汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強(qiáng)度仿真技術(shù)規(guī)范編制說明_第1頁(yè)
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《汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強(qiáng)度仿真技術(shù)規(guī)范》編制說明（1）新能源汽車自身固有特點(diǎn)：重量增大，質(zhì)心降低；低扁平萬公里，整體優(yōu)良路的占比達(dá)到84％。常見路面因過載、惡劣天氣用沖擊類的特殊工況，或者開發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求較低。因此,行業(yè)端急2023年9月，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司向中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)提出汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強(qiáng)度仿真技術(shù)規(guī)范團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)編制11月通過中國(guó)工業(yè)合作協(xié)會(huì)批復(fù)啟動(dòng)《汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強(qiáng)度（1）標(biāo)準(zhǔn)牽頭單位：中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司，負(fù)責(zé)（2）標(biāo)準(zhǔn)參編單位：中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司、重慶賽力斯新能源汽車設(shè)計(jì)院有限公司、華為智能汽車解決方案BU、寧德時(shí)代無本標(biāo)準(zhǔn)擬建立整車底盤結(jié)構(gòu)在更嚴(yán)苛惡劣的誤用工況下的沖擊1234本標(biāo)準(zhǔn)旨在引導(dǎo)汽車行業(yè)建立整車底盤結(jié)構(gòu)在更嚴(yán)苛惡劣的誤本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車底盤結(jié)構(gòu)誤用沖擊強(qiáng)度仿真計(jì)算相關(guān)的術(shù)語無無無

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