客運站項目-環(huán)境影響評價報告表

編號 建設(shè)單 (蓋章)：xxx縣公路客運編制日期：20149月行業(yè)類別—主要環(huán)境保護目標(biāo)—保護文物、風(fēng)景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏感點等，應(yīng)盡可能給出保護目標(biāo)、性質(zhì)、xxxxxxxxxxxxxxx鎮(zhèn)大街927xxxxxxxxx√新 改 擴（平方米（萬元其中:（萬元（萬元2015年11.加快城鄉(xiāng)客運一體化進程，促進基本公共客運服務(wù)均等化發(fā)展。xxx省交通運輸廳文件《全省“十二五”道路客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)小投資政策（試行》提出：突出“（202國道中段交通管理困難，營運空間和營運能力已經(jīng)不能滿足目前地區(qū)實際客運能力的需求。亟待擴建客運站，以解決客運需求與現(xiàn)實能力不足的問題。xxx出本“xxx縣客運總站建設(shè)項目。根據(jù)國務(wù)院令第253號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》以及《中華人民共和國環(huán)xxx縣公路客運總站項目建設(shè)管理辦公室的委托，承擔(dān)該建設(shè)項目的環(huán)境影響評價工作。評價單位在現(xiàn)場踏查、收集有關(guān)資料、對擬建（1989.12.26；（2002.8.29；（2008.6.1；（2000.4；（2005.4.1；（1996.10.29；（2002.6；（2002.10.28國務(wù)院第253國家環(huán)境保護部第2國家環(huán)境保護總局環(huán)發(fā)[2001]19護工作的通知 [2000]1015號《xxx（DB22/388-2004；20112008932009；國家發(fā)改委第9（2011年本（修正（10）xxxxxx有限公司編制的《xxx（2014.62.（J/T200-2004）“縣以上或相當(dāng)于縣人民政府所在50003000人次以上具有代表性的一個車站”及2024xxxxxx鎮(zhèn)公路客運總站設(shè)計發(fā)送能力5500人次/xxx根據(jù)xxx省交通運輸廳《關(guān)于下達全省“十二五”xxx11.1 141.21.31.41.51.61.71.81.91.101.111.121.13主體51層、2層-1.151.161.171.18筑總高4m228811801803602603.本項目技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表詳見表22其中技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)中,本項目總投資額為6360萬元,本項目主要設(shè)備詳見表33消防控制室（xxxxxxxxx街（xxx縣物資回收站xxxxxx（醬料廠擬規(guī)劃為客運站一部分1。車場。車輛的出口位于場地東側(cè)（，車輛的入口位于場地南側(cè)，旅客入口位于場地北側(cè)（。車站站房與站內(nèi)各區(qū)間通過橫豎交織的站內(nèi)道路相連，有利于人流的集散，使整個車站分合有序，和諧統(tǒng)一?？瓦\站平面布置及周邊情況詳見附圖2。項目運營期能源及動力消耗見表44192144.05xxx縣xxx鎮(zhèn)城市電源，供電線路位于，距項目建本項目采暖擬采用市政供熱管網(wǎng)系統(tǒng)，由距項目建設(shè)地點500mxxx縣大華實xxx鎮(zhèn)公路客運總站建成后的勞動定員為108人，其中干部15員93客運站機務(wù)部門、客運站服務(wù)部門等機構(gòu)。管理人員采用一班工作制，每班工作時間82014年1月-22014年3月-42014年52014年5月中期-112014年11中期-122014年12客運站的均屬于xxx1、現(xiàn)xxx處。該客運站始建于1990年，占地面積9921m2，建筑面積2833m2。每天有184發(fā)車量，往來于省市及周邊城鄉(xiāng)線路，平均日旅客發(fā)送量4000xxxxxxxxx街（xxx縣物資回收站，高程為229.90m處異地新建xxx2樺路市政排水管網(wǎng)，經(jīng)xxxxxxxxx中心供熱。3、現(xiàn)企業(yè)勞動定員現(xiàn)有職工80人，年工作日365d，工作8h/d4B5表 另外，汽車清洗廢水中石油類排放濃度為2.5mg/L，TP排放濃度為0.94mg/L(≤5km/h)（HCCO0.03kg/h、0.042kg/h進入客運站的機動車輛不同時間駛?cè)耄艢鈺r間短，排放的汽車尾氣很快被周圍對環(huán)境的影響較大，噪聲值最大值約為78dB(A)，主要來自停車場車輛噪聲及候車室現(xiàn)客運站南，即客運站站前停車及旅客出入口，緊鄰交通干線。客運站采取禁止鳴笛、進出站車輛減速行駛的措施，客運站北側(cè)停車場都設(shè)置圍墻。汽車噪聲（GB12348-2008）中2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求，南側(cè)滿足4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求?，F(xiàn)企業(yè)固體廢物排放量及處理措施詳見表6表6處理措施02.400.802.00自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多：xxx縣位于xxx省中南部，長春、xxx兩大城市之間，東緊靠xxx市區(qū)，隸屬于吉沈鐵路從鎮(zhèn)內(nèi)通過，吉樺、黑大公路在鎮(zhèn)西交叉相連，是吉長兩市經(jīng)濟走廊建設(shè)xxx通往樺甸和磐石的分叉口；北接長春九臺，依城靠路的重要xxx縣地處長白山向松嫩平原過渡地帶，地勢山東南逐漸向西北傾斜。地表起伏顯著，分山地、丘陵、平原三大地貌區(qū)。xxx鎮(zhèn)海拔標(biāo)高在244～300m之間，鎮(zhèn)區(qū)四北低。地震烈度為6度。xxx縣境內(nèi)水資源潰乏，河流散布，均屬松花江水系。匯水面積大于200km2的xxx縣五里河鎮(zhèn)肇大雞山北麓海拔600m處，河源處由多股小溪匯集而成，向北流經(jīng)xxx鎮(zhèn)后匯入，在xxx市城區(qū)西南溫德石橋下入，僅在xxx鎮(zhèn)附近有春登河、四間河二支流匯入。該河水量變化較大，汛期降雨過多常造成較大的洪峰，歷年最大洪峰流量為1670m3/s（1973年均流量為5.26m3/s。該河上游水土保持較好，中、下游較差，河水不甚清澈，口前水文站多年測量平均含砂量為0.507kg/m3。該河上。下游冰凍現(xiàn)象相差不甚太大，一般在11月上旬結(jié)冰，11月中旬封凍，翌年4月初開河，4月中旬終冰，穩(wěn)定封凍期130入五里河，集水面積94km2。推算五十年一遇洪峰流量為309m3/s，枯水期斷流，平xxx縣屬北溫帶大陸季風(fēng)氣候，季節(jié)變化明顯，春季干燥少雨多大風(fēng)，夏季濕熱多雨，秋季涼爽多晴，冬季寒冷干燥。年平均氣溫5.3℃，最冷月平均氣溫-16.1℃，最熱月平均氣溫22.7℃，歷年極端最高氣溫37.8℃，極端最低氣溫-40.4℃雨量677.4毫米，全年雨量的64%集中于夏季。年平均相對溫度66%，年平均無霜期速2.5米/秒。社會環(huán)境簡況（社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、教育、文化、文物保護等xxx縣位于xxx2625km2,其中水稻田2萬公頃；全縣共轄7個鎮(zhèn)2個鄉(xiāng)2個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，總?cè)丝?2種植業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)向“綠色、安全、優(yōu)質(zhì)、高效”的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)化要求發(fā)展，已形成“稻米20萬噸，玉米45萬噸，年出欄黃牛11萬頭，生豬45萬頭。全縣現(xiàn)有林地20080030余個品種2600萬株；林下植物豐富，厥菜、薇菜、蘑菇等山野菜年產(chǎn)量達200噸；人參、貝母、天麻、五味子、黃芪等藥材產(chǎn)量可觀；可租賃宜林養(yǎng)殖開發(fā)的荒山荒地達55000全縣已發(fā)現(xiàn)有鉬、鎵、錸、銅、鐵和瑩石、花崗石、石炭石、硅石等18個品種4O余處礦點，其中鉬礦儲量16.5億噸，居亞洲第二。石灰石儲量5億噸。石油、天風(fēng)光秀麗、景色宜人，全國最大的北大湖滑雪場座落于境內(nèi)，著名的星星哨水庫、萬昌地?zé)?、黃榆溶洞、肇大雞山、紅峰石砬子、雙河鎮(zhèn)蓮花寺等都具有很高的開發(fā)價xxx（中-新加坡園區(qū)之一，依托萬頃綠色水稻基地，帶動其它特色農(nóng)畜產(chǎn)品規(guī)模生產(chǎn)，以“萬昌大米”環(huán)境質(zhì)量狀建設(shè)項目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（1,xxxxxx縣大華實業(yè)有限責(zé)任公司集中供熱網(wǎng)改造項目的環(huán)加強和規(guī)范建設(shè)項目環(huán)境影響評價工作的通知”和原xxx省環(huán)境保護局吉環(huán)管字〔2005〕14號文“關(guān)于印發(fā)《xxx省建設(shè)項目環(huán)境管理工作程序與要求（暫行》的通2個點位，各監(jiān)測點布設(shè)情況詳見附圖1和表77位2014年4月23日至月252013年6月27日至月29共3項。81# 1# 99 ------2xxxxxxNH3-N監(jiān)測時間：2014年4月23監(jiān)測結(jié)果詳見表106-(2)ij點的監(jiān)測濃度值Cij式中： 單項水質(zhì)參數(shù)i在第j點的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù) 污染物I在監(jiān)測點j i污染物的評價標(biāo)準(zhǔn)，mg/L 式中： pH的標(biāo)準(zhǔn)指數(shù) pH在j 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定pH 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定pH11由表11可以看出水體水質(zhì)參數(shù)中COD、氨氮、BOD5、pH明水質(zhì)3xxx縣環(huán)境監(jiān)測站在擬建客運站四周的監(jiān)測數(shù)據(jù)（詳見附件月9日，監(jiān)測時間為1天，分晝間和夜間兩個時段進行，晝間為6:00-22:00，夜間為（GB3096-2008）中的2類（）表 噪聲監(jiān)測結(jié)果一覽標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)(GB3096-2008)中的2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；北側(cè)滿足4a本項目主要環(huán)境保護目標(biāo)是東側(cè)隔的居民樓以及南側(cè)待拆遷居民住宅（平房，詳見表13和附圖2。26m（GB3838-2002）℃東側(cè)26m4a評價適用標(biāo)2004（GB3838-2002）中“℃”14℃mg/-6-表 1-2008“4a廠區(qū)北側(cè)4a分類，建設(shè)項目所在地為二類地區(qū)，顆粒物等各種污染物執(zhí)行《大氣污染物綜（GB16297-1996）表2中規(guī)定的無組織排放監(jiān)控濃度限值。17（CJ343-2010）B2011表18B-℃注：一級A標(biāo)準(zhǔn)中括號內(nèi)數(shù)值為水溫≤12℃時的控制指標(biāo)；括號外數(shù)值為水溫＞12℃（GB12523-2011）標(biāo)準(zhǔn)進行評價，詳見表19；本項目位于國道202（交通干線）35m范圍內(nèi)，運營期表19根據(jù)國家環(huán)境保護總局發(fā)布的“十二五”期間總量控制指標(biāo)的相關(guān)文件，吉林省環(huán)保局將下達“十二五”期間各市縣總量控制指標(biāo)，以及各地區(qū)“十二五期間主要污染物排放總量控制計劃，本評價在提出總量控制方案時，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門對該區(qū)域的總量控制要求以及擬建項目的建設(shè)情況，只對建設(shè)項目服務(wù)期內(nèi)的污染物實施總量控制，以排放到外環(huán)境的污染物達標(biāo)后的排放量作為該項目建議值(以污水處理廠出口為準(zhǔn))CODCr：0.07t/aNH3-N：0.007t/a。該項目總量控制申請指標(biāo)報xxx一.122。

足旅客需要，受傷等危急情況的病人送xxx縣醫(yī)院處理處置。業(yè)強度、設(shè)備運行狀況有關(guān)，主要污染物為CO、HC、SO2、NOx等。生一定量的生活污水。本項目集中施工期為180d，施工人員平均以40人計，用水以30L/（人·d）計，施工現(xiàn)場搭建臨時住所，無食堂、洗浴。生活用水量約為216t，產(chǎn)生生活污水約172.8t，主要污染物為COD、BOD5、SS、NH3-N等。80-75-75-80-80-70-80-80-80- 路，東側(cè)為，南側(cè)為拆遷居民住宅，西側(cè)臨農(nóng)機廠和醬料廠。本項目的建設(shè)對地表土層，對景觀有一定的影響。挖方、填方、臨時堆存過程中處置不當(dāng)會導(dǎo)（HC根據(jù)本項目可行性研究報告，本項目營運車輛日發(fā)車班次為232輛，其中，大型客車比例26量/h。0.3L/km0.04L/min左右，本報告客車多以柴油為燃料，汽車燃油耗量A以0.04L/min計,空燃比K：空氣與燃油之比稱為空燃比，當(dāng)空燃比>14.5得到二氧化碳和水，當(dāng)<14.5時燃料不完全燃燒，產(chǎn)生HC、NO2、CO由上述參數(shù)和下列公式可確定本項目停車場內(nèi)客運車輛CO、HC、NO2等的廢氣排放量：D=QT（k+1）A/1.29式中，D-廢氣排T-低速運行時間，min/輛；K-空燃比；A-燃油耗量，kg/min。污染物排放量經(jīng)計算廢氣產(chǎn)生量為71.3m3/h。汽車尾氣污染物的排放濃度及源強計算結(jié)果項目項目25參車型間266個月檢測一次，尾氣檢測按照《點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限制及測量(GB182852005（GB182852005）要求執(zhí)行。不同的測定方法3-8in10-15mn200臺次。汽車尾氣的主要污染物為NO2、CO和HC化合物（以NMHC計，根據(jù)前述公式，廠區(qū)排放總量分別約為0.26kg/a、26.35kg/a和0.29kg/a，排放量極少（本,5.40t/（1971t/a計，1577t/a營后，按照設(shè)計年限2024年的規(guī)模，日均發(fā)送旅客量按5500人次/22t/d（8030t/at/a4t/（1460t/a計，1387t/a擬建項目綠地面積1015m2，綠化用水定額取1L/(m2.次)，按150d計，用水量約為3.04t/d（456t/a。綠化用水全部損失，不產(chǎn)生污水。場區(qū)道路面積為7066.05m2，用水定額取2L/(m2.d)，按200d14.13td（2826t/a30.32t/（10921t/a源提出污染防治措施和建議。進出站口以及候車室和停車場的噪聲值在65-78dB（A，噪聲可達100dB(A)以上。2775-70-65-職工產(chǎn)生的生活垃圾以0.5kg/（人·d）洗車廢水隔油、沉淀處理產(chǎn)生的浮油和沉泥約1t/a；車輛檢修過程中的160160NH3-15152.52.533100d（A78dB（A主要生態(tài)影響（不夠時可另加頁環(huán)境影響分一 施工期環(huán)境影響分風(fēng)作用下產(chǎn)生的揚塵所影響的范圍在100m以內(nèi)，屬于無組織排放。在施工現(xiàn)場設(shè)置3處建筑材料集中堆放點。其裝卸物料過程中形成的揚塵大多屬于降塵，其中水泥粉塵的粒徑在100μm左右。在建筑物的周圍，降塵濃度較大，正常情況下，它們能很快降落。粒徑小于10μm的飄塵較少。根據(jù)類比調(diào)查結(jié)果，施工場地及灑水抑塵，每天灑水4～5次，可使揚塵減少70%左右。施工揚塵的另一種產(chǎn)生方式是揚塵的一種很有效的手段。由于本項目隔道東南側(cè)為1私立醫(yī)院，近距離揚塵必然會當(dāng)有圍欄時，在同等條件下施工造成的影響距離粉塵可減少40%，汽車尾氣可減少擬建項目施工燃油機械產(chǎn)生的尾氣，主要污染物是NOX、CO、HC等，將對環(huán)境現(xiàn)場運輸車輛和部分施工機械一方面應(yīng)控制車速，使之小于40Km/h,，以減少行使過資料表明，經(jīng)過維護的車輛其尾氣達標(biāo)率平均可提高22%。采用上述措施后，建設(shè)項目施工期產(chǎn)生的廢水主要是施工廢水和施工人員集中駐地產(chǎn)生的生活污90t75%澆鑄和部分施工工具的清洗水，產(chǎn)生量為893t，主要污染物是砂石等顆粒物。在施工施工期生活污水排放量約172.8t，主要污染物為COD、BOD5、SS、NH3-N等，dB（A，詳見26m表28施工噪聲隨距離衰減后的情況根據(jù)表28，晝間噪聲最大的打樁機在320m以內(nèi)為施工噪聲超標(biāo)范圍。為使廠界聲設(shè)備，同時施工設(shè)備合理布局，合理安排施工活動，晚上9點到早上7點及午休時該項目采取上述措施后，產(chǎn)噪最大設(shè)備距離場界最近距離為15m，距離及空氣衰減約為23.5dB（A，聲屏障可減少噪聲12-15dB(A)，廠界噪聲最大貢獻值為64.5dB（A，夜間禁止施工，可以使場界噪聲滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》東側(cè)居民距離擬建項目南廠界26m遠，距離衰減28dB(A)施工人員集中駐地產(chǎn)生生活垃圾3.6t二 運營期環(huán)境影響簡要分要污染物為NOx、CO和碳氫化合物（HCCO、HC、NO2排放量分別為4.178kg/h、0.037kg/h、0.052kg/h。（GB16297-1996）中表2織排放，對周圍環(huán)境影響不大。通過灑水抑塵等措施使揚塵量對環(huán)境的影響降到最低（G26297-1996（9607t/a計，則本項目生活污水主要污染物CODCr、SS和氨氮發(fā)生量分別為2.882t/a、1.921t/a3.8t/d（1387t/a有的主要污染物為CODCr、TP和石油類，需設(shè)隔油的沉降池設(shè)施進行分離，浮油及CODcr212mg/L2.5mg/LTP0.94mg/L，故本項目洗車廢水中主要污染因子排放量為：CODcr，0.294t/a；TP，0.0013t/a；石油類，0.0035t/a。本項目排水采用雨、污分流制，雨水經(jīng)管道匯集后就近排入雨水管道。生活污水經(jīng)化糞池預(yù)處理后滿足《污水排入城市下水道水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（CJ343-2010）Bxxx縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)污水處理廠處理；洗車污水經(jīng)隔油、沉淀預(yù)處理后，滿足《汽車（GB26877-2011）中表2xxx縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)污水處理廠進一步處理。污水處（末前鋪設(shè)完畢,本項目2015年運營后可正式使用該管線。xxxxxx鎮(zhèn)東部，設(shè)計處理能力為1.4萬m3/d，采用A2/O工藝，目前已通過驗收，自2012年至今正常運行，出水水質(zhì)滿足《城鎮(zhèn)污水（GB18918-2002）一級A標(biāo)準(zhǔn)。本項目污水水質(zhì)簡單，不會3對環(huán)境的影響較大，噪聲值最大值約為78dB(A)，主要來自停車場車輛噪聲及候車室26m，客運站內(nèi)停車場距離場界最近距離5m，噪聲衰減14dB(A)，擬采取車輛在站內(nèi)設(shè)的吸收，噪聲減少約25dB(A)，東側(cè)、南側(cè)、西側(cè)廠界噪聲貢獻值為53dB(A)，可滿本項目對其噪聲影響進行預(yù)測分析見表29表29噪聲預(yù)測結(jié)果一覽 4305庫房儲存閑置設(shè)備。xxx縣交通運輸局收購醬料廠已初步協(xié)商達成一致。故外環(huán)境對6本項目在候車大廳入口處，采用2臺柜式X射線行李包檢查裝置（TD-8065，該行包屬于非醫(yī)用射線裝置，屬℃類射線裝置?！骖悶榈臀ｋU射線裝置，事故時一般照《X射線行李包檢查系統(tǒng)衛(wèi)生防護標(biāo)準(zhǔn)》（GBZ127-2002），對該設(shè)備進行簡要的分0.22m/s；分辨力：直徑0.0787mm金屬線；<0.1μGy/h。X0.4-1.2mA（可調(diào)100--160KV（可調(diào)）80°。5m任意一點的空氣比釋動能率不得超過5μGy·h-1，通道口處鉛膠簾的單片防護厚度不得小于0.35mm鉛當(dāng)量（鉛膠簾保持完整，對破損時更換。新設(shè)計、新安裝的X射線行李包檢查系統(tǒng)必須進行防護性能的驗收檢測。系X行，避免受到不必要的X射線照射。本項目設(shè)備泄露劑量<0.1μGy/h，滿足防護要求，即X射線裝置在各項屏蔽措施7“表31項目異地重建后廢水、廢氣及固廢污染物“三本帳 廢零部件、廢舊輪洗車廢水處理裝置（2010-2030年2根據(jù)xxx縣城市總體規(guī)劃（2010-2020年（詳見附圖、xxx省國土資源廳關(guān)于（吉國土資源預(yù)審函[2014]63號（16297-199）中無組織排放要求；職工和旅客生活垃圾和一般汽車廢物由環(huán)衛(wèi)部門及時清理，汽車維修危廢由有資質(zhì)單位處理處置，固廢處理率100%；站內(nèi)禁止鳴笛，汽車低速行駛，候車室采取敷設(shè)吸聲材料等措施，可使廠界噪本項目擬通過各項有效的環(huán)保治理措施均可以使“三廢”和噪聲達標(biāo)排放，該項目對大氣環(huán)境、地表水環(huán)境、聲環(huán)境影響不大，不會改變原有環(huán)境功能和類別，在治2達標(biāo)排減少交通噪聲：同時施工設(shè)備合理布局，合理安排施工活動，晚上9點到早上7點禁止污染防治措施“三同時”設(shè)施公眾調(diào)3029。表 公眾都表示支持?jǐn)M建項目建設(shè)，支持率為100％（證明見附件1、項目名稱：xxx縣xxx3、建設(shè)地點：xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx4、項目內(nèi)容：擬建一個標(biāo)準(zhǔn)二級客運站，占地20270m2，總建筑面積5944m2場、發(fā)車位、站房等。設(shè)計年度（2024年）站務(wù)工作量：年平均日旅客發(fā)送量55005、項目投資：總投資63606、建設(shè)期土石方及材料運輸車輛的揚塵、施工機械的噪聲及建筑垃圾，施工人員的生活污水、生活垃圾等污染物的排放都將給周邊環(huán)境帶來影響。合理安排施工時間，禁止夜間施工作業(yè)；采取定期灑水抑營運期項目投入運行后環(huán)境影響主要有車輛產(chǎn)生的汽車尾氣及少量停車場揚塵；職工和旅客生活污水和洗車廢水；停車場機動車輛噪聲、候車廳人群噪聲及空調(diào)等動力設(shè)備噪聲等；客運站內(nèi)工作人員及旅“根據(jù)國務(wù)院令253號《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》要求，進行該項目的環(huán)境影響評價，為遵循評價工作的客觀公正性，請您按本調(diào)查表的要求認(rèn)真填寫相關(guān)內(nèi)容，實事求是提出您的意見、建議和要求，履行好您的權(quán)利。在選擇項欄目中，您認(rèn)為合適項劃“√，將您的意見填寫在相應(yīng)欄內(nèi)。2014年710年以 11-20 21-30 3