水泥采購服務(wù)方案（技術(shù)方案）

目錄

(一)采購服務(wù)工作方案...............................3

第一條項目總體服務(wù)進度方案.........................3

第三節(jié)項目人員配備計劃.............................7

第二條水泥供貨計劃...............................10

第三條水泥采購實施計劃...........................24

第四條水泥采購保障方案...........................26

第五條水泥采購組織保證措施.......................30

第六條貨物運輸計劃...............................34

第七條貨物運輸流程...............................38

第八條貨物運輸管理...............................40

(二)采購質(zhì)量保證措施及承諾.........................57

第一條產(chǎn)品質(zhì)量保證措施...........................57

第二條產(chǎn)品倉庫管理措施...........................70

第三條人員工作管理措施...........................77

第四條生產(chǎn)質(zhì)量保障體系...........................79

第五條生產(chǎn)質(zhì)量保障措施...........................81

(三)采購工作進度計劃及承諾........................87

第一條采購進度管理方案...........................87

第二條貨運進度保障方案...........................89

第三條突發(fā)情況保證方案............................94

第四條疫情配送應急方案...........................98

(四)售后服務(wù)保障措施及承諾.......................104

第一條售后服務(wù)計劃...............................104

第二條售后服務(wù)保證措施方案.......................109

第三條應急總預案.................................111

第四條保證供貨應急預案...........................116

第五條貨物質(zhì)量問題應急預案.......................119

第六條項目運輸突發(fā)意外應急預案...................121

(五)團隊人員配置.................................124

第一條組織機構(gòu)建立計劃...........................124

第二節(jié)項目組織機構(gòu)說明...........................126

(一)采購服務(wù)工作方案

第一條項目總體服務(wù)進度方案

我司創(chuàng)建以來一直致力于為客戶提供專業(yè)、安全、可靠的服

務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗。我公司本著“為顧客提供最滿意的產(chǎn)品

和服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時，不斷提升服務(wù)品

質(zhì)。我們深知，只有真正本著“為顧客提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”,

才能切實地維護客戶利益，公司也才能更好地發(fā)展。

我們將為貴方提供最佳的產(chǎn)品和最完善的服務(wù)，具體計劃如

下：

一、進度計劃控制原則

1.在保證質(zhì)量的前提下，通過人力、財力、物力的投入。

2.運用科學的管理方法和先進的機械設(shè)備，合理地進行資源

分配是本項目進度控制的原則。

二、進度計劃安排

1.根據(jù)本項目的特點，按照招標文件要求，確保全部項目完

成。

2.項目準備：包括投標準備、機械設(shè)備準備、管理系統(tǒng)和人

力資源準備、技術(shù)準備等物資準備工作。

(一)制定目標

“質(zhì)量為本，注重創(chuàng)新”是我司的發(fā)展之道，優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)

量對樹立我方良好的形象具有十分重要的意義，我司十分珍重此

次參與投標的機會，立志將該項目列入公司重點項目，創(chuàng)造一流

質(zhì)量的形象案例。

1.質(zhì)量目標：

達到國家質(zhì)量管理體系標準和環(huán)境管理體系標準及國家規(guī)

定的行業(yè)標準。

2.管理目標：

結(jié)合本行業(yè)標準和我司先進管理水平，加快項目進度、降低

項目成本、信守合同條款、與各協(xié)作單位密切配合，認真接受客

戶單位的工作指導。使任務(wù)目標完全實現(xiàn)。

3.服務(wù)承諾：

在產(chǎn)品供應過程中，貴方提出的各方面意見、建議我司進行

認真研究、采納并及時組織技術(shù)人員進行探討改進，在項目執(zhí)行

過程中，我司將全力做好各部門、各工種的協(xié)接與溝通工作，在

該項目發(fā)放完畢后我司負責人對該項目進行調(diào)查回訪，虛心聽取

用戶的意見和建議，做好信息管理與處理工作。在保修范圍和保

修期限內(nèi)發(fā)生的各種質(zhì)量問題我司嚴格履行“三包”和保修服務(wù)。

(二)產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)及清單審核

根據(jù)招標文件要求確定產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、質(zhì)量標準選擇等確認

整理成冊后該項目負責人組織各班組負責人進一步認真熟悉設(shè)

備要求。詳細制定原材料采購進度及質(zhì)量保障方案，同時各班組

人員提出在項目執(zhí)行過程中預計會出現(xiàn)的問題及擬定解決方案

并備案。

供貨流程是整個采購活動中最為嚴密的過程，本公司根據(jù)采

購要求，特別組織了一支采購服務(wù)組，在整個供貨流程中統(tǒng)籌安

排，各自分工。為了更快、更完整、更正規(guī)地將貨物送至采購單

位所指定的地點，本公司把各個小組分工的工作分為了以下幾個

步驟：

1.業(yè)務(wù)聯(lián)系

本公司在貴方組織的采購活動中，對本項目進行投標，中標

以后，和采購人簽訂《采購合同》,合同簽訂完畢，按采購人要

求進行供貨。

2.產(chǎn)品原材料采購

本公司將按照貴方需求進行產(chǎn)品的設(shè)計。確定設(shè)計稿后，和

原材料供應商簽訂訂貨合同。

(1)產(chǎn)品質(zhì)量標準和要求

本公司保證本合同中所供應的產(chǎn)品原材料的質(zhì)量標準嚴格

按照國家標準、行業(yè)標準或制造廠家企業(yè)標準確定，上述標準不

一致的，以嚴格的標準為準。沒有國家標準、行業(yè)標準和企業(yè)標

準的，按照通常標準或者符合協(xié)議目的的特定標準確定。

本公司保證提供的產(chǎn)品符合國家有關(guān)安全、環(huán)保、衛(wèi)生的規(guī)

定。

(2)權(quán)利瑕疵擔保

本公司保證我司供應的產(chǎn)品沒有侵犯任何第三人的知識產(chǎn)

權(quán)和商業(yè)秘密等權(quán)利。

如果采購人使用我司供應的產(chǎn)品構(gòu)成上述侵權(quán)的，則由本公

司承擔全部責任。

3.產(chǎn)品制作

我司按采購人的要求對產(chǎn)品進行生產(chǎn)加工。

4.送貨(視采購人要求而定時間)

貨物入庫后，檢測無質(zhì)量問題后送至采購人指定地點。

(1)包裝要求

本公司出售的全部貨物均應按標準保護措施進行包裝，這類

包裝應適應于遠距離運輸、防潮、防震、防銹和防野蠻裝卸等要

求，以確保貨物安全無損地運抵指定地點。

(2)供貨方式

在供貨期限內(nèi)，本公司保證在合同簽訂工作時間內(nèi)將貨物送

至采購人指定地點。

(3)費用

在供貨期限內(nèi)，本公司承擔在貨物運輸中的所有費用。

5.安裝調(diào)試(視采購人要求而定時間)

貨物送至采購人指定地點后，如果需要安裝，本公司派遣專

業(yè)技術(shù)人員進行現(xiàn)場安裝。

6.貨物驗收

安裝調(diào)試完畢后，采購人驗收負責人和本公司負責人一起對

貨物進行驗收。

7.結(jié)賬(視合同而定時間)

本公司人員將驗收報告表送至采購人，并對其進行核實，無

誤。根據(jù)采購計劃、采購合同、稅務(wù)發(fā)票、驗收報告辦理付款事

宜。

第三節(jié)項目人員配備計劃

一、人員配備原則

在本項目管理組織機構(gòu)的組建中，項目人員是本次項目工作

的內(nèi)在，是完成本次采購任務(wù)的關(guān)鍵，對此，在人員配置方面應

遵循以下原則。

1.經(jīng)濟效益原則：項目人員配備計劃的擬定要以項目的具體

需要為依據(jù)，以保證經(jīng)濟效益的提高為前提，它不是盲目地擴大

服務(wù)人員隊伍，而是為了保證服務(wù)效益的提高。

2.任人唯賢原則：在人事選聘方面，大公無私，實事求是地

發(fā)現(xiàn)人才，愛護人才，本著求賢若渴的精神，重視和使用確有真

才實學的人。

3.因事?lián)袢嗽瓌t：因事?lián)袢司褪菃T工的選聘應以職位的空缺

和實際工作的需要為出發(fā)點，以職位對人員的實際要求為標準，

選拔、錄用各類人員。

4.量才使用原則：量才使用就是根據(jù)每個人的能力大小而安

排合適的崗位，人的差異是客觀存在的，一個人只有處在最能發(fā)

揮其才能的崗位上，才能干得最好。

5.程序化、規(guī)范化原則：員工的選拔必須遵循一定的標準和

程序，科學合理地確定組織員工的選拔標準和聘任程序是組織聘

任優(yōu)秀人才的重要保證。只有嚴格按照規(guī)定的程序和標準辦事，

才能選聘到真正愿為本項目的工作質(zhì)量作出貢獻的人才。

6.因材起用原則：所謂因材起用，是指根據(jù)人的能力和素質(zhì)

的不同，去安排不同要求的工作。從組織中人的角度來考慮，只

有根據(jù)人的特點來安排工作，才能使人的潛能得到最充分地發(fā)揮，

使人的工作熱情得到最大限度地激發(fā)。如果學非所用、大材小用

或小材大用，不僅會嚴重影響組織效率，也會造成人力資源計劃

的失效。

7.用人所長原則：所謂用人所長，是指在用人時不能夠求全

責備，管理者應注重發(fā)揮人的長處。在現(xiàn)實中，由于人的知識、

能力、個性發(fā)展是不平衡的，組織中的工作任務(wù)要求又具有多樣

性，因此，完全意義上的“通才”,“全才”是不存在的，即使

存在，組織也不一定非要選擇用這種“通才”,而應該選擇最適

合空缺職位要求的候選人。有效的管理就是要能夠發(fā)揮人的長處，

并使其弱點減少到最小。

8.動態(tài)平衡原則：處在動態(tài)環(huán)境中的組織，是不斷變革和發(fā)

展的。組織對其成員的要求也是在不斷變動的，當然，工作中人

的能力和知識也是在不斷地提高和豐富的。因此人與事的配合需

要進行不斷的協(xié)調(diào)平衡。所謂動態(tài)平衡，就是要使那些能力發(fā)展

充分的人，去從事組織中更為重要的工作，同時也要使能力平平、

不符合職位需要的人得到識別及合理的調(diào)整，最終實現(xiàn)人與職位、

工作的動態(tài)平衡。

二、人員素質(zhì)要求

(一)總體要求

1.統(tǒng)一認識，強化全員的責任意識，明確工作職責，激發(fā)全

員在工作過程中的積極性，主動性和創(chuàng)造性。

2.明確責任，細化工作任務(wù)、明確責任、從嚴管理，全面落

實各項工作的實施方案，確保在工作過程中順利進行。

3.強化執(zhí)行，嚴格按照項目所制定的各項工作方案，遇到問

題主動提出解決，認真克服工作中不主動、不積極問題，按時、

保質(zhì)保量地完成本項目的工作。

(二)生產(chǎn)人員素質(zhì)要求

1.熟練掌握鑄造車間各項工作和規(guī)章制度，并能嚴格執(zhí)行。

2.熟練掌握鑄造車間各類設(shè)備、工藝流程，并能獨立操作。

3.持健康證上崗，吃苦耐勞，具有良好的道德觀。

4.了解并遵守鑄造車間各項日常工作及規(guī)章制度。

5.出現(xiàn)任何異常情況時除自己能夠及時匯報，不謊報不隱瞞

外，同時對其他員工能夠提醒教育，并監(jiān)督揭發(fā)。

(三)管理人員素質(zhì)要求

合格的管理人員必須具備相應的素質(zhì)和能力，主要包括以下

幾點內(nèi)容：

1.過硬的業(yè)務(wù)知識和水平：因為公司業(yè)務(wù)具有一定的專業(yè)性，

所以要求管理者也要具備一定的專業(yè)知識、具備一定的技術(shù)水平

和能力，這是管理者不可缺少的條件。

2.良好的道德品質(zhì)：擔任管理職務(wù)的人擁有相當?shù)臋?quán)力，而

組織對其權(quán)力的運用往往難以進行及時、有效的監(jiān)督，所以權(quán)力

能否正確運用在很大程度上取決于管理人員的良知。此外，管理

者能否有效影響和激發(fā)下屬的積極性，也在很大程度上取決于管

理者個人的道德品質(zhì)。

3.富于創(chuàng)新的精神：管理者的任務(wù)不僅是執(zhí)行上級的命令，

維持系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)，而且要在組織系統(tǒng)或部門的工作中不斷創(chuàng)新。

只有不斷創(chuàng)新，組織才能充滿生機，不斷發(fā)展。

4.良好的決策能力：管理過程中充滿了決策。決策能力是管

理人員應具備的一種重要能力。

5.較強的溝通能力：管理人員既要善于理解別人，也需要別

人理解自己。組織成員之間的相互理解是組織成功的基本保證，

而要實現(xiàn)相互理解就要借助信息溝通才能完成。溝通的效果決定

了管理者與員工相互理解和相互信任的程度。作為管理者必須具

有進行有效溝通的技能。

6.較強的組織協(xié)調(diào)能力：管理者的職責之一就是實現(xiàn)組織內(nèi)

部各部門各環(huán)節(jié)的密切配合，所以管理者應有較強的組織協(xié)調(diào)能

力，能夠按分工協(xié)作的要求合理調(diào)配人員，布置工作任務(wù)，同時，

管理者要善于協(xié)調(diào)內(nèi)部員工之間的關(guān)系，創(chuàng)造和諧、融洽的氣氛。

第二條水泥供貨計劃

一、供貨服務(wù)說明

“高效快速、機動靈活，誠實守信，卓越服務(wù)”是我公司對

客戶恪守的承諾和經(jīng)營宗旨，針對本次的水泥采購項目，如我公

司中標，公司將成立項目實施領(lǐng)導小組，全面協(xié)調(diào)各項工作的開

展和問題處理，結(jié)合本公司日常流程，制定項目供貨實施的總體

方案。如我公司中標并簽訂合同后，我公司將安排備貨。項目經(jīng)

理按照招標文件的要求安排人員負責對原材料及相關(guān)產(chǎn)品的采

購備貨，跟蹤備貨進度并及時與采購單位代表溝通，通報項目進

展情況。

一旦中標，本公司將成立專門的項目部工作人員主要由我公

司經(jīng)驗豐富的人員組成，并設(shè)有專人負責資源組織和計劃管理、

貨物運輸調(diào)度和服務(wù)專員、售后服務(wù)和質(zhì)量跟蹤等工作，所有人

保證24小時通訊暢通。同時，本公司根據(jù)現(xiàn)代物流管理學，在

傳統(tǒng)的運輸概念基礎(chǔ)上建立了自己的一套物流配送體系。由運輸

部門專職將采購來的產(chǎn)品根據(jù)不同需要、所處地點、供貨量、供

貨時間、包裝形式等制定不同的配送方案。以利用規(guī)模優(yōu)勢取得

較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“采購單位第一，

質(zhì)量第一”的原則。由于我們項目的特點，因此配送貨的需要制

定合理高效的配送方案。一般掌握的原則是：集中批次、制定合

理送貨路線、統(tǒng)籌各項目供貨時間、合理利用運輸工具的空間、

選擇經(jīng)濟適用安全的運輸方式，及時高效地與采購人員溝通服務(wù)，

具體流程如下：

原料采購

生產(chǎn)控制成品驗收

包裝運輸

到貨驗收

售后服務(wù)

二、供貨組織程序

1.組織安排：為做好本項目的服務(wù)工作，我公司專門抽調(diào)公

司骨干人員組成項目實施小組，由我公司負責人負責本項目實施

過程中全部供貨進度和商務(wù)事宜。

2.工序組織：中標后，我單位將按照協(xié)議條款，組織貨源，

為采購方按時、保質(zhì)、保量配送采購清單范圍內(nèi)的產(chǎn)品。

3.工序安排：供貨實施計劃的主要階段并非嚴格地按照一成

不變的程序依次進行，而往往是在充分考慮時間進度的基礎(chǔ)上交

叉安排計劃或同時從事各種活動。針對本項目的供貨實施預估劃

分為以下幾個階段。

(1)成立項目部：為確保供貨的順利實施，通常需要成立

一個項目實施小組。其目的是保證按供貨實施計劃開展相應工作，

以便在供貨的實際實施過程中發(fā)生與計劃不一致情況時，能及時

制定適宜的對策。實施小組成員的產(chǎn)生既可以由公司自行安排內(nèi)

部人員參加，也可以邀請第三方專家作為代表參加。針對本項目，

一旦中標，本公司將成立專門的項目部。項目部由公司副總經(jīng)理

擔任項目經(jīng)理，公司各部門抽調(diào)名經(jīng)驗豐富的員工擔任小組成員，

全面負責本項目的各項工作。

(2)前期準備：在項目部成立后，一旦已知全部的技術(shù)和

服務(wù)需求，本公司將根據(jù)需求情況對項目前期的準備工作進行詳

細的安排，且應與供貨實施計劃中的各項需求相一致。在前期準

備階段，應對所有原材料及投入的設(shè)備、成本進行全面的規(guī)劃合

格準備工作。這樣，才能更好地為本次項目服務(wù)。

(3)人員管理和組織：根據(jù)項目供貨的實際需要，組建項

目管理和組織機構(gòu)，安排項目服務(wù)人員，并負責對相關(guān)人員進行

項目管理與培訓。

(4)詳細的供貨計劃：在實施階段要精心安排水泥的原材

料采購、生產(chǎn)、包裝、運輸、安裝和驗收使用以及售后服務(wù)的整

個計劃，在評估時要預測所需要的時間和工作費用。

(5)供貨進度安排：在供應水泥時，交貨時間應按采購單

位需求及產(chǎn)品生產(chǎn)進度和不同階段的要求來安排，以確保水泥到

達采購單位的先后是在滿足采購單位需求的前提條件下根據(jù)生

產(chǎn)能力和配送能力兩方面考慮的最優(yōu)順序。

(6)產(chǎn)品運輸：在供貨實施期間，要對水泥的運輸供應作

出安排，合理控制原料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)等各項情況，保證水泥的

質(zhì)量和數(shù)量及配套服務(wù)，以滿足采購人的需要。

(7)驗收交付：驗收交付是供貨實施階段最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

我公司將嚴格按照采購人的標準，配合采購人完成驗收交付工作，

并保證每只水泥必須有印記(生產(chǎn)型號、廠家名稱、合格編號),

確保本公司的產(chǎn)品符合質(zhì)量標準和滿足采購單位的需求。完成驗

收交付后，應對水泥使用的后續(xù)情況予以關(guān)注，一旦采購單位反

映問題，立即啟動售后服務(wù)方案。

(8)售后服務(wù)：在本項目的產(chǎn)品交付采購單位過后，我公

司還將為采購單位提供不間斷的售后服務(wù)，為采購單位提供水泥

的更換、維修及其他各項售后服務(wù)工作，公司將安排專業(yè)人員組

成售后服務(wù)部門，并針對本項目進行統(tǒng)籌安排，以便于為采購單

位提供全方位的服務(wù)。

三、供貨流程要點

(一)供貨環(huán)節(jié)

為了使項目能夠按照計劃、有條不紊地進行，我公司將整個

實施過程分為實施前期、實施中期、實施后期三個階段，每個階

段根據(jù)具體任務(wù)分為多個環(huán)節(jié)。項目實施環(huán)節(jié)統(tǒng)計如下：

任務(wù)執(zhí)

項目環(huán)節(jié)任務(wù)內(nèi)容

行

實施前期

進行商務(wù)洽談，確保所有水泥如期、安

產(chǎn)品供貨

全地到達用戶現(xiàn)場。

制定詳細實施方根據(jù)用戶單位需求，協(xié)助用戶單位制訂

案供貨服務(wù)方案和進度計劃。

實施環(huán)境調(diào)查檢查、核實采購單位庫存現(xiàn)場的環(huán)境。

實施中期

產(chǎn)品到貨，并在指定的地點交貨、到貨

產(chǎn)品到貨及驗收

驗收

運輸小組及隨車人員進行現(xiàn)場產(chǎn)品卸

現(xiàn)場卸貨貨、并陪同采購單位驗收人員進行產(chǎn)品

初驗

驗收根據(jù)驗收方案對產(chǎn)品進行驗收。

實施后期

提供給用戶及時準確的幫助，包括使用

售后服務(wù)方面的熱線咨詢、產(chǎn)品的更換、投訴等

問題。

四、供貨實施方案

簽訂合同

產(chǎn)品生產(chǎn)備貨制定供貨計劃

到貨后采購方驗收采購方滿意

完成交付

中標后，我單位將把本項目作為我單位的“重點項目”,我

公司將按照重點項目的處理模式，圓滿完成供貨服務(wù)的技術(shù)工作。

根據(jù)我公司的實際及產(chǎn)品特點，以“顧客為關(guān)注點”的原則，建

立了與顧客服務(wù)相關(guān)的及直接為顧客服務(wù)的管理文件，高效、優(yōu)

質(zhì)、及時、有序地進行一切服務(wù)活動，具體說明如下：

(一)生產(chǎn)計劃

1.業(yè)務(wù)部：訂單產(chǎn)品報價成本分析，提供材料(定額)清單，

樣品制作和確認，下達采購指令，簽發(fā)生產(chǎn)通知單，協(xié)調(diào)產(chǎn)品發(fā)

貨。

2.生產(chǎn)部：參與訂單評審，審核業(yè)務(wù)部提交的生產(chǎn)通知單、

材料定額，審定工序流程和工時定額及生產(chǎn)指令，協(xié)調(diào)督導采購、

車間、生產(chǎn)、檢驗包裝落實職能工作，按期保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任

務(wù)。

3.采購部：根據(jù)材料定額和業(yè)務(wù)部下達的采購指令組織原輔

材料的采購，保證質(zhì)量，按期入庫，確保生產(chǎn)用料。

4.質(zhì)檢部：根據(jù)程序執(zhí)行進料檢驗、成品檢驗和出貨檢驗，

確保出貨產(chǎn)品的品質(zhì)。

5.生產(chǎn)車間：執(zhí)行生產(chǎn)部下達的周生產(chǎn)進度計劃，分解工序，

調(diào)配生產(chǎn)要素(人員、材料、機臺等),組織均衡生產(chǎn)，督導落

實制作工藝流程，按期完成生產(chǎn)任務(wù)。

6.倉管部：負責物料的進庫、保管和發(fā)放管理。

7.項目部統(tǒng)籌安排好生產(chǎn)計劃和生產(chǎn)準備協(xié)調(diào)工作。

8.各部門應按規(guī)定期限落實生產(chǎn)準備工作，為車間生產(chǎn)創(chuàng)造

良好條件，業(yè)務(wù)部提供材料采購清單及耗用定額，經(jīng)生產(chǎn)經(jīng)理審

核，報總經(jīng)理審定，交采購部采購。

9.車間主管應對擬批量投產(chǎn)的產(chǎn)品進行工步分解和工序劃

分，編制生產(chǎn)工序流程，擬定工序，報生產(chǎn)部審核。

10.生產(chǎn)部根據(jù)訂單合同和車間的實際產(chǎn)能，編制周生產(chǎn)計

劃，經(jīng)周例會審定，下達各部門、車間執(zhí)行。

11.生產(chǎn)過程控制：新訂單投料后，車間應對每道工序進行

首件確認，確認的內(nèi)容包括材料質(zhì)地顏色、樣式結(jié)構(gòu)、加工質(zhì)量

和外觀效果(參照業(yè)務(wù)部提供的樣品)。

12.首件確認由組長組織，本工序作業(yè)人員參加，首件確認

必須要有記錄。

(二)供貨方案

1交貨地點、交貨時間、交貨方式、運輸條件及安裝時間：

(1)交貨地點：按合同要求。

(2)交貨時間：合同前簽訂后按甲方要求的時間內(nèi)交貨。

(3)交貨方式：產(chǎn)品到達指定的場所后經(jīng)雙方檢驗合格后

方可交貨。

(4)運輸條件：專車汽運，運費由我方承擔。

2.投標貨物的質(zhì)量標準及驗收方式說明：

(1)產(chǎn)品到達用戶指定地點后，由雙方組織對產(chǎn)品進行驗

收。

(2)驗收標準：數(shù)量驗收方式：按合同要求及裝箱清單、

產(chǎn)品配置清單與產(chǎn)品組件三者一致并且隨附產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品出

廠合格證，使用手冊等全套技術(shù)資料。

3.質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生問題的處理期限：產(chǎn)品使用過程中遇到

問題時，我方保證在小時內(nèi)給予答復。

五、配送服務(wù)計劃

(一)配送作業(yè)服務(wù)標準

配送作業(yè)是按照采購單位的要求，把貨物分揀出來，按時按

量發(fā)送到指定地點的過程。從總體上講，配送是由備貨、理貨和

送貨三個基本環(huán)節(jié)組成的。其中每個環(huán)節(jié)又包含若干項具體的、

枝節(jié)性的活動，本項目的配送服務(wù)計劃，具體說明如下：

1.備貨：備貨指準備貨物的系列活動，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。

嚴格來說，備貨包括兩項具體活動：籌集貨物和存儲貨物。

2.理貨：理貨是配送的一項重要內(nèi)容，也是配送區(qū)別于一般

送貨的重要標志。理貨包括貨物分揀、配貨和包裝等經(jīng)濟活動，

其中分揀是指采用適當?shù)姆绞胶褪侄危瑥膬Υ娴呢浳镏羞x出采購

單位所需貨物的活動。分揀貨物一般采取兩種方式來操作：其一

是摘取式；其二是播種式。

3.送貨：送貨是配送活動的核心，也是備貨和理貨工序的延

伸。在物流活動中，送貨實際上就是貨物的運輸。在送貨過程中，

常常進行三種選擇：運輸方式、運輸路線和運輸工具。

(二)配送作業(yè)一般流程

配送作業(yè)是配送企業(yè)或部門運作的核心內(nèi)容，因而配送作業(yè)

流程的合理性、以及配送作業(yè)效率的高低都會直接影響整個物流

系統(tǒng)的正常運行。當收到采購單位訂單后，首先將訂單按其性質(zhì)

進行“訂單處理”,之后根據(jù)處理后的訂單信息，進行從倉庫中

取出采購單位所需貨品的“揀貨”作業(yè)。揀貨完成，一旦發(fā)現(xiàn)揀

貨區(qū)所剩余的存貨量過低時，則必須由儲存區(qū)進行“補貨”作業(yè)。

如果儲存區(qū)的存貨量低于規(guī)定標準時，便立即制定生產(chǎn)計劃，以

保證貨物供應。從倉庫揀選出的貨品經(jīng)過整理之后即可準備“發(fā)

貨”,等到一切發(fā)貨準備就緒，司機便可將貨品裝在配送車上，

向采購單位進行“送貨”作業(yè)。另外，在所有作業(yè)進行中，可發(fā)

現(xiàn)只要涉及物的流動作業(yè)，其間的過程就一定有“搬運”作業(yè)。

配送作業(yè)的流程涉及很多作業(yè)環(huán)節(jié)，重點包括進貨作業(yè)、訂單處

理、揀貨作業(yè)、補貨作業(yè)、配貨作業(yè)、送貨作業(yè)、退調(diào)作業(yè)以及

信息處理等流程。

(三)配送作業(yè)重點環(huán)節(jié)

1.揀貨作業(yè)：揀貨作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)。所謂揀貨，

是依據(jù)顧客的訂貨要求或配送中心的作業(yè)計劃，盡可能迅速、準

確地將不同類型的產(chǎn)品從其儲位或其他區(qū)域揀取出來的作業(yè)過

程。揀貨作業(yè)系統(tǒng)的重要組成元素包括揀貨單位、揀貨方式、揀

貨策略、揀貨信息、揀貨設(shè)備等。

(1)揀貨作業(yè)流程：揀貨作業(yè)在配送作業(yè)環(huán)節(jié)中不僅工作

量大，工藝復雜，而且要求作業(yè)時間短，準確度高，服務(wù)質(zhì)量好，

揀貨作業(yè)流程如下：制作揀貨→作業(yè)單據(jù)→安排揀貨路徑→分派

揀貨人員→揀貨，整個揀貨作業(yè)所消耗的時間主要包括以下四大

部分：

①訂單或送貨單經(jīng)過信息處理，形成揀貨指示的時間。

②行走或搬運貨物的時間。

③準確找到貨物的儲位并確認所揀貨物及數(shù)量的時間。

④揀取完畢，將貨物分類集中的時間。

(2)揀貨方式：揀貨作業(yè)最簡單的劃分方式，是將其分為

按訂單揀取、批量揀取與復合揀取三種方式。按訂單揀取是分別

按每份訂單揀貨；批量揀取是多張訂單累積成一批，匯總后形成

揀貨單，然后根據(jù)揀貨單的指示一次揀取產(chǎn)品，再根據(jù)訂單進行

分類；復合揀取是將以上兩種方式組合起來的揀貨方式，即根據(jù)

訂單的品種、數(shù)量及出庫頻率，確定哪些訂單適合按訂單揀取，

哪些適合批量揀取，然后分別采取不同的揀貨方式。

2.補貨作業(yè)：補貨作業(yè)是將貨物從倉庫保管區(qū)域搬運到揀貨

區(qū)的工作，其目的是確保產(chǎn)品能保質(zhì)保量按時送到指定的揀貨區(qū)。

(1)補貨方式：

①整箱補貨。

②托盤補貨。

③貨架上層——貨架下層的補貨方式。

(2)補貨時機：

①批組補貨：每天由計算機計算所需貨物的總揀取量和查詢

動管區(qū)存貨量后得出補貨數(shù)量，從而在揀貨之前一次性補足，以

滿足全天揀貨量。這種一次補足的補貨原則，較適合一日內(nèi)作業(yè)

量變化不大、緊急插單不多或是每批次揀取量大的情況。

②定時補貨：把每天劃分為幾個時點，補貨人員在時段內(nèi)檢

查動管揀貨區(qū)貨架上的貨品存量，若不足則立刻及時補貨，這種

方式適合分批揀貨時間固定且緊急處理較多的配送中心。

③指定專門的補貨人員，隨時巡視動管揀貨區(qū)的貨品存量，

發(fā)現(xiàn)不足則隨時補貨。這種方式比較適合每批次揀取量不大、緊

急插單多以至于一日內(nèi)作業(yè)量不易事先掌握的情況。

3.配貨作業(yè)：配貨作業(yè)是指把揀取分類完成的貨品經(jīng)過配貨

檢查過程后，裝入容器和做好標示，再運到配貨準備區(qū)，待裝車

后發(fā)送。配貨作業(yè)既可采用人工作業(yè)方式，也可采用人機作業(yè)方

式，還可采用自動化作業(yè)方式，但組織方式有一定區(qū)別。

4.送貨作業(yè)：送貨作業(yè)是利用配送車輛把采購單位訂購的物

品從制造工廠、生產(chǎn)基地或儲存?zhèn)}庫，送到采購單位手中的過程。

送貨通常是一種短距離、小批量、高頻率的運輸形式，它以服務(wù)

為目標，以盡可能滿足客戶需求為宗旨。

5.退調(diào)作業(yè)：退調(diào)作業(yè)涉及退貨產(chǎn)品的接收和退貨產(chǎn)品的處

理。而退貨產(chǎn)品的處理，還包含著退貨產(chǎn)品的分類、整理(部分

產(chǎn)品可重新入庫)、退原料供貨商或報廢銷毀以及賬務(wù)處理。

(1)制定目的：為了規(guī)范退貨管理流程，明確退貨責任和

損失金額，確保每批退貨產(chǎn)品均能得到及時、妥善的處置。

(2)適用范圍：客戶退回的所有成品，包括呆滯、不良、

報廢、計劃更改的成品。

(3)職責分工：

①售后服務(wù)部門明確退貨型號、數(shù)量、退貨原因、分類標識、

數(shù)據(jù)的登記、傳遞、產(chǎn)品的交接等的統(tǒng)計?？蛻敉素浀馁|(zhì)量評審、

責任認定、統(tǒng)計匯總，以及負責對批量性的或有爭議的退貨，到

客戶現(xiàn)場確認，回復整改報告，負責本流程的監(jiān)督實施。

②各責任部門負責參加客戶退貨現(xiàn)場評審和責任認定，對留

用或可返廠重鑄。

③技術(shù)部協(xié)助售后服務(wù)部門制定退貨產(chǎn)品的返工、反鑄方案

及費用明細。

(4)責任原因區(qū)分

①生產(chǎn)原因：生產(chǎn)過程中造成產(chǎn)品外觀、外形結(jié)構(gòu)、尺寸、

性能和混裝等不合格導致的退貨。

②品質(zhì)原因：由檢驗員錯檢、漏檢造成批量產(chǎn)品不合格導致

的退貨。

③技術(shù)原因：圖紙設(shè)計分解或變更錯誤、變更不及時，工裝

模具、工藝技術(shù)不成熟，包裝防護設(shè)計不合理等造成的退貨。

④采購原因：原材料質(zhì)量問題造成產(chǎn)品外觀、外形結(jié)構(gòu)、性

能等不良導致的退貨。

(5)流程說明：無論是何種原因的退貨，技術(shù)部門需對退

貨原因進行確認，對于批量性的或有爭議的退貨，售后服務(wù)部門

需前往客戶處確認、商談。經(jīng)確認需退貨的產(chǎn)品在退貨前，需確

認退貨產(chǎn)品分類標識，不合格原因，數(shù)量等。

2.信息處理：在產(chǎn)品的供貨配送服務(wù)中，信息系統(tǒng)起著中樞

神經(jīng)的作用，其對外與采購方及其他客戶等聯(lián)網(wǎng)，對內(nèi)向各子系

統(tǒng)傳遞信息，把收貨、儲存、揀選、流通加工、分揀、配送等物

流活動整合起來，協(xié)調(diào)一致，指揮、控制各種物流設(shè)備和設(shè)施高

效率運轉(zhuǎn)。在配送中心的運營中包含著三種“流”,即物流、資

金流和信息流。物流信息系統(tǒng)的具體功能包括：

(1)掌握現(xiàn)狀。

(2)接受訂貨。

(3)指示發(fā)貨。

(4)配送工作組織。

(5)費用結(jié)算。

(6)日常業(yè)務(wù)管理。

(7)庫存補充。

(8)與外部溝通。

第三條水泥采購實施計劃

我司創(chuàng)建以來一直致力于為客戶提供專業(yè)、安全、可靠的服

務(wù)，積累了豐富的經(jīng)驗。我公司本著“為顧客提供最滿意的產(chǎn)品

和服務(wù)”的經(jīng)營宗旨，在確保產(chǎn)品質(zhì)量的同時，不斷提升服務(wù)品

質(zhì)。我們深知，只有真正本著“為顧客提供最滿意的產(chǎn)品和服務(wù)”,

才能切實地維護客戶利益，公司也才能更好地發(fā)展。

我們將為貴方提供最佳的產(chǎn)品和最完善的服務(wù)，具體計劃如

下：

公司從市場活動開始，到接受訂貨、生產(chǎn)準備(技術(shù)、原材

料、設(shè)備、人員)制造、最終檢驗、包裝、貯存、交付顧客、售

后服務(wù)的整個過程，質(zhì)量策劃均按IS09001-2008質(zhì)量管理體系

中有關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。

一、市場活動、合同談判、接收訂單階段

對顧客在合同談判中的要求事項，如產(chǎn)品的技術(shù)條件、數(shù)量、

交貨期等，由銷售部分同相關(guān)部門進行《合同評審》確認后，簽

訂正式《銷售合同》,然后嚴格按簽訂的合同組織生產(chǎn)和交付。

二、生產(chǎn)準備階段

根據(jù)用戶要求制定生產(chǎn)標準(工藝規(guī)程),并提出《原輔材

料采購標準》,供應部按制定的《原輔材料采購標準》,根據(jù)《合

格供方清單》選擇采購原輔材料。原輔材料進貨后，由檢查科依

據(jù)原輔檢查、驗收標準，對原輔材料分批號或爐號進行試驗和驗

證，對不符合標準要求的材料作出明確標識，不允許投入生產(chǎn)。

供應部對原輔材料的供應商做質(zhì)量統(tǒng)計記錄，定期進行評定，嚴

把原輔材料質(zhì)量關(guān)，不斷提高原輔材料的采購質(zhì)量。

經(jīng)常對操作和維修人員進行培訓，以滿足先進生產(chǎn)設(shè)備對人

員素質(zhì)的要求。實行計劃檢修和日常維修相結(jié)合的措施，使生產(chǎn)

設(shè)備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

三、制造過程

車間按產(chǎn)品標準、生產(chǎn)工藝規(guī)程組織制造。每道工序都嚴格

按《作業(yè)指導書》進行動作，每種設(shè)備都有嚴格的安全操作規(guī)程，

確保各工序，每個操作者的操作合乎規(guī)范。全質(zhì)辦組織有關(guān)部門

在現(xiàn)場進行抽查監(jiān)督，對違反工藝規(guī)程人員命令更正并做出相應

處罰。對重點工序建立質(zhì)量控制點，配置先進的檢測設(shè)備連續(xù)監(jiān)

控所在工序的主要工藝參數(shù)，并由技術(shù)人員定期進行統(tǒng)計分析。

在制造過程中，自原料投入始，至成品交付止，每道工序均有工

序流轉(zhuǎn)卡片及有關(guān)記錄表，對半成品在工序間的流轉(zhuǎn)進行標識，

以便對質(zhì)量問題的查驗和追溯。

四、原輔材料、半成品、成品的檢驗

由檢查科執(zhí)行檢驗、驗收程序及方法。所有原輔材料進廠都

需核對質(zhì)量證書(合格證),然后由檢驗人員現(xiàn)場分批號或爐號

取樣檢驗或驗證，不合格的原輔材料不準投入生。

對半成品實行“三檢制”,操作人員對本工序的產(chǎn)品實行自

檢，并對前道工序的半成品實行互檢，公司專職檢驗人員按規(guī)定

進行檢驗或抽檢，及時發(fā)現(xiàn)本工序及上一道工序的問題，使產(chǎn)品

的整個制造過程始終處于受控狀態(tài)。

對成品，檢查科嚴格遵循產(chǎn)品標準進行全部項目的檢驗。

五、包裝、貯存、運輸、交付

公司制定了包裝的技術(shù)標準及貯存、運輸、交付的程序文件，

確保產(chǎn)品在上述過程中不發(fā)生質(zhì)量問題，使產(chǎn)品按期保質(zhì)保量運

送到用戶指定的交貨地點。

六、售后服務(wù)

產(chǎn)品發(fā)出后，公司要求服務(wù)部、生產(chǎn)技術(shù)人員、銷售人員注

意收集產(chǎn)品的使用信息。對用戶提出的問題，公司派專人最短的

時間內(nèi)趕到現(xiàn)場與用戶一道協(xié)商處理，并將用戶提出的意見和建

議反饋給全質(zhì)辦及有關(guān)領(lǐng)導，作出相應整改，保證用戶滿意。

服務(wù)部定期組織用戶回訪，調(diào)查用戶對公司產(chǎn)品及服務(wù)的滿

意度。

七、公司的質(zhì)量方針和目標

質(zhì)量方針：品質(zhì)第一，一絲不茍、顧客為中心，改進無止境；

質(zhì)量目標：成品出廠合格率100%、顧客滿意率100%。

第四條水泥采購保障方案

公司自成立以來，在社會各界人士的鼎力支持，秉持以服務(wù)

求生存，以質(zhì)量求發(fā)展，為采購方創(chuàng)造價值，始于客戶需求，終

于客戶滿意的經(jīng)營理念和誠實正直、敬業(yè)進取、團隊精神的核心

價值觀，全力滿足采購方需求，我公司本著“一切追求高質(zhì)量，

客戶滿意為宗”的精神，以“最優(yōu)惠的價格。最周到的服務(wù)、最

可靠的產(chǎn)品質(zhì)量”保證按時完成供貨，保證按時按質(zhì)按量完成供

貨，現(xiàn)將公司的項目保障能力具體做以下說明：

一、人員保障

我公司將抽調(diào)經(jīng)驗豐富的工作人員，制定詳細的人員管理措

施，直接參與本次水泥采購服務(wù)的工作，公司將保證項目部各成

員都經(jīng)過嚴格的挑選，保證這些人員具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、

優(yōu)秀的團隊協(xié)作作風，各部門正式工作開始前，項目部對參加項

目的人員的資格進行審查，并填寫相關(guān)記錄。

二、組織保障

1.落實各進度控制和人員具體任務(wù)和工作責任，生產(chǎn)部成立

以生產(chǎn)部經(jīng)理為首的進度控制組織系統(tǒng)，做好勞力、設(shè)備、原料

的協(xié)調(diào)準備工作，保證在生產(chǎn)過程中不出現(xiàn)窩工、浪工現(xiàn)象；加

強對生產(chǎn)部的各類管理人員的教育工作，使他們到崗盡職，以有

利于各項工作的有效展開。

2.強化生產(chǎn)指導機構(gòu)，在勞力安排、材料運輸、機構(gòu)管理、

生產(chǎn)后勤方面一切服從生產(chǎn)需要。任何人必須服從分配聽指揮，

對作業(yè)計劃完成情況。進行跟蹤研究、分析，牢牢掌握生產(chǎn)主動

權(quán)，對未完成生產(chǎn)計劃的，及時查原因、訂措施補救。加強計劃

管理，建立班組會、生產(chǎn)例會，不斷對照計劃檢查各節(jié)點工序工

期的執(zhí)行情況，及時調(diào)整，動態(tài)控制，確保不延誤供貨。

三、技術(shù)保障

1.根據(jù)交貨期控制，逐周編制作業(yè)計劃。根據(jù)計劃，在生產(chǎn)、

運輸過程中加強人力、物力、技術(shù)調(diào)度，保證材料的供應，每天

對照檢查計劃執(zhí)行情況，及時調(diào)整。勞力的選用嚴格按單位的有

關(guān)規(guī)定執(zhí)行，調(diào)動本單位內(nèi)部的熟練技術(shù)工人參戰(zhàn)，注重提高操

作工的技術(shù)素質(zhì)，加強崗前培訓工作，確保生產(chǎn)技術(shù)過硬，以提

高工作效率。加強原材料的采購管理，多點聯(lián)系，擇優(yōu)選購；周

轉(zhuǎn)材料充實供應，符合相關(guān)質(zhì)量要求，制定詳細的倉儲措施，避

免由于材料供應不及時或出現(xiàn)質(zhì)量問題而耽誤交貨。

2.生產(chǎn)前對生產(chǎn)設(shè)備進行檢查維修，要必時購置，使用中不

斷加強保養(yǎng)和檢修，以保證機具的完好性，從而保證和提高機具

使用率，以免機械器具故障或短缺而影響生產(chǎn)進度。

3.加強技術(shù)管理，各工序前要審圖，進行詳細技術(shù)交底。生

產(chǎn)、安裝過程中執(zhí)行三檢制，對每一道工序的質(zhì)量進行跟蹤檢查

把關(guān)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時整改，以免影響一下道工序。

4.加強質(zhì)量管理，嚴格按質(zhì)量保證措施進行質(zhì)量控制，做到

操作有法，跟班檢查，確保各工序質(zhì)量合格，杜絕因產(chǎn)品質(zhì)量引

起返工、停工而延誤工期。

四、經(jīng)濟保障

為保證按期交貨，必須有資金保證，我公司為本項目準備了

一定資金，并實行?？顚Ｓ弥?，以確保我公司不影響生產(chǎn)進度，

從而保證生產(chǎn)進度不受資金的影響。

五、合同保障

在生產(chǎn)過程中全面推承包責任制，層層落實生產(chǎn)指標，開展

班組之間的競爭，設(shè)立“進度計劃完成獎以及質(zhì)量信得過獎”,

制定獎懲措施，做到獎罰分明，消滅大鍋飯，獎勵先進，充分調(diào)

動積極性，把質(zhì)量進度搞上去，對完不成計劃而造成經(jīng)濟損失的，

追究其責任。

六、信息管理

在生產(chǎn)過程中，不斷地收集實際進度的有關(guān)資料進行整理統(tǒng)

計，與計劃進度比較，定期提供比較報告。在其控制下編制周作

業(yè)計劃，并做好進度記錄，填好進度統(tǒng)計表，協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，

及時、靈活、準確、果斷地采取措施，排除各種矛盾，加強各薄

弱環(huán)節(jié)，實現(xiàn)動態(tài)平衡，保證完成交貨期目標。

七、倉儲保障

項目部會在交貨地點附近租賃場地作為存放水泥的存儲倉

庫，保證具備按期交貨及應急供貨能力。

八、運輸保障

交通十分便利，且公司配備運輸車輛，且與當?shù)剡\輸公司達

成合作模式，在運輸方面上可以做到隨時到貨，同時，公司有與

大型公司合作的經(jīng)驗，同時公司配備有陸運車輛等多種運輸工具，

在運輸方面上可以做到安全、快速運抵項目指定收貨現(xiàn)場。

九、應急保障

公司集中人力、物力、財力全面保障招標方項目的實施，備

有一定庫存量的產(chǎn)品，為了不影響招標方貨物供應，如遇特殊產(chǎn)

品需求的情況下提前一至二天通知我公司，我公司可為采購方提

前調(diào)撥貨物并按指定地點送達，公司為招標方按時按質(zhì)按量交付

貨物。

十、溝通保障

本公司在加強與招標方溝通，加強內(nèi)部溝通，并指定專人及

時與招標方溝通和聯(lián)系，及時匯總溝通情況，內(nèi)部供貨環(huán)節(jié)實行

日報，加強調(diào)控，確保按時按質(zhì)按量供貨。

第五條水泥采購組織保證措施

對于本項目，我司目前已經(jīng)積累了豐富的實施經(jīng)驗，為大量

客戶提供及時、滿意的供貨和服務(wù)，我司承諾，接到采購人供貨

通知后，我方將嚴格按照采購人的要求，在規(guī)定的時間內(nèi)，將所

需貨物運達采購人指定地點，并在貨物裝運發(fā)車當日將發(fā)貨情況

向采購人報告，并且承諾將按照采購人要求的交貨期，按時交貨

和提供服務(wù)。具體保證措施如下：

·組織精干高效的項目管理班子

人員·組織強有力的專業(yè)隊伍

·設(shè)立項目專項資金

資金·確保資金專款專用

·制定詳細的供貨計劃

計劃·確保嚴格按照供貨計劃的時間節(jié)點完成工作

·設(shè)立專門的品管部，對產(chǎn)品質(zhì)量嚴格把控

品質(zhì)·對不合格產(chǎn)品及時處理

·按照產(chǎn)品特點選擇合理的包裝和運輸方式

運輸·對因運輸過程中造成的損壞，及時處理

一、組織精干高效的項目管理班子

為確保按時供貨，我公司選派年富力強的技術(shù)管理人員組成

項目實施小組，項目實施小組的主要管理者均為我司骨干，他們

經(jīng)驗豐富，管理有方，其所承擔的項目均被評為優(yōu)秀項目，在項

目管理上制定詳細的交貨進度計劃，并將責任落實到人，通過嚴

格科學的管理，確保計劃得到落實。

二、組織強有力的專業(yè)隊伍，保證采購人的需求

我司將選派強有力高技術(shù)的專業(yè)隊伍，在人員的需求上，我

司將根據(jù)項目的特點以及供貨時間要求配備足夠的人員，同時建

立獎懲措施，做好后勤保障，確保項目的順利完成。

三、制定詳細的供貨計劃

接到采購人供貨通知后，項目實施小組將共同分析、探討，

制定詳細的供貨計劃。必要時，我司指派專業(yè)技術(shù)人員與采購人

進行技術(shù)聯(lián)系，解決技術(shù)問題。具體包括以下內(nèi)容：

1.確定貨物的具體規(guī)格要求，包括型號、外觀、質(zhì)量、安全

性等。

2.嚴格篩選合格原材料供應商，確保貨物品質(zhì)，并與供應商

確定貨物的到貨時間。

3.設(shè)立專項資金，確保?？顚Ｓ谩?/p>

4.按合同要求及國家標準對產(chǎn)品進行生產(chǎn)。

5.確定物流運輸方式，聯(lián)系相關(guān)人員確定運輸時間。

6.制定詳細的到貨計劃提交采購人，并嚴格執(zhí)行。

四、以嚴格的質(zhì)量控制，保證計劃的執(zhí)行

我司設(shè)有專門的品管部，把好質(zhì)量關(guān)，抓好質(zhì)量控制，把質(zhì)

量管理落實到事前控制，杜絕不合格貨物的出現(xiàn)，把影響交貨進

度的不利因素減少的最低程度，保證計劃按期執(zhí)行。

五、加強與采購人的協(xié)調(diào)與溝通

我司一貫重視與采購人的協(xié)調(diào)與溝通，融洽相互之間的關(guān)系，

對于項目方面的問題與矛盾，我司將從大局出發(fā)，從項目進度出

發(fā)，積極主動加強相互溝通工作，為項目優(yōu)質(zhì)高速實施創(chuàng)造有利

條件。

六、加強對節(jié)假日、惡劣天氣的提前準備

如遇對節(jié)假日、暴風雨等特殊情況，在與采購人充分溝通的

情況下，進行提前安排，盡量減少由于惡劣天氣或特殊情況造成

對交貨進度的影響。如遇自然災害、政府行為等不可抗力，與采

購人協(xié)商解決。

七、加強對項目實施過程的監(jiān)控

項目負責人與各具體實施人員加強聯(lián)系，隨時掌握項目進展

情況，將所有可能影響交貨進度的問題提前處理。確保按時交貨。

八、加強資金管控

如我司有幸中標，我司將設(shè)立專項資金用于本項目的實施，

確保項目實施過程中資金充足，不影響交貨日期。

九、嚴格按照規(guī)定運輸

嚴格按照規(guī)定進行包裝運輸、避免運輸過程的破壞造成的延

遲交貨。我司安排專職專人負責采購人的貨物，負責送貨上門服

務(wù)。

我司交付的所有貨物經(jīng)我司檢驗較好的貨物方能進行包裝、

包裝滿足長途運輸、能承受水平受力、垂直受力、多次搬運、裝

卸、防潮等包裝要求。我方按照合同貨物的特點，按需要分別加

上防沖撞、防霉、防腐蝕、防盜的保護措施，以便合同貨物在沒

有任何損壞和腐蝕的情況下安全地運抵交貨現(xiàn)場。保證在正常裝

卸運輸條件下安全無損。

注意產(chǎn)品編號或名稱、規(guī)格和數(shù)量的標記。

將產(chǎn)品按規(guī)格大小搬運至運輸車內(nèi)，并加以固定，保證水箱

不松動，在車內(nèi)不發(fā)生碰撞。水箱搬運需輕拿、輕放決不允許出

現(xiàn)碰撞。

我方送貨人員根據(jù)采購人采購的產(chǎn)品情況，根據(jù)產(chǎn)品的價值，

需辦理保險的，我司承擔保險的相關(guān)費用。

產(chǎn)品到達地點后，第一時間通知收貨人帶有效證件進行交貨

手續(xù)。

交貨地點：采購人指定地點。

十、產(chǎn)品檢驗

在交貨前，我司對于產(chǎn)品的質(zhì)量、規(guī)格、性能和數(shù)量進行精

確和全面的檢測，確保完全符合合同規(guī)定的質(zhì)量、規(guī)格和性能的

要求，并出具產(chǎn)品的合格證或質(zhì)量檢驗證書。產(chǎn)品運抵采購人指

定現(xiàn)場后，我司將與采購人共同開箱驗收，若開箱驗收中發(fā)現(xiàn)諸

如數(shù)量、型號和外觀尺寸與合同不符，或密封包卷物本身的短少

和損壞，我方將及時調(diào)配合格產(chǎn)品，確保不影響采購人的正常使

用。

十一、設(shè)立備品備件庫

我司對于本項目產(chǎn)品建立備品備件庫，如因包裝運輸?shù)仍?/p>

造成產(chǎn)品損壞，可以及時補貨，確保采購人正常使用。

第六條貨物運輸計劃

一、運輸組織機構(gòu)

若本次我公司中標，將由主管業(yè)務(wù)的總經(jīng)理擔任該項目的項

目經(jīng)理，成立專項小組，調(diào)度、車隊，全程監(jiān)管本次運輸任務(wù)中

的各個環(huán)節(jié)。司機駕齡均在5年以上，技術(shù)高，素質(zhì)強。

二、運輸車輛配備

公司將配備強大的運力完成本項目的運輸任務(wù)，承接運輸?shù)?/p>

車輛全部機械性能優(yōu)良且手續(xù)齊全，所有參與運輸?shù)能囕v均配備

衛(wèi)星定位裝置，具備全程監(jiān)管條件，公司所有運輸車輛年限全部

在有效服務(wù)期限內(nèi)，且車況良好、維修保養(yǎng)及時、年檢合格。

三、貨物運輸宗旨

針對本次的地毯供貨項目，我公司的運輸宗旨是“三按”和

“三專”,“三按”即按時、按質(zhì)、按量；“三?！奔磳Ｈ?、專

車、專線，具體如下：

1.按時：嚴格按照招標方的時間要求和規(guī)定運輸。

2.按質(zhì)：保證提供質(zhì)量合格的優(yōu)質(zhì)地毯，并登記記錄每個送

貨批次。

3.按量：按照招標方的運輸明細、數(shù)量、地址認真執(zhí)行地毯

運輸工作。

4.專人：公司安排多名工作人員實施運輸方案，由運輸部門

負責人具體負責。

5.專車：公司針對本項目的實施，計劃從公司運輸中心抽出

專用運輸車輛，實施專車運輸，完全能夠確保按時送達到各目的

地。

6.專線：我公司為本項目規(guī)劃的專線運輸路線。

針對本項目，我公司將整合車輛資源，保證貨物運輸?shù)募皶r

性。把自有車輛與社會固有車輛進行合理搭配，對不同類型設(shè)備，

安排合適的車型，以保證貨物到達的及時性。在駕駛?cè)藛T的學習

教育及車輛出行前的安全檢查上下功夫，駕駛?cè)藛T作為運輸中的

主導者在技能及思想方面必須過硬，車輛在運輸途中的穩(wěn)定性是

安全的重要保障。做好貨物運輸途中的安全防護舉措，針對不同

季節(jié)及天氣配備相應的防護用具，如：防雨布、膠墊及固定保護

裝置等。保證貨物的安全運達。

四、運輸風險控制

1.安全作業(yè)管理：

(1)安全操作管理措施化。

(2)加強勞動安全保護，遵守《中華人民共和國勞動法》。

(3)重視作業(yè)人員資質(zhì)管理和業(yè)務(wù)培訓。

2.安全運輸要求：

(1)有關(guān)運輸人員及車輛必須符合《中華人民共和國道路

交通安全法》的相關(guān)法律規(guī)定。

(2)在運輸路程中確保貨物的安全、完整，如因物流運輸

導致的貨物短缺、丟失賠付責任由我方承擔。

(3)在運輸過程中必須遵守國家相關(guān)管理部門的規(guī)定，且

不能同時夾運非貴方指定貨物及裝載危害運輸物資或影響運輸

效果的貨物，如因此給貴方造成的損失由我方賠償。

五、貨物運輸目標

根據(jù)水泥的性質(zhì)和特點，針對本次項目運輸?shù)娜蝿?wù)，運輸目

標可以概括為“安全、迅速、準確、節(jié)省、方便”十個字，具體

如下：

1.安全：就是要求在運輸過程中做到貨物完好無損和各種運

輸工具的安全，如果運輸過程中不能維護貨物的質(zhì)量，甚至造成

大量貨物的殘次、破損和丟失，就不能保質(zhì)保量地完成貨物的運

輸；如果在運輸中發(fā)生重大事故，比如交通意外等，不僅不能完

成任務(wù)，而且會造成生命和財產(chǎn)的重大損失，所以貨物運輸要把

安全放在首位。

2.迅速：就是要嚴格按照合同的要求，把貨物及時送到采購

單位，時間就是效益，只有不失時機按質(zhì)按量地把貨物運到采購

單位，才能樹立良好的公司形象，保證雙方的利益。

3.準確：就是要把貨物準確無誤地運到采購方指定的交貨地

點，包括準確地辦理各種貨運單證手續(xù)，使單貨相符；準確地計

收、計付各項運雜費，避免錯收、錯付和漏收、漏付；只有準確

才能說得上又好又省，發(fā)生任何差錯事故，必然會造成損失，這

是顯而易見的。

4.節(jié)?。壕褪且笸ㄟ^加強經(jīng)營管理，精打細算，降低運輸

成本，節(jié)省運雜費用和管理費用，減少費用支出，用較少的錢辦

較多的事，為雙方創(chuàng)造更大效益。

5.方便：就是要簡化手續(xù)，減少層次，為采購方著想，急客

戶所急，立足于為客戶服務(wù)，竭盡全力為客戶排憂解難，要使客

戶感到在辦事手續(xù)、辦事時間、辦事地點、采用的運輸方式，以

及配套服務(wù)等方面十分便利。

六、貨物運輸保障

我公司制定了服務(wù)保障體系，并制定了相應的服務(wù)措施以及

服務(wù)快速反應措施。若我公司中標，我公司將針對本項目的服務(wù)

工作制定快速反應體系，更好地滿足采購單位需求。公司設(shè)有7

×24小時客服電話XX,提供7×24小時熱線電話服務(wù)。我公司

接到采購單位的運輸計劃后，做到24小時內(nèi)響應。

七、運輸注意事項

1.運輸員根據(jù)各庫報送的裝箱單，按購貨單位進行整理歸類，

統(tǒng)計待運商品的件數(shù)，填寫運輸單。

2.按路程長短和需要送的單位與水泥件數(shù)合理安排車，一般

情況下，做到待發(fā)產(chǎn)品三天內(nèi)送達客戶。

3.對水泥運送應按規(guī)定辦好有關(guān)出庫手續(xù)。

4.根據(jù)有關(guān)規(guī)定與客戶辦好貨物交接手續(xù)，簽回運輸單據(jù)。

5.運輸中搬運、裝卸時應輕拿輕放，碼放安穩(wěn)，嚴格按照外

包裝圖示標志要求堆放和采取防護措施。

6.配送車輛必須是貨運車輛。

7.裝卸作業(yè)時，禁止在陽光下停留時間過長或下雨、雪時無

遮蓋放置。

8.運輸水泥的車，不得裝載對水泥有損害的物品，不得將重

物壓在貨物包裝上。

9.運輸?shù)侥康牡睾?，駕駛員、驗收員和客戶分別在銷售單據(jù)

匯總單上簽字，并將簽收后的匯總表帶回公司。

第七條貨物運輸流程

一、接單

1.運輸主管根據(jù)供貨計劃開始運輸發(fā)送計劃。

2.運輸人員從公司接出庫提貨單證。

3.核對單證。

二、登記

1.運輸人員在登記表上登記送貨目的地，采購方標定提貨

號碼。

2.駕駛員到運輸人員中心拿提貨單，并在運輸臺賬上確認

簽收。

三、調(diào)度安排

1.填寫運輸計劃。

2.填寫運輸在途，送到情況，追蹤反饋表。

3.電腦輸單。

四、車隊交接

1.根據(jù)送貨方向，重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。

2.報運輸計劃給采購方，并確認到貨時間。

五、提貨發(fā)運

1.按時到達提貨倉庫。

2.檢查車輛情況。

3.辦理提貨手續(xù)。

4.提貨，清點數(shù)量，蓋好車棚，鎖好箱門。

5.辦好出廠手續(xù)。

6.電話通知收貨采購方預達時間。

六、在途追蹤

1.建立收貨采購方檔案。

2.駕駛員及時反饋途中信息。

3.與收貨采購方電話聯(lián)系送貨情況。

4.填寫跟蹤記錄。

5.有異常情況及時與采購方聯(lián)系。

七、到達簽收回單

1.按時準確到達指定卸貨地點。

2.貨物交接。

3.百分之百簽收，保證運輸產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量與出庫單一

致。

4.將簽收貨物回執(zhí)單反饋至公司。

第八條貨物運輸管理

一、運輸車輛管理

(一)車輛使用措施

1.為規(guī)范項目運輸車輛的管理工作，降低車輛管理費用，

減少不必要的消耗，提高運輸配送工作效率，特制定本措施。

2.本措施適用于本項目所有運輸車輛的管理工作。

3.運輸車輛管理的主要內(nèi)容如下圖所示：

按規(guī)定辦理各種車務(wù)手續(xù)

審批車輛的強制保養(yǎng)

運輸車輛管理的主

辦理車輛的各種年檢手續(xù)

要內(nèi)容

編制車輛的改裝、改造、

報廢和購置計劃

車輛的技術(shù)監(jiān)督與檢查工

作

4.綜合管理部負責項目所有運輸配送車輛的證照辦理及其

稽核等事務(wù)，配屬各運輸隊的車輛由運輸配送主管指派專人使用

和管理，并負責車輛的維修、檢驗、清潔等工作。

5.各部門用車時應事先向運輸配送主管申請調(diào)派，運輸主管

依重要性順序派車。不按規(guī)定申請者，運輸配送主管不得派車。

6.每輛車都應設(shè)置“車輛行駛記錄表”,駕駛員在使用前應

核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記錄是否相符，使用后

應記錄行駛里程、時間、地點、用途等。運輸部每月抽查一次，

發(fā)現(xiàn)記載不實、不全或未記載者，應呈報主管向其提出批評，對

不聽勸阻屢教屢犯者應給予處分。

7.每車設(shè)置“車輛行駛記錄表”,由財務(wù)部會計于每次加油

及維修保養(yǎng)時記錄，以便了解車輛受控狀況。

8.所有駕駛員必須認真遵守交通法規(guī)，遵守公司各項規(guī)章措

施，確保交通安全。

9.駕駛員應愛護車輛，平時注意車輛保養(yǎng)，保證車輛的機件、

外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。

10.駕駛員應服從車輛調(diào)度人員的工作安排，樹立服務(wù)意識，

提高服務(wù)質(zhì)量，滿足生產(chǎn)、工作的需求。

11.駕駛員必須樹立成本意識，從各個環(huán)節(jié)努力降低車輛運

輸成本。

12.駕駛員必須以公司的利益和信譽為重，規(guī)范自身言行，

為公司樹立良好形象。

13.駕駛員在每次駕駛車輛前應對車輛做基本檢查(如水箱、

油量、機油、剎車油、電瓶、輪胎、外觀等)。如發(fā)現(xiàn)故障、配

件失竊或損壞等現(xiàn)象，應立即報告，否則最后使用人要對由此引

發(fā)的后果負責。

14.駕駛員應將車輛停放于指定位置，切勿亂停亂放。

15.駕駛員應本著預防為主的原則，按照車輛保養(yǎng)的規(guī)章措

施，嚴格進行車輛保養(yǎng)。

(1)初始保養(yǎng)，新車或大修車行駛1500公里后，按規(guī)定項

目進行保養(yǎng)。

(2)例行保養(yǎng)，每日出車前、行駛中、收車后按規(guī)定項目

檢查和保養(yǎng)。

(3)定程保養(yǎng)的具體規(guī)定如下：

①一級保養(yǎng)：車輛每行駛5000公里，按規(guī)定項目強制進行

保養(yǎng)。

②二級保養(yǎng)：車輛每行駛2.5萬公里，按規(guī)定項目強制進行

保養(yǎng)。

③三級保養(yǎng)：車輛每行駛4.5萬公里，按規(guī)定項目強制進行

保養(yǎng)。

④換季保養(yǎng)，為保證季節(jié)變化后車輛能可靠、有效地工作，

每年入冬入夏后要實施換季保養(yǎng)。

⑤停駛保養(yǎng)，凡停駛封存車應解除負荷，定期進行清潔、除

銹、防腐，檢查發(fā)動機并排除故障，保持車輛技術(shù)狀況良好，以

便隨時啟用。

16.車輛的計劃修理規(guī)定如下：

(1)車輛小修，即排除車輛在使用中的臨時性故障，更換

損壞的零部件、組合件、儀表以及局部損傷，要求修理時間不多

于三天。

(2)總成修理，主要是在車輛的基礎(chǔ)和主要部件破裂磨損

變形后進行徹底修理，以恢復其技術(shù)性能。

(3)車輛大修，行駛里程達12萬～15萬公里后，經(jīng)倉儲

部運輸隊鑒定符合大修條件，按汽車大修進廠手續(xù)程序辦理。

(4)車輛進廠修理：

①本單位無能力修理的大修、中修項目需進廠修理。

②進廠修理必須嚴格執(zhí)行大修計劃，事先填報進廠修理申請

單。經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員進行檢驗、鑒定，確認需進廠修理后，報倉

儲部經(jīng)理、運輸配送主管和財務(wù)部審批。

③進廠修理記錄要按規(guī)定歸檔，以便保修期內(nèi)出現(xiàn)問題時與

維修廠家聯(lián)系。

17.車輛技術(shù)檢驗規(guī)定如下：

(1)技術(shù)檢驗工作由車輛技術(shù)安全專員負責。

(2)安全專員必須堅持原則，嚴格把握工藝技術(shù)標準。

(3)每月對運輸車輛進行一次技術(shù)檢驗與鑒定，排出質(zhì)量

級別，檢查結(jié)果記入車輛檔案，并針對檢驗出現(xiàn)的問題及時安排

檢修。

(4)車輛送廠大修完工并經(jīng)驗收符合標準后，方可接車，

并取回修理記錄歸檔。

(5)車輛在本單位修理，采取承修人自檢與專職檢驗相結(jié)

合的方法。修驗后，填寫修理記錄，主修人簽字后歸檔。

(6)安全專員必須按規(guī)定進行車輛年度技術(shù)檢驗，檢驗合

格后將驗車單歸檔。

(7)燃氣油料、汽車零件及輔料的入庫工作應由倉庫保管

員負責。

18.車輛安全檢查規(guī)定如下：

(1)車輛安全檢查工作由車輛技術(shù)安全專員負責。

(2)每日出車前和收車后，駕駛員應對車輛進行全面的安

全檢查

(3)車輛技術(shù)安全專員每月負責組織對全部車輛進行安全

檢查。檢查項目包括制動、轉(zhuǎn)向、燈光及車上所有設(shè)備的完好情

況，并將檢驗結(jié)果記錄在案。

(4)發(fā)現(xiàn)不安全隱患因素時，要及時采取措施予以消除，

確保車輛的安全運轉(zhuǎn)。

19.經(jīng)濟定額規(guī)定如下：

(1)行車燃料消耗定額，是指車輛百公里所消耗燃料的定

額，該項定額按車型規(guī)定.

(2)輪胎行駛里程定額，是指新輪胎從使用到報廢的總行

駛里程定額。輪胎行駛里程定額為國家年檢合格標準。

(3)大修間隔里程定額為12萬～15萬公里。

(4)保養(yǎng)小修費用定額按每公里5分錢核算。

20.經(jīng)濟定額指標設(shè)置如下：

(1)車輛完好率達到90%,車輛完好率=完好車輛數(shù)÷實

有車輛數(shù)。

(2)車輛利用率達到95%,車輛利用率=出勤車輛數(shù)÷實

有車輛數(shù)。

(3)行駛里程利用率達到60%,里程利用率=重駛公里÷

總行駛公里。

21.車輛調(diào)度安排要堅持“保證重點、兼顧一般”的原則，

要及時了解物料到貨情況和銷售部的發(fā)貨情況，對銷售部組織的

重大展銷活動做到心中有數(shù)

22.積極合理調(diào)度車輛，以保證倉儲部的重點物料、大宗貨

物的及時上下站和港口、機場、集散快件的到達發(fā)運。

23.運輸調(diào)度專員要切實掌握貨流信息規(guī)律及動態(tài)，了解運

輸任務(wù)完成情況，定期向客戶征求意見，不斷改善運輸管理工作

和提高服務(wù)質(zhì)量。

24.派車時要認真、仔細核對票據(jù)，向運輸人員交代清楚。

25.貨運任務(wù)下達后，調(diào)度專員要對車輛及人員安排心中有

數(shù)。

(1)熟悉車站、機場、倉庫的情況。

(2)了解各條運輸路線的情況。

(3)知道車輛設(shè)備情況。

(4)掌握物料性質(zhì)、規(guī)格尺寸情況，科學安排運輸作業(yè)。

26.為增加經(jīng)濟效益，減少損耗和空駛現(xiàn)象，提高行駛里程

利用率和車輛利用率，要選擇最佳路線和運輸方式。

27.運輸調(diào)度專員應對每天的運輸任務(wù)完成情況逐項過問、

驗單，并做好記錄。

28.運輸調(diào)度專員根據(jù)每月完成的貨運量、噸公里及派車記

錄存根，按時填報表格并記錄備案。

29.運輸調(diào)度專員應與車隊其他工作人員密切配合，準確無

誤填報車輛運輸公里情況，以便車隊長和車輛技術(shù)安全專員及時

對車輛開展維修、保養(yǎng)作業(yè)，確保車輛完好、正常地投入運營。

30.貫徹“以防為主”的原則，建立健全安全管理體制及各

種安全管理檔案。

31.及時傳達上級管理部門的文件和會議精神，結(jié)合汽車隊

的實際情況貫徹落實。

32.定期對駕駛員進行交通安全的宣傳教育及各種規(guī)章措施

的考核

33.定期對運輸工作進行總結(jié)，抓好典型，獎優(yōu)罰劣。

34.定期進行車輛檢查，使車輛保持良好的技術(shù)狀態(tài)。

35.嚴格執(zhí)行裝卸操作規(guī)程，確保人員、車輛及貨物的安全。

36.在運輸過程中要隨時檢查載運的貨物，發(fā)現(xiàn)異常要及時

采取措施，做好貨物的防雨、防火、防盜、防顛、防撞工作，保

證貨物完好無損地到達目的地。

37.嚴格執(zhí)行運輸紀律，在長途運輸中不得非法捎腳運輸。

38.發(fā)生交通事故時堅持“三不放過”的原則：

(1)事故責任不清不放過。

(2)事故分析不清不放過。

(3)責任人和群眾沒有受到教育不放過。

39.載物運輸時要按規(guī)定時速行駛，禁止運送國家規(guī)定的禁

運品。

40.運輸長、大、笨、重、超高、超寬貨物時，需提前辦理

各種證件。夜間運行時，要及時向主管講明，確保行車安全。

41.未經(jīng)允許不得將車借給他人使用，否則由此所造成的損

失全部由駕駛?cè)藛T負擔，并予以記過或辭退處分。

42.違反交通規(guī)則，其罰款由駕駛?cè)藛T負擔。

43.各種車輛如在運輸途中遇不可抗拒的事故，應當急救傷

患人員，向附近警察機關(guān)報案，并立即通知公司聯(lián)合協(xié)助處理。

如是小事故，可自行處理后向運輸配送主管報告。

44.若發(fā)生意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后再視

實際情況由駕駛?cè)藛T與公司共同承擔損失。

45.發(fā)生交通事故后，如需向受害當事人賠償損失，扣除保

險金額后其差額由駕駛?cè)藛T與公司共同承擔。

46.本措施由項目運輸部負責制定、修改及解釋。

47.本措施報總經(jīng)理批準后頒布施行，修改時亦同。

(二)車輛檢查措施

為了車輛安全、可靠運行，要使車輛經(jīng)常處于良好的技術(shù)狀

況，符合機動車安全運行技術(shù)標準，除應對車輛進行定期的檢修

保養(yǎng)外，還應結(jié)合進行預防性的日常檢查維護。由駕駛員在出車

前、行駛途中收車后三個階段進行，重點是清潔、檢查和補給燃

料。

1.出車前：

(1)檢查行車證件、牌照是否齊全并檢查隨車裝置工具及

備件等是否齊全帶足。

(2)環(huán)繞車輛一周，檢視車身外表情況和各部機件完好狀

況，是否有漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。

(3)擦拭門窗玻璃、清潔車身外表，保持燈光照明裝置和

車輛號牌清晰。

(4)檢查燃油箱儲油置、散熱器的冷卻液置、曲軸箱內(nèi)機

油量、制動液量(液壓制動車)、蓄電池內(nèi)電解液量等是否合乎

要求。

(5)檢查發(fā)動機風扇皮帶是否有老化、斷裂、起毛線等現(xiàn)

象，松緊度是否合適。

(6)檢查輪胎外表和氣壓，剔除胎間及嵌入胎紋間雜物、

小石子，輪胎氣壓應符合規(guī)定。還要注意帶好備胎，放置要牢靠。

(7)檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)是否靈活，橫、直拉桿等各連接部位是

否有松曠。

(8)檢查輪轂軸承是否松動，輪胎、半軸、傳動軸、鋼板

彈簧等處的螺母是否緊固。

(9)檢視駕駛室內(nèi)各個儀表和操縱裝置的完好情況。檢查

燈光、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄等是否齊

全有效。

(10)檢查方向盤、離合器、制動踏板自由行程和駐車制動

器的情況是否正常，離合器踏板與制動踏板自由行程應符合正常

規(guī)定值。注意方向盤自由轉(zhuǎn)動量不得超過30°。

(11)啟動發(fā)動機后，檢查發(fā)動機有無異響和異常氣味，查

看儀表工作是否正常。

(12)檢查車廂欄板及后門欄板是否牢固、可靠，貨物的裝

載必須捆扎牢固、平穩(wěn)安全。對拖帶掛車的汽車，還應檢查連接

裝置有無裂損、松曠、變形等現(xiàn)象，各種輔助設(shè)施是否符合規(guī)定，

以保證牽引裝置安全可靠。

2.行駛途中：

(1)車輛起步后，應緩慢行駛一段距離，其間應檢查離合

器、轉(zhuǎn)向、制動等各種部分的工作性能。

(2)在行駛中，應經(jīng)常注意查看車上各種儀表，擦拭各種

駕駛機件，察聽發(fā)動機及底盤聲音：如發(fā)覺操縱困難、車身跳動

或顫抖、機件有異響或焦臭味時，應立即停車進行必要檢查的修

理。

(3)車輛行駛涉水路段后應注意檢查行車制動器的效能。

(4)行駛中方向盤的操縱忽然變得沉重并偏向一側(cè)，應檢

查是否因其中一邊輪胎泄氣所致。

(5)檢查輪胎的外表和氣壓及溫度清除胎間和胎紋中的雜

物。

(6)檢查冷卻液和機油量，有無漏水、漏油，氣壓制動有

無漏氣現(xiàn)象。

(7)檢查車輪制動器有無拖滯、發(fā)咬或者發(fā)熱現(xiàn)象，駐車

制動器