吊車組塔施工方案

XXXXXXX線路工程

吊車分解組塔施工方案

XXXXX公司

XX年XX月

批準：_____________日期：—一年—_月_—日

（總工程師）

審核：_____________日期：—____年—_月__日

（公司質(zhì)量主管）

日期：—____年__月__日

（公司安全主管）

日期：—____年__月__日

（公司技術(shù)主管）

編制:_____日__期__:_—______年—_月_—日

（項目部總工）

XXX工程吊車分解組塔施工方案

目錄

1編制說明.................................................................1

1.1編制目的............................................................1

1.2編制依據(jù)...........................................................1

1.3適用范圍...........................................................2

2工程概況.................................................................2

2.1工程簡介...........................................................2

2.2進度計劃...........................................................2

2.3塔型統(tǒng)計...........................................................2

3施工工藝概述............................................................2

3.1方案簡述...........................................................2

3.2吊車及工器具選用....................................................3

3.3施工工藝要求.......................................................4

4施工措施與步驟...........................................................6

4.1施工準備...........................................................6

4.2施工現(xiàn)場布置.......................................................9

4.3吊裝流程...........................................................10

4.4組立方法及吊裝順序................................................10

5安全技術(shù)措施及注意事項..................................................21

5.1安全管理組織機構(gòu)..................................................21

5.2風險識別、評估及預(yù)控..............................................22

5.3安全管理措施......................................................24

5.4安全技術(shù)措施......................................................26

5.5文明施工及環(huán)保水保.................................................28

5.6安全文明施工費用管理..............................................29

6質(zhì)量控制措施...........................................................30

6.1質(zhì)量管理組織機構(gòu)..................................................30

6.2質(zhì)量通病措施......................................................30

6.3強制性條文落實情況................................................31

XXX工程吊車分解組塔施工方案

6.4標準工藝落實情況...................................................31

7應(yīng)急處置措施...........................................................33

7.1基本原則..........................................................33

7.2應(yīng)急聯(lián)絡(luò)方式......................................................33

7.3急救方法...........................................................33

附件1：QY25K-I汽車起重機性能參數(shù)........................................36

附件2：QY70汽車起重機主要技術(shù)性能參數(shù)及額定起重量.......................40

附件3：QY130K汽車起重機主要技術(shù)性能參數(shù)及額定起重量.....................43

附件4塔型吊裝分析表....................................................50

XXX工程吊車分解組塔施工方案

1編制說明

1.1編制目的

為滿足鐵塔設(shè)計、施工及驗收相關(guān)文件要求，明確吊車分解組塔施工方法，規(guī)范

施工工藝，提高工作效率，提高鐵塔組立施工質(zhì)量和施工工藝水平，確保施工安全，

特編制本方案。

1.2編制依據(jù)（及時更新）

1.2.1《輸電線路鐵塔制造技術(shù)條件》（GB/T2694-2010）；

1.2.2《一般用途鋼絲繩》GB/T20118-2006；

1.2.3《110kV?750kV架空輸電線路施工及驗收規(guī)范》（GB50233-2014）；

1.2.4《110kV?750kV架空電力線路工程施工質(zhì)量檢驗及評定規(guī)程》（DL/T5168-2016）；

1.2.5《汽車起重機安全操作規(guī)程》DL/T5250-2010o

1.2.6《電力建設(shè)安全工作規(guī)程第2部分:電力線路》（DL5009.2-2013）；

1.2.7《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程（電網(wǎng)建設(shè)部分）》（試行）國家電網(wǎng)安質(zhì)[2016]

212號；

1.2.8《國家電網(wǎng)公司輸變電工程安全文明施工標準化管理辦法》國網(wǎng)（基建方）

187-2015；

1.2.9《國家電網(wǎng)公司輸變電工程施工安全風險識別、評估及預(yù)控措施管理辦法》國網(wǎng)

（基建方）176-2015；

1.2.10《國家電網(wǎng)公司基建安全管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）173-2015；

1.2.11《國家電網(wǎng)公司基建質(zhì)量管理規(guī)定》國網(wǎng)（基建/2）112-2015；

1.2.12《輸變電工程建設(shè)標準強制性條文實施管理規(guī)程第7部分：輸電線路工程施

工》Q/GDW1248.7-2016；

1213輸變電工程建設(shè)標準強制性條文實施管理規(guī)程第8部分：輸變電工程施工安

全》Q/GDW1248.8-2016；

1.2.14《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝管理辦法》國網(wǎng)（基建R）186-2015；

1.2.15《國家電網(wǎng)公司輸變電工程標準工藝（三）工藝標準庫》（2016年版）；

1.2.16《輸變電工程安全質(zhì)量過程控制數(shù)碼照片管理工作要求》基建安質(zhì)（2016）56號；

1.2.17本工程鐵塔施工圖、鐵塔施工圖、設(shè)計文件說明書等；

1.2.18本工程編寫的《施工組織設(shè)計》、《施工安全管控措施》等；

1219業(yè)主及監(jiān)理對工程的各項有關(guān)規(guī)定、技術(shù)工藝要求；

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XXX工程吊車分解組塔施工方案

1.3適用范圍

本方案僅適用于XXXX工程采用吊車分解組立的桿塔組立施工。

2工程概況

2.1工程簡介

XXXX工程，起于XXX變電站，止于XXX變電站。新建鐵塔總計X基，其

中雙回路直線塔X基，雙回路耐張塔X基。新建雙回線路總長度Xkm,線路呈東北

至西南走向，途經(jīng)XXX縣和XXX縣，地形為平原和丘陵，交通運輸條件較好。

鐵塔類型共X種，直線塔型X種，分別為……；耐張塔型X種，分別為……。塔

全高XXm~XXm。

2.2進度計劃

鐵塔工程計劃于XX年XX月XX日開始，至XX年XX月XX日結(jié)束。

2.3塔型統(tǒng)計

塔全高

序號桿塔類型桿塔號

/m

12E3-SZ1-2440.4N87

2

........

3施工工藝概述

3.1方案簡述

本工程線路多數(shù)塔位地處平原，丘陵，道路經(jīng)修繕后滿足吊車進場條件。

使用吊車組立鐵塔能夠減少高空作業(yè)、施工占地，提高施工效率和經(jīng)濟效益。根

據(jù)鐵塔型式、結(jié)構(gòu)尺寸、各段高度、重量等，對本工程的塔型進行了吊裝對比分析，

經(jīng)優(yōu)化后，本工程吊車組立鐵塔適合兩種吊車組合形式，即25t+70t吊車組合（適用

于全高59m及以下鐵塔）、25t+130t吊車組合（適用于全高76m及以下鐵塔）。由

于不同廠家的同噸位吊車吊裝參數(shù)會略有差異，施工時宜采用參數(shù)優(yōu)于本方案中的吊

車或噸位更大的吊車。本工程，除如I1-SSZK-54塔型外，其余塔型均可使用吊車分解

組立。

施工流程為：場地平整一塔材運輸一核對塔材一地面組裝一吊車進場一吊裝塔腿

一吊裝塔身一吊裝導線橫擔及地線支架一清理現(xiàn)場一自檢消缺。

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XXX工程吊車分解組塔施工方案

3.2吊車及工器具選用

3.2.1吊車選擇及工況分析

(1)QY25K-I汽車起重機，主臂全伸(33m),全伸支腿，側(cè)方、后方作業(yè)，工作幅

度9.5m,起吊高度31.1m,最大吊重5.97t；加8.15m副臂，全長41.15m,幅度8.7m,

起吊高度41.2m,起吊重量2.8t。QY25汽車起重機主要技術(shù)性能參數(shù)及額定起重量,

詳見附件10

(2)QY70汽車起重機，油缸I伸至100%,支腿全伸，側(cè)方、后方作業(yè)，主臂

全伸44m,工作幅度11m,起吊高度43.1m,最大吊重9.5t；加9.5m副臂，全長53.5m,

幅度14.5m,起吊高度52.0m,起吊重量4.3t。加16m副臂,全長60m,幅度10.4m,

起吊高度59m,起吊重量3t。QY70汽車起重機主要技術(shù)性能參數(shù)及額定起重量，詳

見附件2。

(3)QY130K汽車起重機，支腿全伸、38t配重，主臂全伸58m,幅度13.7m,

起吊高度56.8m,起吊重量12.45t；加11.55m副臂，全長69.55m,幅度14m,起吊

高度66.5m,起吊重量6.49t；加20m副臂，全長78m,幅度14m,起吊高度76m,

起吊重量4.5t。QY130K汽車起重機主要技術(shù)性能參數(shù)及額定起重量，詳見附件3。

(4)經(jīng)與專業(yè)吊裝公司溝通，25t、70t、130t吊車自帶的支腿墊板對地基承載

力要求不小于10t/m\本工程平地段設(shè)計藍圖《巖石工程勘測報告》提供的地基承

載力最小值為12.2t/nr(120kPa),均滿足要求。

3.2.2吊裝鋼絲繩規(guī)格選用

根據(jù)塔型參數(shù)及分片吊裝原則，考慮安全系數(shù)、動荷系數(shù)、不平衡系數(shù)，模擬示

意圖如下圖3.1-1所示：

F=G/2cos9

G為吊件重量

F為單邊吊套受力

F與合力夾角9W45°

圖3.1-1吊套受力分析圖

受力分析說明：F=G/2cos0,其中，0W45°

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吊套采用鋼絲繩，吊件G選擇最大單片吊重，鋼絲繩安全系數(shù)取4,動荷系數(shù)取

1.2,不平衡系數(shù)取1.2,鋼絲繩破斷力應(yīng)超過P=F*4*1.2*1.2。查鋼絲繩參數(shù)表，選擇

超過P值的鋼絲繩。卸扣額定荷載應(yīng)大于F。

3.3.3地錨及地錨套選擇（如需要設(shè)置反向拉線時）

本方案中反向拉線地錨采用30kN地錨，地錨容許抗拔力計算如下：

。401（」一）+（d+1）（"一尸tan0|+?（"一1tan2例］rxsinc

Ksinasina3sina

土中地錨承載能力按地錨位移時帶動斜向倒置椎體土塊重量計算，并考慮安全系

數(shù)：

式中Q一地錨容許抗拔力，kN；

d—矩形地錨的寬度，30kN地錨為0.3m；

I一地錨長度，30kN地錨為0.87m；

h一地錨入土深度，30kN地錨取1.6m；

a一地錨受力方向與水平方向的夾角，取45°；

土質(zhì)按可塑粉土考慮，土壤參數(shù)如下：

中1—土壤的計算抗拔角，取23°；

r-土壤的容量，取17kN/m3；

k-地錨抗拔系數(shù)，取2.5。

30kN地錨容許抗拔力，根據(jù)公式計算Q3t=21.7kN,本工程僅用于塔材、塔片防

內(nèi)傾拉線使用，受力極小，30kN地錨及巾18地錨套滿足工程使用要求。

3.3施工工藝要求

3.3.1螺栓穿向

螺栓穿向工藝要求：螺栓穿入方向，應(yīng)一致美觀，符合下表規(guī)定。

表3.3-1螺栓穿向要求

結(jié)構(gòu)形式螺孔方向螺栓穿向

水平方向由內(nèi)向外

立體結(jié)構(gòu)垂直方向由下向上

斜向由斜下向斜上穿，或取統(tǒng)一方向

順線路方向由小號向大號

平面結(jié)構(gòu)兩側(cè)由內(nèi)向外，中間由左向右（指面向受電側(cè)，

橫線路方向

下同）或按統(tǒng)一方向穿入

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垂直方向由下向匕

斜向由斜下向斜上穿，或取統(tǒng)一方向

個別不易安裝螺栓穿入方向允許變動

3.3.2螺栓連接構(gòu)件時的要求

①螺栓應(yīng)與構(gòu)件平面垂直，螺栓頭與構(gòu)件間的接觸處不應(yīng)有空隙。

②螺母擰緊后，螺栓露出螺母的長度，對單螺母，不應(yīng)小于2個螺距；對于雙

螺母，可與螺母向平。

③螺栓加墊時，每端不宜超過2個墊圈。同一位置處的螺栓出扣長度應(yīng)一致。

④連接螺栓的螺紋不應(yīng)進入剪切面。

⑤除主材接頭及橫擔連接處，腳釘不得代替螺栓。

⑥螺栓扭矩要求（驗收規(guī)范）

表3.3-2螺栓扭矩要求

螺栓規(guī)格M16（6.8級）M20（6.8級）M24（8.8級）

扭矩值（N?m）80100250

本工程所有螺栓（含腳釘）強度等級：M24為8.8級，其余全部為6.8級。

3.3.3防盜和防松安裝規(guī)定（根據(jù)設(shè)計要求編制）

防盜范圍：全線所有鐵塔距地面10m以內(nèi)螺栓均采用雙帽防盜螺栓防盜，若在

10m處遇節(jié)點板或接頭，其上螺栓也采用雙帽防盜螺栓。

防松范圍：防盜高度以上螺栓全部采用正常厚度雙母防松。

特殊防盜高度要求：鐵塔全塔雙帽防盜螺栓防盜塔位：N58、N59。

接地螺栓:接地聯(lián)板采用可拆卸式防盜螺栓,運行單位有其他要求按其要求執(zhí)行。

3.3.4腳釘安裝要求（根據(jù)設(shè)計要求）

（1）腳釘采用防滑帶直鉤形式，一般從離地面1.5m出開始向上裝設(shè)，間距約

400mm,接頭位置可適當調(diào)整。

（2）腳釘安裝在B、D腿主材上。

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—腿D

圖3.2-1腳釘安裝示意圖

4施工措施與步驟

4.1施工準備

4.1.1人員準備

（1）按作業(yè)層班組配置要求，現(xiàn)場配備班長兼指揮1名，技術(shù)兼質(zhì)檢員1名，

現(xiàn)場安全員1名。

（2）參加鐵塔組立的施工人員、吊車司機、指揮司索，必須體檢合格且具備上

崗條件，且接受技術(shù)交底。吊車及吊車操作人員各類證件、手續(xù)齊全；特種作業(yè)人員

必須持證上崗。

（3）班長兼指揮與吊車司機在施工前進行溝通，共同觀察現(xiàn)場情況，向吊車司

機講解施工流程和安全注意事項。指揮司索人員和吊車司機明確指揮的口令和手勢。

（4）作業(yè)現(xiàn)場配備地面、高空各一名安全監(jiān)護人；高處作業(yè)人員必須持證上崗。

表4.1-1吊車分解組塔作業(yè)班組人力配備表

人數(shù)

序號崗位職責

技工普工

1班長兼指揮1負責組塔現(xiàn)場全面工作

2吊車司機1負責吊車操作及吊裝。

3指揮司索1負責吊裝指揮，檢查吊裝工具及綁扎點

4技術(shù)兼質(zhì)檢員1現(xiàn)場落實方案、鐵塔傾斜、組裝質(zhì)量監(jiān)控

5現(xiàn)場安全員1全面負責現(xiàn)場安全管理及監(jiān)護

6塔上安全監(jiān)護1塔上作業(yè)安全監(jiān)護

7地面組裝、移運8負責對料組裝、塔件移動運輸工作

8塔上作業(yè)6塔上作業(yè)

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9控制繩控制2負責調(diào)整吊件與塔身的距離

10合計1210總計22人

4.1.2技術(shù)準備

（1）基礎(chǔ)工程通過驗收，基礎(chǔ)強度達到設(shè)計值的70%以上；基礎(chǔ)各部尺寸校驗

無誤。

（2）準備好技術(shù)資料。包括《鐵塔明細表》、鐵塔施工圖、施工方案等。

（3）工程技術(shù)負責人應(yīng)組織有經(jīng)驗的施工人員進行現(xiàn)場調(diào)查，熟悉鐵塔圖紙。

（4）做好技術(shù)交底，所有施工人員、吊車司機、司索人員必須參加。交底后進

行效果測評。

4.1.3施工機具準備

（1）組立鐵塔所用的各種工具和機具，應(yīng)按所附吊車組塔工器具配置表進行配

備，機具檢驗資料應(yīng)齊全，外觀檢查合格后方能運往現(xiàn)場使用。

（2）應(yīng)配置必要的安全防護用品和用具。包括安全帽、安全帶、攀登自鎖器、

速差自控器等，每次使用前必須進行外觀檢查，有裂紋、腐爛、損傷等缺陷的嚴禁使

用。

（3）影響吊車吊裝施工范圍內(nèi)的障礙物應(yīng)事先采取措施進行清理或避讓。

（4）根據(jù)塔重、塔高、吊車的起吊負荷等，附表選用相應(yīng)噸位的吊車。吊車應(yīng)

具備安檢合格證、準用證，起吊前應(yīng)對吊車進行全面檢查。

（5）組塔所需工器具按下表工器具表配備，工器具在機具分公司或中心材料站

通過力學試驗檢驗合格后方可運往現(xiàn)場。

表4.1-2吊車分解組塔機具計劃表（每班組）

序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)黃備注

125t臺1

2吊車70t臺1交替進場

3130t臺1

4鋼絲繩套根據(jù)計算選型條8吊套

5卸扣根據(jù)計算選型個20

6鋼絲繩*11X100m條4臨時拉線用

7鋼絲繩卡線器*11個4臨時拉線用

8制動器30kN個4臨時拉線用

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9滑車10kNr2

臨時拉線

10地錨30kN個4

臨時拉線

11地錨套小18X2.4m條4

12鏈條葫蘆15kN個4臨時拉線

13615X100m根4控制繩

尼龍繩

14小12X150m根2傳遞繩

15補強木8m根4梢徑不小于100mm

16扭力扳手M16>M20、M24套各4

17扳手M16、M20>M24套各8地面組裝緊螺栓

18道木0.5m根40

19膠皮墊片20

20麻袋片kg20

21鍍鋅鐵線64mmkg50

22對講機部4

4.1.4塔材的運輸、現(xiàn)場檢查及塔材清點

⑴塔材運輸時應(yīng)墊方木或包覆麻布，避免鐵件、鋼絲繩和塔材直接接觸，防止構(gòu)

件彎曲和鍍鋅層磨損。

⑵組立鐵塔前，必須對運到現(xiàn)場的塔材進行數(shù)量清點和質(zhì)量檢查，質(zhì)量不合格者

不得使用，缺少主材及關(guān)鍵連板、連接包鋼的鐵塔不得組立。

⑶組裝所用各種螺栓、墊圈、腳釘必須齊全。使用時，不同規(guī)格、不同級別的螺

栓必須分別堆放，并做好標識。

⑷塔材應(yīng)按塔段順序排列，分別堆放于塔位的兩側(cè)，堆放時注意下段靠近基礎(chǔ),

上段稍遠。

4.1.5塔材吊裝原則：

①上根開26.5m的塔段，采取單吊主材（附帶輔材）或整體單吊塔腿的方法

吊裝。

（2）上根開V6.5m的塔段，采取吊單片的吊裝方法。

③上跟開V4.0m且單重不超吊車該幅度內(nèi)允許吊重的，可采取整段吊裝的方

法。

④如吊點處沒有水平鐵且根開超過5m,必須塔片吊點處用補強鋼管或杉桿進

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行補強，塔片下端主材間用614鋼絲繩和15kN鏈條葫蘆進行補強。

在塔片上綁扎好吊套，吊套綁扎點應(yīng)在吊件重心以上的主材節(jié)點下端，若綁扎點

在重心附近時，應(yīng)注意通過控制繩的收放防止吊件傾覆或采取其它措施。

4.2施工現(xiàn)場布置

r-

叁紀塔材堆放區(qū)

.■第塔材組裝區(qū)

IH

■娛概

［於畫

線路方向

40m

&-H

段兇塔材組裝區(qū)

塔材堆放區(qū)

圖4-1施工現(xiàn)場布置圖

施工現(xiàn)場按規(guī)定設(shè)置安全圍欄、責任牌、警示牌、友情提示牌、風險公示牌、應(yīng)

急救援路線圖等。安全文明施工設(shè)施配備（按照單基配備）見表4.2-1。

表4.2-1施工現(xiàn)場安全文明施工設(shè)施配置表

序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

1帳篷3X4m頂2

2圍繩插桿1.2m根50

3安全圍繩紅白相間米300

4安全帽頂22按現(xiàn)場實際人數(shù)配置

負責人、監(jiān)護人、

5警示馬夾件3

起重指揮

6安全帶全方位條8

7攀登自鎖器套8配616*100m攀登繩2條

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序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注

8速差自控器15m個4

9風速儀臺1

10材料標識牌300*200mm塊30配插桿

11機械標識牌300*200mm塊2配插桿

12臨時接地25mm2套5

13臨時廁所個1

14滅火器個2帶箱

15垃圾桶個2

16醫(yī)藥箱個1

17安全警示牌塊5

18酒精測量儀個1

19血壓計個1

4.3吊裝流程

（場地平整〉

,1,

塔材運輸

I

核對塔材

1

地面組裝

.....方一’"

吊車進場

I

吊裝塔腿

1

吊裝塔身

吊裝橫擔

1

自檢消缺

!

（退場）

圖4.3-1吊車分解組塔吊裝流程圖

4.4組立方法及吊裝順序

在核對完塔材數(shù)量和型號確與施工圖紙一致時，開始劃分作業(yè)區(qū)域和塔材、螺栓、

工器具及吊車的擺放區(qū)域，劃分完畢，按既定的區(qū)域開始組裝鐵塔主材并將連接螺栓

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緊固好。連接主材的長度、段數(shù)必須提前根據(jù)吊車操作范圍確定好擺放位置，確保吊

車進場后能立即開始吊裝作業(yè)。

4.4.1地面組裝

（1）所有構(gòu)件均布置在吊車起吊半徑范圍內(nèi)，并遵循如下原則：

①塔腿整體組裝，各塔腿底部在相應(yīng)基礎(chǔ)附近，上部平行于基礎(chǔ)連線。

②塔片及輔材：塔片內(nèi)側(cè)面向下組裝，上部朝向塔身側(cè)。

③橫擔、地線支架：側(cè)面組裝，順線路大號側(cè)或小號側(cè)靠近吊車擺放。

塔片組裝可按不同噸位吊車進場順序組裝，塔腿和底段塔材靠近基礎(chǔ)側(cè)，塔身上

部塔材遠離基礎(chǔ)側(cè)，或待小噸位吊車吊裝完畢能吊裝的塔段后再組裝，具體布置如下

圖。

圖4.4-125t吊車分解組塔平面布置圖

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X30kN地錨X

\/

圖4.4-270t、130t吊車分解組塔平面布置圖

(2)吊車站位原則，單吊塔腿時25t吊車吊裝遠處兩個塔腿時，吊車位于基礎(chǔ)

中心處，吊裝近處兩個塔腿時25t吊車位于順線路方向距基礎(chǔ)連線4m；70t吊車吊裝

時，吊車位于順線路方向距基礎(chǔ)連線6.0m(距塔中心不小于9.0m)；130t吊車吊裝

時，吊車位于順線路方向距基礎(chǔ)連線7.5m處(距塔中心不小于12.0m,吊裝60m塔時

距中心樁14m)。如上述吊車占位吊裝存在困難，施工隊及時向項目部匯報，項目部

技術(shù)人員重新核算。

(3)組裝前按施工圖紙清點運到塔號的塔材數(shù)量是否齊全、正確，并進行質(zhì)量

檢查，不符合要求者應(yīng)進行更換，工器具、塔材、螺栓擺放要合理有序，并按圖紙的

分段順序和編號擺好。

(4)組塔前應(yīng)進行場地的平整，清除障礙物，墊好鐵塔支墊木(小道木)或裝

土的草袋，墊木不宜過高，離地面0.2m即可。

(5)在成堆的塔材中選料應(yīng)由上往下搬動，不得強行抽拉。

(6)搬運塔材時，應(yīng)注意周圍是否有人，兩人以上同時搬運要步調(diào)要一致，同

起同落。

(7)塔片地面組裝好且螺栓緊固后再吊裝，掛鐵要上滿螺母。

(8)分解組立鐵塔時，聯(lián)板應(yīng)隨主材或輔材一次吊裝，在地面連接裝配時，要

確保方位正確，必須與設(shè)計圖紙相一致，避免塔上返工。

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XXX工程吊車分解組塔施工方案

（9）地面組裝時，螺栓要按要求加灰油擰緊。

（10）根據(jù)各個塔號實際情況，塔片組立在側(cè)面。

（11）鐵塔組立前必須先埋設(shè)好接地線，接地線未焊接時，待塔腿部分組立完成

后及時安裝接地引下線。如未焊接引下線，應(yīng)先安裝臨時接地線。

（12）組裝好的吊件必須在吊車允許起吊的半徑范圍內(nèi)。

（13）各構(gòu)件的組合應(yīng)緊密，交叉構(gòu)件在交叉處留有空隙者，應(yīng)裝相應(yīng)厚度墊片。

4.4.2塔腿、部分塔身吊裝

塔腿吊裝使用25t吊車，采取兩種方法吊裝，一種為塔腿與上段塔片一同吊裝，

另一種為單腿整體與上段主材一同吊裝，具體吊裝方法見附表。

4.4.2.1分片吊裝：

（1）25t吊車分片吊裝塔腿時，吊車位于線路中心線上，距最近兩個基礎(chǔ)連線

4m位置，兩塔腿與上段塔片一起吊裝，并附帶兩側(cè)與輔材，輔材端用鐵絲綁扎固定

在下方主材上，采用e16吊套或小18吊套呈倒“V”字形吊裝。

（2）吊裝單片時，塔片高度不得大于15m,采用兩點吊裝，吊套夾角不得大于

90°,吊點處采用圓木或鋼管對塔片節(jié)點進行補強，吊點綁扎處必須內(nèi)襯圓木包裹麻

袋片，以防止鋼絲繩套磨損鍍鋅層。

圖443塔腿塔片吊裝示意圖

4.4.2.2單腿整體吊裝：

（1）25t吊車布置于鐵塔中心位置，采用單吊點整體吊裝（或單腿整體及上段主

材共吊），待吊車后側(cè)兩個塔腿吊裝完畢，打好臨時拉線。然后將25t吊車移至鐵塔

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以外，安置在線路中心線上、旋轉(zhuǎn)中心距塔腳連線4m位置吊裝鐵塔最后兩個塔腿。

圖444單腿整體及上段主材吊裝示意圖

（2）每一吊塔片或單腿整體吊裝底部螺栓安裝完畢后，塔片頂部要及時安裝兩

根611mm鋼絲繩反向拉線（單腿整體吊裝一根），防止塔片變形、彎折或前傾，及

方便后期塔材組裝就位。反向拉線使用30kN地錨，埋深不小于1.8m,馬道角度不大

于45°o

圖4.4-5臨時拉線安裝示意圖

（3）在臨時拉線未安裝好前，嚴禁拆除吊鉤；在兩側(cè)塔片中間連鐵未安裝好前,

嚴禁拆除臨時拉線。

（4）吊裝完成后及時安裝相應(yīng)的水平材，及時緊固進位螺栓。

4.4.3塔身吊裝

（1）按平面布置圖所示位置將塔片在地面組裝好，然后綁好吊點開始準備吊裝。

起吊繩采用兩根巾16或e18鋼絲繩，固定在塔片兩邊主材重心高度1.2~1.5倍高的

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節(jié)點板下面，兩吊點應(yīng)在同一高度，要求吊套形成倒“V”字形，且兩邊相等，起吊

不同的塔片時起吊繩的長度應(yīng)相應(yīng)調(diào)整，但應(yīng)保證兩根起吊繩點間夾角不得大于

90°o

塔片吊裝前在上部懸掛2個10m速差保護器，并將其掛鉤鎖在塔片下端，以便

塔片就位后，高空人員在速差保護器保護下安裝上部結(jié)構(gòu)及防墜自鎖器主繩，或水平、

斜方向移動不失去保護。

611拉線小11拉線

圖4.4-6塔片補強示意圖

(2)補強：凡吊點處沒有水平鐵的塔片，且上根開超過5m,均要用鋼管或杉桿

進行補強，塔片下端主材之間用614鋼絲繩和15kN鏈條葫蘆進行補強，以免塔材變

形或折斷。

(3)吊件就位由吊車控制，不應(yīng)施加外力。

(4)塔片在起吊過程中，保持吊片與塔身的距離，塔上作業(yè)人員應(yīng)站在塔身內(nèi)

側(cè)的安全位置。塔片基本就位后，停止起吊，塔上操作人員再到位進行操作，安裝時

應(yīng)先低側(cè)后高側(cè)，低側(cè)螺栓就位后，操控吊車緩緩松繩使另一側(cè)就位，將螺栓全部裝

齊、緊固，固定臨時拉線，然后拆除吊繩。

(5)塔片就位時，如果回松過頭，不得直接提升就位，應(yīng)先將另一側(cè)用尖板手

撬動塔片，使吊件活動，拆除螺栓，拔出尖板手使吊件自由后，方可慢慢提升，以免

造成起吊車超載，造成事故。構(gòu)件就位時，應(yīng)注意防止垂直拉鐵被組立好的塔材頂住，

致使吊車回松時無張力，吊件突然下沖，造成事故。

(6)根開小于4m的塔段可采用分段吊裝，起吊繩采用四根5m長@16鋼絲繩吊

套分別固定四根主材上部的節(jié)點板下面或用卸扣直接鎖至主材節(jié)點板孔中，四吊點應(yīng)

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在同一高度。分段吊裝時，上下段連接后，嚴禁用旋轉(zhuǎn)起重臂的方法進行移位找正,

必須使用控制繩進行調(diào)整。

圖4.4-7整段吊裝示意圖

4.4.4橫擔及地線支架吊裝

當塔身部分吊裝完畢后，先吊裝下側(cè)的導線橫擔，再吊裝地線支架。

當25t吊車不能滿足吊裝高度時，更換70t吊車或130t吊車按上述方法吊裝塔身。

使用70t吊車吊裝時，吊車布置在線路中心線上，距最近基礎(chǔ)連線6.0m的位置（距

塔中心不小于9.0m）,使用130t吊車吊裝時，吊車布置在線路中心線上，距最近基

礎(chǔ)連線7.5m的位置（距塔中心不小于12.0m,吊裝60m塔距塔中心14.0m位置）。

吊裝時，采用四點綁扎吊裝，吊點綁扎在重心附近靠近塔身側(cè)位置，外側(cè)兩吊套

連接30kN手扳葫蘆用于調(diào)整，使橫擔頭部向下傾斜，頭部綁扎“15尼龍繩防止橫擔

在吊裝過程中旋轉(zhuǎn)，吊件離地0.1m都停止起吊，做沖擊試驗，檢查各部吊點是否正

常。檢查無誤后繼續(xù)起吊。待吊件到位后先將下主材就位處安裝一顆螺栓，然后繼續(xù)

起吊，將上側(cè)主材就位，并將所有螺栓安裝完畢。

吊重及工作幅度滿足吊車工況時，可將橫擔與塔身組合后一同吊裝。

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圖4.4-8橫擔、地線支架吊裝示意圖

4.4.5曲臂吊裝

曲臂根據(jù)吊車參數(shù)采取分左右整體吊裝。

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直線塔曲臂吊裝圖

曲臂吊裝完成后在曲臂之間安裝連襠繩，在橫擔就位時調(diào)節(jié)曲臂開口大小，利于

就位。具體連接方式如圖所示

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4.4.6直線塔橫擔吊裝

直線塔橫擔根據(jù)吊車參數(shù)采取整體吊裝o

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XXX工程

F

IDT

橫擔吊裝圖

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5安全技術(shù)措施及注意事項

5.1安全管理組織機構(gòu)

項目經(jīng)理XXX

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5.2風險識別、評估及預(yù)控

表5.2-1風險分析及控制措施

工作業(yè)內(nèi)容風險可能導固有風險固有風

預(yù)控措施

序及部位致的后果評定值D1險級別

1.吊車進場前需對道路進行踏勘，尤其需注意進場路線上的電力線，以免刮碰電力線。

2.吊車進場道路、橋梁提前進行加固。

1、吊車進交通事故機

12033.吊車進場前需清楚進場道路上的障礙物。

場械傷害

4.吊車進場后嚴格按照本方案規(guī)定的平面布置圖站位。

5.在泥濘路面上應(yīng)緩行，注意防滑。

1.嚴禁人貨混裝；嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛。

2.車輛運輸塔材，提前修整、平整道路，嚴禁冒險通行，運輸時捆扎牢穩(wěn)。

2、塔材運

物體打擊542運輸前司機應(yīng)事先對道路進行調(diào)查，運輸線路經(jīng)過村莊、集市要注意減速慢行，注意避讓行人。

輸3.

裝卸塔材時，不得在吊件下方通過或停留.

重4.

機5.人力抬運時，應(yīng)綁扎牢靠，兩人應(yīng)同肩、同起、同落。

吊1.地面組裝場地應(yīng)平整，障礙物應(yīng)清除，選料應(yīng)由上往下搬運，不得強行拽拉。

裝

在成堆的塔材中選材時，應(yīng)由上往下搬動，不得強行抽拉和隨意搬動。分料時應(yīng)按規(guī)格、型號分

立2.

類放置。

塔3、地面組物體打擊、

181

裝其它傷害3.塔材組裝連鐵時，應(yīng)用尖頭扳手找孔，如孔距相差較大，應(yīng)對照圖紙核對件號，不得強行敲擊螺

栓。任何情況下禁止用手指找正。

4.作業(yè)時重點強調(diào)，起吊作業(yè)時，吊裝范圍內(nèi)應(yīng)停止作業(yè)，嚴禁吊件下方有人。

1.高塔吊裝作業(yè)前通知監(jiān)理旁站。

2.吊裝前選擇確定合適的場地進行平整，襯墊支腿枕木不。得少于兩根且長度不得小于1.2m,認真

起重傷害物

4、桿塔吊檢查各起吊系統(tǒng)，具備條件后方可起吊。

體打擊機械1353

裝3.起重機吊裝桿塔必須制定專人指揮。

事故

4.施工前仔細核對施工圖紙的吊段參數(shù)（桿塔型、段別組合、段重），嚴格施工方案控制單吊重量。

5.加強現(xiàn)場監(jiān)督，起吊物垂直下方嚴禁逗留和通行。

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工作業(yè)內(nèi)容風險可能導固有風險固有風

預(yù)控措施

序及部位致的后果評定值D1險級別

1.設(shè)置高處作業(yè)安全監(jiān)護人，高處指揮人員與地面聯(lián)系應(yīng)采用報話機。

2.高處作業(yè)人員必須進行身體檢查，體檢合格并取得高空作業(yè)證后方可工作。在登高以前，必須認

真檢查個人安全用具是否可靠，必須穿防滑、合腳的軟底鞋，嚴禁穿皮鞋及其它硬底鞋登高。身體不