廣東省肇慶市高要區(qū)第二中學(xué)2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期10月月考物理試題(無(wú)答案)

肇慶市高要區(qū)第二中學(xué)2025屆高三10月月考物理試卷一、單選題（每題4分，共28分）1．排球是人們最喜愛的運(yùn)動(dòng)之一。如圖所示，運(yùn)動(dòng)員在原地向上做拋接球訓(xùn)練，排球在空中受到空氣的阻力大小可視為不變，下列能反映排球上升和下落運(yùn)動(dòng)過(guò)程的圖像是（）A． B． C． D．2．神舟十三號(hào)飛船采用“快速返回技術(shù)”。在距離地面1m處時(shí)，反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，返回艙速度由6m/s減至2m/s軟著陸，此階段的運(yùn)動(dòng)可看作勻減速直線運(yùn)動(dòng)。則此階段（）A．宇航員處于失重狀態(tài) B．宇航員處于超重狀態(tài)C．宇航員的加速度大小為 D．返回艙運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.5s3．電線桿夾具吊裝夾子能利用電線桿自身重力自動(dòng)抓緊，極大地提高了電線桿吊裝工作效率。已知某根電線桿質(zhì)量為1130kg，電線桿被吊起后，拉繩沿豎直方向，兩鐵索間的夾角恰好為（如圖b所示），取。則（）A．每根鐵索的拉力大小為5650N B．每根鐵索的拉力大小為11300NC．電線桿對(duì)夾具的作用力大小為1130N D．電線桿對(duì)夾具的作用力大小為11300N4．如圖所示“禮讓行人”是城市文明的重要標(biāo)志。某汽車正以54km/h的速度行駛在城市道路上，在車頭距離“禮讓行人”停車線36m時(shí)，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方有行人通過(guò)人行橫道，0.4s后剎車使汽車勻減速滑行，為了使汽車不越過(guò)停車線停止讓行，下列說(shuō)法中正確的是（）A．汽車剎車滑行的最大距離為36m B．汽車剎車的最小加速度為C．汽車用于減速滑行的最長(zhǎng)時(shí)間為4s D．汽車行駛的平均速度不能超過(guò)7.5m/s5．明代徐光啟《農(nóng)政全書》記載了戽斗[hùdou]是一種小型的人力提水灌田農(nóng)具，如圖所示，兩人雙手執(zhí)繩牽斗取水（假設(shè)兩人的距離保持不變），忽略繩子質(zhì)量，戽斗平衡時(shí)，則（）A．繩子越短、繩子對(duì)人的作用力越大 B．繩子越長(zhǎng)，繩子對(duì)人的作用力越大C．繩子越短，繩子對(duì)戽斗的作用力越大 D．繩子越長(zhǎng)，繩子對(duì)戽斗的作用力越大6．如圖所示，復(fù)興號(hào)列車以速率v通過(guò)一段水平彎道，轉(zhuǎn)彎半徑為r，列車恰好與軌道間沒有側(cè)向壓力。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則下列判斷正確的是（）A．列車左右兩車燈的線速度大小相等B．彎道處的外軌略高于內(nèi)軌C．內(nèi)外軌所在斜面的傾角滿足D．質(zhì)量為m的乘客在拐彎過(guò)程中，受到列車給他的作用力為7．武直十是我國(guó)最新型的武裝直升機(jī)。在某次戰(zhàn)備演習(xí)中，山坡上有間距相等的A、B、C、D的四個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，武直十在山坡目標(biāo)點(diǎn)同一豎直平面內(nèi)的某一高度上勻速水平飛行，每隔相同時(shí)間釋放一顆炸彈，已知第一、二顆炸彈恰好落在B、C兩個(gè)目標(biāo)點(diǎn)，則（）A．炸彈落地的時(shí)間間隔相等 B．第三顆炸彈落在CD之間C．第三顆炸彈恰好落在D點(diǎn) D．第一顆炸彈在A點(diǎn)正上方釋放二、多選題（每題6分，共18分，錯(cuò)選0分，漏選3分）8．如圖所示，某同學(xué)在拖地時(shí)，用與水平方向成角的推力F，將質(zhì)量為m的拖把頭在水平地面上勻速推動(dòng)。已知拖把頭與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．地面對(duì)拖把頭的支持力大小為mgB．地面對(duì)拖把頭的摩擦力大小為C．地面對(duì)拖把頭的摩擦力大小為D．若保持F大小不變，減小，地面對(duì)拖把頭的摩擦力將變大9．周日，一同學(xué)和父母一起自駕外出游玩，途中某段路面由兩個(gè)半徑相同的圓弧相切組成，該同學(xué)乘坐的汽車（視為質(zhì)點(diǎn)）以不變的速率通過(guò)這段路面，在通過(guò)凸形路面最高點(diǎn)B時(shí)，汽車對(duì)路面的壓力大小為其所受重力的。已知汽車及車上人的總質(zhì)量為m，圓弧路面的半徑為R，重力加速度大小為g，下列說(shuō)法正確的是（）A．汽車的速率為B．汽車的速率為C．汽車通過(guò)凹形路面最低點(diǎn)A時(shí)，對(duì)路面的壓力大小為D．汽車通過(guò)凹形路面最低點(diǎn)A時(shí)，對(duì)路面的壓力大小為10．如圖所示，一個(gè)孩子將下方掛有五個(gè)相同小鉤碼的五個(gè)相同的氫氣球栓結(jié)在一起，以3m/s的初速度從地面豎直向上托起，離開手后剛好勻速向上運(yùn)動(dòng)，當(dāng)上升至高度的位置時(shí)，一個(gè)小鉤碼脫落。已知每個(gè)小鉤碼的質(zhì)量為m，重力加速度取，不計(jì)空氣阻力、風(fēng)力、繩子和氫氣球的質(zhì)量，則下列說(shuō)法正確的是（）A．小鉤碼脫落后做自由落體運(yùn)動(dòng)B．小鉤碼脫落后剩下的鉤碼加速上升，加速度C．小鉤碼從脫落到落地，在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為1sD．脫落的小鉤碼落地時(shí)，氫氣球從鉤碼脫落處又上升了4.25m三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分，共16分）11．（8分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究向心力F的大小與角速度和半徑r之間關(guān)系的實(shí)驗(yàn)。選一根圓珠筆桿，取一根2.5m長(zhǎng)的尼龍細(xì)線，一端系一個(gè)小鋼球；另一端穿過(guò)圓珠筆桿，吊上若干質(zhì)量相同的鉤碼，如圖所示。調(diào)節(jié)尼龍細(xì)線，使小鋼球距圓珠筆桿的頂口（筆尖部）的線長(zhǎng)為0.5m。握住圓珠筆桿，并在該同學(xué)頭部的上方盡量使小鋼球穩(wěn)定在一個(gè)水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。（1）為了讓小球勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心力大小近似等于懸掛鉤碼的重力，應(yīng)該保證圓珠筆桿的頂口盡量光滑，且筆尖上方的尼龍線盡可能水平，此時(shí)鉤碼的質(zhì)量應(yīng)該______小球質(zhì)量。A．遠(yuǎn)小于 B．等于 C．遠(yuǎn)大于（2）在滿足上述條件的情況下，該同學(xué)做了如下實(shí)驗(yàn)：①保持鉤碼個(gè)數(shù)不變，調(diào)節(jié)水平部分尼龍細(xì)線的長(zhǎng)度為原來(lái)的4倍，此時(shí)鋼球勻速圓周運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)率應(yīng)為原來(lái)的______倍②保持水平部分尼龍細(xì)線的長(zhǎng)度不變，改變鉤碼的個(gè)數(shù)，發(fā)現(xiàn)此時(shí)鋼球勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的頻率為原來(lái)的2倍，此時(shí)鉤碼個(gè)數(shù)為原來(lái)的______倍。（3）在該實(shí)驗(yàn)中我們主要用到了物理學(xué)中的______。A．理想實(shí)驗(yàn)法 B．等效替代法 C．控制變量法 D．演繹法12．（8分）某實(shí)驗(yàn)小組利用圖（a）所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究空氣阻力與速度的關(guān)系，實(shí)驗(yàn)過(guò)程如下：（1）首先將未安裝薄板的小車置于帶有定滑輪的木板上，然后將紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與小車相連。（2）用墊塊將木板一端墊高，調(diào)整墊塊位置，平衡小車所受摩擦力及其他阻力。若某次調(diào)整過(guò)程中打出的紙帶如圖（b）所示（紙帶上的點(diǎn)由左至右依次打出），則墊塊應(yīng)該______（填“往左移”“住右移”或“固定不動(dòng)”）（3）在細(xì)繩一端掛上鉤碼，另一端通過(guò)定滑輪系在小車前端。（4）把小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，接通電源，將小車由靜止釋放。小車拖動(dòng)紙帶下滑，打出的紙帶一部分如圖（c）所示。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電的頻率為50Hz，紙帶上標(biāo)出的每?jī)蓚€(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)打出的點(diǎn)未畫出。打出F點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為______m/s（結(jié)果保留2位小數(shù)）。（5）保持小車和鉤碼的質(zhì)量不變，在小車上安裝一事板。實(shí)驗(yàn)近似得到的某時(shí)刻起小車圖像如圖（d）所示，由圖像可知小車加速度大小______（填“逐漸變大”“逐漸變小”或“保持不變”）。據(jù)此可以得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)論是______。四、計(jì)算題13．（10分）已知地鐵列車起動(dòng)加速度大小為，常用制動(dòng)加速度大小為，起動(dòng)和制動(dòng)過(guò)程可視為勻變速直線運(yùn)動(dòng)，列車經(jīng)過(guò)勻加速勻速和勻減速三個(gè)過(guò)程到站且列車經(jīng)過(guò)30s到達(dá)最大速度。若甲站與相鄰的乙站相距2.7km（兩站之間的線路可視為水平直線），試求地鐵列車從甲站運(yùn)行到乙站的過(guò)程中：（1）地鐵列車的最大速度；（2）到達(dá)乙站所需要的時(shí)間。14．（12分）圖a是我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)具——風(fēng)鼓車，圖b是其工作原理示意圖．轉(zhuǎn)動(dòng)搖柄，聯(lián)動(dòng)風(fēng)箱內(nèi)的風(fēng)葉，向車斗內(nèi)送風(fēng)，入料倉(cāng)漏口H漏出的谷物經(jīng)過(guò)車斗，質(zhì)量大于的谷粒為飽粒，落入第一出料口；質(zhì)量為的谷粒為癟粒，落入第二出料口；質(zhì)量小于的草屑被吹出出風(fēng)口。已知、B、三點(diǎn)在同一水平線上，的寬度為0.27m；在H正下方，的高度為0.45m；質(zhì)量為的谷粒從H漏出，恰好經(jīng)B點(diǎn)落入，設(shè)谷物從H漏出時(shí)速度為零；谷粒在車斗內(nèi)所受水平風(fēng)力恒定且相等，只考慮其所受重力和水平風(fēng)力作用，取重力加速度g為。（1）求谷粒從H落到出料口所經(jīng)歷的時(shí)間；（2）求谷粒所受水平風(fēng)力的大??；（3）若癟粒恰好能全部落入，求的寬度。15．（16分）如圖所示，動(dòng)摩擦因?yàn)榈乃降孛鍭B與傾斜長(zhǎng)傳送帶用光滑的小圓弧BC連接，傳送帶與水平面的夾角為，傳送帶以逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)位于水平面A處可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量為m小物塊，在水平恒力作用下從靜止開始向