盾構(gòu)機(jī)功能原理課件

盾構(gòu)機(jī)功能原理ppt課件目錄盾構(gòu)機(jī)概述盾構(gòu)機(jī)工作原理盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)解析盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用實(shí)例盾構(gòu)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)與展望盾構(gòu)機(jī)概述01盾構(gòu)機(jī)主要由盾構(gòu)殼體、推進(jìn)系統(tǒng)、挖掘系統(tǒng)、排土系統(tǒng)、襯砌系統(tǒng)等組成。盾構(gòu)機(jī)是一種隧道挖掘設(shè)備，它以盾構(gòu)法為基礎(chǔ)進(jìn)行隧道施工。盾構(gòu)機(jī)定義0119世紀(jì)中葉，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)起源于英國(guó)，主要用于鐵路隧道施工。0220世紀(jì)初，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)逐漸成熟，并被廣泛應(yīng)用于地鐵、水利等工程建設(shè)領(lǐng)域。03近年來(lái)，隨著城市化進(jìn)程的加速，盾構(gòu)機(jī)技術(shù)在我國(guó)得到了廣泛應(yīng)用和發(fā)展。盾構(gòu)機(jī)發(fā)展歷程按施工場(chǎng)地條件可分為：敞開(kāi)式盾構(gòu)、機(jī)械切削式盾構(gòu)、擠壓式盾構(gòu)等。按盾構(gòu)斷面形狀可分為：圓形、矩形、拱形等。按功能用途可分為：全斷面掘進(jìn)式盾構(gòu)、開(kāi)胸大斷面掘進(jìn)式盾構(gòu)、組裝式盾構(gòu)等。特點(diǎn)包括：施工速度快、施工精度高、對(duì)地層擾動(dòng)小、自動(dòng)化程度高等。盾構(gòu)機(jī)分類(lèi)及特點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)工作原理02土倉(cāng)存儲(chǔ)切削下來(lái)的土體，為控制正面土壓穩(wěn)定。主梁承受刀盤(pán)、后配套等所有荷載，通過(guò)推進(jìn)油缸將荷載傳遞到管片、地層。管片拼裝機(jī)拼裝管片，形成隧道。刀盤(pán)切削土體，開(kāi)口率38%，中心刀固定，輻板刀具。螺旋輸送機(jī)將切削下來(lái)的土體通過(guò)螺旋輸送機(jī)輸送至皮帶輸送機(jī)，再通過(guò)渣土車(chē)外運(yùn)。反力架提供推進(jìn)反力，通過(guò)支撐油缸將反力傳遞到地層。010203040506盾構(gòu)機(jī)主要組成部分及功能推進(jìn)盾構(gòu)機(jī)通過(guò)主梁和反力架提供的反力，推進(jìn)油缸推動(dòng)盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)。拼裝管片在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的同時(shí)，管片拼裝機(jī)將管片拼裝成隧道。輸送土體切削下來(lái)的土體通過(guò)螺旋輸送機(jī)輸送至皮帶輸送機(jī)，再通過(guò)渣土車(chē)外運(yùn)。初始掘進(jìn)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始掘進(jìn)的階段，首先進(jìn)行地質(zhì)勘查，確定地質(zhì)條件和掘進(jìn)參數(shù)。切削土體盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)對(duì)土體進(jìn)行切削，切削下來(lái)的土體進(jìn)入土倉(cāng)。盾構(gòu)機(jī)工作流程01控制正面土壓穩(wěn)定通過(guò)調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速和推進(jìn)速度，保持正面土壓穩(wěn)定，以防止地面沉降。02合理選擇刀具類(lèi)型和磨損情況根據(jù)不同的地質(zhì)條件，選擇合適的刀具類(lèi)型和磨損情況，以提高切削效率。03精確控制掘進(jìn)方向通過(guò)調(diào)節(jié)推進(jìn)油缸的行程和轉(zhuǎn)速，精確控制掘進(jìn)方向，以確保隧道軸線的準(zhǔn)確性。盾構(gòu)機(jī)操作要點(diǎn)盾構(gòu)機(jī)關(guān)鍵技術(shù)解析03自動(dòng)掘進(jìn)系統(tǒng)01利用傳感器和控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)掘進(jìn)過(guò)程的自動(dòng)化，提高施工效率和安全性。02地質(zhì)適應(yīng)性針對(duì)不同地質(zhì)條件，優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)和刀具配置，確保掘進(jìn)過(guò)程的安全性和效率。03遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)獲取盾構(gòu)機(jī)工作狀態(tài)，對(duì)掘進(jìn)過(guò)程進(jìn)行精準(zhǔn)控制。盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)控制技術(shù)高效更換流程制定快速、安全的刀具更換流程，確保施工過(guò)程順利進(jìn)行。刀具狀態(tài)監(jiān)測(cè)利用傳感器監(jiān)測(cè)刀具的磨損程度和使用壽命，及時(shí)預(yù)警并更換刀具。刀具維修與保養(yǎng)定期對(duì)刀具進(jìn)行維修和保養(yǎng)，延長(zhǎng)刀具使用壽命。盾構(gòu)機(jī)刀具磨損與更換技術(shù)采用噴射混凝土、鋼拱架、錨桿等措施對(duì)隧道進(jìn)行初期支護(hù)，確保圍巖穩(wěn)定。初期支護(hù)二次襯砌隧道加固在初期支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用鋼筋混凝土進(jìn)行二次襯砌，提高隧道結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。針對(duì)特殊地質(zhì)條件和工程要求，采取相應(yīng)的加固措施，提高隧道的安全性和穩(wěn)定性。030201盾構(gòu)機(jī)隧道支護(hù)與加固技術(shù)盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用實(shí)例04該地鐵線路采用了盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，其中使用了多種不同直徑的盾構(gòu)機(jī)，以適應(yīng)不同地段的施工需求。北京地鐵14號(hào)線該線路采用了直徑為6.2米的泥水盾構(gòu)機(jī)，以進(jìn)行大斷面隧道施工。上海地鐵10號(hào)線該線路采用了直徑為6米的土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，以進(jìn)行軟土地段施工。廣州地鐵5號(hào)線國(guó)內(nèi)典型盾構(gòu)工程案例介紹盾構(gòu)機(jī)是城市軌道交通建設(shè)中隧道施工的主要設(shè)備之一，能夠適應(yīng)不同地段的施工需求。隧道施工盾構(gòu)機(jī)也可以用于城市軌道交通的車(chē)站施工，特別是地下車(chē)站的施工。車(chē)站施工盾構(gòu)機(jī)在施工過(guò)程中的精度較高，能夠保證隧道和車(chē)站的施工精度和質(zhì)量。施工精度高盾構(gòu)機(jī)在城市軌道交通建設(shè)中的應(yīng)用水利工程盾構(gòu)機(jī)也可以用于水利工程中的隧道和管道施工，特別是長(zhǎng)距離、大斷面、高水壓的隧道和管道施工。水電站建設(shè)盾構(gòu)機(jī)可以用于水電站建設(shè)中的隧道施工，特別是大斷面隧道施工。盾構(gòu)機(jī)在水利工程建設(shè)中的應(yīng)用盾構(gòu)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)與展望05新型材料應(yīng)用采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)、耐腐蝕的材料，提高盾構(gòu)機(jī)的使用壽命和穩(wěn)定性。集成化與模塊化設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化盾構(gòu)機(jī)的結(jié)構(gòu)，方便維修和更換部件，降低成本。盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)化提高盾構(gòu)機(jī)的挖掘效率、減少誤差、提高施工安全性。盾構(gòu)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向自動(dòng)化操作減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高施工效率，降低人為操作失誤。智能化控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)整挖掘方向、預(yù)防性維護(hù)等功能。遠(yuǎn)程監(jiān)控與指揮通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與指揮，提高施工安全性。盾構(gòu)機(jī)智能化與自動(dòng)化發(fā)展0102應(yīng)用前景