某公路改擴(kuò)建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估報(bào)告

某公路改擴(kuò)建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估報(bào)告某公路改擴(kuò)建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估報(bào)告某公路改擴(kuò)建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)估報(bào)告G321西秀區(qū)馬路場(chǎng)至木山堡公路改擴(kuò)建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（送審稿）編制單位：中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：日期：2017年7月G321西秀區(qū)馬路場(chǎng)至木山堡公路改擴(kuò)建工程施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告（送審稿）編制單位：中鐵城際規(guī)劃建設(shè)有限公司評(píng)估小組負(fù)責(zé)人：日期：2017年7月 前言公路工程施工環(huán)境條件復(fù)雜，施工組織實(shí)施困難，作業(yè)安全風(fēng)險(xiǎn)居高不下，一直以來是行業(yè)安全監(jiān)管的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。在施工階段建立安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估制度，通過定性或定量的施工安全風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)，能夠增強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，改進(jìn)施工措施，規(guī)范預(yù)案預(yù)警預(yù)控管理，有效降低施工風(fēng)險(xiǎn)，嚴(yán)防重特大事故發(fā)生?！妒┕ぐ踩L(fēng)險(xiǎn)總體評(píng)估報(bào)告》以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》旨在指導(dǎo)和規(guī)范G321西秀區(qū)馬路場(chǎng)至木山堡公路改擴(kuò)建工程在施工過程中提高工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)控制能力，預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故發(fā)生。本《報(bào)告》主要以《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》、《高速公路路塹高邊坡工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南》、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及本項(xiàng)目《施工組織設(shè)計(jì)》為編制依據(jù)，參照本標(biāo)段施工設(shè)計(jì)圖，由公司總工牽頭，項(xiàng)目部主要管理人員參與，結(jié)合本標(biāo)段施工實(shí)際情況，按照從全局出發(fā)、抓住重點(diǎn)、解決突出問題的思路，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系，列出了典型的重大風(fēng)險(xiǎn)源控制措施。本《報(bào)告》共分為5章，主要內(nèi)容包括：編制依據(jù)、工程概況、評(píng)估過程和方法、總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、評(píng)估結(jié)果分析等。 目錄TOC\o"1-2"\h\u7065一、編制依據(jù) .G321西秀區(qū)馬路場(chǎng)至木山堡公路改擴(kuò)建工程安全風(fēng)險(xiǎn)總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估匯總表。表5-1橋梁總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)匯總表序號(hào)名稱A1A2A3A4A5A6R風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1山京中橋1011306中度風(fēng)險(xiǎn)2高橋小橋0011013低度風(fēng)險(xiǎn)表5-2高邊坡施工安全總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估匯總表序號(hào)起止樁號(hào)高度（m）分布防護(hù)形式類型評(píng)估分值風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)1K30+440-K30+63047.53右側(cè)實(shí)體護(hù)面墻+預(yù)應(yīng)力錨索+灌木護(hù)坡深路塹36.22Ⅱ2K30+150-K30+28028.66左側(cè)襯砌拱高路堤29.92I3K30+350-K30+4302