車輛檢修工上崗證題庫(kù)及答案解析

（新版）車輛檢修工上崗證題庫(kù)（全真題庫(kù)）

一、單選題

1.若有不多于。個(gè)車所有空調(diào)均故障時(shí)，可以繼續(xù)運(yùn)營(yíng)，同時(shí)必須兩空調(diào)不相

鄰。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

2.保持制動(dòng)是為了防止列車停在坡道上出現(xiàn)溜車情況，需要在列車停穩(wěn)后施加一

個(gè)固定大小的常用制動(dòng)力，一般該常用制動(dòng)力的大小為最大常用制動(dòng)的（）%左

右°

A、50

B、60

C、70

D、80

答案：C

3.VVVF逆變器額定工作效率（）。

A、20.95

B、20.90

C、20.98

D、20.99

答案：A

4.鄭州地鐵城郊線地板面距軌面高度為。。

A、1000mm

B、1100mm

C\1300mm

Dx1500mm

答案：B

5.牽引逆變箱充點(diǎn)電阻額定功率為()。

A、700W

B、750W

G850W

D、800W

答案：B

6.蓄電池檢查時(shí)，測(cè)量開(kāi)路電壓須大于。。

A、96V

B、84V

C、110V

D、100V

答案：A

7.城郊線車體底架通過(guò)()與轉(zhuǎn)向架連接。

A、牽引梁

B、枕梁

C、端梁

D、橫梁

答案：B

8.LCD屏的額定電壓是()Vo

A、5

B、12

C、24

D、110

答案：D

9.車門(mén)關(guān)閉時(shí)，要求車輛內(nèi)外最大壓差()o

A、30Pa

B、40Pa

C、50Pa

D、60Pa

答案：C

10.列車可根據(jù)下列哪個(gè)條件自動(dòng)進(jìn)行牽引力的調(diào)整（）。

A、列車重量

B、軌道坡度

C、輪緣

D、網(wǎng)壓

答案：A

11.以下那個(gè)內(nèi)裝部件其材質(zhì)不是玻璃鋼（）。

A、中頂板

B、座椅

C、殘疾人扶手

D、側(cè)墻板

答案：A

12.每個(gè)車門(mén)的（）負(fù)責(zé)其故障診斷、數(shù)據(jù)通訊、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。

A、車門(mén)電機(jī)

B、門(mén)控器

C、電機(jī)位置傳感器

答案：B

13.城郊線電客車三月檢測(cè)量輪緣，用（）工具進(jìn)行測(cè)量。

A、輪徑尺

B、直尺

C、第四種檢查器

D、游標(biāo)卡尺

答案：C

14.（）是表示線圈產(chǎn)生自感磁鏈能力的物理量。

A、互感

B、電場(chǎng)

C、電感

D、電能

答案：C

15.城郊線司機(jī)室側(cè)門(mén)為（）。

A、電動(dòng)塞拉門(mén)

B、手動(dòng)折頁(yè)門(mén)

C、手動(dòng)內(nèi)藏

答案：A

16.交流電壓的測(cè)量將功能量程選擇開(kāi)關(guān)旋至“（）”區(qū)域內(nèi)恰當(dāng)?shù)牧砍虛酢?/p>

A、DC/V

B、AC/V

C、HZ

D、CAP

答案：B

17.空調(diào)預(yù)冷模式時(shí)（）。

A、新風(fēng)門(mén)打開(kāi)，回風(fēng)門(mén)關(guān)閉

B、新風(fēng)門(mén)打開(kāi)，回風(fēng)門(mén)打開(kāi)

C、新風(fēng)門(mén)關(guān)閉，回風(fēng)門(mén)關(guān)閉

D、新風(fēng)門(mén)關(guān)閉，回風(fēng)門(mén)打開(kāi)

答案：D

18.每個(gè)空調(diào)機(jī)組內(nèi)高壓壓力開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)為（），低壓壓力開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)為（）。

A、1,1

B、1,2

C、2,1

D、2,2

答案：D

19.接觸器結(jié)構(gòu)一般包括觸頭、。、磁系統(tǒng)、外殼、輔助觸點(diǎn)。

A、滅弧裝置

B、調(diào)節(jié)旋鈕

C、推桿

D、復(fù)位裝置

答案：A

20.假設(shè)一單元逆變器方向接收到向前指令，則另一單元的指令為()o

A、向前

B、向后

C、惰性

D、無(wú)指令

答案：B

21.當(dāng)EB二。失效時(shí)，下列制動(dòng)過(guò)程正確的是()。

Ax保持制動(dòng)一停車制動(dòng)一電制動(dòng)

B、電制動(dòng)T保持制動(dòng)一停車制動(dòng)

C、停車制動(dòng)T電制動(dòng)T保持制動(dòng)

D、電制動(dòng)T停車制動(dòng)T保持制動(dòng)

答案：D

22.空壓機(jī)潤(rùn)滑油液面應(yīng)處于()之間。

A、1/3-2/3

B、1/5-3/5

C、1/4-2/4

D、1/4-3/4

答案：D

23.車體內(nèi)裝選用材料的防火性能符合0標(biāo)準(zhǔn)要求。

A、DIN5510

B、DIN5515

C、DIN5550

D、DIN5551

答案：A

24.公差表示一批零件尺寸允許變動(dòng)的范圍，這個(gè)范圍大小的數(shù)量值就是()o

A、公差帶

B、代數(shù)值

C、零公差

D、公差值

答案：D

25.HMI顯ZE空調(diào)圖標(biāo)為紅色風(fēng)扇表示（）。

A、輕微故障

B、中級(jí)故障

C、嚴(yán)重故障

答案：C

26.牽引逆變器線路電抗器電阻值為。。

A、0.0160±15%

B、0.0170±15%

C、0.0180±15%

D、0.019Q±15%

答案：D

27.車體底架通過(guò)0與轉(zhuǎn)向架連接。

A、牽引梁

B、枕梁

C、端梁

D、橫梁

答案：B

28.廣播主機(jī)采用（）英寸3U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)柜。

A、17

B、18

C、19

D、20

答案：C

29.鄭州地鐵正線接觸網(wǎng)采用“之”字形剛性接觸網(wǎng)，其電壓為（）。

A、DC380V

B、DC750V

C、DC1500V

D、DC2000V

答案：C

30.在司機(jī)室拍下緊急停車蘑菇按鈕至停車前將不會(huì)導(dǎo)致0o

A、受電弓降弓

B、高速斷路器分開(kāi)

C、牽弓I封鎖

D、電制動(dòng)施加

答案：D

31.電客車有（）個(gè)應(yīng)急啟動(dòng)電源。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

32.緊急通風(fēng)模式時(shí)。。

A、新風(fēng)門(mén)打開(kāi)，回風(fēng)門(mén)關(guān)閉

B、新風(fēng)門(mén)打開(kāi)，回風(fēng)門(mén)打開(kāi)

C、新風(fēng)門(mén)關(guān)閉，回風(fēng)門(mén)關(guān)閉

D、新風(fēng)門(mén)關(guān)閉，回風(fēng)門(mén)打開(kāi)

答案：A

33.鄭州地鐵城郊線車輛空調(diào)單元制熱量（）。

A、1.5KW

B、2X1.5KW

C、2X3KW

答案：B

34.貫通道的通過(guò)寬度為（）。

A、1250

B、1300

C、1350

D、1400

答案：B

35.列車緊急制動(dòng)的最大減速度是。m/s2o

A、1

B、1.1

C、0.9

D、1.2

答案：D

36.鉗形表測(cè)量時(shí)，若不知道電流大小，應(yīng)選擇。量程。

Av最小

B、最大

C、中間

答案：B

37.用于折棚的棚布防火性能符合()要求。

A、DIN5510-2

B、DIN5511-2

C、DIN5512-2

D、DIN5513-2

答案：A

38.城郊線轉(zhuǎn)向架軸箱型式為。。

A、分體式雙列圓錐滾子軸承

B、分體式雙列圓柱滾子軸承

C、整體式雙列圓錐滾子軸承

D、整體式雙列圓柱滾子軸承

答案：D

39.

檢查門(mén)頁(yè)V形，要求上部尺寸比下部大()所。

A、

1-3

B、

2-4

C、

2-5

D、

2-6

答案：C

40.城郊線輪緣潤(rùn)滑裝置有利于減少車輪()及軌道磨耗、降低曲線上的輪軌噪

聲。

A、輪/

B、輪轂

C、輪緣

D、輪餅

答案：C

41.MDCU上的數(shù)據(jù)通過(guò)()傳到列車控制單元上。

A、CAN網(wǎng)絡(luò)

B、MVB網(wǎng)絡(luò)

G硬線

D、DA模塊

答案：B

42.電客車()承受門(mén)扇的所有重量并保證在開(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)過(guò)程中，門(mén)扇與車體平

行。

A、長(zhǎng)導(dǎo)柱

B、短導(dǎo)柱

C、下滑道

D、上滑道

答案：A

43.()是車輛的主體結(jié)構(gòu)，是安裝與連接其它設(shè)備和部件的基礎(chǔ)。

A、轉(zhuǎn)向架

B、底架

C、頂蓋

D、車體

答案：D

44.接觸器的()是指從電磁鐵吸引線圈斷電瞬間起到銜鐵完全打開(kāi)所需要的時(shí)

間。

A、動(dòng)作時(shí)間

B、釋放時(shí)間

C、接觸時(shí)間

D、吸合時(shí)間

答案：A

45.城郊線全自動(dòng)車鉤電氣鉤頭的操縱機(jī)構(gòu)是由車鉤鎖中樞控制的()來(lái)直接控

制電氣鉤頭移動(dòng)的。

A、4位2通閥

B、5位2通閥

C、2位5通閥

D、3位2通閥

答案：C

46.若發(fā)生緊急情況，乘客激活緊急對(duì)講裝置，HMI內(nèi)顯示。圖標(biāo)。

A、灰色警鐘

B、黃色警鐘

C、橙色警鐘

D、紅色警鐘

答案：B

47.廣播控制盒上有。個(gè)按鍵。

A、4

B、5

C、6

D、7

答案：C

48.下面哪個(gè)不是貫通道的組成部分（）。

Ax頂板

B、側(cè)墻

C、螺釘框

D、地板布

答案：D

49.客室信息顯示屏不能實(shí)時(shí)顯示得信息為O。

Av下一站

B、當(dāng)前站

C、運(yùn)行線路

D、_t一站

答案：D

50.貫通道渡板磨耗條表面距離安裝鐘釘不到。時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。

Ax0.5mm

B、1mm

C、2mm

D、3mm

答案：A

51.一列車有。個(gè)客室控制機(jī)柜。

A、2

B、4

C、6

D、5

答案：C

52.城郊線廣播控制盒上“ACTIVE”指示燈（）。

A、上電常亮

B、有鑰匙信號(hào)常亮

C、通信正常時(shí)閃爍

D、上電閃爍

答案：B

53.客室廣播控制機(jī)柜的核心部件是（）。

A、客室主控

B、電源模塊

C、功率放大器

D、接口單元

答案：A

54.城郊線電客車檢查踏面可視部分外觀狀態(tài)，踏面擦傷長(zhǎng)度小于（）mn,深度

小于（）mmo

A、50,0.5

B、50,1

C、60,1

D、60,0.5

答案：D

55.城郊線電客車座椅下方安裝的設(shè)備有（）。

A、B05氣閥箱

B、電加熱器

C、緊急解鎖裝置

D、滅火器

答案：A

56.城郊線電客車車輪和車軸的配合方式為。。

A、過(guò)渡配合

B、間隙配合

C、正常配合

D、過(guò)盈配合

答案：D

57.電客車客室車門(mén)是（）o

Ax內(nèi)藏門(mén)

B、外掛門(mén)

C、電動(dòng)塞拉門(mén)

D、氣動(dòng)塞拉門(mén)

答案：C

58.鋁合金車體不具備的功能包括。。

Av隔音

B、減振

C、保暖

D、產(chǎn)生牽引力

答案:D

59.司機(jī)室主機(jī)內(nèi)（）模塊連接司機(jī)室與客室，使系統(tǒng)內(nèi)所有設(shè)備，都在以太網(wǎng)

內(nèi)，且具有冗余功能。

A、PA主控

B、MVB模塊

C、交換機(jī)

D、重聯(lián)模塊

答案：C

60.NRM模式下,列車離站60米外解鎖車門(mén)，列車將。。

A、緊急制動(dòng)

B、牽引封鎖

C、不受影響、可繼續(xù)牽引

答案：C

61.TC1車共有0個(gè)架車頂升點(diǎn)。

A、8

B、9

C、10

D、12

答案：C

62.車端距為。mm。

A、510

B、515

C、520

D、525

答案：C

63.輔逆充電機(jī)的輸入電壓為（）。

A、AC380V

B、DC1150V

C、DC1500V

D、AC220V

答案：A

64.當(dāng)滿足一些條件時(shí)，TCMS系統(tǒng)的HMI提示司機(jī)應(yīng)進(jìn)入緊急牽引模式，不包含

下列哪個(gè)條件（）。

A、出現(xiàn)二個(gè)及以上DCU通信故障

B、操作端HMI通信故障

C、一個(gè)單元或兩個(gè)以上EBCU通信故障

D、操作端AXMe通訊故障

答案：A

65.主風(fēng)管管路直徑為（）mmo

A、18

B、24

C、28

D、30

答案：C

66.輔肋系統(tǒng)應(yīng)急緊急電源（DBPS）將1500V直流電壓直接通過(guò)DC/DC轉(zhuǎn)換到隔

離的110V直流母線上，從而給控制單元供電并啟動(dòng)（）o

A、DCU

B、IGBT

C、VVVF

D、SIV

答案：D

67.城郊線全自動(dòng)車鉤的最大擺動(dòng)是多少？。

A、水平±20°垂直±5°

B、水平±15°垂直±3°

C、水平±40°垂直±6°

D、水平±30°垂直±10°

答案：C

68.空壓機(jī)安全閥A03開(kāi)啟壓力不得大于。。

A\9bar

B、11bar

C、13.2bar

D、7.5bar

答案：C

69.城郊線電客車輪對(duì)內(nèi)側(cè)距為（）mmo

A、1353±2mm

B、1353±3mm

C、1352±2mm

D、1352±3mm

答案：A

70.輔助系統(tǒng)充電機(jī)采用恒壓、限流控制方式，符合蓄電池組要求的恒壓限流充

電特性，具有。功能。

A、溫度補(bǔ)償

B、電壓補(bǔ)償

C、電流補(bǔ)償

D、容量補(bǔ)償

答案：A

71.假設(shè)一單元逆變器方向接收到向前指令，則另一單元的指令為（）,

A、向前

B、向后

C、惰性

D、無(wú)指令

答案：B

72.牽引逆變器支撐電容標(biāo)稱電容值為（）。

A、2700uF

B、3X2700uF

C、1.5X2700uF

D、2X2700|1F

答案:D

73.2號(hào)線電客車車鉤中心線距軌面高度為（）mmo

A、650±10

B、660±10

C、670±10

D、680±10

答案：B

74.車體、客室內(nèi)部清潔時(shí)應(yīng)選用（）清洗劑，避免對(duì)車體及內(nèi)裝設(shè)備造成損壞。

A、中性

B、酸性

C、堿性

D、弱堿性

答案：A

75.鄭州地鐵城郊線車輛空調(diào)單元制冷量。。

A、25KW

B、30KW

C、35KW

答案：C

76.下列哪個(gè)EP2002閥檢測(cè)總風(fēng)壓力（）o

A、1車1架

B、1車2架

C、2車2架

D、3車2架

答案：C

77.時(shí)代電氣的輔助系統(tǒng)供電采用。方式。

A、集中布置，擴(kuò)展供電

B、分散布置，并網(wǎng)供電

C、集中布置，并網(wǎng)供電

D、分散布置，擴(kuò)展供電

答案:D

78.客室側(cè)門(mén)內(nèi)緊急解鎖裝置位于()。

A、門(mén)驅(qū)蓋板上

B、門(mén)立柱罩上

C、側(cè)墻板上

D、座椅下方

答案：B

79.PECU中文名稱()o

A、廣播控制盒

B、緊急報(bào)警器

C、媒體主機(jī)

D、車載控制器

答案：B

80.城郊線電客車車輪踏面為()踏面。

A、LM磨耗型

B、LMA型

C、DIN557型

D、S1002型

答案：A

81.電客車月檢時(shí)，空壓機(jī)潤(rùn)滑油液面應(yīng)處于()之間。

A、1/2-3/4

B、1/3-2/3

C、1/4-3/4

D、1/2-2/3

答案：C

82.絕緣子無(wú)閃烙，無(wú)開(kāi)裂，傘裙裂紋深度超過(guò)()長(zhǎng)度超過(guò)()mm應(yīng)立即

更換。

A、2,10

B、1,10

C、2,5

D、1,5

答案：A

83.電客車客室車門(mén)緊急解鎖裝置觸動(dòng)的開(kāi)關(guān)是。。

A、S1

B、S2

C、S3

D、S4

答案：C

84.輔助系統(tǒng)中“SIV”代表()o

A、靜止逆變器

B、蓄電池充電機(jī)

C、控制單元

D、擴(kuò)展供電箱

答案：A

85.尾燈與運(yùn)行燈的工作電壓是。。

A、DC36V

B、DC110V

C、DC12V

D、DC24V

答案：B

86.電客車客室車門(mén)鎖閉到位觸動(dòng)的開(kāi)關(guān)是（）o

A、S1

B、S2

C、S3

D、S4

答案：A

87.城郊線全自動(dòng)車鉤鉤鎖最大間隙檢查標(biāo)準(zhǔn)不大于（）mm。

A、2

B、1.8

C、1.5

D、1.2

答案：B

88.網(wǎng)關(guān)閥有（）個(gè)線插。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

89.列車常用制動(dòng)的最大減速度是（）m/s2。

A、1

B、1.1

C、0.9

D、1.2

答案：A

90.每個(gè)客室車門(mén)的門(mén)驅(qū)機(jī)構(gòu)上均安裝有一個(gè)門(mén)切除裝置，該裝置。。

A、僅有將車門(mén)機(jī)構(gòu)鎖定的功能

B、僅有電氣隔離的功能

C、既有將車門(mén)機(jī)構(gòu)鎖定的功能，又有電氣隔離的功能

答案：c

91.

受電弓弓頭檢查時(shí)滑板無(wú)縱向裂損、缺塊應(yīng)不超過(guò)接觸滑板寬度的()。

A、

1/4

B、

1/3

C、

1/5

D、

1/2

答案：B

92.緊急牽引模式下，超速保護(hù)由制動(dòng)系統(tǒng)執(zhí)行。在緊急牽引模式下，列車速度

超過(guò)。km/h時(shí)，G閥輸出緊急牽引超速信號(hào)。

A、32

B、35

C、38

D、40

答案：B

93.城郊線全自動(dòng)車鉤對(duì)中裝置確保車鉤在解鉤時(shí)處于擺動(dòng)的中心，并防止它橫

向擺動(dòng)。車鉤在0回轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)能自動(dòng)回到中心位置。

A、10°

B、5°

C、15°

D、8°

答案：C

94.城郊線電客車三月檢用()潤(rùn)滑全自動(dòng)車鉤鉤舌與鉤頭配合的滑動(dòng)表面。

A、RIVOLTATRSPLUS潤(rùn)滑油

B、AUT0LT0P2000潤(rùn)滑油

C、酒精

D、LOCOLUBECO潤(rùn)滑油

答案：B

95.緊急照明啟動(dòng)，是因?yàn)橛小Ｐ盘?hào)輸入驅(qū)動(dòng)電源模塊。

A、照明模塊故障

B、輔助逆變器故障

C、充電機(jī)故障

D、蓄電池故障

答案:C

96.()指交流電每重復(fù)變化一次所需的時(shí)間。

A、頻率

B、赫茲

C、周期

D、角頻率

答案：C

97.以下不屬于制冷系統(tǒng)配件的是。。

A、干燥過(guò)濾器

B、壓力開(kāi)關(guān)

C、電子膨脹閥

D、溫度傳感器

答案：D

98.車輪的名義直徑：由車輪內(nèi)側(cè)面向外0處踏面上一點(diǎn)稱為基點(diǎn)，通過(guò)基點(diǎn)沿

車輪一周組成的圓稱為滾動(dòng)圓。

A、40mm

B、50mm

C、60mm

D\70mm

答案：D

99.檢查浪涌吸收器外觀狀態(tài)，要求外套破損面積不超過(guò)()mm2,深度不超過(guò)

()mm,無(wú)放電及灼傷痕跡。

A、20,1

B、25,0.1

C、25,1

D、20,0.5

答案：C

100.牽引電機(jī)傳動(dòng)端為()軸承，非傳動(dòng)端為()軸承。

A、圓柱，球

B、球，圓柱

C、圓柱，圓錐

D、球，圓錐

答案：A

101.左右兩端碳滑板鋁托架下表面同上框架頂管高度差大于()時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

Ax4mm

B、7mm

C、5mm

D\6mm

答案：C

102.如果一個(gè)車門(mén)有故障需要切除時(shí)，門(mén)在被切除之前必須保證此門(mén)是()的。

A、關(guān)閉狀態(tài)

B、鎖閉狀態(tài)

C、緊急開(kāi)門(mén)裝置的手柄未被拉下

D、以上都要

答案：D

103.在正常運(yùn)用條件下，車體的使用壽命不少于()，對(duì)車體結(jié)構(gòu)件無(wú)需重修或加

固。

A、15年

B、20年

C、25年

D、30年

答案:D

104.一列車有。個(gè)溫?zé)熃M合探測(cè)器，（）個(gè)煙感探測(cè)器。

A、14,12

B、12,16

C、12,12

D、16,16

答案：A

105.側(cè)頂板為頂板與側(cè)墻板之間的過(guò)渡件，它一端通過(guò)（）與C型槽相連，另外

一端為門(mén)鎖結(jié)構(gòu)。

A、較鏈

B、安裝座

C、螺栓

D、支架

答案：A

106.鄭州地鐵城郊線車輛為0車。

A、A型

B、B型

C、C型

D、D型

答案：B

107.月檢作業(yè)時(shí)，閘片與閘片托架導(dǎo)槽連接密切，間隙不大于（）。

A、2.5mm

B、2.2mm

Cx3.2mm

Dx3.5mm

答案：B

108.輔助逆變器模塊散熱采用。。

A、熱管散熱

B、強(qiáng)迫風(fēng)冷

C、走行風(fēng)冷

D、水冷散熱

答案：B

109.空調(diào)控制器根據(jù)設(shè)定溫度以及采集的新風(fēng)和回風(fēng)溫度通過(guò)。曲線自動(dòng)設(shè)定

目標(biāo)溫度。

A、EN535

B、UIC535

C、UIC553

D、EN553

答案：C

110.安裝在列車端部，用來(lái)吸收碰撞時(shí)產(chǎn)生的能量，減少事故中爬車風(fēng)險(xiǎn)的車體

部件是()。

A、底架邊梁

B、司機(jī)室頭罩

C、導(dǎo)流罩

D、防爬器

答案：D

111.擴(kuò)展供電箱位于()車。

A、MP1

B、MP2

C、M1

D、M2

答案：C

112.城郊線轉(zhuǎn)向架組成裝置中，()可以限制車體相對(duì)于轉(zhuǎn)向架的側(cè)滾運(yùn)動(dòng)。

A、抗側(cè)滾裝置

B、起吊鋼絲繩裝置

c、垂向止擋

D、垂向減振器

答案：A

113.停放制動(dòng)施加后，可以確保AW3工況停在0%。斜坡上不發(fā)生溜車。

A、25

B、30

C、35

D、40

答案：C

114.輔助系統(tǒng)DC110V輸出電壓范圍（）。

A、DC100V-120V

B、DC105V-115V

C、DC77V-137.5V

D、DC87V-127.5V

答案：C

115.0是用來(lái)儲(chǔ)存電荷的裝置，它是兩個(gè)導(dǎo)體中間被絕緣體隔開(kāi)的整體。

Av電阻

B、電感

C、二極管

D、電容

答案：D

116.用電容檢測(cè)儀器（精度要求20.5）檢查電容容值，如果實(shí)測(cè)電容值相比出

廠值初始實(shí)測(cè)值下降超過(guò)。，則需更換電容。

A、0.1

B、0.05

C、0.08

D、0.12

答案：C

117.每列車共有（）個(gè)輔助電源。

A、6

B、4

C、2

D、1

答案：C

118.城郊線空調(diào)機(jī)組主回路電壓為()。

A、DC110V

B、DC24V

C、AC380V

D、AC540V

答案:C

119.每列車有。個(gè)內(nèi)部解鎖裝置。

A、10

B、4

C、48

D、60

答案：C

120.制動(dòng)自檢時(shí)下列哪些條件必須要滿足。。

A、施加停放制動(dòng)，方向手柄置“0”位

B、施加停放制動(dòng)，方向手柄置"前”位/“后”位

C、緩解停放制動(dòng)，方向手柄置“0”位

D、緩解停放制動(dòng)，方向手柄置"前”位/“后”位

答案：D

121.每列電客車有()個(gè)停放制動(dòng)電磁閥。

A、3

B、6

C、9

D、12

答案：B

122.智能閥有（）個(gè)線插。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

123.城郊線當(dāng)半自動(dòng)車鉤聯(lián)掛后，鉤鎖裝置會(huì)形成一個(gè)（）。

A、平行四邊形

B、三角形

C、圓形

D、正方形

答案：A

124.輔助逆變器內(nèi)不可能存在的電壓為（）o

A、1500v

B、220v

C、380v

D、110v

答案：B

125.正常情況下，滅火器指針不應(yīng)位于0區(qū)域。

A、紅色

B、黃色

C、綠色

D、白色

答案：A

126.三位刀開(kāi)關(guān)打到受電弓位后，激活端和非激活端允許升弓繼電器的狀態(tài)是（）。

A、激活端得電

B、非激活端得電

C、兩端都不得電

D、兩端都得電

答案：D

127.每臺(tái)空調(diào)機(jī)組中電動(dòng)新風(fēng)閥的數(shù)量()個(gè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

128.由于總風(fēng)壓力低產(chǎn)生的緊急制動(dòng)，總風(fēng)壓升至()bar,該緊急制動(dòng)才能緩

解

A、5

B、6

C、7

D、8

答案：C

129.過(guò)彎道時(shí)，貫通道系統(tǒng)通過(guò)()的動(dòng)作來(lái)配合折棚的收縮卻舒展。

A\踏板組成

B、頂板組成

G側(cè)墻組成

D、螺釘框組成

答案：C

130.兩列車救援連掛時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)兩列車司機(jī)室對(duì)講、。功能。

A、緊急報(bào)警

B、緊急廣播

C、人工廣播

D、數(shù)字報(bào)站

答案：C

131.雙周檢時(shí)不需要檢查的部件為()o

A、動(dòng)態(tài)地圖

B、LCD顯示屏

C、LED顯示屏

D、客室廣播控制器

答案：D

132.一列電客車有（）個(gè)智能閥。

A、2

B、4

C、6

D、8

答案：D

133.車門(mén)的開(kāi)關(guān)可以由（）控制。

A、列車硬線

B、MVB網(wǎng)絡(luò)

C、列車硬線和MVB網(wǎng)絡(luò)

D、ABC都不對(duì)

答案：C

134.在電阻、電容、電感組成的電路中，不消耗電能的元件是（）。

A、電感與電容

B、電阻與電容

C、電感與電阻

D、電阻

答案：A

135.每列車含。個(gè)蓄電池箱。

A、3

B、4

C、2

D、1

答案：B

136.車輛在AWO及氣壓足夠狀態(tài)下，分開(kāi)主斷路器，依次施加100%常用制動(dòng)和

緊急制動(dòng)，將壓力表連接在EP2002閥（）測(cè)試點(diǎn)上，測(cè)量各車的制動(dòng)缸壓力。

A、1,2

B、2,3

C、3,4

D、4,5

答案：B

137.每列車共有。4人短座椅。

A、8

B、7

C、6

D、10

答案:A

138.差壓閥的工作壓力為（）。

A、0.5Bar

B、1Bar

C、1.5Bar

D、2Bar

答案：C

139.短接接觸器通常分?jǐn)啻螖?shù)（根據(jù)行駛距離換算）（）次時(shí)更換新件。

A、200萬(wàn)

B、100萬(wàn)

C、300萬(wàn)

D、400萬(wàn)

答案：A

140.空調(diào)液管電磁閥安裝在（）出口，防止壓縮機(jī)停機(jī)時(shí)冷媒倒流入壓縮機(jī)側(cè)。

A、冷凝器

B、蒸發(fā)器

C、冷凝風(fēng)機(jī)

D、通風(fēng)機(jī)

答案：A

141.城郊線轉(zhuǎn)向架上有()種規(guī)格的油壓減震器。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

142.一列車共設(shè)有()個(gè)廢排。

A、24

B、22

C、20

D、16

答案：D

143.城郊線每客室內(nèi)安裝()套緊急報(bào)警及對(duì)講裝置。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

144.城郊線電客車輪緣潤(rùn)滑裝置安裝位置為。。

A、動(dòng)車1架

B、動(dòng)車2架

C、拖車1架

D、拖車2架

答案:C

145.PIS系統(tǒng)廣播優(yōu)先級(jí)最高的是()。

A、0CC廣播

B、緊急廣播

C、人工廣播

D、數(shù)字化報(bào)站

答案：A

146.輔助系統(tǒng)DC1500V輸入電壓，在再生制動(dòng)時(shí)最大允許電壓（）o

A、DC2000V

B、DC1800V

C、DC2200V

D、DC1500V

答案：A

147.城郊線電客車三月檢用0潤(rùn)滑電子鉤頭操作裝置轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)。

A、AUT0LT0P2000潤(rùn)滑油

B、酒精

C、RIVOLTATRSPLUS潤(rùn)滑油

D、L0C0LUBEC0潤(rùn)滑油

答案：C

148.當(dāng)電路處于斷路狀態(tài)時(shí)，電路電阻值（）。

A、0

B、無(wú)窮大

C、耗能部件阻值

答案：B

149.對(duì)滑板進(jìn)行檢查，對(duì)50rmi范圍內(nèi)凹槽深度大于（）mm的進(jìn)行打磨，確保碳

滑板表面平滑過(guò)渡。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：B

150.城郊線輪餅組成部分中，（）是為保持車輪沿鋼軌運(yùn)動(dòng)防止脫軌的重要部分。

A、輪緣

B、輪餅

C、輪轂

D、踏面

答案：A

151.并聯(lián)電路的總電阻倒數(shù)等于各分支路電阻的（）。

A、倒數(shù)之和

B、相加之和

C、支路電阻

D、相乘之積

答案：A

152.蓄電池欠壓繼電器的斷開(kāi)電壓為（），吸合電壓為（）。

A、84V,96V

B、96V,84V

C、94V,86V

D、86V,94V

答案：A

153.輔助逆變器可由。供電。

A、受電弓

B、車間電源

C、蓄電池

D、受電弓，車間電源

答案：D

154.電客車客室車門(mén)切除觸動(dòng)的開(kāi)關(guān)是。。

A、S1

B、S2

C、S3

D、S4

答案：B

155.輔助逆變器復(fù)位方法（。）。

A、按下司機(jī)室的復(fù)位按鈕

B、斷開(kāi)/閉合SIV的DC110V電源（斷開(kāi)/閉合時(shí)間間隔應(yīng)大于5秒）

C、斷開(kāi)/閉合ICU的DC110V電源

答案：A

156.MDCU上的數(shù)據(jù)是通過(guò)()傳到VCM上。

A、CAN

B、MVB

C、硬線

D、DA模塊

答案：B

157.鄭州地鐵城郊線的電氣設(shè)備有一定的命名規(guī)則，比如21-KALA(+1CEC),

其中KALA代表。。

A、功能代號(hào)

B、設(shè)備代號(hào)

C、設(shè)備位置

D、設(shè)備名稱

答案：B

158.貫通道可以達(dá)到。db的隔音效果。

A、33

B、34

C、35

D、36

答案：D

159.車門(mén)模式開(kāi)關(guān)不包括()。

A、自動(dòng)開(kāi)門(mén)-自動(dòng)關(guān)門(mén)

B、自動(dòng)開(kāi)門(mén)-手動(dòng)關(guān)門(mén)

C、手動(dòng)開(kāi)門(mén)-自動(dòng)關(guān)門(mén)

D、手動(dòng)開(kāi)門(mén)-手動(dòng)關(guān)門(mén)

答案：C

160?列車的換向操作只允許列車在()狀態(tài)下操作。

A、牽引

B、制動(dòng)

C、惰性

D、靜止

答案:D

161.一臺(tái)空壓機(jī)啟動(dòng)的壓力值為（）bare

A、6.5

B、7

C、7.5

D、8

答案：C

162.車門(mén)關(guān)閉過(guò)程中，橙色指示燈（），蜂鳴器（）。

Av閃爍，鳴響

B、常亮，鳴響

C、閃爍，不鳴響

D、常亮，不鳴響

答案：A

163.根據(jù)歐姆定律，電壓不變，電阻變?yōu)樵瓉?lái)的兩倍，電流變?yōu)樵瓉?lái)的（）o

A、一半

B、和原來(lái)一樣

C、2倍

D、4倍

答案：A

164.一個(gè)輔逆箱的輸出功率為：3AC輸出（），DC110V輸出（）。

A、110kVA,24kW

B、220kVA,22kW

C、220kVA,12kW

D、110kVA,12kW

答案：B

165.下面哪個(gè)部件不屬于空調(diào)冷凝水排水裝置（）。

A、冷凝水托盤(pán)

B、蒸發(fā)器

C、水封

D、排水管

答案：B

166.下列不是每個(gè)EDCU都具有的模塊是。。

A、CAN總線接口

B、服務(wù)按鈕

C、RS232服務(wù)接口

D、MVB總線接口模塊

答案:D

167.在電場(chǎng)力作用下，電荷的定向運(yùn)動(dòng)，形成了()o

A、電流

B、電壓

C、功率

D、電阻

答案：A

168.在導(dǎo)體中的電流,越接近于導(dǎo)體表面，其0,這種現(xiàn)象叫集膚效應(yīng)。

A、電流越大

B、電壓越高

C、溫度越高

D、電阻越大

答案：A

169.調(diào)節(jié)受電弓升降弓時(shí)間為升弓。秒，降弓。秒，并且落弓時(shí)不能沖擊車

頂。

A、W8,<7

B、W7,W8

C、W8,W7

D、<8,W7

答案：C

170.每（）個(gè)門(mén)控器由一個(gè)門(mén)控單元空開(kāi)供電。

A、2

B、4

C、5

D、8

答案：A

171.阻值隨外加電壓或電流的大小而改變的電阻叫（）。

A、固定電阻

B、可變電阻

C、線性電阻

D、非線性電阻

答案：D

172.兩根平行導(dǎo)線通過(guò)同向電流時(shí)，導(dǎo)體之間相互（）。

A、排斥

B、產(chǎn)生磁場(chǎng)

C、產(chǎn)生渦流

D、吸引

答案：D

173.城郊線空調(diào)機(jī)組控制回路電壓為。。

A、DC110V

B、DC24V

C、AC380V

D、DC1500V

答案：A

174.空調(diào)壓縮機(jī)類型為（）。

A、螺桿式

B、活塞式

C、劃片式

D、渦旋式

答案：D

175.直流負(fù)載不包括。。

A、正常負(fù)載

B、永久負(fù)載

C、空調(diào)負(fù)載

D、緊急負(fù)載

答案：C

176.城郊線電客車三月檢檢查踏面可視部分外觀的狀態(tài)，踏面剝離長(zhǎng)度一處小于

（）mm,連續(xù)剝離長(zhǎng)度小于0mm,深度小于（）mmo

A、20,30,1

B、30,40,1

C、30,40,0.5

D、20,30,0.5

答案：B

177.將一根導(dǎo)線均勻拉長(zhǎng)為原長(zhǎng)度的3倍，則阻值為原來(lái)的0倍。

A、3

B、44199

C、9

D、44205

答案：C

178.空壓機(jī)安全閥A11開(kāi)啟壓力不得大于0。

Ax9bar

B、11bar

C、13.2bar

D、7.5bar

答案：B

179.單節(jié)車客室照明由。個(gè)驅(qū)動(dòng)電源供電，每個(gè)驅(qū)動(dòng)電源輸出有（）檔可調(diào)。

A、2,2

B、2,4

C、4,4

D、4,2

答案:C

180.進(jìn)入壓縮機(jī)的是（）狀況制冷劑。

A、液體

B、氣體

C、混雜體

D、膠狀體

答案：B

181.鄭州地鐵城郊線空調(diào)機(jī)組管路壓力保護(hù)，是靠0實(shí)現(xiàn)。

A、高壓開(kāi)關(guān)、低壓開(kāi)關(guān)

B、氣液分離器

C、毛細(xì)管

D、逆止閥

答案：A

182.停放制動(dòng)施加后，切除（）后，拉手動(dòng)緩解裝置，可以緩解到位。

A、B05

B、B09

C、B11

D、B22

答案：C

183.輔助逆變器不工作時(shí)，蓄電池不能為。供電。

A、LCD屏

B、車門(mén)

C、客室照明

D、空調(diào)緊急通風(fēng)

答案：A

184.（）指交流電每重復(fù)變化一次所需的時(shí)間。

A、頻率

B、赫茲

C、周期

D、角頻率

答案：C

185.城郊線轉(zhuǎn)向架車輪磨耗到限的直徑為()。

Ax840mm

B、805mm

C\770mm

D、740mm

答案:C

186.一列車安裝()個(gè)LED屏。

A、10

B、12

C、14

D、16

答案：C

187.檢查降弓位置傳感器，位置傳感器與感應(yīng)鋁板間距離。。

A、7-10mm

B、5-10mm

C、5-7mm

D、5-12mm

答案：B

188.EP2002閥哪個(gè)端口連接速度傳感器信號(hào)。。

A、PL1

B、PL2

C、PL3

D、SK1

答案：A

189.

檢查平衡輪、門(mén)頁(yè)壓板狀態(tài)，壓輪軸臺(tái)階與門(mén)扇上的壓板臺(tái)階之間的間隙為（）

mm。

A、

0-2

B、

0-3

C、

1-2

D、

1-3

答案：D

190.空調(diào)預(yù)熱模式時(shí)（）。

A、新風(fēng)閥開(kāi)，回風(fēng)閥關(guān)

B、新風(fēng)閥關(guān)，回風(fēng)閥開(kāi)

C、新風(fēng)閥開(kāi)，回風(fēng)閥開(kāi)

D、新風(fēng)閥關(guān)，回風(fēng)閥關(guān)

答案：B

191.方向手柄置前位，將主控制手柄置零位，按下警惕按鈕，觀察壓力表紅色指

針讀數(shù)為（）。

A、最大常用制動(dòng)壓力

B、最大常用制動(dòng)壓力的70%

C、緊急制動(dòng)壓力

D、零

答案：B

192.以下什么設(shè)備由DC24V供電？（）。

A、頭燈

B、尾燈

C、運(yùn)行燈

D、閱讀燈

答案：A

193.過(guò)彎道時(shí)，貫通道系統(tǒng)通過(guò)()的動(dòng)作來(lái)配合折棚的收縮卻舒展。

A、踏板組成

B、頂板組成

C、側(cè)墻組成

D、螺釘框組成

答案：C

194.城郊線電客車半永久車鉤采用。壓潰管配置，半自動(dòng)車鉤采用()壓潰管

配置。

A、單側(cè)，單側(cè)

B、雙側(cè)，單側(cè)

C、雙側(cè)，雙側(cè)

D、單側(cè)，雙側(cè)

答案：B

195.城郊線車鉤牽引桿將車鉤頭和橡膠墊鉤尾座連接起來(lái)。牽引桿的前后端配法

蘭，通過(guò)()聯(lián)掛到車鉤頭和橡膠墊鉤尾座。

A、螺栓

B、插銷

C、卡環(huán)

D、鉀釘

答案：C

196.兩只額定電壓相同的電阻串聯(lián)接在電路中，其阻值較大的電阻發(fā)熱()o

A、相同

B、較大

C、較小

答案：B

197.每臺(tái)空調(diào)機(jī)組中電動(dòng)回風(fēng)閥的數(shù)量有。個(gè)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

198.貫通道渡板磨耗條表面距離安裝鉀釘不到。時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換。

A、0.5mm

B、1mm

C\2mm

Dx3mm

答案:A

199.轉(zhuǎn)向架橫向油壓減震器一端連接構(gòu)架，另外一端與（）連接。

A、構(gòu)架

B、空氣彈簧

C、牽引銷

D、抗側(cè)滾

答案：C

200.司機(jī)室主機(jī)內(nèi)（）模塊與TCMS相連，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、半自動(dòng)報(bào)站廣播功能。

A、PA主控

B、MVB模塊

C、錄音模塊

D、重聯(lián)模塊

答案：B

多選題（總共100題）

1.車門(mén)控制模式有兩種，分別為（）。

A、硬線

B、網(wǎng)絡(luò)

C、無(wú)線電

答案：AB

2.下列那些屬于EP2002制動(dòng)系統(tǒng)軟件的診斷項(xiàng)目。。

A、當(dāng)前故障

B、故障記錄

C、性能記錄

D、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)

答案：ABCD

3.年檢車門(mén)作業(yè)需要潤(rùn)滑的部件是（）o

A、上導(dǎo)軌（上滑道）

B、絲杠（絲桿）

C、長(zhǎng)導(dǎo)柱（光杠）

D、平衡壓輪

答案：ABCD

4.螺栓緊固件檢查項(xiàng)點(diǎn)有（）。

A、防松線是否錯(cuò)位

B、防松鐵絲是否斷裂或松動(dòng)

C、緊固件是否存在銹蝕

D、緊固件是否齊全

答案：ABCD

5.城郊線空調(diào)系統(tǒng)緊急通風(fēng)逆變器由（）蓄電池作為供電電源，逆變?yōu)椋ǎ╇娫矗?/p>

給空調(diào)機(jī)組通風(fēng)機(jī)供電。

A、C110V

B、C24V

GAC380V

D、AC340V

答案：AC

6.空調(diào)機(jī)組蒸發(fā)室蓋板、壓縮機(jī)室蓋板、冷凝風(fēng)機(jī)蓋板、冷凝器蓋板、冷凝風(fēng)機(jī)

防護(hù)格柵，月檢檢查標(biāo)準(zhǔn)是0O

A、蒸發(fā)室蓋板、壓縮機(jī)室蓋板、冷凝風(fēng)機(jī)蓋板、冷凝器蓋板、冷凝風(fēng)機(jī)防護(hù)格

柵無(wú)裂紋、無(wú)變形

B、蒸發(fā)室蓋板、壓縮機(jī)室蓋板、冷凝風(fēng)機(jī)蓋板、冷凝器蓋板、冷凝風(fēng)機(jī)防護(hù)格

柵，各蓋板螺栓緊固，蓋板鎖鎖閉良好

C、接地線無(wú)斷股

D、蒸發(fā)室蓋板二次防護(hù)銷無(wú)變形、無(wú)脫焊，鎖閉到位

答案：ABCD

7.半自動(dòng)廣播功能的實(shí)現(xiàn)需要以下哪些模塊（）o

A、PA主控模塊

B、MVB模塊

C、電源模塊

D、客室主控模塊

答案：ABD

8.鄭州地鐵列車火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由（）組成。

A、感溫感煙組合探測(cè)器

B、感煙探測(cè)器

C、火災(zāi)報(bào)警控制器

D、感溫探測(cè)器

答案：ABC

9.三位置刀開(kāi)關(guān)都有哪些位置（）。

A、車間電源位

B、運(yùn)行位

C、接通位

D、切除位

答案：ABD

10.下列哪些工況會(huì)導(dǎo)致緊急制動(dòng)。。

A、警惕按鈕未按下

B、總風(fēng)壓力低

C、列車脫鉤

D、方向手柄在零位

答案：ABCD

11.輔助控制模塊由()等組成。

A、停放電磁閥

B、單向閥

C、壓力開(kāi)關(guān)

D、過(guò)濾器

答案：ABD

12.關(guān)于PIS系統(tǒng)的說(shuō)法正確的是。。

A、集中式控制

B、模塊化結(jié)構(gòu)

C、接口操作簡(jiǎn)便

D、通訊采用網(wǎng)線

答案：BC

13.輔助供電系統(tǒng)主要包括()。

A、輔助逆變器

B、蓄電池

C、列車負(fù)載供電

答案：ABC

14.

滿足()條件時(shí)蓄電池充電機(jī)停機(jī)。

A、

C110V電壓輸入

B、

AC380V輸入電源失電

C、

停止指令

D、

答案：AB

15.能夠?qū)λ究仄鞑僮魇直鸬阶枘嶙饔玫牟考小！?/p>

A、阻尼滾輪

B、彈片滾輪

C、聯(lián)鎖滑塊

D、鋼絲繩

答案：AB

16.下列哪種情況下會(huì)使列車占有繼電器得電。。

A、主控鑰匙打開(kāi)

B、ATP模式下

C、ATB模式下

D、網(wǎng)絡(luò)控制下

答案:AC

17.城郊線空調(diào)機(jī)組各電源線和控制線，月檢檢查標(biāo)準(zhǔn)，下列說(shuō)法正確的是O。

A、各電源線和控制線無(wú)破損

B、各電源線和控制線各連接插頭安裝緊固

C、各電源線和控制線綁扎牢固，無(wú)干涉

D、各電源線和控制線用抹布擦拭干凈

答案：ABC

18.鄭州地鐵LE

A、平面照明燈具優(yōu)點(diǎn)：()。

B、壽命長(zhǎng)

C、體積小

D、重量輕

E、節(jié)能

答案：ABCD

19.防滑保護(hù)裝置包括()部分。

A、防滑控制

B、速度傳感器

C、測(cè)速齒輪

D、限壓閥

答案：ABC

20.每個(gè)空調(diào)機(jī)組有()套獨(dú)立的制冷循環(huán)系統(tǒng)；司機(jī)室送風(fēng)單元中裝有離心風(fēng)

機(jī)，送往司機(jī)室的風(fēng)量可進(jìn)行()級(jí)手動(dòng)可調(diào)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：BC

21.貫通道通過(guò)彎道時(shí)會(huì)發(fā)生變形的部件有O。

A、側(cè)墻

B、頂板

C、踏板

D、折棚

答案：ABCD

22.司機(jī)室廣播控制器包含0模塊。

A、PA主控模塊

B、交換機(jī)模塊

C、TMS接口單元

D、MVB模塊

答案：ABD

23.三月檢客室側(cè)門(mén)無(wú)電作業(yè)，檢查平衡輪、門(mén)頁(yè)壓板狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是

0O

A、安裝座固定螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，壓輪無(wú)破損、裂紋、松動(dòng)，卡簧無(wú)丟失

B、在關(guān)門(mén)位置撥動(dòng)壓輪，要求有明顯阻力，解鎖后，在兩門(mén)頁(yè)縫隙約為1cm時(shí)，

轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

C、壓輪軸臺(tái)階與門(mén)扇上的壓板臺(tái)階之間的間隙為1-4mm

D、壓輪輪緣與門(mén)頁(yè)無(wú)干涉

答案：ABD

24.城郊線電客車全自動(dòng)車鉤特性是0。

A、自動(dòng)電路連接

B、自動(dòng)氣路連接

C、自動(dòng)機(jī)械連接

D、設(shè)有對(duì)中裝置

答案：ABCD

25.滿足()條件時(shí)SIV停機(jī)。

A、無(wú)故障發(fā)生

B、輸入電壓低于1000V

C、C110V控制電源關(guān)閉

D、停止指令

答案：BCD

26.城郊線電客車AUT0LT0P2000潤(rùn)滑油可以潤(rùn)滑全自動(dòng)車鉤的()。

A、電子鉤頭操作裝置各轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)

B、鉤頭

C、鉤鎖

D、鉤板凹槽

答案：BCD

27.城郊線電客車檢查高度閥和連接桿安裝狀態(tài)，下列說(shuō)法正確的是()o

A、緊固件齊全，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位

B、高度閥防脫鋼絲繩無(wú)丟失、無(wú)損壞

C、度閥連接桿球形接頭清潔、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活

D、高度閥及連接桿各部件狀態(tài)正常、無(wú)變形、無(wú)銹蝕

答案：ABCD

28.下列哪些部件沒(méi)有集成到CUBE()o

A\圖度閥L07

B、升弓閥U03

C、調(diào)壓閥L03

D、塞門(mén)B05

答案：ABD

29.牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)主要包括下列那幾部分()o

A、高壓箱

B、牽引電機(jī)

C、齒輪箱

D、過(guò)壓吸收電阻

答案：ABCD

30.充電機(jī)采用()控制方式，符合蓄電池組要求的充電特性，具有溫度補(bǔ)償功能

溫度信號(hào)需由蓄電池箱送入。

A、恒壓

B、限流

C、恒流

D、限壓

答案：AB

31.實(shí)際電路中，常需要將多個(gè)電阻聯(lián)接起來(lái)，一般分()o

A、串聯(lián)

B、相聯(lián)

C、并聯(lián)

D、混聯(lián)

答案：ACD

32.車體鋼結(jié)構(gòu)主要由()組成。

A、底架

B、側(cè)墻

C\頂蓋

D、端墻

答案：ABCD

33.緊急制動(dòng)的特性。。

A、緊急制動(dòng)指令發(fā)出后是不能撤除的，列車減速，直到列車停止

B、不管是什么原因引起的緊急制動(dòng)，所有車輛均以緊急制動(dòng)減速度制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)時(shí)，防滑功能失效

D、緊急制動(dòng)作用時(shí)，列車不受制動(dòng)沖擊率的限制

答案：ABD

34.城郊線電客車二系懸掛系統(tǒng)主要組成為（）o

A、空氣彈簧

B、橫向油壓減振器

C、自動(dòng)高度調(diào)整閥

D、橫向止擋、垂向止擋

答案：ABCD

35.關(guān)于PIS設(shè)備說(shuō)法正確的是（）。

A、一列車有2個(gè)中央控制器

B、一節(jié)車有一個(gè)錄音模塊

C、一列車有6個(gè)本地控制單元

D、一列車有8個(gè)對(duì)講控制器模塊

答案：AC

36.網(wǎng)關(guān)閥布置于一列車的0車。

A、Tc

B、Mp

C、M

答案：AC

37.實(shí)際電路中，常需要將多個(gè)電阻聯(lián)接起來(lái)，一般分（）。

A、串聯(lián)

B、相聯(lián)

C、并聯(lián)

D、混聯(lián)

答案：ACD

38.牽引控制單元DCU由。插件疊層形成的單板式DCU。

A、母版

B、接口板

C、SP板

D、通訊板

答案：ABC

39.鄭州地鐵列車蓄電池組成包括（）。

Av正極板

B、負(fù)極板

C、隔膜

D、電解液

答案：ABCD

40.NRM模式下，以下關(guān)于車門(mén)緊急解鎖的相關(guān)描述中正確的有（）。

A、若車門(mén)被緊急解鎖時(shí)，列車在離開(kāi)站臺(tái)80米范圍內(nèi)，將出現(xiàn)緊急制動(dòng)，前往

故障車門(mén)確認(rèn)，如解鎖手柄被拉下，恢復(fù)手柄，否則切除故障車門(mén)，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

B、若離開(kāi)站臺(tái)60米后出現(xiàn)車門(mén)緊急解鎖，電客車?yán)^續(xù)牽引至下一站后，切除故

障車門(mén)，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)。

C、在電客車運(yùn)行過(guò)程中，操作車門(mén)緊急解鎖裝置后，車門(mén)將解鎖，但打開(kāi)車門(mén)

需克服300N的電機(jī)阻力（手動(dòng)難以打開(kāi)），當(dāng)列車停穩(wěn)后電機(jī)阻力才消失。

答案：BC

41.司機(jī)室結(jié)構(gòu)與（）構(gòu)成的空間內(nèi)，可安裝司機(jī)操縱臺(tái)、司機(jī)室座椅及各種司

機(jī)室設(shè)備。

A、底架

B、側(cè)墻

Cx端墻

D、頂蓋

答案：ABD

42.PA主控模塊能夠?qū)崿F(xiàn)的功能有（）。

A、優(yōu)先級(jí)控制

B、音頻切換

C、接口轉(zhuǎn)換

D、存儲(chǔ)語(yǔ)音文件

答案：ABCD

43.用于檢測(cè)驅(qū)動(dòng)螺母是否進(jìn)入關(guān)閉或鎖閉位置，并提供“門(mén)關(guān)閉或鎖閉”信號(hào)

的是()開(kāi)關(guān)。

A、S1

B、S2

C、S3

D、S4

答案：AD

44.網(wǎng)壓過(guò)壓＞2100V時(shí)，下列哪些情況是正確的()o

A、跳開(kāi)高速斷路器

B、跳開(kāi)短接接觸器

C、封鎖模塊脈沖

D、跳開(kāi)充電接觸器

答案：ABCD

45.下列那些制動(dòng)屬于主動(dòng)制動(dòng)()。

A、常用制動(dòng)

B、快速制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

D、停放制動(dòng)

答案：ABC

46.集成在空壓機(jī)模塊上的部件有。。

A、雙塔干燥器

B、精細(xì)過(guò)濾器

C、差壓閥

D、安全閥

答案：ABD

47.廣播控制盒上的按鍵有()。

A、PA

B、PTT

C、PC

D、VOL

答案：ABCD

48.城郊線電客車驅(qū)動(dòng)裝置由（）組成。

A、牽引電機(jī)

B、聯(lián)軸節(jié)

C、齒輪箱

D、輪對(duì)

答案：ABC

49.真實(shí)值與測(cè)量值之間的差值稱為誤差，誤差的大小反映了測(cè)量的準(zhǔn)確程度,

誤差一般表示方法有。。

A、絕對(duì)誤差

B、相對(duì)誤差

C、引用誤差

D、間接誤差

答案：ABC

50.下列哪些部件是安裝在牽引逆變器模塊上的。。

A、中間電容

B、充電電阻

C、斬波單元

D、逆變單元

答案：ACD

51.0模式下，門(mén)零速信號(hào)來(lái)自車輛零速繼電器。

A、ATO

B、ATP

C、RM

D、NRM

答案：ABCD

52.空調(diào)機(jī)組發(fā)生不制冷可能的原因有。。

A、冷凝風(fēng)機(jī)不工作

B、繼電器卡滯

C、壓縮機(jī)不工作

D、空調(diào)控制器故障

答案：ABCD

53.

城郊線車輛DCU控制下的限速值分別為（）。

A、

100km/h

B、

95km/h

C、

80km/h

D、

70km/h

答案：ABD

54.車體用鋁合金材料的主要牌號(hào)為（）o

A、5083

B、6005A

C、6008

D、6082

答案：ABD

55.廣播控制盒有3個(gè)指示燈，分別為（）。

A、POWER

B、ACTIVE

C、

D、MVB

答案：ABC

56.月檢貫通道作業(yè)，檢查側(cè)護(hù)板橡膠擋塵板狀態(tài)，裂紋長(zhǎng)度不超過(guò)（）mm,缺

損面積不超過(guò)（）mm2。

A、40

B、50

C、900

D、800

答案：AC

57.關(guān)于城郊線空調(diào)系統(tǒng)，以下描述，正確的有。。

A、Tc車有2個(gè)廢排裝置

B、每列車上有2個(gè)司機(jī)室送風(fēng)單元

C、每臺(tái)控制柜控制1個(gè)空調(diào)機(jī)組

D、M車有4個(gè)廢排裝置

答案：ABD

58.列車特殊工況下的牽引模式有。。

A、洗車模式（慢行）

B、拖動(dòng)模式（救援模式）

C、緊急牽引

D、自動(dòng)駕駛AT0

答案：ABC

59.車輛電氣設(shè)備安裝在車體底架的設(shè)備箱或客室的電氣柜中，設(shè)備箱的布置和

設(shè)計(jì)應(yīng)考慮（）。

A、設(shè)備的尺寸

B、重心位置

C、車重的分配

D、轉(zhuǎn)向架高度閥

答案：ABC

60.

對(duì)于DIMe模塊的接口，一般包括。。

A、

MVB接口

B、

電源接口

C、

地址碼

D、

輸入接口

E、

輸出接口

答案：ABCD

61.受電弓氣閥箱由哪些部件組成（）。

A、空氣過(guò)濾器

B、油過(guò)濾器

C、單向節(jié)流閥

D、安全閥

答案：ACD

62.電客車月檢時(shí)，數(shù)字化報(bào)站檢查中相關(guān)操作正確的是（）。

A、廣播模式設(shè)置為半自動(dòng)廣播

B、廣播模式設(shè)置為全自動(dòng)廣播

C、切除ATC

D、設(shè)置起始站點(diǎn)

答案：AD

63.快速制動(dòng)的特性（）。

Ax在快速制動(dòng)實(shí)施時(shí)間內(nèi)，受沖擊率限制

B、將主控手柄移回“0”位時(shí)，快速制動(dòng)將緩解

C、快速制動(dòng)減速度同緊急制動(dòng)

D、快速制動(dòng)采用電空混合制動(dòng)，優(yōu)先電制動(dòng)，電制動(dòng)不足時(shí)空氣制動(dòng)補(bǔ)充

答案：ABCD

64.空調(diào)風(fēng)量小可能的原因有（）。

A、電機(jī)反轉(zhuǎn)

B、濾網(wǎng)堵塞

C、散熱片臟堵

D、風(fēng)道泄漏

答案：ABCD

65.下列那些為純空氣制動(dòng)（）。

A、常用制動(dòng)

B、緊急制動(dòng)

C、快速制動(dòng)

D、保持制動(dòng)

答案：BD

66.城郊線電客車一系懸掛系統(tǒng)主要組成為。。

A、垂向油壓減振器

B、雙螺旋鋼彈簧

C、橡膠彈性定位節(jié)點(diǎn)

D、垂向止擋

答案：ABC

67.下列哪些部件與停放制動(dòng)相關(guān)（）。

A、B11

B、B05

C、B22

D、B04

答案：ACD

68.TCMS主要包含的功能，分別是（）o

A、控制功能

B、故障檢測(cè)

C、監(jiān)視功能

D、診斷功能

答案：ABCD

69.下列屬于執(zhí)行手動(dòng)開(kāi)門(mén)指令條件的是（）o

A、車門(mén)控制單元正常工作

B、所有門(mén)都必須關(guān)閉

C、列車速度為0

D、司機(jī)室發(fā)出開(kāi)門(mén)指令

答案：ACD

70.關(guān)于2號(hào)線列車動(dòng)態(tài)地圖說(shuō)法正確的是。。

A、動(dòng)態(tài)地圖采用LE

B、顯示

C、動(dòng)態(tài)地圖顯示區(qū)間不可變

D、動(dòng)態(tài)地圖有紅、綠兩色

E、一節(jié)車有8個(gè)動(dòng)態(tài)地圖

答案：AD

71.常用制動(dòng)的特性（）。

A、常用制動(dòng)具有防滑保護(hù)和受沖動(dòng)限制

B、常用制動(dòng)是不可恢復(fù)的

C、常用制動(dòng)具有空重車調(diào)整功能

D、電制動(dòng)與空氣制動(dòng)實(shí)時(shí)協(xié)調(diào)配合且電制動(dòng)優(yōu)先

答案：ACD

72.城郊線空調(diào)機(jī)組安裝狀態(tài)月檢檢查標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、機(jī)組安裝螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位

B、機(jī)組接地線螺栓防松線清晰無(wú)錯(cuò)位，接地線無(wú)斷股

C、各腔體密封膠條無(wú)缺失、無(wú)損壞

D、蓋板鎖橡膠蓋無(wú)缺失、無(wú)損壞

答案：ABCD

73.

對(duì)于DXMe模塊的接口，一般包括。。

A、

MVB接口

B、

電源接口

C、

地址碼

D、

輸入接口

E、

輸出接口

答案：ABCDE

74.車輛上的各種設(shè)備應(yīng)能承受振在（）方向上規(guī)定的振動(dòng)水平。

A、縱向

B、橫向

C、垂向

答案：ABC

75.城郊線電客車月檢中空氣彈簧的檢查標(biāo)準(zhǔn)是。。

A、氣囊無(wú)損傷破裂、無(wú)漏氣聲

B、外表面裂紋深度不超1mm,長(zhǎng)度不超過(guò)15mm

C、導(dǎo)板與車體連接的固定螺栓齊全，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位

D、橡膠堆無(wú)破損

答案：ABD

76.地板布的主要特點(diǎn)包括0。

A、耐磨、

B、耐酸堿

C、防火

D、無(wú)毒

答案：ABCD

77.三相交流發(fā)電機(jī)與同容量的單相交流發(fā)電機(jī)相比較，特點(diǎn)為（）。

A、體積小

B、重量輕

C、成本高

D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

E、性能良好

F、工作可靠

答案：ABDEF

78.底架模塊上架車、吊車、復(fù)軌用的支撐點(diǎn)可滿足車輛。和救援作業(yè)的需要。

A、車輛拆卸

B、組裝

C\檢修

D、吊運(yùn)

答案：ABCD

79.客室信息顯示屏能實(shí)時(shí)顯示列車的（）。

A、運(yùn)行線路

B、運(yùn)行方向

C、終點(diǎn)站

D、下一站

答案：ABCD

80.以下哪些屬于門(mén)控器記錄的嚴(yán)重故障（）。

A、門(mén)位置傳感器故障

B、門(mén)3秒內(nèi)未解鎖

C、門(mén)未經(jīng)許可離開(kāi)關(guān)鎖到位位置

答案：ABC

81.城郊線電客車全自動(dòng)車鉤包括以下（）o

A、車鉤頭

B、解鉤裝置

C、風(fēng)管連接

D、電子車鉤頭

答案：ABCD

82.下列屬于制冷回路的部件是()o

Ax壓縮機(jī)

B、毛細(xì)管

C、機(jī)組電加熱

D、視液鏡

答案：ABD

83.城郊線電客車軸箱組裝由。組成。

A、軸箱體

B、軸承

C\壓蓋

D、前蓋

答案：ABCD

84.城郊線電客車座椅下方不包含。。

A、滅火器

B、升弓柜

C、B05氣閥箱

D、電加熱

答案：AD

85.城郊線電客車車軸外觀和輪軸防松線月檢檢查標(biāo)準(zhǔn)是()。

A、車軸表面油漆無(wú)裂紋、無(wú)碰傷

B、車輪與車軸間的防松油漆線無(wú)錯(cuò)位

C、輪與軸間的密封膠無(wú)開(kāi)膠

D、降噪阻尼環(huán)密封膠無(wú)開(kāi)膠

答案：ABC

86.以下哪些條件會(huì)導(dǎo)致列車牽引封鎖()o

A、列車沒(méi)有選擇行駛方向

B、接觸網(wǎng)無(wú)線電壓

C、主風(fēng)管壓力低于5.5bar

D、客室車門(mén)被打開(kāi)

E、停放制動(dòng)沒(méi)有被緩解

F、列車監(jiān)測(cè)到安全回路斷開(kāi)

答案：ABCDEF

87.下面（）屬于貫通道的組成部分。

A、頂板

B、側(cè)墻

C、螺釘框

D、折棚

答案：ABCD

88.三相交流發(fā)電機(jī)與同容量的單相交流發(fā)電機(jī)相比較，特點(diǎn)為（）。

A、體積小

B、重量輕

C、成本局

D、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

E、性能良好

F、工作可靠

答案：ABDEF

89.一般電路包括（）種狀態(tài)。

A、有載狀態(tài)

B、開(kāi)路狀態(tài)

C、無(wú)載狀態(tài)

D、短路狀態(tài)

答案：ABD

90.三月檢測(cè)量門(mén)頁(yè)V形、護(hù)指膠條寬度，V形尺寸范圍：（），膠條寬度范圍:

0O

A、2-5mm

B、3-7mm

C\44.3_48.3mm

Dx44.5-46mm

答案：AC

91.輔助逆變器輸出電壓包括（）。

A、380V

B、220V

C、110V

D、24V

答案：AC

92.城郊線電客車牽引裝置主要組成為（）。

Av中心銷

B、牽引梁組成

C、岸引拉桿組成

D、枕梁

答案：ABC

93.VVVF逆變器主要技術(shù)參數(shù)正確的是（）。

Ax開(kāi)關(guān)頻率：500Hz

B、防護(hù)等級(jí)：IP55

C、額定輸出電流：524A

D、最高電壓C2000V

答案:ABCD

94.根據(jù)車廂內(nèi)部和外部的條件，HVAC具備以下。功能。

A、預(yù)冷、預(yù)熱

B、制冷、制熱

C、緊急通風(fēng)

D、減載模式

答案：ABCD

95.

滿足（）條件時(shí)C110V充電機(jī)電路自動(dòng)啟動(dòng)。

A、

充電機(jī)電路無(wú)嚴(yán)重故障和次要故障發(fā)生

B、

C110V控制電源有電

C、

得到3AC380V輸入電壓

D、

啟動(dòng)指令

答案：ABC

96.電客車月檢作業(yè)中，平衡輪及平衡壓板的檢查標(biāo)準(zhǔn)是（）。

A、用手輕撥壓輪，要求門(mén)頁(yè)間隙約為1cm時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，在關(guān)門(mén)位置撥動(dòng)壓輪,

難以轉(zhuǎn)動(dòng)

B、安裝座固定螺栓緊固無(wú)松動(dòng)，壓輪無(wú)破損裂紋松動(dòng)

C、卡簧無(wú)丟失

答案：ABC

97.下列哪些情況下會(huì)使警惕繼電器得電。。

A、NRM模式下

B、ATO模式下

C、手動(dòng)按壓警惕按鈕

D、ATB模式下

答案：BCD

98.列車制動(dòng)系統(tǒng)具有（）功能。

A、常用制動(dòng)

B、停放制動(dòng)

C、緊急制動(dòng)

D、保持制動(dòng)

答案：ABCD

99.雙日檢作業(yè)時(shí)，檢查車體外觀狀態(tài)（）o

A、固定螺栓齊全，防松線清晰無(wú)錯(cuò)位

B、LE

C、顯示屏顯示功能正常

D、車體表面油漆無(wú)損傷

E、裝飾帶無(wú)破損

答案：CD

100.

SIV滿足（）條件時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。

A、無(wú)嚴(yán)重故障或次要故障發(fā)生

B、

輸入電壓在C950V-C1850V之間

C、

C110V控制電源有電

D、

啟動(dòng)指令

答案：AB

判斷題（總共100題）

1.客室側(cè)窗及司機(jī)室前窗玻璃均為雙層玻璃。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

2.城郊線列車一列車共有36塊LCD顯示屏。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

3.進(jìn)行人工廣播時(shí)，要先操作PTT鍵。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

4.當(dāng)蓄電池充電電流增加至9.6A以上時(shí)，充電模式轉(zhuǎn)換為升壓充電。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

5.MVB模塊具有RS485通訊接口。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

6.在關(guān)門(mén)過(guò)程中如果障礙檢測(cè)連續(xù)3次觸發(fā)，門(mén)將自動(dòng)增加關(guān)門(mén)力度直至關(guān)閉。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

7.每節(jié)車的4號(hào)門(mén)旁邊設(shè)置有緊急報(bào)警器。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

8.在列車連掛時(shí)，故障車可以通過(guò)非故障車實(shí)現(xiàn)廣播功能。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

9.蓄電池充電機(jī)是對(duì)輔逆3AC380V電源進(jìn)行整流，輸出DC110V電源。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

10.電動(dòng)勢(shì)的方向規(guī)定為電源的正極指向負(fù)極。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

11.受電弓阻尼器起到緩沖作用，避免受電弓降弓時(shí)對(duì)部件產(chǎn)生沖擊損傷。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

12.金屬導(dǎo)體的電阻與導(dǎo)體的長(zhǎng)度成正比，與橫截面積成反比。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

13.在列車激活狀態(tài)下，受電弓降下緊急通風(fēng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

14,城郊線電客車司機(jī)室面罩與車體之間使用膠粘連接，無(wú)緊固件連接。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

15.零速列車線無(wú)效時(shí)開(kāi)啟的門(mén)將立即開(kāi)始關(guān)閉。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

16.城郊線電客車轉(zhuǎn)向架最高運(yùn)行速度是100km/ho

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

17.每輛車共8個(gè)架車點(diǎn)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

18.兩個(gè)空壓機(jī)微動(dòng)開(kāi)關(guān)跳閘，將導(dǎo)致緊急制動(dòng)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

19.緊急牽引模式下BCU、DCU通過(guò)接收硬線的指令和硬線編碼級(jí)位實(shí)現(xiàn)列車的牽

引和制動(dòng)控制，忽略TCMS的網(wǎng)絡(luò)信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

20.正常的門(mén)允許信號(hào)無(wú)法給出導(dǎo)致車門(mén)無(wú)法打開(kāi)時(shí)，需合門(mén)允許旁路，強(qiáng)制向

車門(mén)系統(tǒng)發(fā)出列車門(mén)允許信號(hào)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案:B

21.城郊線電客車每個(gè)車都設(shè)置四個(gè)高度調(diào)節(jié)裝置。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

22.絲桿潤(rùn)滑前先清潔，當(dāng)潤(rùn)滑工作完成后，必須手動(dòng)開(kāi)、關(guān)門(mén)2-3次。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

23.洗車機(jī)不具有帶端洗的洗車模式。

Ax正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

24.在Tc、Mp和M車上各有兩個(gè)滅火器，均放置在端墻處。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

25.一列車有4個(gè)蓄電池欠壓?jiǎn)?dòng)單元。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

26.每個(gè)空調(diào)單元內(nèi)布置2臺(tái)壓縮機(jī)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

27.視液鏡顯示黃色為正常狀態(tài)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

28.列車有4個(gè)蓄電池充電機(jī)和2個(gè)充電機(jī)應(yīng)急啟動(dòng)單元。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

29.快速制動(dòng)時(shí)，防滑保護(hù)不可用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

30.制動(dòng)機(jī)分為帶停放制動(dòng)和不帶停放制動(dòng)兩種。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

31.城郊線電客車每個(gè)車輪安裝1套降噪阻尼環(huán)。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

32.緊急制動(dòng)時(shí)，防護(hù)保護(hù)可用。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

33.IATP模式下門(mén)控器接收到的門(mén)允許信號(hào)由車輛給出。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

34.硬線/網(wǎng)絡(luò)兩種控制模式的區(qū)別在于門(mén)允許信號(hào)的傳輸方式不同。

Av正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

35.列車在運(yùn)行時(shí)，操作車門(mén)緊急解鎖裝置會(huì)造成緊急停車。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

36.永久負(fù)載只包括列車激活回路。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

37.城郊線電客車濕式輪緣潤(rùn)滑裝置采用彎道和時(shí)間混合控制方式控制。

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：A

38.城郊線電客車月檢中踏面可視部分剝離長(zhǎng)度一處＜30mn連續(xù)剝離長(zhǎng)度＜40mm,

深度0.5mmo

A、正確

B、錯(cuò)誤

答案：B

39.通過(guò)關(guān)門(mén)