港航實(shí)務(wù) 皮丹丹 教材精講班課件 06-第1章-1.2.1-港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用（一）VIP

1.2港口與航道工程勘察與測(cè)繪成果的應(yīng)用1.2港口與航道工程勘察與測(cè)繪成果的應(yīng)用1.2.1港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用1.概述工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計(jì)階段勘察、施工圖設(shè)計(jì)階段勘察三個(gè)階段，實(shí)施勘察時(shí)應(yīng)根據(jù)技術(shù)要求和場(chǎng)地巖石特性，選用鉆探、井探、槽探、洞探、物探等方法1.2.1港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用3.港口工程地質(zhì)勘察成果的應(yīng)用取原狀孔的數(shù)量應(yīng)不少于勘探點(diǎn)總數(shù)的1/3，其余應(yīng)為原位測(cè)試孔?？刂菩钥碧近c(diǎn)的數(shù)量應(yīng)不少于勘探點(diǎn)總數(shù)的1/6?？碧骄€和勘探點(diǎn)宜布置在比例尺不小于1：1000的地形圖上。航道工程初步設(shè)計(jì)階段勘探線和勘探點(diǎn)宜在比例尺為1：1000或1：2000的地形圖上布置。取原狀土孔的數(shù)量不少于勘探點(diǎn)總數(shù)的1/2，控制性勘探點(diǎn)的數(shù)量不少于勘探點(diǎn)總數(shù)的1/3。1.2.1港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用1.2.1港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用1）部分巖土物理力學(xué)指標(biāo)的定義及作用★序指標(biāo)定義作用1含水率ω土中水重/土顆粒重確定淤泥性土分類2孔隙比e孔隙體積/土粒體積確定淤泥性土的分類確定單樁極限承載力3孔隙率n反映土的松密程度的指標(biāo)反映土體的結(jié)構(gòu)性1.2.1港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用序指標(biāo)定義作用1液限ωL由流動(dòng)狀態(tài)變成可塑狀態(tài)的界限含水量計(jì)算塑性和液性指數(shù)2塑限ωp土從可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固態(tài)狀態(tài)的界限含水量3塑性指數(shù)Ιp液限與塑限的差值。土顆粒保持結(jié)合水的量數(shù),說(shuō)明可塑性的大小。確定黏性土的名稱單樁極限承載力4液性指數(shù)ΙL表征黏性稠度的指標(biāo)。說(shuō)明土的軟硬程度。確定黏性土的狀態(tài)單樁極限承載力1.2.1港口與航道工程地質(zhì)勘察及成果的應(yīng)用序指標(biāo)定義作用1黏聚力c巖土內(nèi)部相鄰各部分之間的相互吸引力

土坡和地基穩(wěn)定驗(yàn)算2內(nèi)摩擦角φ巖土在豎力作用下發(fā)生剪切破壞時(shí)錯(cuò)動(dòng)面的傾角3

巖石飽和單軸抗壓強(qiáng)度f(wàn)r

是指巖石試件在飽和含水狀態(tài)下單向受壓至破壞時(shí)，單位面積上所承受的荷載確定巖石堅(jiān)硬程度1.