《正面安全氣囊+離位乘員保護(hù)技術(shù)要求GBT+37437-2019》詳細(xì)解讀

《正面安全氣囊離位乘員保護(hù)技術(shù)要求GB/T37437-2019》詳細(xì)解讀contents目錄1范圍2規(guī)范性引用文件3術(shù)語和定義4技術(shù)要求5試驗(yàn)方法參考文獻(xiàn)011范圍1范圍標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了正面安全氣囊在離位乘員保護(hù)方面的技術(shù)要求，包括試驗(yàn)條件、試驗(yàn)方法和評價(jià)指標(biāo)等。適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于M1類車輛駕駛員和乘員用正面安全氣囊模塊及裝有正面安全氣囊模塊的車輛。目的和意義本標(biāo)準(zhǔn)旨在提高正面安全氣囊在離位乘員保護(hù)方面的性能，降低交通事故中乘員受傷的風(fēng)險(xiǎn)。制定依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)參考了國內(nèi)外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，并結(jié)合我國實(shí)際情況和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要而制定。022規(guī)范性引用文件《汽車安全帶佩戴要求及使用方法》(GB/T14166)國家標(biāo)準(zhǔn)《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》(GB11551)國家標(biāo)準(zhǔn)《汽車安全帶固定點(diǎn)、ISOFIX固定點(diǎn)系統(tǒng)及上拉帶固定點(diǎn)》(GB14167)國家標(biāo)準(zhǔn)2規(guī)范性引用文件010203033術(shù)語和定義定義指在車輛發(fā)生正面碰撞時(shí)，用于保護(hù)乘員頭部和胸部的安全氣囊。作用通過氣囊迅速充氣，吸收碰撞能量，減輕乘員受到的沖擊。3.1正面安全氣囊定義指未按照正常乘坐位置或未使用安全帶固定的乘員，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)可能因慣性而離開原位置。類型包括未使用安全帶的乘客、兒童、寵物等。3.2離位乘員3.3保護(hù)技術(shù)要求內(nèi)容包括氣囊的觸發(fā)條件、充氣速度、氣囊形狀、排氣設(shè)計(jì)等要求。目的確保正面安全氣囊在離位乘員情況下，仍能提供有效的保護(hù)作用?？刂瓢踩珰饽页錃?、排氣等功能的電子控制單元。安全氣囊控制器用于檢測車輛碰撞信號并傳遞給安全氣囊控制器的傳感器。碰撞傳感器3.4其他相關(guān)術(shù)語044技術(shù)要求應(yīng)能準(zhǔn)確、可靠地分類乘員，包括成人、兒童等。乘員分類系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)為在碰撞時(shí)能有效保護(hù)乘員，減少傷害。安全氣囊系統(tǒng)應(yīng)能正確約束乘員，防止在碰撞中受傷。乘員約束系統(tǒng)4.1一般要求010203應(yīng)根據(jù)碰撞類型、碰撞強(qiáng)度等因素，合理控制安全氣囊的展開時(shí)機(jī)和力度。安全氣囊展開策略應(yīng)針對離位乘員的特點(diǎn)，優(yōu)化乘員約束系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和參數(shù)設(shè)置。乘員約束系統(tǒng)優(yōu)化應(yīng)采取有效措施，減輕離位乘員在碰撞中受到的沖擊和傷害。傷害減輕措施4.2正面安全氣囊離位乘員保護(hù)4.3碰撞試驗(yàn)要求碰撞角度應(yīng)考慮不同碰撞角度對安全氣囊系統(tǒng)的影響，確保在各種角度下都能有效保護(hù)乘員。碰撞強(qiáng)度應(yīng)模擬實(shí)際道路交通事故中的碰撞強(qiáng)度，確保安全氣囊系統(tǒng)在各種情況下都能有效保護(hù)乘員。碰撞類型應(yīng)包括正面碰撞、側(cè)面碰撞、翻滾等多種類型。傷害指標(biāo)應(yīng)采用客觀、可重復(fù)的方法，對乘員傷害進(jìn)行評估和比較。評估方法傷害閾值應(yīng)確定合理的傷害閾值，以判斷乘員是否受到嚴(yán)重傷害或生命危險(xiǎn)。應(yīng)選擇合適的傷害指標(biāo)，如頭部傷害指數(shù)、胸部加速度等，以評估乘員在碰撞中的受傷情況。4.4乘員傷害評估055試驗(yàn)方法確保傳感器能夠準(zhǔn)確感知乘員位置和狀態(tài)。傳感器檢查檢查安全氣囊系統(tǒng)的完好性和功能正常性。安全氣囊系統(tǒng)檢查使用模擬人或假人模擬不同體型、姿勢和位置的乘員。乘員模擬靜態(tài)試驗(yàn)動態(tài)試驗(yàn)碰撞模擬模擬車輛碰撞情況，以驗(yàn)證安全氣囊在碰撞過程中的保護(hù)效果。乘員運(yùn)動模擬通過模擬乘員在碰撞過程中的運(yùn)動，評估安全氣囊對乘員的保護(hù)效果。安全帶與安全氣囊聯(lián)合作用研究安全帶與安全氣囊如何協(xié)同工作以提供最佳保護(hù)。01傷害指標(biāo)確定乘員傷害評估的具體指標(biāo)，如頭部、頸部、胸部等部位的傷害值。乘員傷害評估02傷害評估方法采用合適的方法對乘員傷害進(jìn)行評估，如生物力學(xué)模型、損傷標(biāo)準(zhǔn)等。03乘員保護(hù)效果評估根據(jù)傷害評估結(jié)果，對安全氣囊的乘員保護(hù)效果進(jìn)行評估。06參考文獻(xiàn)《正面安全氣囊離位乘員保護(hù)技術(shù)要求》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了正面安全氣囊在離位乘員保護(hù)方面的技術(shù)要求。GB/T37437-2019《乘用車用側(cè)面氣囊的性能要求》是中國國家標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了乘用車用側(cè)面氣囊的性能要求及試驗(yàn)方法。GB/T20916-2007國家標(biāo)準(zhǔn)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定了車輛必須安裝符合國家標(biāo)準(zhǔn)的安全氣囊等被動安全裝置?！稒C(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對機(jī)動車的安全技術(shù)條件進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)定，包括安全氣囊等被動安全裝置的要求。相關(guān)法規(guī)《汽車安全氣囊技術(shù)及其發(fā)展趨勢》詳細(xì)介紹了汽車安全氣囊技術(shù)的發(fā)展歷程、工作原理、性能要求及未來