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文檔簡介
學(xué)年度第一學(xué)期期中教學(xué)質(zhì)量檢測高三物理試題2024.11注意事項:1.答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、考生號等填寫在答題卡和試卷指定位置。認真核對條形碼上的姓名、考生號和座號,并將條形碼粘貼在指定位置上。2.選擇題答案必須使用2B鉛筆(按填涂樣例)正確填涂;非選擇題答案必須使用黑色簽字筆書寫,字體工整,筆跡清楚。3.請按照題號在各題目的答題區(qū)城內(nèi)答題,超出答題區(qū)域書寫的答案無效;在草稿紙、試卷上答題無效;保持卡面清潔,不折疊、不破損。一、單項選擇題:本題共8小題,每小題3分,共24分。在每小題給出的四個選項中,只有一項是符合題目要求的。1.詩詞是中國傳統(tǒng)文化的重要組成部分,閱讀古詩詞可以感受詩詞之美、之趣,從中汲取營養(yǎng),涵養(yǎng)心靈,下列說法正確的是A.一日看盡長安花”中的一日”指的是時刻B.輕舟已過萬重山”是以江水為參考系來描述輕舟運動的C.春江潮水連海平,海上明月共潮生”,說明了海潮與月亮的引力有關(guān)D.朝辭白帝彩云間,千里江陵一日還”,根據(jù)千里江陵一日還”可估算出詩人的平均速度2.如圖所示,物體疊放在水平桌面上,水平向右的力作用于物體上,使以相同的速度向右勻速運動,下列說法正確的是A.物體受到的摩擦力向右B.物體受到兩個摩擦力作用C.物體受到的摩擦力向右D.不知物體與水平桌面之間是否光滑,無法判斷與水平桌面間是否存在摩擦力3.火災(zāi)逃生的首要原則是離開火災(zāi)現(xiàn)場,如圖所示是火警設(shè)計的一種讓當(dāng)事人快捷逃離現(xiàn)場的救援方案:用一根不變形的輕桿支撐在樓面平臺上,端在水平地面上向右以勻速運動,被救助的人員緊抱在端隨輕桿一起向平臺端靠近,平臺高為,當(dāng)時,被救人員向點運動的速率是5.某旅客在站臺上候車線處候車,若高鐵”一節(jié)車廂長為,進站時可以看做勻減速直線運動,他發(fā)現(xiàn)第10節(jié)車廂經(jīng)過他用時為,停下時旅客剛好在12號車廂門口(車廂門口可近似看成在兩節(jié)車廂連接處),如圖所示。下列判斷正確的是A. B. C. D.4.如圖,一輕繩跨過光滑定滑輪,繩的一端系物塊置于光滑水平桌面上;繩的另一端懸掛一輕盤(質(zhì)量可忽略),盤中放置砝碼。改變盤中砝碼總質(zhì)量,并測量的加速度大小,得到圖像。重力加速度大小為g,在下列圖像中,可能正確的是A. B.C. D.5.某旅客在站臺上候車線處候車,若“高鐵”一節(jié)車廂長為L,進站時可以看做勻減速直線運動,他發(fā)現(xiàn)第10節(jié)車廂經(jīng)過他用時為T,停下時旅客剛好在12號車廂門口(車廂門口可近似看成在兩節(jié)車廂連接處),如圖所示。下列判斷正確的是A.無法求出該高鐵”的減速運動的加速度B.第11節(jié)車廂經(jīng)過他用時為C.第10節(jié)車廂口和第11,節(jié)車廂口經(jīng)過他時的速度之比為D.第11節(jié)車廂經(jīng)過他的時間與第8、9、10節(jié)車廂經(jīng)過他的總時間相同6.在同一位置同時朝著上、下、左、右四個方向拋出四個小球,小球的初速度大小均相等。不考慮空氣阻力,則經(jīng)過一段時間后(小球均未落地),四個小球的位置可能為A. B. C. D.7.中國計劃在2030年前實現(xiàn)載人登月。一宇航員在地球的表面上以一定的速度豎直跳起,能跳到的最大高度為,若他在另一星球的表面上以相同的速度豎直跳起,能跳到的最大高度為。地球、星球均視為球體,星球與地球的半徑之比為,不考慮兩星球自轉(zhuǎn)的影響,則星球與地球的平均密度之比為A. B. C. D.8,如圖甲所示,傾角為的傳送帶以恒定速率逆時針運行,現(xiàn)將一質(zhì)量為的物塊輕輕放在傳送帶的端,末物塊恰好到達端,物塊的速度隨時間變化的關(guān)系如圖乙所示,取重力加速度大小,下列說法正確的是 A.傳送帶的傾角為B.傳送帶與物體間的動摩擦因數(shù)為0.25C.物塊在傳送帶上留下的摩擦痕跡長度為D.內(nèi),物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量為24J二、多項選擇題(本題共4個小題,每小題4分,共16分;全部選對的得4分,選對但不全的得2分,有選錯或不答的得0分)9.如圖甲所示,一物體靜止在光滑水平面上,從時刻起,物體受到的水平外力隨時間變化的關(guān)系圖線如圖乙所示,以水平向右為正方向,物體質(zhì)量為,則下列說法正確的是A.前內(nèi)水平外力的沖量為零 B.第末物體的運動方向改變C.第末物體的速度為 D.第內(nèi)物體的位移為10.我國首次火星探測任務(wù)已取得圓滿成功。著陸器著陸前的模擬軌跡如圖所示,先在軌道I上運動,經(jīng)過點啟動變軌發(fā)動機切換到圓軌道II上運動,經(jīng)過一段時間后,再次經(jīng)過點時啟動變軌發(fā)動機切換到圓軌道Ⅲ上運動。軌道上的三點與火星中心位于同一直線上,兩點分別是橢圓軌道的遠火星點和近火星點,且為火星的半徑)。著陸器在軌道Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ上經(jīng)過點的速度分別為,在軌道Ⅱ上的運行周期為,引力常量為,下列說法正確的是A.B.火星的密度為C.著陸器變軌前在軌道I上運動時,經(jīng)過點的加速度為D.著陸器在軌道Ⅱ上經(jīng)過點的機械能小于軌道Ⅲ上經(jīng)過點的機械能11.如圖所示,我國研制的第一輛月球車玉免號”是利用太陽能驅(qū)動的巡視器。當(dāng)太陽光照射到玉兔號”上方的光電板時,光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機帶動玉免號”前進。玉兔號”巡視器在月球表面上由靜止開始勻加速直線運動,經(jīng)過時間,速度為時功率達到額定功率并保持不變,玉兔號”巡視器又繼續(xù)沿直線前進了距離,達到最大速度,設(shè)小車的質(zhì)量為,運動過程所受阻力大小恒為,則以下說法正確的是A.玉兔號”巡視器的額定功率為B.玉兔號”巡視器的額定功率為C.玉兔號”巡視器做勻加速直線運動時的牽引力為D.玉免號”巡視器速度由零至的過程牽引力做的功為12.如圖所示,一傾角為的光滑斜面固定在水平面上,斜面的底端固定一垂直斜面的擋板,上端固定一定滑輪。勁度系數(shù)為的輕彈簧下端固定在擋板上,上端與質(zhì)量為的物塊連接。一跨過定滑輪O的輕繩一端與物塊連接,另一端與套在水平固定的光滑直桿上質(zhì)量為的物塊連接。初始時物塊在水平外力作用下靜止在直桿的點,且恰好與直桿沒有相互作用,輕繩與水平直桿的夾角也為,去掉水平外力,物塊由靜止運動到點時輕繩與直桿間的夾角。已知滑輪到水平直桿的垂直距離為,重力加速度大小為.彈簧軸線、物塊與定滑輪之間的輕繩與斜面平行,不計滑輪大小及摩擦,,則下列說法正確的是A.物塊在點時彈簧的伸長量為B.物塊從點運動到點,物塊的勢能減少量等于兩物塊總動能的增加量C.物塊運動到點時,物塊的速度為D.物塊從點運動到點的過程中,輕繩拉力對物塊做的功為三、非選擇題:本題共6小題,共60分。13.(6分)興趣小組利用輕質(zhì)彈簧、刻度尺、天平、鋼球、盒子不僅可以測量彈簧的勁度系數(shù),也可用來制作一個簡易加速度測量儀,測量豎直方向上的加速度大小,制作過程如下:A.將盒子豎直放置,輕質(zhì)彈簧上端固定在盒子上部,彈簧末端固定指針,在彈簧側(cè)旁豎直固定刻度尺;B.使盒子靜止,彈簧下端不懸掛鋼球,彈簧在自然狀態(tài)下,指針位于刻度尺的處;C.用天平測出鋼球質(zhì)量為,在彈簧下端懸掛鋼球,鋼球靜止時指針位置如圖所示;D.通過計算,在刻度尺不同刻度處標注相對應(yīng)的加速度數(shù)值。若當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮∪?,不計彈簧質(zhì)量和空氣阻力完成以下問題:(1)鋼球靜止時彈簧指針示數(shù)為____________cm;(2)彈簧的勁度系數(shù)為____________;(3)若彈簧處于彈性限度內(nèi)(伸長量的范圍為,當(dāng)盒子豎直向上做加速,運動時,其加速度最大值為____________。14.(8分)某同學(xué)利用下面方法間接測量物體質(zhì)量,并利用此裝置驗證系統(tǒng)機械能守恒。裝置如圖甲所示,一根輕繩跨過輕質(zhì)定滑輪與兩個相同的重物相連,重物質(zhì)量均為,在重物的下面通過輕質(zhì)掛鉤懸掛待測物塊Z,重物的下端與穿過打點計時器的紙帶相連,已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣却笮間=9.8m/s2。(1)某次實驗中,先接通頻率為的交流電源,再由靜止釋放系統(tǒng),得到如圖乙所示的紙帶,其中s31=3.21cm,s2=3.77cm,s3=4.34cm,s4=4.89cm,s5=5.46cm,s6=6.01cm。則系統(tǒng)運動的加速度____________(保留三位有效數(shù)字):(2)忽略各類阻力,求出物塊質(zhì)量的測量值為___________(保留三位有效數(shù)字);(3)利用紙帶還可以驗證系統(tǒng)機械能守恒,測量紙帶得出2點到5點的距離為,求出2點速度為點的速度為,根據(jù)以上數(shù)據(jù),可求重物由2點運動到5點時系統(tǒng)重力勢能減少量等于______,系統(tǒng)動能的增加量等于___________,通過數(shù)據(jù)可得出在誤差允許的范圍內(nèi)系統(tǒng)重力勢能的減少量等于系統(tǒng)動能的增加量,則系統(tǒng)機械能守恒(表達式用題中字母表示)。15.(7分)圖甲是某小區(qū)高層住宅外安裝空調(diào)主機的情境。為安全起見,要求吊運過程中空調(diào)主機與樓墻保持一定的距離。原理如圖乙,一人在高處控制一端系在主機上的輕繩,另一人在地面控制另一根一端系在主機上的輕繩,二人配合可使主機緩慢豎直上升、主機質(zhì)量,當(dāng)繩與豎直方向的夾角時,繩與豎直方向的夾角。主機視為質(zhì)點,取重力加速度大小求:(1)此時兩繩中拉力的大?。唬?)此時地面上的人對地面摩擦力的大小和方向。16.(9分)如圖所示,同一豎直平面內(nèi),有足夠長的斜面軌道,與水平面平滑連接交于點,半徑都為的圓心為的圓軌道和圓心為的圓形管狀軌道,與水平地面分別相切于點,其中圓軌道的上行和下行軌道在點里外錯開,交錯寬度不計,點有大小合適的小開口?,F(xiàn)有一質(zhì)量為的小球從左邊斜面某位置靜止釋放,小球直徑略小于管內(nèi)徑,管內(nèi)徑遠小于軌道半徑,小球經(jīng)過的接觸面都是光滑的,不計小球經(jīng)過連接處的能量損失,重力加速度為為已知量)(1)若小球剛好能通過圓軌道內(nèi)側(cè)最高點,求釋放時小球的高度;(2)若讓小球從斜面上處靜止釋放,小球第一次通過圓形管狀軌道最高點時,求軌道對小球的彈力的大?。唬?)若把換成一段的粗糙水平軌道,仍讓小球從斜面上處靜止釋放,小球第一次通過點軌道對小球的彈力大小與第(2)問相同,求粗糙水平軌道的長度。17.(12分)沙袋從水平地面上方某一高度處水平拋出,落地后豎直方向速度減為0,又在水平地面上滑行一段距離停下,若沙袋與地面碰撞時間極短(碰撞過程中不計重力),取重力加速度大小,水平向右為軸正方向,豎直向上為軸正方向。整個過程沙袋運動的圖象如圖所示,求:(1)沙袋拋出時到地面的高度;(2)地面與沙袋間的動摩擦因數(shù);(3)沙袋在水平地面上滑行的距離。18.(18分)如圖所示,質(zhì)量的木板置于光滑水平地面上,緊靠木板左端固定一半徑的四分之一光滑圓弧軌道,其末端與的上表面所在平面相切。質(zhì)量的小物塊放在木板上,距離木板左端。右側(cè)豎直墻面固定一輕彈簧,彈簧處于自然狀態(tài)?,F(xiàn)一質(zhì)量的小物塊從圓弧的頂端無初速度滑下,滑上木板,物塊與木板的動摩擦因數(shù)均為,物塊與發(fā)生完全非彈性碰撞并粘在一起
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