港航實務(wù) 皮丹丹 教材精講班課件 59-第2章-2.8-航道整治工程施工技術(shù)_第1頁
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文檔簡介

2.8航道整治工程施工技術(shù)2.8航道整治工程施工技術(shù)2.8航道整治工程施工技術(shù)航道整治的概念:利用整治建筑物調(diào)整和控制水流，穩(wěn)定有利河勢，以改善航道通航條件的工程措施。航道整治工程措施:炸礁、疏浚和截彎取值等。航道整治的主要任務(wù):穩(wěn)定航槽、刷深淺灘、增加航道水深、拓寬航道寬度、增大彎曲半徑、降低急流灘的流速和改善險灘的流態(tài)等，航道整治建筑物:丁壩、順壩、鎖壩、平順護(hù)岸、導(dǎo)堤及魚嘴等。2.8航道整治工程施工技術(shù)丁壩壩根與河岸連接，壩頭伸向河心，壩軸線與水流方向正交或斜交，在平面上與河岸構(gòu)成丁字形，形成橫向阻水的整治建筑物。2.8航道整治工程施工技術(shù)丁壩主要作用：一是河岸邊坡保護(hù)、二是調(diào)節(jié)河道水面，丁壩工作原理：丁壩使得河面變窄，流量一定的情況下水位增高，保證枯水季節(jié)下的通航要求。2.8航道整治工程施工技術(shù)順壩是一種壩軸線沿水流方向或水流交角很小的建筑物，又稱導(dǎo)流壩。順壩作用：起引導(dǎo)水流、束狹河床的，常布置于凹岸。2.8航道整治工程施工技術(shù)丁順壩：2.8航道整治工程施工技術(shù)鎖壩是指把水流集中到可以利用的較寬航道中，增加船舶航行的安全。采用人工施工的方法對部分狹窄的不具備通航能力或者雖然具備通航能力但現(xiàn)狀下通航危險的河道進(jìn)行封堵。鎖壩示意圖（b）平面圖Ⅰ-洲頭鎖壩；Ⅱ-汊流中段鎖壩Ⅲ-洲尾鎖壩ⅠⅡⅢ2.8航道整治工程施工技術(shù)護(hù)岸：是指在河口、江、湖、海岸地區(qū)，對原有岸坡采取加固的措施。作用：防止波浪、水流的侵襲、淘刷和在土壓力、地下水滲透壓力作用下造成的岸坡崩坍。分類：斜坡式平順護(hù)岸：將原有河岸作適當(dāng)削坡、修整，形成連續(xù)的平緩岸坡。直立（岸壁）式平順護(hù)岸：流經(jīng)城區(qū)的河道，兩岸占地受限制，多做成直立式岸壁2.8航道整治工程施工技術(shù)2.8航道整治工程施工技術(shù)潛壩是指在最枯水位時均潛沒在水下而不礙航的建筑物。潛壩的主要作用:（1）壅高上游水位，調(diào)整比降，增加水深;（2）也可以促淤趕沙，減小過水?dāng)嗝婧拖涣剂鲬B(tài)等。2.8航道整治工程施工技術(shù)導(dǎo)堤：建在河口攔門沙區(qū)航道一側(cè)或兩側(cè)的堤工，作用：束導(dǎo)水流、沖刷泥沙、增加或保持進(jìn)港航道水深。2.8航道整治工程施工技術(shù)分流魚嘴

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