公路交通事故搶險(xiǎn)救援

道路交通事故搶險(xiǎn)(qiǎngxiǎn)救援共二十二頁(yè)道路交通事故搶險(xiǎn)(qiǎngxiǎn)救援道路(dàolù)交通事故是指在道路(dàolù)交通系統(tǒng)中，因過失原因引起的交通協(xié)調(diào)關(guān)系的破壞，并造成直接損失后果的事件。共二十二頁(yè)道路(dàolù)交通事故的種類道路(dàolù)交通事故的特征道路交通事故的主要特點(diǎn)搶險(xiǎn)救援的行動(dòng)原則救援的實(shí)施程序和方法救援過程中應(yīng)注意問題道路交通事故搶險(xiǎn)救援共二十二頁(yè)一、道路(dàolù)交通事故的種類道路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。根據(jù)不同的分類方式，將其分為(fēnwéi)以下各類。1、按照事故的危害結(jié)果分類特大事故重大事故一般事故輕微事故共二十二頁(yè)一、道路(dàolù)交通事故的種類道路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。根據(jù)不同的分類方式，將其分為(fēnwéi)以下各類。2、按照事故的發(fā)生狀況分類駛出道路事故路上非碰撞事故路上碰撞事故共二十二頁(yè)一、道路(dàolù)交通事故的種類道路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。根據(jù)不同(bùtónɡ)的分類方式，將其分為以下各類。3、按照事故第一當(dāng)事人分類貨車事故客車事故摩托車事故非機(jī)動(dòng)車事故行人事故共二十二頁(yè)一、道路(dàolù)交通事故的種類道路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。根據(jù)不同的分類方式，將其分為(fēnwéi)以下各類。4、按照損害結(jié)果分類死人事故傷人事故物損事故混合型事故共二十二頁(yè)二、道路(dàolù)交通事故的特征1.道路交通事故的一般(yībān)規(guī)律發(fā)生多車連續(xù)相撞的現(xiàn)象越來越多造成多人死亡的特大交通事故越來越多

發(fā)生事故的時(shí)間，每天以7時(shí)至14時(shí)和16時(shí)至18時(shí)的車禍較多發(fā)生交通事故的地點(diǎn)，最多為平直路線

共二十二頁(yè)二、道路(dàolù)交通事故的特征2.道路(dàolù)交通事故人員傷害的表現(xiàn)特征

據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)每年因交通事故造成的死亡人數(shù)居世界首位。道路交通事故上的死亡率為2.7%至22.1%，死亡原因主要是嚴(yán)重的顱腦損傷（占50%～70%），其次為失血性休克（占20%以上）和內(nèi)傷損傷（占10%），搶險(xiǎn)救援之前和期間死亡人數(shù)占死亡人數(shù)的2/3。共二十二頁(yè)三、道路(dàolù)交通事故的主要特點(diǎn)1.成因(chéngyīn)多樣

主要有路況惡劣、違章操作、氣候原因等。共二十二頁(yè)三、道路交通事故的主要(zhǔyào)特點(diǎn)2.頻發(fā)率高世界(shìjiè)每年平均1萬(wàn)人中就有1人死于車禍，每1000輛汽車中就有一輛撞死人。共二十二頁(yè)三、道路(dàolù)交通事故的主要特點(diǎn)3.連鎖性強(qiáng)車禍危害具有(jùyǒu)很強(qiáng)的連鎖性，不僅車輛本身可以車毀人亡，還可能殃及四鄰，禍及無(wú)辜。

共二十二頁(yè)三、道路(dàolù)交通事故的主要特點(diǎn)4.影響面大一導(dǎo)致交通中斷二容易(róngyì)造成一定的國(guó)際影響。三是對(duì)受難者家屬打擊大。共二十二頁(yè)四、搶險(xiǎn)(qiǎngxiǎn)救援的行動(dòng)原則

道路交通事故發(fā)生后，隨著時(shí)間的延長(zhǎng)，不僅傷亡率越來越高，而且(érqiě)對(duì)交通秩序乃至社會(huì)的影響亦將愈加嚴(yán)重，甚至可能引發(fā)新的連發(fā)災(zāi)害。因此，對(duì)車禍的搶救，必須爭(zhēng)取時(shí)間，快速反應(yīng)，力求最大限度地減少損失和傷亡。共二十二頁(yè)四、搶險(xiǎn)救援(jiùyuán)的行動(dòng)原則

1.迅速就近(jiùjìn)調(diào)集力量到場(chǎng)2.所需的器材裝備3.組織力量準(zhǔn)確迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)4.快速展開搶險(xiǎn)救援作業(yè)共二十二頁(yè)五、搶險(xiǎn)救援的實(shí)施(shíshī)程序和方法

控制(kòngzhì)事故現(xiàn)場(chǎng)

第一出動(dòng)到場(chǎng)后，應(yīng)迅速會(huì)同當(dāng)?shù)鼐陀嘘P(guān)人員對(duì)車禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效控制。一是劃定警戒區(qū)，設(shè)立警戒標(biāo)志，疏導(dǎo)圍觀人員。二是強(qiáng)化交通管制，維護(hù)交通秩序。三是嚴(yán)格看管人員和物資，防止發(fā)生哄搶和混亂。共二十二頁(yè)五、搶險(xiǎn)救援(jiùyuán)的實(shí)施程序和方法

清除連鎖(liánsuǒ)隱患

立即派出隱患排除組迅速對(duì)車體內(nèi)的發(fā)動(dòng)機(jī)、儲(chǔ)氣箱、儲(chǔ)油箱、油路、隨車危險(xiǎn)物等一切可能爆炸和引發(fā)火災(zāi)的隱患進(jìn)行消除，以免發(fā)生次生災(zāi)害，并對(duì)周圍的地形進(jìn)行勘察。對(duì)可能因車禍造成的山體滑坡、地質(zhì)下陷、隧道倒塌、橋梁斷裂等情況，應(yīng)及時(shí)采取防范措施或進(jìn)行防范標(biāo)示。

共二十二頁(yè)五、搶險(xiǎn)(qiǎngxiǎn)救援的實(shí)施程序和方法

救護(hù)(jiùhù)受傷人員按照先急后緩的原則，對(duì)危重傷員，應(yīng)先抬離車體，再進(jìn)行救治。對(duì)于被車體或其他器具擠壓的人員，應(yīng)使用相應(yīng)的搶險(xiǎn)救援器材采取鋸、割、撬、擴(kuò)、搬、拉、吊等方法，先破拆排除障礙，再將其救出。對(duì)于軀體、肢體損傷嚴(yán)重的傷員應(yīng)盡可能利用軀體或肢體固定氣囊進(jìn)行固定，以防發(fā)生救助性傷害。共二十二頁(yè)五、搶險(xiǎn)救援的實(shí)施程序(chéngxù)和方法

清理(qīnglǐ)事故現(xiàn)場(chǎng)搞好登記統(tǒng)計(jì)，核查人數(shù)，查明死者身份，列出遺物清單。清除因車禍引起的路障，搶修遭破壞的路段，指揮疏導(dǎo)滯留車輛通行。與當(dāng)?shù)鼐交虻胤接嘘P(guān)部門移交遺物，并協(xié)同地方組織遺物和死者遺體后送。積極協(xié)同交通部門對(duì)車禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘察，查明事發(fā)原因。及時(shí)通知衛(wèi)生防疫部門對(duì)車禍地域進(jìn)行衛(wèi)生防疫，進(jìn)行洗消和清理。共二十二頁(yè)六、救援過程(guòchéng)中應(yīng)該注意的問題

1.車禍發(fā)生(fāshēng)后，應(yīng)嚴(yán)格加強(qiáng)交通管理.2.加強(qiáng)自身防護(hù),確保安全.3.觀察現(xiàn)場(chǎng)情況,防止二次災(zāi)害發(fā)生.4.對(duì)被困人員的急救處理和搬送要和醫(yī)療急救部門密切配合.共二十二頁(yè)謝謝大家！共二十二頁(yè)內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)道路交通事故搶險(xiǎn)救援。道路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。道路交通事故的表現(xiàn)形式是多種多樣的。發(fā)生事故的時(shí)間，每天以7時(shí)至14時(shí)和1