模塊一 汽車電氣設(shè)備總體認(rèn)知

汽車電氣設(shè)備總體認(rèn)知模塊一目錄CONTENT項(xiàng)目汽車電氣系統(tǒng)組成及檢修初步認(rèn)知汽車電氣系統(tǒng)組成及檢修初步認(rèn)知項(xiàng)目““學(xué)習(xí)目標(biāo)一、知識(shí)目標(biāo)1.能正確敘述汽車電氣的發(fā)展；2.能正確敘述汽車電氣的組成和特點(diǎn)；3.能正確描述汽車電氣故障診斷的方法。二、能力目標(biāo)1.能識(shí)別實(shí)車上的汽車電器；2.會(huì)對(duì)汽車電氣故障的診斷方法進(jìn)行解說(shuō)?！啊叭蝿?wù)引入汽車電氣系統(tǒng)是汽車的重要組成部分之一，它的性能直接影響了汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)型、排放性、舒適性等性能。電器在汽車上的廣泛應(yīng)用使得汽車成為了“機(jī)電一體化”的產(chǎn)品。要能對(duì)汽車電氣進(jìn)行認(rèn)識(shí)、檢測(cè)和維修，必須掌握汽車電氣系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，比如它的組成、特點(diǎn)、維修方法等等。通過(guò)對(duì)本內(nèi)容的學(xué)習(xí)，我們可以掌握汽車電氣系統(tǒng)的基本知識(shí)。一、汽車電氣的發(fā)展歷程在汽車發(fā)展的最初階段，除了點(diǎn)火系統(tǒng)外，汽車上幾乎沒(méi)有電器。汽車電子技術(shù)始于20世紀(jì)50年代，其發(fā)展大致可以分為以下4個(gè)階段。20世紀(jì)50年代前20世紀(jì)60年代以機(jī)械為主，輔以必要的電氣設(shè)備。電子技術(shù)得到逐步應(yīng)用。任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知20世紀(jì)70年代20世紀(jì)80年代后電子點(diǎn)火、電控噴油等多種控制。通訊技術(shù)、安全技術(shù)、可靠性、人性化等多方位發(fā)展階段。隨著集成控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，汽車電子技術(shù)已明顯向集成化、智能化和網(wǎng)絡(luò)化三個(gè)主要方向發(fā)展。任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知作用：向整車提供低壓直流電源，主要包括：蓄電池：是汽車的輔助電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)向啟動(dòng)機(jī)供電，同時(shí)輔助發(fā)電機(jī)向其他用電設(shè)備供電。發(fā)電機(jī)：是汽車的主要電源，發(fā)電機(jī)正常工作時(shí)，由發(fā)電機(jī)向全車用電設(shè)備供電，同時(shí)給蓄電池充電。電源系統(tǒng)1.任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知二、汽車電氣的組成與特點(diǎn)（一）汽車電氣的組成作用：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。包括啟動(dòng)機(jī)、啟動(dòng)繼電器、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)等。啟動(dòng)系統(tǒng)2.任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知作用：產(chǎn)生高壓火花，點(diǎn)燃汽油發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)的混合氣。包括分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、電源等。點(diǎn)火系統(tǒng)3.作用：為汽車提供各種用途的照明。包括前照燈、倒車燈、前霧燈、室內(nèi)燈、牌照燈等。照明系統(tǒng)4.任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知作用：顯示監(jiān)控汽車工作信息。包括電流表、水溫傳感器及水溫表、機(jī)油壓力傳感器及機(jī)油壓力表、燃油量傳感器及燃油量表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、車速表、里程表等。儀表系統(tǒng)5.作用：保證車輛運(yùn)行時(shí)的人車安全。包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車標(biāo)識(shí)燈。信號(hào)系統(tǒng)6.任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知作用：控制車載空調(diào)運(yùn)行。包括壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、儲(chǔ)液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)組成?？照{(diào)系統(tǒng)7.包括電動(dòng)刮水器、收音機(jī)、點(diǎn)煙器、電動(dòng)座椅、電子防盜系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、電動(dòng)門窗等。其他輔助用電設(shè)備8.汽車上采用兩個(gè)電源，一個(gè)是蓄電池，一個(gè)是發(fā)電機(jī)。兩個(gè)電源1.任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知（二）汽車電氣的特點(diǎn)汽油機(jī)多采用12V，柴油車多采用24V。主要優(yōu)點(diǎn)是安全性好。低壓2.汽車上是蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供電電源，向蓄電池充電必須用直流電，所以汽車為低壓直流。直流3.汽車上的電氣設(shè)備采用并聯(lián)，并且是單線制，即從電源到用電設(shè)備使用一根導(dǎo)線連接，而另一根導(dǎo)線則用汽車車體或發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的金屬部分代替。單線制可節(jié)省導(dǎo)線，使線路簡(jiǎn)化、清晰，便于安裝與檢修。圖1-1為單線制與雙線制接線圖。并聯(lián)、單線制4.任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知所謂負(fù)極搭鐵，就是采用單線制時(shí)，將蓄電池的一個(gè)電極用導(dǎo)線連接到發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤等金屬車體上。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定汽車電器必須采用負(fù)極搭鐵，目前世界各國(guó)生產(chǎn)的汽車也大多采用負(fù)極搭鐵的方式。負(fù)極搭鐵5.電器故障是指電器本身喪失其原有機(jī)能，包括電器的機(jī)械損壞、燒毀，電子元件的擊穿、老化、性能減退等。1.電器的故障任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知三、汽車電氣常見(jiàn)故障類型汽車電氣的故障總體上可分為兩種類型，一種是電器的故障；另一種是控制電路的故障。電路故障包括短路、斷路、接線松脫、接觸不良或絕緣不良等，如圖1-2~圖1-5所示。這一類故障有時(shí)容易出現(xiàn)一些假象，給故障診斷帶來(lái)困難。2.控制電路的故障任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知1.跨接線（圖1-6）任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知四、汽車電氣故障診斷常用工具2.測(cè)試燈（測(cè)電筆）（圖1一7、圖1-8）任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知3.萬(wàn)用表（圖1-9）任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知汽車專用示波器主要用來(lái)顯示汽車電器控制系統(tǒng)中輸入、輸出信號(hào)的電壓波形，以供維修人員根據(jù)波形分析判斷汽車電器的故障。它能顯示電壓的瞬時(shí)波形，是汽車電器尤其是點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷中的重要設(shè)備。汽車專用示波器如圖1-10所示。4.汽車專用示波器任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知5.點(diǎn)火正時(shí)燈（正時(shí)槍）（圖1-11）任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知1.汽車電氣故障診斷流程（圖1-12）任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知五、汽車電氣故障診斷流程及注意事項(xiàng)2.汽車電氣故障檢修注意事項(xiàng)（1）拆卸和安裝電器元件時(shí)，應(yīng)切斷電源。（2）更換熔絲時(shí)，一定要與原規(guī)格相同，切勿用導(dǎo)線代替。（3）正確拆卸導(dǎo)線插接器（插頭與插座）。為了防止插接器在汽車行駛中脫開(kāi)，所有的插接器均采用了閉鎖裝置。要拆開(kāi)插接器時(shí)，首先要解除閉鎖，然后把插接器脫開(kāi)，不允許在未解除閉鎖的情況下用力拉導(dǎo)線，這樣會(huì)損壞閉鎖或連接導(dǎo)線。任務(wù)

汽車電氣設(shè)備組成及檢修基礎(chǔ)認(rèn)知（4）在檢修傳統(tǒng)汽車電器故障時(shí)，往往采用“試火”的辦法逐一判斷故障部位。在裝有電子設(shè)備的汽車上，不允許使用這種方法，否則會(huì)給某些電路和電子元件造成意想不到的損害。（5）在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不要拆下蓄電池接線。（6）不允許使用歐姆表及萬(wàn)用表的RXlOO以下低阻歐姆擋檢測(cè)小功率晶體管，以免因過(guò)載損壞晶體管。任務(wù)

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