《商用車+車輪+彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法gbt+5909-2021》詳細(xì)解讀

《商用車車輪彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法gb/t5909-2021》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4試驗車輪5性能要求5.1動態(tài)彎曲疲勞試驗性能要求5.2動態(tài)徑向疲勞試驗性能要求contents目錄6試驗方法6.1動態(tài)彎曲疲勞試驗6.2動態(tài)徑向疲勞試驗附錄A(資料性)本文件與ISO3894:2015相比的結(jié)構(gòu)變化情況參考文獻011范圍適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了商用車車輪在彎曲和徑向疲勞試驗中的性能要求和試驗方法。目的確保車輪在各種使用條件下具有足夠的強度和耐久性，提高商用車行駛安全性。適用車型適用于各種類型的商用車車輪，包括載貨車、客車及其掛車等。關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)車輪性能標(biāo)準(zhǔn)相互協(xié)調(diào)，共同構(gòu)成商用車車輪的完整性能評價體系。1范圍022規(guī)范性引用文件2規(guī)范性引用文件國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t5909-2021規(guī)定了商用車車輪的彎曲和徑向疲勞性能要求和試驗方法。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)引用了與商用車車輪相關(guān)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保試驗方法和要求的一致性。術(shù)語定義對車輪、輪胎、輪輞、輪輻等關(guān)鍵術(shù)語進行了定義，確保理解一致。符號說明對標(biāo)準(zhǔn)中使用的符號和代號進行了解釋，方便讀者閱讀和理解。033術(shù)語和定義指安裝在商用車上的金屬輪，通常由輪輞和輪輻組成，用于支撐輪胎并傳遞車輛載荷。車輪車輪在受到周期性彎曲載荷作用下，抵抗疲勞破壞的能力。彎曲疲勞性能車輪在受到垂直于輪輞徑向的周期性載荷作用下，抵抗疲勞破壞的能力。徑向疲勞性能3.1術(shù)語解釋010203通過模擬車輪在實際使用過程中所受到的彎曲載荷，對車輪進行疲勞性能試驗。通過模擬車輪在實際使用過程中所受到的徑向載荷，對車輪進行疲勞性能試驗。車輪在疲勞試驗中，從開始加載到出現(xiàn)疲勞破壞的循環(huán)次數(shù)。車輪在疲勞試驗中，所能承受的最大疲勞載荷。3.2定義說明彎曲疲勞試驗徑向疲勞試驗疲勞壽命疲勞強度044試驗車輪試驗車輪的選取選取依據(jù)根據(jù)車輪的規(guī)格、型號和制造商提供的技術(shù)參數(shù)進行選取。應(yīng)保證足夠的樣本數(shù)量，以確保試驗結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。樣本數(shù)量車輪應(yīng)處于正常狀態(tài)，無損傷、變形或其他異常情況。樣本狀態(tài)按照車輛制造商提供的安裝要求進行安裝，確保車輪與車輛連接牢固。安裝要求應(yīng)安裝在試驗車輛的相應(yīng)位置上，與車輛的其他部件配合良好。安裝位置在安裝完成后，應(yīng)對車輪的安裝情況進行檢查，確保安裝正確無誤。安裝檢查試驗車輪的安裝根據(jù)試驗要求調(diào)整輪胎的氣壓，確保氣壓在規(guī)定范圍內(nèi)。輪胎氣壓應(yīng)保證輪胎的磨損程度符合試驗要求，必要時進行更換。輪胎磨損應(yīng)對車輪進行平衡調(diào)整，確保車輪在運轉(zhuǎn)過程中平穩(wěn)無振動。平衡調(diào)整試驗車輪的調(diào)整010203定期檢查根據(jù)車輪的使用情況，進行必要的維護保養(yǎng)，如潤滑、緊固等。維護保養(yǎng)更換標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)車輪出現(xiàn)損傷、變形或其他異常情況時，應(yīng)及時更換符合標(biāo)準(zhǔn)的車輪。在試驗過程中，應(yīng)對車輪進行定期檢查，確保車輪的狀態(tài)正常。試驗車輪的維護055性能要求彎曲強度車輪在規(guī)定的彎曲載荷下，其彎曲強度應(yīng)符合設(shè)計要求，確保車輪在行駛過程中不會因彎曲而失效。彎曲剛度車輪在受到彎曲載荷時，應(yīng)具有一定的彎曲剛度，以保證車輪在行駛過程中的穩(wěn)定性和安全性。5.1彎曲性能要求徑向疲勞強度車輪在規(guī)定的徑向疲勞載荷下，應(yīng)能承受一定的循環(huán)次數(shù)而不發(fā)生疲勞破壞。徑向疲勞試驗車輪需進行徑向疲勞試驗，以驗證其在實際使用過程中的疲勞性能。5.2徑向疲勞性能要求車輪應(yīng)具有良好的耐久性，能夠承受長期使用和惡劣環(huán)境的考驗。耐久性車輪在制造和裝配過程中應(yīng)嚴(yán)格控制質(zhì)量，確保其具有良好的可靠性，降低故障率?？煽啃?.3其他性能要求065.1動態(tài)彎曲疲勞試驗性能要求5.1.1試驗設(shè)備測量裝置能夠準(zhǔn)確測量車輪的變形和應(yīng)力。彎曲試驗機具備施加動態(tài)載荷和記錄循環(huán)次數(shù)的功能。載荷根據(jù)車輪規(guī)格和實際應(yīng)用確定，通常為車輪額定載荷的一定比例。循環(huán)次數(shù)根據(jù)車輪使用情況和疲勞壽命要求確定，通常為數(shù)千至數(shù)百萬次。5.1.2試驗條件疲勞極限車輪在規(guī)定的循環(huán)次數(shù)下，不出現(xiàn)疲勞破壞或變形超過規(guī)定范圍。變形量5.1.3性能要求車輪在疲勞試驗過程中，變形量應(yīng)小于規(guī)定值，以確保車輪的穩(wěn)定性和安全性。0102075.2動態(tài)徑向疲勞試驗性能要求評估車輪在動態(tài)徑向載荷下的疲勞性能。試驗?zāi)康耐ㄟ^模擬車輪在實際使用中的受力情況，進行一定次數(shù)的循環(huán)加載，以檢驗車輪的疲勞強度。試驗原理動態(tài)徑向疲勞試驗概述試驗設(shè)備動態(tài)徑向疲勞試驗機，能夠施加動態(tài)徑向載荷。試樣準(zhǔn)備按照標(biāo)準(zhǔn)要求制備車輪試樣，并確保試樣尺寸和形狀符合規(guī)定。加載條件根據(jù)車輪的實際使用情況，設(shè)定合適的加載條件，包括載荷大小、加載頻率等。試驗過程在試驗過程中，應(yīng)連續(xù)施加動態(tài)徑向載荷，直至達到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)或車輪發(fā)生破壞。動態(tài)徑向疲勞試驗要求車輪在動態(tài)徑向載荷作用下，達到破壞所需的循環(huán)次數(shù)。疲勞壽命車輪在動態(tài)徑向載荷作用下，產(chǎn)生的徑向變形量。變形量車輪在動態(tài)徑向載荷作用下，是否出現(xiàn)裂紋及其擴展情況。裂紋情況動態(tài)徑向疲勞試驗性能指標(biāo)010203動態(tài)徑向疲勞試驗的意義評估車輪的疲勞性能，為車輪的設(shè)計和制造提供依據(jù)。01提高車輪的安全性和可靠性，降低車輪在使用中的故障率。02為車輪的質(zhì)量控制和性能評估提供有效的試驗方法。03086試驗方法符合國家標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T5909-2021標(biāo)準(zhǔn)進行試驗，可以確保車輪的性能符合國家標(biāo)準(zhǔn)，提高產(chǎn)品的市場競爭力。確保車輪質(zhì)量車輪彎曲和徑向疲勞性能試驗是確保商用車車輪在長期使用過程中承受各種復(fù)雜應(yīng)力的重要測試。提升安全性通過該試驗，可以評估車輪在極端條件下的耐久性和穩(wěn)定性，從而確保車輛在行駛過程中的安全性。彎曲和徑向疲勞性能試驗試驗設(shè)備根據(jù)車輪的規(guī)格和用途，設(shè)置合適的試驗參數(shù)，如試驗載荷、循環(huán)次數(shù)等。試驗參數(shù)試驗結(jié)果通過觀察車輪在試驗過程中的變形和破壞情況，評估車輪的彎曲疲勞性能。使用專業(yè)的彎曲疲勞試驗機進行試驗，該設(shè)備能夠模擬車輪在實際使用中的受力情況。彎曲疲勞試驗徑向疲勞試驗是評估車輪在受到徑向力作用下的耐久性和穩(wěn)定性的重要手段。徑向疲勞試驗通過該試驗，可以檢測車輪在長期使用過程中是否會出現(xiàn)裂紋、變形等問題。準(zhǔn)備試樣：按照標(biāo)準(zhǔn)要求準(zhǔn)備車輪試樣，確保試樣的尺寸和形狀符合規(guī)定。安裝試樣將試樣安裝在徑向疲勞試驗機上，確保試樣與試驗機的連接牢固可靠。施加徑向力根據(jù)車輪的規(guī)格和用途，施加合適的徑向力，模擬車輪在實際使用中的受力情況。觀察試驗結(jié)果在試驗過程中，觀察車輪的變形和破壞情況，記錄試驗數(shù)據(jù)，評估車輪的徑向疲勞性能。分析試驗結(jié)果根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，分析車輪的徑向疲勞性能，提出改進措施和建議。徑向疲勞試驗096.1動態(tài)彎曲疲勞試驗彎曲試驗機符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求的彎曲試驗機，具有穩(wěn)定的加載和卸載能力。測量裝置用于測量車輪在試驗過程中的變形和疲勞壽命等參數(shù)。試驗設(shè)備試樣選取從商用車車輪中隨機抽取一定數(shù)量的車輪作為試樣。試樣處理對試樣進行清洗、除油、除銹等處理，確保試樣表面潔凈、無損傷。試樣制備將試樣安裝在彎曲試驗機上，確保試樣與試驗機緊密貼合。安裝試樣按照標(biāo)準(zhǔn)要求施加動態(tài)彎曲載荷，模擬車輪在實際使用中的受力情況。施加載荷進行一定次數(shù)的疲勞循環(huán)，直至車輪出現(xiàn)疲勞破壞或達到標(biāo)準(zhǔn)要求的循環(huán)次數(shù)。疲勞循環(huán)試驗步驟010203記錄車輪在動態(tài)彎曲疲勞試驗中的疲勞壽命，即車輪出現(xiàn)疲勞破壞時的循環(huán)次數(shù)。疲勞壽命測量車輪在試驗過程中的變形量，以評估車輪的彎曲剛度。變形量觀察車輪的破壞模式，判斷是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，如裂紋、斷裂等。破壞模式結(jié)果評定106.2動態(tài)徑向疲勞試驗應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，具有足夠的精度和穩(wěn)定性。動態(tài)徑向疲勞試驗機用于測量車輪的徑向變形和疲勞壽命等參數(shù)。測量儀器試驗設(shè)備試樣數(shù)量根據(jù)試驗要求，準(zhǔn)備足夠數(shù)量的車輪試樣。試樣狀態(tài)車輪應(yīng)處于正常狀態(tài)，無損傷、無腐蝕等缺陷。試樣準(zhǔn)備安裝試樣將車輪正確安裝在動態(tài)徑向疲勞試驗機上，確保固定牢靠。施加動態(tài)載荷按照標(biāo)準(zhǔn)要求，施加動態(tài)徑向載荷，模擬實際使用過程中的受力情況。測量變形在試驗過程中，定期測量車輪的徑向變形，并記錄數(shù)據(jù)。判定疲勞壽命根據(jù)車輪的變形情況或達到規(guī)定的循環(huán)次數(shù)，判定車輪的疲勞壽命。試驗步驟測量變形時，應(yīng)采用合適的測量方法和儀器，確保測量結(jié)果的準(zhǔn)確性。判定疲勞壽命時，應(yīng)結(jié)合實際情況和標(biāo)準(zhǔn)要求，進行科學(xué)合理的評估。試驗過程中，應(yīng)確保試驗機的穩(wěn)定性和精度，避免外界干擾。注意事項11附錄A(資料性)本文件與ISO3894:2015相比的結(jié)構(gòu)變化情況介紹了標(biāo)準(zhǔn)修訂的背景、目的和主要內(nèi)容。增加了前言部分明確了標(biāo)準(zhǔn)的適用范圍和應(yīng)用領(lǐng)域。增加了范圍部分對標(biāo)準(zhǔn)中涉及的術(shù)語進行了定義和解釋。增加了術(shù)語和定義部分章節(jié)和內(nèi)容的增加010203修改了試驗結(jié)果的評估方法對試驗結(jié)果的評估指標(biāo)進行了細(xì)化和完善，提高了評估的準(zhǔn)確性和客觀性。修改了車輪彎曲疲勞試驗方法的內(nèi)容調(diào)整了試樣制備、試驗設(shè)備、試驗步驟等要求，以提高試驗的準(zhǔn)確性和可靠性。修改了車輪徑向疲勞試驗方法的內(nèi)容優(yōu)化了試樣制備、試驗設(shè)備、試驗步驟等要求，以反映行業(yè)最新技術(shù)和應(yīng)用需求。章節(jié)和內(nèi)容的修改刪除了與ISO38942015不相關(guān)的內(nèi)容：如某些已過時或不再適用的條款和附錄。刪除了重復(fù)或冗余的內(nèi)容對標(biāo)準(zhǔn)中重復(fù)或冗余的條款進行了整合和簡化，提高了標(biāo)準(zhǔn)的可讀性和易用性。章節(jié)和內(nèi)