橋梁墩柱臺身施工方案和技術(shù)措施

橋梁墩柱臺身施工方案和技術(shù)措施墩柱形式大體分矩形柱、喇叭形柱兩種；矩形柱基本上為剛性墩（梁柱固結(jié)結(jié)構(gòu)）為主；喇叭形柱為共用墩，墩頂設(shè)圓板式滑板支座或圓板式橡膠支座。墩柱是橋梁的主要受力結(jié)構(gòu)，又是展現(xiàn)橋梁宏偉、壯觀的主體，高大宏偉的墩柱上面撐托著彩虹般的橋梁，似條條玉帶懸浮在市的上空，將給本市增添光彩。墩柱不僅質(zhì)量好，還要外形光潔美觀，且技術(shù)復(fù)雜，難度大，施工時應(yīng)高度重視。施工中應(yīng)做好以下工作：a、測量放樣要精確，軸線控制垂直度、高程應(yīng)保證符合規(guī)范要求。b、矩形墩柱高度在15M以內(nèi)，原則上按一次立模一次澆筑砼，高度在15M以上分兩次綁扎鋼筋、立模，兩次澆筑砼。c、喇叭形墩柱：一律分兩次綁扎鋼筋、立模、澆筑砼，以防止在變截面部位出現(xiàn)沉降裂縫，影響質(zhì)量。d、用勁性骨架控制和保證鋼筋的穩(wěn)定和垂直度。e、鋼筋接頭采用鋼筋錐螺紋接頭代替焊接接頭，鋼筋錐螺紋接頭，質(zhì)量好，進度快。f、模板采用鋼模，由專業(yè)廠家設(shè)計、加工制作，要求精度高，易裝拆、剛度大、不變形、不漏漿，平直光潔，接縫嚴密。g、組織專業(yè)班子和技術(shù)攻關(guān)小組，負責墩柱施工。同墊層接觸面之間填塞水泥砂漿，防止漏漿。墩柱施工工藝流程圖 澆試件 復(fù)測驗收 復(fù)測驗收 施工觀測安墊塊模板穩(wěn)定泵送砼鋼筋錐螺紋接頭 綁箍筋 吊機人工立模 配合已批準主筋同勁性骨架點焊定位固定 主筋同勁性骨架點焊 拼工作支架 水平施工縫處理勁性骨架加工安裝固定 鋼筋錐螺紋接頭 模板已組拼 搭工作臺拼施工支架設(shè)風纜 勁性骨架接頭 模板加工 模內(nèi)污物清理測量放樣 復(fù)測 綁扎鋼筋骨架 立模澆筑砼養(yǎng)生拆模 勁性骨架接長 綁鋼筋骨架 立模 澆筑砼 養(yǎng)生 水平施工縫處理拆模1.墩柱施工：1.1勁性支架：1.1.1勁性支架的立桿用ф28鋼筋或L100×100×10角鐵，水平桿、斜桿用L75×75×8角鐵在工廠加工焊制其各部尺寸誤差不大于5mm，各立桿要互相平行。豎向和平軸線偏差不大于10mm，整體勁性支架安裝好后其軸線誤差不大于10mm，垂直誤差小于20m,因此必須在特制的工作臺加工，須經(jīng)整形調(diào)直工藝處理。勁性支架分兩節(jié)，底節(jié)埋入基礎(chǔ)中，可根據(jù)墩柱的長度再加長30cm以便固定。底節(jié)采用長2-4米，上節(jié)依據(jù)柱長確定。勸性架長、寬，根據(jù)設(shè)計圖主筋內(nèi)的尺寸確定。1.1.2勁性支架的固定：基礎(chǔ)下層鋼筋綁扎完即應(yīng)埋設(shè)底節(jié)勁性架，勁性架放在基礎(chǔ)墊層混凝土上面，底節(jié)的上面用腕扣支架和浪風繩索來調(diào)整定位。1.1.3在底節(jié)勁性支架的底部（基礎(chǔ)頂面以下50cm處）和底節(jié)上端周圍各焊有主鋼筋定位鋼板。1.1.4勁性支架底節(jié)予埋時用吊機人工安裝，儀器觀測就位。1.1.5承臺砼澆完達到一定強度后，再開始安裝上節(jié)勁性支架，施工方法同上。1.2墩柱模板：墩柱模板采用大節(jié)定型鋼模配2m、2.5m、3m的小節(jié)鋼模。模板采用工廠精心加工的整體不變形鋼模板，面板采用5mm鋼板，背面采用雙層槽鋼肋板，對超過7.5m高的墩身，豎向加豎肋加固，對超過15m高的墩身，加設(shè)桁架確保模板有足夠的剛度，達到堅固耐用。模板先在墩位處組裝成整體，調(diào)整接縫處的平整度和縫隙，必要時用磨光機磨平接縫處錯臺，直至滿足規(guī)范要求。待鋼筋綁扎完成檢查合格后，用吊車將鋼模板套入鋼筋骨架中，對較高的橋墩，可分節(jié)吊裝。模板的固定方法采用承臺頂埋鋼筋，配合模板自身桁架及拉纜風繩的方法同時進行。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、標高、垂直度等方面進行全面自檢，并做好質(zhì)量評定記錄，自檢合格后請監(jiān)理進行驗收，驗收合格后方能澆筑砼。在澆筑砼過程中，實施監(jiān)測并派專人負責，如發(fā)現(xiàn)模板在澆筑的過程中有超出允許偏差的可能性及時進行糾正，確保模板穩(wěn)定性。1.3鋼筋骨架的制作：骨架配合勁性支架的施工也分為底節(jié)、上節(jié)兩次施工。喇叭形可單獨一次施工。1.3.1鋼筋應(yīng)須直，無彎折損傷，無銹蝕，符合設(shè)計、施工規(guī)范要求，端部不直部分應(yīng)切去，保證每根鋼筋順直。鋼筋接頭數(shù)每斷面∠50%數(shù)量施工。1.3.2勁性架定位固定后主筋按定位板的位置對號入座豎向和平面尺寸符合設(shè)計要求后，再焊在勁性架上。1.3.3墊塊用塑料定型產(chǎn)品，安在箍筋上，保證鋼筋保護層厚度。1.3.4鋼筋綁扎骨架成形均以人工在腳手架上操作。當使用吊機時應(yīng)注意，勿碰撞勁性支架，骨架成型后要嚴格檢查驗收，不得超過規(guī)范允許誤差，否則立即返工。1.4澆筑墩柱混凝土：1.4.1準備工作：（1）工作平臺，采用腕扣式支架搭設(shè)平臺，其穩(wěn)定性、寬度、長度要滿足混凝土施工要求，支架平臺應(yīng)高于墩身30-50cm，支架應(yīng)同墩身模板分開，高的工作平臺應(yīng)設(shè)浪風繩、欄桿、安全網(wǎng)確保施工安全。（2）掛漏斗2個，串桶2組，對角布置。（3）混凝土運輸，提升方式：混凝土由攪拌運輸車運到現(xiàn)場，吊機吊混凝土斗直接至工作平臺，混凝土通過漏斗串桶入模。或用砼汽車泵，將將砼泵送入模，泵送不要快，尤其注意模板穩(wěn)定。1.4.2澆筑混凝土墩身與基礎(chǔ)接觸面應(yīng)按水平施工縫處理，鋪3cm厚1：2的水泥砂漿。模板內(nèi)2-4個操作工人，負責攤平混凝土、照明、振搗、綁筋等工作。串桶出料口下面混凝土堆積高度不應(yīng)超過1米，混凝土應(yīng)分層下料，每層厚度30cm為宜，絕不能超過50cm，要防止骨料包住鋼筋或靠近模板。振搗棒距模板5～10cm處插搗，棒距離以30cm為宜，自周邊向中心振搗，每層振搗密實后方準再下混凝土。當混凝土澆到墩頂部70cm左右時，適當減小混凝土坍落度，注意要裝鋼筋網(wǎng)。頂部要加強振搗并用木泥板多次抹壓混凝土表面，以防止墩頂出現(xiàn)裂紋。澆筑混凝土的同時要嚴密注視模板的變形和墩柱位移，一旦出現(xiàn)問題要立即采取措施。澆筑時，混凝土澆注速度不宜過快，否則會產(chǎn)生強大的側(cè)壓力，導(dǎo)致模板變形或破裂，注意留支座預(yù)留孔。施工中應(yīng)專人觀測。1.4.3養(yǎng)護：墩身澆完后，要多次抹壓柱頂，防止裂紋，用塑料布覆蓋，終凝后用草袋灑水養(yǎng)生。拆模板后，將柱身用塑料布包住，養(yǎng)護不少于14天，拆模時間按照規(guī)范或監(jiān)理工程師指示辦理。氣溫低時要保持在+5℃以上養(yǎng)護。（三）上部施工工程特點a、本工程由主線橋及匝道構(gòu)成互通式立交橋，用曲線橋梁構(gòu)成豎向交錯、平面連結(jié)的多層次結(jié)構(gòu)。線型多變截面復(fù)雜的橋梁，其軸線控制、高程測量相當重要，應(yīng)設(shè)平面控制網(wǎng)和滿足施工要求的高程測量點，組織專業(yè)人員負責施工測量放樣以保證精度要求。b、支架上現(xiàn)澆砼箱梁、支架的安全穩(wěn)定、支架的結(jié)構(gòu)是施工成敗的關(guān)鍵，箱梁的放樣立模、鋼筋綁扎、砼澆筑、予應(yīng)力施工都在支架上進行，因此支架的縱向全長、橫向全寬都處于整體工作狀態(tài)。要保證支架在下面通車、上面施工時的穩(wěn)定和安全，支架的設(shè)計要求應(yīng)滿足：（1）按本地區(qū)的風力荷載和10T的汽車以每小時60公里的行駛速度產(chǎn)生的沖擊力同時作用在支架上，則支架應(yīng)保持穩(wěn)定。（2）上部箱梁砼自重作用在支架上產(chǎn)生的水平推力不會使支架傾覆。（3）支架地基應(yīng)穩(wěn)定。c、澆筑箱梁砼要采取對稱平衡法施工，防止支架或墩身的位移或傾斜。d、曲梁的予應(yīng)力施工應(yīng)采取措施，防止在張拉中因曲梁的位移，引起墩柱的轉(zhuǎn)動力過大而出現(xiàn)裂縫，若設(shè)計有張拉要求應(yīng)照設(shè)計要求施工，否則應(yīng)認真研究實施方案，使曲梁和墩柱的變化降低到最小程度。e、在支架施工過程和上部箱梁砼澆筑前及澆筑后，支架和墩柱連接是必要，是保持支架、墩柱的穩(wěn)定措施，但上部箱梁在予應(yīng)力張拉之前一定要將支架與墩柱的一切連接切斷，再開始予應(yīng)力張拉。f、加強施工過程中的觀測，觀測是保證安全施工的先決條件，應(yīng)特別重視。預(yù)應(yīng)力砼梁施工；施工工藝流程圖支架予壓支架拼裝復(fù)測曲模組拼綁扎防崩鋼筋地基處理底膜加工模板加工鋼筋加工測量放樣支架施工底模施工外模安裝底腹板鋼筋入模綁扎縱向鋼束波紋管入模定位內(nèi)模安裝頂懸臂板鋼筋入模綁扎設(shè)沉降位移觀測點澆筑砼定位架加工模板加工鋼筋加工清理污物波紋管加工曲模組拼 配合比已批準錨墊板螺旋 泵送商品砼筋排氣管安裝芯棒轉(zhuǎn)動工穿芯棒施工觀測澆試件砼面抹平養(yǎng)生拆模穿束予應(yīng)力施工孔道壓漿第二段施工封端拆內(nèi)模制束張拉準備壓漿準備鋼筋綁扎拆外模清理孔道施工觀測配合比已批準立模 安全警示 澆試件 澆砼落架施工觀測拆底膜拆支架1.1支架施工1.1.1支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定計算支架結(jié)構(gòu)用萬能桿件組成立柱、橫梁，構(gòu)成剛架結(jié)構(gòu)底部和基礎(chǔ)砼用予埋螺栓固結(jié)，支架橫梁頂面放型鋼，型剛上安裝碗扣式支架，縱橫方木和底模；碗扣式支架便于調(diào)整箱梁線型。萬能桿件支架剛度大、變形小、抗彎、抗扭、抗傾覆、抗沖擊能力大，適用于支架下通車，支架上施工安全穩(wěn)定的要求。（2）支架穩(wěn)定：支架傾覆主要是對水平荷載考慮不足。支架上的水平力：a、風載風力垂直于箱梁摸板面上和支架的迎風面積上產(chǎn)生水平力。當支架上已立完模板尚未澆筑砼期間比澆筑砼后的穩(wěn)定性低。b、汽車高速行駛直接撞在支架立柱上。c、箱梁砼自重作用在底板斜面上產(chǎn)生水平力，當水平力過大能使支架（3）穩(wěn)定安全措施:a、將鋼支架同墩柱聯(lián)結(jié)，使墩、支架為一體，保持穩(wěn)定，可抵消各種方向的水平力。b、支架采用雙層橫梁保持支架的縱向橫向穩(wěn)定。c、支架地基要穩(wěn)定，地基承載力不小于20T/M2d、支架立柱行車方向設(shè)防撞墩，防止車輛撞在支架上。e、加強晝夜交通管制，設(shè)明顯的指揮交通信號、標志等。1.1.2萬能桿件支架施工（1）基礎(chǔ)處理：a、在墩柱位置因基坑開挖較深，坑回填時坑內(nèi)有水，應(yīng)先抽水后回填，坑內(nèi)水難以抽干時，可向水中回填片石，片石高出水平面后，采用手擺片石回填，砂礫灌縫，頂面澆20#砼厚25—30cm。b、支架基礎(chǔ)在路上面上時，按支架砼尺寸開挖基槽，基底無松軟、翻漿，承載力20T/M2以上時可在基槽上繞筑C20砼泵厚60cm，砼內(nèi)予埋螺栓同柱腳栓接。c、支架地基松軟、翻漿、沉陷采用換填法處理。當有管溝、地穴、水井、地下室等應(yīng)先將水抽出挖凈污泥，回填片石、壓漿或澆筑砼；處理后的地基不準出現(xiàn)局部軟硬不均現(xiàn)象，并滿足支架承載力的要求。（2）萬能桿支架拼裝a、為縮短工期，先將支架的立柱和橫梁合理分段予組拼，每段重量20T-30T左右高度不超過10m，使于安全施工。b、待支架砼基礎(chǔ)澆好后在夜間趁行車少時，采用一側(cè)通行一側(cè)施工，在交警的配合和指揮下保證安全施工，白天盡量不施工。c、每天安裝的支架、柱腳與砼基礎(chǔ)、立柱與橫梁都應(yīng)連成整體構(gòu)成穩(wěn)定的剛架結(jié)構(gòu)，嚴防失穩(wěn)。按城市交通行車規(guī)章設(shè)立完備的標志警示和專人管理，確保安全。d、萬能桿件的拼裝按常規(guī)操作，有專業(yè)人員操作、專職人員檢查。立桿、水平桿、斜桿、連接板拼裝螺栓扭力應(yīng)符合施工規(guī)范要求。e、為保證支架的穩(wěn)定，將支架立柱和墩柱用預(yù)應(yīng)力精軋螺紋筋施加預(yù)予應(yīng)力，同墩柱錨固為一體，確保支架的穩(wěn)定。或墩柱兩側(cè)支架立柱連為整體。f、拼支架人員及現(xiàn)場安全員應(yīng)按《建筑安裝工人安全操作規(guī)程》選擇人員進行培訓(xùn)后上崗，并配備安全帽、安全帶、絕緣鞋、工作證、對講機等。（3）支架預(yù)壓a、預(yù)壓的目的①消除地基沉降影響②消除支架的非彈性變形③檢驗支架的穩(wěn)定性、安全性，是否滿足邊通車邊施工的要求。④測出彈性變形數(shù)據(jù)，作為支架施工預(yù)拱值的數(shù)據(jù)。b、預(yù)壓施工①預(yù)壓重量為：箱梁砼自重與施工荷載之和。預(yù)壓分為三級進行，按箱梁的實際自重加載，不按均值施壓。第一級加壓為30%總重量，觀側(cè)4—8小時第二級加壓為30%總重量，觀側(cè)4—8小時第三級加壓為40%總重量，觀側(cè)72小時，但最終沉降量應(yīng)穩(wěn)定在3mm內(nèi)時方可卸載。②卸載：卸載時可均值卸載按兩次卸完，分別為50%。第一次卸載后停4—6小時，觀測2次第二次卸載后48小時內(nèi)進行6次觀側(cè)，推算其彈性數(shù)據(jù)。c、支架預(yù)壓應(yīng)連續(xù)進行，第一施工段砼澆筑前必須將相鄰兩連接段的支架預(yù)壓完成。1.2模板：為保證砼外觀質(zhì)量，底模側(cè)模同砼的接觸面采用竹膠模板，內(nèi)模采用木模。1.1底模：（1）在碗扣式支架上，縱向橫向鋪12×15cm方木，在墩頂和預(yù)應(yīng)力張拉端處方木應(yīng)密布。（2）曲梁平面位置平曲線測設(shè)，用偏角法或長弦支矩法施放中軸線，再以中軸線中心施放底板兩邊緣線。在底板線內(nèi)鋪厚4.5cm木板，木板上釘竹膠板，切割成符合設(shè)計尺寸的曲線（或直線）。（3）底板高程按設(shè)計高程外加彈性變形值。1.2側(cè)模：（1）放大樣制作龍骨架（框架）各結(jié)點用螺栓緊固。骨架間距約為65cm左右。（2）側(cè)模制作成型將采用兩種施工方法加工：a、按曲率和曲線長分段預(yù)制加工成長2m一段的側(cè)模后，在支架上進行拼裝，段與段用螺栓栓緊，向縫中填塑料泡膜。b、在支架上放樣先安裝骨架，調(diào)整成型后直接向骨架上鋪4.3cm厚木板，板面上裝竹膠板。（3）側(cè)模立好后設(shè)水平撐、剪刀撐，以保持模板的穩(wěn)定。側(cè)模底部用對拉螺栓同底模緊固，以免變形或漏漿。（4）復(fù)側(cè)模板曲率、高程，通過調(diào)整以符合設(shè)計或監(jiān)理工程師的要求。（5）中墩頂箱梁高2.6米，腹板厚1.8米，側(cè)模應(yīng)專門設(shè)計加工制作。（6）應(yīng)使板面平整光潔，曲線順適流暢，使砼表面整潔美觀。1.3內(nèi)模：（1）內(nèi)模按2-4m長度分段預(yù)制，僅有側(cè)板、頂板，除墩頂部位設(shè)適當長度的底板外，其余不設(shè)底板。頂板預(yù)留下砼口，便于澆筑底板砼。（2）內(nèi)模骨架和水平撐、斜撐采用10-15cm或15×15cm，板厚5cm，板縫粘膠帶防止漏漿。（3）立內(nèi)模用鋼筋支承，并可控制底板砼厚度。（4）內(nèi)模、側(cè)模間設(shè)對拉螺栓以保證內(nèi)模和側(cè)模的穩(wěn)定，特別重視2.6m高處箱梁模板，以免出現(xiàn)問題。（5）應(yīng)采取措施防止內(nèi)模上浮，如減慢砼的澆筑速度。1.3鋼筋1.3.1鋼筋規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計圖的要求或按監(jiān)理工程師指示辦。1.3.2鋼筋除銹、平直、下斜、彎曲成型、鋼筋焊接應(yīng)符合JTJ041-2000第10節(jié)鋼筋要求施工，或按監(jiān)理工程師的指示辦理。1.3.3鋼筋施工程序底板、腹板、橫梁、支座鋼筋入模綁扎成型，并同縱向預(yù)應(yīng)力鋼束定位架，波紋管合理的穿插施工。（2）頂板懸臂板鋼筋、伸縮縫、防撞體予埋鋼筋同橫向預(yù)應(yīng)力鋼束、防崩鋼筋穿插施工。1.3.4鋼筋施工按常規(guī)執(zhí)行故不重述。1.3.5在曲線段縱向鋼筋應(yīng)平行曲線中軸線，滿足曲線要求，橫向鋼筋應(yīng)按徑向綁扎。1.3.6防崩鋼筋綁扎嚴格按設(shè)計要求或施工規(guī)范施工，防崩鋼筋要鉤住預(yù)應(yīng)力筋，綁扎牢，要有足夠多的錨固長度，并與鋼筋骨架扎牢。1.3.7底模、頂板、懸臂板、腹板兩層鋼筋之間應(yīng)設(shè)足夠的架立鋼筋，保證鋼筋間距。1.3.8鋼筋保護層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求，保護層應(yīng)等厚，不準厚薄不均。1.3.9鋼束波紋管進入鋼筋骨架后，嚴禁電焊，防止將波紋管擊破或損傷鋼束。鋼筋骨架上面應(yīng)設(shè)腳手架，腳手架應(yīng)高于骨架，供施工人員在腳手架上操作、行走。1.4砼澆筑A、匝道上部箱梁砼施工程序、設(shè)計要求分兩次施工，第一段砼澆筑為預(yù)應(yīng)力施工壓漿完成后再進行第二次施工。第二次在第一次施工段的左右兩側(cè)，兩段同時對稱施工，澆筑砼，預(yù)應(yīng)力施工、壓漿等。其余橋跨按設(shè)計要求逐孔澆筑砼，逐孔張拉施工。1.4.1砼澆筑程序砼澆筑施工應(yīng)始終掌握以下幾點:(1)要保持支架穩(wěn)定安全:應(yīng)始終掌握對稱平衡施工的原則,對稱為主,平衡是保證對稱的條件。(2)中墩柱設(shè)計是梁柱固結(jié),當梁柱固結(jié)后其剛度大變形小。在施工過程中即梁柱尚未固結(jié)時，由于立柱斷面較小,柱身較高,下端固結(jié)，上頂呈自由端,當受到一定的水平力時容易產(chǎn)生上端傾斜或位移,施工中必須注意,防止柱頂位移。(3)支架高大，柱身較柔，澆筑砼數(shù)量大，時間長,支架下面通車頻繁,澆筑砼方案要科學(xué)周密,管理嚴謹，組織合理健全，施工機具有保證，施工人員精干領(lǐng)導(dǎo)高度重視。第一次澆筑砼先自兩中間墩柱中線開始，對稱墩柱向兩側(cè)平衡澆筑砼：(1)可以保持墩柱兩側(cè)水平推力基本平衡；(2)梁柱砼可以先結(jié)合增加墩柱的穩(wěn)定；(3)砼由低處開始向高處澆筑施工合理。即程序①。當中間墩頂水平分層澆筑厚度近1米時停止?jié)仓?。改為自跨中開始對稱中心線向墩柱側(cè)澆筑，其澆筑長度共30米，30米以外成傾角，其高度澆筑對到頂板底面。這樣可使支架中部早完成沉降變形，有益于支架的穩(wěn)定。即程序②澆注中間墩柱左11米右10米處，自兩端向墩柱中心澆筑，在墩柱砼合攏。即程序③頂板、翼板縱向澆筑程序按先（2）后（3）施工第二次澆筑砼200m3,按第二次砼澆筑程序（1）（2）施工，其他同上。1.4.2砼配合比:對C50砼應(yīng)不低于強度等級的1.15倍,同時考慮氣溫因素應(yīng)摻加早強劑或防凍劑，緩凝劑緩凝時間大于砼澆筑時間，其配合比應(yīng)通過試件強度擇優(yōu)選用，經(jīng)監(jiān)理工程預(yù)批準，由商混站提供砼。1.4.3主要機具設(shè)備：砼泵車3臺（備用一臺）、砼攪拌運輸車7—8臺（每小時供砼40m3）、汽車吊機一臺、插入式振動器20臺、平板式振動器8臺、坍落桶電源控制柜、電源線、照明、通訊等。1.4.4砼澆筑：（1）混凝土的配合比應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準，混凝土拌合、運輸、澆筑、振搗應(yīng)符合規(guī)范要求和監(jiān)理工程師的要求。（2）混凝土采用商品混凝土，施工單位應(yīng)有專人負責混凝土的拌合、摻入外加劑、運輸、坍落度檢測等工作。不符合質(zhì)量要求的混凝土絕對不準入模，混凝土到工地應(yīng)測坍落度，不合格的混凝土決不使用。（3）由攪拌運輸車向泵車斗內(nèi)倒入混凝土時，應(yīng)有專人負責將混凝土中的雜物揀出。（4）混凝土入模：混凝土入模后應(yīng)不離析，分層入模每層厚30cm，底板、腹板下料應(yīng)對稱平衡，以防止支架因偏心受壓后引起支架變形。下層混凝土未振搗密實嚴禁下混凝土。（5）混凝土入模要有專人指揮，泵車出料口有固定工人負責。（6）混凝土入模順序：自低處開始向高處按水平分層澆筑，混凝土入模時的高度不得大于1.5m。（7）澆筑混凝土應(yīng)對稱橫斷面的中心,由中心開始向腹板澆筑。頂板的底模上應(yīng)留下料口由下料口下料到底板。腹板混凝土自腹板模板上方下料。澆懸臂時應(yīng)由懸臂的外緣開始對稱施工向中心澆筑。（8）混凝土入模坍落度按配合比掌握，施工中應(yīng)根據(jù)氣溫條件通過試驗確定，調(diào)整坍落度。（9）混凝土振搗：以機械為主，人工振搗為輔，相互結(jié)合。底板、腹板用插入式振搗。頂板先用插入式振搗后，用平板式振搗器，以平板式振搗器為主。每層混凝土振搗時，棒頭要插入下層混凝土中5cm，使上下兩層密切結(jié)合質(zhì)量好，表面美觀?；炷撩軐嵉臉酥荆夯炷镣Ｉ舷鲁?，不再冒出氣泡，表面平坦、泛漿。（10）錨墊板處鋼筋密集，混凝土振搗困難，要隨下料隨振搗，用Φ30mm的棒振搗，并由人工插釬來檢查密實情況。（11）振搗棒嚴禁觸動鋼束、描墊板、護罩、鋼筋、模板。（12）施工中要專人觀測支架、模板上浮、變形、波紋管移位等。發(fā)現(xiàn)問題及時處理。（13）施工縫的處理按規(guī)范要求施工。（14）養(yǎng)生：a、頂板懸臂混凝土收漿前至少抹壓2—3遍，氣溫高時尤應(yīng)注意，收漿時再抹壓2—3遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生抹壓完應(yīng)進行拉毛工作。氣溫低時應(yīng)及時復(fù)蓋保溫。b、收漿后可覆蓋薄膜，上蓋濕土工布養(yǎng)生，等混凝土終凝后再灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生14天。天氣低溫時應(yīng)保溫養(yǎng)護，砼表面溫度+5℃以上，或按照監(jiān)理工程師的指示處理。c、注意事項：①混凝土澆筑前須將模板內(nèi)的雜物吹洗干凈，但底模表面不應(yīng)有積水，箱梁頂板上應(yīng)留人孔，便于拆除內(nèi)模和張拉鋼束。②澆筑底板、腹板混凝土時要用編織物將頂板和懸臂部分覆蓋以免混凝土粘在模板上影響美觀和質(zhì)量。③鋼束波紋管要穿入芯棒成孔，芯棒在澆筑砼過程中及澆筑完砼一定時間內(nèi)要定時轉(zhuǎn)動和抽動，以防砂漿進入孔內(nèi)堵孔。1.5預(yù)應(yīng)力施工主線橋為直線橋，采用縱、橫雙向預(yù)予應(yīng)力。匝道橋上部多為曲梁，應(yīng)屬預(yù)應(yīng)力彎、坡連續(xù)梁橋。預(yù)應(yīng)力彎、坡連續(xù)橋由于溫度變化、混凝土收縮和預(yù)應(yīng)力張拉在其平面內(nèi)會產(chǎn)生一個不平衡的旋轉(zhuǎn)力矩，導(dǎo)致了曲梁在法向和橫向的位移，并影響墩柱產(chǎn)生程度不同的位移或轉(zhuǎn)動。在曲梁預(yù)應(yīng)力施工應(yīng)注意以下問題。a、預(yù)應(yīng)力砼曲梁橋具有水平曲率的縱向預(yù)應(yīng)力筋鋼束，在張拉過程中會產(chǎn)生對腹板砼的徑向壓力，嚴重時會對腹板發(fā)生崩裂現(xiàn)象，設(shè)計上解決這一問題的辦法主要是合理的布置防崩鋼筋和增大砼厚度。但對施工者來說施工中應(yīng)注意以下問題：①曲梁砼強度一定要達到或超過設(shè)計強度后才能進行預(yù)應(yīng)力施工，絕不可在砼強度僅達到設(shè)計強度的85%就進行預(yù)應(yīng)力張拉。②曲梁砼保護層厚薄不均，在厚度薄的部位易產(chǎn)生裂紋或破碎。③防崩鋼筋施工有誤，未能充分發(fā)揮防崩的作用會導(dǎo)致砼出現(xiàn)裂紋。④曲線鋼束定位，未按設(shè)計要求施工，鋼束軸線出現(xiàn)較大偏差時在預(yù)應(yīng)力張拉中會引起砼產(chǎn)生裂紋。⑤預(yù)應(yīng)力張拉程序不符合設(shè)計規(guī)定程序會出現(xiàn)問題。b、本橋的兩個中間墩柱鋼筋錨入箱梁橫梁內(nèi)形成梁柱固結(jié)，屬剛性結(jié)構(gòu)，其特點不必重述。但在予應(yīng)力張拉時墩柱對曲梁的變形產(chǎn)生了一定的水平約束力，張拉中對梁和柱有何影響，或設(shè)計對施工方面有何要求等等，施工者應(yīng)根據(jù)設(shè)計意圖施工，萬萬不可主觀行事。c、預(yù)應(yīng)力張拉前墩柱與支架間的聯(lián)結(jié)應(yīng)切斷，底模與墩柱間的模板應(yīng)同墩柱分離，總之預(yù)應(yīng)力張拉前墩柱應(yīng)是無約束狀態(tài)。d、預(yù)應(yīng)力張拉中，對梁、墩柱的變形、位移、傾斜要專人觀側(cè)，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停止施工，研究解決。1.1.1張拉要求（1）設(shè)計要求先拉縱向鋼束再拉橫向鋼束（2）張拉按雙控要求施工。（3）張拉力按鋼絞線強度1860MPa×0.75=1395Mpa計算張拉力。1.1.2曲梁張拉，按設(shè)計要求張拉，如設(shè)計無要求時按下述施工。（1）曲梁縱向鋼束對稱箱梁中軸線作對稱平衡張拉。（2）曲梁縱向鋼束三排時應(yīng)自下排開始，以下、中、上的順序?qū)ΨQ張拉。（3）用四臺千斤頂兩端對稱平衡張拉分兩級張拉：第一級各鋼束按設(shè)計張拉力的50%施工，觀測檢查。第二級各鋼束再張拉50%的應(yīng)力，隨時觀測檢查。鋼束張拉順序示意圖1.1.3預(yù)應(yīng)力施工前的準備。（1）檢查梁體混凝土質(zhì)量，有無蜂窩、麻面、孔洞、露筋、露波紋管、描墊板處有無空洞，如有須進行修補，符合質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方準張拉。（2）混凝土強度是否達到設(shè)計張拉強度，施工中要在混凝土強度達到設(shè)計強度的100%張拉。（3）檢查孔道內(nèi)是否有砂漿。（4）消除錨墊板和鋼絞線上的污物、油脂，擦洗錨具上的油污，清洗卡片。（5）錨環(huán)、卡片作硬度檢查。（6）空壓機向鋼束孔道內(nèi)送無油空氣清除污物。（7）計算理論延伸量。（8）將張拉鋼束的順序號寫在錨墊板上，以免出錯。（9）拆除支座周圍的模板，使支座呈自由狀態(tài)。（10）校正千斤頂油壓表，用壓力機校正千斤頂時，一定要用千斤頂頂壓力機。1.1.4張拉工藝（1）將每束要張拉的鋼絞線理順，嚴禁相互交叉、擠壓。（2）裝工作錨環(huán)和卡片，將鋼絞線穿入錨環(huán)上的對應(yīng)孔，使錨環(huán)緊貼錨墊板，在每孔內(nèi)鋼絞線外側(cè)裝入兩片卡片，用Φ20mm鐵管套在鋼絞線上將卡片打入錨孔,要求兩卡片外露面平齊間隙均勻,再裝上O型膠圈。（3）安裝限位板，將限位板上的孔穿入鋼絞線后，使限位板緊貼錨環(huán)，無縫。（4）裝千斤頂，鋼束穿過千斤頂?shù)目椎溃Ы镯斁o貼限位板，務(wù)使千斤頂、限位板、錨環(huán)、錨墊板的中心都在同一軸線上（即四對中）。注意：鋼絞線在千斤頂內(nèi)要理順，千萬不能交錯，否則將會發(fā)生斷絲。（5）裝工具錨環(huán)、卡片操作步驟同，工具卡片的光面應(yīng)先抹少許石蠟后再裝入，便于張拉完時卡片退出。（6）開動油泵少許打油，千斤頂保持適量油壓后，稍松千斤頂?shù)跛?，調(diào)整千斤頂，使其四對中。（7）張拉a、張拉程序：b、達到初應(yīng)力后停拉，記錄張拉缸行程，作為測算實際伸長量的起點數(shù)值。c、張拉缸繼續(xù)進油，分級張拉，達到設(shè)計張拉力后持荷5分鐘，核對延伸量符合規(guī)范要求后做好記錄，否則應(yīng)停止張拉分析原因，采取措施后再行張拉。d、張拉缸回油即進行錨固。e、張拉缸全部回零，卸工具錨。f、千斤頂全部回零，卸除千斤頂，檢查鋼絞線回縮值，并劃線做標志。g、當鋼束的延伸量大于千斤頂行程時,須分數(shù)次張拉.當接近達到千斤頂行程時即進行錨固，重復(fù)前述張拉步驟，直到達到設(shè)計張拉力后錨固。h、張拉完后不要割斷鋼絞線、待壓漿后用砂輪鋸切割。（8）鋼束滑絲，卡片破碎的處理。a、因鋼絞線上有油污、銹、未除去會產(chǎn)生滑絲。b、卡片硬度低，卡不住鋼絞線或卡片加工精度不符合要求影響錨固力而產(chǎn)生滑絲。c、錨固后受外力撞、沖擊而發(fā)生滑絲。d、卡片破碎后滑絲。處理滑絲的方法，用YZW20型千斤頂進行單根鋼絞線張拉取下卡片，換用新卡片重新張拉錨固。（9）預(yù)應(yīng)力施工的安全a、張拉現(xiàn)場應(yīng)有明顯的警告標志或繩索阻擋,嚴禁非工作人員靠近,張拉千斤頂?shù)膶γ鎳澜救?戴防護面罩,以防意外。b、張拉操作人員，應(yīng)由熟悉本專業(yè)的人員參加，或經(jīng)培訓(xùn)合格的方準上崗，操作中應(yīng)有專業(yè)人員負責指揮。c、錨固后，嚴禁摸、踏、踩，撞擊錨具或預(yù)應(yīng)力束。d、工具錨，工作錨的卡片要分別存入、使用。e、拆卸油管時，先放松油管內(nèi)油壓，以防油壓大，噴出傷人。1.6孔道壓漿預(yù)應(yīng)