施工方案(挖孔樁)

馬江溝特大橋施工方案PAGEPAGE20目錄TOC\o”1—2”\h\z\uHYPERLINK\l”_Toc372398580"1．編制范圍1HYPERLINK\l”_Toc372398581"2。施工方案1HYPERLINK\l”_Toc372398582"2.1樁基施工工藝及說明1HYPERLINK\l”_Toc372398583"2。2承臺施工工藝12HYPERLINK\l”_Toc372398584”2。3橋梁實體墩一模到頂施工方法14或轉(zhuǎn)動混凝土墊塊。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周布置8個.（4）骨架的運輸無論采取何種方法,都不得使骨架變形,當骨架長度在6m以內(nèi)時可用兩部平板車直接運輸.當長度超過6米時，應在平板車上加托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采（5）骨架的起吊和就位鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊,為了保證骨架起吊時不變形,對于長骨架,起吊前應在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時,第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在長度的中點到上三分點之間。對于長骨架,起吊前應在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起,再與第二吊同時起吊.待骨架離開地面后,第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點.隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊.解除第一吊點，檢查骨架是否順直,如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后,應將其扶正徐徐下降,嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐.當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼(視骨架輕重而定)等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承,將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行焊接，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。(6）鋼筋骨架的制作和吊裝的允許偏差為：主筋間距±20mm；箍筋間距0～—20mm；骨架長±10mm、直徑±5mm;骨架傾斜度小于0.5%;骨架保護層厚度±10mm（7）吊筋設(shè)置在鋼筋骨架焊接完畢后，就要設(shè)置吊筋，吊筋是控制鋼筋籠標高的重要裝置,必須經(jīng)過現(xiàn)場驗算確定長度,若鋼筋籠吊在井口，則井口標高-鋼筋籠頂標高=吊鋼筋凈長度.每籠設(shè)置2根吊筋，采用圓鋼,下籠后兩根吊筋必須均勻受力，否則會造成鋼筋籠偏位。2。1。6樁身混凝土施工從孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較?。èQ6mm/min）時，采用串筒干灌，當樁孔內(nèi)滲流量過大（>6mm/min）時,采用水下混凝土灌注方法，按挖孔樁水下混凝土灌注有關(guān)規(guī)定進行。（1）安裝串筒砼灌注前應提前做好串筒及孔口接料漏斗的安裝.根據(jù)樁孔深度,人工在平地上將漏斗、串筒掛設(shè)成型，安裝完畢后的串筒用吊車吊入孔內(nèi)。串筒安裝時應注意盡量使串筒位于樁孔中心，不得碰撞已安裝完畢的檢測鋼管。(2)灌注砼串筒干灌法的具體流程要求如下:1）鋼筋骨架和串筒安放完畢，應首先進行自檢，如檢驗合格，在填寫自檢報驗報告后再請監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后，應立即灌注砼。如檢驗不合格則應繼續(xù)修改直至合格后再報監(jiān)理工程師檢查，監(jiān)理工程師檢查合格后，方可灌注砼.2）干灌灌注前,應先檢查運至孔口處砼的坍落度，如不符合要求，應重新攪拌,二次攪拌仍達不到要求時，不得使用。3）開始灌注砼時，孔底有積水應予以清除，確保積水不超過5cm，灌注速度盡可能加快，使砼對孔壁的側(cè)壓力盡快大于滲水壓力，以防水滲入孔內(nèi)。4）在灌注過程中，串筒底端與砼面間距不大于2m，防止砼離析。5）砼灌注到接近設(shè)計標高時，值班人員要計算還需要的砼數(shù)量（計算時將輸送泵泵管內(nèi)的砼數(shù)量估計在內(nèi)），通知拌合站按需要拌制，以免造成浪費.6）干法灌注樁頂標高應比設(shè)計高出0.3～0。5m，水下灌注的樁頂標高應比設(shè)計高出0.5～07）在灌注砼時，按照規(guī)范和設(shè)計要求留置試塊。試塊應標準養(yǎng)護，強度測試后，填寫試驗報告表。8）有關(guān)砼灌注情況，及灌注時間，砼面的深度以及發(fā)生的異常現(xiàn)象等應有專人進行記錄。9）灌注中發(fā)生故障時，應查明原因,合理確定處理方案,并及時進行處理。2.1。7樁基檢測當混凝土達到14天強度即可進行檢測，以便檢查樁身有無斷樁、縮徑、離析等病害，若有及時采取補救措施進行處理。樁頭清理干凈后，用全站儀測量縱、橫方向即可檢測樁位中心縱橫向偏差，允許偏差：群樁為100mm，單排樁為50mm。經(jīng)檢驗合格后方可進行下一道工序.2。2承臺施工工藝承臺施工工藝詳見《承臺施工工藝流程框圖》。承臺開挖采用機械開挖,人工配合基坑整修工作。承臺側(cè)模板采用專制面積為2m2以上的大塊鋼模板，采用吊機配合安裝。混凝土采用集中拌和，罐車運輸，泵送并經(jīng)過布料桿和溜筒入倉.混凝土振搗采用φ50mm或φ70mm承臺開挖及封底處理承臺施工時，采用明挖方式.承臺開挖采用機械開挖，人工配合基坑整修工作。開挖時作好防排水工作.機械開挖至距離設(shè)計標高20cm后，人工清理基底，清理完畢立即進行5cm厚水泥砂漿墊層施工，墊層應水平整潔.基底四周挖匯水溝，集水坑用大功率水泵集中抽水.墊層施工完畢后，在墊層上放線，定好立模邊線。承臺施工工藝流程框圖測量定位、基坑開挖樁頭處理、樁基檢測模板支立模型制作模板整修2。2。1鋼筋綁扎對鋼筋的要求同明挖擴大基礎(chǔ)中對鋼筋要求，鋼筋在鋼筋加工廠加工成半成品,再運至現(xiàn)場綁扎，鋼筋的接頭采用冷擠壓或焊接接頭。樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固,形成一體.2.2.2砼澆筑承臺側(cè)模板采用專制面積為2m2以上的大塊鋼模板，采用吊機配合安裝.混凝土采用集中拌和,罐車運輸,泵送并經(jīng)過布料桿和溜筒入倉.混凝土澆筑采用斜面推進的方法完成混凝土的澆筑，分層厚度為30cm。分層間隔澆筑時間不超過試驗所確定的混凝土初凝時間，以防出現(xiàn)施工裂縫?；炷琳駬v采用φ50mm或φ70mm插入式振搗棒,對于大面積分層澆筑混凝土，振搗棒振搗深度為插入下層5cm混凝土采用低水化熱水泥配置,并采取措施嚴格控制混凝土的入模溫度，控制混凝土澆筑速度以及在混凝土中采取埋設(shè)冷卻管、摻入粉煤灰和磨細礦粉阻止混凝土水化時溫峰的出現(xiàn)等措施.拆模后覆蓋養(yǎng)生。2。3橋梁實體墩一模到頂施工方法橋梁實體墩施工工藝流程框圖接茬面鑿毛清理接茬面鑿毛清理測量定位、復測鋼筋綁扎模板安裝、調(diào)整砼灌注砼養(yǎng)生拆模整修、成品檢驗鋼筋制作模型制作模板整修砼配合比設(shè)計砼試件制作砼強度試驗否是鋼筋、模板檢查施工腳手架搭設(shè)否是2。3.1模板設(shè)計及加工墩柱外模采用大塊拼裝式定型鋼模板施工。外模每節(jié)高3m，模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板接縫為企口接縫形式.模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作,以保證加工精度;模板加工、試拼組裝，檢驗合格后,涂油防銹.模板整體試拼合格后,在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑.2.3.2模板支立模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平,找平誤差控制在2mm內(nèi),保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，沿墩高每5m與已澆筑的墩身鎖定以保證腳手架穩(wěn)定.采用人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固,保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。鋼筋制備鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求.要特別注意預埋件的埋設(shè)。除了做好技術(shù)交底工作以外,項目經(jīng)理部技術(shù)主管部門要編寫施工作業(yè)指導書.2。3。3砼澆筑砼澆筑前,將基礎(chǔ)與墩、臺身接頭處砼進行鑿毛，清除浮漿及松動部分，沖洗干凈，并整修連接鋼筋。為了確?；炷潦┕べ|(zhì)量,混凝土在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的攪拌站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運輸，泵送到位,通過串筒入模.正式澆筑前,經(jīng)試驗優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù).澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行,澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時注意糾正預埋鐵件的偏差,保證砼密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡?；炷翝仓林ё鶋|石頂面時注意抹平壓實，并特別要注意錨栓孔的預留.如果支座高度與設(shè)計預留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標高按驗標控制。砼澆筑期間設(shè)專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時,及時處理。墩臺砼達到拆模強度后立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。砼養(yǎng)護砼終凝后開始灑水養(yǎng)護，墩身表面蓋無紡布以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹,養(yǎng)護期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度.當氣溫偏低時采用草簾包裹，內(nèi)外加塑料薄膜。2。4橋臺施工方法橋臺施工工藝見《橋臺施工工藝流程框圖》。橋臺施工工藝流程框圖測量放線測量放線腳手架架立砌筑臺身綁扎臺帽、背墻鋼筋臺帽、背墻立模砼澆灌砼養(yǎng)生臺后填土壓實鋼筋制作砼生產(chǎn)錐體護坡基礎(chǔ)面處理2。4.1定位放線橋臺的定位測量在施工前完成，并分別放出橋臺中心線及法線,按規(guī)定埋設(shè)護樁，復核跨度，確認無誤后供施工使用.2。4。2鋼筋綁扎鋼筋采用現(xiàn)場加工，現(xiàn)場綁扎，綁扎前先調(diào)整好基礎(chǔ)的預留的插筋間距。2。4。3模板與支撐先在橋臺墨線外側(cè)做一條10cm寬,5cm厚的水泥砂漿帶,然后再貼海綿條，確保在混凝土澆筑過程中不漏漿.模板采用大塊鋼模板,先在地面拼裝，然后用25T吊車吊裝.2。4.4混凝土澆筑橋臺混凝土采用攪拌站集中拌制混凝土，砼運輸車運輸，泵送分層澆筑,插入式振搗器振搗.澆筑混凝土前，先澆筑5cm厚的砂漿,利于施工縫的結(jié)合并防止爛根；混凝土保證分層連續(xù)澆筑，每層厚度30cm，澆筑速度控制在0。6m/h.橋臺混凝土澆筑過程中,設(shè)專人護模，如果發(fā)現(xiàn)跑模、脹模以及漏漿等情況及時處理；混凝土澆筑前對振搗工進行技術(shù)交底，做到不過振、不漏振，以達到內(nèi)實外光混凝土結(jié)構(gòu)。2。4。5養(yǎng)護在混凝土終凝后開始灑水養(yǎng)護，混凝土達到設(shè)計強度后，開始拆模,模板拆除后繼續(xù)養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于28天.3。保證措施3.1安全保障措施各作業(yè)層及操作人員必須熟悉、清楚所從事施工項目的安全設(shè)計、安全技術(shù)措施及工藝流程安全注意事項，并在實施中嚴格遵守。各工作崗位或現(xiàn)場張掛安全操作規(guī)程和警示牌。項目經(jīng)理部、施工隊分期分批地組織安全生產(chǎn)大檢查，監(jiān)督和保證安全操作規(guī)程及安全技術(shù)措施能夠順利執(zhí)行。實行安全否決制，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。開展“安全標準工地”活動，以此為載體把經(jīng)常性的安全教育、管理和控制統(tǒng)一起來，落實安全技術(shù)和防護措施，確保按章操作，保障生產(chǎn)安全。廣泛開展安全的預測預控活動。采用“FTA事故樹分析”方法，對“高處墜落、物體打擊、機械傷害、坍塌”四大慣性事故形成的原因和影響因素進行深入徹底分析，形成圖表，標識于工序操作點，提高操作者的安全警覺性。對從事較具危險性操作人員進行“生理節(jié)律”控制,對其智力、體力、情緒進行臨界點測算,建立“生理節(jié)律臺帳”，在其不適合上崗的時候進行工作調(diào)整或安排休息,以杜絕事故,保證安全.3.2環(huán)境保護保證措施3。2。1生態(tài)保護措施對合同規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時,事先征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者和甲方的批示或同意，嚴禁超范圍砍伐。對施工區(qū)域外的樹木、植被制定防護措施,嚴禁損害。保護野生動物，嚴禁獵殺野生動物.施工中,積極主動與設(shè)計單位和當?shù)匾?guī)劃、建設(shè)、環(huán)保及自然保護區(qū)等有關(guān)部門取得聯(lián)系，商定工程棄土的合理位置或有效利