2025屆佳木斯市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題含解析

2025屆佳木斯市重點(diǎn)中學(xué)物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于形變和彈力的說法中，正確的是()A．相互接觸的物體先產(chǎn)生形變后產(chǎn)生彈力B．相互接觸的物體先產(chǎn)生彈力后產(chǎn)生形變C．相互接觸的物體產(chǎn)生形變的同時(shí)產(chǎn)生彈力D．物體間彈力的作用不是相互的2、如圖所示，把一長方體重物夾在兩塊豎直木板之間，在木板兩側(cè)施加恒定的水平壓力，使重物保持靜止，現(xiàn)保持水平壓力不變，分別用豎直向上和豎直向下的力把重物從上面和下面先后勻速拉出，則兩次所用的拉力大小之差（）A．只與重物的重力有關(guān)B．只與壓力的大小有關(guān)C．只與動(dòng)摩擦因數(shù)的大小有關(guān)D．與重物的重力、壓力的大小和動(dòng)摩擦因數(shù)的大小都有關(guān)3、2019年1月3日“嫦娥四號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)月球背面軟著陸。她調(diào)整姿態(tài)緩慢下降到著陸點(diǎn)上方4m處，最終以自由落體方式完美著陸在月球表面。在自由下落階段某物理量隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示，由圖可知，縱軸表示的這個(gè)物理量可能是（）A．位移B．速度C．加速度D．路程4、地球表面的重力加速度為g0，物體在距地面上方3R處(R為地球半徑)的重力加速度為g，那么兩個(gè)加速度之比g／g0等于A．1:1 B．1:4 C．1:9 D．1:165、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中正確的是A．大的物體不能看作質(zhì)點(diǎn)，小的物體能看作質(zhì)點(diǎn)B．研究自行車的運(yùn)動(dòng)時(shí)，雖然車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，但在研究某些方面時(shí)，仍能將自行車視為質(zhì)點(diǎn)C．當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，因?yàn)榛疖嚿细鼽c(diǎn)的運(yùn)動(dòng)相同，所以可以把火車視為質(zhì)點(diǎn)D．長方體有形狀和大小，所以不能把長方體看作質(zhì)點(diǎn)6、把兩個(gè)大小分別為4N和10N的分力合成，其合力的可能值有A．4N B．10N C．14N D．20N7、(多選)下圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象，如圖中實(shí)線所示，其初速度為v0，末速度為vt，則它在t0時(shí)間內(nèi)的平均速度和加速度應(yīng)是()A．平均速度小于B．平均速度大于C．加速度逐漸增大D．加速度逐漸減小8、與嫦娥1號(hào)、2號(hào)月球探測(cè)器不同，嫦娥3號(hào)是一次性進(jìn)入距月球表面100km高的圓軌道Ⅰ（不計(jì)地球?qū)μ綔y(cè)器的影響），運(yùn)行一段時(shí)間后再次變軌，從100km的環(huán)月圓軌道Ⅰ，降低到距月球15km的近月點(diǎn)B、距月球100km的遠(yuǎn)月點(diǎn)A的橢圓軌道Ⅱ，如圖所示，為下一步月面軟著陸做準(zhǔn)備.關(guān)于嫦娥3號(hào)探測(cè)器下列說法正確的是（）A．探測(cè)器從軌道Ⅰ變軌到軌道Ⅱ，在A點(diǎn)應(yīng)加速B．探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)的速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的速度C．探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過程中，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒有壓力D．探測(cè)器在軌道Ⅱ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道Ⅰ經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度9、如圖所示，桿BC的B端鉸接在豎直墻上，另一端C為一滑輪重物G上系一繩經(jīng)過滑輪固定于墻上A點(diǎn)處，桿恰好平衡．若將繩的A端沿墻向下移，再使之平衡(BC桿、滑輪、繩的質(zhì)量及摩擦均不計(jì))，則A．繩的拉力增大 B．繩的拉力不變 C．BC桿受壓力減小 D．BC桿受壓力增大10、為了測(cè)定重力加速度，用一個(gè)小石子做自由落體運(yùn)動(dòng)，測(cè)出以下數(shù)值就可以測(cè)出重力加速度的是()A．下落高度和時(shí)間B．著地速度和下落時(shí)間C．下落高度D．石子質(zhì)量二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)用頻閃照相法研究小球的自由落體運(yùn)動(dòng)，選擇一張清晰的頻閃照片，剪掉前面小球重疊部分進(jìn)行研究.已知小球在釋放位置時(shí)，球心與刻度尺的零刻度線對(duì)齊.(1)根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)，請(qǐng)你讀出小球運(yùn)動(dòng)到照片中第5個(gè)相點(diǎn)時(shí)，下落的高度為_____m；(2)若所用照相機(jī)的曝光頻率為f，照片上1、3相點(diǎn)距離和1、5相點(diǎn)距離分別為s1、s2，則相點(diǎn)2所對(duì)應(yīng)小球的速度v＝________，小球自由下落的加速度a＝________.12、（10分）在“探究彈力和彈簧伸長量的關(guān)系，并測(cè)定彈簧的勁度系數(shù)”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，所掛鉤碼的重力相當(dāng)于對(duì)彈簧提供了向右的恒定拉力。實(shí)驗(yàn)時(shí)先測(cè)出不掛鉤碼時(shí)彈簧的自然長度，再將5個(gè)鉤碼逐個(gè)掛在繩子的下端，每次測(cè)出相應(yīng)的彈簧總長度，并把相應(yīng)的數(shù)據(jù)記錄在下表：（1）請(qǐng)?jiān)谙聢D中把以上數(shù)據(jù)描點(diǎn)做出F-L的圖像________；（2）由此圖線可得出該彈簧的原長L0=______cm，在彈性限度內(nèi)的勁度系數(shù)k=____N/m.(計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字)（3）某同學(xué)選的ab，兩根規(guī)格不同的彈簧進(jìn)行測(cè)試，根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)繪出彈簧彈力與形變量之間的關(guān)系，如圖所示，從圖像上看該同學(xué)沒能完全按照實(shí)驗(yàn)要求做，從而使圖像上端成為曲線，圖像上端成為曲線是因?yàn)開________________________。若要制作量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)選彈簧_____________。（選填“A”或“B”）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖，一個(gè)冰球在冰上向右做勻減速滑行時(shí)，依次通過長度為L＝3m的兩段相等的路程，并繼續(xù)向前滑行，它通過第一段路程歷時(shí)1s，通過第二段路程歷時(shí)2s，求：（1）冰球的加速度大小a；（2）冰球通過B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB；（3）冰球繼續(xù)向前滑行的距離s。14、（14分）有一架電梯，啟動(dòng)時(shí)勻加速上升，加速度為2m/s2，制動(dòng)時(shí)勻減速上升，加速度為-1m/s2，樓高52m。求：（1）若上升的最大速度為6m/s，電梯升到樓頂?shù)淖疃虝r(shí)間是多少？（2）如果電梯先加速上升，然后勻速上升，最后減速上升，全程共用16s，上升的最大速度是多少？15、（13分）一輛公路巡邏警車以36km/h的速度正在平直公路上勻速行駛，突然警車測(cè)速儀上面顯示正前方112m處有一輛摩托車正以30m/s同向勻速行駛，警車發(fā)現(xiàn)摩托車超速，立即以的加速度追趕。假設(shè)警車在追趕摩托車過程中，摩托車一直勻速行駛，警車能達(dá)到的最大速度為40m/s。求：（1）兩車經(jīng)過多長時(shí)間相距最遠(yuǎn)？最遠(yuǎn)距離是多少？（2）經(jīng)過多長時(shí)間警車追上摩托車？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】彈力和形變是同時(shí)產(chǎn)生，同時(shí)變化的，沒有順序上的先后，且物體間彈力的作用是相互的，故C正確，ABD錯(cuò)誤．故選C．2、A【解析】

豎直向上推木塊，使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則重力與摩擦力之和等于推力，即F1=f+mg；木塊與墻面的接觸面粗糙程度不變，壓力大小不變，豎直向下推木塊，使它做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則重力等于摩擦力與推力之和，F(xiàn)2=f-mg。則兩次所用的拉力大小之差為：由此可知兩次所用的拉力大小之差只與重物的重力有關(guān)。A．只與重物的重力有關(guān)。故A符合題意。B．只與壓力的大小有關(guān)。故B不符合題意。C．只與動(dòng)摩擦因數(shù)的大小有關(guān)。故C不符合題意。D．與重物的重力、壓力的大小和動(dòng)摩擦因數(shù)的大小都有關(guān)。故D不符合題意。3、B【解析】

在自由下落階段，“嫦娥四號(hào)”的加速度不變，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，速度隨時(shí)間均勻增大，因此，縱軸表示的這個(gè)物理量速度，故ACD錯(cuò)誤，B正確；

故選B。4、C【解析】由重力等于萬有引力可知C對(duì)；5、B【解析】

A、質(zhì)量很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子的質(zhì)量很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故A錯(cuò)誤；B、研究自行車的運(yùn)動(dòng)速度時(shí)，雖然車輪在轉(zhuǎn)動(dòng)，但可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C、當(dāng)研究一列火車全部通過橋所需的時(shí)間時(shí)，火車的長度不能忽略，不可以看做質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D、長方體有形狀和大小，當(dāng)方體的形狀和大小對(duì)研究問題沒有影響時(shí)，可以看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．故選B．6、BC【解析】

兩力合成時(shí)，合力范圍為：；故；BC選項(xiàng)在此范圍之內(nèi)，所以BC正確，AD錯(cuò)誤。7、AC【解析】

若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，如圖所示，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論，知?jiǎng)蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)的平均速度．

因?yàn)樽兗铀僦本€運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸圍成的面積小于勻加速直線運(yùn)動(dòng)圖線與時(shí)間軸圍成的面積，則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移大于變加速直線運(yùn)動(dòng)的位移，所以該運(yùn)動(dòng)的平均速度小于．故A正確，B錯(cuò)誤．圖線切線的斜率逐漸增大，則加速度逐漸增大．故C正確，D錯(cuò)誤．故選AC．8、BC【解析】

探測(cè)器繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)過程中萬有引力完全提供向心力，探測(cè)器中的物體處于完全失重狀態(tài)，從軌道I變軌到軌道II要做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于運(yùn)動(dòng)所需向心力，故從軌道I到軌道II上要減速；探測(cè)器在軌道上運(yùn)動(dòng)，萬有引力產(chǎn)生加速度，根據(jù)萬有引力大小判斷加速度的大小，在不同軌道上經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)衛(wèi)星的加速度大小相同；【詳解】A、探測(cè)器從軌道I變軌到軌道II的過程中探測(cè)器軌道半徑要減小做近心運(yùn)動(dòng)，提供的向心力大于所需向心力，又因在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)萬有引力和向心力相等，故變軌時(shí)需在A點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，使得探測(cè)器滿足GMmr2B、探測(cè)器在橢圓軌道Ⅱ運(yùn)行由A運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的過程中，逐漸靠近地球，萬有引力做功，故勢(shì)能變小，動(dòng)能變大，經(jīng)過A點(diǎn)的線速度小于經(jīng)過B點(diǎn)的線速度，故B正確；C、探測(cè)器沿軌道Ⅰ運(yùn)動(dòng)過程中，處于完全失重狀態(tài)，探測(cè)器中的科考儀器對(duì)其支持面沒有壓力，故C正確；D、在A點(diǎn)探測(cè)器產(chǎn)生的加速度都是由萬有引力產(chǎn)生的，因?yàn)橥贏點(diǎn)萬有引力大小相等，故不管在哪個(gè)軌道上運(yùn)動(dòng)，在A點(diǎn)時(shí)萬有引力產(chǎn)生的加速度大小相等，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題是要知道探測(cè)器做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)萬有引力完全提供向心力，當(dāng)萬有引力大于需要的向心力時(shí)則探測(cè)器做向心運(yùn)動(dòng)，同時(shí)知道探測(cè)器中的物體處于失重狀態(tài)以及探測(cè)器變軌的原理。9、BD【解析】

由于桿一直平衡，對(duì)兩根細(xì)線的拉力的合力一定在桿的方向上；

又由于而同一根繩子的張力處處相等，故兩根細(xì)線的拉力一定相等且等于物體的重力G；根據(jù)平行四邊形定則，合力一定在角平分線上，由于兩拉力的夾角不斷減小，故兩個(gè)拉力的合力不斷變大，故桿受到的壓力不斷變大；故選BD．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是要明確連個(gè)細(xì)線的拉力的合力沿著桿子的方向，且兩個(gè)細(xì)線的拉力等于物體的重力，然后根據(jù)平行四邊形定則進(jìn)行分析判斷．10、AB【解析】

AC.根據(jù)，可得：知道下落高度和時(shí)間，可以求出g，若只知道高度，不能求出，故A正確，C錯(cuò)誤；B.根據(jù)v＝gt可知，知道著地速度和下落時(shí)間可以求出g，故B正確；D.知道質(zhì)量還需知道重力才能求重力加速度，故D錯(cuò)誤。故選AB。二、實(shí)驗(yàn)題11、0.2119(0.2118～0.2120)【解析】

(1)[1].由圖可知，下落的高度h=21.19cm=0.2119m(0.2118m～0.2120m)．(2)[2].根據(jù)某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度知，相點(diǎn)2的瞬時(shí)速度．[3].根據(jù)s2?2s1＝a(2T)2得，．12、見解析2.0041.7超過彈簧彈性限度B【解析】

（1）[1]．F-L圖象如圖所示：

（2）[2][3]．由圖可知，圖象與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)為彈簧的原長，則原長為2.20cm；圖象的斜率表示勁度系數(shù)，則可知（3）[4][5]．向上彎曲的原因是彈力過大，超過彈簧彈性限度，注意該圖象中縱坐標(biāo)為伸長量，橫坐標(biāo)為拉力，斜率的倒數(shù)為勁度系數(shù)，從圖象上可以看出A的斜率大于B的斜率，所以A的勁度系數(shù)較小，因此若要制作量程較大的彈簧測(cè)力計(jì)應(yīng)選彈簧B；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（1）1m/s2（2）2.5m/s（3）0.125m【解析】

（1）對(duì)AB段有：L＝vAT+aT2

對(duì)AC段有：2L＝vA3T+a(3T)2

由以上兩式解得：

（2）對(duì)AB段列速度時(shí)間關(guān)系式：vB=vA+aT解得vB=2.5m/s

（3）冰球從B點(diǎn)向前滑行的距離，則冰球從C點(diǎn)繼續(xù)向前滑行的距離s=3.125m-3m=0.125m。14、（1）13.2s；（2）4m/s。【解析】

分析：（1）電梯上升時(shí)間最短，只電梯以最大加速度加速上升和減速上升，據(jù)此計(jì)算時(shí)間即可；（2）根據(jù)上升的速度位移關(guān)系，根據(jù)加速度大小求得運(yùn)動(dòng)時(shí)間的關(guān)系，再根據(jù)位移求解出最大上升速度．【詳解】（1）要使上升時(shí)間最短，就要使電梯在晝量多的時(shí)間以v=6m/s上升，即電梯以最大加速度加速上升和減速上升；故啟動(dòng)加速的時(shí)間為：；加速上升的距離電梯減速上升的時(shí)間為：，減速上升的距離所以電梯勻速上升的距離為h2=52﹣9﹣18m=25m，勻速上升的時(shí)間所以電梯上升的最短時(shí)間為（2）令上升過程中最大速度為v，則加速上升的時(shí)間為，加速上升的距離為，減速上升的時(shí)間為，減速上升的距離為，所以勻速上升的