第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)題（含解析）2024-2025學(xué)年物理人教版八年級(jí)上冊(cè)

試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)試卷第=page11頁(yè)，共=sectionpages33頁(yè)第一章《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》復(fù)習(xí)題一、單選題1．某輛汽車(chē)啟動(dòng)后，經(jīng)過(guò)20s的加速，車(chē)上表盤(pán)的指針指在如圖所示的位置，由表可知（）A．此時(shí)汽車(chē)的速度為25m/sB．20s內(nèi)汽車(chē)行駛的平均速度為90km/hC．20s內(nèi)汽車(chē)的平均速度小于90km/hD．啟動(dòng)后20s內(nèi)汽車(chē)運(yùn)動(dòng)了90km2．一輛新能源電動(dòng)汽車(chē)在水平公路上沿直線行駛，其v-t圖象如圖所示。其中0~1s內(nèi)和3~4s內(nèi)的圖象為直線，1~3s內(nèi)的圖象為曲線，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．0~1s內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)做加速運(yùn)動(dòng) B．1~2s內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)做勻速運(yùn)動(dòng)C．2~3s內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)做減速運(yùn)動(dòng) D．3~4s內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)3．“月在云中行”、“魚(yú)戲蓮葉間”，詩(shī)句中“行”和“戲”所選的參照物分別是（）A．云、魚(yú) B．云、蓮葉 C．月亮、魚(yú) D．星星、水4．下列說(shuō)法正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)路程越長(zhǎng)的物體，速度越大B．運(yùn)動(dòng)時(shí)間越少的物體，速度越大C．運(yùn)動(dòng)路程相同，所用時(shí)間越多的物體，速度越大D．在相同的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越長(zhǎng)的物體，速度越大5．關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)快慢的描述，下列說(shuō)法正確的是（

）A．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，v與s和t均無(wú)關(guān)，是一個(gè)定值B．勻速直線運(yùn)動(dòng)中，由公式可知v與s成正比與t成反比C．在平直的公路上行駛的汽車(chē)可近似的認(rèn)為做勻速直線運(yùn)動(dòng)D．變速運(yùn)動(dòng)中可以用平均速度精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢6．下列說(shuō)法正確的是（）A．用刻度尺測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，必須讓刻度尺的零刻度線對(duì)齊物體的起始端B．用刻度尺測(cè)量紙的厚度時(shí)，可以一次測(cè)量100張紙的厚度，計(jì)算出平均值C．誤差就是由于不遵守操作規(guī)則而造成的，是不可以避免的D．在使用刻度尺測(cè)量時(shí)，選擇的量程越大，分度值越小的刻度尺一定越好7．如圖所示，兩個(gè)相同長(zhǎng)度的光滑弧形槽，一個(gè)為凸形，一個(gè)為凹形，兩個(gè)相同小球分別進(jìn)入兩弧形槽的速度都為運(yùn)動(dòng)到槽的末端速度分別為，小球通過(guò)凸形槽的時(shí)間為，通過(guò)凹形槽的時(shí)間為，則與與的關(guān)系正確的是（

）A． B． C． D．8．隨著“神舟系列”載人飛船發(fā)射成功，我國(guó)已實(shí)現(xiàn)十五次載人航天飛行。在火箭推動(dòng)飛船上升階段，航天員是被固定在飛船座艙內(nèi)的，如圖所示，如果說(shuō)航天員處于靜止，選擇的參照物是（）

A．月球 B．地球 C．飛船 D．太陽(yáng)9．下列說(shuō)法正確的是（）A．參照物就是相對(duì)于地面靜止不動(dòng)的物體B．物體通過(guò)的路程越長(zhǎng)，速度越大C．判斷物體的運(yùn)動(dòng)情況，選擇不同的參照物可以得到不同的結(jié)果D．物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，速度越大10．甲、乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖所示，則下列說(shuō)法不正確的是（）A．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，甲車(chē)一直走在乙車(chē)前面B．丙車(chē)是做勻速直線運(yùn)動(dòng)C．乙車(chē)的速度最小D．經(jīng)過(guò)5s，甲車(chē)前進(jìn)了20m11．雨花區(qū)的圭塘河兩岸綠樹(shù)如蔭，河水潺潺，四季風(fēng)景如畫(huà)是市民休閑鍛煉的好去處，周末小明在圭塘河邊的塑膠跑道上跑步，其s-t圖像如圖所示，下列說(shuō)法正確的是（）A．他在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為18m B．他在前3s內(nèi)和后3s內(nèi)的速度相等C．他在9s內(nèi)一直在運(yùn)動(dòng) D．他在9s內(nèi)的平均速度為2m/s12．甲、乙兩輛汽車(chē)在平直公路上行駛，下圖記錄了它們?cè)谀扯螘r(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。關(guān)于甲、乙兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況，下列說(shuō)法都正確的一組是（）①前10s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程②甲車(chē)達(dá)到600m處所用時(shí)間小于乙車(chē)到達(dá)此處所用時(shí)間③乙車(chē)在做勻速直線運(yùn)動(dòng)④甲、乙兩輛車(chē)在這40s內(nèi)的平均速度相同A．①④ B．②③ C．②③④ D．①②④二、填空題13．在天府七中第八屆科技體育節(jié)中，接力賽贏得了陣陣喝彩聲。接棒的甲同學(xué)和交棒的乙同學(xué)在傳接棒時(shí)，兩位同學(xué)要保持相對(duì)，這樣交接棒就會(huì)既準(zhǔn)確又不影響跑步的速度。若甲同學(xué)接棒后奮力向前沖，同學(xué)乙減速運(yùn)動(dòng)，則以甲為參照物，乙同學(xué)（選填“向前運(yùn)動(dòng)”、“向后運(yùn)動(dòng)”或“靜止”）。14．同一水平路面上的甲、乙兩小車(chē)同時(shí)同地同向運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖像如圖所示。若以甲為參照物，乙車(chē)是的（選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）；兩車(chē)運(yùn)動(dòng)6秒時(shí)，甲車(chē)的速度為米/秒，甲、乙兩車(chē)間的距離為米。15．一列高鐵長(zhǎng)L，勻速穿過(guò)一個(gè)長(zhǎng)L1的隧道用時(shí)t1，則高鐵的速度為；保持該速度，當(dāng)前方有距離L2的大山時(shí)鳴笛（聲速為v），這列高鐵司機(jī)從鳴笛至聽(tīng)到回聲的時(shí)間為。16．圖甲中的天宮一號(hào)繞地球運(yùn)動(dòng)一圈約1.5小時(shí)，宇航員在天宮一號(hào)做實(shí)驗(yàn)如圖乙，用軟繩將小球系在鐵架臺(tái)上，小球不動(dòng)。以地球?yàn)閰⒄瘴铮∏蚴堑模ㄟx填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”）。17．為了探究小球自由下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)，某物理實(shí)驗(yàn)小組的同學(xué)用照相機(jī)每隔0.2s的時(shí)間自動(dòng)拍照一次，拍下小球下落時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，測(cè)量小球的平均速度，如圖甲所示：

（1）可以看出小球在做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)，其理由是；（2）圖乙四個(gè)圖象中，能反映出該小球下落運(yùn)動(dòng)的是。能描述某物體勻速直線運(yùn)動(dòng)的是（選填圖中的選項(xiàng)字母）；（3）照片上A與B的間距為48cm，則小球在這段路程上的平均速度是m/s；（4）當(dāng)小球由最高點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)過(guò)程中，設(shè)所用時(shí)間的中點(diǎn)的速度vt，所經(jīng)過(guò)路程的中點(diǎn)的速度vs，試推斷vtvs（選填“>”“<”或“=”）。三、實(shí)驗(yàn)題18．為了探究物體沿斜面滑下時(shí)其速度的變化情況，選擇圖示的裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，讓小車(chē)從斜面頂端A點(diǎn)由靜止下滑，B為AC的中點(diǎn)，小車(chē)到達(dá)A、B、C三處時(shí)電子表的顯示如圖（數(shù)字分別表示“時(shí)：分：秒”），則：(1)該實(shí)驗(yàn)是依據(jù)公式進(jìn)行測(cè)量的。(2)結(jié)合圖中信息可知：小車(chē)通過(guò)全程的平均速度為m/s。(3)小車(chē)在下滑過(guò)程中做（選填“勻速”或“變速”）直線運(yùn)動(dòng)。19．暑假，小趙去水上游樂(lè)場(chǎng)游玩，他趴在充氣墊上從滑道上俯沖下來(lái)，真正體會(huì)到了“人在前面跑，魂在后面追?！焙髞?lái)，實(shí)驗(yàn)課上他利用帶有刻度的斜面、小車(chē)和電子秒表做了“測(cè)量小車(chē)的平均速度”實(shí)驗(yàn)。（1）小趙趴在充氣墊上從滑道上俯沖下來(lái)時(shí)，感覺(jué)到滑道下面水池里站著的安全員撲面而來(lái)，是因?yàn)樾≮w把當(dāng)成了參照物；（2）該實(shí)驗(yàn)中，斜面的作用是，為了計(jì)時(shí)更準(zhǔn)確，斜面的坡度應(yīng)該（“較小”或者“較大”）；（3）實(shí)驗(yàn)中，對(duì)于如何獲取下半程s3的平均速度v3，下列方法最好的是；A．小車(chē)從B點(diǎn)由靜止釋放，測(cè)出B到C所用的時(shí)間t3與路程s3，計(jì)算得到v3B．小車(chē)從A點(diǎn)由靜止釋放，經(jīng)過(guò)B點(diǎn)開(kāi)始計(jì)時(shí)，到達(dá)C點(diǎn)后測(cè)得時(shí)間t3，再測(cè)量路程s3，計(jì)算得到v3C．不測(cè)量，利用已有數(shù)據(jù)求得t3=t1-t2，s3=s1-s2，再計(jì)算得到v3（4）實(shí)驗(yàn)中全程s1的平均速度v1，上半程s2的平均速度v2，下半程s3的平均速度v3，三者間的大小關(guān)系是；（5）下列選項(xiàng)中可準(zhǔn)確反映小車(chē)運(yùn)動(dòng)情況的是。四、計(jì)算題20．一天小明他上學(xué)去時(shí)，以1m/s的速度走了6min，后來(lái)感覺(jué)時(shí)間不夠，為了不遲到，他又以2m/s的速度走了4min到達(dá)學(xué)校，求（1）他前6min走了多遠(yuǎn)？（2）他家離學(xué)校多遠(yuǎn)？（3）他上學(xué)走路的平均速度。答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)參考答案：1．C【詳解】A．表盤(pán)所示速度單位為km/h，分度值為10km/h，此時(shí)速度為90km/h，故A不符合題意；BC．由題可知，經(jīng)過(guò)20s的加速，汽車(chē)達(dá)到的最大速度是90km/h，所以20s內(nèi)汽車(chē)行駛的平均速度肯定小于90km/h，故B不符合題意，C符合題意；D．根據(jù)可知，由于不知道汽車(chē)的平均速度，因此無(wú)法計(jì)算汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程，故D不符合題意。故選C。2．A【詳解】A．由圖像知道，0~1s內(nèi)，物體的速度與運(yùn)動(dòng)時(shí)間成正比，說(shuō)明做加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；BC．由圖像知道，1~2s內(nèi)和2~3s內(nèi)，物體的速度隨著時(shí)間增大，說(shuō)明做加速直線運(yùn)動(dòng)，故BC錯(cuò)誤；D．由圖像知道，3s~4s內(nèi)物體的速度不變，說(shuō)明物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選A。3．B【詳解】以云為參照物，月與云之間的位置發(fā)生了變化，月是運(yùn)動(dòng)的，所以“月在云中行”；以蓮葉為參照物，魚(yú)與蓮葉之間的位置發(fā)生了變化，魚(yú)是運(yùn)動(dòng)的，所以“魚(yú)戲蓮葉間”，故B符合題意，ACD不符合題意。故選B。4．D【詳解】AB．物體運(yùn)動(dòng)的速度在數(shù)值上等于路程和時(shí)間之比，但是速度大小和物體運(yùn)動(dòng)的路程及運(yùn)動(dòng)的時(shí)間無(wú)關(guān)，故AB錯(cuò)誤；CD．速度等于物體在單位時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程，因此，運(yùn)動(dòng)路程相同，所用時(shí)間越少的物體，速度越大；在相同的時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越長(zhǎng)的物體，速度越大；故C錯(cuò)誤，D正確。故選D。5．A【詳解】AB．做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體，速度是確定的，與路程s、時(shí)間t的大小無(wú)關(guān)，故A正確，B錯(cuò)誤；C．在平直公路上行駛著的汽車(chē)，可能在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，也可能在做變速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D．變速運(yùn)動(dòng)中可以用平均速度粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢，故D錯(cuò)誤。故選A。6．B【詳解】A．用刻度尺測(cè)量物體時(shí)，要求零刻度線對(duì)準(zhǔn)被測(cè)長(zhǎng)度的起點(diǎn)，如果零刻度線磨損，可以從其它刻線量起，測(cè)量完成后減去前面的部分，故A錯(cuò)誤；B．單獨(dú)測(cè)量一張紙的厚度不好操作，且誤差大，因此可以一次測(cè)量100張紙的厚度，計(jì)算出平均值，故B正確；C．誤差是測(cè)量值與真實(shí)值之間的差異，誤差不能避免，由于不遵守操作規(guī)則而造成的不是誤差，是錯(cuò)誤，故C錯(cuò)誤；D．在使用刻度尺測(cè)量時(shí)，應(yīng)根據(jù)需要選擇合適的刻度尺，并不是選擇量程越大、分度值越小的刻度尺越好，故D錯(cuò)誤。故選B。7．B【詳解】依題意得，弧形槽光滑，則小球在弧形槽上只受重力作用，小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中機(jī)械能守恒，則小球運(yùn)動(dòng)到槽的末端速度小球在A1B1C1弧形槽上先做減速運(yùn)動(dòng)，再做加速運(yùn)動(dòng)；在A2B2C2弧形槽上先做加速運(yùn)動(dòng)，再做減速運(yùn)動(dòng)；則全程的平均速度由得，小球在A1B1C1弧形槽的前后兩半段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間均較長(zhǎng)，即故ACD錯(cuò)誤，B正確。故選B。8．C【詳解】A．以月亮為參照物，上升的飛船與月亮有位置的變化，因此，以月亮為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的，故A不符合題意；B．飛船在上升過(guò)程中，離地球越來(lái)越遠(yuǎn)，宇航員和地球有位置變化，因此，以地球?yàn)閰⒄瘴?，航天員是運(yùn)動(dòng)的，故B不符合題意；C．宇航員被固定在飛船座艙內(nèi)，與飛船沒(méi)有位置的變化，因此以飛船為參照物，航天員是靜止的，故C符合題意；D．飛船在上升過(guò)程中遠(yuǎn)離地球，與太陽(yáng)之間的距離變了，因此以太陽(yáng)為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的，故D不符合題意。故選C。9．C【詳解】A．參照物的選擇可以是任意的，既可以是運(yùn)動(dòng)的，也可以是靜止的，具體選哪一個(gè)物體為參照物，是以研究問(wèn)題的方便而定，故A錯(cuò)誤；B．在相同時(shí)間內(nèi)，通過(guò)的路程越長(zhǎng)，物體的速度就越大，B中缺少相同時(shí)間這個(gè)條件，只憑路程的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小，故B錯(cuò)誤；C．研究同一物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，如果選擇不同的參照物，得出的結(jié)論可以不同，可能是運(yùn)動(dòng)的，也可能是靜止的，故C正確；D．在相同路程內(nèi)，運(yùn)動(dòng)時(shí)間短的物體，速度一定大。D中缺少相同路程這個(gè)條件，只憑時(shí)間的長(zhǎng)短是無(wú)法判斷速度的大小，故D錯(cuò)誤。故選C。10．D【詳解】A．第一個(gè)圖像是路程時(shí)間圖像，由圖可知甲、乙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙的速度由甲、乙的速度可知，甲車(chē)一直在乙車(chē)前面，故A正確，不符合題意；B．第二個(gè)圖像是速度時(shí)間圖像，丙車(chē)做勻速直線運(yùn)動(dòng)，丙車(chē)的速度為v丙=4m/s，故B正確，不符合題意；C．由AB可知，所以乙車(chē)的速度最小，故C正確，不符合題意；D．經(jīng)過(guò)5s甲車(chē)行進(jìn)距離為s甲=v甲t甲=5m/s×5s=25m故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。11．D【詳解】A．由圖像可知他在6s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的路程為12m，故A錯(cuò)誤；B．他在前3s內(nèi)的速度為和后3s內(nèi)的速度為因而他在前3s內(nèi)和后3s內(nèi)的速度不相等，故B錯(cuò)誤；C．他在3-6s時(shí)間段內(nèi)是靜止的，故C錯(cuò)誤；D．他在9s內(nèi)的平均速度為故D正確。故選D。12．D【詳解】①前10s內(nèi)甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程為300m，乙車(chē)路程為200m，甲車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程大于乙車(chē)運(yùn)動(dòng)的路程。故①正確；②甲車(chē)達(dá)到600m處所用時(shí)間為20s，乙車(chē)用20s的時(shí)間到達(dá)450m，故甲車(chē)達(dá)到600m處所用時(shí)間小于乙車(chē)到達(dá)此處所用時(shí)間，故②正確；③乙車(chē)在相同時(shí)間間隔內(nèi)所通過(guò)的路程不同，故乙車(chē)沒(méi)有做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故③錯(cuò)誤；④甲、乙兩輛車(chē)在這40s內(nèi)的路程都為1200m，由知道，平均速度相同，故④正確。故D符合題意，ABC不符合題意。故選D。13．靜止向后運(yùn)動(dòng)【詳解】[1]接棒的甲同學(xué)和交棒的乙同學(xué)在傳接棒時(shí)，兩位同學(xué)相對(duì)的位置不發(fā)生改變，是相對(duì)靜止的。[2]甲同學(xué)接棒后奮力向前沖，同學(xué)乙減速運(yùn)動(dòng)，則以甲為參照物，乙在甲的后邊，距離逐漸變大，即向后運(yùn)動(dòng)。14．運(yùn)動(dòng)26【詳解】[1]由圖可知，兩車(chē)的速度不同，所以，若以甲為參照物，乙車(chē)是運(yùn)動(dòng)的。[2]甲車(chē)的速度[3]由圖可知，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)6s時(shí)，甲、乙兩車(chē)間的距離15．【詳解】[1]高鐵穿過(guò)隧道行駛的路程為s=L+L1故高鐵的速度為[2]這列高鐵司機(jī)從鳴笛至聽(tīng)到回聲的時(shí)間為16．運(yùn)動(dòng)【詳解】小球在天宮一號(hào)內(nèi)跟著天宮一號(hào)一起繞地球運(yùn)動(dòng)，以地球?yàn)閰⒄瘴?，小球相?duì)于地球的位置發(fā)生了改變，則小球是運(yùn)動(dòng)的。17．變速見(jiàn)解析CB0.8<【詳解】（1）[1][2]相機(jī)拍照間隔的時(shí)間是相同的，由圖可知：在相等的間隔時(shí)間內(nèi)，小球運(yùn)動(dòng)的距離逐漸變大，小球的運(yùn)動(dòng)速度逐漸變大，做的是變速直線運(yùn)動(dòng)。（2）[3]由照片中小球的運(yùn)動(dòng)軌跡可知，小球運(yùn)動(dòng)的速度隨著時(shí)間的推移逐漸變大，圖C符合題意。[4]物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，隨著時(shí)間的增大速度不變，故B符合題意。（3）[5]A與B的間距為48cm=0.48mAB的時(shí)間t=3×0.2s=0.6s小球在這段路程上的平均速度（4）[6]小車(chē)做的是加速直線運(yùn)動(dòng)，小車(chē)前半段時(shí)間行駛的路程小于后半段時(shí)間行駛的路程，所以經(jīng)過(guò)路程的中點(diǎn)速度較大，即vt<vs18．(1)(2)0.16(3)變速【詳解】（1）該實(shí)驗(yàn)通過(guò)測(cè)量路程和時(shí)間，再由計(jì)算平均速度。（2）由圖可知小車(chē)通過(guò)全程的路程所用時(shí)間小車(chē)通過(guò)全程的平均速度為（3）由于小車(chē)由靜止開(kāi)始釋放，剛開(kāi)始速度為0，后面小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，速度不為0，速度越來(lái)越大，則小車(chē)在