瀝青混合料面層施工方案

施工依據(jù)《省道217朱諸路萊州界至國道309段(K45+040～K70+134)大修工程招標(biāo)文件》青島市公路管理局2011年10月《省道217朱諸路萊州界至國道309段大修工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)》山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院2011年10月《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD50-2006《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004等有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定規(guī)范。工程概況工程簡介本工程青島公路2011年度基建項(xiàng)目省道S217朱諸路萊州界至國道309段（K45+040—K70+134.014）大修工程，全長25.094公里。本標(biāo)段為第一合同段工程，樁號為（K45+040—K57+600）公里，全長12.560公里，位于青島平度市省道S217朱諸路萊州界至國道309段，經(jīng)過舊店、祝溝鎮(zhèn)，現(xiàn)路面為瀝青路面，1999年拓寬改建，道路等級為二級公路，設(shè)計(jì)行車速度為60公里每小時(shí)，路基寬13.5米，路面寬12米，路面結(jié)構(gòu)為16㎝水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂+16㎝水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂+（4+3）㎝瀝青混凝土。道路大修建成后路面結(jié)構(gòu)為16㎝水泥穩(wěn)定風(fēng)化砂底基層+18㎝水泥穩(wěn)定碎石基層+（5+4）㎝瀝青混凝土面層，為標(biāo)準(zhǔn)二級公路，雙向兩車道，其中路面寬度為12米，路肩寬度為1.5米。路面橫坡為雙向橫坡，橫坡度為2%，路肩橫坡度為3%。路基邊坡為1：1.5。下面層中粒式瀝青混凝土已經(jīng)施工完畢，現(xiàn)申請細(xì)粒式瀝青混凝土面層的開工，瀝青混凝土面層攤鋪厚度4厘米、寬度12米、長度12560米。氣候條件本工程項(xiàng)目所處區(qū)域的氣候?qū)偌撅L(fēng)大陸性氣候，同時(shí)又具有海洋性氣候特點(diǎn)。冬暖夏涼，氣候宜人，年平均氣溫12.2℃，極端最高氣溫38.6℃，極端最低氣溫-18.3℃。最熱月份為7月，平均氣溫25.5℃，最冷月份1月平均氣溫-2.6℃。全年初霜一般始于10月22日。年日照時(shí)數(shù)2643小時(shí)。年平均降水量800mm。夏無酷暑、冬無嚴(yán)寒，熱害與凍害出現(xiàn)機(jī)率極少，光照充足，四季分明，無霜期長。工程特點(diǎn)此工程工期較緊，途徑村鎮(zhèn)較多，道路兩側(cè)路口通行較強(qiáng)，挖方換填段較多，需進(jìn)行統(tǒng)籌安排，合理計(jì)劃。工期項(xiàng)目總工期為招標(biāo)文件要求的210日歷天，開工時(shí)間為2012年4月1日，竣工時(shí)間2012年10月底。面層攤鋪工期計(jì)劃于2012年10月21日到2012年10月30日。工程質(zhì)量確保本工程交工驗(yàn)收達(dá)到交通部竣工驗(yàn)收合格工程標(biāo)準(zhǔn)，各項(xiàng)指標(biāo)符合要求。施工前準(zhǔn)備工作試驗(yàn)段施工主要人員壓路機(jī)機(jī)長壓路機(jī)機(jī)長壓路機(jī)機(jī)長1壓路機(jī)機(jī)長1灑水車司機(jī)1裝載機(jī)司機(jī)1自卸車司機(jī)24壯工15序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1瀝青攤鋪機(jī)ABG8820臺22雙鋼輪壓路機(jī)DD-130臺23雙鋼輪壓路機(jī)DD-110臺14輪胎壓路機(jī)BM-80臺15灑水車6T臺16裝載機(jī)ZL50臺17自卸料車50T臺24材料準(zhǔn)備各種原材的選購均由拌和站負(fù)責(zé)，所選原材料必須符合業(yè)主及規(guī)范要求，并廠家必須提供原材檢驗(yàn)報(bào)告及合格證等質(zhì)量證明材料；每批原材料進(jìn)場均由專人負(fù)責(zé)驗(yàn)收，并及時(shí)送試驗(yàn)室檢測，合格后方可使用；為確保各種原材的質(zhì)量，必要時(shí)由項(xiàng)目部派專職試驗(yàn)員參與料廠的各項(xiàng)試驗(yàn)檢測工作。瀝青瀝青選用經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理單位認(rèn)證符合國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的適用于本地區(qū)的A級70#石油道路瀝青。瀝青質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求針入度（25℃，100g，5s）（0.1mm）60~80延度（5cm/min，15℃）不小于（cm）100軟化點(diǎn)（R&B）不小于（℃）46閃點(diǎn)不小于（℃）260含蠟量（蒸餾法）不小于（%）2.2密度（15℃）不小于（g/cm3）實(shí)測記錄溶解度不小于（%）99.5TFOT(或RTFOT)后質(zhì)量損失不小于（%）±0.8殘留針入度不小于（%）61殘留延度10℃不小于（cm）6殘留延度15℃不小于（cm）15粗集料瀝青混凝土面層的粗集料的粒徑規(guī)格嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004的要求選用，粗集料潔凈、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)，具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗的性能，石質(zhì)堅(jiān)硬、抗沖擊性能好，具有良好的顆粒形狀。粗集料各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求石料壓碎值（%）≤30對瀝青的粘附性≥4級磨耗損失（%）≤35針片狀顆粒含量（%）≤20表觀相對密度（t/m3）≥2.45水洗法＜0.075mm顆粒含量（%）分級控制≤1吸水率（%）≤3.0軟石含量≤5細(xì)集料瀝青混凝土細(xì)集料的規(guī)格嚴(yán)格按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004的要求選用，細(xì)集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，有適當(dāng)?shù)念w粒組成。細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位要求值表觀相對密度(t/m3)≥2.45含泥量（＜0.075mm）%≤5砂當(dāng)量%≥50填料瀝青混合料的填料采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除干凈。礦粉要求干燥、潔凈，其質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTGF40-2004的要求。填料質(zhì)量技術(shù)要求檢驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求表觀密度t/m3≥2.45含水量%≤1粒度范圍＜0.6mm%100＜0.15mm%90-100＜0.075mm%75-100外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1塑性指數(shù)%＜4加熱安定性實(shí)測記錄瀝青混合料下面層礦料級配采用瀝青混凝土AC-16，不得超出《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGF40-2004的要求。施工中下面層瀝青混合料應(yīng)按馬歇爾試驗(yàn)法進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGF40-2004的要求。AC-16瀝青混合料集料級配篩孔尺寸（mm）26.5191613.29.54.752.36通過率（%）10090-10076-9260-8034-6220-48續(xù)上表篩孔尺寸（mm）1.180.60.30.150.075通過率（%）13-369-267-185-144-8施工方案與施工工藝施工組織機(jī)構(gòu)成立由項(xiàng)目經(jīng)理張長江為組長，項(xiàng)目總工張清主、生產(chǎn)副經(jīng)理解自然為副組長的現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，對沿線施工進(jìn)行總體安排。在施工過程中成立前期準(zhǔn)備組、材料供應(yīng)組、攤鋪組、碾壓組、接縫及缺陷處理組、質(zhì)量檢測組、設(shè)備保障搶修組、后勤保障組、成品保護(hù)及文明施工組、安全保衛(wèi)組等十個(gè)小組對瀝青混凝土下面層施工進(jìn)行監(jiān)控，以確保本工程順利進(jìn)行。具體組織機(jī)構(gòu)見表：施工工藝流程平整度、標(biāo)高平整度、標(biāo)高檢查壓實(shí)度檢查試驗(yàn)方案審批混合料生產(chǎn)虛鋪、標(biāo)高檢查標(biāo)高檢查測量放線混合料攤鋪初壓復(fù)壓質(zhì)量檢查終壓冷卻通行基層交驗(yàn)施工要點(diǎn)粘層在混合料攤鋪前，瀝青混凝土面層間須噴灑粘層瀝青，粘層瀝青采用快裂的灑布型乳化瀝青PC-3，用量為0.5L/m2。并檢測粘層乳化瀝青灑布合格后方可施工面層瀝青混凝土?；旌狭系膫渲婆c運(yùn)輸瀝青混合料采用2000型間歇式拌和樓集中廠拌，其拌和能力為160t/h。瀝青加熱溫度為155℃～165℃，混合料生產(chǎn)過程中溫度按下表進(jìn)行控制。瀝青混合料施工溫度控制標(biāo)準(zhǔn)施工階段加熱溫度（℃）瀝青加熱溫度155～165混合料出廠溫度150～165，超過195都廢棄混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于145攤鋪溫度不低于135，低于135作為廢料碾壓開始溫度不低于130碾壓終了溫度不低于70瀝青混合料拌和時(shí)間以瀝青全部裹復(fù)礦料，均勻、無花白料、無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象為度。拌和機(jī)每天取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)檢驗(yàn)油石比、礦粉級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。出廠的混合料逐車檢測溫度并填發(fā)出廠料單，現(xiàn)場憑出廠料單測溫收料。熱拌瀝青混合料采用載重50T的自缷汽車運(yùn)輸，運(yùn)料前做到車廂底部及兩側(cè)均清掃干凈并涂洗衣粉水防粘。從拌和樓向自缷車?yán)嬃蠒r(shí)，做到每缷一斗，自缷車適當(dāng)挪動(dòng)位置，以減少混合料中粗細(xì)粒分離現(xiàn)象，并料車均用篷布覆蓋。運(yùn)料車到達(dá)現(xiàn)場后，交驗(yàn)出廠料單，然后測溫收料，合格后由專人指揮缷料，在對準(zhǔn)攤鋪機(jī)受料斗倒車時(shí)距攤鋪10～30cm處停車，然后隨攤鋪速度前進(jìn)，缷料速度仍由同一人指揮，以到達(dá)攤鋪需要。配備足夠的運(yùn)輸車輛，保證在攤鋪機(jī)前料車不少于5輛，以保證攤鋪機(jī)能夠連續(xù)均勻不斷地進(jìn)行攤鋪。攤鋪及碾壓混合料下面層采用攤鋪機(jī)攤鋪，其施工要點(diǎn)如下：攤鋪瀝青攤鋪時(shí)ABG8820攤鋪機(jī)就位后，先預(yù)熱30～60分鐘，使熨平板的溫度達(dá)到100℃以上，防止熨平板因過冷將新鋪路面拉出坑槽或拖痕，溫度過高使熨平板產(chǎn)生變形，影響路面的平整度、橫坡度。攤鋪前根據(jù)虛鋪厚度墊好墊木，調(diào)整好攤鋪機(jī)仰角，根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)虛鋪系數(shù)擬定為1.20，虛鋪厚度4.8㎝。攤鋪機(jī)行走速度根據(jù)料廠供應(yīng)能力及配套壓路機(jī)械能力及數(shù)量控制在2～3ｍ/min左右，并盡量保持勻速前進(jìn)，不得忽快忽慢，無特殊情況不得中途停頓。為保證接縫順直，在攤鋪前設(shè)置行走標(biāo)志線。攤鋪過程中兩側(cè)螺旋送料器應(yīng)不停的勻速旋轉(zhuǎn)，使兩側(cè)混合料高度始終保持熨平板的2/3高度，以使全斷面不發(fā)生離析現(xiàn)象。對攤鋪后表面出現(xiàn)粗料窩及離析現(xiàn)象，設(shè)專人進(jìn)行處理。碾壓壓路機(jī)的選配根據(jù)氣溫、混合料類型、攤鋪能力等現(xiàn)場實(shí)際情況，確定壓路機(jī)編隊(duì)如下：溫度℃機(jī)械遍數(shù)速度km/h方式目的初壓≥130DD-130雙鋼輪靜壓一遍振壓一遍2.5由邊沿向中心，重疊30cm輪跡，使混合料平整穩(wěn)定復(fù)壓≥120DD-130雙鋼輪BM-80膠輪鋼輪振壓兩遍膠輪靜壓兩遍3.5由外側(cè)向中心，重疊30cm輪跡，使混合料達(dá)到密實(shí)終壓≥70DD-110雙鋼輪靜壓兩遍3由外側(cè)向中心，重疊30cm輪跡，提高密實(shí)度，清除輪跡初壓具有防止瀝青混合料滑移和產(chǎn)生裂紋的作用。初壓應(yīng)采用靜壓方式，采用雙鋼輪壓路機(jī)前進(jìn)靜壓一遍，后退振壓一遍，前進(jìn)時(shí)緊跟攤鋪機(jī)勻速前進(jìn)，后退時(shí)沿前進(jìn)時(shí)碾壓的輪跡行駛，速度在2.5km/h，初壓溫度在130℃以上，高溫碾壓能收到良好的壓實(shí)效果。復(fù)壓的目的是為了使攤鋪層迅速達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，復(fù)壓必須與初壓緊密銜接，復(fù)壓采用雙鋼輪壓路機(jī)振壓兩遍，膠輪壓路機(jī)靜壓兩遍，速度在2.5km/h，在溫度允許的范圍內(nèi)盡快完成碾壓工作，復(fù)壓溫度在120℃以上。終壓的目的是提高密實(shí)度并清除輪跡，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓兩遍，并以無明顯輪跡為限，速度在3km/h，碾壓終了溫度應(yīng)控制在70℃以上。完成壓實(shí)后的表面要達(dá)到無明顯輪跡，無隆起、裂紋、搓板、起皮和松散等現(xiàn)象。碾壓時(shí)碾壓路線及碾壓方向不能突然改變而導(dǎo)致混合料推移，壓路機(jī)啟動(dòng)、停止時(shí)必須減速、緩慢進(jìn)行，并嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭和急剎車，更不能停放在熱的攤鋪層上。施工縫采用直縫毛茬銜接，接縫壓實(shí)的順序是先橫向碾壓后縱向碾壓。接縫處理必須仔細(xì)操作保證接縫密實(shí)、平順，碾壓橫接縫采用雙鋼輪壓路機(jī)沿橫接縫方向進(jìn)行橫向碾壓。開始碾壓時(shí)碾壓輪的大部分應(yīng)在已壓實(shí)的路段上，僅留15cm左右的輪寬壓在新攤鋪的混合料上，然后壓路機(jī)依次向新攤鋪的路段側(cè)移碾壓，以每次側(cè)移15～20cm為準(zhǔn)，直至完全越過橫接縫為止。再改為縱向碾壓。當(dāng)接縫出現(xiàn)不平時(shí)，可在不平處作疏松處理后，進(jìn)行補(bǔ)壓。碾壓應(yīng)注意：碾壓要合理，如壓實(shí)度不足不但影響力學(xué)性能，而且在行駛過程中會形成車轍；而過度碾壓會粗集料壓碎而影響壓實(shí)度，直接降低路面使用壽命。要嚴(yán)格控制碾壓溫度，在有效時(shí)間內(nèi)完成碾壓。防止油料或其他雜物在壓路機(jī)碾壓或停放期間落在路面上。序號項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法1壓實(shí)度（%）代表93%，極值98%每車道1處/200m密度法2平整度σ（mm）2.5每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或σ平整度儀IRI（m/km）4.2最大間隙h（mm）52處X10尺/200m3m直尺3彎沉值（0.01mm）符合設(shè)計(jì)要求彎沉儀4滲水系數(shù)--—1處/200m滲水儀5抗滑摩擦系數(shù)--—1處/200m擺式儀構(gòu)造深度1處/200m鋪沙法6厚度（mm）代表值-8%H雙車道1處/200m直尺合格值-15%H7中線平面偏位（mm）304點(diǎn)/200m經(jīng)緯儀8縱斷高程（mm）±204個(gè)斷面/200m水準(zhǔn)儀9寬度（mm）有側(cè)石±304個(gè)斷面/200m尺量無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫坡（%）±0.54處/200m水準(zhǔn)儀質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證措施混合料的生產(chǎn)混合料的運(yùn)輸施工現(xiàn)場質(zhì)量控制所有壓路機(jī)所碾壓不到的部位，采用DD-130雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。瀝青下面層表面平整密實(shí)，邊線整齊，無松散、坑洼、軟彈、明顯離析現(xiàn)象，接茬平整、穩(wěn)定。用12t以上壓路機(jī)碾壓后無明顯輪跡。凡超過規(guī)定允許偏差者，均應(yīng)返工，并達(dá)到規(guī)范要求。若出現(xiàn)離析，及時(shí)挖補(bǔ)，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不小于4cm，禁止采用薄層“貼補(bǔ)”的休整方法。瀝青下面層攤鋪完畢后，不允許車輛通行，待溫度冷卻到50度以下才能通行，車速不超過15km/h，并不得急剎車。安全及文明施工措施安全管理措施安全目標(biāo)安全技術(shù)措施交通安全及防干擾措施文明施工及環(huán)保措施對職工進(jìn)行文明教育，加強(qiáng)文明施工意識。經(jīng)理部設(shè)專人對現(xiàn)場文明施工進(jìn)行管理。施工便道及堆料場地全部進(jìn)行硬化，防止揚(yáng)塵并便于場地清理。臨設(shè)內(nèi)排