2024年調(diào)車職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)600題（含答案）

2024年調(diào)車職業(yè)技能競(jìng)賽理論考試題庫(kù)600題（含答案）

一、單選題

1.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定手推調(diào)車時(shí)，必須在0進(jìn)行，并注意

腳下有無(wú)障礙物。

A、車輛兩側(cè)

B、車輛兩側(cè)及后部

C、車輛前部

D、車輛后部

答案：A

2.采用無(wú)線平面燈顯調(diào)車指揮系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)車時(shí),應(yīng)使監(jiān)控裝置處于調(diào)車狀態(tài),根

據(jù)0的要求進(jìn)行作業(yè)。

A、信號(hào)顯示和語(yǔ)言提示

B、信號(hào)顯示

C、確認(rèn)的信號(hào)

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：A

3.在接觸網(wǎng)未停電的線路上，禁止登上棚車類的車輛使用人力制動(dòng)機(jī)，接觸網(wǎng)高

度在（）mm以下的線路上禁止登上敞車類的車輛使用人力制動(dòng)機(jī)。

A、6200

B、6400

C、6300

D、6500

答案：A

4.編組貨物列車，編掛液化氣車輛時(shí)，每組間的隔離不得少于（）輛。

A、10

B、5

C、15

D、20

答案：A

5.在中間站停留的客車底（車組）時(shí)，由車站作業(yè)人員負(fù)責(zé)在兩端以（）采?。ǔ?/p>

除）防溜。

A、鐵鞋

B、人力制動(dòng)機(jī)和緊固器

C、人力制動(dòng)機(jī)

D、人力緊固器

答案：A

6.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足（）m時(shí)，應(yīng)

使用夜間信號(hào)。

A、1000

B、800

C、400

D、600

答案：A

7.()均屬于信號(hào)表示器。

脫軌表示器'調(diào)車表示器、進(jìn)路表示器

進(jìn)路表示器、調(diào)車表示器、警沖標(biāo)

進(jìn)路表示器、發(fā)車表示器、站界標(biāo)

脫軌表示器、調(diào)車表示器、警沖標(biāo)

答案：A

8.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有0m的安全距離。

A、10

B、15

C、5

D、20

答案：A

9.車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的()。

A、一位端

B、右側(cè)

G二位端

D、左側(cè)

答案：A

10.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故

等級(jí)。

A、7日

Bv10日

C、8日

D、9日

答案：A

11.道岔()與基本軌在靜止?fàn)顟B(tài)不密貼時(shí)，禁止使用。

A、尖軌尖端

B、尖軌中部

C、尖軌根部

D、尖軌

答案：A

12.調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過0km/h。

A、15

B、10

C、20

D、5

答案：A

13.葷出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于()m。

A、3.5

B、4

C、3.8

D、3

答案：A

14聽覺信號(hào),短聲為(A)s。

A、1

B、2

C、4

D、5

答案：A

15.進(jìn)站信號(hào)機(jī)在正常情況下的顯示距離，不得小于()m。

A、1000

B、800

C、600

D、1200

答案：A

16.一級(jí)超限，是指自軌面起高度在()超限但未超出一級(jí)超限限界者。

A、1250毫米及其以上

B、350毫米及其以上

C、150毫米及其以上

D、1700毫米及其以上

答案：A

17.在進(jìn)站信號(hào)機(jī)()通過信號(hào)機(jī)上，不得裝設(shè)容許信號(hào)。

A、前方第一架

B、后方第二架

C、后方第一架

D、前方第二架

答案：A

18.車輛特殊標(biāo)記（）表示可以裝運(yùn)坦克及特殊貨物的車輛。

A、O特

B、。殊

C、O坦

D、O軍

答案：A

19.空車調(diào)整分為正常調(diào)整、（）調(diào)整和緊急調(diào)整。

A、綜合

B、日常

C、卸空車

D、卸車

答案：A

20.軍用人員列車換算長(zhǎng)度，應(yīng)按。輛編組。

A、50

B、40

C、30

D、15

答案：A

21.除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有

目的的移動(dòng)（包括在站內(nèi)或區(qū)間）統(tǒng)稱為0。

A、調(diào)車

B、編組

C、解體

D、轉(zhuǎn)場(chǎng)

答案：A

22.無(wú)線調(diào)車燈顯制式的信號(hào)顯示為黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮，為0信號(hào)。

A、減速

B、推進(jìn)

C、啟動(dòng)

答案：A

23.摘掛列車是在技術(shù)站編組并在相鄰區(qū)段內(nèi)的中間站進(jìn)行0作業(yè)的列車。

A、摘掛

B、解體

G解接

D、編組

答案：A

24.P65型棚車的換長(zhǎng)是0。

A、1.5

B、1.2

C、1.6

D、1.3

答案：A

25.同一車組兩人及其以上制動(dòng)時(shí)，由()負(fù)責(zé)指揮。

A、最前方制動(dòng)員

B\后方制動(dòng)員

C、中間人員

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：A

26.調(diào)車作業(yè)接近被連掛的車輛時(shí)，速度不準(zhǔn)超過0km/h。

A、5

B、3

C、4

D、7

答案：A

27.因車場(chǎng)進(jìn)關(guān)系，需變更列車運(yùn)行方向后再繼續(xù)運(yùn)行的這種列車，在技術(shù)站稱

為（）列車。

A、部分改編中轉(zhuǎn)

B、技術(shù)直達(dá)

C、直通

D、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)

答案：A

28.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）負(fù)責(zé)。

A、車務(wù)部門

B、機(jī)務(wù)部門

C、車輛部門

D、列檢部門

答案：A

29.某上坡道長(zhǎng)800m,坡度值為4%。，該坡道上有長(zhǎng)400m,半徑1400m的曲線,

該段線路的換算坡度為()。

A、4.25%。

B、3.75%。

C、5%。

D、一4%o

答案：A

30.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，遇特殊情況，必須近于()m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

A、10

B、5

C、20

D、15

答案：A

31.調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，一般地看清石磴形狀時(shí)，為()km/h。

A、7~10

B、8-10

C、7-12

D、10-15

答案：A

32.對(duì)于列車的確報(bào)，一般要求是小運(yùn)轉(zhuǎn)和摘掛列車出發(fā)前()要發(fā)出確報(bào)。

A、10min

B、15min

C\20min

D\25min

答案：A

33.20001次列車是0列車。

A、直通貨物

B、區(qū)段貨物

C、摘掛

D、小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A

34.布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，應(yīng)使用（）。

A、調(diào)車作業(yè)通知單

B、無(wú)線電

C、口頭傳達(dá)

D、電話

答案：A

35.機(jī)車車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為0mm。

A、815-890

B、785~850

C、805~880

D、795~870

答案：A

36.如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，貨物列車司機(jī)應(yīng)立即0,并向列車調(diào)度員報(bào)告，請(qǐng)求

救援。

A、采取安全措施

B、呼叫其他列車司機(jī)

G呼叫鄰站

D、停車

答案：A

37.編組超重列車時(shí)，在編組站應(yīng)得到。的同意，并須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許。

A、機(jī)務(wù)(折返)段調(diào)度員

B、司機(jī)

C、站調(diào)(區(qū)長(zhǎng))

D、車站值班員

答案：A

38.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使注意或減速信號(hào)顯示距離不足()

m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、400

B、200

C、600

D、100

答案：A

39.股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后,再高舉頭上左右小動(dòng)，為()道。

A、九

B、十

C、八

D、七

答案：A

40.股道號(hào)碼信號(hào)晝間一兩臂向上直伸，為0道。

A、三

B、二

C、四

D、一

答案：A

41.鐵路技術(shù)設(shè)備應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行定期檢查，特、一、二等站對(duì)行車設(shè)備每()聯(lián)合

檢查一次。

A、季

B、年

C、月

D、半年

答案：A

42.調(diào)車有關(guān)人員在作業(yè)前后'交接班前后應(yīng)及時(shí)完成對(duì)有關(guān)線路停留車輛的車

數(shù)、分組及位置、()的現(xiàn)場(chǎng)檢查工作，發(fā)現(xiàn)問題必須報(bào)告車站值班員、調(diào)車有

關(guān)人員，并及時(shí)修改相關(guān)揭示與標(biāo)畫。

A、防溜措施

B、螺絲

C、折角塞門

D、風(fēng)管

答案：A

43.一批作業(yè)(指一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤時(shí)，可用口頭方式布置(中

間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外)。

A、三

B、五

C、四

D、六

答案：A

44.編入直通貨物列車時(shí)，45與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)()。

A、至少隔離2輛

B\不隔離

C、至少隔離4輛

D、至少隔離1輛

答案：A

45.()信號(hào)機(jī)均屬于主體信號(hào)機(jī)。

A、出站'通過'調(diào)車

B、預(yù)告'復(fù)示'遮斷

C、進(jìn)站、調(diào)車、復(fù)示

D、遮斷、預(yù)告、進(jìn)站

答案：A

46.編制18:00現(xiàn)在重車去向報(bào)表，如重車到站不明時(shí)，按到達(dá)列車運(yùn)行方向前

方（）徑路統(tǒng)計(jì)。

A、編組站

B、特等站

C、區(qū)段站

D、技術(shù)站

答案：A

47.信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和（）信號(hào)機(jī)。

A、機(jī)車

B、身柱

C、探照式

D、透鏡式

答案：A

48.向施工封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，列車進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車憑證為（）。

A、調(diào)度命令

B、通知書

D47rtti

C\iEn

D、綠色許可證

答案：A

49.我國(guó)未來(lái)葷引動(dòng)力的主力是（）。

A、電力機(jī)車

B、蒸汽機(jī)車

C、內(nèi)然機(jī)車

D、動(dòng)車組

答案：A

50.編入直通貨物列車時(shí)，48與乘坐旅客的車輛應(yīng)()。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離1輛

C、不隔離

D、至少隔離2輛

答案：A

51.建筑限界，規(guī)定了保證機(jī)車車輛安全通行所必須的橫斷面的()。

A、最小尺寸

B、面積

C、尺寸

D、最大尺寸

答案：A

52.在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終點(diǎn)端應(yīng)有0m的安全距離；遇特殊情況，必須

近于()m時(shí)，要嚴(yán)格控制速度。

A、10

B、20

C、50

D、30

答案：A

53.沒有看到0的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車，但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)

扳道員顯示的道岔開通號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)動(dòng)車。

A、調(diào)車指揮人

B、連結(jié)員

C、制動(dòng)員

D、機(jī)車司機(jī)

答案：A

54.橫越停有車輛的線路時(shí)，可以()。

A、從車輛兩端6米處繞行

B、鉆車

C、從通過臺(tái)或兩車鉤上越過

答案：A

55.裝載()的車輛，可以空線溜放。

A、易碎貨物

B、壓縮氣體

C、特種貨物

D、液化氣體

答案：A

56.機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝峰時(shí)，以不超過()km/h的速

度推送過峰。

A、7

B、0

C、3

D、5

答案：A

57.裝有密接式車鉤的客車需附掛貨物列車回送時(shí)，不得超過()輛，其后編掛

的其他車輛不得超過1輛。

A、10

B、15

C、5

D、3

答案：A

58.人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)，試閘良好后，向調(diào)車長(zhǎng)或連結(jié)員顯示()信號(hào)。

A、人力制動(dòng)機(jī)良好

B、連掛

C、溜放

D、連接

答案：A

59.在同一區(qū)段或相鄰區(qū)段的幾個(gè)站裝(卸)車后組成的直達(dá)列車，稱()列車。

A、階梯直達(dá)

B、區(qū)段直達(dá)

C、始發(fā)直達(dá)

D、技術(shù)直達(dá)

答案：A

60.車輛標(biāo)記分為（）和共同標(biāo)記

A、特殊標(biāo)記

B、一般標(biāo)記

C、車種

D、路徽

答案：A

61.調(diào)車線換算容車數(shù)，應(yīng)按線路有效長(zhǎng)的（）計(jì)算。

A、0.75

B、0.7

C、0.8

D、0.1

答案：A

62.機(jī)車（或掛有車輛）駛往線路內(nèi)連掛車輛后奉出至進(jìn)行下一項(xiàng)作業(yè)地點(diǎn)的調(diào)

車鉤為0。

A、掛車鉤

B、摘車鉤

C、牽出鉤

D、轉(zhuǎn)線鉤

答案：A

63.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生

故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉（）（簡(jiǎn)稱關(guān)門車）。

A、截?cái)嗳T

B、空、重車調(diào)整閥

C、折角塞門

D、三通閥

答案：A

64.無(wú)雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)，應(yīng)停止使用()法,

改用電話閉塞法行車。

A、基本閉塞

B、自動(dòng)站間

C、自動(dòng)閉塞

D、半自動(dòng)閉塞

答案：A

65.裝載爆炸品的車輛，必須停放在()的線路上。

A、固定

B、貨物線

C、機(jī)車走行線

D、機(jī)待線

答案：A

66.根據(jù)駝峰()和配置的調(diào)車機(jī)車臺(tái)數(shù)確定的技術(shù)作業(yè)組織方法，稱為駝峰調(diào)車

作業(yè)方案。

A、設(shè)備

B、峰身

C、位置

D、大小

答案：A

67.編組站按其所在位置和作業(yè)量的大小可分為路網(wǎng)性、（）和地方性編組站。

A、區(qū)域性

B、地域性

C、重點(diǎn)性

D、輔助性

答案：A

68.交叉渡線是由（）單開道岔和一組菱形交叉組成的設(shè)備。

A、四組

B、三組

C、兩組

D、一組

答案：A

69.運(yùn)用車是指參加鐵路營(yíng)業(yè)運(yùn)輸?shù)牟繉儇涇嚒ⅲǎ?、外?guó)貨車、企業(yè)租用、軍

方特殊用途車。

A、企業(yè)自備車

B、行李車

C、客車

D、守車

答案：A

70.開往事故現(xiàn)場(chǎng)救援、搶修、搶救的列車，應(yīng)()辦理。

A、優(yōu)先

B、提前

G正常

D、按要求

答案：A

71.()列車不準(zhǔn)編掛貨車。

A、特快旅客

B、旅客

C、快速旅客

D、普通旅客

答案：A

72.《事規(guī)》規(guī)定中斷繁忙干線鐵路行車6小時(shí)以上構(gòu)成()事故。

A、較大

B、一般B類

C、重大

D、一般D類

答案：A

73.調(diào)車機(jī)由調(diào)車場(chǎng)去到發(fā)場(chǎng)或去另一調(diào)車場(chǎng)的轉(zhuǎn)線作業(yè)為()作業(yè)。

A、轉(zhuǎn)場(chǎng)

B、取送

C、轉(zhuǎn)線

D、越區(qū)

答案：A

74.關(guān)閉折角塞門發(fā)出列車為()事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、一般D類

D、一般B類

答案：A

75.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行()及動(dòng)車組。

A、電力機(jī)車

B、調(diào)車機(jī)車

C、內(nèi)燃機(jī)車

D、蒸汽機(jī)車

答案：A

76.車列系指按照()和編組計(jì)劃的要求編成并連掛在一起無(wú)調(diào)車動(dòng)力的若干車

輛。

A、列車性質(zhì)

B、車數(shù)

C、重量

D、換長(zhǎng)

答案：A

77.進(jìn)路按作業(yè)目的不同分為()進(jìn)路和調(diào)車進(jìn)路兩部分。

A、列車

B、通過

C、發(fā)車

D、接車

答案：A

78.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，車站與其他單位所管線路相銜接的道岔，由（）

負(fù)責(zé)管理。

A、車站

B、車站與其他單位商定

C、其他單位

D、工務(wù)段

答案：A

79.軍用列車補(bǔ)軸時(shí)，應(yīng)征得（）的同意后，方可按規(guī)定補(bǔ)軸。

A、鐵路局和鐵路局軍代處

B、鐵路局軍代處

C、鐵道部

D、總后軍交部

答案：A

80.一組車上有多人進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)聽從（）的指揮，相互使用無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)

備或鳴示口笛方式聯(lián)系。

A、最前方一人

B、調(diào)車長(zhǎng)

C\制動(dòng)員

D、連結(jié)員

答案：A

81.調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，必須停妥，（），方可摘開車鉤。

A、采取好防溜措施

B、放好鐵鞋

C、采取好擰閘措施

D、摘開軟管

答案：A

82.在調(diào)車作業(yè)中，推進(jìn)車輛運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車指揮人

B、司機(jī)

C、扳道員

D\1言號(hào)員

答案：A

83.編組貨物列車時(shí)，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過（）組。

A、三

B、四

C、二

D、一

答案：A

84.機(jī)車車輛4s走過2節(jié)10m的鋼軌,則速度為0□

A、18km/h

B、12km/h

G8km/h

Dv1Okm/h

答案：A

85.凡列車運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)有扒乘人員危及行車安全的，要追究()及相關(guān)人員的責(zé)任。

A、前一停車站

B、始發(fā)站

C、停車站

D、作業(yè)站

答案：A

86.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過()輛，應(yīng)掛于列車中部或

后部。

A、20

B、15

C、5

D、10

答案：A

87.股道號(hào)碼信號(hào)晝間一左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角，為()道。

A、六

B、八

C、七

D\五

答案：A

88.一次貨物作業(yè)車是指在車站進(jìn)行一次()作業(yè)的貨車。

A、裝車或卸車

B、雙重

C、裝車

D、卸車

答案：A

89.軍用物資達(dá)到()可開行軍用列車。

A、40輛

B、20輛

C、30輛

D、50輛

答案：A

90.我國(guó)鐵路貨車現(xiàn)多采用()車鉤。

A、13號(hào)

B、15號(hào)

C、2號(hào)及15號(hào)

D、1號(hào)及13號(hào)

答案：A

91.調(diào)車作業(yè)應(yīng)及時(shí)編組、解體列車，保證按圖發(fā)車，不影響()，做好勞動(dòng)安全。

A、接車

B、摘車

C、掛車

D、裝卸車

答案：A

92.單線鐵路車站站界是以車站兩段()為界而確定的。

A、進(jìn)站信號(hào)機(jī)柱中心線

B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)

C、進(jìn)站信號(hào)機(jī)處絕緣節(jié)

D、最外方道岔尖軌或警沖標(biāo)

答案：A

93.《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探

身到()。

A、兩車鉤之間

B、兩車輛之間

C、車鉤之上

D、車鉤之下

答案：A

94.鐵路交通事故造成人員死亡()以上為特別重大事故。

A、30人

B、20人

G10人

D、5人

答案：A

95.雙線區(qū)段內(nèi)的車站，線路編號(hào)時(shí)應(yīng)()。

A、從正線起順序編號(hào)，上行為雙數(shù)，下行為單數(shù)

B、從正線起順序編號(hào)，上行為單數(shù)，下行為雙數(shù)

C、從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍的方向順序編號(hào)

D、從靠近站舍的線路起，向遠(yuǎn)離站舍的方向順序編號(hào)，上行為雙數(shù)，下行為單

數(shù)。

答案：A

96.貨車周轉(zhuǎn)時(shí)間包括0時(shí)間、貨物作業(yè)停留時(shí)間、中轉(zhuǎn)停留時(shí)間等三部分。

A、旅行

B、運(yùn)行

C、調(diào)車

D、換掛機(jī)車

答案：A

97.救援列車的出發(fā)或返回，均應(yīng)通知()。

A、列車調(diào)度員、對(duì)方站

B、車站值班員、列車調(diào)度員

C、車站值班員'站長(zhǎng)

D、車站值班員、對(duì)方站

答案：A

98.截?cái)嗳T安裝在。上。

A、制動(dòng)支管

B、制動(dòng)主管兩端

C、制動(dòng)主管

D、制動(dòng)支管兩端

答案：A

99.技術(shù)站列車技術(shù)作業(yè)種類有（）列車、始發(fā)列車、部分改編中轉(zhuǎn)列車和解體

列車作業(yè)四種。

A、無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)

B、直達(dá)

C、區(qū)段

D、直通

答案：A

100.無(wú)列檢作業(yè)的始發(fā)列車中軟管的連結(jié)由（）負(fù)責(zé)。

A、調(diào)車作業(yè)人員

B、列檢人員

C、助理值班員

D、司機(jī)

答案：A

101.采用步行測(cè)速時(shí)，人快跑能跟上車組的速度，一般為0左右。

A、15km/h

B\5km/h

C、8km/h

D、1Okm/h

答案：A

102.車輛雙防溜系指使用（）和車輛人力制動(dòng)機(jī)（或手制動(dòng)器），對(duì)車輛實(shí)施的

防溜措施。

A、鐵鞋

B、減速器

C、停車器

D、減速頂

答案：A

103.《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定，任何單位和個(gè)人不得在鐵路電力線路導(dǎo)線

兩側(cè)各（）的區(qū)域內(nèi)升放風(fēng)箏、氣球。

A、300m

B、200m

C、250m

Dv400m

答案：A

104.編入直通貨物列車時(shí)，X4與葷引的內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)（）。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離2輛

C、不隔離

D、至少隔離1輛

答案：A

105.運(yùn)輸生產(chǎn)單位的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員可以穿（）鞋。

A、平跟

B、中跟

C、局跟

D、硬底、易滑

答案：A

106.貨物列車最后()不得連續(xù)關(guān)門。

A、第二、三輛

B、第三、四輛

C、第一、三輛

D、第一、二輛

答案：A

107.機(jī)車車輛限界是機(jī)車車輛橫斷面的()。

A、最大限界

B、最小限界

C、尺寸

D、面積

答案：A

108.編入直通貨物列車時(shí)，42與乘坐旅客的車輛應(yīng)0o

A、至少隔離3輛

B、不隔離

C、至少隔離2輛

D、至少隔離4輛

答案：A

109.利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，可由車站值班員或()擔(dān)任指揮工作。

A、助理值班員

B、站長(zhǎng)

C、1言號(hào)員

D、調(diào)車指導(dǎo)

答案：A

110.手推調(diào)車每次只準(zhǔn)一組，每組不超過空車()輛。

A、-

B、三

C、五

D、四

答案：A

111.()位置是兩車鉤互相連掛在一起的裝置。

A、閉鎖

B、開鎖

C、加鎖

D、全開

答案：A

112.溜行車組壓上鐵鞋的最大速度不得超過()km/ho

A、18

B、20

C\17

D、19

答案：A

113.中間站停留車輛，無(wú)論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，擰緊兩端

車輛的（），并以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。

A、人力制動(dòng)機(jī)

B、風(fēng)管

C、折角塞門

D、螺絲

答案：A

114.鐵路線路在空間的位置是用它的（）來(lái)表示的。

A、中心線

B、縱斷面

C、平面

D、平、縱斷面

答案：A

115.車輛編組隔離表規(guī)定，標(biāo)有的車輛距內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)最少隔離（）。

A、4輛

B、1輛

C、2輛

D、3輛

答案：A

116.()時(shí)，必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、越出站界調(diào)車

B、調(diào)動(dòng)裝載爆炸品的車輛

C、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)

答案：A

117.調(diào)車機(jī)車乘務(wù)員要熟悉()及有關(guān)規(guī)定,熟記站內(nèi)線路(包括專用線)、信號(hào)以

及各種標(biāo)志等站況。

A、《車站行車工作細(xì)則》

B、《調(diào)規(guī)》

C、《技規(guī)》

D、《行規(guī)》

答案：A

118.使用人力制動(dòng)機(jī)制動(dòng)時(shí)，要事先做好0工作。

A、試閘

B、防溜

C、聯(lián)系

D、撤除防溜

答案：A

119.鐵鞋底部分為。三部分。

A、鞋尖、鞋邊、鞋底

B、擋板、鞋跟、鞋邊

C、鞋底、鞋跟、鞋邊

D、支座、鞋跟、鞋底

答案：A

120.關(guān)門車不得編掛機(jī)車后部的0輛內(nèi)。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：A

121.車站調(diào)度員（調(diào)車區(qū)長(zhǎng)）要準(zhǔn)確掌握劇毒品車輛信息，及時(shí)安排解編作業(yè),

正確編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，并在（）上注明標(biāo)記。

A、調(diào)車作業(yè)通知單

B、運(yùn)站一

C、調(diào)車作業(yè)通知書

D、階段計(jì)劃

答案：A

122.鐵路軌距是鋼軌頭部踏面下（）mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、16

B、15

C、8

D、10

答案：A

123.編入直通貨物列車時(shí)，43與裝載高出車幫易于竄動(dòng)貨物的車輛應(yīng)0o

A、至少隔離1輛

B、至少隔離2輛

C、至少隔離4輛

D、不隔離

答案：A

124.技術(shù)直達(dá)列車是在技術(shù)站編組，通過一個(gè)及其以上()站不進(jìn)行改編的列車。

A、編組

B、區(qū)段

C、中間

D、技術(shù)

答案：A

125.進(jìn)行連掛或摘鉤時(shí)，車鉤具有()種位置。

A、三

B、四

C、二

D、一

答案：A

126.調(diào)車手信號(hào)減速信號(hào)晝間為()。

A、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

B、展開的綠色信號(hào)旗

C、攏起的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

D、展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)數(shù)次

答案：A

127.調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色燈光表示0。

A、調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)

B、連掛調(diào)車

C、推進(jìn)調(diào)車

D、調(diào)車信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)

答案：A

128.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示十、五、三車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車

的距離信號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即()。

A、顯示停車信號(hào)

B、下車

C、重新顯示信號(hào)

D、聯(lián)控調(diào)車

答案：A

129.()的基本任務(wù)是科學(xué)合理組織貨流、車流，積極組織直達(dá)運(yùn)輸，加速貨物

運(yùn)送和機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，創(chuàng)造良好的運(yùn)輸秩序，節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率和經(jīng)

濟(jì)效益。

A、編組計(jì)劃

B、月度貨物運(yùn)輸計(jì)劃

C、車站班計(jì)劃

D、運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

答案：A

130.在確定車輛部件的順序時(shí)，應(yīng)()。

A、從第一位端依次數(shù)到第二位端

B、從第二位端依次數(shù)到第一位端

C、從中間向兩端

D、由兩端向中間

答案：A

131.隔離開關(guān)開閉作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行()制度。

A、一人操作一人監(jiān)護(hù)

B、一人操作二人監(jiān)護(hù)

C、三人操作一人監(jiān)護(hù)

D、二人操作一人監(jiān)護(hù)

答案：A

132.備用車是指為了保證完成()緊急任務(wù)的需要所儲(chǔ)備的技術(shù)狀態(tài)良好的部屬

空貨車。

A、臨時(shí)

B、特殊

C、裝車

D、軍事

答案：A

133.為保證安全，道岔區(qū)段軌道電路的死區(qū)段長(zhǎng)度不得超過()m。

A、2.5

B、3

C\3.5

D、5.5

答案：A

134.調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)月白色閃光燈光表示()。

A、裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車

B、連掛調(diào)車

C、不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車

D、準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車

答案：A

135.股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形，為()

道。

A、+

B、七

C、九

D、八

答案：A

136.44001次列車是0列車。

A、摘掛

B、直通貨物

C、區(qū)段貨物

D、小運(yùn)轉(zhuǎn)

答案：A

137.調(diào)車作業(yè)(駝峰解散除外)，變更()時(shí)，必須停車傳達(dá)。

A、股道

B、作業(yè)方法

C、鉤數(shù)

D、輛數(shù)

答案：A

138.調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站，可劃分為幾個(gè)調(diào)車區(qū)，沒有做好聯(lián)系和防

護(hù)，不準(zhǔn)放行()。

A、越區(qū)車或轉(zhuǎn)場(chǎng)車

B、越區(qū)車或超限車

C、越區(qū)車或關(guān)門車

D、越區(qū)車或堵門車

答案：A

139.貨物列車長(zhǎng)度超過()規(guī)定換算長(zhǎng)度時(shí)為超長(zhǎng)列車，低于規(guī)定換算長(zhǎng)度1.3

及其以上時(shí)為欠長(zhǎng)列車。

A、列車運(yùn)行圖

B、線路有效長(zhǎng)

C、《技規(guī)》

D、股道長(zhǎng)度

答案：A

140.因事故死亡、重傷人數(shù)()內(nèi)發(fā)生變化，導(dǎo)致事故等級(jí)變化的，相應(yīng)改變事故

等級(jí)。

A、7日

Bv10日

C、8日

D、15日

答案：A

141.除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過及區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車、車輛進(jìn)行一切

0,統(tǒng)稱為調(diào)車。

A、有目的的移動(dòng)

B、在站線的走行

C、走行或停車

D、在編組站的走行

答案：A

142.測(cè)量車輛兩端車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)距離時(shí)，兩車鉤必須()位置。

A、都在鎖閉

B、都在開鎖

C、一個(gè)開鎖另一個(gè)鎖閉

D、都在全開

答案：A

143.非集中聯(lián)鎖的道岔應(yīng)安裝()裝置。

A、加鎖

B、手柄

C、閉板

D、電源

答案：A

144.調(diào)車手信號(hào)中晝間展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)表示0。

A、指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)

B、推進(jìn)信號(hào)

C、連結(jié)信號(hào)

D、減速信號(hào)

答案：A

145.站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣不得少于()m,否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1

B、1.2

C、1.5

D、1.1

答案：A

146.連掛軍用危險(xiǎn)貨物車輛或軍用危險(xiǎn)貨物車輛與其他車輛連掛，必須在被連掛

車輛前()處一度停車。

A、十車

B、五車

C、一車

D、三車

答案：A

147.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)()燈光，為準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出

線運(yùn)行。

A、白色

B、綠色閃光

C、黃色

D、綠色

答案：A

148.機(jī)車車輛的任何部位，在任何情況下(特殊情況除外)都不得超出()限界規(guī)定

的尺寸。

A、機(jī)車車輛

B、直線建筑接近

C、橋梁建筑

D、建筑

答案：A

149.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物等影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車

指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)()。

A、調(diào)車表示器

B、道岔表示器

C、進(jìn)路表示器

D、信號(hào)表示器

答案：A

150.車站的調(diào)車工作，由車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員的，由0)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。

A\車站值班員

B、車站調(diào)度員(未設(shè)車站調(diào)度員除外)

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、列車調(diào)度員

答案：A

151.()調(diào)車作業(yè)中，應(yīng)按《車站行車工作細(xì)則》規(guī)定連結(jié)制動(dòng)軟管。

A、轉(zhuǎn)場(chǎng)

B、交換車

C、取送

D、越區(qū)

答案：A

152.調(diào)車人員必須熟知調(diào)車作業(yè)區(qū)的技術(shù)設(shè)備和()，以及接近線路的一切建筑

物的形態(tài)和距離。

A、作業(yè)方法

B、作業(yè)股道

C、注意事項(xiàng)

D、作業(yè)徑路

答案：A

153.調(diào)車線間設(shè)有制動(dòng)員室的線間距離是()mm。

A、7000

B、6000

C、5500

D、6500

答案：A

154.快速貨物班列指使用專用貨車（如P65等）運(yùn)送（）類的列車。

A、行包

B、貨物

C、旅客

D、鮮活'易腐

答案：A

155.盡頭線的有效長(zhǎng)，對(duì)向道岔（無(wú)軌道電路）時(shí)為（）的距離。

A、尖軌尖端至車擋

B、尖軌尖端至車擋10m處

C、警沖標(biāo)至車擋前10m處

D、警沖標(biāo)至車擋

答案：A

156.機(jī)車車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)為0事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、較大

D、一般B類

答案：A

157.客車的輔助型號(hào)表示（）。

A、同一種類的客車，在構(gòu)造及設(shè)備等方面有不同特點(diǎn)

B、載重量

C、車輛的順序系列

D、車種

答案：A

158.()設(shè)備是鐵路信號(hào)、聯(lián)鎖設(shè)備、閉塞設(shè)備的總稱。

A、信號(hào)

B、運(yùn)輸

C、車站

D、行車

答案：A

159.一車輛4s通過一根12.5m的鋼軌，其速度為()km/ho

A、11.25

B、50

C、12.5

D、25

答案：A

160.接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過()km/ho

A、5

B、10

C、3

D、2

答案：A

161.因列車脫軌造成京九線行車中斷59min構(gòu)成（）事故。

A、一般C類

B、一般A類

C、一般B類

D、一般D類

答案：A

162.裝載爆炸品的車輛，必須停放在。的線路上。

A、固定

B、貨物線

C、調(diào)車

D、機(jī)車走行線

答案：A

163.在正線、到發(fā)線及超過（）％。坡度的線路上，不準(zhǔn)手推調(diào)車。《技規(guī)》

A、2.5

B、3.5

C、2.0

D、3.0

答案：A

164.DF4型機(jī)車自重是（）。

A、127

B、124

C、128

D、106

答案：A

165.貨車停留時(shí)間按作業(yè)性質(zhì)分為()。

A、貨物作業(yè)停留時(shí)間和中轉(zhuǎn)停留時(shí)間

B、裝車作業(yè)停留時(shí)間和卸車作業(yè)停留時(shí)間

C、有調(diào)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間和無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)停留時(shí)間

答案：A

166.手推調(diào)車時(shí)的每批準(zhǔn)車輛數(shù)由()規(guī)定。

A、鐵路局

B、鐵道部

C、《站細(xì)》

D、車務(wù)段

答案：A

167.線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于()m,否則不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、1.5

B、1.8

C、1.2

D、2

答案：A

168.股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光左右搖動(dòng)，為()道。

A、—

B、四

C\三

D、二

答案：A

169.軌距是鋼軌頭部踏面下()mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。

A、16

B、13

C、6

D、10

答案：A

170.禁止向停有裝載0、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的線路溜放車輛。

A、爆炸品

B、易燃固體

C、易燃液體

D、毒性物質(zhì)

答案：A

171.鐵路聽覺信號(hào)包括：號(hào)角、()、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備

的鳴笛聲。

A、口笛

B、喇叭

C、簡(jiǎn)易制動(dòng)閥

D、報(bào)警器

答案：A

172.利用口笛指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)時(shí)，鳴示()。

A、一長(zhǎng)聲

B、二長(zhǎng)一短聲

C、一長(zhǎng)一短聲

D、連續(xù)短聲

答案：A

173.股道號(hào)碼信號(hào)夜間一白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)，為()道。

A、五

B、八

C、七

D、六

答案：A

174.在作業(yè)前給扳道員書面計(jì)劃有困難時(shí)，可口頭布置()，到達(dá)扳道房時(shí)再按

規(guī)定遞交調(diào)車作業(yè)通知單、傳達(dá)有關(guān)事項(xiàng)。

A、三鉤

B、一鉤

G四鉤

D、二鉤

答案：A

175.在有接觸網(wǎng)終點(diǎn)的線路上調(diào)車時(shí)，電力機(jī)車應(yīng)控制速度，機(jī)車距接觸網(wǎng)終點(diǎn)

標(biāo)應(yīng)有()m的安全距離。

A、10

B、5

C、20

D、15

答案：A

176.調(diào)車作業(yè)應(yīng)采用()，并使用規(guī)定頻率，其顯示方式須符合有關(guān)要求。

A、無(wú)線調(diào)車燈顯設(shè)備

B、機(jī)車信號(hào)設(shè)備

C、調(diào)車無(wú)線電話

D、無(wú)線調(diào)度電話

答案：A

177.調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器為()事故。

A、一般D類

B、一般C類

C、一般B類

D、一般A類

答案：A

178.連掛車輛時(shí)，只要兩相鄰車鉤0,就可實(shí)現(xiàn)連掛。

A、有一方全開

B、雙方均閉鎖

C、雙方均開鎖

D、有一方開鎖

答案：A

179.P64車輛的換長(zhǎng)是0。

A、1.5

B、1.4

C、1.3

D、1.2

答案：A

180.P62A的車輛長(zhǎng)度為16.5m,換長(zhǎng)是()。

A、1.5

B、1.2

C、1.4

D、1.3

答案：A

181.事故責(zé)任依次劃分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、重要責(zé)任'次要責(zé)任和()。

A、同等責(zé)任

B、部分責(zé)任

C無(wú)責(zé)任

D、一定責(zé)任

答案：A

182.警沖標(biāo)應(yīng)設(shè)在兩會(huì)合線路線間間距為0m的中間處。

A、4

B、3.5

C、4.5

D、5

答案：A

183.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足0m時(shí),

應(yīng)使用夜間信號(hào)。

A、1000

B、400

C、600

D、800

答案：A

184.葷引供電設(shè)備支柱及各部接地線損壞，回流吸上線與鋼軌或扼流變連接脫落

時(shí)，禁止（）與之接觸。

A、非專業(yè)人員

B、非本單位人員

C、非鐵路人員

D、非本車間人員

答案：A

185.編入直通貨物列車時(shí)，45與46應(yīng)0。

A、至少隔離4輛

B、不隔離

C、至少隔離2輛

D、至少隔離1輛

答案：A

186.鐵鞋制動(dòng)使車輛停車的阻力是()。

A、滑動(dòng)摩擦力

B、重力

C、風(fēng)力

D、滾動(dòng)摩擦力

答案：A

187.階段計(jì)劃中的到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，由車站調(diào)度員和車站值班員共同負(fù)責(zé)制定,

由()親自掌握。

A、車站值班員

B、車站站長(zhǎng)

C、調(diào)車長(zhǎng)

D、車站調(diào)度員

答案：A

188.調(diào)車作業(yè)中表示連結(jié)及停留車位置使用口笛鳴示方式是0。

A、一長(zhǎng)一短一長(zhǎng)聲

B、一長(zhǎng)——短

C、一短一長(zhǎng)聲

D、一短兩長(zhǎng)

答案：A

189.調(diào)車作業(yè)發(fā)生沖突，造成機(jī)車大破2臺(tái)，定()事故。

A、一般A類

B、一般D類

C、一般c類

D、一般B類

答案：A

190.集中聯(lián)鎖分為繼電聯(lián)鎖和()聯(lián)鎖。

A、計(jì)算機(jī)

B、臂板電鎖器

C、色燈電鎖器

D、電鎖器

答案：A

191.()輛以上客車(自備客車)編成的軍用人員列車可以不補(bǔ)軸。

A、13

B、15

C、18

D、10

答案：A

192.到達(dá)編組站、區(qū)段站或經(jīng)由該站中轉(zhuǎn)的車輛，未得到該站同意及應(yīng)有押運(yùn)而

未押運(yùn)的車輛，禁止()。

A、單機(jī)掛車

B、雙機(jī)掛車

C、掛車

D、甩車

答案：A

193.調(diào)車手信號(hào)指揮機(jī)車向顯示人方向來(lái)的信號(hào)晝間為()。

A、展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)

B、展開的綠色信號(hào)旗在上部左右搖動(dòng)

C、展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次

D、展開的綠色信號(hào)旗左右搖動(dòng)

答案：A

194.()是運(yùn)輸工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是完成排空和裝車計(jì)劃的重要保證。

A、卸車

B、變更重車

C、裝車

D、變更空車

答案：A

195.()及以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。

A、20%。

B、2.5%。

G12%。

D、6%。

答案：A

196.設(shè)乙站奉出線某日編組直通列車10歹IJ,區(qū)段列車20歹IJ,摘掛列車4歹IJ；奉

出線改編能力利用率為0.60,則乙站葷出線編組能力是。。

A、54歹J

B、56歹J

C\55歹J

D、53列

答案：A

197.車輛運(yùn)行中，嚴(yán)禁使用（）放風(fēng)制動(dòng)。

A、折角塞門

B、截?cái)嗳T

C、手閘

答案：A

198.向靠近盡頭站臺(tái)或車擋（擋車器）摘下車輛時(shí)，按連掛車輛的規(guī)定顯示（）

信號(hào)。

A、十、五、三車距離

B、停車

C、連掛

D、減速

答案：A

199.編入直通貨物列車時(shí)，43與乘坐旅客的車輛應(yīng)（）。

A、至少隔離4輛

B、至少隔離2輛

C、至少隔離1輛

D、不隔離

答案：A

200.單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度超過12%。的區(qū)段，不得超過（）輛。

A、5

B、8

C、6

D、10

答案：A

多選題

1.有關(guān)人員在作業(yè)前后、交接班前后，須按站段（公司）規(guī)定及時(shí)完成對(duì)有關(guān)線

路（）等情況進(jìn)行檢查。

A、停留車數(shù)

B、裝載狀態(tài)

G車輛分組

D、防溜措施

答案：ACD

2.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離,下列說法正確的有0。

A、接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h

B、遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)適當(dāng)降低速度

C、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h

D、在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10m的安全距離

答案：ABD

3.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，下列說法正確的是（）。

A、接近被連掛的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超過5km/h

B、調(diào)動(dòng)乘坐旅客或裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物、超限貨物的車輛時(shí)，不準(zhǔn)超

過15km/h

C、在空線上岸引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h

D、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h

答案：ABCD

4.在調(diào)車作業(yè)中，（）或0運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路的確認(rèn)由機(jī)車司機(jī)負(fù)責(zé)。

A、推進(jìn)運(yùn)行

B、溜放

C、單機(jī)運(yùn)行

D、牽引運(yùn)行

答案：CD

5,《行規(guī)》規(guī)定調(diào)車作業(yè)遇（）情況應(yīng)進(jìn)行試?yán)畽z查車輛連掛狀態(tài)。

A、列車編成后（整列轉(zhuǎn)線除外）

B、成組的備用車、停運(yùn)車列掛妥后

C、推進(jìn)車輛運(yùn)行前；在同一線路連續(xù)連掛時(shí)，可不停車，但要確認(rèn)連掛狀態(tài)；

車組間距離超過10車時(shí)，須捶鉤或試?yán)?/p>

D、列車在摘掛作業(yè)后

答案：ABCD

6.下列對(duì)手搖把的配備與保管，正確的有（）。

A、保管箱由車務(wù)部門配備，設(shè)置在車站行車室，如需在其他行車處所設(shè)置保管

箱時(shí)，由車務(wù)、電務(wù)部門商定

B、分別由電務(wù)、車務(wù)部門存檔備查.

C、由電務(wù)部門配備、統(tǒng)一編號(hào)、登記造冊(cè)，一式兩份.

D、配備數(shù)量(含掛鎖鑰匙)由雙方確定

答案：ABCD

7.責(zé)任事故件數(shù)統(tǒng)計(jì)在負(fù)()的單位，非責(zé)任事故和待定責(zé)事故件數(shù)統(tǒng)計(jì)在發(fā)生單

位,相撞事故統(tǒng)計(jì)在發(fā)生單位。

A、全部責(zé)任

B、主要責(zé)任

C、同等責(zé)任

答案：AB

8.()及與其銜接線路上的手推調(diào)車，只準(zhǔn)在本線警沖標(biāo)內(nèi)進(jìn)行。

A、到發(fā)線

B、貨物線

C、專用線

D、正線

答案：AD

9.列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件()編組。

A、經(jīng)路

B、重量

C、車組

D、長(zhǎng)度

答案：BCD

10.（）的事故（不含相撞的事故）發(fā)生后，應(yīng)當(dāng)在12小時(shí)內(nèi)通知相關(guān)單位，接受

調(diào)查。

A、一般C類以上

B、一般A以上

C、重大以下

D、一般B類以上

答案：CD

11.調(diào)車作業(yè)檢查線路車輛應(yīng)檢查（）等。

A、連掛狀態(tài)

B、關(guān)門車

C、檢查停留車位置

D、防溜情況

答案：ABCD

12.下列車輛0禁止通過駝峰。

A、各種型號(hào)的發(fā)電車

B、貨票內(nèi)注明禁止通過機(jī)械化駝峰的車輛

C、跨裝貨物（指重量及長(zhǎng)度不能由一車裝載的跨裝貨物）的車輛，跨及兩平車

的汽車車輛除外

D、碰限界檢查器的車輛（經(jīng)檢查確認(rèn)可過峰的除外）

E、客車、凹型車、其它落下孔車及裝載活魚（包括魚苗）的車輛

答案：ABCDE

13.鐵路行車安全監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)實(shí)現(xiàn)信息共享，為（）等提供信息。

A、運(yùn)輸組織

B、行車指揮

C、設(shè)備檢修

D、救援及事故分析

答案：ABCD

14.參加調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做到（）。

A、及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

B、充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成

調(diào)車任務(wù)

C、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。

D、及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車

答案：ABCD

15.車輛防溜的基本原則有（）。

A、非行車人員不得參與機(jī)車車輛防溜的原則

B、未采取好防溜措施，不得摘開機(jī)車車輛，機(jī)車未掛好，不得撤除防溜措施的

原則

C、作業(yè)中鉤鉤防溜的原則

D、誰(shuí)防溜誰(shuí)撤除的原則

答案：ABC

16.嚴(yán)禁2人及其以上站在同一（）及機(jī)車同一側(cè)踏板上。

A、閘臺(tái)

B、腳蹬

C、車梯

D、踏板

答案：AC

17.保留使用的（）號(hào)單開道岔側(cè)向通過的最高速度分別為25km/h、35km/h和4

Okm/ho

A、10號(hào)

B、8號(hào)

C、6號(hào)

Dx11號(hào)

答案：ABD

18.編組列車時(shí)對(duì)液化氣車輛隔離的規(guī)定（）。

A、每組間的隔離不得少于10輛

B、液化氣罐車與葷引機(jī)車隔離不得少于4輛

C、液化氣罐車應(yīng)掛于車列中部及尾部

D、編組貨物列車時(shí)，每列編掛液化氣車輛（含空車）不得超過三組

答案：ABD

19.事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持以事實(shí)為依據(jù)，以。為準(zhǔn)繩，認(rèn)真調(diào)查分析，查明原因，

認(rèn)定損失，定性定責(zé)，追究責(zé)任，總結(jié)教訓(xùn)，提出整改措施。

A、規(guī)章

B、法律

C、憲法

D、法規(guī)

答案：ABD

20.調(diào)車作業(yè)九固定的內(nèi)容包括（）。

A、交接班地點(diǎn)

B、作業(yè)區(qū)域

C、調(diào)車機(jī)車

D、線路使用

答案：ABCD

21.車站行車設(shè)備發(fā)生故障或出現(xiàn)不正常現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將（）登記在《行車設(shè)備檢

查登記簿》內(nèi)。

A、故障

B、設(shè)備名稱

C、對(duì)行車的影響范圍

D、發(fā)生時(shí)間

E、不正常現(xiàn)象

答案：ABCDE

22.根據(jù)駝峰的（）確定的技術(shù)作業(yè)組織方法，稱為駝峰調(diào)車作業(yè)方案。

A、線路情況

B、配置的調(diào)車機(jī)車臺(tái)數(shù)

C、位置

D、設(shè)備

答案：BD

23.鐵路聽覺信號(hào)包括（）。

A、號(hào)角

B、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備的鳴笛聲

C、口笛

D、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車的鳴笛聲

答案：ABCD

24.駝峰調(diào)車長(zhǎng)對(duì)作業(yè)計(jì)劃的修改需要注意的事項(xiàng)有（）。（TBZKII型）

A、對(duì)于未開始溜放作業(yè)計(jì)劃的修改無(wú)任何限制

B、值班員必須保證鉤計(jì)劃的修改操作在車輛下峰前完成，若車輛已下峰，則本

鉤計(jì)劃的修改無(wú)效

C、修改已開始溜放的作業(yè)計(jì)劃后，若由于通信故障，作業(yè)單發(fā)送未成功，則自

動(dòng)恢復(fù)到本次修改前的狀態(tài)

D、已開始溜放的作業(yè)計(jì)劃，其已經(jīng)下峰的部分不能進(jìn)行修改

E、修改已開始溜放的作業(yè)計(jì)劃，修改結(jié)束后，只有在退出編輯狀態(tài)時(shí)，新計(jì)劃

才會(huì)自動(dòng)發(fā)往控制機(jī)

答案：ABCDE

25.調(diào)車作業(yè)中，（）對(duì)執(zhí)行過的計(jì)劃要在調(diào)車作業(yè)通知單上鉤鉤抹銷。

A、扳道員

B、信號(hào)操縱人員

C、司機(jī)

D、調(diào)車長(zhǎng)

答案：ABC

26.駝峰主體信號(hào)在（）情況下會(huì)切斷。（TBZKII型）

A、溜放過程出現(xiàn)異常（如道岔區(qū)段追鉤、道岔恢復(fù)、途停、股道途停、道岔無(wú)

表示四開）

B、閃光繼電器不脈動(dòng)、人工切斷信號(hào)

C、壓力報(bào)警、限界檢查器倒下

D、發(fā)生擠岔、燈絲斷絲

答案：ABCD

27.較大事故，是指造成（）的事故。

A、5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

B、3人以上10人以下死亡

C、10人以上50人以下重傷

D、1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失

答案：BCD

28.下列說法正確是（）。

A、在正常情況下，可以車輛放風(fēng)制動(dòng)代替車輛的防溜措施

B、使用人力制動(dòng)機(jī)緊固器時(shí)，須使車輛排風(fēng)后方可進(jìn)行

C、使用車輛人力制動(dòng)機(jī)時(shí)，必須處于制動(dòng)狀態(tài)

D、使用鐵鞋防溜時(shí)，鞋尖須緊貼車輪踏面

答案：BCD

29.關(guān)于禁止使用鐵鞋制動(dòng)的情況，下列說法正確的有（）。

A、鋼軌類型不一致、鋼軌頂部肥邊未超過允許限度時(shí)

B、在非指定使用鐵鞋的線路上

C、道岔區(qū)

D、曲線內(nèi)軌

答案：BC

30.開往事故現(xiàn)場(chǎng)0的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。

A、搶修

B、搶救

C、救援

D、急救

答案：ABC

31.根據(jù)事故的具體情況，事故調(diào)查組還可由()等單位派人組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人

民檢察院派人參加。

A、監(jiān)察機(jī)關(guān)有關(guān)人員

B、公安機(jī)關(guān)

C、工會(huì)

D、有關(guān)地方人民政府

E、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

答案：ABCDE

32.調(diào)車作業(yè)中燈顯設(shè)備故障時(shí)正確的處理方法有()。

A、信號(hào)顯示故障、通話良好時(shí)：經(jīng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意，調(diào)車指揮人通知調(diào)車司機(jī)

及調(diào)車組有關(guān)人員，改按通話調(diào)車

B、改按通話調(diào)車時(shí)，即調(diào)車組之間以手信號(hào)方式調(diào)車；此時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)應(yīng)向調(diào)車

司機(jī)顯示調(diào)車手信號(hào)

C、信號(hào)顯示及通話功能均故障時(shí)，更換備用設(shè)備

D、無(wú)備用設(shè)備時(shí)，改用手信號(hào)調(diào)車

答案：ACD

33.裝載（）的車輛及救援列車，必須停放在固定的線路上，兩端道岔應(yīng)扳向不

能進(jìn)入該線的位置并加鎖。

A、超限

B、爆炸品

C、氣體類危險(xiǎn)貨物

D、軍品

答案：BC

34.下列（）車輛或情況禁止溜放作業(yè)。

A、調(diào)車組不足3人時(shí)

B、停有裝載爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物車輛的線路

C、超過6%。坡度的線路

D、乘坐旅客的車輛

答案：ABD

35.《行規(guī)》規(guī)定（）情況應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、未配有固定調(diào)車機(jī)的車站

B、配有固定調(diào)車機(jī)的車站

C、調(diào)度機(jī)車擔(dān)當(dāng)作業(yè)范圍內(nèi)的車站

D、編組站、區(qū)段站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)

答案：BCD

36.調(diào)車作業(yè)十不準(zhǔn)的內(nèi)容包括（）。

A、不準(zhǔn)反面上下車

B、不準(zhǔn)在車輛未停穩(wěn)時(shí)調(diào)整鉤位

C、不準(zhǔn)在車梯上探身過遠(yuǎn)

D、不準(zhǔn)跨越車輛或騎坐車幫

答案：BCD

37.遇下列（）情況時(shí)，不得進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。

A、站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣小于1m

B、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)小于1.5m

C、站臺(tái)上堆放貨物，距站臺(tái)邊緣小于1.5m

D、線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)小于1m

答案：AB

38.相對(duì)方向不能同時(shí)接車時(shí)，應(yīng)先接（）的列車。

A、后面有續(xù)行列車

B、不適于在站外停車

C、停車后起動(dòng)困難

D、掛有裝載危險(xiǎn)貨物車輛

答案：ABC

39.預(yù)告標(biāo)，設(shè)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)及線路所通過信號(hào)機(jī)外方（）m、（）m及（）m處,

但在設(shè)有預(yù)告或接近信號(hào)機(jī)及自動(dòng)閉塞的區(qū)段，均不設(shè)預(yù)告標(biāo)。

A、800

B、900

G1000

D、1100

答案：BCD

40.駝峰調(diào)車長(zhǎng)作業(yè)前要聽?。ǎ﹨R報(bào)后方準(zhǔn)開始作業(yè)。

A、聽取連接員匯報(bào)準(zhǔn)備妥當(dāng)信號(hào)

B、無(wú)線調(diào)車設(shè)備試驗(yàn)良好

C、聽取駝峰作業(yè)員（駝峰區(qū)長(zhǎng)兼駝峰作業(yè)員）關(guān)于線路測(cè)長(zhǎng)、容車數(shù)及有無(wú)堵

門車頂匯報(bào)，檢查應(yīng)急臺(tái)手柄位置、取消不必要頂減速器封鎖及人工定速

D、駝峰調(diào)車長(zhǎng)與駝峰調(diào)車區(qū)長(zhǎng)（駝峰作業(yè)員）、峰頂提鉤員核對(duì)計(jì)劃無(wú)誤，并

布置編尾防護(hù)人員防溜及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。在得到有關(guān)作業(yè)人員準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)膮R報(bào)后,

方準(zhǔn)開始作業(yè)

答案：ABCD

41.調(diào)車作業(yè)計(jì)劃三有五全中五全是指（）、摘掛車數(shù)、代號(hào)車標(biāo)記和注意事項(xiàng)。

A、作業(yè)股道

B、作業(yè)徑路

C、作業(yè)起止時(shí)分

D、作業(yè)方法

答案：ABD

42.《行規(guī)》對(duì)禁止溜放調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定正確的有0。

A、長(zhǎng)鋼軌專用列車（并禁止經(jīng)過駝峰）禁止溜放調(diào)車

B、大型養(yǎng)路機(jī)械車（并禁止經(jīng)過駝峰）及裝有移動(dòng)變壓器的車輛禁止溜放調(diào)車

C、夜間照明不足，無(wú)法確認(rèn)停留車位置時(shí)禁止溜放調(diào)車

D、機(jī)車重聯(lián)或附掛無(wú)動(dòng)力機(jī)車時(shí)禁止溜放調(diào)車

答案：ABCD

43.信號(hào)顯示方式及使用方法，應(yīng)按（）規(guī)定執(zhí)行。（）以外的信號(hào)顯示方式,

須經(jīng)（）批準(zhǔn)，方可采用。

A、《技規(guī)》

B、《行規(guī)》

C、鐵路總公司

D、鐵路局

答案：AC

44.禁止溜放作業(yè)的線路有0。

A、中間站正線、到發(fā)線及與其銜接而未設(shè)隔開設(shè)備的線路

B、停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)車輛及無(wú)人看守道口的線路

C、超過2.5%坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和奉出線除外）

D、乘坐旅客的車輛及停有該車輛的線路

答案：ABD

45.《行規(guī)》對(duì)禁止溜放調(diào)車的補(bǔ)充規(guī)定正確的有（）。

A、銜接正線、到發(fā)線的線路末端無(wú)隔開設(shè)備時(shí)禁止溜放調(diào)車

B、有效長(zhǎng)不足50m的盡頭線禁止溜放調(diào)車

C、機(jī)車重聯(lián)或附掛無(wú)動(dòng)力機(jī)車時(shí)禁止溜放調(diào)車

D、設(shè)有軌道衡的線路禁止溜放調(diào)車

答案：ACD

46.非集中操縱的設(shè)備（含集中操縱設(shè)備停用時(shí)）要道還道的基本制度包括0。

A、由遠(yuǎn)到近的還道

B、出路要出路

C、進(jìn)路要進(jìn)路

D、由近到遠(yuǎn)的要道

答案：ABCD

47.道岔的試驗(yàn)分為0兩種。

A、應(yīng)急臺(tái)人工扳動(dòng)道岔手柄

B、人工扳動(dòng)道岔

C、鼠標(biāo)操作系統(tǒng)巡檢

答案：AC

48.未設(shè)()設(shè)備的車站，為方便接發(fā)車人員作業(yè)和旅客通行，在站停放的停運(yùn)列

車'備用車列應(yīng)拉口。

A、地道

B、天橋

C、平過道

D、站臺(tái)

答案：AB

49.集中聯(lián)鎖車站遇。下列情況，調(diào)車指揮人應(yīng)取得車站值班員同意并口頭通知

司機(jī),方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

A、車輛未過警沖標(biāo)，需要連掛、移動(dòng)該車輛時(shí)

B、調(diào)車信號(hào)機(jī)故障、停用須越過時(shí)

C、機(jī)車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開放，而前方進(jìn)路又須行經(jīng)道岔

時(shí)

D、行經(jīng)無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時(shí)

答案：ABCD

50.鐵路職工或其他人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障危及行車和人身安全時(shí)，應(yīng)立即向開來(lái)列

車發(fā)出停車信號(hào)，并迅速通知()。

A、就近車站

B、工務(wù)

C、電務(wù)

D、供電人員

答案：ABCD

51.普通單開道岔是由()轍叉及護(hù)軌部分等組成。

A、轍叉心

B、轉(zhuǎn)轍器部分

C、連接部分

D、轍叉心及翼軌

答案：BC

52.鐵路線路分為正線、()。

A、岔線

B、段管線

C、站線

D、安全線及避難線

答案：ABCD

53.遇調(diào)車燈顯故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用調(diào)車()作業(yè)。

A、手信號(hào)

B、聽覺信號(hào)

C、停工

D、聯(lián)控

答案：AB

54.遇下列（）之一時(shí)，車站值班員必須通知站長(zhǎng)（副站長(zhǎng)或懂業(yè)務(wù)的勝任干部）

上崗監(jiān)控。

A、使用軌道電路分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)

B、調(diào)動(dòng)客車體

C、切割正線調(diào)車作業(yè)（機(jī)車出入庫(kù)、圖定本務(wù)機(jī)及補(bǔ)機(jī)在固定作業(yè)站摘掛機(jī)車

除外）

D、聯(lián)鎖失效的線路上調(diào)車作業(yè)

答案：ACD

55.鐵路調(diào)車準(zhǔn)備作業(yè)作業(yè)程序中停留車作業(yè)包括0。

A、作業(yè)準(zhǔn)備

B、手推調(diào)車

C、防溜措施

D、車輛停留

答案：BCD

56.絕緣靴、絕緣手套等安全用品，應(yīng)半年進(jìn)行一次絕緣耐壓試驗(yàn)，并存放在（）,

使用前用干布擦試，并進(jìn)行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)有漏氣、裂損等現(xiàn)象禁止使用。

A、通風(fēng)干燥

B、陰涼干燥

C、防塵處所

D、便于取放

答案：BC

57.鐵路從業(yè)人員嚴(yán)禁在()坐臥或站立。

A、道心

B、車底下

C、鋼軌上

D、枕木頭

答案：ABCD

58.在距接觸網(wǎng)帶電部分2-4米的()及其他設(shè)施上施工時(shí)，接觸網(wǎng)可不停電，但

須有人監(jiān)護(hù)。

A、導(dǎo)線

B、房頂

C、站臺(tái)

D、支柱

答案：ABD

59.調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)正確及時(shí)地()調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

A、布置

B、傳達(dá)

C、編制和傳達(dá)

D、編制

答案：AD

60.參加調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)做到()。

A、及時(shí)取送客貨作業(yè)和檢修的車輛

B、充分運(yùn)用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進(jìn)工作方法，用最少的時(shí)間完成

調(diào)車任務(wù)

C、及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響發(fā)車

D、認(rèn)真執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全

答案：ABD

61.動(dòng)車組無(wú)停放制動(dòng)裝置或在坡度為20%。以上的區(qū)間無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，由()通

知()進(jìn)行防溜，防溜時(shí)使用鐵鞋牢靠固定。

A、列車調(diào)度員

B、機(jī)車調(diào)度員

C、司機(jī)

D、隨車機(jī)械師

答案：CD

62.凡參與調(diào)車工作的人員，均須嚴(yán)格按照車站技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，

質(zhì)量良好的完成調(diào)車任務(wù)，保證()。

A、工作效率

B、人身安全

C、運(yùn)輸收入

D、行車安全

答案：BD

63.車站應(yīng)根據(jù)設(shè)備管理單位提供的駝峰（），制定手動(dòng)干預(yù)的作業(yè)辦法及安全

防護(hù)措施納入《站細(xì)》。

A、確需進(jìn)行手動(dòng)干預(yù)的情況

B、系統(tǒng)操作手冊(cè)（使用說明）

C、車輛減速器狀態(tài)說明

D、設(shè)備性能

答案：ABD

64.下列（）情況，嚴(yán)禁使用鐵鞋制動(dòng)。

A、曲線外軌

B、直徑950mm及以上的大輪車

C、調(diào)車場(chǎng)以外的線路

D、外閘瓦車

答案：ABCD

65.鐵路行車組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅(jiān)持（）的原則。

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

B、協(xié)同動(dòng)作

C、逐級(jí)負(fù)責(zé)

D、高度集中

答案：AD

66.《行規(guī)》對(duì)使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥的規(guī)定有（）。

A、調(diào)動(dòng)客車底轉(zhuǎn)線葷引運(yùn)行須安裝簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥，使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥后，

及時(shí)通知車輛部門對(duì)車輛進(jìn)行檢查。

B、岔線取送車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，車站應(yīng)根據(jù)運(yùn)行距離、線路條件及掛車輛數(shù)確

定是否使用簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥。

C、推進(jìn)運(yùn)行前，使用人員應(yīng)按規(guī)定將簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥安裝于車輛前端，會(huì)同司

機(jī)進(jìn)行放風(fēng)試驗(yàn)；運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時(shí)，先顯示停車信號(hào)，須施行

緊急制動(dòng)停車時(shí)，方可使用。司機(jī)在運(yùn)行中應(yīng)隨時(shí)注意列車管壓力表壓力。

D、簡(jiǎn)易緊急制動(dòng)閥的使用、保管、維修辦法在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定。

答案：BCD

67.《行規(guī)》規(guī)定岔線取送車作業(yè)推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，車站應(yīng)根據(jù)()確定是否使用簡(jiǎn)

易緊急制動(dòng)閥。

A、車輛狀態(tài)

B、掛車輛數(shù)

C、距離

D、線路條件

答案：BCD

68.()禁止停留機(jī)車車輛。

A、機(jī)車固定走行線上

B、安全線及避難線上

C、區(qū)段站調(diào)車線以外的線路上

D、在超過6%。坡度的線路上

答案：AB

69.按規(guī)定著裝，正確佩戴、使用0,不準(zhǔn)使用不合格的安全用品、工具及測(cè)試

設(shè)備。運(yùn)輸生產(chǎn)單位的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員嚴(yán)禁穿高、中跟鞋，以防扭傷。

A、防護(hù)用具

B、安全防護(hù)用品

C、勞動(dòng)防護(hù)用品

D、勞動(dòng)用具

答案：BC

70.接發(fā)旅客列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有()，不準(zhǔn)調(diào)車。

A、脫軌器

B、安全線

C、專用線

D、隔開設(shè)備

答案：AD

71.事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告應(yīng)()當(dāng)堅(jiān)持的原則。

A、完整

B、準(zhǔn)確

C、詳實(shí)

D、真實(shí)

E、及時(shí)

答案：ABDE

72.根據(jù)任務(wù)性質(zhì)和裝備物資性能，鐵路軍事運(yùn)輸依次分為()個(gè)運(yùn)輸?shù)燃?jí)。

A、一般

B、特殊

C、普通

D、重點(diǎn)

答案：ABD

73.《行規(guī)》規(guī)定（）情況禁止溜放調(diào)車。

A、夜間照明不足，無(wú)法確認(rèn)停留車位置時(shí)

B、設(shè)有軌道衡的線路

C、有效長(zhǎng)不足100m的盡頭線

D、一車負(fù)重一端或兩端突出使用游車的超長(zhǎng)貨物

E、人力制動(dòng)機(jī)不良或不能使用、平板車無(wú)操縱人力制動(dòng)機(jī)站立的位置（使用鐵

鞋制動(dòng)時(shí)除外）

答案：ABCDE

74.專特運(yùn)、公務(wù)車調(diào)車作業(yè)時(shí)，（）、摘車均應(yīng)穩(wěn)妥，避免沖撞。

A、溜放

B、起動(dòng)

C、連掛

D、停車

答案：BCD

75.在鐵路行車組織工作中有關(guān)部門要0,組織均衡生產(chǎn)，不斷提高效率，挖掘

運(yùn)輸潛力，完成和超額完成鐵路運(yùn)輸任務(wù)。

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)

B、緊密聯(lián)系

C、主動(dòng)配合

D、協(xié)同動(dòng)作

答案：BCD

76.危險(xiǎn)貨物是指在鐵路運(yùn)輸中，凡具有0腐蝕、放射等性，在運(yùn)輸裝卸和儲(chǔ)存

保管過程中，容易造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物。

A、爆炸

B、易燃

C、感染

D、毒害

答案：ABCD

77.貨物列車的關(guān)門車編掛位置規(guī)定有（）。

A、關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)

B、列車最后一輛不得為關(guān)門車

C、在列車中連續(xù)連掛不得超過三輛

D、列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門

答案：ABD

78.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，下列正確的有（）。

A、在空線上葷引運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過40km/h

B、經(jīng)過道岔側(cè)向運(yùn)行的速度，不準(zhǔn)超過15km/h

C、推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，不準(zhǔn)超過30km/h

D、在裝有加、減速頂?shù)木€路上調(diào)車，不準(zhǔn)超過25km/h

答案：ACD

79.新《行規(guī)》規(guī)定遇（）必須全部接通軟管并進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

A、岔線取送車經(jīng)過6%。及其以上坡度的線路時(shí)

B、旅客列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)時(shí)

C、單獨(dú)調(diào)動(dòng)5輛及其以上的空客車時(shí)

D、越出站界或跟蹤出站調(diào)車時(shí)

答案：BCD

80.調(diào)車作業(yè)上下車時(shí)必須遵守（）規(guī)定。

A、在站臺(tái)上，上下車時(shí)，車速不得超過10公里/小時(shí)

B、不準(zhǔn)迎面上車

C、上車時(shí)，車速不得超過20公里/小時(shí)

D、蹬乘內(nèi)燃，電力機(jī)車作業(yè)時(shí)，必須在機(jī)車停穩(wěn)時(shí)，再下車（設(shè)有便于上下車蹬

的調(diào)車機(jī)除外）

答案：ABD

81.發(fā)生（）的車輛，車站應(yīng)及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員，并通知車輛段調(diào)度員派人前

往檢查處理。

A、貨物竄動(dòng)

B、沖突

C、脫軌

D、因故障在中間站摘下

答案：BCD

82.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示（）車的距離信號(hào)，沒有顯示十、五、三車的距離信

號(hào)，不準(zhǔn)掛車，沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。

A、三

B、五

C、接近連掛

D\十

答案：ABD

83.集中聯(lián)鎖車站遇。情況之一，調(diào)車指揮人應(yīng)取得車站值班員同意并口頭通知

司機(jī)，方準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè)。

A、行經(jīng)無(wú)調(diào)車信號(hào)機(jī)的集中聯(lián)鎖道岔時(shí)

B、車輛未過警沖標(biāo)，需要連掛、移動(dòng)該車輛時(shí)

C、機(jī)車、車輛因壓軌道電路，調(diào)車信號(hào)機(jī)不能開放，而前方進(jìn)路又須行經(jīng)道岔

時(shí)

D、調(diào)車信號(hào)機(jī)故障、停用須越過時(shí)

答案：ABCD

84.()禁止手推調(diào)車。

A、夜間作業(yè)時(shí)

B、電氣化區(qū)段，接觸網(wǎng)未停電的線路上，對(duì)棚車、敞車類的車輛

C、裝有爆炸品、氣體類危險(xiǎn)貨物的車輛

D、在超過6%。坡度的線路上(確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))

答案：BC

85.貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無(wú)論單機(jī)或掛有車輛，與本列的()，

均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。

A、列尾裝卸

B、車輛摘掛

C、軟管摘接

D、軟管連接

答案：BC

86.在車站的()和()上，應(yīng)裝設(shè)出站信號(hào)機(jī)。

A、站線

B、貨物線

G正線

D、到發(fā)線

答案：CD

87.車輛防溜的基本原則包括0。

A、機(jī)車未掛好，不得撤除防溜措施的原則

B、未采取防溜措施，不得摘開機(jī)車車輛

C、誰(shuí)防溜誰(shuí)撤除的原則

D、非行車人員不得參與機(jī)車車輛防溜的原則

E、作業(yè)中鉤鉤防溜的原則

F、誰(shuí)作業(yè)，誰(shuí)防溜的原則

答案：ABDEF

88.《事規(guī)》適用()等發(fā)生事故的調(diào)查處理。

A、地方公路

B、專用鐵路

C、合資鐵路

D、國(guó)家公路

E、鐵路專用線

F、國(guó)家鐵路

答案：BCEF

89.《行規(guī)》規(guī)定（）情況應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單。

A、編組站、區(qū)段站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)

B、中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車時(shí)

C、調(diào)度機(jī)車擔(dān)當(dāng)作業(yè)范圍內(nèi)的車站

D、配有固定調(diào)車機(jī)車的車站

答案：ACD

90.為保證人身和行車安全，根據(jù)。等規(guī)程、規(guī)范及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合西安

鐵路局調(diào)車工作實(shí)際，特制訂《西安鐵路局調(diào)車工作細(xì)則》。

A、《行規(guī)》

B、《技規(guī)》

C、《調(diào)標(biāo)》

D、《防傷》

答案：ABC

91.下列關(guān)于手搖把的使用規(guī)定，正確的選項(xiàng)有0。

A、無(wú)信號(hào)工的車站，電務(wù)人員需在12小時(shí)內(nèi)完成本項(xiàng)工作。

B、由車站值班員會(huì)同有關(guān)人員簽認(rèn)后，方可開鎖破封，取出使用。

C、需要使用時(shí)，由車站按規(guī)定在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記。

D、使用后，要及時(shí)收回、銷記，由車務(wù)、電務(wù)雙方清點(diǎn)數(shù)量、核對(duì)編號(hào)、共同

加鎖（施封）。

答案：BD

92.車輛的制動(dòng)裝置一般包括。三個(gè)部分。

A、人力制動(dòng)機(jī)

B、空氣制動(dòng)機(jī)

C、制動(dòng)缸

D、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置

答案：ABD

93.機(jī)車車輛包括()及各類自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等。

A、動(dòng)車

B、動(dòng)車組

C、客車

D、鐵路機(jī)車

E、貨車

答案：ABCDE

94.一個(gè)月白色燈光的信號(hào)含義是0。

A、指示機(jī)車到峰下

B、準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車

C、指示機(jī)車車輛去禁溜線

答案：AB

95.一般事故分為()。

A、一般A類事故

B、一般C類事故

C、一般D類事故

D、一般B類事故

答案：ABCD

96.進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于（）

的地點(diǎn)，如因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過（）。

A、30m

B、800m

C、50m

D、400m

答案：CD

97.事故過程已終止，在（）中又發(fā)生事故導(dǎo)致傷亡的，按另一件事故定責(zé)。

A、事故救援

B、搶修

G復(fù)舊

D、處理

答案：ABCD

98.前行列車為（）或尾部掛有公務(wù)車的貨物車時(shí)禁止跟蹤出站調(diào)車。

A、軍運(yùn)列車

B、動(dòng)車

C、專特運(yùn)

D、旅客

答案：ABCD

99.在實(shí)施()等監(jiān)督管理職責(zé)的過程中，違反法定權(quán)限、法定程序和有關(guān)規(guī)定，

或?qū)ο嚓P(guān)產(chǎn)品設(shè)備等監(jiān)督檢查不力，造成不合格、不達(dá)標(biāo)產(chǎn)品設(shè)備等投入運(yùn)用，

導(dǎo)致事故發(fā)生的，追究相關(guān)部門及其人員的責(zé)任。

A、技術(shù)審查或鑒定

B、強(qiáng)制認(rèn)證

C\行政許可

D、以及產(chǎn)品設(shè)備驗(yàn)收

答案：ABCD

100.對(duì)于()和車站操縱的固定脫軌器，除調(diào)車作業(yè)需要外，應(yīng)及時(shí)恢復(fù)定位(銜

接的道岔開通安全線、避難線，脫軌器在脫軌狀態(tài)。

A、貨物線

B、避難線

C、專用線

D、安全線

答案：BD

判斷題

1.()調(diào)車作業(yè)通知單上使用統(tǒng)一符號(hào)：-表示掛車、+表示摘車。()

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

2.()調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)根據(jù)車站的設(shè)備及作業(yè)過程，在保證作業(yè)效率、行車和人身安

全的前提下，對(duì)每一批作業(yè)須