預(yù)制梁(鋼筋制作及安裝)

-PAGE5-施工技術(shù)交底書2011年7月2日工程名稱橋梁工程分部工程橋梁上部結(jié)構(gòu)分項(xiàng)工程名稱預(yù)制箱梁鋼筋加工及安裝交底內(nèi)容：一、交底依據(jù)1、《達(dá)萬高速公路DW05合同段施工合同》2、《達(dá)萬高速公路DW05合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》4、《公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5、《公路工程砼施工技術(shù)規(guī)范》6、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》7、本合同段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)8、現(xiàn)行有關(guān)技術(shù)規(guī)程、規(guī)則及標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況1、工程位置及設(shè)計(jì)參數(shù)四川省達(dá)州至萬州高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中巴中至達(dá)州至萬州（川渝界）的重要組成部分，西接建設(shè)中的廣（元）巴（中）高速公路、規(guī)劃的巴（中）達(dá)（州）高速公路，東連重慶市高速公路網(wǎng)中的五射支線二萬州至達(dá)州公路。達(dá)州至萬州高速公路（四川境）與重慶市萬州區(qū)規(guī)劃的高速公路第五射線第二支線萬州至達(dá)州公路相連，使四川省東北部地區(qū)的廣元、巴中、達(dá)州三大城市可直達(dá)萬州長(zhǎng)江黃金航道，通武漢、南京、上海而出東海，為四川省構(gòu)建了新的出海通道。全線預(yù)制箱梁共12跨96片20m跨徑，呈正交布置。為增強(qiáng)橫向整體性，箱梁除設(shè)置端頭橫隔梁外，跨間設(shè)置中橫隔板，與主梁垂直相交，在箱梁吊裝后進(jìn)行整體化澆注施工。預(yù)制箱梁斷面尺寸為：底寬100cm，頂寬220cm(邊梁235cm),梁高120cm（i為橋面橫坡）,具體斷面尺寸詳見設(shè)計(jì)圖紙。三、原材料要求進(jìn)場(chǎng)原材料必須經(jīng)試驗(yàn)室檢驗(yàn)合格后方可使用，砼配合比以試驗(yàn)室提供的配合比通知單為準(zhǔn)。四、施工方法（一）鋼筋下料成型1、施工方法（1）工藝流程：進(jìn)場(chǎng)復(fù)檢→鋼筋下料→彎制成型→臺(tái)座清理→綁扎骨架→固定預(yù)應(yīng)力管道→外模安裝→內(nèi)模安裝→綁扎面板鋼筋→固定堵頭模板→隱蔽工程檢查。2、鋼筋加工：（1）鋼筋加工及綁扎分兩部分，鋼筋加工在鋼筋加工車間內(nèi)進(jìn)行，全場(chǎng)設(shè)1個(gè)鋼筋加工車間，采用鋼筋調(diào)直機(jī)、閃光對(duì)焊機(jī)、鋼筋切斷機(jī)以及鋼筋彎曲機(jī)等機(jī)械設(shè)備進(jìn)行鋼筋半成品加工。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，提出下料單及加工，下料長(zhǎng)度和彎制符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。（3）鋼筋在加工彎制前應(yīng)調(diào)直并清理干凈，不得有油漬、漆污、水泥漿等。（4）工班下料時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體鋼筋編號(hào)和供料尺寸的長(zhǎng)短，統(tǒng)籌安排，采用連續(xù)配料法下料以減少鋼筋的損耗。（5）鋼筋應(yīng)在常溫下加工，不宜加熱，彎制鋼筋宜從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應(yīng)一次完成。（6）箱梁螺紋鋼筋需用閃光雙面搭接焊方法進(jìn)行焊接。焊接前先選定焊接工藝和參數(shù)，根據(jù)施工實(shí)際條件進(jìn)行，在試焊質(zhì)量合格和焊接工藝確定后，方可成批焊接。閃光雙面搭接焊完全焊透，且不得有鋼筋燒傷及裂縫等現(xiàn)象。兩根鋼筋軸線在接頭處的偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍，也不大于2mm，兩根鋼筋軸線在接頭處的彎折角度不大于4°（7）焊接接頭按每200個(gè)為一個(gè)驗(yàn)收批，抽取試件作冷彎和抗拉試驗(yàn)，合格后方可使用。（8）通長(zhǎng)鋼筋對(duì)焊在鋼筋加工車間進(jìn)行，鋼筋對(duì)焊后人工搬運(yùn)至鋼筋綁扎臺(tái)位處。（9）鋼筋成型前應(yīng)事先放出鋼筋大樣，根據(jù)大樣試彎三根合格后方可大批成型。（10）冬季電弧焊接時(shí)，應(yīng)有防雪、防風(fēng)及保溫措施，并選用韌性較好的焊條。焊接后的接頭嚴(yán)禁立即接觸冰雪。（11）鋼筋下料時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙上的鋼筋編號(hào)和尺寸的長(zhǎng)短，統(tǒng)一協(xié)調(diào)下料，加強(qiáng)鋼筋下料的質(zhì)量和成批生產(chǎn)的速度，以減少鋼筋的損耗。（12）冬季閃光對(duì)焊時(shí)，焊接車間內(nèi)的溫度不低于0℃（13）冷拉調(diào)直：I級(jí)鋼筋的冷拉率不大于2%；II級(jí)鋼筋的冷拉率不大于1%。調(diào)直后的鋼筋保證平直，無局部彎折，表面無削弱鋼筋截面的傷痕，表面潔凈，無損傷、油漬等。（14）鋼筋下料前，首先按照1：1的比例在鋼筋廠內(nèi)按照標(biāo)準(zhǔn)斷面放大樣，標(biāo)準(zhǔn)斷面鋼筋的樣圖放在鋼模板上，然后用定位鋼筋進(jìn)行大樣定位。每制作一個(gè)鋼筋要和標(biāo)準(zhǔn)斷面的鋼筋進(jìn)行對(duì)比，防止出現(xiàn)不合適的情況，造成保護(hù)層偏大或偏小。3、鋼筋綁扎為了保證鋼筋綁扎位置的準(zhǔn)確及加快模板的周轉(zhuǎn)時(shí)間，使鋼筋綁扎與箱梁混凝土施工能夠同時(shí)進(jìn)行，鋼筋設(shè)置在臺(tái)座上進(jìn)行綁扎加工。1）、綁扎底板鋼筋時(shí)要先在臺(tái)座底板鋼板上按照設(shè)計(jì)圖紙中給出的尺寸做好永恒性鋼筋距離標(biāo)志點(diǎn)，確保底板鋼筋安裝準(zhǔn)確無誤，底板鋼筋綁扎時(shí)要按照已經(jīng)標(biāo)記好的位置進(jìn)行，確保底板鋼筋水平，預(yù)應(yīng)力管道定位準(zhǔn)確，縱向間距按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)中給出的距離畫線進(jìn)行綁扎，保證鋼筋的綁扎質(zhì)量和規(guī)范要求。腹板箍筋的傾斜度及垂直度控制：為保證腹板箍筋順梁長(zhǎng)方向的傾斜度及橫梁向的垂直度．在腹板兩側(cè)設(shè)計(jì)一個(gè)可以轉(zhuǎn)動(dòng)的靠模，靠模由輕型角鋼組成，在緊貼腹板一側(cè)的角鋼上按設(shè)計(jì)位置切出缺口。鋼筋綁扎前將靠模按腹板設(shè)計(jì)角度支撐到位并與箱梁底板鋼筋進(jìn)行聯(lián)接，綁扎時(shí)將鋼筋對(duì)應(yīng)，當(dāng)鋼筋綁扎完畢后松開靠模，即可保證鋼筋位置正確。4、預(yù)應(yīng)力管道安裝1）、預(yù)應(yīng)力管道定位，在箱梁左右兩側(cè)肋板鋼筋綁扎定位好后，安裝預(yù)應(yīng)力波紋管道，按照施工設(shè)計(jì)圖紙，把經(jīng)檢驗(yàn)合格的波紋管安裝到位肋板鋼筋上，安裝時(shí)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙中給出的波紋管坐標(biāo)進(jìn)行準(zhǔn)確定位。注意波紋管接頭應(yīng)封閉嚴(yán)密，保證不漏漿，且波紋管安裝位置準(zhǔn)確無誤。預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋加工及安裝允許誤差表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差（mm）1預(yù)應(yīng)力預(yù)留管道位置與設(shè)計(jì)位置的偏差距跨中4m范圍內(nèi)4距跨中4m范圍外62受力鋼筋全長(zhǎng)±103彎起鋼筋的彎折位置204箍筋內(nèi)凈尺寸±35橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）156底板鋼筋間距及位置偏差87箍筋間距及位置偏差158腹板鋼筋的不垂直度（偏離垂直位置）159保護(hù)層厚度＋5，010其他鋼筋偏移量205、箱梁面板鋼筋綁扎箱梁底板、肋板鋼筋綁扎完成，箱梁側(cè)模及內(nèi)模安裝好后對(duì)箱梁面板鋼筋進(jìn)行綁扎，面板橫向鋼筋安裝時(shí)要按照已經(jīng)安裝好的橫向擋板上的凹槽進(jìn)行安裝，左右兩側(cè)要掛線對(duì)稱安裝好。縱向通筋要在安裝好的橫向鋼筋上按照設(shè)計(jì)圖紙中給出的間距畫點(diǎn)進(jìn)行綁扎，保證鋼筋間距和位置正確。1）鋼筋綁扎時(shí)注意扎絲頭均須進(jìn)入鋼筋區(qū)域內(nèi)，不得外伸至保護(hù)層內(nèi)。保護(hù)層墊塊采用梅花形塑料墊塊或高性能細(xì)石混凝土墊塊。墊塊按照鋼筋直徑制成十字形凹槽，綁扎在鋼筋十字交叉處以保證墊塊綁扎后不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。底板墊塊采用底部帶齒狀的方形墊塊，側(cè)面采用柱狀墊塊以減少與模板的接觸面。保護(hù)層厚度誤差控制在0～5mm內(nèi)。2）保護(hù)層墊塊的設(shè)置要求：墊塊呈梅花形布置，底板及翼緣板底面間隔不大于0.8m，腹板處不大于1.2m，具體間距根據(jù)不同部位鋼筋重量及塑料墊塊承壓指標(biāo)計(jì)算確定。6、鋼筋加工及安裝質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）鋼筋加工制作過程中，嚴(yán)格按照有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行操作，加工誤差控制在規(guī)范允許范圍內(nèi)。（2）綁扎成型的鋼筋骨架必須保證保護(hù)層厚度、預(yù)留管道位置準(zhǔn)確。鋼筋彎制成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目要求1鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤外型與大樣偏差±0.5mm2鋼筋標(biāo)準(zhǔn)彎鉤端部順直段長(zhǎng)度≥3d3箍筋、蹬筋中心距偏差±3mm4外形復(fù)雜的鋼筋與大樣偏差±4mm5成型鋼筋不在同一平面偏差圓鋼≤8mm、螺紋鋼≤15mm6成型筋外觀≤d（3）、鋼配件質(zhì)量控制檢測(cè)：見下表。鋼配件質(zhì)量控制檢測(cè)一覽表項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)檢測(cè)方式及部位檢測(cè)方法檢測(cè)設(shè)備支座中線偏離設(shè)計(jì)位置±3mm測(cè)兩端支座中線與梁體中線的橫向偏移用鋼卷尺、跨度樣板測(cè)量鋼卷尺、跨度樣板板面邊緣高差≤1mm檢查支座板邊緣高差用水平尺靠量水平尺、塞尺外露底面平整無損、無飛邊、無空腹聲觀測(cè)預(yù)埋件表面目測(cè)、錘擊目測(cè)對(duì)角線偏差≤1mm用游標(biāo)卡尺測(cè)量支座螺栓中心用大量程游標(biāo)卡尺測(cè)量1m游標(biāo)卡尺7、成品鋼筋保護(hù)（1）、加工成型的鋼筋應(yīng)按規(guī)格品種堆放整齊。當(dāng)用墊木墊起時(shí)，需安放足夠的墊木，保證鋼筋不被壓彎變形。（2）、成型鋼筋的運(yùn)輸保護(hù)。成型鋼筋在裝車及卸車的過程應(yīng)按注意保護(hù)，分類捆扎裝車；當(dāng)采用人工卸車時(shí)不能亂拋鋼筋，造成變形。（3）、成型鋼筋需堆放較長(zhǎng)時(shí)間時(shí)，須注意防雨，防止鋼筋銹蝕。（4）、由于采用逆作法