全國各地2025屆高考地理一輪復(fù)習(xí)試題分類匯編：地質(zhì)運動

地質(zhì)運動（三）

留意事項：

1.答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置上。

2.回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡對應(yīng)題目的答案標號涂黑。如需

改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上。寫

在本試卷上無效。

3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。

一、選擇題：在每小題給出的四個選項中，只有一項是符合題目要求的。

走廊南山位于祁連山中段，南北兩側(cè)發(fā)育了數(shù)十條流向與祁連山脈走向大致垂直的河

流。下圖示意走廊南山某典型河道①、②兩河段的橫斷面，P點為河流縱剖面上坡度的突變點。

據(jù)此完成1題。

H>X(km)

1.關(guān)于①段河谷形態(tài)特征和成因組合正確的一項是（）

A.寬廣冰川侵蝕B.寬廣流水側(cè)蝕

C.狹窄流水下蝕D.狹窄冰川侵蝕

落腳河峽谷位于貴州省畢節(jié)市區(qū)東側(cè)，在60km2范圍內(nèi)發(fā)育了61.33km的巖溶峽谷，峽谷

曲折，孕育了76個河曲，其規(guī)模和形態(tài)在巖溶區(qū)內(nèi)較為稀有和獨特。河曲型深切峽谷形成主

要經(jīng)驗湖盆期（孕育期）、自由河曲形成期和深切期（如圖）。據(jù)此完成2-3題。

-1-

田正看廈eMI卜水itm降水

CZ3提梟版（lit目M匚口帶理區(qū)三］需油品根.口面的布河處

2.落腳河峽谷中孕育較多自由河曲，是因為形成期（）

A.河流落差大，下蝕作用力偏強B.地形平坦，流水側(cè)蝕作用猛烈

C.地轉(zhuǎn)偏向力強，側(cè)蝕作用明顯D.降水強度大，流水搬運實力強

3.對深切期峽谷的形成影響最小的是（

A.碳酸巖易被溶蝕B.巖層垂直節(jié)理發(fā)育

C.地殼間歇性抬升D.邊坡倒塌現(xiàn)象頻發(fā)

微生物分解加快侵蝕基準面，是河流垂直下切侵蝕的界限，在這個面上侵蝕停止或侵蝕

與積累達到平衡。其抬升會降低河道坡降，引起河道沖淤的變更。渭河是黃河的支流之一，

于潼關(guān)匯入三門峽水庫庫區(qū)，三門峽水庫投入運用后，潼關(guān)侵蝕基準面上升，渭河侵蝕基準

面隨之變更，影響水位變更。下圖為渭河下游華縣、咸陽兩個水文站1950-2025年洪水位變

更統(tǒng)計圖，據(jù)此完成4-6題。

-2-

華縣

E342

沮

W

W

W

三

4.依據(jù)圖文信息，下列說法正確的是（

A.咸陽相比華縣離潼關(guān)的距離更近B.侵蝕基準面變更對咸陽的影響更大

C.渭河下游的侵蝕基準面位于咸陽D.侵蝕基準面導(dǎo)致的淤積，溯源減弱

5.三門峽水庫投用的時間為（）

A.1960年B.1973年C.1988年D.1993年

6.P4階段咸陽平均水位下降，而華縣平均水位上升，說明（）

A.咸陽河段豐水枯沙B.咸陽河段降水削減

C.華縣河段坡度減小D.華縣河段降水增多

柴達木盆地東緣構(gòu)造運動活躍。早期，隨著板塊擠壓，現(xiàn)今烏蘭盆地地區(qū)由北向南流淌

的辮狀河道沉積起先廣泛發(fā)育，水系向東流入現(xiàn)今共和盆地的低凹地帶。之后因鄂拉山的隆

升，水系漸漸分別。中新世晚期，耗牛山猛烈隆起，山南的查查盆地構(gòu)造形成并被整體抬升,

但缺少該時期的沉積地層。下圖示意柴達木盆地東緣地質(zhì)構(gòu)造。據(jù)此完成7-9題。

-3-

井、山脈

——斷裂

O湖泊

7.圖示區(qū)域下列地理景觀中最早形成的是（）

A.柯柯鹽湖B.茶卡鹽湖

C.宗務(wù)隆山D.烏蘭盆地

8.對柯柯鹽湖的形成起到關(guān)鍵作用的是（）

A.耗牛大斷裂活動B.耗牛山隆升

C.烏蘭盆地沉降D.鄂拉山隆升

9.查查盆地缺失中新世晚期沉積層，可能是因為（）

A.缺乏沉積環(huán)境B.地層持續(xù)下陷

C.久經(jīng)風(fēng)力侵蝕D.久經(jīng)流水侵蝕

諾鄧河和瀾滄江支流池江交匯處，池江繞了一個“S”型的大灣子。在這個大灣子中，北

部有莊坪壩子，南部有連井坪壩子，兩個壩子組成了似道教太極中“陰、陽兩儀”的兩個魚

形圖案，形成了自然“太極圖”的奇異景觀，古人稱之為“太極鎖水”。在這個自然“太極

圖”中，“S”型河曲發(fā)育在東西距880米，南北距1000米的盆地中。下圖示意“太極圖”

的奇異景觀。據(jù)此完成10-12題。

-4-

10.圖中“S”型河曲的形成，主要是由于（）

A.四周山地海拔增高B.盆地不斷沉降

C.地殼間歇性上升D.河流側(cè)蝕和下切作用

11.圖中聚落分布于壩子地勢較高之處，是為了（）

A.地處陽坡，獲得光照B.位居高處，涼快通風(fēng)

C.防衛(wèi)洪澇，少占耕地D.節(jié)約土地，就地取材

12.圖中的大片耕地位于（）

A.河流侵蝕岸B.河流積累岸

C.地勢低凹地帶D.地勢較高地帶

九嶷山地區(qū)位于湘南地區(qū)，是我國重要的錫成礦區(qū)之一。區(qū)內(nèi)構(gòu)造經(jīng)驗了多期構(gòu)造活動,

不同走向斷裂不僅反映了斷裂構(gòu)造的時空演化關(guān)系，而且還體現(xiàn)了斷裂構(gòu)造的成礦作用。出

露地層依次為海相沉積的Z地層和E地層及淺海臺地相沉積的D地層，后期在一些斷陷盆地

中發(fā)育陸相沉積的K地層。區(qū)內(nèi)花崗質(zhì)巖體出露廣泛，自西向東由金雞嶺、砂子嶺、西山等

巖體組成。下圖示意九嶷山地區(qū)斷裂分布。據(jù)此完成13T5題。

-5-

63.圖中錫礦帶易出露的區(qū)域是（）

A.①B.②C.③D.（4）

64.a、b、c、d四處斷裂構(gòu)造，形成時間最晚的是（）

A.aB.bC.cD.d

65.斷裂帶本身及其旁側(cè)與外圍相比，在含水性、巖石成分以及結(jié)構(gòu)特征等方面均存在較明

顯的差異。利用該差異制作區(qū)域斷裂分布圖，借助的主要地理信息技術(shù)是（）

A.地理信息系統(tǒng)B.遙感技術(shù)

C.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)D.數(shù)字地球

M地位于福建閩江河谷，地質(zhì)學(xué)家對M地進行考查，并利用GIS系統(tǒng)還原其15萬年來的

地質(zhì)演化過程。下圖示意M地地質(zhì)演化過程。據(jù)此完成16-18題。

-6-

400.

1513963

距今《萬年》

16.M地外力作用以沉積為主的時間段是（）

A.①B.②C.③D.@

17.距今6萬年左右，M地發(fā)生了（）

A.河流泛濫B.河流改道C.山體滑坡D.火山噴發(fā)

18.當前M地的地貌類型是（）

A.V形谷B.槽形谷C.河漫灘D.河流階地

某科研隊來到長江上游金沙江青崗壩旁邊進行科學(xué)考察，觀測到該地發(fā)育了多級由堰塞

湖相沉積組成的積累型階地?？蒲腥藛T在不同階地上取樣測年，發(fā)覺不同階地上覆蓋的湖相

沉積物形成的年頭不同。下圖為青崗壩旁邊的河流階地斷面及其相關(guān)沉積測年圖。據(jù)此完成

19-20題。

-7-

r1050

9

50

E

)

置

-850

-750

-650

00.40.81.21.62.02.4

距離(km)

19.從該河流階地中存在多級不同年頭的湖相沉積物，可以推斷該區(qū)域（）

A.河流含沙量大B.位于板塊的交界地帶

C.河流的流速快D.曾發(fā)生多次山體滑坡

20.河流階地T1的形成過程是（）

A.下切一滑坡一堰塞一積累一下切B.下切一滑坡一下切一堰塞一積累

C.積累一滑坡一堰塞一下切一積累D.積累一下切一滑坡一堰塞一積累

位于美國科羅拉多高原的錫安峽谷，是溯溪（沿著峽谷溪流逆流而上的探險活動）的熱

門地點。峽谷區(qū)冬季降水較多，兩岸屹立著彩色山峰絕壁，峽谷上游維琴河一段沒有步道，

需涉水前行。下圖示意錫安峽谷區(qū)位置及區(qū)內(nèi)沿三條東西方向直線（AA\BB\CO所作剖

面圖。據(jù)此完成21-23題。

-8-

21.若游客在AA'至CC'之間峽谷段徒步溯溪，推想其大致行進方向是（）

A.先向東北，后向西北B.先向西北，后向東北

C.先向東南，后向西南D.先向西南，后向東南

22.到維琴河段溯溪宜在夏季，因為該河段此時（）

A.水位高，水溫高B.水位高，水溫低

C.水位低，水溫高D.水位低，水溫低

23.錫安峽谷兩岸崖壁色調(diào)豐富，反映該地（）

-9-

A.沉積時期環(huán)境多變B.沉積時期環(huán)境穩(wěn)定

C.侵蝕時期環(huán)境多變D.侵蝕時期環(huán)境穩(wěn)定

為避開交通事故的發(fā)生，我國道路交通法規(guī)定禁止在高速馬路上隨意停車。為了應(yīng)對突

發(fā)狀況，山區(qū)高速馬路某些路段一側(cè)會設(shè)置一種平安減速專用斜坡避險車道，該車道通常為

長幾十米到幾百米的斜坡，車道上鋪著一層沙礫。下列左圖為某段高速馬路示意圖，右圖為

高速馬路和某專用車道景觀圖。據(jù)此完成24-26題。

24.進入圖中專用車道的一般是（)

A.失火的車輛B.因剎車失靈而失控的車輛

C.燃料耗盡的車輛D.因酒駕和醉駕而失控的車輛

25.該專用車道主要出現(xiàn)在（）

A.a處B.b處C.c處D.d處

26.在大貨車較多的路段，該專用車道應(yīng)()

①增加長度②增加沙礫厚度③減小寬度④降低坡度

A.①②B.②③C.③④D.①④

二、非選擇題:

27.閱讀圖文資料，完成下列要求。

青藏鐵路是中國乃至世界上海拔最高的穿越沙漠凍土的高原鐵路，是連接高原與內(nèi)地的

交通大動脈。然而鐵路建成后，高原地區(qū)風(fēng)沙問題成為鐵路平安運營的重大隱患，沿線有

269.7km的路段（計總路段長的2.62）遭遇不同程度的風(fēng)沙災(zāi)難威逼，其中沱沱河鐵路段（圖

1）是風(fēng)沙危害最嚴峻的路段之一。青藏高原賦存大量粗碎屑物，在外力作用下形成了廣布的

-10-

沙粒。由于該區(qū)域風(fēng)向單一，所以阻沙柵欄、礫石方格等防風(fēng)沙工程重點設(shè)置在了鐵路的某

一側(cè)，沿路基狹長分布。圖2為該路段全年降雨量和風(fēng)速分布圖，圖3為該路段起沙風(fēng)風(fēng)頻

圖。

=?洞近河谷^^3地X冷化空地

圖1

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(1)指出導(dǎo)致青藏高原粗碎屑物形成沙粒的主要外力作用及圖示區(qū)域風(fēng)沙活動的主要沙源。

(2)從氣候角度指出該區(qū)域風(fēng)沙危害最嚴峻的季節(jié)并分析緣由。

(3)在圖中用表示該路段的阻沙柵欄等防風(fēng)沙工程的主要分布位置，并說明理由。

28.閱讀圖文資料，完成下列要求。

材料一花江喀斯特峰叢峽谷位于貴州西南部，該地區(qū)石灰?guī)r廣布，總面積47.63km2,

是云貴高原上一個典型的喀斯特峽谷區(qū)域。花江峽谷喀斯特分布面積占比達88.07%,石漠化

現(xiàn)象嚴峻。水海壩旁邊巖層裂隙發(fā)育明顯，峰叢地貌最為典型。圖a為花江喀斯特峽谷地質(zhì)

剖面圖，圖b為該地月降水量分布圖。

-11-

米

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