2021年大絞車管理制度

2021年大絞車管理制度

絞車司機(jī)管理規(guī)定

為規(guī)范提升司機(jī)日常行為，保證提升安全，特制訂本規(guī)定。

一、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度及其他各項(xiàng)制度。

二、接班后要作如下檢查。各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖是否完好；

試驗(yàn)過卷、松繩、腳踏緊急制動(dòng)、閘瓦磨損等保護(hù)系統(tǒng)，檢查聲光信

號(hào)和警鈴是否靈敏可靠；制動(dòng)盤表面有無油污等。

三、提升司機(jī)在上班期間若確需外出時(shí)，應(yīng)及時(shí)與維護(hù)工聯(lián)系。

正司機(jī)外出期間，若確需啟動(dòng)絞車，必須有維護(hù)工在旁監(jiān)護(hù)，嚴(yán)禁一

人在無監(jiān)護(hù)狀態(tài)下啟動(dòng)絞車。

四、提升時(shí)，必須有正司機(jī)開車，副司機(jī)監(jiān)護(hù)。

五、提升司機(jī)上班期間嚴(yán)禁做任何與工作無關(guān)的事情。

六、嚴(yán)禁酒后上班，在崗期間嚴(yán)禁睡覺和嬉戲打鬧，違反規(guī)定者

將視情節(jié)輕重給予嚴(yán)肅處理。

七、各班在下班前做好衛(wèi)生工作，保持設(shè)備的清潔工作。

八、認(rèn)真填寫各種紀(jì)錄，不得有缺項(xiàng)或填寫不規(guī)范。（范本）

九、提升司機(jī)在未接到信號(hào)前，不得擅自開車，因故需要?jiǎng)榆?/p>

時(shí)，應(yīng)與信號(hào)工取得聯(lián)系，按信號(hào)執(zhí)行。

十、應(yīng)確保操作臺(tái)各種標(biāo)識(shí)齊全、清晰，如有缺失不全或不清晰

的，要及時(shí)向技術(shù)人員反映，補(bǔ)全標(biāo)識(shí)。

絞車司機(jī)操作規(guī)程

一、操作方法：

1、開車前準(zhǔn)備工作:

將各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài)，主令控制器和手閘控制器放在零

位，安全條件指示燈亮，按一下安全回路啟動(dòng)按鈕，安全繼電器指示

燈亮，g3通電；將制動(dòng)泵開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，制動(dòng)泵開指示燈亮，

啟動(dòng)制動(dòng)泵；將安全閥開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，g

1、g2通電，具備開車條件。

2、開車：

1）常規(guī)開車。當(dāng)信號(hào)工發(fā)出正確開車信號(hào)后，打點(diǎn)時(shí)保持主令和

工作閘放在零位。此時(shí)左側(cè)顯示面板上信號(hào)已發(fā)指示燈亮，先將工作

閘推到全松閘位置，再將主令手柄向后慢慢拉到底或向前慢慢推到

底，絞車會(huì)自動(dòng)加速進(jìn)入全速運(yùn)行狀態(tài)。

2）檢修開車。將自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度為低速

開車（左顯示器上的檢修指示燈亮），最快速度為_—m/so

3）半速開車。將自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度為半速

開車，開車方法與常規(guī)開車相同，速度為等速段速度的一半。

3、緊急停車。如遇到緊急情況司機(jī)按下緊急停車按鈕，安全回路

掉電綾車緊急制動(dòng)。

4、安全回路掉電后，恢復(fù)開車。每次安全回路掉電，首先要把主

令控制器和工作閘手柄放回零位，看故障指示燈確定原因，查清原因

處理后，把切除程序保護(hù)按鈕按一下，安全條件指示燈亮了以后，將

安全回路啟動(dòng)按鈕按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可發(fā)信號(hào)開

車。如果是變頻器故障，先去查看變頻故障代碼，再按一下復(fù)位按

鈕，后按一下切除程序保護(hù)按鈕，安全條件具備指示燈亮了以后，將

安全回路啟動(dòng)按鈕按一下，使安全繼電器指示燈亮，方可發(fā)信號(hào)開

車。

5、檢修或換鋼絲繩時(shí)過卷開車、在檢修換鋼絲繩。需要向過卷方

向開車時(shí)先將過卷開關(guān)切除過卷，按一下安全回路啟動(dòng)按鈕，此時(shí)安

全繼電器指示燈亮，再將自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)開關(guān)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，檢

修燈亮后可以打點(diǎn)開車。

6、調(diào)滾筒閘間隙：

調(diào)整方法：在絞車不運(yùn)行的情況下（要保證閘打開后滾筒不會(huì)轉(zhuǎn)

動(dòng)），如果需要調(diào)整滾筒閘間隙時(shí)，首先使安全繼電器得電，打開油

泵和安全閥，再將自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)開關(guān)打至檢修狀態(tài)，打開解除語

言報(bào)警開關(guān)，推動(dòng)手閘，就可以打開工作閘。調(diào)整結(jié)束后將所有開關(guān)

恢復(fù)到原位。在調(diào)閘間隙時(shí)間一定要先把滾筒一邊的油管閥門關(guān)閉，

調(diào)完一邊。再換另一邊。千萬注意：該操作只能在滾筒不受力的情況

下進(jìn)行，以免造成溜車事故。

二、主控臺(tái)各按鈕和轉(zhuǎn)換開關(guān)的用途與功能

1、切除語言報(bào)警開關(guān)。此開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，語言報(bào)警停

止，當(dāng)故障解除后，應(yīng)將該開關(guān)復(fù)位。

2、切除自動(dòng)換向開關(guān)。此開關(guān)改為調(diào)繩控制開關(guān)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

45度，進(jìn)入調(diào)繩運(yùn)行模式。

3、過卷切換開關(guān)。當(dāng)過卷時(shí)把此開關(guān)逆時(shí)針旋45度切除反向過

卷，提升機(jī)只能正向開；順時(shí)針旋45度，切除正向過卷，提升機(jī)只能

反向開。

4、自動(dòng)、常規(guī)、手動(dòng)開關(guān)：開關(guān)在中間位置為常規(guī)開車（常規(guī)開

車方法：司機(jī)用主令控制速度推或拉到底就是最高速度）；此開關(guān)逆

時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度左邊顯示屏上的檢修燈亮此時(shí)為慢速開車，最高速度為

_m/s；此開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度時(shí)在這里是半速開車，絞車速度最高

速的一半。

5、制動(dòng)泵旋轉(zhuǎn)開關(guān)。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度時(shí)是一號(hào)制動(dòng)泵啟動(dòng)，逆

時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度是—號(hào)制動(dòng)泵啟動(dòng)。

6、澗滑泵旋轉(zhuǎn)開關(guān)。此開關(guān)改為離合器控制開關(guān)。在調(diào)繩運(yùn)行模

式，處于中間位置，離合器不動(dòng)作，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，離合器分。順

時(shí)針旋轉(zhuǎn)45度，離合器合。

7、安全閥開關(guān)：此開關(guān)在中間位置，安全閥g

1、g2都不通電，逆時(shí)針旋45度，則g

1、g2閥通電；順時(shí)針旋45度，則g2閥通電。

8、急停按鈕。當(dāng)出現(xiàn)緊急狀態(tài)時(shí)，可以直接按急停按鈕，安全回

路掉電，絞車就會(huì)立即停車（一般情況不要隨便按，會(huì)造成鋼絲繩損

傷），此時(shí)主控臺(tái)一直報(bào)緊急停車，把解除語言報(bào)警開關(guān)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)

45度，再恢復(fù)原位置就行了，然后按一下安全回路啟動(dòng)鍵（操作臺(tái)上

唯一一個(gè)綠鍵）就具備開車條件。

9、安全回路啟動(dòng)按鈕。（操作臺(tái)上唯一一個(gè)綠鍵），剛送電時(shí)，

如果沒有故障，這時(shí)安全條件燈會(huì)亮，按一下安全回路按鈕，這時(shí)安

全繼電器燈會(huì)亮（假如后備保護(hù)有故障，或者后備保護(hù)plc沒送上電

時(shí)，安全繼電器燈會(huì)按下時(shí)亮不按又滅不會(huì)自保，可以把后備聯(lián)機(jī)、

―開關(guān)打到—狀態(tài)，再按此按鈕具備開車條件。）

10、復(fù)位按鈕，當(dāng)變頻器出現(xiàn)故障時(shí)安全回路會(huì)掉電，變頻故障

燈會(huì)亮，這時(shí)先按一下復(fù)位鍵，把故障恢復(fù)，再按切除程序按鈕（由

于變頻故障在安全回路里，必須和切除程序按鈕配合）就可以把故障

切除掉，按一下安全回路啟動(dòng)按鈕（操作臺(tái)上唯一一個(gè)綠鍵）就具備

開車條件可再次―。此外復(fù)位按鈕還可復(fù)位信號(hào)急停。

11、切除程序保護(hù)按紐：按下此按鈕，可以切除以下保護(hù)：深指

失效、反轉(zhuǎn)保護(hù)、內(nèi)過卷、松繩等保護(hù)；每當(dāng)安全回路掉電后要先把

主令和工作閘手柄拉回零位，再按一下切除程序保護(hù)按紐，只有這樣

才能恢復(fù)安全條件。

三、信號(hào)約定：

按照1點(diǎn)停車、2點(diǎn)正快車、4點(diǎn)正慢車、3點(diǎn)反快車、5點(diǎn)反慢

車規(guī)定開車，如果不按照打點(diǎn)方向開車，內(nèi)部程序有打點(diǎn)方向閉鎖，

主電動(dòng)機(jī)不能得電運(yùn)行。

絞車司機(jī)崗位責(zé)任制

一、熟悉絞車的技術(shù)特征、構(gòu)造和性能、嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、停

送電制度和其它安全規(guī)定，確保絞車安全運(yùn)轉(zhuǎn)。

二、認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，遵守勞動(dòng)紀(jì)律，堅(jiān)守工作崗位，不遲

到，不早退，不擅離職守，不做與本職工作無關(guān)的事情。

三、絞車司機(jī)應(yīng)集中精力開車。注意觀察電流表、油壓表等指示

是否正常，注意減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、油泵等響聲是否正常，各部軸承的

油質(zhì)油量、溫度是否正常、深度指示是否準(zhǔn)確，發(fā)現(xiàn)異常立即停車處

理。

四、在每班開車前，應(yīng)對(duì)絞車的過卷、松繩、緊急腳踏開關(guān)等安

全保護(hù)裝置詳細(xì)試驗(yàn)一次并做好記錄。絞車其它安全保護(hù)裝置每班應(yīng)

檢查一次，并詳細(xì)檢查鋼絲繩的磨損、斷絲情況。

五、凡遇絞車控制系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)和安全保護(hù)裝置失靈或信號(hào)不

通、電源電壓過低或發(fā)生與操作規(guī)程相抵觸的情況時(shí)禁止開車，只有

故障排除后方可恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

六、司機(jī)嚴(yán)禁擅自調(diào)節(jié)液壓站壓力。

七、在交接班人員上下井期間，必須由正司機(jī)操作，副司機(jī)在旁

監(jiān)護(hù)。

八、絞車發(fā)生故障或事故時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即匯報(bào)技術(shù)人員，并協(xié)助

維護(hù)工排除故障，恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

九、認(rèn)真搞好車房電氣設(shè)備及各部環(huán)境衛(wèi)生，詳細(xì)、規(guī)范填寫絞

車運(yùn)轉(zhuǎn)日志和其它各種紀(jì)錄，保存好各種技術(shù)數(shù)據(jù)和資料。

十、愛護(hù)和保管好各種工具、材料、配件。

十一、加強(qiáng)設(shè)備保養(yǎng)，時(shí)刻保持設(shè)備及工作場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生，嚴(yán)

格執(zhí)行交接班制度。

絞車司機(jī)安全生產(chǎn)職責(zé)

一、司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試取得合格證后，持證上崗，有

一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí)，熟悉《煤礦安全規(guī)程》，熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性

能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升系統(tǒng)信號(hào)和各種保護(hù)裝置，能排除一

般性故障。

二、上班前嚴(yán)禁喝酒，接班后嚴(yán)禁睡覺、打鬧、堅(jiān)守工作崗位，

上班時(shí)不做與本職工作無關(guān)的事情。

三、堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，確保生產(chǎn)安全進(jìn)行。

四、集中精力，謹(jǐn)慎操作，行為規(guī)范。（范本）嚴(yán)格按照操作規(guī)

程作業(yè)，在操作中嚴(yán)格執(zhí)行“三不開”（信號(hào)不明不開，沒看清上下

鉤不開、啟動(dòng)狀態(tài)不正常不開），“五注意”（注意電流表是否正

常、注意制動(dòng)閘是否可靠，注意深度指示器是否準(zhǔn)確，注意鋼絲繩排

列是否整齊，注意潤(rùn)滑系統(tǒng)是否正常）。

五、加強(qiáng)責(zé)任心，做到“三知”（知設(shè)備結(jié)構(gòu)、知設(shè)備性能、知

安全設(shè)施的作用原理）、“四會(huì)”（會(huì)操作、會(huì)維護(hù)、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)排

除一般故障）、“五嚴(yán)”（嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度、嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)

程、嚴(yán)格執(zhí)行要害場(chǎng)所管理制度、嚴(yán)格進(jìn)行巡回檢查、嚴(yán)格進(jìn)行崗位

練兵）。

六、認(rèn)真填寫“四錄”（交接班記錄、巡回檢查記錄、安全裝置

試驗(yàn)記、運(yùn)轉(zhuǎn)日志）。

七、做到檢修、消防用具齊全，保持設(shè)備與環(huán)境衛(wèi)生整潔干凈。

八、隨時(shí)注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，定時(shí)按要求對(duì)電機(jī)、滾筒、減速器

等部位進(jìn)行檢查，隨時(shí)注意溫度、聲音、儀表指數(shù)等變化，發(fā)現(xiàn)異

常，立即報(bào)告并處理。

司機(jī)交接班制度

一、交接班必須在機(jī)房?jī)?nèi)或領(lǐng)導(dǎo)指定的地點(diǎn)進(jìn)行，接班人應(yīng)按時(shí)

接班不得遲到，接班未到交班人不得自行離開工作崗位，或委托他人

代替交接班。

二、交班人員要做到：

1、交設(shè)備的運(yùn)行狀況，存在的問題、故障或事故情況。

2、交工具材料，配件的數(shù)量及完好情況。

3、交下一班的工作事項(xiàng)，領(lǐng)導(dǎo)指示、對(duì)外聯(lián)系，停送電等情況。

4、交設(shè)備機(jī)房及環(huán)境的清潔衛(wèi)生。

5、交班人發(fā)現(xiàn)接班人精神不振、醉酒等異常狀態(tài)必須向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示

處理。

三、接班人員要做到：

1、認(rèn)真檢查電器設(shè)備、制動(dòng)、機(jī)械、潤(rùn)滑等系統(tǒng)，并對(duì)各種安全

保護(hù)裝置進(jìn)行試驗(yàn)，保證設(shè)備完好、保護(hù)裝置靈敏可靠，否則必須請(qǐng)

示領(lǐng)導(dǎo)后方能接班。

2、認(rèn)真檢查各種記錄是否準(zhǔn)確清楚。

3、詳細(xì)清點(diǎn)工具、材料和配件，丟失損壞要分清責(zé)任。

4、接班人發(fā)現(xiàn)交班人情況交代不清或隱瞞事故及設(shè)備運(yùn)行真相要

拒絕接班，并請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)處理。

四、準(zhǔn)確清楚地填寫交接班記錄薄，經(jīng)雙方簽字后方能生效，否

則由接班人負(fù)責(zé)。

絞車巡回檢查制度

1、司機(jī)應(yīng)對(duì)各檢查點(diǎn)，每隔四小時(shí)檢查一次，并認(rèn)真及時(shí)地填寫

巡回檢查記錄。

2、檢查液壓主電動(dòng)機(jī)等的聲音、溫度是否正常。

3、檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否可靠，制動(dòng)油壓、油路是否正常，背（殘）

壓是否過高。

4、檢查各軸承是否發(fā)熱，各潤(rùn)滑部位油量是否適當(dāng)，油質(zhì)是否合

格，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，各處有無漏液現(xiàn)象。

5、檢查滾筒螺絲是否松動(dòng)和甩掉現(xiàn)象，減速機(jī)有無異常，各部件

是否松動(dòng)。檢查離合器是否正常。

6、檢查電流表、油壓表的指針是否在正常位置，各加減速開關(guān)行

程開關(guān)及警鈴是否靈活可靠。

7、檢查中發(fā)現(xiàn)有異常情況，威脅安全運(yùn)行時(shí)應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，

采取措施，盡快處理。

絞車定期檢修制度

一、為保證絞車的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，減少事故，充分發(fā)揮設(shè)備的效能，

延長(zhǎng)使用年限，必須實(shí)行定期檢修制。

二、檢修前要對(duì)所用的工具、材料、配件做好充分的準(zhǔn)備，并認(rèn)

真檢查其質(zhì)量，檢修后要達(dá)到安全運(yùn)行。

三、每天的維護(hù)保養(yǎng)時(shí)間不得少于一小時(shí)（集中一個(gè)班）其它兩

個(gè)班在交接班時(shí)，每班要有一分鐘的時(shí)間進(jìn)行檢查維修。

四、定期檢修的周期為：

1、小修。每隔一個(gè)月進(jìn)行一次，主要是對(duì)機(jī)器的個(gè)別零件進(jìn)行

檢修，基本上不拆卸設(shè)備的復(fù)雜部份。

2、中修。每隔一個(gè)月進(jìn)行一次，主要是對(duì)機(jī)器的主要部件進(jìn)行

解體檢修。

3、大修。每隔一個(gè)月進(jìn)行一次，為使設(shè)備完全恢復(fù)正常狀態(tài)為

額定能力而進(jìn)行全面的徹底的解體檢修。

五、每次檢修后，必須將檢修情況認(rèn)真的填寫于記錄薄。

絞車主要技術(shù)特征

使用地點(diǎn)：軌道上山絞車房絞車型號(hào)：jkb-3—2.2p電機(jī)型號(hào)：

ybbp-5001-8液壓站型號(hào);zdybT減速機(jī)型號(hào);nbd900滾筒尺寸：。

300_____mm鋼絲繩規(guī)格；?！猰m電機(jī)功率：450kw最大靜張力：

135kn提升車數(shù)；一輛提升速度：—m/s制造廠家；湘煤立達(dá)礦山裝

備股份有限公司開始使用日期；—.4責(zé)任單位：責(zé)任人；

第二篇：絞車管理制度調(diào)度絞車管理制度

1、絞車—結(jié)束使用前必須經(jīng)礦職能科室—驗(yàn)收檢查合格后，方

可使用。

2、絞車司機(jī)必須持證上崗，非工作人員，不得上崗作業(yè)，更不得

強(qiáng)行上崗。

3、絞車司機(jī)要做好絞車的保養(yǎng)工作，開車前必須認(rèn)真檢查制動(dòng)

器、鋼絲繩、基礎(chǔ)螺栓、小絞車安全設(shè)施、信號(hào)裝置齊全、可靠等是

否完好，制動(dòng)裝置要齊全、靈敏、可靠，如有問題待處理好并確認(rèn)完

好無誤后方可使用，摘掛鉤頭在車場(chǎng)和平巷段進(jìn)行，并且不得超掛

車，嚴(yán)格按照小絞車管理規(guī)定執(zhí)行。

4、存在三班作業(yè)時(shí)，要現(xiàn)場(chǎng)交接班，同時(shí)把本班絞車運(yùn)轉(zhuǎn)情況及

存在問題向下一班交待清楚，并認(rèn)真填寫絞車運(yùn)行記錄。

5、任何人不得脫崗，嚴(yán)禁玩忽職守、違章作業(yè)。由人為而造成的

事故應(yīng)追查其責(zé)任。

6、要保持工作場(chǎng)所的環(huán)境衛(wèi)生，要愛護(hù)設(shè)備，不得隨意損壞，損

壞設(shè)備要按價(jià)賠償。

7、絞車屬本單位使用與管理，其他單位不得擅自使用，特殊情況

經(jīng)調(diào)度所批準(zhǔn)后方可使用，否則出現(xiàn)安全問題由使用單位負(fù)責(zé)。

8、鋼絲繩、滑頭、保險(xiǎn)繩要定期檢查，不合格及時(shí)更換。

第三篇：工作面調(diào)度絞車管理制度小絞車管理規(guī)定

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我礦小絞車（包括調(diào)度絞車、回柱絞車及滾筒直

徑在_mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運(yùn)輸事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)

安全運(yùn)輸，特制定本管理規(guī)定。

一、責(zé)任劃分

1、在礦分管副礦長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)電部負(fù)責(zé)對(duì)礦井運(yùn)輸實(shí)行歸口管

理（誰使用誰管理）；安檢部對(duì)小絞車的安全運(yùn)行實(shí)行全面監(jiān)督檢

查。

2、使用單位必須成立管理組，負(fù)責(zé)檢查小絞車的完好情況。

3、各使用小絞車的單位。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修

人員，負(fù)責(zé)日常檢查維修工作。

4、井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護(hù)保養(yǎng)。使用期間

出現(xiàn)問題由使用單位負(fù)責(zé)并整改，其它時(shí)間由設(shè)備在籍單位負(fù)責(zé)維護(hù)

整改。

5、機(jī)電部對(duì)運(yùn)輸檢查，落實(shí)月檢，主持辦理—與使用單位相關(guān)

的交接驗(yàn)收工作。

二、系統(tǒng)主要技術(shù)要求

1、斜巷絞車道及南室

①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，巷

道支護(hù)合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現(xiàn)象。

②斜巷絞車道（上下山、聯(lián)絡(luò)巷）必須有水溝，流水不得沖刷道

床；巷道內(nèi)無石干石、浮煤等雜物，達(dá)到暢通整齊。

③主要軌道運(yùn)輸巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車__碉

室。

④絞車碉室應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其凈高度不得小于—m,絞車兩側(cè)

外緣距銅室壁之間的距離不得小于—m,絞車后側(cè)外緣距碉室壁之間

的距離不得小于—m,碉室支護(hù)合格。⑤絞車道下部車場(chǎng)、各順槽甩

車場(chǎng)的對(duì)面人行道寬度不足__m時(shí)，均須設(shè)躲避碉室，其規(guī)格應(yīng)不小

于L8_1.4m（高—寬—深）；下部車場(chǎng)躲避碉室，距起坡點(diǎn)不

得小于—mo⑥行車行人巷道中躲避碉室的間距不得大于—m；

2、軌道和車場(chǎng)

①絞車道軌道鋪設(shè)合格，變坡點(diǎn)處不準(zhǔn)有鋼軌接頭。

②絞車道的上車場(chǎng)位置必須有不小于—m的過卷安全距離，現(xiàn)場(chǎng)

條件難以達(dá)到—m時(shí)，必須設(shè)置牢固的阻車裝置。

③絞車道上下車場(chǎng)的長(zhǎng)度不得小于一次提升串車總長(zhǎng)度的一倍，

車場(chǎng)的軌道要水平，上車場(chǎng)不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下

滑。

3、地滾

①斜巷絞車道必須裝設(shè)地滾。地滾必須平正、穩(wěn)固，不得被煤、

稈石埋沒，保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；地滾直徑一般不小于__mm,長(zhǎng)度不小于

—mm,每組地滾間距不得大于—m,嚴(yán)禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。

②上車場(chǎng)變坡點(diǎn)要裝設(shè)大地滾，其直徑不得小于—mm,長(zhǎng)度在

200—___imn之間，軸徑不小于___min。

③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時(shí)，要裝設(shè)天滾，其裝設(shè)數(shù)量

和位置，以不磨鋼絲繩為準(zhǔn)。

④軌道中間車場(chǎng)、下車場(chǎng)甩車道的側(cè)幫處以及軌道一側(cè)絞車前

方，要裝設(shè)立滾；立滾—要牢固、靈活，輪高不小于_nim,并且與

軌道的最近距離不得小于—m。

4、防跑車安全設(shè)施

①阻車器。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場(chǎng)，距變坡點(diǎn)

0.8—_m處，必須裝設(shè)靈活可靠的腳踏自動(dòng)復(fù)位阻車器。

②擋車裝置。絞車道上車場(chǎng)變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處，必

須裝設(shè)擋車欄，并與上水平車場(chǎng)擋車欄聯(lián)鎖，其動(dòng)作要自動(dòng)。

③防跑車裝置。絞車道下坡口，在起坡點(diǎn)以上—m左右處設(shè)置防

跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場(chǎng)以下__m處，設(shè)置防跑車擋車裝

置；絞車道中部無甩車場(chǎng)，且斜巷長(zhǎng)度在100——m之間時(shí)，至少

組防跑車擋車裝置；斜巷長(zhǎng)度在__m以上時(shí)，每_m組

防跑車擋車裝置；每個(gè)防跑車擋車裝置必須自動(dòng)動(dòng)作，防跑車性能可

靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800土—mm,擺桿與礦

車接觸長(zhǎng)度在80——mm之間。

5、導(dǎo)向輪

①使用導(dǎo)向輪時(shí)，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的—

倍。

②回柱絞車使用導(dǎo)向輪時(shí)，輪額定載荷能力應(yīng)與絞車額定牽引力

相匹配。

③導(dǎo)向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的一倍。

三、固定基礎(chǔ)要求

①、使用期限超過一個(gè)月的必須采用混凝土基礎(chǔ)固定；

②、一個(gè)月之內(nèi)臨時(shí)使用的采用打壓俄柱和地錨固定；

地錨采用①18—1800mm規(guī)格的錨桿，錨桿打入底板實(shí)體的深度不

小于__m,每條錨桿的拉拔力不小于一噸；地錨拉拔抽檢數(shù)量應(yīng)不少

于—%,試驗(yàn)時(shí)按對(duì)角選擇錨桿。打地錨前，應(yīng)先在絞車—位置上打

厚度不小于200加的混凝土基礎(chǔ)臺(tái)，并標(biāo)出地錨孔位置（綜掘掘進(jìn)期

間除外），地錨（絲頭）露出的長(zhǎng)度應(yīng)滿足絞車的—要求，但各條地

錨長(zhǎng)度偏差不得大于30mm。

③、地錨的拉拔力由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可投入使

用，并將試驗(yàn)結(jié)果交—單位和基建部備查。

④、導(dǎo)向輪固定。上山掘進(jìn)導(dǎo)向回頭輪必須采用地錨方式可靠固

定，地錨應(yīng)直線排列與絞車鋼絲繩運(yùn)行方向垂直，每條地錨的間距不

得小于—mm,絞車均采用一條地錨固定。

四、—使用主要技術(shù)要求

1、絞車—在軌道的正前方時(shí)，滾筒中線應(yīng)與軌道中線重合，絞

車——要平穩(wěn)牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼

絲繩與礦車連接裝置處還應(yīng)加保險(xiǎn)繩（對(duì)拉方式絞車除外）。

2、絞車—在軌道的一側(cè)時(shí)，絞車突出部分與軌道的最近距離不

得小于—mo絞車滾筒中線應(yīng)在距絞車運(yùn)行總長(zhǎng)度的—外處與軌道中

線相交，同時(shí)在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的

跑偏量。

3、小絞車采用對(duì)拉方式運(yùn)行時(shí)，應(yīng)制定專門措施，兩頭必須設(shè)專

人負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)系，并且必須使用同型號(hào)絞車；對(duì)拉絞車中線與軌道中

線不重合時(shí)，必須在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)立滾，以控制鋼絲繩的跑偏

量；使用對(duì)拉絞車的巷道坡度一般不得超過5。，局部地段最大不得超

過10°O

4、小絞車運(yùn)輸時(shí)，所提升的車數(shù)和負(fù)荷的重量嚴(yán)禁超過小絞車管

理牌板中規(guī)定值。

五、小絞車的完好標(biāo)準(zhǔn)

小絞車嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦礦井運(yùn)輸設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，

現(xiàn)場(chǎng)檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據(jù)。

1、緊固件

①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母無鏟傷

和棱角嚴(yán)重變形，螺紋無亂扣；

②螺母緊固后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1——個(gè)螺距;

③同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致，主要連接部件或受沖擊載荷容

易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母（背帽）、漲簧圈（彈簧墊）或其

它防松裝置；

④螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個(gè)螺

距。

2、軸承潤(rùn)滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，油溫不超過

65℃o

3、減速箱箱體無裂紋和變形，結(jié)合面不漏油、不甩油，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)

無異響，潤(rùn)滑油適量。

4、滾筒表面無裂縫、破損和變形，固定螺栓和油塞不得高于滾筒

表面。

5、鋼絲繩

①、鋼絲繩的直徑應(yīng)與絞車銘牌規(guī)格相符。

②、鋼絲繩排列緊密整齊，無爬繩、咬繩現(xiàn)象，鋼絲繩運(yùn)行部分

無扭曲、盤圈現(xiàn)象，并嚴(yán)禁采用環(huán)接、卡接等方式。

③、鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于兩付，不得減少

壓繩卡處的鋼絲繩股數(shù)，繩頭余量不大于—mm。

④、使用中絞車滾筒的母繩不得少于三圈，但最多不得超過兩層

繩（絞車提升距離不定者除外）。

⑤、使用鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

6、閘與閘輪

①、閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，使閘后閘把位置不得超過水

平位置。

②、拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背

帽緊固。

③、閘把自鎖裝置靈活可靠。

④、閘帶無斷裂，磨損余厚不小于—mm,鉀固可靠不松動(dòng)。

⑤、閘輪磨損深度不大于___mm,閘輪表面無油跡。

7、—

①、底座無裂紋，基礎(chǔ)螺栓緊固，護(hù)繩板完整不變形。

②、__平穩(wěn)牢固，運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。

③、信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清晰可靠?/p>

④、設(shè)備標(biāo)志牌填寫認(rèn)真，準(zhǔn)確。

六、主要技術(shù)操作規(guī)程

1、小絞車司機(jī)和把鉤工必須每年至少一次接受技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考

試合格后，核發(fā)合格證，持證上崗。

2、絞車司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)絞車及工作環(huán)境進(jìn)行檢查，并做好準(zhǔn)備。

①、開車前先將絞車周圍場(chǎng)地清理干凈，使之不妨礙工作。

②、開車前應(yīng)先檢查安全裝置，如制動(dòng)閘、防護(hù)罩、各部聯(lián)接螺

絲、壓俄柱、地錨、杜基礎(chǔ)、鋼絲繩、鉤頭聯(lián)接環(huán)等是否處于完好狀

態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

3、把鉤工在發(fā)出開車信號(hào)之前，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭、連

接裝置、保險(xiǎn)繩、防斷繩跑車安全裝置，嚴(yán)禁超掛車數(shù)提升。

4、絞車司機(jī)操作時(shí)必須做到：

①、送電前傳動(dòng)閘把位于松開位置，制動(dòng)閘手把壓緊。

②、聽清提升信號(hào)后方可按送電按鈕（按鈕應(yīng)掛在開車位置，以

便司機(jī)能及時(shí)開、停車），此時(shí)應(yīng)按緊制動(dòng)閘手把。

③、絞車運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，方可將傳動(dòng)閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動(dòng)

閘把，操作時(shí)要手不離閘把，精力集中，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。

④、停車及停電。先壓緊制動(dòng)閘把，及時(shí)松開傳動(dòng)閘把，使絞車

停止?fàn)恳?，然后按停止按鈕停電。

⑤、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)異常情

況，應(yīng)立即停車查明原因及時(shí)處理。

⑥、絞車往下送車，嚴(yán)禁斷電自滑或松閘放飛車。

⑦、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)運(yùn)行中的鋼絲繩和檢查處

理設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。⑧、絞車在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)站在出繩側(cè)倒開車

或撥動(dòng)鋼絲繩。

⑨、工作完畢將開關(guān)手把打到停止位置，切斷絞車電源。

5、絞車司機(jī)按章作業(yè)，有權(quán)做到“五不開車”：

①、絞車不完好不開；

②、鋼絲繩喝油、打結(jié)、斷絲超限不開；

③、安全設(shè)施及信號(hào)裝置不齊全不開；

④、超掛車不開；

⑤、信號(hào)不清不開。

6、把鉤工應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作，有權(quán)做到“五不掛”：

①、安全設(shè)施不齊全和連接裝置不合格不掛；

②、信號(hào)聯(lián)系不通不掛；

③、重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛；

④、超過規(guī)定車數(shù)不掛；

⑤、絞車道有行人不掛。

7、對(duì)拉絞車的主動(dòng)絞車和從動(dòng)絞車在運(yùn)行期間必須由司機(jī)親自操

作，嚴(yán)禁不帶電滑行、松閘放飛車或兩車一個(gè)司機(jī)運(yùn)行；對(duì)拉絞車雙

方必須設(shè)有聲光聯(lián)絡(luò)信號(hào)，絞車司機(jī)要在聽清回鈴信號(hào)，然后發(fā)出信

號(hào)方可開車；兩司機(jī)必須協(xié)調(diào)同步配合，禁止你拉車我剎車情況發(fā)

生。

8、小絞車操作手把應(yīng)有定位閉鎖裝置，嚴(yán)禁絞車閘把過位。

七、小絞車進(jìn)廠檢修與驗(yàn)收

1、進(jìn)廠檢修的小絞車應(yīng)嚴(yán)格按《煤礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)

準(zhǔn)》中的要求進(jìn)行檢修。

2、檢修后的絞車，應(yīng)填寫檢修清單及報(bào)告，報(bào)告中應(yīng)包括所更換

配件的規(guī)格、數(shù)量、主要技術(shù)參數(shù)（標(biāo)準(zhǔn)中所要求的）及檢修（負(fù)

責(zé)）人的簽字。

3、檢修后的絞車，應(yīng)至少試運(yùn)行一分鐘，運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)、無異

響，電動(dòng)機(jī)電流正常。

4、小絞車的驗(yàn)收應(yīng)由機(jī)電設(shè)備管理組—，機(jī)修廠參加；驗(yàn)收合

格，雙方簽字，方可入庫。

5、從公司租賃設(shè)備到貨后，由機(jī)電設(shè)備管理組驗(yàn)收，必要時(shí)機(jī)修

廠進(jìn)行分拆檢查、試驗(yàn)。

6、所有設(shè)備下井前，應(yīng)由機(jī)電設(shè)備管理組和領(lǐng)用單位再次檢查，

簽字后方可下井—使用。

八、其它有關(guān)規(guī)定

1、小絞車實(shí)行掛牌管理，牌板中應(yīng)標(biāo)明使用地點(diǎn)、坡度、長(zhǎng)度和

絞車的型號(hào)規(guī)格、功率、牽引力、掛車數(shù)量、繩端最大載荷、鋼絲繩

徑等參數(shù)。

2、各種牌版懸掛整齊、潔凈、字跡清晰。

3、絞車操作按扭要固定在容易操作的地方。

4、所有設(shè)備上架，嗣室內(nèi)清潔無雜物。

5、小絞車—碉室、車場(chǎng)及絞車道應(yīng)按規(guī)定設(shè)置充足的照明。

6、井下嚴(yán)禁采用調(diào)度絞車起重設(shè)備；用回柱絞車起重設(shè)備和重物

時(shí)，應(yīng)編制專門的措施。

7、小絞車不得空拉鉤頭，特殊情況必須空拉鉤頭時(shí)要采取措施，

防止鉤頭拉、刮軌枕等。

8、小絞車的控制設(shè)備按《煤礦電氣設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中的要求檢

查。

9、小絞車停用時(shí)間超過一天時(shí)，必須將鋼絲繩纏繞到絞車滾筒

上。

10、絞車開車前，使用單位必須派專人在絞車運(yùn)行的范圍內(nèi)巡視

一遍，擋車裝置是否正

常使用，是否有行人；開車時(shí)在各個(gè)人員出入口設(shè)專人把守，否

則不準(zhǔn)開車；運(yùn)輸停止，方可撤離，由安檢科班中監(jiān)督落實(shí)。

11、在人員可能出入的地方，必須設(shè)置響鈴和紅燈俱全的信號(hào)裝

置，有警示牌、警示箱。

12、獨(dú)頭的斜巷運(yùn)輸系統(tǒng)，運(yùn)輸下端必須有全端面封閉的擋車

器，并且保證安全可靠。

13、每一臺(tái)絞車運(yùn)輸范圍內(nèi)末端的擋車器必須常閉，切實(shí)保證全

封閉作用。

14、各臺(tái)絞車提升重車的數(shù)量，必須根據(jù)絞車、鋼絲繩、巷道坡

度具體而定，由各單位技術(shù)人員驗(yàn)算，報(bào)機(jī)電科審批備案，在每臺(tái)絞

車處現(xiàn)場(chǎng)明示，以備檢查。

九、交接、檢查及獎(jiǎng)罰規(guī)定

1、交接驗(yàn)收

①、小絞車設(shè)施—完畢,要標(biāo)明—日期，施工單位應(yīng)先進(jìn)行自

檢，自檢合格后，方可向業(yè)務(wù)主管部門提出交接驗(yàn)收申請(qǐng)。

②、主管部門接到驗(yàn)收申請(qǐng)后，兩日內(nèi)__交接雙方參加交接驗(yàn)

收，兩日內(nèi)未—驗(yàn)收，罰主管部門負(fù)責(zé)人—元。

③、驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，每條耨責(zé)任單位—元；存在問題由施工

單位兩日內(nèi)整改完畢，否則加倍罰款。

④、交接手續(xù)在交接驗(yàn)收當(dāng)日必須辦理，對(duì)無故不辦理或有意拖

延辦理交接手續(xù)者，按交接管理規(guī)定執(zhí)行罰款。

⑤、驗(yàn)收不合格（影響安全的項(xiàng)目）的絞車嚴(yán)禁使用。

⑥、交接中出現(xiàn)爭(zhēng)執(zhí)時(shí)，由機(jī)電設(shè)備管理組仲裁。

2、獎(jiǎng)罰

①小絞車設(shè)施的檢查，由機(jī)電設(shè)備管理組和安檢部—抽查。

②絞車設(shè)施檢查出的問題執(zhí)行單項(xiàng)罰款，每項(xiàng)問題罰—元。

③設(shè)備檢查（小絞車）執(zhí)行綜合罰款，每臺(tái)不完好罰款一元。

④當(dāng)月發(fā)生小絞車運(yùn)輸事故時(shí)，除對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行罰款外，對(duì)相

關(guān)管理單位和人員也進(jìn)行一定的罰款。

⑤對(duì)當(dāng)月雖未發(fā)生運(yùn)輸事故，但設(shè)備完好率未達(dá)到—%的單位，

不獎(jiǎng)不罰。

⑥使用單位設(shè)備完好率達(dá)到一%以上，當(dāng)月未發(fā)生運(yùn)輸事故的單

位獎(jiǎng)勵(lì)__元，單位負(fù)責(zé)人與相關(guān)科室管理員每人獎(jiǎng)勵(lì)—元。

十、本規(guī)定若與《煤礦安全規(guī)程》及上級(jí)有關(guān)法規(guī)相抵觸者，以

上級(jí)法規(guī)為準(zhǔn)。本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。

第四篇：小絞車上、下山管理制度小絞車上、下山管理制度

為認(rèn)真貫徹“安全第一”的方針，搞好各隊(duì)運(yùn)輸技術(shù)管理，促進(jìn)

現(xiàn)場(chǎng)安全管理，使各隊(duì)運(yùn)輸管理從正規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、科學(xué)化、進(jìn)一步

走向法制化，同時(shí)要細(xì)化各隊(duì)的運(yùn)輸質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作，促進(jìn)各隊(duì)運(yùn)輸

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化水平的深化和發(fā)展，針對(duì)各隊(duì)運(yùn)輸巷道的實(shí)際情況，特制

定小絞車上、下山管理制度：

一、操作前的準(zhǔn)備

1、檢查小絞車的—固定情況：應(yīng)平穩(wěn)牢固，四壓兩俄接頂要

求，無松動(dòng)和腐朽現(xiàn)象，要檢查地錨的基礎(chǔ)螺栓是否松動(dòng)、變位，目

視查看滾筒中線是否與斜巷軌道中線一致，—在巷道一邊的絞車，其

最突出部位距軌道外側(cè)不得小于400mm；

2、檢查小絞車制動(dòng)閘和（離合閘）。閘帶必須完整無斷裂，磨損

余厚不得大于2mm,表面光潔平滑，無明顯溝痕，無彎曲、變形。施

閘后，閘把位置在水平線以上30??40?時(shí)應(yīng)閘死，閘把位置嚴(yán)禁低

于水平位置。

3、檢查鋼絲繩。要求無彎折、硬傷、打結(jié)、嚴(yán)重銹蝕，斷絲不超

限。在滾筒繩根端固定要牢固，不準(zhǔn)剁股穿繩，在滾筒上的排列應(yīng)整

齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。纏繞繩長(zhǎng)不得超過規(guī)定允許的容繩量，

繩徑符合要求。松繩至終點(diǎn)，滾筒上余繩不得小于3圈，保險(xiǎn)繩應(yīng)于

主繩直徑相同，并連接牢固，有可靠的護(hù)繩板。

4、檢查小絞車的控制開關(guān)、操作按鈕、電機(jī)、電鈴等應(yīng)無

失爆現(xiàn)象。信號(hào)必須聲光兼?zhèn)?，聲音清晰，?zhǔn)確可靠。

5、試空車。松開離合閘，壓緊制動(dòng)閘，啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，應(yīng)無異常

響動(dòng)和震動(dòng)，無甩油現(xiàn)象。

二、操作步驟及注意事項(xiàng)

1、聽到清晰準(zhǔn)確的信號(hào)后，首先應(yīng)打開紅燈警示，然后閘緊制動(dòng)

閘，松開離合閘，按信號(hào)指令方向啟動(dòng)絞車空轉(zhuǎn)，緩緩壓緊離合閘

把，同時(shí)緩緩松開制動(dòng)閘把，使?jié)L筒慢轉(zhuǎn)，平穩(wěn)啟動(dòng)、加速，最后壓

緊離合閘，松開制動(dòng)閘，達(dá)到正常運(yùn)行速度。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)負(fù)荷過大，

必須立即停車檢查，看鋼絲繩是否有絆繩現(xiàn)象，避免損壞絞車和軌

道，檢查無誤后，方可進(jìn)行開車。

2、絞車司機(jī)必須在護(hù)繩板后操作，嚴(yán)禁在絞車側(cè)面或滾筒前面

（出繩側(cè)）操作，嚴(yán)禁一手開車，一手處理爬繩。

3、下放礦車時(shí)，必須帶電操作，應(yīng)于把鉤工配合好，專人推車，

專人放繩。禁止留有余繩，以免車過變破點(diǎn)時(shí)，突然加速崩斷鋼絲

繩。

4、禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊，以防燒壞電機(jī)。

5、啟動(dòng)困難時(shí)，應(yīng)查明原因。不準(zhǔn)強(qiáng)行啟動(dòng)。

6、絞車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)集中注意力，注意觀察，手不離閘把，收

到不明信號(hào)，應(yīng)立即停車查明原因。

7、注意絞車各部運(yùn)行情況，如有異常響聲、異味、異狀，必須立

即停車。在運(yùn)行過程中，如有突然斷電現(xiàn)象或其它險(xiǎn)情時(shí)，不得拉緊

急制動(dòng)，緩緩剎住制動(dòng)閘，避免造成鋼絲繩崩斷。

8、應(yīng)根據(jù)提放煤、阡、設(shè)備材料等的載荷不同和斜巷的變化起

伏，酌情掌握速度，嚴(yán)禁不帶電放飛車。

9、接近停車位置時(shí)，應(yīng)先緩緩剎緊制動(dòng)閘，同時(shí)逐漸松開離合

閘，使絞車減速，聽到停車信號(hào)后，閘緊制動(dòng)閘，松開離合閘，停車

停電。

10、上提礦車時(shí)，車過變坡點(diǎn)后，應(yīng)停車準(zhǔn)備檢查，鏈環(huán)是否順

暢，是否有崩裂現(xiàn)象，插銷是否到位。同時(shí)必須掛有保險(xiǎn)繩，防止鏈

銷脫落，以免造成事故。

11、對(duì)斜巷坡度變化起伏地段使用的對(duì)拉絞車，電鈴必須能夠?qū)?/p>

現(xiàn)雙打往返信號(hào)。當(dāng)一方往另一方發(fā)出提車信號(hào)（兩聲鈴）時(shí)，另一

方必須回發(fā)返車信號(hào)（兩聲鈴），方準(zhǔn)進(jìn)行開車。到一起一伏的變坡

點(diǎn)時(shí)，一方必須加緊收閘，另一方同時(shí)加緊收余繩，以免造成繩頭擠

壓，發(fā)生事故。

12、小絞車（或__地點(diǎn)）應(yīng)掛有司機(jī)崗位責(zé)任制和操作規(guī)程及小

絞車管理牌（標(biāo)明絞車型號(hào)、功率、配用繩徑、牽引長(zhǎng)度、牽引車數(shù)

最大負(fù)荷、斜巷長(zhǎng)度及坡度等）。

13、絞車司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)

定，嚴(yán)禁超載、超掛、蹬鉤扒車。

14、礦車掉道時(shí)，禁止用小絞車硬拉復(fù)位，在斜井上、下山運(yùn)送

支架、超長(zhǎng)、超大物體時(shí)，應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。在坡道上跳道時(shí)，司

機(jī)嚴(yán)禁離崗（如特殊情況，離崗時(shí)必須把制動(dòng)閘剎死滾筒，把開關(guān)、

手把打到零位）。

三、每班工作結(jié)束后，必須剎死滾筒，切斷電源，填寫有關(guān)記

錄，并履行交接班手續(xù)后，方可離開崗位。

第五篇：小絞車管理小絞車管理制度

為了進(jìn)一步加強(qiáng)我礦小絞車（包括調(diào)度絞車、回柱絞車及滾筒直

徑在_mm以下的提升絞車）的使用管理，減少運(yùn)輸事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)

安全運(yùn)輸，特制定本管理規(guī)定。

一、責(zé)任劃分

1、在礦分管副礦長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，機(jī)電科專業(yè)組。對(duì)礦井運(yùn)輸實(shí)行歸

口管理；安檢科對(duì)小絞車的安全運(yùn)行實(shí)行全面監(jiān)督檢查。

2、機(jī)電科鋼絲繩管理組負(fù)責(zé)檢查小絞車的完好情況。

3、各使用小絞車的單位。必須配有專職或兼職的小絞車檢查維修

人員，負(fù)責(zé)日常檢查維修工作。

4、井下在用小絞車使用管理原則是誰使用誰維護(hù)保養(yǎng)。使用期間

出現(xiàn)問題由使用單位負(fù)責(zé)并整改，其它時(shí)間由設(shè)備在籍單位負(fù)責(zé)維護(hù)

整改。

5、機(jī)電科對(duì)斜坡運(yùn)輸組檢查，落實(shí)月檢，主持辦理__與使用單

位相關(guān)的交接驗(yàn)收工作。

二、系統(tǒng)主要技術(shù)要求

1、斜巷絞車道及碉室

①斜巷絞車道必須符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，巷

道支護(hù)合格，不得有斷棚、片幫、冒頂現(xiàn)象。

②斜巷絞車道（上下山、聯(lián)絡(luò)巷）必須有水溝，流水不得沖刷道

床；巷道內(nèi)無奸石、浮煤等雜物，達(dá)到暢通整齊。③主要軌道運(yùn)輸

巷，必須在軌道中心線的延伸線上開挖絞車_一碉室。

④絞車碉室應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其凈高度不得小于__m,絞車兩側(cè)

外緣距嗣室壁之間的距離不得小于__m,絞車后側(cè)外緣距碉室壁之間

的距離不得小于_m,碉室支護(hù)合格。

⑤絞車道下部車場(chǎng)、各順槽甩車場(chǎng)的對(duì)面人行道寬度不足—m

時(shí)，均須設(shè)躲避碉室，其規(guī)格應(yīng)不小于1.8—1.4m（高—寬—

深）；下部車場(chǎng)躲避碉室，距起坡點(diǎn)不得小于—mo⑥行車行人巷道

中躲避嗣室的間距不得大于—m；

2、軌道和車場(chǎng)

①絞車道軌道鋪設(shè)合格，變坡點(diǎn)處不準(zhǔn)有鋼軌接頭。

②絞車道的上車場(chǎng)位置必須有不小于—m的過卷安全距離，現(xiàn)場(chǎng)

條件難以達(dá)到_m時(shí)，必須設(shè)置牢固的阻車裝置。

③絞車道上下車場(chǎng)的長(zhǎng)度不得小于一次提升串車總長(zhǎng)度的一倍，

車場(chǎng)的軌道要水平，上車場(chǎng)不得有向下山的斜度，以免礦車自溜下

滑。

3、地滾

①斜巷絞車道必須裝設(shè)地滾。地滾必須平正、穩(wěn)固，不得被煤、

阡石埋沒，保證運(yùn)轉(zhuǎn)靈活；地滾直徑一般不小于—mm,長(zhǎng)度不小于

—mm,每組地滾間距不得大于—m,嚴(yán)禁鋼絲繩在巷道底板上拖行。

②上車場(chǎng)變坡點(diǎn)要裝設(shè)大地滾，其直徑不得小于__mm,長(zhǎng)度在200—

__mm之間，軸徑不小于___mm。

③因巷道起伏鋼絲繩磨頂棚（板）時(shí)，要裝設(shè)天滾，其裝設(shè)數(shù)量

和位置，以不磨鋼絲繩為準(zhǔn)。

④軌道中間車場(chǎng)、下車場(chǎng)甩車道的側(cè)幫處以及軌道一側(cè)絞車前

方，要裝設(shè)立滾；立滾—要牢固、靈活，輪高不小于_mm,并且與

軌道的最近距離不得小于—mo

4、防跑車安全設(shè)施

①阻車器。使用小絞車提升的非主要斜巷水平上車場(chǎng)，距變坡點(diǎn)

0.8-—m處，必須裝設(shè)靈活可靠的腳踏自動(dòng)復(fù)位阻車器。

②擋車裝置。絞車道上車場(chǎng)變坡點(diǎn)以下略大于一列車長(zhǎng)度處，必

須裝設(shè)擋車欄，并與上水平車場(chǎng)擋車欄聯(lián)鎖，其動(dòng)作要自動(dòng)。

③防跑車裝置。絞車道下坡口，在起坡點(diǎn)以上_m左右處設(shè)置防

跑車擋車裝置；絞車道中部各甩車場(chǎng)以下_m處，設(shè)置防跑車擋車裝

置；絞車道中部無甩車場(chǎng)，且斜巷長(zhǎng)度在100——m之間時(shí)，至少

_組防跑車擋車裝置；斜巷長(zhǎng)度在—m以上時(shí)，每_m組

防跑車擋車裝置；每個(gè)防跑車擋車裝置必須自動(dòng)動(dòng)作，防跑車性能可

靠；防跑車擋車裝置的最低處距軌道的距離為1800土__mm,擺桿與礦

車接觸長(zhǎng)度在80一__mm之間。

5、導(dǎo)向輪

①使用導(dǎo)向輪時(shí)，輪額定載荷能力不得小于絞車額定牽引力的—

倍。②回柱絞車使用導(dǎo)向輪時(shí)，輪額定載荷能力應(yīng)與絞車額定牽引力

相匹配。

③導(dǎo)向輪的直徑。不得小于絞車鋼絲繩繩徑的一倍。

三、固定基礎(chǔ)要求

1、使用期限超過一個(gè)月的必須采用混凝土基礎(chǔ)固定；

2、—個(gè)月之內(nèi)臨時(shí)使用的采用打壓俄柱和地錨固定；

地錨采用①18—1800mm規(guī)格的錨桿，錨桿打入底板實(shí)體的深度不

小于_m,每條錨桿的拉拔力不小于__噸；地錨拉拔抽檢數(shù)量應(yīng)不少

于試驗(yàn)時(shí)按對(duì)角選擇錨桿。打地錨前，應(yīng)先在絞車__位置上打

厚度不小于200mm的混凝土基礎(chǔ)臺(tái)，并標(biāo)出地錨孔位置（綜掘掘進(jìn)期

間除外），地錨（絲頭）露出的長(zhǎng)度應(yīng)滿足絞車的—要求，但各條地

錨長(zhǎng)度偏差不得大于30mm。

3、地錨的拉拔力由施工單位進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可投入使

用，并將試驗(yàn)結(jié)果交——單位和企管科備查。各種絞車地錨的數(shù)量應(yīng)不

少于下表中要求的數(shù)量

4、導(dǎo)向輪固定。上山掘進(jìn)導(dǎo)向回頭輪必須采用地錨方式可靠固

定，地錨應(yīng)直線排列與絞車鋼絲繩運(yùn)行方向垂直，每條地錨的間距不

得小于—mm,絞車均采用一條地錨固定。

四、__使用主要技術(shù)要求

1、絞車—在軌道的正前方時(shí)，滾筒中線應(yīng)與軌道中線重合，絞

車__要平穩(wěn)牢固，操作方便，鋼絲繩排列整齊、不爬繩、不咬繩，鋼

絲繩與礦車連接裝置處還應(yīng)加保險(xiǎn)繩（對(duì)拉方式絞車除外）。

2、絞車—在軌道的一側(cè)時(shí)，絞車突出部分與軌道的最近距離不

得小于—m。絞車滾筒中線應(yīng)在距絞車運(yùn)行總長(zhǎng)度的—%處與軌道中

線相交，同時(shí)在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)一組立滾，以盡量減少鋼絲繩的

跑偏量。

3、小絞車采用對(duì)拉方式運(yùn)行時(shí)，應(yīng)制定專門措施，兩頭必須設(shè)專

人負(fù)責(zé)信號(hào)聯(lián)系，并且必須使用同型號(hào)絞車；對(duì)拉絞車中線與軌道中

線不重合時(shí)，必須在絞車的前方適當(dāng)處設(shè)立滾，以控制鋼絲繩的跑偏

量；使用對(duì)拉絞車的巷道坡度一般不得超過5°,局部地段最大不得超

過10°O

4、小絞車運(yùn)輸時(shí)，所提升的車數(shù)和負(fù)荷的重量嚴(yán)禁超過小絞車管

理牌板中規(guī)定值。

五、小絞車的完好標(biāo)準(zhǔn)

小絞車嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦礦井運(yùn)輸設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定，

現(xiàn)場(chǎng)檢查以下列條款為判斷絞車是否完好的主要依據(jù)。

1、緊固件

①螺紋連接件和鎖緊件齊全，牢固可靠，螺栓頭部和螺母無鏟傷

和棱角嚴(yán)重變形，螺紋無亂扣；

②螺母緊固后，螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1——個(gè)螺距；

③同一部位的緊固件規(guī)格應(yīng)一致，主要連接部件或受沖擊載荷容

易松動(dòng)部位的螺母應(yīng)使用防松螺母（背帽）、漲簧圈（彈簧墊）或其

它防松裝置；

④螺栓不得彎曲。螺栓螺紋在連接件光孔內(nèi)部分不少于兩個(gè)螺

距。

2、軸承潤(rùn)滑良好，不漏油，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無異響，油溫不超過

65℃□

3、減速箱箱體無裂紋和變形，結(jié)合面不漏油、不甩油，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)

無異響，潤(rùn)滑油適量。

4、滾筒表面無裂縫、破損和變形，固定螺栓和油塞不得高于滾筒

表面。

5、鋼絲繩

①鋼絲繩的直徑應(yīng)與絞車銘牌規(guī)格相符。

②鋼絲繩排列緊密整齊，無爬繩、咬繩現(xiàn)象，鋼絲繩運(yùn)行部分無

扭曲、盤圈現(xiàn)象，并嚴(yán)禁采用環(huán)接、卡接等方式。

③鋼絲繩在滾筒上固定牢靠，壓繩卡不得少于兩付，不得減少壓

繩卡處的鋼絲繩股數(shù)，繩頭余量不大于_—mmo

④使用中絞車滾筒的母繩不得少于三圈，但最多不得超過兩層繩

（絞車提升距離不定者除外）。

⑤使用鋼絲繩應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

6、閘與閘輪

①閘把及杠桿系統(tǒng)動(dòng)作靈活可靠，使閘后閘把位置不得超過水平

位置。

②拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形，拉桿螺栓應(yīng)有背帽

緊固。③閘把自鎖裝置靈活可靠。

④閘帶無斷裂，磨損余厚不小于—mm,鉀固可靠不松動(dòng)。⑤閘輪

磨損深度不大于___mm,閘輪表面無油跡。

7、—

①底座無裂紋，基礎(chǔ)螺栓緊固，護(hù)繩板完整不變形。②—平穩(wěn)牢

固，運(yùn)轉(zhuǎn)無異響，無甩油現(xiàn)象。③信號(hào)裝置應(yīng)聲光兼?zhèn)?，清晰可靠?/p>

④設(shè)備標(biāo)志牌填寫認(rèn)真，準(zhǔn)確。

六、主要技術(shù)操作規(guī)程

1、小絞車司機(jī)和把鉤工必須每年至少一次接受技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過考

試合格后，核發(fā)合格證，持證上崗。

2、絞車司機(jī)開車前應(yīng)對(duì)絞車及工作環(huán)境進(jìn)行檢查，并做好準(zhǔn)備。

①開車前先將絞車周圍場(chǎng)地清理干凈，使之不妨礙工作。

②開車前應(yīng)先檢查安全裝置，如制動(dòng)閘、防護(hù)罩、各部聯(lián)接螺

絲、壓俄柱、地錨、舲基礎(chǔ)、鋼絲繩、鉤頭聯(lián)接環(huán)等是否處于完好狀

態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，嚴(yán)禁帶病運(yùn)行。

3、把鉤工在發(fā)出開車信號(hào)之前，必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭、連

接裝置、保險(xiǎn)繩、防斷繩跑車安全裝置，嚴(yán)禁超掛車數(shù)提升。

4、絞車司機(jī)操作時(shí)必須做到：

①送電前傳動(dòng)閘把位于松開位置，制動(dòng)閘手把壓緊。

②聽清提升信號(hào)后方可按送電按鈕（按鈕應(yīng)掛在開車位置，以便

司機(jī)能及時(shí)開、停車），此時(shí)應(yīng)按緊制動(dòng)閘手把。

③絞車運(yùn)轉(zhuǎn)正常時(shí)，方可將傳動(dòng)閘把逐漸壓緊并慢慢松開制動(dòng)閘

把，操作時(shí)要手不離閘把，精力集中，發(fā)現(xiàn)異常情況立即停車。④停

車及停電：先壓緊制動(dòng)閘把，及時(shí)松開傳動(dòng)閘把，使絞車停止?fàn)恳?/p>

然后按停止按鈕停電。

⑤絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意運(yùn)行是否正常，發(fā)現(xiàn)異常情

況，應(yīng)立即停車查明原因及時(shí)處理。

⑥絞車往下送車，嚴(yán)禁斷電自滑或松閘放飛車。

⑦絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用手或腳撥動(dòng)運(yùn)行中的鋼絲繩和檢查處理

設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)部位。

⑧絞車在運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁司機(jī)站在出繩