公路工程監(jiān)理工作總結(jié)

PAGE公路工程監(jiān)理工作總結(jié)在項(xiàng)目業(yè)主正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司的支持與關(guān)懷下，始終堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的監(jiān)理原則，遵循《業(yè)主同承包人簽訂的施工合同、監(jiān)理合同”的有關(guān)規(guī)定，以及業(yè)主下達(dá)的一系列規(guī)定為準(zhǔn)則，正確處理進(jìn)度、質(zhì)量、費(fèi)用的關(guān)系，認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，最大可能地提供全方位、全過程、全環(huán)節(jié)的監(jiān)理優(yōu)質(zhì)服務(wù)。在全體監(jiān)理人員的勤奮努力工作下，同承包人一道，為全面完成業(yè)主下達(dá)的總體目標(biāo)而努力工作。取得了本年度無(wú)質(zhì)量事故，無(wú)安全事故的好成效。現(xiàn)將監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：一、工程概況：監(jiān)理服務(wù)期為50個(gè)月，其中監(jiān)理施工準(zhǔn)備期2個(gè)月，施工期24個(gè)月，交工驗(yàn)收及缺陷責(zé)任期24個(gè)月。二、監(jiān)理處基本情況（一）、組織機(jī)構(gòu)自進(jìn)場(chǎng)以來，設(shè)立了監(jiān)理處，并積極的開展駐地建設(shè)及前期監(jiān)理工作。按照合同協(xié)議的要求本項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為一級(jí)監(jiān)理模式。監(jiān)理處設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師，下設(shè)工程部、合約部、中心試驗(yàn)室、辦公室和七個(gè)標(biāo)段監(jiān)理。現(xiàn)有監(jiān)理人員17人，監(jiān)理人員其中持有交通部監(jiān)理工程師證7人，交通廳監(jiān)理工程師1人?，F(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理員均具備交通部監(jiān)理員資格。（二）、監(jiān)理隊(duì)伍建設(shè)1、建立了各項(xiàng)規(guī)章制度，操作規(guī)程及崗位責(zé)任制。為搞好公路的監(jiān)理工作，使本監(jiān)理處員工開展工作有章可循，營(yíng)造愛崗敬業(yè)的工作環(huán)境，使我處成為作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)、工作踏實(shí)、廉潔奉公、卓有成效的集體。結(jié)合我處實(shí)際情況，我處制定、完善了各種內(nèi)部管理制度，人員崗位責(zé)任制度及項(xiàng)目監(jiān)理服務(wù)程序。工作中，我處將嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，并不斷完善。2、編制了《施工監(jiān)理規(guī)劃》和《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》按著《施工監(jiān)理規(guī)范》和《招投標(biāo)文件》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合監(jiān)理工作的具體實(shí)際情況編制了《施工監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，使之監(jiān)理有所遵循。三、監(jiān)理工作基本情況自進(jìn)場(chǎng)以來，監(jiān)理工作始終圍繞如何做好施工準(zhǔn)備，盡快掀起施工高潮，保質(zhì)保量完成業(yè)主下達(dá)的施工和監(jiān)理任務(wù)而展開。我處立足年底拉通路基全線貫通的目標(biāo)，調(diào)動(dòng)全監(jiān)理處的力量，協(xié)助業(yè)主，配合承包人，目前開工的標(biāo)段已基本完成路基土石方。（一）進(jìn)度控制監(jiān)理處對(duì)進(jìn)度控制采取了以下措施：1、嚴(yán)格審批承包人總體性和階段性施工進(jìn)度計(jì)劃及開工報(bào)告，對(duì)不切合實(shí)際的計(jì)劃和開工報(bào)告及時(shí)給予糾正或提出建議，使進(jìn)度計(jì)劃更具指導(dǎo)性、科學(xué)性、針對(duì)性和更具可操作性；2、督促承包人按照施工合同的要求，根據(jù)工程進(jìn)展情況即使增加人員、設(shè)備。3、根據(jù)所轄標(biāo)段的工程進(jìn)度的情況及時(shí)向承包人發(fā)出指令，對(duì)進(jìn)度滯后的合同段說明進(jìn)度滯后的原因，并提出應(yīng)采取的對(duì)策等；對(duì)橋梁的進(jìn)度計(jì)劃安排提出積極的建議。4、積極配合承包人采取加快施工進(jìn)度的措施，夜間施工時(shí)，監(jiān)理人員堅(jiān)持現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理。通過上述努力，進(jìn)度控制取得了一定的成效。（二）質(zhì)量控制質(zhì)量是監(jiān)理控制的核心，質(zhì)量是企業(yè)的生命，也是我們監(jiān)理工作的重中之重，因此，我們?cè)诒O(jiān)理過程當(dāng)中始終實(shí)行以工序保整體，以環(huán)節(jié)保全局的質(zhì)量控制原則，即嚴(yán)格控制每道工序的工程質(zhì)量，形成以“工序保分項(xiàng)工程，以分項(xiàng)工程保分部工程，以分部工程保單位工程，以單位工程保整體工程”這樣一個(gè)質(zhì)量逐級(jí)保證系統(tǒng)。根據(jù)各分項(xiàng)工程的施工進(jìn)展情況，對(duì)每道工序按規(guī)定頻率進(jìn)行了認(rèn)真的抽檢，并嚴(yán)格做到上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工。加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控的具體措施與做法：1、建立完善的質(zhì)量保證體系，成立了以高監(jiān)為組長(zhǎng)、相關(guān)專業(yè)監(jiān)理工程師為成員的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組；2、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字認(rèn)可，否則，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序或分項(xiàng)工程的施工；3、嚴(yán)把材料關(guān)，未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)證或驗(yàn)證不合格的材料一律不準(zhǔn)使用；4、嚴(yán)把測(cè)量關(guān)，施工放樣，施工測(cè)量未經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)核簽認(rèn)，開工報(bào)告不予批準(zhǔn)；5、實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理、專業(yè)工程師、高監(jiān)層層把關(guān)的制度，責(zé)任到人，各負(fù)其責(zé)，即現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理主要負(fù)責(zé)過程控制，監(jiān)理處各部門則負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)過程控制的抽檢與巡查；6、對(duì)于重要工序除全過程旁站外，還及時(shí)提出了指導(dǎo)意見和具體要求。7、試驗(yàn)檢測(cè)是保證工程質(zhì)量的重要手段，在試驗(yàn)檢測(cè)中，一是要求自檢頻率要達(dá)到全覆蓋，二是監(jiān)理抽檢頻率要達(dá)到自檢頻率的20%以上，數(shù)據(jù)要真實(shí)、可靠。（三）投資控制盡力做好計(jì)量工作：首先，對(duì)于承包人提出的計(jì)量支付申請(qǐng)，本辦按照計(jì)量支付程序和要求，實(shí)行監(jiān)理組、監(jiān)理處層層把關(guān)的辦法，嚴(yán)格審查計(jì)量資料；其次，努力做到計(jì)量及時(shí)、準(zhǔn)確。（四）安全控制：監(jiān)理處成立了高監(jiān)為組長(zhǎng)，專職安全工程師及主要監(jiān)理人員為成員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)處理安全生產(chǎn)重大問題。監(jiān)理處編制了安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及安全管理體系，由安全監(jiān)理工程師記錄安全監(jiān)理工作日志，并記錄好安全管理臺(tái)帳，建立好安全應(yīng)急預(yù)案，對(duì)特種作業(yè)人員執(zhí)證上崗，對(duì)施工方的重大安全技術(shù)方案進(jìn)行審查。我監(jiān)理處高度重視安全工作，加強(qiáng)員工的安全教育，提高安全意識(shí)，做好安全防范措施，確保人員、設(shè)備的安全。（五）廉政建設(shè)方面：監(jiān)理處把廉政建設(shè)作為重要工作列入議事日程，要求全體監(jiān)理人員嚴(yán)格遵守監(jiān)理職業(yè)道德，樹立正