有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范編制說明

《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》編制說明（預(yù)審稿）《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》編制組2022年11月4日工作簡介（一）任務(wù)來源1.1根據(jù)2022年2月28日，中國有色金屬工業(yè)協(xié)會、中國有色金屬學(xué)會《關(guān)于下達(dá)2022年第二批協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制修訂計劃的通知》（中色協(xié)科字[2022]17號）要求，推薦性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》由全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口，計劃標(biāo)準(zhǔn)號為2022-025-T/CNIA，項目周期為12個月，完成期限為2023年，技術(shù)歸口為全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。本文件由江西銅業(yè)股份有限公司主要起草，北礦智云科技（北京）有限公司、江西起重機(jī)械總廠有限公司、江西眾加利高科技股份有限公司、南昌新鐵實業(yè)有限公司等單位共同參與。（二）主要參加單位和工作成員及其所做的工作2.1主要參加單位工作情況本文件主起草單位江西銅業(yè)股份有限公司在標(biāo)準(zhǔn)的編制過程中，積極查找國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，廣泛收集了國內(nèi)有色金屬行業(yè)精礦智能物流建設(shè)、使用情況。編制有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范的調(diào)研表，對一些有代表性的企業(yè)開展了現(xiàn)場調(diào)研，對不具備現(xiàn)場調(diào)研的單位以函調(diào)的形式進(jìn)行調(diào)研，根據(jù)收集和調(diào)研反饋的信息，認(rèn)真細(xì)致修改標(biāo)準(zhǔn)文本，征求多家企業(yè)的修改意見，最終完成文件的編制工作。北礦智云科技（北京）有限公司、江西起重機(jī)械總廠有限公司、江西眾加利高科技股份有限公司、南昌新鐵實業(yè)有限公司等企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中，積極配合主編單位開展大量調(diào)研工作，為標(biāo)準(zhǔn)文件的編寫提供了真實有效的數(shù)據(jù)，協(xié)助了解各單位精礦智能物流系統(tǒng)實際建設(shè)運行及需求情況，針對標(biāo)準(zhǔn)文本提出諸多修改意見，為標(biāo)準(zhǔn)文件內(nèi)容的確定打下了堅實的基礎(chǔ)。2.2主起草單位技術(shù)基礎(chǔ)江西銅業(yè)股份有限公司成立于1997年1月24日，經(jīng)營范圍包括有色金屬、稀貴金屬采、選、冶煉、加工及相關(guān)技術(shù)服務(wù)。公司在江西省內(nèi)擁有城門山銅礦、德興銅礦、永平銅礦、武山銅礦、銀山礦業(yè)、七寶山礦業(yè)等多家礦山，年產(chǎn)銅精礦含銅約21萬噸，并伴有豐富的金、銀、硒、碲、錸等稀貴金屬和其他非金屬元素。公司堅持落實科學(xué)發(fā)展觀，以先進(jìn)企業(yè)文化為依托，走建設(shè)“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”企業(yè)道路，使企業(yè)成為全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的典范。2016年2月21日公司榮獲國家環(huán)保最高獎“第三屆中華環(huán)境獎——綠色東方企業(yè)環(huán)保獎”。2020年1月8日德興銅礦、銀山礦業(yè)、武山銅礦納入自然資源部發(fā)的綠色礦山名錄，2021年1月11日城門山銅礦、七寶山鉛鋅礦納入2020年度國家級綠色礦山名錄（自然資源部2021年第2號）。江西銅業(yè)股份有限公司擁有業(yè)內(nèi)知名、國內(nèi)領(lǐng)先的智能化礦山-城門山銅礦。2017年至2020年，城門山銅礦完成智能化礦山一期建設(shè)。綜合運用5G通信、虛擬現(xiàn)實、人工智能等技術(shù)，實現(xiàn)了采礦作業(yè)遠(yuǎn)程遙控、無人值守泵站、選礦作業(yè)智能控制、進(jìn)出物資無人值守地磅、精礦裝載智能抓斗等智能化設(shè)備裝置等先進(jìn)成果。建成有礦山數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)了礦山能源、生產(chǎn)、安全環(huán)保等全流程數(shù)據(jù)集中管理。精礦智能物流系統(tǒng)作為數(shù)據(jù)中心子板塊，納入礦山生產(chǎn)綜合管理，成為國內(nèi)礦山智能化建設(shè)的先行者。2.3主要工作成員所負(fù)責(zé)的工作情況本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及工作職責(zé)見表1：表1本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人及工作職責(zé)姓名職稱工作職責(zé)主要工作過程 1立項階段有色標(biāo)委會在2021年11月18日召開智能制造標(biāo)準(zhǔn)工作組、低碳標(biāo)準(zhǔn)工作組成立大會及項目論證網(wǎng)絡(luò)會議，會上江西銅業(yè)股份有限公司匯報了《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)項目建議書、標(biāo)準(zhǔn)草案及標(biāo)準(zhǔn)立項說明等情況，會議論證結(jié)論是同意項目作為有色金屬協(xié)會推薦性團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項。2022年2月28日，全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員下達(dá)了制定《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的任務(wù)，計劃標(biāo)準(zhǔn)號為2022-025-T/CNIA，項目周期為12個月，完成期限為2023年，技術(shù)歸口單位為全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會。2起草階段2.1召開編制組動員大會2022年3月成立標(biāo)準(zhǔn)編制組，抽調(diào)了包括選礦、電氣、機(jī)械自動化專業(yè)等多方面具有豐富生產(chǎn)、管理經(jīng)驗骨干員工作為主要起草執(zhí)筆人員，陸續(xù)收集了大量資料，包括現(xiàn)行倉儲、運輸、云計算數(shù)據(jù)中心基本要求等國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)要求，并進(jìn)行各項資料的消化吸收與歸類總結(jié)借鑒。編制組定期召開會議討論研究，結(jié)合江西銅業(yè)股份有限公司已建成的精礦智能物流系統(tǒng)實際應(yīng)用情況，2022年3月底，完成了《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》基本格式、結(jié)構(gòu)及內(nèi)容的編寫，形成標(biāo)準(zhǔn)草案。2.2編制征求意見稿2022年4月初，江西銅業(yè)股份有限公司邀請相關(guān)專家，對標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了討論整理，完成了內(nèi)部審核、修改完善，形成《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）。根據(jù)實際需求，結(jié)合技術(shù)規(guī)范,設(shè)計了有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)調(diào)研表，并隨《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）一起，發(fā)送相關(guān)有色金屬各礦山企業(yè)，收集企業(yè)能源管理相關(guān)信息，征集意見、建議。2.3第一次工作會議根據(jù)有色標(biāo)委[2022]第46號《關(guān)于變更有色金屬智能制造、低碳標(biāo)準(zhǔn)工作會議的通知》文件，2022年4月21日至22日召開了有色金屬智能制造標(biāo)準(zhǔn)工作組網(wǎng)絡(luò)會議，會上討論了《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿），各有色行業(yè)企業(yè)專家代表就標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿內(nèi)容進(jìn)行研究和討論，提出了修改意見。標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)會議專家及代表意見建議，對征求意見稿進(jìn)行了修改完善。2.4編制預(yù)審稿2022年6月，江西銅業(yè)股份有限公司組織公司內(nèi)部單位專家對完善后的征求意見稿再次進(jìn)行了討論和研究，并提出了完善意見。根據(jù)本次會議內(nèi)容，對文件進(jìn)行了再次修訂，形成了標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審稿。2.5第二次工作會議2022年11月，根據(jù)全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)委員會（2022）第175號文件安排，于2022年11月對《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見）進(jìn)行預(yù)審。與會專家就標(biāo)準(zhǔn)預(yù)審稿內(nèi)容進(jìn)行討論并提出了修改意見。編制組成員根據(jù)修改意見，對標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容再次進(jìn)行完善。3征求意見階段3.1標(biāo)準(zhǔn)征求意見會議根據(jù)全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)委員會（XXX）第XXX號文件，于XXXX年X月下旬在XX市召開XXXX全國有色標(biāo)委會年會暨標(biāo)準(zhǔn)討論會。會議對《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（預(yù)審稿）進(jìn)行了審核。會上各有色行業(yè)專家代表提出了XXXX、XXXX、XXXXX、XXXX等意見。會后，編制小組根據(jù)會議意見進(jìn)行了修改完善。3.2第二次現(xiàn)場調(diào)研由于疫情影響，實地調(diào)研進(jìn)度受影響，通過函調(diào)征求意見，對標(biāo)準(zhǔn)不斷完善。在疫情形勢好轉(zhuǎn)后，2022年X月，根據(jù)全國有色金屬標(biāo)準(zhǔn)委員會安排，標(biāo)準(zhǔn)編制組赴XXXX、XXX、XXXX進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，了解企業(yè)現(xiàn)場生產(chǎn)情況、精礦智能物流系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀、企業(yè)面臨的問題及需求等，與企業(yè)技術(shù)人員深入探討有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)要求。根據(jù)調(diào)研情況，再次完善了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，于2022年X月底形成標(biāo)準(zhǔn)送審稿及其編制說明。4審查階段4.1標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)專家審查會議2022年X月，在XXX召開了《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》審定會，根據(jù)與會專家及企業(yè)代表研究討論，形成審定會紀(jì)要。根據(jù)審定會議紀(jì)要，編制《有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》報批稿及其編制說明。5報批階段2022年X月，標(biāo)準(zhǔn)編制組根據(jù)審定會提出的修訂意見和建議對標(biāo)準(zhǔn)文本進(jìn)行了進(jìn)一步的修改整理，形成了本文件及其編制說明的報批稿，報標(biāo)委會秘書處。二標(biāo)準(zhǔn)編制原則1本文件按照GB/T1.1-2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》給出的規(guī)則起草。2本文件編制遵循合法性、科學(xué)性、可衡量性、可操作性和利益均衡的原則。三確定內(nèi)容的主要依據(jù)確定內(nèi)容的主要依據(jù)有色金屬行業(yè)作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)發(fā)展了多年，積累了豐富的生產(chǎn)管理經(jīng)驗。同時精礦智能物流系統(tǒng)與其他有色金屬行業(yè)智能化系統(tǒng)開發(fā)具有相似性。本文件為有色金屬協(xié)會推薦性標(biāo)準(zhǔn)，為首次發(fā)布。編制過程中依據(jù)《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》的要求，參考《有色金屬行業(yè)智能礦山建設(shè)指南（試行）》，借鑒了國內(nèi)外有色金屬行業(yè)智能化建設(shè)的成功經(jīng)驗和應(yīng)用成果，將信息化技術(shù)與有色金屬行業(yè)特點相結(jié)合，并根據(jù)下列與有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)的設(shè)計、建設(shè)、使用相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等制訂。1.1GB/T14260散裝重有色金屬浮選精礦取樣、制樣通則1.2GB/T15425商品條碼128條碼1.3GB/T16986商品條碼應(yīng)用標(biāo)識符1.4GB/T19022測量管理體系測量過程和測量設(shè)備的要求1.5GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)1.6GB/T28581通用倉庫及庫區(qū)規(guī)劃設(shè)計參數(shù)1.7GB/T32400信息技術(shù)云計算概覽與詞匯1.8GB/T39116智能制造能力成熟度模型1.9GB50016《建筑設(shè)計防火規(guī)范》1.10GB50396出入口控制系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范1.11YS/T418有色金屬精礦產(chǎn)品包裝、標(biāo)志、運輸和貯存1.12WB/T1118數(shù)字化倉庫基本要求1.13YD/T3986互聯(lián)網(wǎng)邊緣云服務(wù)信任能力要求(通信)1.14有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范調(diào)研反饋表1.15有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范工作會議修改意見匯總（二）標(biāo)準(zhǔn)文本的主要內(nèi)容本文件由前言、7個章節(jié)和2個參考文獻(xiàn)組成。2.1前言前言部分主要說明本文件的起草依據(jù)、提出單位、歸口單位、起草單位、主要起草人、發(fā)布版本情況等。2.2范圍范圍部分主要明確了本文件的內(nèi)容和適用范圍。規(guī)定了有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)的技術(shù)要求，為企業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)建設(shè)提供相關(guān)技術(shù)和功能要求，便于指導(dǎo)企業(yè)建設(shè)精礦智能物流系統(tǒng)。2.3術(shù)語和定義本部分對標(biāo)準(zhǔn)中涉及到的重要概念進(jìn)行集中解釋。其中云計算、邊緣云分別由GB/T32400—2015、YD/T3986-2021界定。2.4要求本章節(jié)對有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)按照云、邊、端劃分了系統(tǒng)架構(gòu)，從智能倉儲、智能裝載、智能計量與檢測、門禁與運輸、智能管控系統(tǒng)等方面明確了要求，以指導(dǎo)企業(yè)在原有自動化、信息化基礎(chǔ)上，推進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、5G+、邊緣計算等先進(jìn)技術(shù)在行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用，是本文件的重要內(nèi)容。2.4.1智能倉儲倉儲是生產(chǎn)企業(yè)、運輸企業(yè)的起點或終點，是整個精礦智能物流系統(tǒng)必不可少的基礎(chǔ)，本節(jié)對企業(yè)倉儲布局和智能倉儲要求做了明確的規(guī)定，便于指導(dǎo)企業(yè)建立合格的精礦智能物流系統(tǒng)?？紤]到精礦產(chǎn)品細(xì)度小，且水分低的特點，要求不得露天存放，避免揚塵和流失，另外一些精礦具有自然風(fēng)險，且一般有色金屬企業(yè)遠(yuǎn)離市區(qū)，防火間距應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB50016的規(guī)定，倉庫結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T28581-2021中5.2.1的規(guī)定。結(jié)合倉庫的照明、通風(fēng)需求和人員、設(shè)備出入庫的管理需要，智能倉儲應(yīng)符合智能控制照明、通風(fēng)和智能識別人員、設(shè)備等要求。考慮到我國有色金屬礦山以中小規(guī)模為主，精礦量運輸要求較小，大部分企業(yè)采用汽運+鐵運方式運輸，庫區(qū)一般采用大中型卡車運輸，更加符合經(jīng)濟(jì)性和便利性要求，因此對庫區(qū)地面和道路作了明確要求。傳統(tǒng)人工裝載通常是以識別人員判斷裝載產(chǎn)品種類，錯裝情況時有發(fā)生。智能倉儲應(yīng)具有便捷指引，有效避免錯裝風(fēng)險。智能倉儲應(yīng)能實時了解倉庫的相關(guān)重要信息，如：溫度、濕度、全方位視頻等。按照精礦的倉儲方式，應(yīng)符合相關(guān)國家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。精礦倉儲量是作為產(chǎn)存銷平衡的重要數(shù)據(jù)支撐，應(yīng)具有智能盤點的裝置，設(shè)置符合要求的盤點設(shè)置。2.4.2智能裝載結(jié)合精礦的倉儲方式，一般采用抓斗、挖掘機(jī)、裝載機(jī)和叉車等裝載設(shè)備，傳統(tǒng)裝載設(shè)備對作業(yè)人員具有較高技能要求，結(jié)合強(qiáng)度大、時間長的工作性質(zhì)，以及礦業(yè)招工難和5G通訊、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)快速發(fā)展的背景，將快速推進(jìn)裝載設(shè)備的無人駕駛研發(fā)。近些年眾多礦業(yè)集團(tuán)開展了智能化建設(shè)探索，智能裝載設(shè)備的研發(fā)是較為集中的場景，取得了一些有效的技術(shù)成果。本節(jié)對企業(yè)裝載設(shè)備選型和必要的功能要求做了明確的規(guī)定，便于指導(dǎo)企業(yè)建立合格的精礦智能物流系統(tǒng)。2.4.3智能計量與檢測目前礦山、冶煉廠精礦進(jìn)出主要通過配有人工輔助的汽車衡、軌道衡進(jìn)行計量，取樣基本上為人工取樣，勞動強(qiáng)度大，效率也不高。隨著科技的發(fā)展，通過人工智能、大數(shù)據(jù)應(yīng)用來解放人力、提高效率已是大勢所趨。本章節(jié)對精礦智能計量、取樣、化驗及數(shù)據(jù)傳輸處理應(yīng)用等提出功能性要求，包括無人值守計量、自動取樣縮分、自動檢測、數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。通過智能計量與檢測，實現(xiàn)計量檢測數(shù)據(jù)的真實性、唯一性、準(zhǔn)確性和實時性。2.4.4門禁與運輸根據(jù)有色金屬行業(yè)精礦物流的實際需求，對有色金屬行業(yè)精礦智能物流的門禁與運輸系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、運輸方式及性能要求做了闡述。根據(jù)系統(tǒng)規(guī)模、現(xiàn)場情況、安全管理要求等，企業(yè)門禁系統(tǒng)安全設(shè)計應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；另外，考慮到精礦運輸安全、車輛載重限定等情況，規(guī)定門禁系統(tǒng)應(yīng)與計量系統(tǒng)信號連鎖，對計量異常車輛實現(xiàn)自動攔截與報警；運輸系統(tǒng)可融合物聯(lián)網(wǎng)，使得倉配全流程透明可視、智能計劃調(diào)度，節(jié)省運輸成本，實現(xiàn)全運輸業(yè)務(wù)統(tǒng)一管理、多運力管理，支持物流承運。2.4.5智能管控系統(tǒng)智能管控系統(tǒng)是精礦智能物流系統(tǒng)的核心，集合訂單管理系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、綜合管理系統(tǒng)等板塊，以物聯(lián)傳感云平臺集成物聯(lián)網(wǎng)傳感設(shè)備，實現(xiàn)數(shù)據(jù)自動采集和實時監(jiān)管。2.4.6數(shù)據(jù)與通信5G通信技術(shù)作為新一代移動通信技術(shù)，具有高帶寬、低時延、穩(wěn)定性好等優(yōu)秀特性，在無人駕駛、遠(yuǎn)程診斷及消費級電子產(chǎn)品市場均具有廣泛前景。有色金屬行業(yè)工控系統(tǒng)一般用于生產(chǎn)過程監(jiān)控及控制，對數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅r延及穩(wěn)定性具有很高的要求。隨著中國制造2025戰(zhàn)略的實施，推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，提高企業(yè)工業(yè)信息化、自動化水平，已成為了一個必然趨勢。如何將5G通信與工控系統(tǒng)結(jié)合，打造具有高度柔性生產(chǎn)的工業(yè)生產(chǎn)線，推進(jìn)5G+工業(yè)融合，已成為了工控領(lǐng)域的重要課題。MEC技術(shù)運行于網(wǎng)絡(luò)的邊緣，邏輯上不依賴于網(wǎng)絡(luò)的其他部分，MEC服務(wù)器常具有較高的計算能力，因此特別適合于分析處理大量數(shù)據(jù)。本文件基于有色金屬行業(yè)企業(yè)普遍存在工況條件復(fù)雜、數(shù)據(jù)傳輸距離長、數(shù)據(jù)安全等級要求高、傳統(tǒng)光纖敷設(shè)無法滿足需求等難點，推行5G+MEC先進(jìn)通信技術(shù)的應(yīng)用，同時對企業(yè)網(wǎng)絡(luò)通信安全等級提出了要求。2.4.7運行與維護(hù)當(dāng)前行業(yè)內(nèi)有部分企業(yè)在無人行車、設(shè)備智能診斷等局部領(lǐng)域的智能化應(yīng)用取得突破，但大部分企業(yè)依然面臨建設(shè)目標(biāo)和路徑不明確、建設(shè)內(nèi)容不成體系、建設(shè)重點不夠突出、項目推進(jìn)困難等問題，由于缺乏指導(dǎo)性文件，致使企業(yè)在智能化系統(tǒng)建設(shè)中極易陷入“重局部改造，輕整體優(yōu)化”、“重業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，輕數(shù)據(jù)價值挖掘”、“重建設(shè)，輕運維”等誤區(qū)。為引導(dǎo)企業(yè)2.4.8評價要求不同的企業(yè)對精礦智能物流系統(tǒng)建設(shè)的需求與著重點不同，本文件未做過多具體性規(guī)定，在操作上給企業(yè)留有足夠的自主性。同時，作為智能制造板塊的標(biāo)準(zhǔn)之一，應(yīng)滿足智能制造方面的成熟度要求。本文件要求企業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)應(yīng)滿足GB/T39116《智能制造能力成熟度模型》中相關(guān)板塊成熟度要求；同時按照GB/T22239《信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)基本要求》，信息系統(tǒng)滿足等保二級或以上要求。四、預(yù)期達(dá)到的社會效益（一）項目必要性當(dāng)前，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段。智能制造作為制造強(qiáng)國建設(shè)的主攻方向，也是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革與我國加快高質(zhì)量發(fā)展的重要交匯點。近年來，在各方面共同努力下，我國智能制造發(fā)展迅速，制造業(yè)提質(zhì)增效步伐不斷加快，供給和創(chuàng)新服務(wù)能力不斷提升，支撐體系逐漸完善。《國家智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南2021版》提出，到2023年，制修訂100項以上國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善先進(jìn)適用的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。加快制定人機(jī)協(xié)作系統(tǒng)、工藝裝備、檢驗檢測裝備等智能裝備標(biāo)準(zhǔn)，智能工廠設(shè)計、集成優(yōu)化等智能工廠標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)鏈協(xié)同、供應(yīng)鏈評估等智慧供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)，網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造等智能服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)字孿生、人工智能應(yīng)用等智能賦能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，工業(yè)網(wǎng)絡(luò)融合等工業(yè)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)，支撐智能制造發(fā)展邁上新臺階。到2025年，在數(shù)字孿生、數(shù)據(jù)字典、人機(jī)協(xié)作、智慧供應(yīng)鏈、系統(tǒng)可靠性、網(wǎng)絡(luò)安全與功能安全等方面形成較為完善的標(biāo)準(zhǔn)簇，逐步構(gòu)建起適應(yīng)技術(shù)創(chuàng)新趨勢、滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求、對標(biāo)國際先進(jìn)水平的智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系。有色金屬行業(yè)是典型的流程工業(yè)，具有種類繁多、原料來源繁雜、工藝復(fù)雜流程長、工況環(huán)境苛刻等特點。總體看，有色金屬行業(yè)智能制造水平比較落后，難以滿足高質(zhì)量發(fā)展的需要。其中，精礦物流系統(tǒng)人工依賴性大，工作強(qiáng)度大、安全風(fēng)險高，企業(yè)自動化管控水平參差不齊，尤其是小型企業(yè)工藝設(shè)備落后、多依賴人工操作;部分礦山及冶煉企業(yè)的倉儲、裝載、運輸?shù)染V物流作業(yè)流程數(shù)據(jù)通過紙質(zhì)填寫，在線監(jiān)測手段不足，質(zhì)量管控能力不高。目前，國內(nèi)有色金屬行業(yè)針對精礦物流系統(tǒng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)仍是空白，部分行業(yè)企業(yè)在智能行車、智能倉儲、運輸監(jiān)控等局部領(lǐng)域的智能化應(yīng)用取得突破，但大部分企業(yè)面臨建設(shè)目標(biāo)和路徑不明確、建設(shè)內(nèi)容不成體系、建設(shè)重點不夠突出、項目推進(jìn)困難等問題，多是“摸著石頭過河”，系統(tǒng)意識不足，信息孤島現(xiàn)象嚴(yán)重，極易陷入“重局部改造，輕整體優(yōu)化”“重業(yè)務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，輕數(shù)據(jù)價值挖掘”“重建設(shè)，輕運維”等誤區(qū)，因此迫切需要有色金屬行業(yè)出臺系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)體系?！队猩饘傩袠I(yè)精礦智能物流系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)的制訂，將會彌補(bǔ)有色金屬礦山行業(yè)的精礦智能物流系統(tǒng)工作空白，為有色金屬行業(yè)開展精礦智能物流系統(tǒng)建設(shè)提供技術(shù)支撐和導(dǎo)向，促進(jìn)企業(yè)在相關(guān)智能制造管理上取得更好的成績，為我國十四五期間綠色發(fā)展起到積極作用。項目先進(jìn)性、創(chuàng)新性及經(jīng)濟(jì)和社會效益本文件立足于有色金屬行業(yè)精礦物流特點，鼓勵有色金屬行業(yè)企業(yè)構(gòu)建基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的云、邊、端架構(gòu)，建立面向精礦智能物流的智能管理系統(tǒng)，將企業(yè)大量基于傳統(tǒng)IT架構(gòu)的信息系統(tǒng)作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的數(shù)據(jù)源，推進(jìn)5G+MEC先進(jìn)通信技術(shù)應(yīng)用，逐步實現(xiàn)精礦物流系統(tǒng)作業(yè)流程的少人、無人化生產(chǎn)。目前尚未查詢到已發(fā)布的有色金屬行業(yè)精礦智能物流系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。本文件的制訂，將會彌補(bǔ)國內(nèi)有色金屬行業(yè)的精礦智能物流系統(tǒng)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。通過本文件的制訂、發(fā)布、實施、推廣和應(yīng)用，能夠為有色金屬行業(yè)精礦智能物流