛有公務車的貨物車時禁止跟蹤出站調(diào)車。

A、軍運列車

B、動車

C、專特運

D、旅客

答案：ABCD

99.在實施()等監(jiān)督管理職責的過程中，違反法定權(quán)限、法定程序和有關規(guī)定，

或?qū)ο嚓P產(chǎn)品設備等監(jiān)督檢查不力，造成不合格、不達標產(chǎn)品設備等投入運用，

導致事故發(fā)生的，追究相關部門及其人員的責任。

A、技術(shù)審查或鑒定

B、強制認證

C\行政許可

D、以及產(chǎn)品設備驗收

答案：ABCD

100.對于()和車站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車作業(yè)需要外，應及時恢復定位(銜

接的道岔開通安全線、避難線，脫軌器在脫軌狀態(tài)。

A、貨物線

B、避難線

C、專用線

D、安全線

答案：BD

判斷題

1.()調(diào)車作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號：-表示掛車、+表示摘車。()

A、正確

B、錯誤

答案：B

2.()調(diào)車領導人應根據(jù)車站的設備及作業(yè)過程，在保證作業(yè)效率、行車和人身安

全的前提下，對每一批作業(yè)須