江西某高速公路大橋（跨度2200多米）工程施組（技術(shù)標(biāo)）

建筑之家第一章綜合說明 4 4 4 7 9 9 第10節(jié)橋面施工方案 第11節(jié)橋位沿線山體石方開挖方案 建筑之家 第十二章表5的工藝框圖 建筑之家 1、xx至xx高速公路xx段路基工程施工《招標(biāo)文件》第**標(biāo)(項(xiàng)目專用2、xx至xx高速公路xx段第**標(biāo)段(K45+780-K47+970)《招標(biāo)文件》3、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本》(2003年版)7、《公路工程峻(交)工驗(yàn)收辦法》交通部2004年第3號(hào)部長(zhǎng)令xx至xx高速公路(以下簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目)是國(guó)家重點(diǎn)公路規(guī)劃中的縱5—東k45+780.5-k47+997.75,單幅全長(zhǎng)2217.25米。橋面寬度：0.5米(外側(cè)護(hù)欄)+11.5米(行車道)+0.75米(內(nèi)側(cè)護(hù)欄)+0.5米(分割帶)+0.75米(內(nèi)側(cè)護(hù)欄)+11.5米(行車道)+0.5米(外側(cè)護(hù)欄),全寬26米。橫坡：雙向2%,部分橋位于超高及超高漸變段。橋梁全長(zhǎng)2217.25米，橋梁縱向布置(安慶→景德鎮(zhèn))為：左幅橋：4.5+(40+3*70+40)+6*25+10*(7*25)+2.75;全長(zhǎng)：2197.25m主橋?yàn)?0米+7x70米+40米預(yù)應(yīng)力混凝土變截面直腹板連續(xù)箱梁，上部結(jié)構(gòu)為雙幅單箱單室箱型截面，單幅箱梁頂板寬度為7.0米，頂板厚0.28米，底板厚0.32~0.60米，腹板厚0.6米，根部梁高3.5米，跨中梁高1.8度Ryb=1860Mpa。其中，頂板束和底板束均采用16股鋼絞線，配AM15—12錨具，橫向預(yù)應(yīng)力束采用4股鋼絞線，配BM15—4和BM15—4扁錨。主橋上部采用懸臂澆筑法施工，單T劃分為19個(gè)梁段(不包括合攏段)、9個(gè)懸澆階段，施工最大懸臂長(zhǎng)度34米，懸澆塊件最大長(zhǎng)度4.0米，—32錨具。引橋上部結(jié)構(gòu)采用多孔一聯(lián)的25米先簡(jiǎn)支后連續(xù)小箱梁，按雙幅布置。小箱梁梁高1.4米，預(yù)制梁寬：中梁2.4米，邊梁2.85米，底寬1.0米，濕接縫寬0.75米。單幅四片小箱梁，雙幅八片。小箱梁采用C50號(hào)混凝一期束采用3股、4股、5股鋼絞線，配相應(yīng)的夾采用C30號(hào)混凝土；撞擊直徑160、180cm,采用C30水下混凝土。0號(hào)7股、19股鋼絞線，配相應(yīng)的錨具。溫在15.5~16.9℃左右，歷年絕對(duì)最高氣溫(7月)達(dá)39.8℃,絕對(duì)最低溫度(元月)為-16℃。區(qū)內(nèi)年平均日照總時(shí)數(shù)2046.0小時(shí)，全年無霜期223天。季分布不均，旱澇頻繁。常年3、4月份雨水明顯增多，5、6月份雨水集月)多吹偏北風(fēng)，下半年(4~8月)多吹偏南風(fēng)，年平均風(fēng)速2.4米/秒，一般地面高程在100~300米，河槽水面寬70米；中游地區(qū)，是起伏較大的丘陵崗地，地面高程20~50米，河槽水面寬一般為80米，***鎮(zhèn)附近高程為12~14米(吳淞高程),畈地地面高程在16~17米(吳淞高程),河床底寬50~70米；下游為濱江湖底，地勢(shì)低洼，高程在9.5~11.0米(吳淞高程)。安徽省內(nèi)河航道技術(shù)等級(jí)資料顯示，***河***~東流河口段20公位在50厘米上下，暴雨后為20~30厘米。山丘河谷地區(qū)淺層地下水位豐設(shè)計(jì)水位：五年一遇17.14米，百年一遇19.98米，三百年一遇20.81米橋址處河道彎曲多變，路線與河流交角60度，地處丘陵地形，巖性為震建筑之家工臨時(shí)占地8000。其中辦公區(qū)和生活區(qū)共900,辦公、生活區(qū)的建設(shè)房，生活區(qū)采用活動(dòng)板房；鋼木加工區(qū)及設(shè)備、材料存放區(qū)3240,為使河灘標(biāo)高為14.5米，s327省道標(biāo)高為17.2米，高差為2.7米，將河灘用立方米，素土4000立方米。用途面積(平方米)位置需用時(shí)間辦公、生活區(qū)主橋河灘上18個(gè)月鋼木加工區(qū)主橋河灘上18個(gè)月原材堆放區(qū)主橋河灘上18個(gè)月大型設(shè)備停放場(chǎng)主橋河灘上18個(gè)月攪拌站主橋河灘上18個(gè)月砂石料、水泥場(chǎng)主橋河灘上18個(gè)月6寬的臨時(shí)路滿足梁場(chǎng)位置的施工運(yùn)輸。主橋施工由水中棧橋通過施工臨設(shè)施工用電線路，采用三相五線制，電桿間距30米，每隔90米在電桿上落線，設(shè)標(biāo)準(zhǔn)掛箱。為防止施工中臨時(shí)停電，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備兩臺(tái)200KW發(fā)電4、場(chǎng)地平整：如果我公司有幸中標(biāo)，在接到中標(biāo)通知書后1天內(nèi)立即完成組建項(xiàng)目經(jīng)理第一次會(huì)議，要求前期第一批約12名工作人員(其中包括項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)1名、施工員2名、技術(shù)人員2名、材料員1名、電工2名、測(cè)量員2名、財(cái)務(wù)1名、司機(jī)1名)立即出發(fā)坐火車奔赴安徽工地，同時(shí)要求公司所屬勞務(wù)隊(duì)伍第一批40人左右馬上同時(shí)趕赴現(xiàn)場(chǎng)開始進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)“三通一平”工作(通路、通水、通電以及場(chǎng)地平整)和各種小型設(shè)備的整修工作。在第一批人員基本完成臨建工作后(時(shí)間約為7天),第二批項(xiàng)目部工作人員約20名(項(xiàng)目部其他施工管理人員及后勤保障人員)到場(chǎng)，同時(shí)橋梁基礎(chǔ)施工專業(yè)隊(duì)伍約50名到場(chǎng)(打樁隊(duì)),配套勞務(wù)隊(duì)伍100人到場(chǎng)。在正式開工前，項(xiàng)目部最后一批工作人員約6—8名(政工、辦公室、宣傳、保衛(wèi)等)到場(chǎng)，水上施工隊(duì)伍約60人到場(chǎng)，預(yù)制梁施工隊(duì)伍50名到勞動(dòng)力計(jì)劃表單位：人工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況施工準(zhǔn)備主橋下部結(jié)構(gòu)主橋上部結(jié)構(gòu)引橋下部結(jié)構(gòu)引橋上部結(jié)構(gòu)橋面工程項(xiàng)目經(jīng)理11111l項(xiàng)目副經(jīng)理111111項(xiàng)目總工111111施工員55測(cè)量員444422質(zhì)檢員646443材料員444442鋼筋工木工架子工焊工壯工司機(jī)888888安全員444444電工444444鉚工888起重工后勤444444人員出發(fā)的同時(shí)，公司派遣2輛吊車(25噸)、鏟車2臺(tái)(3噸、5噸各一輛)從天津開出，3天內(nèi)抵達(dá)工地現(xiàn)場(chǎng)配合完成臨建工作。在臨建完3天內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。2006年1月1日之前，12臺(tái)GZ-50型鉆機(jī)和4臺(tái)GW-25型鉆機(jī)到場(chǎng)，在2006年1月中之前調(diào)集水上棧橋部分材料到場(chǎng)同在工程進(jìn)行到鋼圍堰封底砼澆筑施工時(shí)，預(yù)計(jì)時(shí)間為2006年3月份，根序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期備注施工準(zhǔn)備l挖掘機(jī)臺(tái)l接中標(biāo)通知后5天租用2推土機(jī)臺(tái)2接中標(biāo)通知后5天租用3吊車臺(tái)2接中標(biāo)通知后5天自有4運(yùn)輸車輛2接中標(biāo)通知后5天自有灌注樁施工階段1灌注樁機(jī)臺(tái)6建筑之家2砼攪拌站座13砼運(yùn)輸車輛64電焊機(jī)臺(tái)85鋼筋切割機(jī)臺(tái)26鋼筋調(diào)直機(jī)臺(tái)2水上棧橋施工階段1履帶吊車輛12震動(dòng)打樁機(jī)臺(tái)13震動(dòng)打樁機(jī)臺(tái)14棧橋材料套25水上挖泥船艘2主橋施工設(shè)備165T履帶式吊機(jī)臺(tái)12砼輸送泵(落式)臺(tái)23掛籃設(shè)備套84預(yù)應(yīng)力砼張拉設(shè)備套引橋施工設(shè)備1130T雙導(dǎo)梁穿行式架橋機(jī)12龍門吊13運(yùn)梁設(shè)備套8其它設(shè)備3其它中小型設(shè)備使用前5天進(jìn)場(chǎng)2、材料(周轉(zhuǎn)材料)的進(jìn)場(chǎng)安排掛籃8套共420噸。2006年5在10天內(nèi)設(shè)計(jì)完成，交給我公司的專業(yè)分公司自行制作完成。第一套鋼30天內(nèi)完成。A.調(diào)運(yùn)機(jī)械及材料，搭設(shè)主橋施工棧橋；調(diào)用2臺(tái)鉆機(jī)施工6#至9#墩位B.對(duì)2#、3#水中巖石進(jìn)行爆破；對(duì)4#、5#位地基進(jìn)行水中開挖；在加工E.小箱梁預(yù)制、安裝由61#至88#位方向進(jìn)行。G.由50#位向12#位方向施工灌注樁、墩柱及蓋梁。H.預(yù)制、安裝50#至12#位小箱梁；61#至88#位橋面施工。6、測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)一定要校核簽字，并有詳細(xì)記錄，建立交接制，使下道工序建筑之家***河大橋測(cè)量?jī)x器一覽表數(shù)量全站儀拓普康GTS-602一臺(tái)日本全站儀萊卡TCR1101一臺(tái)瑞士經(jīng)緯儀二臺(tái)蘇州光學(xué)儀器廠水準(zhǔn)儀S4自動(dòng)安平二臺(tái)蘇州光學(xué)儀器廠塔尺二套南京中華測(cè)繪器材廠灌注樁基礎(chǔ)(嵌巖樁);因此我們計(jì)劃采用沖擊鉆(沖擊錘)施工。鉆孔灌注樁均采用C30水下混凝土澆注。主墩共有灌注樁32根，其數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)墩位號(hào)樁數(shù)樁徑樁長(zhǎng)4444建筑之家4444其余墩位共有灌注樁177根。施工平面用推土機(jī)推平，夯實(shí)。在引橋26號(hào)位至40號(hào)位之間須先填方再2、河中施工——搭設(shè)施工平臺(tái)1、護(hù)筒外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求，內(nèi)徑大于樁徑20mm,均用8mm厚鋼板須分層夯實(shí)，中心偏差不得大于5cm,傾斜度不大于1%。漿配置應(yīng)符合下列要求：粘度16～28s;含砂率小于4%;比重1.02~1.15;膠體率>95%;孔壁泥皮厚度≤3mm。水位高出地下水位(河中水位)1.5～2.0米。并低于護(hù)筒頂面0.3米以防制孔深，不得用超鉆代替鉆渣沉淀，更不能少鉆),通知項(xiàng)目質(zhì)檢人員檢傾斜度不大于1%(檢孔規(guī)用φ22鋼筋籠制成，外徑與設(shè)計(jì)樁徑相等，長(zhǎng)4)鋼筋籠四周沿縱向每隔2～4米設(shè)置混凝土保護(hù)層，保護(hù)層采用混凝土5)鋼筋籠采用一臺(tái)25噸吊車?yán)没喗M兩點(diǎn)起吊法吊裝，鋼筋籠在入孔距孔底為0.5米左右。3)下放導(dǎo)管后應(yīng)及時(shí)測(cè)量孔深，沉淀厚度符合設(shè)計(jì)要求時(shí)應(yīng)及時(shí)組織人砼運(yùn)輸車運(yùn)送。鉆孔樁水下混凝土初凝時(shí)間設(shè)計(jì)為6-8小時(shí)，坍落度7、灌注樁混凝土澆注養(yǎng)護(hù)達(dá)到齡期后，必須100%進(jìn)行樁基低應(yīng)變超聲波灌注樁質(zhì)量目標(biāo)：合格率達(dá)到100%,I類樁達(dá)到90%以上，無Ⅲ類樁。1)成孔質(zhì)量控制2)利用孔規(guī)，對(duì)灌注樁樁徑逐根進(jìn)行檢測(cè)3)嚴(yán)格控制樁深，定期檢測(cè)測(cè)繩2)鋼筋工程3)鋼筋使用前進(jìn)行表面潔凈工作，嚴(yán)禁使用表面有油漬和銹蝕嚴(yán)重的鋼3)混凝土工程3)混凝土試件應(yīng)隨機(jī)在澆注地點(diǎn)制取，按規(guī)范要求制作，每根樁不少于3本工程主橋共有承臺(tái)8座。其中2#、3#、4#、5#位于水中；6#、7#、8#、9#位于陸地上。承臺(tái)尺寸均為長(zhǎng)6.6米，寬6.6米，高2.5米。水中承臺(tái)米，高1.5米。12#系梁寬1.0米，高1.2米。1)鋼圍堰支護(hù)2#、3#、4#、5#承臺(tái)位于水中，采用下放鋼圍堰(詳見圍堰施工方案)的坑深度四周的爆破控制角不宜過大，控制在100左右，盡可能使四周形成依據(jù)巖碴?duì)顩r和塊粒大小分別采用不同機(jī)具的“抓”、“吸”、“撈”等2)拉森板樁圍堰支護(hù)6#、7#基坑位于陸地上，由于其距河較近，采用在基坑四周打設(shè)拉森板樁圍堰的形式進(jìn)行施工。拉森板樁長(zhǎng)8米，入土深度為3.18米。圍堰呈正方形邊長(zhǎng)為8.6米。拉森板樁圍堰和承臺(tái)之間留出1米的施工空間。開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，挖掘機(jī)及運(yùn)輸車輛不得停滯于已開挖好的基坑旁邊，防坑四周設(shè)置排水槽，視基坑大小在基坑角設(shè)置一或兩個(gè)井窩子并在其中設(shè)置一臺(tái)一寸潛水泵，邊開挖邊及時(shí)進(jìn)行抽水。如果在基坑開挖過程中，地下水較多，明排不能夠滿足施工要求時(shí)，在基坑四邊中部打設(shè)大口井進(jìn)行(1)、拉森板樁采用震錘震動(dòng)下沉的方法進(jìn)行施工；(2)、施打拉森板樁時(shí)應(yīng)備有導(dǎo)向設(shè)備，以保證拉森板樁的正確位置；(3)、施工順序采用從高到低的原則進(jìn)行，在垂直度有保證的情況下，可(4)、施打前，拉森板樁的鎖口應(yīng)用止水材料捻縫，以防漏水；(5)、施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)檢查其位置是否正確，樁身是否垂直，不符合要求3)明挖施工證樁頭伸入承臺(tái)20厘米。標(biāo)高線。承臺(tái)頂標(biāo)高應(yīng)預(yù)留3cm的沉降量，斷面尺寸誤差不得超過士2、承臺(tái)砼要分層澆筑，每層砼不得大于30cm,沿同一方向澆筑，連續(xù)一2、砼的養(yǎng)生時(shí)間不得低于7天。***河特大橋主橋橋墩由2號(hào)墩位至9號(hào)墩位，均為單柱墩共8個(gè)橋墩。所有墩柱均采用圓柱實(shí)體柱，主墩直徑為3米，墩高7米至13米。墩柱采用C40砼。主橋主墩采用LQZ15000KN球形盆式支座，每個(gè)主墩上有2個(gè)，共16個(gè)盆式支座，支座橫橋向間距為5米。主橋過渡墩采用圓柱實(shí)體柱，墩身采用C40號(hào)混凝土。過渡墩為10號(hào)和米。過渡墩采用LQZ2500KN盆式支座，每個(gè)墩柱上有6,共12個(gè)。支座橫橋向間距為3.15米。引橋橋墩由10號(hào)墩位至87號(hào)墩位共161個(gè)橋墩，有A、B、C、D、E五橋墩，鉆孔第頁共94頁26模板接口采用子母口形式。邊肋采用∠100X10角鋼，8毫米厚鋼肋板。采用子母口形式，邊肋采用∠75X8角鋼，8毫米厚鋼肋板。將模板放在指定位置后，模板外采用雙拼10#槽鋼豎向立撐，立撐外設(shè)置環(huán)向箍，環(huán)蓋梁支撐體系采用在墩柱上預(yù)留蓋梁施工孔，在預(yù)留孔穿70毫米圓鋼，使其緊靠墩柱。然后在工字鋼梁上橫放360工字鋼，間距60厘米一道。肋為10#槽鋼和肋板；端模兩塊，一端一塊整體模板，模板面板為6毫米混凝土原材料要提前檢測(cè)，水泥進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)要有合格證，超過3個(gè)月要進(jìn)行超過3%,碎石含泥量不容許超過1%,水要經(jīng)化驗(yàn)合格后方能使用。澆筑高度為5米，對(duì)于澆筑高于15米時(shí)墩柱澆筑工藝準(zhǔn)備從墩頂下放導(dǎo)混凝土振搗使用插入式振搗器，混凝土澆筑每部厚度30厘米，振搗棒插入點(diǎn)應(yīng)分布均勻，插入點(diǎn)間距不大于振搗棒振幅半徑的1.5倍，防止過振水用揚(yáng)程不小于50米的離心泵，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天，混凝土試件應(yīng)隨獲低溫時(shí)安裝的話，可使支座產(chǎn)生預(yù)變位(其值根據(jù)計(jì)算確定)。a)腳手架施工iv.立桿間距不得超過1.5米，橫桿間距不得超過1.2米。b)起重機(jī)主橋蓋梁高3米，寬7米，過渡墩蓋梁左側(cè)高2.778米，右側(cè)高3.278米，力結(jié)構(gòu)，鋼束分批張拉。預(yù)應(yīng)力均采用低松弛高強(qiáng)鋼絞線，公稱直徑φ15.24mm,截面面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa。鋼束采用16股、7股、19股鋼絞線，配相應(yīng)的錨具。2、支架體系圓孔中安裝4個(gè)升降絲桿裝置，然后將雙拼360工字鋼從兩側(cè)平行夾住圓560工字鋼從兩側(cè)平行夾住圓形墩柱，放設(shè)在4個(gè)升降絲桿的頂絲座上和支架縱梁安裝牢固后，再在縱梁上鋪設(shè)橫向雙拼10號(hào)槽鋼，形成蓋梁施梁有四塊側(cè)模。接口采用子母口，結(jié)構(gòu)為：6毫米鋼板、通長(zhǎng)橫肋10#槽鋼，肋板采用6毫米鋼板，槽鋼外為雙拼槽鋼立撐間距1.08米，底模四3)、安裝波紋管位置應(yīng)準(zhǔn)確，采用鋼筋卡子以鐵絲綁扎固定，避免管道7、鋼絞線制作標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa。鋼束采用16股、7股、19股鋼絞線，配相應(yīng)的錨具。鋼絞蓋梁定位鋼筋在曲線部分以間隔50cm,在直線部分以間隔100cm設(shè)置一4)、混凝土振搗使用插入式振搗器，混凝土澆筑每部厚度30厘米，振搗9、養(yǎng)生水管灑水養(yǎng)護(hù)7天。預(yù)應(yīng)力梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%,混凝土彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的100%后即可1)、張拉前的準(zhǔn)備工作(1)、待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后張拉。端頭鋼墊板安放時(shí)注意其端(3)、計(jì)算張拉力及預(yù)應(yīng)力損失張拉控制力δk、預(yù)應(yīng)力損失、錨口摩阻損失由設(shè)計(jì)確定為3%,鋼絞線張規(guī)范公式計(jì)算)。式中L—予應(yīng)力鋼材長(zhǎng)度(4)、穿入鋼絞線2)、預(yù)應(yīng)力的張拉程序3)、張拉的操作步驟斤頂活塞伸出，開始張拉鋼絞線。當(dāng)油表讀數(shù)達(dá)到標(biāo)定初應(yīng)力張拉噸位(4)、初始張拉后，繼續(xù)張拉，到達(dá)20%張拉應(yīng)力時(shí)，記下千斤頂活塞伸(5)、繼續(xù)張拉至鋼束的控制應(yīng)力103%δk時(shí)，持荷5min然后記下此4)、張拉時(shí)的注意事項(xiàng)5)、錨具、頂楔器和千斤頂安裝要點(diǎn)1)、施工工藝：(1)、錨固上口倒入夯實(shí)，約6小時(shí)左右拆除。(2)、灌漿準(zhǔn)備(3)、試抽真空(4)、漿體攪拌裝料順序：先將稱量好的水(扣除用于溶化減水劑的那部分水)、水泥、(5)、真空灌漿(6)、清洗(7)、養(yǎng)護(hù)壓降過程及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5度，否則應(yīng)采取2)、注意事項(xiàng)(1)、錨頭一定要密封好，最好在密封后24h開始灌漿。(2)、灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力大于等于1MPa,(5)、灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過70目的篩子。6)、施工安全(4)、膠皮管連接牢固，防止脫落傷人，灌漿期間錨頭后方120度范圍主橋箱梁的現(xiàn)澆段長(zhǎng)為16m,包括0、1、2號(hào)塊全橋雙幅共8個(gè)0號(hào)塊。注速度為40m3,先澆注橫隔梁及底板，后澆注腹板、頂板及翼板砼。預(yù)埋雙拼360工字鋼及臨時(shí)支墩的鋼管柱進(jìn)行搭設(shè)支架。該支架總共布置計(jì)，如土深度根據(jù)不同的地質(zhì)條件的不同而不同。其中2號(hào)到5號(hào)樁號(hào)地質(zhì)條件為砂巖，故鋼管樁打到砂巖頂部即可，6號(hào)到9號(hào)樁位地質(zhì)條件為粘土，故該處的圓管樁須保證如土5米。支架上墊梁采用單拼560工字鋼橫梁和雙拼360雙拼工字鋼。(支架布置見主橋0號(hào)塊支架圖)1)支架預(yù)壓荷載及范圍2)預(yù)壓材料及加載總重3)加載采用分級(jí)均勻加載，按三級(jí)進(jìn)行，即25%、75%和100%的加載總重，每級(jí)加載后均靜載3小時(shí)后分別測(cè)設(shè)支架變形量，做好記錄。加壓過程中要注1)測(cè)點(diǎn)布置2)觀測(cè)階段觀測(cè)分成五個(gè)階段：預(yù)壓加載前，25%荷載、75%荷載、100%荷載、卸載每個(gè)觀測(cè)階段要觀測(cè)2次。堆載結(jié)束后，測(cè)量觀測(cè)每天安排一次，持載觀3)觀測(cè)成果支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架起拱設(shè)置(底模起拱)。4)變形觀測(cè)應(yīng)注意事項(xiàng)：1)支座墊石施工時(shí)標(biāo)高降低3cm,預(yù)留3m作為安裝支座時(shí)壓漿用；當(dāng)3)側(cè)模安裝時(shí)應(yīng)先使側(cè)?；苹虻跹b到位，與底模板的相對(duì)位置對(duì)準(zhǔn)，用4)側(cè)模安裝完后，用螺栓聯(lián)結(jié)穩(wěn)固，底腳用木楔頂緊。調(diào)整其它緊固件后5)鋼模安裝應(yīng)做到位置準(zhǔn)確，連接緊密，側(cè)模與底模接縫密貼且不漏漿。6)錨墊板的安裝應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，確保每孔梁上錨墊板位置準(zhǔn)確無7)鋼模板上涂刷專用脫模劑，涂刷應(yīng)均勻，不得積油。注意預(yù)留橫隔梁預(yù)內(nèi)模安裝1)內(nèi)模安裝應(yīng)根據(jù)模板結(jié)構(gòu)確定，固定要穩(wěn)固，保證不跑模、不漏漿。2)安裝前應(yīng)先檢查模板是否清理干凈，是否涂刷了隔離劑。內(nèi)模拼成整體3)內(nèi)模安裝完后，檢查各部位尺寸。端模安裝端模安裝應(yīng)保證其垂直度，防止變形。安裝前檢查板面是否平整光潔、有無凹凸變形及殘余粘漿。將波紋管及鋼筋逐根插入各自的孔內(nèi)后，進(jìn)行端鋼模安裝尺寸的允許偏差應(yīng)符合附表項(xiàng)次檢查項(xiàng)目檢查方法1鋼模全長(zhǎng)測(cè)量2鋼底模每米高低差用100cm水平尺3鋼模高度用尺量4底板厚度經(jīng)緯儀定中線查5上緣(橋面板)內(nèi)外偏離設(shè)計(jì)位置掛線實(shí)測(cè)6模板垂直度(每米)吊線附測(cè)量7腹板中心在平面上與設(shè)計(jì)位置偏差中線測(cè)量8腹板、頂板厚度用尺量9端模預(yù)應(yīng)力支承墊板中心偏差用尺量3、鋼筋的制作安裝鋼筋在加工場(chǎng)制作，現(xiàn)場(chǎng)安裝綁扎一次成型，在綁扎時(shí)以普通筋讓預(yù)應(yīng)力筋為原則，鋼筋安裝應(yīng)與波紋管、模板安裝交替進(jìn)行。鋼筋的搭接及焊接應(yīng)按滿足規(guī)范要求，箱梁外(底)模鋼筋保護(hù)層墊塊采用塑料墊塊，箱梁內(nèi)模位置采用砼墊塊，并應(yīng)綁扎牢固，以防露筋。鋼筋保護(hù)層厚度的誤差在(0,+10mm)以內(nèi)。鋼筋綁扎應(yīng)橫平順直間距均勻，并按設(shè)計(jì)要求施工。A、波紋管制作安裝大于50cm。排氣管最小內(nèi)徑為20mm。8)管道安裝完后應(yīng)用鐵絲扎緊。1)鋼絞線下料，應(yīng)按設(shè)計(jì)孔道長(zhǎng)度加張拉設(shè)備長(zhǎng)度加余留錨外不少于100mm的總長(zhǎng)度下料。切割時(shí)，應(yīng)在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁腹板砼澆筑采用斜向分段、水平分層連續(xù)澆筑，水平分層厚度不得大于振動(dòng)棒振搗，鋼筋密集區(qū)采用35型振動(dòng)棒。在振搗過程中，隨時(shí)測(cè)量，2)砼養(yǎng)護(hù)要不間斷進(jìn)行，專人負(fù)責(zé)，1)施工準(zhǔn)備工作c張拉完成后，切除外露的鋼絞線(外露量≤30mm),將密封工具罩安裝在錨墊板上進(jìn)行封錨。工具罩在灌漿后3小時(shí)內(nèi)拆除并清洗。安裝時(shí)檢查2)試抽真空3)水泥漿制作水泥漿的配合比及有關(guān)性能應(yīng)符合規(guī)范要求，水泥漿體的水灰比控制在0.30～0.35,水泥漿的泌水率控制在2%,泌水在24h內(nèi)被漿體吸收；漿體流動(dòng)度控制在14～18s;漿體膨脹率<5%;初凝時(shí)間>3h,終凝時(shí)間<24h;C、裝料順序a先將稱量好的水(扣除用于溶化減水劑的那部分水),水泥、膨脹劑、4)灌漿5)清洗1)錨頭一定要密封好，最好在張拉完成后24h內(nèi)開始灌漿。2)灌漿管應(yīng)選用牢固結(jié)實(shí)的高強(qiáng)橡膠管，抗壓能力≥1Mpa,帶壓漿管時(shí)材料名稱普硅425號(hào)水泥水摻合劑允許誤差不大于(%)2224)漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過篩子。5)灌漿工作宜在灰漿流動(dòng)性沒有下降的30～45分鐘時(shí)間內(nèi)進(jìn)行，孔道一本工程主橋11號(hào)梁段為現(xiàn)澆段，現(xiàn)澆段長(zhǎng)3.9米。構(gòu)造，單幅箱梁頂板寬度12.75米，底板寬7米，懸臂寬3.25米。梁平均高3.623米，箱梁梁高均按二次拋物線變化，底板厚度按直線變化。單徑中15.24,標(biāo)準(zhǔn)抗拉強(qiáng)度Ryb=1860Mp和底板束均采用16股鋼絞線，配AM15-16錨具，下彎束采用12股鋼絞線，配AM15-12錨具，橫向預(yù)應(yīng)力束采用4股鋼絞線，配BM15-4和600鋼管支撐作立柱，間距3.24米。下端通過在承臺(tái)上預(yù)埋鋼板與鋼管焊分配梁，分配梁由550號(hào)工字鋼組成，其上橫向布置360號(hào)工字鋼，最后1)支架預(yù)壓荷載及范圍2)預(yù)壓材料及加載總重3)加載采用分級(jí)均勻加載，按三級(jí)進(jìn)行，即25%、75%和100%的加載總重，每級(jí)加載后均靜載3小時(shí)后分別測(cè)設(shè)支架變形量，做好記錄。加壓過程中要注1)測(cè)點(diǎn)布置2)觀測(cè)階段觀測(cè)分成五個(gè)階段：預(yù)壓加載前，25%荷載、75%荷載、100%荷載、卸載每個(gè)觀測(cè)階段要觀測(cè)2次。堆載結(jié)束后，測(cè)量觀測(cè)每天安排一次，持載觀3)觀測(cè)成果支架的彈性壓縮結(jié)果用于支架起拱設(shè)置(底模起拱)。4)變形觀測(cè)應(yīng)注意事項(xiàng)：揚(yáng)程不小于50米的離心泵，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7天，混凝土試件應(yīng)隨機(jī)在如實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值相比誤差超過±6%,則停止施工，查明原因，(1)張拉要均勻進(jìn)行，不要過快或過慢。(2)反力架要牢固，以免影響伸長(zhǎng)量的比例。每張拉200次或半年以上需重新標(biāo)定一次。1)、灌漿準(zhǔn)備2)、壓漿6)、清洗7)、養(yǎng)護(hù)本工程預(yù)制梁范圍從12#位至88#位之間，每跨設(shè)預(yù)制小箱梁8片，單幅車道設(shè)4片，位于預(yù)應(yīng)力蓋梁上。全橋共有612片預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁，其中25米小箱梁608片，20米小箱梁4片。本次施工采用架橋機(jī)上梁為征地，站橋位7跨共計(jì)175米。預(yù)制場(chǎng)梁區(qū)內(nèi)換填兩步灰土分層碾壓后上鋪10cm碎石，面層采用15cm33米左右，高度17米左右。預(yù)制場(chǎng)內(nèi)配備2臺(tái)龍門吊車和4臺(tái)汽車吊進(jìn)行梁板預(yù)制、模板吊裝和拆卸(一)梁底座制作場(chǎng)共澆筑60個(gè)混凝土臺(tái)座，貼，確保不漏漿。底模采用6mm厚的鋼板，底座寬度為1m,相鄰底座間(二)梁模板制作(三)砼拌和及運(yùn)輸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)攪拌站1座，砼采用集中拌和，砼輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)由吊車配合灰(四)鋼筋的制作與綁扎(五)模板的安裝(束)垂直，張拉孔的預(yù)留等。(六)波紋管的安裝(七)錨具安裝(八)鋼絞線制作截面面積140mm2,標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度Ryb=1860Mpa,彈性模量Ey=1.95×105Mpa(圖紙?zhí)峁?shù)據(jù)為準(zhǔn))。鋼絞線采用吊車吊入松線架內(nèi)穩(wěn)固好，上面用雨棚遮蓋，底面墊離地面30cm,存放場(chǎng)地內(nèi)不得積水。預(yù)制小箱梁定位鋼筋在曲線部分以間隔50cm,在直線部分以間隔100cm(九)混凝土的澆筑和拆模6、在砼終凝24小時(shí)后，便可拆除內(nèi)模。(十)養(yǎng)生水管灑水養(yǎng)護(hù)7天。(十一)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉預(yù)應(yīng)力梁砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%,混凝土彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)的100%后即可A、待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后張拉。端頭鋼墊板安放時(shí)注意其端面與束向垂直。梁端部預(yù)埋鋼板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘?jiān)麭、標(biāo)定千斤頂油表讀數(shù)，依據(jù)設(shè)計(jì)張拉力噸位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)定或到有資質(zhì)的試驗(yàn)壓力機(jī)上標(biāo)定，施工過程中定期校驗(yàn)，依據(jù)標(biāo)定的曲線計(jì)算各張拉C、計(jì)算張拉力及預(yù)應(yīng)力損失張拉控制力δk、預(yù)應(yīng)力損失、錨口摩阻損失由設(shè)計(jì)確定為3%,鋼絞線張采用夾片式等具有自錨性能的錨具，所以施工中不需要采用超張拉，以免以鋼束伸長(zhǎng)量進(jìn)行校核，各鋼束伸長(zhǎng)量見圖紙附表(未給出的，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范公式計(jì)算)。鋼束理論伸長(zhǎng)值的計(jì)算式中L—予應(yīng)力鋼材長(zhǎng)度Eg—予應(yīng)力鋼材彈性模量P—予應(yīng)力鋼材平均張拉力,計(jì)算方法見下公式：D、初始張拉后，繼續(xù)張拉，到達(dá)20%張拉應(yīng)力時(shí)，記下千斤頂活塞伸長(zhǎng)E、繼續(xù)張拉至鋼束的控制應(yīng)力103%δk張拉完成后，在小箱梁的頂面中心線跨中位置、兩端部共布設(shè)5點(diǎn)，用水(十二)壓漿1)、錨固上口倒入夯實(shí)，約6小時(shí)左右拆除。2)、灌漿準(zhǔn)備3)、試抽真空4)、漿體攪拌5)、真空灌漿6)、清洗7)、養(yǎng)護(hù)壓降過程及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5度，否則應(yīng)采取D、水泥漿攪拌好后應(yīng)盡量馬上進(jìn)行灌漿，否則要不停攪拌，以免漿體沉E、灰漿進(jìn)入灌漿泵之前應(yīng)通過70目的篩子。D、膠皮管連接牢固，防止脫落傷人，灌漿期間錨頭后方120度范圍內(nèi)不(一)跨墩龍門吊架梁2跨內(nèi)沿橋向設(shè)一對(duì)跨墩龍門架。擱置龍門腿的軌道基礎(chǔ)按承受最大壓力時(shí)能保持安全的原則進(jìn)行加固處(二)雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁1>、概述2>、關(guān)鍵工藝(參見附圖：架橋機(jī)架梁施工示意圖)用跨墩龍門架將導(dǎo)梁架設(shè)至預(yù)定墩位間(此處梁已用跨墩龍門吊架好),3>、架梁步驟本工程上部結(jié)構(gòu)為10孔一聯(lián)的裝配式部分預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。采用多箱(1)箱梁現(xiàn)澆接頭(中橫梁)施工梁砼及邊梁懸臂橋面板的砼。所有模板采用整塊背肋的(5×5方木)高強(qiáng)度鋼模板制作，梁身范圍內(nèi)砼底模板分4塊制作，模板中心圈住支座，蓋箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間間隔不超過3個(gè)月。(2)縱向濕接縫、端橫梁及跨中橫隔梁施工從箱梁預(yù)制到澆筑完橫向濕接縫的時(shí)間間隔不超過3個(gè)月。(3)連續(xù)束(負(fù)彎矩鋼束)張拉施工A、主梁連續(xù)接頭砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的95%后，方可張拉頂板連續(xù)束，頂板-20%δk-100%δk(含錨口摩阻損失)-持荷2min后錨固。鋼絞線張拉采伸長(zhǎng)量不宜直接量測(cè)，而應(yīng)采取推算的方法，即以10%δk-20%(4)預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工之間，試驗(yàn)泌水率在18℃條件下拌和后3小時(shí)不大于2%,并在24小時(shí)管吹除?？椎缐簼{壓力為0.5-0.7Mpa,直到另一(5)結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換(2)泄水管頂面應(yīng)略低于橋面鋪裝面層，下端應(yīng)伸出結(jié)構(gòu)物底面100~150mm,并按圖紙所示將其引入地下排水設(shè)施。3、混凝土防撞護(hù)欄施工(1)鋼筋工程(2)模板工程為提高護(hù)欄外觀質(zhì)量，護(hù)欄內(nèi)外側(cè)模板均采用整體定型鋼模板。模板由專業(yè)加工單位加工制作，為防止模板在使用中產(chǎn)生變形，選用5mm后的冷扎鋼板作為面板材料，厚度為6mm的板材作為加強(qiáng)肋，每5米一節(jié)，接(3)混凝土工程混凝土采用一側(cè)單向澆筑成型工藝進(jìn)行施工，砼坍落度控制在6—8厘米，采用泵送混凝土，振搗分兩層進(jìn)行。拆模后，采用麻袋片覆蓋再灑水的方法養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不得少于7天。4、鋼金屬欄桿施工(1)放樣前應(yīng)選擇橋梁伸縮縫或脹縫附近的端部立柱作為控制點(diǎn)，并在控(2)立柱放樣時(shí)，當(dāng)間距出現(xiàn)零數(shù)時(shí)，可用分配的辦法使之符合橫梁規(guī)定(3)定位后，在人行道板上準(zhǔn)確地設(shè)置預(yù)埋件(如錨固螺栓或套筒),并(4)護(hù)欄安裝前應(yīng)對(duì)立柱埋件的位置進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合設(shè)計(jì)要求后方能安裝(5)安裝前應(yīng)做好施工場(chǎng)地的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，安裝過程中應(yīng)特別注意控制(6)橫梁和立柱的位置應(yīng)準(zhǔn)確。連接螺檢和拼裝螺栓初始不宜過早擰緊，以便在安裝過程中充分利用橫梁和立柱法蘭盤的長(zhǎng)圓孔進(jìn)行調(diào)整，使其線(7)對(duì)于焊接的金屬護(hù)欄，所有外露接頭在焊接后應(yīng)做磨光或補(bǔ)漏的清面對(duì)于軟石和強(qiáng)風(fēng)化巖石，能用機(jī)械直接開挖的均應(yīng)采用機(jī)械開挖，也可人凡不能使用機(jī)械或人工直接開挖的石方，則應(yīng)采用爆破法開挖(光面爆破或預(yù)裂爆破)。還應(yīng)調(diào)查地下有無管線，如果有管線，應(yīng)查明其平面位置和埋設(shè)深度；同時(shí)應(yīng)調(diào)查開挖邊界線外的建筑物結(jié)構(gòu)類型、完好程度、距開挖界距離，然任何爆破方案的制定，必須確?？罩欣|線、地下管線和服區(qū)邊界處建筑物根據(jù)確定的爆破方案，進(jìn)行炮位、炮孔深度和用藥量設(shè)計(jì)；其設(shè)計(jì)圖紙和爆破法開挖石方應(yīng)按下列程序進(jìn)行：施爆區(qū)管線調(diào)查→炮位設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)施爆人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋層和強(qiáng)化巖石→鉆孔→爆破器材檢查與試驗(yàn)→炮孔(或坑道、藥室)檢查與廢碴清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)和飛石、強(qiáng)地震波影響取內(nèi)的人、蓄→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測(cè)定爆公路石方開挖，應(yīng)充分重視挖方邊坡穩(wěn)定，宜選用中小爆破；開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的好方，宜用小型排炮微差爆破，小型爆破室距設(shè)計(jì)邊坡線的水平距離，不應(yīng)小于炮孔間距的1/2。當(dāng)巖層走向與路線走向基本一致，傾角大于150,且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物：爆破可能對(duì)建筑物地基造成影響時(shí)，在開挖層邊界，沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔，孔深同炮孔深度，孔內(nèi)不裝炸藥和其他爆破材料，孔的距離不宜大于炮孔縱向間距的1/2。開挖層靠邊坡的兩列炮孔，特別是靠順層邊坡的一列飽孔，宜采用減弱松開挖邊坡外有必須保證安全的重要建筑物，即使采用減弱松動(dòng)爆破都無法在石方開挖區(qū)應(yīng)注意施工排水，在縱向和橫向形成坡面開挖面，其坡度應(yīng)攜帶時(shí)，兩人之間的距離應(yīng)保持15米以上。8、安全警戒范圍：一般順拋擲方向200米，逆拋擲方向100米。11、發(fā)生啞炮數(shù)不清時(shí)，必須等20分鐘后方可進(jìn)場(chǎng)處理，處理啞炮嚴(yán)禁距離孔深不得小于0.6米，淺孔不得小于0.3—0.4米。6#至9#位灌注樁施工(51#-61#灌注樁施工)----0#、1#、10#、11#位灌注樁施工(61#-88#灌注樁施工)----3#、5#位主墩灌注樁施工(12#-50#灌注制場(chǎng)平整)----71#-88#灌注樁及墩柱施工(第一批60片小箱梁預(yù)制完成)----50#-25#灌注樁及墩柱施工(第二、三批120片小箱梁預(yù)制完成)主墩、爆破清淤施工——7#、9#、11#灌注樁及基礎(chǔ)施工(主墩棧橋施工)——0#、1#橋臺(tái)山體爆破施工(主墩鋼圍堰加工)——2#-5#主墩鋼圍堰施工平臺(tái)搭設(shè)(6#、8#、10#灌注樁)——3#、5#主墩鋼圍堰施工(7#、9#、11#承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)施工)——3#、5#主墩承臺(tái)、墩柱及蓋梁施工(6#、8#、10#承臺(tái)、墩柱、橋臺(tái)施工)——上行橋0#塊砼現(xiàn)澆施工(邊跨現(xiàn)澆段施工)——上行橋掛籃懸澆施工(3#、5#主墩鋼圍堰施工及0#塊和邊跨現(xiàn)澆段施工)——上行橋橋面施工(下行橋掛籃懸澆施工)——下行橋橋面施工20日，竣工日期為2007年6月205)在實(shí)際施工中如僅對(duì)施工用水加熱，但水泥不應(yīng)與80℃以上的水直接6)混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于10℃,入模溫度不得低于5℃。2、混凝土運(yùn)輸和澆筑1)混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡量縮短，運(yùn)輸混凝土的罐車應(yīng)有保溫措施，混凝土澆筑宜在白天進(jìn)行，保證混凝土澆筑時(shí)的溫度不低于5℃。澆筑地點(diǎn)制2)混凝土在澆筑前清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢。3)接縫混凝土?xí)r，在新混凝土澆筑前應(yīng)加熱使接合面有5℃以上的溫度，澆筑完成后，應(yīng)采取措施使混凝土接合面繼續(xù)保持正溫，直至新澆筑混凝4)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)，雨雪天氣不澆筑砼?；炷猎跐仓扒宄０?、鋼筋上的冰雪和污垢，砼澆筑做到擇日擇時(shí)澆筑，澆筑在下午4點(diǎn)前完成并及時(shí)3、混凝土的冬季養(yǎng)護(hù)草簾的方法進(jìn)行遮擋，混凝土澆筑完成后立即在承臺(tái)頂面布置鋁塑管并用人定時(shí)測(cè)溫，當(dāng)內(nèi)部空氣溫度高于+20℃,停止蓄熱養(yǎng)護(hù)，當(dāng)溫度較低時(shí)可6、鋼筋焊接最低溫度不宜低于-20℃,并應(yīng)采取措施，減小焊件溫度梯度1.灌注樁：2.模板施工：4.鋼筋施工5.其它施工項(xiàng)目棧橋全長(zhǎng)204米、寬8米，棧橋頂面高程高出施工正常水位4米左右。全橋樁基礎(chǔ)采用1560工字鋼樁共計(jì)274根，包含12長(zhǎng)樁(深水區(qū))、9米長(zhǎng)樁(淺水區(qū))兩種樁長(zhǎng)。施工棧橋支撐體系采用1560工字鋼樁作為棧橋的樁基礎(chǔ)，棧橋共設(shè)樁基54排，樁基每排設(shè)5根(間距1.9米),全橋合計(jì)274根。圓管樁因河床斷面變化的影響54排樁的樁長(zhǎng)有所不同，樁長(zhǎng)設(shè)置見棧橋樁位平面布棧橋工字鋼樁基采用65噸履帶吊掛自重90震動(dòng)錘進(jìn)行打樁。棧橋橫梁均為雙拼9米長(zhǎng)I360工字鋼鋪設(shè)在樁基上，鋪設(shè)橫梁之前對(duì)所有樁基頂面標(biāo)高進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證橫梁底面標(biāo)高保持在水面以上2.7米處。棧橋縱梁采用單拼9米長(zhǎng)I360工字鋼架設(shè)在橫梁上，縱梁工字鋼布置間對(duì)不飽滿接逢要求加焊，如有變形、破損的工字鋼不允許使用，對(duì)于工字鋼上的原殘留綴板要事先清除。根據(jù)施工需要可適當(dāng)?shù)脑诳v梁工字鋼之間用中22的鋼筋加設(shè)剪刀撐，防止工字鋼傾覆以保證縱梁的穩(wěn)定。棧橋橫梁棧橋橋面滿鋪20x20方木，采用壓條形式與縱梁固結(jié)，每個(gè)棧橋設(shè)四道壓條。棧橋橋面采用4米長(zhǎng)方木。棧橋體系材料表材料名稱材料規(guī)格材料用量備注I560工字鋼米272根2616米I360工字鋼9米長(zhǎng)108根984米I360工字鋼9米長(zhǎng)208根1872米20x20方木4米長(zhǎng)2038根326方拐子筋φ22螺紋鋼1.4米長(zhǎng)1032根1445米棧橋樁基礎(chǔ)施工采用65噸履帶吊掛自重9噸的震動(dòng)錘進(jìn)行打樁，50噸汽機(jī)械設(shè)備規(guī)格單位數(shù)量備注履帶吊輛1震動(dòng)錘臺(tái)1汽車吊輛1車-超20級(jí)，最大可滿足50噸重汽車通行。貝雷梁便橋全長(zhǎng)171米，寬度10米，跨度18+3米，共設(shè)8垮，棧橋車行道標(biāo)高為17.4米?；?7排，圓管樁基每排設(shè)4根(間距布置4.45+1.745+4.45米),全橋合計(jì)68根，樁長(zhǎng)12米。圓管樁頂部設(shè)雙拼I360工字鋼橫梁，將每排4根棧橋工字鋼樁基采用65噸履帶吊掛自重13噸的震動(dòng)錘進(jìn)行打樁。棧橋圓管樁基礎(chǔ)打樁前在圓管樁頂部需提前焊接一塊1200mm(800mm)樁頂上留450mm。每根圓管樁頂部還需預(yù)焊4塊在圓管樁頂夾樁板兩側(cè)，在打樁完成后割除樁頂以上部分的夾樁板，在樁頂上鋪800mmx450mm的鋼板，板厚20mm,此鋼板為夾樁板切割后部分。圓管樁之間采用10#角鋼作橫縱向剪刀撐，剪刀撐在圓管樁打入一定入土便橋的橋梁體系采用貝雷梁橋，為單層雙拼加強(qiáng)型貝雷梁橋。主要有軍用梁體系安裝采用整體吊裝后拼接形式。先將21長(zhǎng)的橋梁體系在陸地上組裝成形后，利用65噸履帶吊車整體吊裝、安裝與兩排圓管樁基礎(chǔ)上，由河南岸向北岸逐跨安裝、拼接至全橋完成。在橋梁兩側(cè)端頭處與省道或國(guó)材料名稱材料規(guī)格材料用量備注樁基管12米長(zhǎng)768米橫梁I360工字鋼12米長(zhǎng)384米橋梁貝雷梁21米跨395噸主橋采用五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，跨徑布置為40+3x70+40米，,主將采用8套菱形掛籃施工，每套掛籃自重50噸，該掛籃具有足夠的強(qiáng)度1)、掛籃結(jié)構(gòu)形式片由32#槽鋼鋼組拼而成的桁架式橫梁。前上橫梁上設(shè)10個(gè)吊點(diǎn)，其中4個(gè)吊外側(cè)模，2個(gè)吊內(nèi)模，4個(gè)吊底模。2)、提吊系統(tǒng)b)、后吊帶下端與底模架后橫梁連接，上端穿過箱梁底板(預(yù)留孔),每個(gè)吊帶用2個(gè)3)、模板系統(tǒng)a)、外模筑頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔),吊桿與走行梁間設(shè)有吊架，吊架上裝有滾動(dòng)軸承。頂板上(在灌注頂板時(shí)設(shè)預(yù)留孔),吊桿與走行梁間設(shè)有后吊架，吊架上c)、底模板采用6mm厚鋼板。底模的后橫梁通過后吊桿吊在已灌好的箱梁底板上(在灌注底板時(shí)設(shè)預(yù)留孔),前橫梁通過前吊帶吊于菱形桁架的前上橫梁4)、走行及錨固系統(tǒng)a)、走行系統(tǒng)在每片菱形桁架下的箱梁頂面各鋪設(shè)一根軌道(軌道用鋼板組焊),軌道與軌道間設(shè)四氟乙烯滑板),主桁后端設(shè)有后支座，后支座用反扣輪沿軌的豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋每片桁架用4根，整套掛籃共用12根。掛籃組(拼)裝順序：走行軌道→前座、后座(反扣)→菱形主桁架片→后錨固系統(tǒng)(后上橫梁)→橫聯(lián)、平聯(lián)→前上橫梁→前吊掛及前下橫梁→(1)混凝土的質(zhì)量控制(2)砼的運(yùn)輸與澆筑(3)砼澆筑方式(4)、箱梁質(zhì)量檢查E、合攏宜在一天中最低氣溫時(shí)進(jìn)行，合攏時(shí)設(shè)計(jì)