河道清淤疏浚工程分項(xiàng)工程施工方案

河道清淤疏浚工程分項(xiàng)工程施工方案1施工測(cè)量方案1.1施工測(cè)量工程概況本工程平面主要為矩形、條形。根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，本工程施工控制網(wǎng)為方格網(wǎng)（經(jīng)計(jì)算轉(zhuǎn)換），采用直角坐標(biāo)法進(jìn)行放線，根據(jù)甲方提供的紅線圖進(jìn)行定位，建立獨(dú)立的平面控制網(wǎng)，嚴(yán)格按工程測(cè)量規(guī)范要求，準(zhǔn)確地測(cè)設(shè)出河道斷面主體結(jié)構(gòu)的軸線和標(biāo)高，并設(shè)置引樁和水準(zhǔn)控制網(wǎng)，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行控制。1.2控制測(cè)量依據(jù)《工程施工測(cè)量規(guī)范》DL/T5173-2003；《工程測(cè)量規(guī)程》（規(guī)范設(shè)計(jì)階段）SL197-97；《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-2007；《全球定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范》（GB/T18314-2001）；《國(guó)家三、四等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》GB12898-91；《1:500﹑1:1000﹑1:2000地形圖圖式》GB7929-94；測(cè)繪產(chǎn)品檢查驗(yàn)收規(guī)定CH1002-95；測(cè)繪產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CH1003-95；1.3測(cè)量人員及測(cè)量設(shè)備的配置根據(jù)本工程規(guī)模，擬選配經(jīng)驗(yàn)豐富的測(cè)量工程師1名，測(cè)量員1名，負(fù)責(zé)整個(gè)施工過(guò)程測(cè)量放線工作。1.3.1測(cè)量隊(duì)職責(zé)（1）在工程開(kāi)工前，對(duì)測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向監(jiān)理單位呈報(bào)。建立相應(yīng)等級(jí)的施工控制加密網(wǎng)控制點(diǎn)至各施工工作面所需部位。（2）測(cè)量監(jiān)控實(shí)施過(guò)程嚴(yán)格按照規(guī)定實(shí)施。（3）根據(jù)本施工處的生產(chǎn)計(jì)劃安排，積極配合各工程部門保質(zhì)、保量、保安全的完成各項(xiàng)相關(guān)測(cè)量任務(wù)。（4）做好與外部及內(nèi)部相關(guān)部門之間的技術(shù)交流、溝通工作，對(duì)外部文件及圖紙進(jìn)行分類保管，并對(duì)保密文件特殊管理。（5）負(fù)責(zé)各施工工作面的施工放樣，定期檢查，并將結(jié)果通知所在施工部位的技術(shù)員，做好交底記錄。（6）提供符合設(shè)計(jì)要求的設(shè)計(jì)軸線，以滿足規(guī)范要求，并負(fù)責(zé)檢查與復(fù)核工作。（7）定期監(jiān)測(cè)復(fù)核控制點(diǎn)的位移情況，如超出規(guī)范，應(yīng)及時(shí)糾正，并向有關(guān)單位匯報(bào)。（8）不定期的對(duì)各工作面進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計(jì)，根據(jù)分析結(jié)果，不斷改進(jìn)控制質(zhì)量的方法。（9）負(fù)責(zé)向相關(guān)部門、單位及時(shí)準(zhǔn)確的提供現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收斷面資料、校模檢測(cè)資料、報(bào)方量斷面資料、平面圖及工程量計(jì)算表，配合收集整理竣工驗(yàn)收歸檔資料。1.3.2測(cè)量設(shè)備設(shè)備見(jiàn)下表表4.1-1測(cè)量設(shè)備表序號(hào)名稱數(shù)量規(guī)格、型號(hào)精度、等級(jí)1GPS2臺(tái)J22″2水準(zhǔn)儀（自動(dòng)安平）2臺(tái)DSZ31mm3精密水準(zhǔn)儀2臺(tái)B200.01mm4標(biāo)準(zhǔn)鋼卷尺2把50M±3mm5鋼卷尺2把50M1.4測(cè)量準(zhǔn)備工作與建設(shè)單位辦理樁、控制點(diǎn)移交手續(xù)，現(xiàn)場(chǎng)交接引測(cè)點(diǎn)位，填制“施工測(cè)量控制點(diǎn)交接記錄表”。根據(jù)設(shè)計(jì)意圖、工程總體布局、工程特點(diǎn)與施工部署等，確定控制軸線并進(jìn)行內(nèi)業(yè)計(jì)算。配備測(cè)量人員：測(cè)量工程師1人，測(cè)量員3人。儀器配置：測(cè)量?jī)x器必須通過(guò)計(jì)量所檢驗(yàn)并有合格證，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況配置測(cè)量?jī)x器。1.5設(shè)計(jì)圖紙的審核1.5.1總圖校核通過(guò)校核總圖，了解定位意圖，計(jì)算定位數(shù)據(jù)，以及河道斷面主體結(jié)構(gòu)跟周圍的建筑物、市政道路的位置關(guān)系，確保河道斷面主體結(jié)構(gòu)的定位數(shù)據(jù)符合城市規(guī)劃的要求。閱讀設(shè)計(jì)圖紙時(shí)必須校算河道斷面主體結(jié)構(gòu)輪廓控制點(diǎn)數(shù)據(jù)和標(biāo)注尺寸，記錄審圖結(jié)果。1.5.2建筑圖與結(jié)構(gòu)圖校核檢查設(shè)計(jì)圖的平面位置、標(biāo)高是否有矛盾，預(yù)留基坑是否有沖突，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)向設(shè)計(jì)人員反映，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)人員及時(shí)變更設(shè)計(jì)。1.6測(cè)量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與校測(cè)根據(jù)總平面圖及測(cè)量成果表對(duì)控制點(diǎn)的原始依據(jù)進(jìn)行校核。校測(cè)控制點(diǎn)（業(yè)主提供的導(dǎo)線及高程點(diǎn)不少于三個(gè)）的距離、夾角及坐標(biāo)。與甲方辦理控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及相關(guān)測(cè)量原始資料的交接手續(xù)。對(duì)移交后的樁點(diǎn)進(jìn)行妥善保護(hù)，防止樁點(diǎn)受到擾動(dòng)破壞。如果超出限差要求，及時(shí)向甲方和施測(cè)單位反映本工程的校核結(jié)果。必要時(shí)，請(qǐng)施測(cè)單位重新復(fù)測(cè)。1.7檢定測(cè)量?jī)x器、量具及測(cè)量?jī)x器的選用測(cè)量?jī)x器、量具應(yīng)按國(guó)家計(jì)量部門或工程建設(shè)主管部門的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢定，經(jīng)檢定合格后方可使用。1.8實(shí)地踏勘根據(jù)已有的控制點(diǎn)的位置，首先了解標(biāo)石和標(biāo)志的位置，其次結(jié)合本標(biāo)段內(nèi)工程性質(zhì)及地形情況初步選定加密點(diǎn)的位置。原有地形圖是否與現(xiàn)有地物、地貌相一致，為控制網(wǎng)圖的設(shè)計(jì)做準(zhǔn)備。調(diào)查測(cè)區(qū)內(nèi)交通現(xiàn)狀，以便確定合理的測(cè)量方案，測(cè)量時(shí)選擇適當(dāng)?shù)臏y(cè)量路線和交通工具。1.9控制網(wǎng)的建立1.9.1平面控制系統(tǒng)的建立開(kāi)工前，對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的施工區(qū)平面控制起始坐標(biāo)點(diǎn)（應(yīng)不少于三個(gè)點(diǎn)）采用全站儀按多邊形導(dǎo)線網(wǎng)或四等導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行聯(lián)測(cè)復(fù)核（此項(xiàng)測(cè)量工作進(jìn)行時(shí)，最好與駐標(biāo)段專業(yè)監(jiān)理工程師聯(lián)合測(cè)量以避免增加不必要的外業(yè)工作量）。若發(fā)現(xiàn)標(biāo)志不足、不穩(wěn)妥、被移位或精度不符合要求時(shí)，將進(jìn)行補(bǔ)測(cè)、加固、移設(shè)或重新測(cè)校，并通知監(jiān)理單位和建設(shè)單位。聯(lián)測(cè)點(diǎn)復(fù)核完成并經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，測(cè)量精度指標(biāo)達(dá)到相應(yīng)的技術(shù)要求后，按工程監(jiān)理部規(guī)定報(bào)表格式填寫聯(lián)測(cè)復(fù)檢成果報(bào)告，報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)測(cè)量監(jiān)理工程師和項(xiàng)目總監(jiān)簽認(rèn)，否則不得進(jìn)行后序測(cè)量工作。起始平面控制坐標(biāo)網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)聯(lián)測(cè)復(fù)核合格并經(jīng)工程監(jiān)理部簽認(rèn)后即可進(jìn)行平面控制坐標(biāo)點(diǎn)加密測(cè)量。（1）加密控制網(wǎng)的布設(shè)形式及布點(diǎn)埋石：鑒于該工程的特點(diǎn)，其加密平面控制網(wǎng)的布設(shè)采用平行線法，在道路紅線以外、綠線以內(nèi)，距中心線右側(cè)50米外，以中線樁為準(zhǔn)，測(cè)設(shè)一排平行中線的控制樁。（2）平面控制點(diǎn)加密導(dǎo)線測(cè)量采用全站儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-93規(guī)范中精密導(dǎo)線測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行。（3）平面控制加密導(dǎo)線點(diǎn)外業(yè)測(cè)量完成，并經(jīng)內(nèi)業(yè)計(jì)算滿足技術(shù)要求后，應(yīng)填寫測(cè)量成果報(bào)驗(yàn)單，連同加密導(dǎo)線計(jì)算表一同報(bào)送工程監(jiān)理部專業(yè)監(jiān)理工程師簽證，如監(jiān)理工程師提出疑議和要求對(duì)加密導(dǎo)線進(jìn)行復(fù)核，應(yīng)密切配合，并提供所需測(cè)量設(shè)備和相關(guān)測(cè)量人員。（4）經(jīng)工程監(jiān)理簽認(rèn)的測(cè)量成果即可作為測(cè)量放線的依據(jù)，否則應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，并重新進(jìn)行報(bào)驗(yàn)。（5）在工程施工中，應(yīng)定期對(duì)所布設(shè)的加密控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止因施工而引起控制點(diǎn)的位移變形而影響施工放線的質(zhì)量及精度，復(fù)測(cè)結(jié)果應(yīng)形成文字資料，報(bào)送工程監(jiān)理部。1.9.2高程控制系統(tǒng)的建立對(duì)業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供水準(zhǔn)基點(diǎn)（不應(yīng)少于2個(gè)點(diǎn)）進(jìn)行水準(zhǔn)聯(lián)測(cè)復(fù)核，測(cè)量水準(zhǔn)基點(diǎn)時(shí)采用S1型精密水準(zhǔn)儀配銦鋼水準(zhǔn)尺，按三等水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量結(jié)果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)。（1）水準(zhǔn)路線的確定按點(diǎn)埋石：在標(biāo)段施工區(qū)間范圍內(nèi)，沿線路兩側(cè)且距橋中心15m以外的穩(wěn)定位置埋水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)志樁并與業(yè)主或設(shè)計(jì)部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)形成符合或閉合水準(zhǔn)路線，相鄰兩加密水準(zhǔn)點(diǎn)間距離控制在80～120m，以確保在進(jìn)行施工測(cè)量高程放樣時(shí)能引測(cè)高程。（2）測(cè)設(shè)方法：外業(yè)測(cè)量時(shí)采用精密水準(zhǔn)儀，按《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026-93規(guī)范中精密水準(zhǔn)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)。（3）外業(yè)測(cè)量完成后及時(shí)進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算，僅當(dāng)通過(guò)平差計(jì)算滿足規(guī)范規(guī)定的精度要求時(shí)，形成文字成果報(bào)送監(jiān)理部簽認(rèn)，否則應(yīng)及時(shí)查找錯(cuò)誤或超差原因，并進(jìn)行補(bǔ)測(cè)或重測(cè)，直至合格為止。（4）定期復(fù)核：對(duì)已測(cè)設(shè)完成的加密高程控制網(wǎng)應(yīng)隨施工進(jìn)度的推進(jìn)，進(jìn)行定期的復(fù)核測(cè)量，以確保施工全過(guò)程中高程測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)一，復(fù)核測(cè)量時(shí)按初測(cè)時(shí)的技術(shù)要求進(jìn)行，復(fù)核測(cè)量成果應(yīng)報(bào)送監(jiān)理部確認(rèn)。1.9.3相鄰兩標(biāo)段間的平面及高程控制網(wǎng)的聯(lián)測(cè)此項(xiàng)測(cè)量工作應(yīng)在雙方控制網(wǎng)布設(shè)測(cè)量完成后，在駐地業(yè)主代表和專業(yè)監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)組織下進(jìn)行，雙方專業(yè)測(cè)量工程師及相關(guān)人員均應(yīng)到場(chǎng)。聯(lián)測(cè)宜按同精度測(cè)量，即按原控制網(wǎng)點(diǎn)布設(shè)測(cè)量的技術(shù)要求和精度指標(biāo)進(jìn)行，聯(lián)測(cè)時(shí)兩個(gè)標(biāo)段應(yīng)提供相鄰的兩個(gè)以上的控制網(wǎng)點(diǎn)參與測(cè)設(shè)。平面控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)需進(jìn)行聯(lián)測(cè)。1.9.4施工圖審核工程開(kāi)工施工放線之前，項(xiàng)目部專業(yè)測(cè)量工程師應(yīng)對(duì)整個(gè)工程施工圖中給出所有測(cè)量放線起始數(shù)據(jù)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核計(jì)算，并以表格或附圖的形式形成書面資料，對(duì)經(jīng)過(guò)復(fù)核計(jì)算與施工圖不符的測(cè)量放樣數(shù)據(jù)，連同原圖紙給定的數(shù)據(jù)以及其所在的施工圖的位置記錄一起報(bào)送工程監(jiān)理部，以便及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系處理，這些數(shù)據(jù)只有在原設(shè)計(jì)部門有明確答復(fù)和確認(rèn)后才可作為測(cè)量放線的依據(jù)。1.10各分部工程工程測(cè)量1.10.1開(kāi)挖工程測(cè)量1）測(cè)量放樣前應(yīng)熟識(shí)開(kāi)挖平面布置圖和開(kāi)挖斷面圖，參照其他有關(guān)圖紙對(duì)于設(shè)計(jì)藍(lán)圖中的結(jié)構(gòu)尺寸和邊坡坡比進(jìn)行計(jì)算校對(duì)，對(duì)于特殊地段的特殊開(kāi)挖應(yīng)做出明顯標(biāo)示，做好審圖工作。2）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況根據(jù)設(shè)計(jì)意圖，編寫開(kāi)挖放樣計(jì)算程序，待編寫完成后利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行建模計(jì)算并由第二人獨(dú)立校核驗(yàn)證，確保放樣計(jì)算程序的準(zhǔn)確性。1.10.2開(kāi)挖放樣1）我標(biāo)配備的兩臺(tái)全站儀均滿足開(kāi)挖放樣精度要求，該儀器有方便快捷的特點(diǎn)，基準(zhǔn)站可選擇自由架設(shè)在地勢(shì)高、障礙物少的的地方，放樣結(jié)束后再把棱架設(shè)在已知點(diǎn)上進(jìn)行校核。2）外業(yè)設(shè)站校正時(shí)，對(duì)中誤差不大于5mm。移動(dòng)站校正完成后利用已知控制點(diǎn)作為檢核，檢核點(diǎn)的平面位置誤差和高程誤差不大于1cm，然后開(kāi)始測(cè)量放樣。根據(jù)情況也可采取校正兩個(gè)或兩個(gè)以上已知控制點(diǎn)用以提高測(cè)量精度。1.10.3立模和填筑放樣測(cè)量（1）立模和填筑放樣1）為了保證混凝土工程平面位置和高程的精確性，力保混凝土工程結(jié)構(gòu)外觀尺寸的線性，在立模和填筑放樣時(shí)我們采用全站儀進(jìn)行測(cè)量放樣工作。2）在施工范圍內(nèi)選擇就近控制點(diǎn)設(shè)置測(cè)站點(diǎn)，觀測(cè)員在測(cè)站點(diǎn)上架設(shè)儀器并對(duì)中整平，量取儀器高度報(bào)給記錄員，記錄員記錄并回報(bào)以驗(yàn)證記錄無(wú)誤；測(cè)站設(shè)置完畢后儀器照準(zhǔn)一較遠(yuǎn)的測(cè)量控制點(diǎn)作為后視方位，進(jìn)行后視測(cè)量；后視測(cè)量完成后可選擇測(cè)量另外已知的控制點(diǎn)，實(shí)測(cè)坐標(biāo)值和已知坐標(biāo)值進(jìn)行較差，滿足立模和填筑施工測(cè)量后即可進(jìn)行放樣測(cè)量。在測(cè)量過(guò)程中仔細(xì)輸入反射棱鏡類型、棱鏡常數(shù)、棱鏡高等相關(guān)系數(shù)確保測(cè)量數(shù)據(jù)精確性。1.10.4開(kāi)挖驗(yàn)收測(cè)量1）開(kāi)挖單位工作結(jié)束后，配合質(zhì)監(jiān)部門做好單位工程的質(zhì)量驗(yàn)收工作，自檢合格后繪制開(kāi)挖驗(yàn)收平面圖和斷面圖等測(cè)量成果資料上報(bào)監(jiān)理部，申請(qǐng)測(cè)量監(jiān)理工程師進(jìn)行開(kāi)挖驗(yàn)收測(cè)量。2）上報(bào)的驗(yàn)收斷面圖紙中應(yīng)注明實(shí)際開(kāi)挖斷面線與設(shè)計(jì)開(kāi)挖斷面線較差情況，嚴(yán)格控制邊坡開(kāi)挖，嚴(yán)禁出現(xiàn)邊坡超欠挖情況。3）根據(jù)施工招標(biāo)圖紙和施工合同，土石方工程量依據(jù)實(shí)測(cè)斷面進(jìn)行計(jì)量，因此，原始地形線是計(jì)算土石方量的重要基準(zhǔn)線，故在工程施工前我標(biāo)段聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行原始地形的測(cè)繪工作，申報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師和建管處批準(zhǔn)后方可作為計(jì)量依據(jù)。4）開(kāi)挖工程量申報(bào)每月一次，申報(bào)時(shí)要有具體的計(jì)算表格、開(kāi)挖平面和斷面圖。5）報(bào)量開(kāi)挖斷面除特殊情況外斷面間距取20m即可。工程量采用斷面法計(jì)算，斷面布設(shè)應(yīng)與原始地形線的斷面間距和斷面位置相一致，使用聯(lián)測(cè)認(rèn)可的原始地面線進(jìn)行計(jì)量計(jì)算。6)土石方開(kāi)挖和回填到設(shè)計(jì)線時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行竣工驗(yàn)收測(cè)量。竣工地形圖（或高程平面圖）、關(guān)鍵部位的竣工縱橫斷面圖，是工程質(zhì)量評(píng)定和分析以及竣工驗(yàn)收的基本依據(jù)。7)土石方開(kāi)挖建基面竣工地形圖（或高程平面圖）的比例尺在1:200～1:500范圍內(nèi)選擇。土石方回填竣工縱橫斷面圖（或高程平面圖），其比例尺不應(yīng)小于施工詳圖比例尺。土石方開(kāi)挖、回填竣工斷面的布置和比例尺應(yīng)盡量保持與設(shè)計(jì)圖一致。8)竣工地形圖和斷面圖測(cè)量方法與工程量驗(yàn)收測(cè)量方法相同。但技術(shù)要求要高一些，測(cè)點(diǎn)相對(duì)測(cè)站點(diǎn)的允許偏差，平面和高程誤差均為±5cm。9)土石方回填竣工斷面圖間距10m～20m；建基面竣工斷面間距5m～10m；曲線段可根據(jù)時(shí)間情況適當(dāng)加密。10)斷面方向：橫斷面應(yīng)垂直于河道斷面主體結(jié)構(gòu)主軸線，縱斷面應(yīng)重合或平行于河道斷面主體結(jié)構(gòu)主軸線。11)斷面位置布設(shè)：應(yīng)優(yōu)先布設(shè)在設(shè)計(jì)斷面位置，再在結(jié)構(gòu)變化處布設(shè)，最后按斷面間距要求布設(shè)。12)竣工地形圖應(yīng)注明圖幅的坐標(biāo)系統(tǒng)、高程系統(tǒng)、比例尺、測(cè)圖方法、日期、測(cè)量員和圖名等內(nèi)容?？⒐嗝鎴D應(yīng)注明樁號(hào)、斷面中心坐標(biāo)、比例尺和斷面布置示意圖。13)竣工地形圖、斷面圖整編后歸檔，并報(bào)送監(jiān)理單位和竣工驗(yàn)收管理部門。1.10.5地下施工測(cè)量根據(jù)業(yè)主移交的城市測(cè)量控制網(wǎng)資料，利用施工坐標(biāo)與城市測(cè)量控制網(wǎng)的換算關(guān)系來(lái)確定施工主軸線和建立總控制網(wǎng)的垂直坐標(biāo)系統(tǒng)。由于土方開(kāi)挖的影響范圍將達(dá)20m左右，故控制樁網(wǎng)點(diǎn)的設(shè)置距基坑保持30m的距離。在土方開(kāi)挖期間，設(shè)立4條主控制線，控制點(diǎn)的設(shè)置考慮在場(chǎng)內(nèi)不易破壞和通視條件較好的位置，并設(shè)置永久標(biāo)識(shí)。當(dāng)土方工程施工至結(jié)尾時(shí)，采用外控手段，利用激光經(jīng)偉儀將設(shè)在基坑四周的控制點(diǎn)軸線轉(zhuǎn)移至坑內(nèi)，以控制開(kāi)挖及坑底落底處的平面位置。根據(jù)標(biāo)高控制點(diǎn)，利用S3級(jí)水準(zhǔn)儀控制挖深。沉井施工時(shí)，依據(jù)就近原則將方格網(wǎng)中的控制線用經(jīng)緯儀投至基坑底的施工區(qū)域內(nèi)，基坑的軸線即從附近的控制軸線通過(guò)經(jīng)緯儀和鋼尺測(cè)出。控制軸線的標(biāo)定在施工前期采用50mm×50mm×1000mm木樁釘設(shè)。每段沉井施工完后地面上的方格控制網(wǎng)必須全部引測(cè)到基坑內(nèi)以便檢查基坑內(nèi)軸線位置。溝渠施工測(cè)量同此方法。1.10.6高程控制高程控制網(wǎng)的建立，由標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)精確布設(shè)到河道斷面主體結(jié)構(gòu)上，以此基準(zhǔn)點(diǎn)將標(biāo)高傳遞到施測(cè)層后進(jìn)行閉合校核，布設(shè)的位置根據(jù)建筑平面均勻布設(shè)，用鋼卷尺在結(jié)構(gòu)上豎直引測(cè)，彈出正整數(shù)或半數(shù)的水平線，各層的標(biāo)高線均應(yīng)由各處的布設(shè)起始標(biāo)高向上直接讀取，高差超過(guò)一整鋼尺長(zhǎng)時(shí)，在該層精確測(cè)定第二起始標(biāo)高點(diǎn)，作為再向上引測(cè)的依據(jù)，將水準(zhǔn)點(diǎn)抄平時(shí)，后視兩條水平線以作校核。1.10.7沉降觀測(cè)本工程涉及基坑支護(hù)施工。沉降觀測(cè)采用幾何水準(zhǔn)測(cè)量方法進(jìn)行，根據(jù)基坑最終沉降觀測(cè)中誤差精度要求，確定采用二級(jí)水準(zhǔn)觀測(cè)，環(huán)形閉合的方法，使用精密水準(zhǔn)儀，因瓦合金標(biāo)尺，按光學(xué)測(cè)微法觀測(cè)，采用二等環(huán)形閉合水準(zhǔn)路線，閉合精度為小于0.3n1/2mm（n測(cè)站數(shù)）。每次觀測(cè)結(jié)束后，將觀測(cè)高程列入沉降觀測(cè)成果表中，及時(shí)計(jì)算相鄰兩次觀測(cè)之間沉降量及累計(jì)沉降量，編制成果表，作為竣工資料歸檔。1.10.8觀測(cè)注意事項(xiàng)觀測(cè)應(yīng)在成像清晰、穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行，照明不足的地方采用人工照明。測(cè)量時(shí)要求前后視距基本相等，視距差不大于2m，視距不能超過(guò)30m。測(cè)量中固定人員進(jìn)行觀測(cè)，固定水準(zhǔn)儀和塔尺，水準(zhǔn)基點(diǎn)與觀測(cè)路線，按規(guī)定日期、方法及路線進(jìn)行觀測(cè)。在每一測(cè)站觀測(cè)完各前視點(diǎn)后，要求再回視后視點(diǎn)，再讀數(shù)兩次讀數(shù)之差不處超過(guò)1mm，否則應(yīng)重新觀測(cè)，直至滿足要求為止。1.10.9測(cè)量管理專項(xiàng)制度測(cè)量管理體系：測(cè)量管理體系是本工程測(cè)量工作的制度保障，施工測(cè)量是建筑工程施工中的基礎(chǔ)工作，是各施工階段的先導(dǎo)性工作，也是各階段竣工驗(yàn)收的主要內(nèi)容，是保證工程的水平位置、高程、豎向和幾何形狀符合設(shè)計(jì)要求與施工的依據(jù)，并為工程設(shè)計(jì)、施工與工程經(jīng)營(yíng)管理提供必要的測(cè)繪資料。搞好施工測(cè)量管理工作是保證正常施工和工程質(zhì)量的前提。項(xiàng)目部由兩名測(cè)量管理人員，放線工作由施工隊(duì)測(cè)量人員完成，項(xiàng)目部測(cè)量組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)軸線控制網(wǎng)的測(cè)繪，負(fù)責(zé)建立各種關(guān)鍵的平面和高程控制點(diǎn)及其樁位的交接工作，對(duì)各分包單位測(cè)量工作的復(fù)核驗(yàn)收，向監(jiān)理的報(bào)驗(yàn)工作和對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有測(cè)量單位的協(xié)調(diào)工作，向其他部門提供測(cè)量成果及有關(guān)數(shù)據(jù)。負(fù)責(zé)本部位施工范圍測(cè)量方案的制定、軸線定位、工程放線的實(shí)施以及資料的整理、上報(bào)工作。由于本工程規(guī)模宏大，工期緊，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，精度要求高，應(yīng)配備足夠的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量人員，才能保證施工正常進(jìn)行，各施工隊(duì)?wèi)?yīng)配備至少一名經(jīng)驗(yàn)豐富、基礎(chǔ)扎實(shí)的測(cè)量人員和其它數(shù)名技術(shù)熟練的測(cè)量員輔助施工放線，每個(gè)人都應(yīng)持有相應(yīng)等級(jí)的崗位證書并報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理公司。測(cè)量?jī)x器的保管和維護(hù)。測(cè)量?jī)x器應(yīng)指定專人負(fù)責(zé)保管和維護(hù)，在潮濕和粉塵環(huán)境中作業(yè)過(guò)后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風(fēng)干燥處將水汽晾干。為保持測(cè)量?jī)x器的精度指標(biāo)和穩(wěn)定性不下降，或損壞儀器，在測(cè)量過(guò)程中儀器操作者不得遠(yuǎn)離儀器，使儀器設(shè)備的安全處于受控狀態(tài)。測(cè)量?jī)x器的檢校。用于測(cè)量生產(chǎn)的儀器設(shè)備必須按計(jì)量法規(guī)的要求進(jìn)行定期強(qiáng)制送檢，檢定合格后方可使用，未經(jīng)檢定合格的儀器不得用于測(cè)量生產(chǎn)，用于工程的測(cè)量設(shè)備應(yīng)建立臺(tái)帳，儀器的型號(hào)、精度指標(biāo)、使用狀態(tài)、檢校情況應(yīng)作好記錄，確保測(cè)量?jī)x器處于受控狀態(tài)。測(cè)量?jī)x器要作好日常檢校，定期了解使用儀器的精度狀況，做好檢校記錄。儀器現(xiàn)場(chǎng)管理：（1）所有儀器設(shè)備都應(yīng)有檢定合格證，并按周期檢定。（2）儀器檢定按照國(guó)家（市）各類設(shè)備檢定規(guī)程規(guī)定的周期、檢定方法、檢驗(yàn)準(zhǔn)則在國(guó)家授權(quán)的計(jì)量單位進(jìn)行檢定。（3）保存檢定記錄，建立儀器管理臺(tái)帳，內(nèi)容主要包括：型號(hào)、數(shù)量、檢定時(shí)間、搬運(yùn)、收發(fā)使用等。（4）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)儀器柜，測(cè)量人員負(fù)責(zé)儀器日常管理。（5）嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，杜絕冒險(xiǎn)、違章。1.10.10測(cè)量過(guò)程控制管理制度測(cè)前控制，每次測(cè)量作業(yè)前必須制訂測(cè)量作業(yè)方案，明確測(cè)量方法，確保測(cè)量成果的質(zhì)量達(dá)到預(yù)期的精度要求。樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)，進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量或放樣時(shí)，必須對(duì)作為已知點(diǎn)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，平面控制點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行角度和距離的檢測(cè)，水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)檢測(cè)相鄰兩點(diǎn)間的高差，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果表明樁點(diǎn)正確可靠時(shí)，方可進(jìn)行后續(xù)的測(cè)量工作。儀器對(duì)中整平，以保證置鏡站、后點(diǎn)和前點(diǎn)儀器的對(duì)中整平正確，防止對(duì)點(diǎn)錯(cuò)誤的發(fā)生。①記錄應(yīng)采用雙記錄復(fù)測(cè)制。記錄員應(yīng)按照記錄表格逐項(xiàng)計(jì)算，嚴(yán)格禁止采用只計(jì)算第一測(cè)回度分角值而其他測(cè)度分角值照抄第一測(cè)回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計(jì)算錯(cuò)誤不能通過(guò)多測(cè)回測(cè)角進(jìn)行復(fù)核。②記錄員必須在記錄簿中記錄清楚測(cè)量人員和測(cè)量時(shí)間，以便對(duì)測(cè)量事故責(zé)任進(jìn)行分析和認(rèn)定。③觀測(cè)員與記錄員之間應(yīng)密切配合，觀測(cè)速度與記錄速度協(xié)調(diào)一致，記錄員必須對(duì)記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行回報(bào)，以防止記錄員忙中聽(tīng)錯(cuò)記錯(cuò)觀測(cè)數(shù)據(jù)。④導(dǎo)線觀測(cè)時(shí)由于控制點(diǎn)高程采用二等水準(zhǔn)高程，可以不必進(jìn)行三角高程測(cè)量，可以避免因丈量?jī)x高錯(cuò)誤而導(dǎo)致該次觀測(cè)失敗。1.10.11測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)管理①?gòu)?fù)核原始記錄時(shí)，應(yīng)對(duì)記錄薄上的所有記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核，包括點(diǎn)的名稱，點(diǎn)之標(biāo)記，觀測(cè)數(shù)據(jù)、日期、人員等。②采用雙記錄復(fù)核時(shí)，原始記錄由兩個(gè)記錄員互相復(fù)核，確保記錄成果正確無(wú)誤。在因測(cè)量人數(shù)受限而采用單人記錄時(shí)必須遵循單記錄雙復(fù)核，當(dāng)發(fā)現(xiàn)記錄錯(cuò)誤時(shí)，復(fù)核人必須讓記錄員重新計(jì)算進(jìn)行確認(rèn)。測(cè)量成果計(jì)算前，必須對(duì)與施工測(cè)量相關(guān)施工圖紙進(jìn)行全面復(fù)核，確認(rèn)測(cè)量計(jì)算所采用的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)正確無(wú)誤，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據(jù)與復(fù)核結(jié)果不符合時(shí)應(yīng)及時(shí)與設(shè)計(jì)單位聯(lián)系解決，以防止設(shè)計(jì)圖紙中設(shè)計(jì)施工數(shù)據(jù)錯(cuò)誤導(dǎo)致計(jì)算成果發(fā)生錯(cuò)誤。嚴(yán)禁使用未經(jīng)設(shè)計(jì)部門認(rèn)可的非正式圖紙中的數(shù)據(jù)作為測(cè)量成果計(jì)算的依據(jù)。計(jì)算人員必須認(rèn)真抄錄原始記錄及起算數(shù)據(jù)。成果書編制完以后，首先符合質(zhì)量管理要求的測(cè)量成果應(yīng)重新編制，必要時(shí)連同外業(yè)一起返工，經(jīng)審核符合施工測(cè)量質(zhì)量管理要求的測(cè)量成果可用施工放樣，測(cè)量成果必須歸檔保存。測(cè)量成果編制完成后須經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，對(duì)不符合質(zhì)量管理要求的測(cè)量成果應(yīng)重新編制，必要時(shí)過(guò)同外業(yè)一起返工，經(jīng)審核符合施工測(cè)量質(zhì)量管理要求的測(cè)量成果方可用于施工放樣，測(cè)量成果必須歸檔保存。測(cè)量成果交付使用前進(jìn)行交接，并進(jìn)行詳細(xì)技交底，測(cè)量樁點(diǎn)應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)逐個(gè)交接，交接清楚后簽署交接記錄。當(dāng)工程項(xiàng)目與其他單位相鄰的施工交界段時(shí)，為確保施工交界段的正確銜接，應(yīng)與相鄰施工單位簽認(rèn)交界施工段的測(cè)量公用樁，交界處平面公用樁至少應(yīng)為兩個(gè)，水準(zhǔn)點(diǎn)公用樁一個(gè)。1.10.12測(cè)量質(zhì)量保證措施測(cè)量作業(yè)的各項(xiàng)技術(shù)按《建筑工程施工測(cè)量規(guī)程》進(jìn)行。測(cè)量?jī)x器和量具除按規(guī)定周期檢定外，對(duì)經(jīng)常使用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀的主要軸系關(guān)系應(yīng)在每項(xiàng)工程施工測(cè)量前進(jìn)行檢驗(yàn)校正，施工中還應(yīng)每隔1～3個(gè)月進(jìn)行定期檢驗(yàn)校正。測(cè)量?jī)x器和量具的使用應(yīng)按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，并應(yīng)精心保管，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，使其保持良好狀態(tài)。施工圖、測(cè)量樁點(diǎn)，必須經(jīng)過(guò)校算校測(cè)合格才能作為測(cè)量依據(jù)。所有測(cè)量作業(yè)完后，測(cè)量作業(yè)人員必須進(jìn)行自檢，自檢合格后，上報(bào)項(xiàng)目部測(cè)量員核驗(yàn)，最后向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。為防止測(cè)量誤差（系統(tǒng)誤差、偶然誤差和粗差），必須從人員、儀器、操作環(huán)境和管理四個(gè)方面解決。盡量選擇最佳觀測(cè)時(shí)間施測(cè)，在不利環(huán)境下施測(cè)的結(jié)果，應(yīng)有嚴(yán)格的校核措施，合格后方可交付使用。2臨時(shí)道路工程施工方案涉及既有道路施工采用封閉道路進(jìn)行作業(yè)，特別是與既有產(chǎn)權(quán)單位的交叉作業(yè)，影響到產(chǎn)權(quán)單位的車輛及行人進(jìn)出場(chǎng)，采用臨時(shí)在原有道路單側(cè)采用碎石土和混凝土進(jìn)行臨時(shí)過(guò)渡便道施工，保證施工現(xiàn)場(chǎng)的交通。為保證施工運(yùn)輸材料車輛正常通行，確定施工安全，特別是行人安全，在施工過(guò)程積極參與與交警部門協(xié)調(diào)交通組織、管制問(wèn)題，并采取以下保證措施。2.1施工工藝棄渣場(chǎng)取料，采用裝載機(jī)、挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)推平，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。不同性質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每一水平層的全寬用同一種填料填筑，每種填料層累計(jì)總厚度不小于40cm。推土機(jī)攤鋪平整的同時(shí)，對(duì)路肩進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，壓到路肩而不致滑坡。采用重型振動(dòng)壓路機(jī)振壓。碾壓順序按先便道路基兩側(cè)后中間，先靜壓后弱振、再?gòu)?qiáng)振的操作程序進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)的最大碾壓行駛速度不超過(guò)4km/h。各區(qū)段交接處，互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于40cm，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開(kāi)不小于3.0m。泥結(jié)碎石在場(chǎng)內(nèi)拌好運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)攤平，泥結(jié)碎石厚度為20cm。用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓平整。路基整修在便道工程陸續(xù)完畢、所有排水構(gòu)造物已經(jīng)完成并在回填之后進(jìn)行。邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。如填補(bǔ)的厚度很小(100～200mm)，而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。便道施工完畢后，人工挖水溝，水溝底設(shè)置2％的排水坡，將路基水引至其他排水溝中。3清淤工程施工方案本工程包含河道清淤，由于長(zhǎng)時(shí)間河道斷面不成形，污水不能有效截流，導(dǎo)致河道管養(yǎng)失控，本工程河道清淤工程量斷面較廣，施工環(huán)境復(fù)雜多變，施工中具有施工便道條件的河道采用機(jī)械開(kāi)挖，不具備施工便道進(jìn)場(chǎng)的河道采用射水吸泥施工方案，淤泥統(tǒng)一外棄至棄土場(chǎng)消納，確定現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境保護(hù)施工。3.1總施工工藝流程根據(jù)本工程設(shè)計(jì)要求、有關(guān)的工程施工規(guī)范與我單位歷年來(lái)類似工程的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)現(xiàn)制定本工程的施工工藝流程如下：表4.3-1總施工工藝流程圖3.2建筑垃圾清理外運(yùn)由于河道邊坡有雜樹(shù)、樹(shù)枝、生活垃圾眾多，河底枯枝爛根很多，且部分河底及岸灘沉積厚度不等的瓦礫、建筑垃圾等，如直接進(jìn)行水力沖挖則大大降低了沖挖的效率，而且容易損壞機(jī)械及輸送泵。所以需在水力沖挖前對(duì)該部分面積進(jìn)行清運(yùn)。3.3射水吸泥清淤在表面建筑垃圾清運(yùn)完成后即可對(duì)淤泥區(qū)進(jìn)行分塊分段用水力進(jìn)行沖挖。（1）水力沖挖淤泥工作原理水力沖挖的施工原理是模擬自然界水流沖刷原理，借水力作用來(lái)進(jìn)行挖土、輸土、填土，即水流經(jīng)高壓泵產(chǎn)生壓力，通過(guò)水槍噴出一股密實(shí)的高速水柱，切割、粉碎土體，使之濕化、崩解，形成泥漿和泥塊的混合，再由立式泥漿泵及其輸泥管吸送。沖挖初期直接用高壓清水泵從下游抽取水，接送高壓水槍進(jìn)行沖挖。高壓水槍沖挖下來(lái)的泥漿被固定在浮桶上的泥漿泵抽出，抽出的泥水混合物排放至河道岸坡邊圍堰筑成的集漿池內(nèi)，并在該區(qū)進(jìn)行初步泌水沉淀以提高泥漿濃度。清基時(shí)在河底的低洼開(kāi)挖導(dǎo)流溝，以收集地下水、導(dǎo)流補(bǔ)充水及回流水。集漿池泌出后的水經(jīng)排水溝排入導(dǎo)流渠，由高壓清水泵直接抽取作為沖挖循環(huán)水使用，不足水量由仍從圍堰上下游中抽水補(bǔ)充。由于水力沖挖機(jī)組的泥漿泵的最佳工作水深為1m，所以施工中必須嚴(yán)格控制沖挖區(qū)內(nèi)水位高程，以滿足泥漿泵的工作性能。水力沖挖采取24小時(shí)三班制作業(yè)，以保證工期（每天有效作業(yè)時(shí)間為18小時(shí)）。場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用軟管φ300加筋聚乙烯軟管。（2）高壓泥漿泵泥漿泵將泥漿收集、泵送至集漿池進(jìn)行初步沉淀以提高泥漿濃度，以利于提高高壓漿泵的加壓和輸送效率。高壓泥漿泵的選型應(yīng)結(jié)合日需工作量及泥漿泵的輸送量進(jìn)行考慮，既能滿足工期要求，又能及時(shí)將泥漿抽出防止泥漿漫溢出集漿池。3.4輸送管道和輸送路線（1）場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸場(chǎng)內(nèi)泥漿運(yùn)輸是指泥漿經(jīng)泥漿泵由沖挖區(qū)管道輸送至集漿池，該部分管道采用泥漿泵專用8″硬尼龍管；接頭采用柔性法蘭接頭。（2）場(chǎng)外泥漿運(yùn)輸場(chǎng)外泥漿運(yùn)輸采用管道輸送。場(chǎng)外輸送管道采用壁厚4mm的Φ300鋼管輸漿管，單節(jié)4米長(zhǎng)帶螺栓聯(lián)接，并配備一些軟管便于拐彎處的管道安裝，根據(jù)泵的流量及泵出水口的揚(yáng)程，250ZM-85A泵產(chǎn)生的最大壓力為0.9MPA，ф300鋼管的管道抗內(nèi)壓能力滿足要求。輸送路線為集漿池沿河道鋪設(shè)至試辦引河?xùn)|端，向北潛管過(guò)引航道東河口至征潤(rùn)洲泥庫(kù)。（3）管道鋪設(shè)泥漿泵輸送管線走向擬沿河岸走向，擬盡量走陸地平坦地帶。管道沿線適當(dāng)整平，寬度為800mm的平臺(tái)，將管道安放其上并加以固定，平臺(tái)應(yīng)盡量水平一致，變化順暢。①陸上輸漿管線（岸管）鋪設(shè)要求應(yīng)按設(shè)計(jì)線路與鋪設(shè)方法鋪設(shè)，保持管線平坦，順直，不拐死彎。輸漿管底的基礎(chǔ)、襯墊物、支架牢固。輸漿管線的接頭必須緊密、牢固，整個(gè)管線和接頭不得漏泥、漏漿、漏水，發(fā)現(xiàn)泄漏，應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。輸漿管拐彎按現(xiàn)場(chǎng)情況，選用定型鋼管彎頭或橡膠軟管。使用過(guò)的輸漿管線應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查，測(cè)量滿足工程使用要求后才安裝。按照設(shè)計(jì)的明鋪、開(kāi)挖埋管、破路埋管、非開(kāi)挖鋪管分段對(duì)照施工，并盡可能的傾聽(tīng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門和居民的意見(jiàn)，搞好關(guān)系。排泥管口伸入圍堰坡腳外不小于5m，高出堆置淤泥面0.50m以上。②水下輸漿管線（潛管）布設(shè)要求潛管線路選定后應(yīng)即進(jìn)行水深測(cè)量。水下管線宜采用膠管柔性連接，也可采用鋼性連接。柔性連接時(shí)，管段在平坦地區(qū)一般由4-5節(jié)鋼管（24-30m）和1節(jié)膠管組成，在地形變化比較大的地段，應(yīng)增加1-2節(jié)膠管。潛管上升段和下降段的坡度不宜太陡，其兩端應(yīng)設(shè)端點(diǎn)站，并在管路上配備充、排氣閥和水閘閥等設(shè)備。潛管組裝應(yīng)選擇在靠近沉放區(qū)、波浪和潮流較小的水域進(jìn)行，可在岸邊、碼頭邊或在駁船上用吊機(jī)將輸漿管組裝成所需的長(zhǎng)度，管口兩端用盲板密封，使之直接浮在水上。組裝好的管線應(yīng)小心拖運(yùn)。潛管下沉應(yīng)選擇在風(fēng)浪較小、憩流時(shí)進(jìn)行。當(dāng)管線較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)配備2-3條拖輪或錨艇進(jìn)行拖帶和協(xié)助管線定位。管線沉放宜采用一端灌水另一端放氣的方法。沉放后，兩端應(yīng)下錨固定，并設(shè)警戒標(biāo)志。潛管的出口與入口用膠管柔性連接。集漿池圍堰填筑考慮施工區(qū)域可能有其它工程的需要，為避免污染環(huán)境，施工中我方將盡力保證工序流暢，以保證將集漿池的需要容積降至最低。3.5圍堰施工圍堰采用草袋裝土進(jìn)行填筑，頂寬1.2m，兩側(cè)放坡1：1，如現(xiàn)場(chǎng)需要，可在打木樁對(duì)圍堰進(jìn)行支撐加固。岸側(cè)圍堰頂用草袋裝土填筑超高1m，防止泌水時(shí)泥漿漫溢，臨河側(cè)則用透水土工布＋竹篾形成透水層，以利用漫水結(jié)合側(cè)壓力進(jìn)行強(qiáng)制滲水回流。①堰基上的雜草、樹(shù)根、腐殖土等必須清除干凈；②圍堰填筑前，應(yīng)該將堰基表層土翻松，然后填覆新土并予以壓實(shí)；③當(dāng)圍堰基底為砂性土?xí)r，應(yīng)先在堰基中間挖槽，再回填粘性土；④筑堰土料可在棄淤區(qū)內(nèi)取用，取土坑邊緣距堰腳不應(yīng)小于3m；凍土、雜質(zhì)土、腐殖土不得用于填筑圍堰；⑤在棄淤區(qū)內(nèi)取土填筑圍堰時(shí)，取土坑不得連續(xù)貫通，應(yīng)每隔適當(dāng)距離留一土埂，防止泥漿串流沖刷堰基。3.6機(jī)械清淤作業(yè)面具備施工便道及機(jī)械操作能夠滿足作業(yè)環(huán)境下，采用機(jī)械挖機(jī)直接對(duì)河道內(nèi)淤泥進(jìn)行挖出，配合渣土車或者泥漿車進(jìn)行外運(yùn)棄置。機(jī)械挖淤泥時(shí)，注意開(kāi)挖的施工順序和流水作業(yè)工藝，保證開(kāi)挖完成后的環(huán)境保護(hù)及道路保潔。開(kāi)挖時(shí)注意地質(zhì)情況。3.7圍堰拆除等清淤結(jié)束后，用挖掘機(jī)將集漿池圍堰拆除裝車運(yùn)棄，如有要求，也可利用集泥池圍堰土方將集泥池底部填平。本標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。為防止渣土在運(yùn)輸過(guò)程中的亂倒、亂棄問(wèn)題，在施工過(guò)程中我標(biāo)段將采用開(kāi)挖現(xiàn)場(chǎng)與棄土場(chǎng)雙向簽票的辦法，堅(jiān)決杜絕渣土亂倒、亂棄。根據(jù)防治揚(yáng)塵的有關(guān)規(guī)定，為了保證在此次河道清淤及渣土外運(yùn)工作進(jìn)行的同時(shí),不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我方將在清淤運(yùn)輸過(guò)程中作好清掃保潔工作，并由專人負(fù)責(zé)。各施工段分別配備5名雜工。負(fù)責(zé)保護(hù)沿河已形成的設(shè)施，為保證車輛運(yùn)輸不對(duì)市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現(xiàn)場(chǎng)兩個(gè)出入口分別設(shè)置洗車槽，同時(shí)鋪設(shè)草墊，并安排專人進(jìn)行車輛清洗工作，對(duì)每輛運(yùn)土車須經(jīng)打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運(yùn)輸?shù)膮^(qū)間段內(nèi)安排清潔人員，隨時(shí)對(duì)車輛散落下來(lái)的土塊、泥塊進(jìn)行清掃，并安排專人進(jìn)行巡視、值班、組織路口交通。3.8棄土場(chǎng)管理為了配合將挖運(yùn)出的河床淤積土順利清運(yùn)出去，擬定棄土場(chǎng)位于機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)擴(kuò)建紅線內(nèi)的北側(cè)規(guī)劃預(yù)留區(qū)，即深圳市河道淤泥福永處理場(chǎng)。運(yùn)輸車輛進(jìn)入交通道路后路途交通順暢。運(yùn)輸：為配合棄土場(chǎng)管理，安排普通挖掘機(jī)一臺(tái)在棄土場(chǎng)，協(xié)助運(yùn)輸車到土、平整土場(chǎng)等。棄土高度嚴(yán)格按照規(guī)劃高度，禁止超區(qū)域、超高度棄土。施工中做好日常清潔工作，淤泥按指定地點(diǎn)棄放，不污染堆泥場(chǎng)的環(huán)境，運(yùn)輸渣土過(guò)程中，采取有效的措施，防止出現(xiàn)“滴、灑、漏”現(xiàn)象。文明施工、環(huán)保措施：路段保護(hù)所有清除的廢土用加遮蓋物的運(yùn)輸車運(yùn)至指定棄土場(chǎng)，沿線不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。廢棄物場(chǎng)應(yīng)規(guī)整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理綠化，護(hù)砌；保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。在車輛運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)使用遮蓋物，配備好灑水車，運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常保持濕潤(rùn)，避免塵土飛揚(yáng)造成村民生活環(huán)境受污染；構(gòu)建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境和諧一體化。4土方工程施工方案本工程包含土方開(kāi)挖約17萬(wàn)方，包括三個(gè)區(qū)域的土方開(kāi)挖及部分土方利用換填施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，土方開(kāi)挖采用機(jī)械作業(yè)，配合人工進(jìn)行溝槽底棄土清理，土方回填利用現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格的土方進(jìn)行回填并壓實(shí)，達(dá)到驗(yàn)收條件。4.1施工方法（一）測(cè)量放線利用在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置測(cè)量控制網(wǎng)，采用全站儀進(jìn)行軸線控制，水準(zhǔn)儀進(jìn)行高程控制，在施工過(guò)程中安排專職測(cè)量人員隨時(shí)測(cè)量，保證開(kāi)挖的準(zhǔn)確，做到不超挖和少挖。（二）土方施工方法（1）施工區(qū)段的劃分和施工順序：根據(jù)本工程的區(qū)段特點(diǎn)，施工順序遵循先挖后填的原則，多余的土方用自卸汽車運(yùn)走。挖方區(qū)土方運(yùn)至填方區(qū)后，按0.3m每層堆放，并用推土機(jī)催壓和壓路機(jī)碾壓，并且層層壓實(shí)。第一層填土從臨時(shí)通道由近至遠(yuǎn)堆放，第二層及以上每層土均由遠(yuǎn)至近堆放。（2）土方運(yùn)輸及壓實(shí)：挖方和填方土方運(yùn)輸，全部安排自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)填方處，我公司根據(jù)標(biāo)段土石方工程量，配備多臺(tái)推土機(jī)進(jìn)行催壓，以提高工作效率，降低施工成本。其施工工序?yàn)椋和练皆谧罴押肯旅刻钔?.3m用推土機(jī)推土平整催壓→監(jiān)理及業(yè)主分層驗(yàn)收。挖填施工工序：挖掘機(jī)挖裝→自卸汽車運(yùn)輸→推土機(jī)平整催壓和壓路機(jī)碾壓→監(jiān)理驗(yàn)收。（3）注意事項(xiàng)為確保土方填筑質(zhì)量，在土方開(kāi)工之前應(yīng)完成試驗(yàn)的土方壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序，各類壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)及能夠壓實(shí)的壓實(shí)厚度等。為土方施工提供依據(jù)。土方填筑施工中，用推土機(jī)催壓和壓路機(jī)碾壓兩遍壓實(shí)，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)厚度控制并以不超過(guò)30cm為宜，但同時(shí)也不得小于10cm。嚴(yán)格控制好土方含水量，含水量過(guò)大必須曬到最佳含水量時(shí)方可填筑，含水量過(guò)小則需灑水到最佳含水量可夯實(shí)。對(duì)于推土機(jī)無(wú)法壓實(shí)的地方，則必須使用打夯機(jī)或其他有效夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階頂面作成2%－4%的內(nèi)傾斜坡，再行填筑。4.2機(jī)械挖土（1）推土機(jī)施工推土機(jī)實(shí)際上為一裝有鏟刀的拖拉機(jī)。按鏟刀的操縱機(jī)構(gòu)不同，可分為索式和油壓式兩種。索式推土機(jī)的鏟刀系借其本身自重切入土中，因此在硬土中切土深度較小。油壓推土機(jī)的鏟刀用油壓操縱，能強(qiáng)制切入土中，切土較深，且可以調(diào)升鏟刀和調(diào)整鏟刀的角度，因此具有更大的靈活性。推土機(jī)操縱靈活，運(yùn)轉(zhuǎn)方便，所需工作面較小，行駛速度快，易于轉(zhuǎn)移，能爬30°左右的緩坡，因此應(yīng)用范圍較廣。多用于場(chǎng)地清理和平整、開(kāi)挖速度1.5m以內(nèi)的基坑，填平溝坑，以及配合鏟運(yùn)機(jī)、挖土機(jī)工作等。此外、在推土機(jī)后面可安裝松土裝置，破、松硬土和凍土；也可拆除掛羊足輾進(jìn)行土方壓實(shí)工作。推土機(jī)可以推挖一～三類土，經(jīng)濟(jì)運(yùn)距100m以內(nèi)，效率最高為40m～90m。推土機(jī)的生產(chǎn)率主要決定于推土機(jī)推移土的體積及切土、推土、回程等工作循環(huán)時(shí)間。為了提高推土機(jī)的生產(chǎn)效率，縮短推土?xí)r間和減少土的失散，常用以下幾種施工方法：下坡推土：推土機(jī)順地面坡度沿下坡方向切土與推土，以借助機(jī)械本身的重力作用，增加推土能力和縮短推土?xí)r間。一般可提高生產(chǎn)效率30%～40%，但推土坡度應(yīng)在15%以內(nèi)。并列推土：平整場(chǎng)地的面積較大時(shí)，可用2臺(tái)～3臺(tái)推土機(jī)并列作業(yè)。鏟刀相距15㎝～30㎝。一般兩機(jī)并列推土可增大推土量15%～30%，但平均運(yùn)距不宜超過(guò)50m～70m，不宜小于20m。槽形推土：推土機(jī)重復(fù)多次在一條作業(yè)線上切土和推土，使地面逐漸形成一條淺槽，以減少土從鏟刀兩側(cè)流散，可以增加推土機(jī)量10%～30%。多鏟集運(yùn)：在硬質(zhì)土中，切土深度不大，可以采用多次鏟土，分批集中，一次推送的方法，以便有效地利用推土機(jī)的功率，縮短運(yùn)土?xí)r間。反鏟挖土機(jī)的挖土特點(diǎn)是：后退向下，強(qiáng)制切土。其挖掘力比正鏟小，能開(kāi)挖停機(jī)面以下的一～三類土。反鏟挖土機(jī)可以與自卸汽車配合，裝土運(yùn)走，也可棄土于附近。反鏟挖土機(jī)的作業(yè)方式有溝端開(kāi)挖和溝側(cè)開(kāi)挖兩種。溝端開(kāi)挖，就是挖土機(jī)在溝端，向后倒退著挖土，汽車停在兩旁裝土。此法的優(yōu)點(diǎn)是挖土方便，開(kāi)挖的深度可達(dá)到最大挖土深度。當(dāng)其中寬度超過(guò)1.7倍的最大挖土半徑時(shí)，就要分次開(kāi)挖或按“之”字形路線開(kāi)挖。溝側(cè)開(kāi)挖，就是挖土機(jī)沿溝槽一側(cè)直線移動(dòng)。此法挖土寬度和深度較小，邊坡不易控制。由于機(jī)身停在溝邊工作，邊坡穩(wěn)定性差，因此在無(wú)法采用溝端開(kāi)挖方式或挖出的土不需運(yùn)走時(shí)采用。4.3土方填筑與壓實(shí)4.3.1土方填筑的標(biāo)準(zhǔn)回填土的填筑，必須在該建筑物混凝土澆搗完畢，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并經(jīng)工程師驗(yàn)收后，由工程師批準(zhǔn)后才能施工，填筑前必須清除底部積水、雜物等。工程師認(rèn)為不合格的土料，不準(zhǔn)作為填筑材料。墻后填土應(yīng)在墻北及伸縮縫經(jīng)清理整個(gè)合格后進(jìn)行，填土應(yīng)均衡上升。填料的施工參數(shù)規(guī)定如下：土料含水量：根據(jù)試驗(yàn)確定。鋪土厚度宜為：0.25~0.35米。壓實(shí)后土體的干重度不得低于設(shè)計(jì)干重度。壓實(shí)土層不得出現(xiàn)漏壓虛土層、彈簧土等不良現(xiàn)象，否則工程師有權(quán)責(zé)令現(xiàn)場(chǎng)返工。土料碾壓試驗(yàn)后，檢查壓實(shí)土層之間以及土層本身的結(jié)構(gòu)狀況。如發(fā)現(xiàn)疏松土層、結(jié)合不良或發(fā)生剪切破壞等情況，應(yīng)分析原因，提出改進(jìn)措施。4.3.2施工工序填土→平土→晾曬或?yàn)⑺ê靠刂疲亮蠅簩?shí)→質(zhì)檢及修整邊坡施工工藝:回填土要求：選擇符合設(shè)計(jì)要求的填方土料，嚴(yán)格控制含水量。回填方法：自基坑四周同時(shí)進(jìn)行，分層鋪填，每層鋪土厚度控制為30cm。壓實(shí)方法：先對(duì)填土初步平整，采用蛙式打夯機(jī)依次夯打，均勻分布，不留間隙。每層均仔細(xì)夯實(shí)，對(duì)回填土應(yīng)采用環(huán)刀按規(guī)范規(guī)定的要求取樣檢驗(yàn)，填土壓實(shí)后的干密度壓實(shí)系數(shù)等都應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4.3.3土方填筑前的準(zhǔn)備填筑前應(yīng)做好土方填筑部位的基礎(chǔ)清理和排水工作。在基礎(chǔ)最終開(kāi)挖線以下的所有坑槽和平洞，均按時(shí)圖紙的要求回填密實(shí)。土方填筑部位的全部基礎(chǔ)處理工作，應(yīng)按施工圖紙要求施工完畢。土方填筑的基礎(chǔ)，通過(guò)驗(yàn)收合格后，才能開(kāi)始土方填筑。土方準(zhǔn)備：回填土宜優(yōu)先利用基槽和基坑內(nèi)挖出的優(yōu)質(zhì)土?；靥钔羶?nèi)不得含有有機(jī)雜質(zhì)，粒徑不應(yīng)大于50mm，含水量應(yīng)符合壓實(shí)要求。基底準(zhǔn)備：填土基底已按設(shè)計(jì)要求完成或處理好，并辦理驗(yàn)槽簽證。結(jié)構(gòu)層準(zhǔn)備：基礎(chǔ)、地下構(gòu)筑物等結(jié)構(gòu)已達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度已辦好工程驗(yàn)收手續(xù)，且外墻防水層施工已完成。標(biāo)高準(zhǔn)備：填土前，應(yīng)作好水平高程的測(cè)設(shè)。氣候準(zhǔn)備：雨天不應(yīng)進(jìn)行填方的施工。4.3.4土方填筑土方填筑應(yīng)由最底部位開(kāi)始，自下而上水平分層鋪填，面積較大的部位采用推土機(jī)鋪土并初碾壓，然后用蛙式打夯機(jī)分層壓實(shí)填筑，有特殊填筑要求或填筑面狹窄處應(yīng)采用人工鋪筑并夯實(shí)。壓實(shí)土層不應(yīng)出現(xiàn)漏壓虛土層、平松土、彈簧土、剪切破壞和光面等不良現(xiàn)象。在接合面上，應(yīng)配合填筑的上升速度將表面松土鏟除，達(dá)到壓實(shí)合格的土層為止。接合面需經(jīng)刨毛處理，并保持含水量在控制范圍內(nèi)，然后才能繼續(xù)鋪新土壓實(shí)。填方施工中取土、運(yùn)土、鋪填、壓實(shí)等工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，為保持土料正常的填筑含水量，日降水量大于0.5mm應(yīng)停工；雨后恢復(fù)施工，填筑面應(yīng)經(jīng)晾曬、復(fù)壓處理，必要時(shí)對(duì)表層再次進(jìn)行清理，并經(jīng)質(zhì)檢合格后及時(shí)復(fù)工。當(dāng)風(fēng)力或日照較強(qiáng)時(shí)，應(yīng)在填筑面上進(jìn)行灑水潤(rùn)濕，以保持合適的含水量。冬季施工填方每層厚度應(yīng)比平時(shí)減少，適當(dāng)增加預(yù)留沉陷量，日平均氣溫低于0℃時(shí)應(yīng)防護(hù)施工，低于-10℃應(yīng)停工。道路應(yīng)采取防滑措施。分段填筑，各段應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，以防漏壓、欠壓和過(guò)壓。上下層的分段接縫位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。4.3.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基底質(zhì)量：基底處理必須符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范的規(guī)定。夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：回填土必須分層夯實(shí)，取樣確定壓實(shí)的干密度，應(yīng)有90%以上符合設(shè)計(jì)要求?；靥钔凉こ淘试S偏差：基坑、基槽標(biāo)高（+0、-50mm）；場(chǎng)地平整：標(biāo)高≤±50mm；4.3.6填土壓實(shí)方法（1）一般要求填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并宜控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。當(dāng)采用不同的土填筑時(shí)，應(yīng)按土類有規(guī)劃地分層鋪填，將透水性大的土層置于透水性較不的土層之下，不得混雜使用，邊坡不得用透水性較小的土封閉，以利水分排除和基土穩(wěn)定，并避免在填方內(nèi)形成水囊和產(chǎn)生滑動(dòng)現(xiàn)象。填土應(yīng)從低處開(kāi)始，由下向上整個(gè)寬度分層鋪填碾壓或夯實(shí)。在地形起伏之處，應(yīng)做好接槎，修筑1：2階梯形邊坡，每臺(tái)階高可取50cm、寬100cm。分段填筑時(shí)每層接縫處應(yīng)作成大于1：1.5的斜坡，碾跡重疊0.5~1.0，上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。填土應(yīng)預(yù)留一定的下沉高度，以備在行車、堆重或干濕交替等自然因素作用下，土體逐漸沉落密實(shí)。預(yù)留沉降量根據(jù)工程性質(zhì)、填方高度、填料種類、壓實(shí)系數(shù)和地基情況等因素確定。當(dāng)土方用機(jī)械分層夯實(shí)時(shí)，其預(yù)留下沉高度（以填方高度的百分?jǐn)?shù)計(jì)）：對(duì)砂土為1.5%；對(duì)粉質(zhì)粘土為3%~3.5%。（2）機(jī)械壓實(shí)方法為保證填土壓實(shí)的均勻性及密實(shí)度，避免碾輪下陷，提高碾壓效率，在碾壓機(jī)械碾壓之前，宜先用輕型推土機(jī)、拖拉機(jī)推平，低速預(yù)壓4~5遍，使表面平實(shí)；采用振動(dòng)平碾壓實(shí)土，應(yīng)先靜壓，而后振壓。碾壓機(jī)械壓實(shí)填方時(shí)，應(yīng)控制行駛速度，一般平碾、振動(dòng)碾不超過(guò)2km/h；碾不超過(guò)3km/h；并要控制壓實(shí)遍數(shù)。碾壓機(jī)械與基礎(chǔ)或管道應(yīng)保持一定的距離，防止將基礎(chǔ)或管道壓壞或使位移。用壓路機(jī)進(jìn)行填方壓實(shí)，應(yīng)采用“薄填、慢駛、多次”的方法，填土厚度不應(yīng)超過(guò)25~30cm；碾壓方向應(yīng)從兩邊逐漸壓向中間，碾輪每次重疊寬度約15~25cm，避免漏壓。運(yùn)行中碾輪邊距填方邊緣應(yīng)大于500mm，以防發(fā)生溜坡傾倒。邊角、邊坡邊緣壓實(shí)不到之處，應(yīng)輔以人力夯或小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)密實(shí)度，除另有規(guī)定外，應(yīng)壓至輪子下沉量不超過(guò)1~2cm為度，每碾壓一層完后，應(yīng)用人工或機(jī)械（推土機(jī)）將表面拉毛以利接合。平碾碾壓一層完后，應(yīng)用人工或推土機(jī)將表面拉毛。土層表面太干時(shí)，應(yīng)灑水濕潤(rùn)后，繼續(xù)回填，以保證上、下層接合良好。用羊足碾碾壓時(shí)，填土厚度不宜大于50cm，碾壓方向應(yīng)從填土區(qū)的兩側(cè)逐漸壓向中心。每次碾壓應(yīng)有15~20cm重疊，同時(shí)隨時(shí)清除粘著于羊足之間的土料。為提高上部土層密實(shí)度，羊足碾壓過(guò)后，宜輔以拖式平碾或壓路機(jī)外補(bǔ)充壓平壓實(shí)，常用羊足碾或碾壓運(yùn)行方法。用鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具進(jìn)行壓實(shí)，鏟運(yùn)機(jī)及運(yùn)土工具的移動(dòng)須均勻分布于填筑層的全面，逐次卸土碾壓。4.3.7壓實(shí)排水要求填土層如有地下水或滯水時(shí)，應(yīng)在四周設(shè)置排水溝和集水井，將水位降低。已填好的土如遭水浸，應(yīng)把稀泥鏟除后，方能進(jìn)行下一道工序。填土區(qū)應(yīng)保持一定橫坡，或中間稍高兩邊稍低，以利排水。當(dāng)天填土，應(yīng)在當(dāng)天壓實(shí)。4.3.8碾壓試驗(yàn)土料壓實(shí)是控制填土施工質(zhì)量的關(guān)鍵，施工前只有通過(guò)試驗(yàn)確定碾壓機(jī)械和碾壓施工參數(shù)，才能確保土料壓實(shí)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求。首先進(jìn)行土料的擊實(shí)試驗(yàn)，以了解填筑土料的壓實(shí)性能。土料碾壓試驗(yàn)進(jìn)行鋪土方式、鋪土厚度、碾壓機(jī)械的類型及重量、碾壓遍數(shù)、填筑含水量、壓實(shí)土的干重度、壓實(shí)度、壓縮系數(shù)等試驗(yàn)，以獲得土料碾壓作業(yè)的相關(guān)參數(shù)。根據(jù)設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，土料以及原狀土的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，基礎(chǔ)回填蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，靠近結(jié)構(gòu)處以小型工具由人工進(jìn)行夯實(shí)。4.3.9施工要點(diǎn)填筑前應(yīng)完成填筑部位的基礎(chǔ)清理和排水工作。從低洼處開(kāi)始，分層鋪土，逐層夯實(shí)、檢查、驗(yàn)收，每層鋪土厚度嚴(yán)格控制在25厘米-30厘米范圍內(nèi)，由打夯機(jī)夯實(shí)。為提高效率，加快進(jìn)度，保證質(zhì)量，夯實(shí)機(jī)械與運(yùn)土機(jī)械配備比例以土料卸、鋪壓工序連續(xù)進(jìn)行為原則合理確定。土方填筑采用接近最優(yōu)含水量的土料，根據(jù)土料開(kāi)挖方式裝、運(yùn)、卸流程以及氣象等條件對(duì)土料含水量進(jìn)行調(diào)整，采用加水或翻曬措施，使其含水量滿足要求后再進(jìn)行填筑。為保證土層之間結(jié)合良好，鋪土前必須將夯實(shí)結(jié)合面刨毛。填筑中應(yīng)嚴(yán)格控制鋪土厚度及土塊粒徑，每層夯實(shí)后經(jīng)監(jiān)理人驗(yàn)收合格后方可鋪筑上層土料。分段夯實(shí)時(shí)，相鄰作業(yè)面的搭接夯實(shí)寬度，平行基槽縱軸線方向、垂直基槽縱軸線方向不小于3米。粘性土的鋪料與夯實(shí)工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。如需短時(shí)間停工，其表面風(fēng)干土層應(yīng)經(jīng)常灑水潤(rùn)濕，保持含水量在控制范圍以內(nèi)。如需時(shí)間停工，則根據(jù)氣候條件鋪設(shè)保護(hù)層，復(fù)工時(shí)予以清除，并檢查填筑面。如填土出現(xiàn)“彈簧”、層間光面、層面中空、松土層或剪力破壞等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體情況認(rèn)真處理，并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，始準(zhǔn)鋪填新土。填筑面進(jìn)料運(yùn)輸線路上散落的松土、雜物、人工踐踏形成的干硬光面，于鋪土前清除或徹底處理。為保證填土在設(shè)計(jì)斷面內(nèi)的夯實(shí)干容重和壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，填土至設(shè)計(jì)邊線外超填30厘米余量。4.3.10主要安全技術(shù)措施護(hù)欄標(biāo)志：土方回填時(shí)，對(duì)已拆除的護(hù)欄的危險(xiǎn)地段設(shè)置明顯警示標(biāo)志；漏電保護(hù)：對(duì)蛙式打夯機(jī)必須作為漏電保護(hù)措施；土方夯實(shí)：對(duì)回填土方進(jìn)行夯實(shí)，應(yīng)防止因虛鋪土而造成人、機(jī)等的下陷。4.3.11文明施工措施現(xiàn)場(chǎng)清理：當(dāng)天回填土方，應(yīng)當(dāng)天清理現(xiàn)場(chǎng)，保持整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的干凈整潔。路面清理：外取土方的車輛，應(yīng)保證不帶泥上路，同時(shí)應(yīng)安排人員注意及時(shí)清掃保潔。4.4土方工程特殊問(wèn)題的處理4.4.1滑坡與塌方原因分析產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來(lái)可分為內(nèi)部條件和外部條件兩個(gè)方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件，而人類的工程活動(dòng)和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。產(chǎn)生滑坡與塌方的原因主要有：（1）斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達(dá)、破碎嚴(yán)重的裂隙，或內(nèi)部夾有易滑動(dòng)的軟弱帶，如軟泥、粘土質(zhì)巖層，受水浸后滑動(dòng)或塌落。（2）土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但距邊坡過(guò)近，邊坡傾度過(guò)大，在堆土或堆置材料、機(jī)械荷重和地表水作用下，增加了土體的負(fù)擔(dān)，降低了土與土、土體與巖面之間的抗剪強(qiáng)度，而引起滑坡或塌方。（3）邊坡坡度不夠，傾角過(guò)大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開(kāi)坡放炮坡腳松動(dòng)等原因，使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而滑動(dòng)。（4）在坡體上不適當(dāng)?shù)亩淹粱蛱钔?，設(shè)置建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、土壩）設(shè)置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設(shè)置在易滑動(dòng)的坡積土層上，填方或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動(dòng)、地震等）和地表、地下水雙重作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復(fù)活，而產(chǎn)生滑坡。4.4.2處理的措施和方法（1）加強(qiáng)工程地質(zhì)勘察，以擬建場(chǎng)地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真分析和評(píng)價(jià)；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段，對(duì)具備滑坡形成條件的或存在有古老滑坡的地段，一般不應(yīng)選作建筑場(chǎng)地，或采取必要的措施加以預(yù)防。（2）做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設(shè)置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，在滑坡區(qū)域內(nèi)，修設(shè)或疏通原排水系統(tǒng)，疏導(dǎo)地表、地下水，阻止?jié)B入滑體內(nèi)。主排水溝宜與滑坡滑動(dòng)方向一致，支排水溝與滑坡方向成30~45度斜交，防止沖刷坡腳。（3）處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產(chǎn)用水，防止浸入滑坡地段。（4）如因地下水活動(dòng)有可能形成山坡淺層滑坡時(shí)，可設(shè)置支撐盲溝、滲水溝，排除地下水。盲溝應(yīng)布置在平行于滑坡滑動(dòng)方向有地下水露頭處。做好植被工程。（5）保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺(tái)階形，使中間1~2個(gè)平臺(tái)，以增加穩(wěn)定；土質(zhì)不同時(shí)，視情況削成2~3種坡度。在坡腳處有棄土條件時(shí)，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑擋土堆或修筑臺(tái)地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場(chǎng)地必須切割坡腳，且不設(shè)擋土墻時(shí)，應(yīng)按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸挖至要求的坡腳深度。（6）盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設(shè)置棄土或河道斷面主體結(jié)構(gòu)。在斜坡地段挖方時(shí)，應(yīng)遵守由上而下分層的開(kāi)挖程序。在斜坡上填方時(shí)，應(yīng)遵守由下往上分層填壓的施工程序，避免在斜坡上集中棄土，同時(shí)避免對(duì)滑坡體的各種振動(dòng)作用。（7）對(duì)可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時(shí)，最好將滑坡體全部挖除；如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時(shí)，可對(duì)滑坡采取深翻、推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實(shí)等措施，減少滑坡因素。（8）對(duì)于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措施，對(duì)抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。（9）滑坡面土質(zhì)松散或具有大量裂縫時(shí)，應(yīng)進(jìn)行填平、夯填，防止地表水下滲；在骨坡面植樹(shù)、種草皮、漿砌片石等保護(hù)坡面。（10）傾斜表層下有裂隙滑動(dòng)面的，可在基礎(chǔ)下設(shè)置混凝土錨樁。土層下有傾斜巖層，將基礎(chǔ)設(shè)置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用灌注減輕土體負(fù)擔(dān)。（11）對(duì)已滑坡工程，穩(wěn)定后采取設(shè)置混凝土錨固排樁、擋土墻、抗滑明洞、抗滑錨桿或混凝土墩與擋土墻相結(jié)合的方法加固坡腳，并在下段作截水溝、排水溝。陡壩部分采取去土減重，保持適當(dāng)坡度。4.4.3施工現(xiàn)場(chǎng)排水場(chǎng)地開(kāi)挖常會(huì)遇到下水和地表滯水大量滲入，造成場(chǎng)地浸水，破壞邊坡穩(wěn)定，影響施工進(jìn)行，因此必須做現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地的排水、截水、疏水、排洪等工作，并盡可能減少雨季施工工作量，一般方法是：（1）在現(xiàn)場(chǎng)周圍地段應(yīng)修設(shè)臨時(shí)或永久性排水溝、防洪溝或擋水堤，山坡地段應(yīng)在坡頂或坡腳設(shè)環(huán)形防洪溝或截水溝，以攔截附件坡面的雨水、潛水排入施工區(qū)域內(nèi)。（2）現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外原有自然排水系統(tǒng)盡可能保留或適當(dāng)加以整修、疏導(dǎo)、改造或根據(jù)需要增設(shè)少量排水溝，以利排泄現(xiàn)場(chǎng)積水、雨水和地表滯水。（3）在有條件時(shí)，盡可能利用正式工程排水系統(tǒng)為施工服務(wù)，先修建正式工程主干排水設(shè)施和管網(wǎng)，以方便排除地面滯水和地表滯水。（4）現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)在兩側(cè)設(shè)排水溝，支道應(yīng)在兩側(cè)設(shè)小排水溝，溝底坡度一般為2%~8%，保持場(chǎng)地排水和道路暢通。（5）土方開(kāi)挖應(yīng)在地表流水的上游一側(cè)設(shè)排水溝，散水溝和截水擋土堤，將地表滯水截?。辉诘屯莸囟瓮诨訒r(shí)，可利用挖出之土沿四周或迎水一側(cè)、二側(cè)筑0.5~0.8m高的土堤截水。（6）大面積地表水，可采取在施工范圍區(qū)段內(nèi)挖深排水溝，工程范圍內(nèi)再設(shè)縱橫排水支溝，將水流疏干，再在低洼地段設(shè)集水、排水設(shè)施，將水排走。（7）在可能滑坡的地段，應(yīng)在該地段外設(shè)置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表水，修設(shè)和疏通坡腳的原排水溝，疏導(dǎo)地表水，處理好該區(qū)域內(nèi)的生活和工程用水，阻止?jié)B入該地段。（8）濕陷性黃土地區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)有臨時(shí)或永久性的排洪防水設(shè)施，以防基坑受水浸泡，造成地基下陷。施工用水、廢水應(yīng)設(shè)有臨時(shí)排水管道；貯水構(gòu)筑物、灰地、防洪溝、排水溝等應(yīng)有防止漏水措施，并與建筑物保持一定的安全距離。安全距離：一般在非自重濕陷性黃土地區(qū)應(yīng)不小于12m，在自重濕陷性共土地區(qū)不小于20m，對(duì)自重濕陷性黃土地區(qū)在25m以內(nèi)不應(yīng)設(shè)有集水井。材料設(shè)備的堆放，不得阻礙雨水排泄。需要澆水的建筑材料，宜堆放在距基坑外5m以外，并嚴(yán)防水流入基坑內(nèi)。4.4.4安全施工措施及預(yù)案（1）保證安全生產(chǎn)投入，強(qiáng)化安全生產(chǎn)三級(jí)教育；在三級(jí)教育時(shí)應(yīng)結(jié)合本施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，做到生動(dòng)、形象并深入讓受教育者安全意識(shí)得以質(zhì)的提升，并系統(tǒng)完善書面記錄。同時(shí)加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施設(shè)備的管理（檢修、維修），嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)安全管理制度。（2）就本工程而言，著重預(yù)防土體坍塌情況出現(xiàn)尤為重要，嚴(yán)格按照化糞池基坑作業(yè)方案實(shí)施，注重安全工程師及安全員的現(xiàn)場(chǎng)管理工作，施工時(shí)必須在崗在位。尤其認(rèn)真落實(shí)防治坍塌事故措施。以及由本項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，準(zhǔn)備好坍塌事故應(yīng)急預(yù)案（該預(yù)案已經(jīng)報(bào)送監(jiān)理）；同時(shí)做到防火、防觸電及相關(guān)安全的防護(hù)措施及應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備。（3）溝槽坑邊1.2米范圍內(nèi)不準(zhǔn)堆土；設(shè)置臨時(shí)施工防護(hù)，懸掛安全警示牌。（4）已開(kāi)挖基坑開(kāi)挖面在安全員監(jiān)控時(shí)若出現(xiàn)原土裂痕、地下水浸泡等情況時(shí)應(yīng)及時(shí)暫停施工，由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人與集團(tuán)公司工程部擬定基坑支撐支護(hù)方案，該方案待專家批準(zhǔn)后應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并實(shí)施。（5）隨時(shí)確保人行馬道無(wú)障礙，雨天時(shí)應(yīng)采取增阻防滑措施（鋪沙、嵌磚、石）；確保出現(xiàn)坍塌預(yù)兆告警時(shí)坑下作業(yè)人員及時(shí)離坑。（6）施工用臨時(shí)爬梯（無(wú)裂紋、蟲(chóng)蛀、腐朽、嚴(yán)重磨損的）必須完好，在基坑下便利處安放穩(wěn)固備用，雨天施工時(shí)注意隨時(shí)保持相對(duì)干燥使其不滑。（7）我項(xiàng)目部進(jìn)行施工前應(yīng)積極與總包方（土建單位）加強(qiáng)聯(lián)系，相互通報(bào)交叉施工部分的工作安排與工程進(jìn)度，預(yù)防交叉施工中高空墜物發(fā)生導(dǎo)致人員傷害。（8）預(yù)防高空墜物的具體措施是：一由監(jiān)理和甲方協(xié)調(diào)錯(cuò)開(kāi)立面外墻與平面化糞池施工的作業(yè)時(shí)間，避免高空墜物對(duì)我方的影響。二是我方報(bào)經(jīng)監(jiān)理與甲方后在化糞池作業(yè)面上采取硬防護(hù)措施。（9）在土方內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)與其他材料運(yùn)輸過(guò)程中，對(duì)我方機(jī)械與運(yùn)輸車輛等所經(jīng)過(guò)與涉及的場(chǎng)內(nèi)路段進(jìn)行多方了解與實(shí)地調(diào)查，特別是涉及供電、供氣、供水等；若有以上管線出現(xiàn)在通行區(qū)域時(shí)應(yīng)主動(dòng)與相關(guān)管線管理方取得聯(lián)系，待共同完善保護(hù)措施后方能通行。（10）因我方用水用電均在總包方搭接或連接。故用電時(shí)必須按規(guī)范準(zhǔn)備符合現(xiàn)場(chǎng)施工用電要求的分電箱（三相五線制、二級(jí)保護(hù)），在搭接或連接時(shí)，我方電工與總包方電工并會(huì)同雙方的安全員在場(chǎng)，同時(shí)完成。另必須具有觸電事故應(yīng)急預(yù)案。（11）消防器材準(zhǔn)備到位；由安全工程師、安全員與項(xiàng)目經(jīng)理一道強(qiáng)化對(duì)本項(xiàng)目管理人員及員工的預(yù)防火災(zāi)的安全教育。擬定好火災(zāi)事故應(yīng)急預(yù)案。（12）每周定期做到安全自檢（預(yù)防安全事故警鐘時(shí)刻敲響），并隨時(shí)接受集團(tuán)公司、監(jiān)理、甲方以及市安檢部門的安全檢查，對(duì)檢查出現(xiàn)的安全隱患絕不放過(guò)，及時(shí)整改及時(shí)完善。4.4.5文明施工措施（1）現(xiàn)場(chǎng)布置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及不同時(shí)施工階段合理的進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)擺放，并隨施工不同階段進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。（2）材料堆放砂石分類堆放成方，砌體材料成跺堆放整齊。（3）周轉(zhuǎn)設(shè)備存放施工鋼模、機(jī)具、器材等集中堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。（4）水泥庫(kù)房袋裝、散裝不混放，分清標(biāo)號(hào)，堆放整齊，目能成數(shù)。有制度、有規(guī)定、專人管理、限額發(fā)放，分類插標(biāo)掛牌，記載齊全而正確，牌、物、賬相符。庫(kù)容整潔，無(wú)“上漏下滲”。（5）成品保護(hù)因該工程為多單位協(xié)同作業(yè)，故在施工過(guò)程中，應(yīng)具備成品的保護(hù)意識(shí)。在施工措施方面應(yīng)強(qiáng)化成品保護(hù)，同時(shí)在施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行保護(hù)其他施工單位的勞動(dòng)成果，做到文明施工。（6）強(qiáng)化管理人員文明施工意識(shí)，加強(qiáng)人工、機(jī)械管理，做到文明施工與操作。（7）切實(shí)可行的做到防塵、降塵（采取人工灑水）工作，且強(qiáng)調(diào)與總包方及其他施工單位配合協(xié)調(diào)，為文明施工現(xiàn)場(chǎng)管理盡到本項(xiàng)目部職責(zé)。（8）落實(shí)好人員及設(shè)備，做到近出場(chǎng)機(jī)械與材料運(yùn)輸車輛在出場(chǎng)前進(jìn)行清洗，確保通道與相鄰道路不被污染。5管道工程施工方案全段有三處需要埋設(shè)管道，一處建議增設(shè)管道。B0+659~B0+928.5預(yù)埋兩根1.5m直徑管道，兩根管道間距1m。管道埋設(shè)按0.13%向下游埋設(shè)，豈止高程分別為4.315與3.964。在B0+786處設(shè)檢查井兩座，在B0+824.5由于旁邊有一根污水管接入，設(shè)計(jì)交叉井兩座。為了避免對(duì)道路的破壞，其中最末端31m的雙排管道采用頂管的工藝施工。K0+280~K0+290段埋設(shè)5根1.5m直徑管道，管道間距1m。道埋設(shè)按0.05%向下游設(shè)，豈止高程分別為3.891與3.889。K0+680~K0+690段埋設(shè)5根1.5m直徑管道，管道間距1m。道埋設(shè)按0.1%向下游埋設(shè)，豈止高程分別為3.694與3.684。同時(shí)由于B0+540~B0+551段橋涵下只有2根1m管道，建議再增設(shè)2根1m管道。預(yù)制鋼混管道采用承插型二極管道，管節(jié)段長(zhǎng)度分別為2.0米、1.5米的正管節(jié)。管節(jié)采用企口管節(jié)，管身全長(zhǎng)范圍內(nèi)每隔6～10米設(shè)置一道沉降縫。管基混凝土分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，待管節(jié)安放后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊混凝土結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。圖4.5-1管道埋設(shè)施工效果圖由于地質(zhì)情況為淤泥質(zhì)土，在管道底標(biāo)高超過(guò)3m位置處，采用型鋼支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行施工，作為基坑開(kāi)挖的臨時(shí)支護(hù)，保證開(kāi)挖溝槽的安全性圖4.5-2管道施工臨時(shí)支護(hù)圖其施工方法如下:（1）基坑開(kāi)挖：基礎(chǔ)開(kāi)挖前通知監(jiān)理工程師，以檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高?；影丛O(shè)計(jì)圖紙開(kāi)挖后，按要求進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，地基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)立即向監(jiān)理工程師報(bào)告以便及時(shí)變更設(shè)計(jì)方案。基坑開(kāi)挖應(yīng)始終保持良好的排水，凡低于地下水位的地方進(jìn)行開(kāi)挖并構(gòu)成基礎(chǔ)時(shí)，應(yīng)提前采取基坑排水措施，一般采用集水井水泵抽排法。（2）墊層和基座：砂礫墊層應(yīng)分層攤鋪，分層壓實(shí)，一般采用平板振動(dòng)器及強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于96%。管基砼分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，此時(shí)預(yù)留管壁厚度及管節(jié)坐漿砼2～3cm，待安裝管節(jié)后，再澆筑管底以上部分，并保證新舊結(jié)合及管基砼與管壁的結(jié)合，涵洞全長(zhǎng)范圍內(nèi)沉降縫設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙及相關(guān)規(guī)范要求，縫寬2厘米，縫內(nèi)用瀝青麻絮或其它具有彈性的防水材料填塞。沉降縫位置應(yīng)于管節(jié)的接縫位置相一致，其位置在路基中心線和行車道外側(cè)。（3）敷設(shè)：管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游，每節(jié)管涵緊貼于基座上，使涵管受力均勻，并按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)，如管壁厚度不同應(yīng)使內(nèi)壁齊平，在敷設(shè)過(guò)程中，管內(nèi)應(yīng)清潔無(wú)臟物，管節(jié)接縫寬度不應(yīng)大于10mm，并用瀝青麻絮填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)。（4）回填：涵洞頂及洞身兩側(cè)回填在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)，同時(shí)按水平分層，對(duì)稱地按照?qǐng)D紙要求壓實(shí)度填筑、夯實(shí)，填土用手扶式振動(dòng)夯實(shí)機(jī)配合壓路機(jī)分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度大于96%。在施工過(guò)程中，當(dāng)涵頂覆土厚度小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械通過(guò)。（5）對(duì)于涵頂填土高度小于1.0m時(shí)，應(yīng)采用人工或小型機(jī)具對(duì)稱夯實(shí)，路面結(jié)構(gòu)層底至涵頂填高小于0.5m時(shí)，按圖紙要求采用C20混凝土包管處理，并在包管頂部增設(shè)間距為10×10cm的φ8鋼筋網(wǎng)片，以防止混凝土開(kāi)裂。圖4.5-4圓管涵施工工藝流程圖圖4.5-5安裝成型的圓管涵節(jié)段5.1溝槽開(kāi)挖溝槽采用機(jī)械開(kāi)挖，底層20cm厚土人工清挖。溝槽開(kāi)挖的土方棄于槽壁外1.0m以上，采用坡度板控制標(biāo)高和坡度，坡度板每隔20m設(shè)置一個(gè)。圖4.5-圖4.5-6溝槽開(kāi)挖為防止開(kāi)挖坍塌，視地層情況，采用橫列板或鋼板樁支護(hù)。采用橫列板時(shí)，撐板支撐隨挖土的加深及時(shí)安裝，在土質(zhì)不好的地段開(kāi)始支撐的溝槽開(kāi)挖深度不得超過(guò)1.0m，以后開(kāi)挖與支撐交替進(jìn)行，每次交替的深度宜為0.4～0.8m。采用鋼板樁支護(hù)時(shí)，橫梁采用槽鋼，橫梁與鋼板樁之間孔隙采用木板墊實(shí)，并將橫梁和橫撐與鋼板樁聯(lián)結(jié)牢固。管道開(kāi)挖過(guò)程中采用明溝排水和輕型井點(diǎn)降水，地下水位高于管底標(biāo)高采用明溝排水系統(tǒng)，由排水溝、排水井，水泵構(gòu)成。排水溝設(shè)在基槽兩邊，斷面尺寸為30cm×30cm，排水井設(shè)在溝槽外，間距為120m，排水井的井壁采用木板支荊笆，直徑為0.8m，槽底鋪以10cm厚的荊笆封底壓卵石過(guò)濾層。排水溝坡度大于3‰，排水井封底標(biāo)高低于溝槽槽底1.5m。當(dāng)管底標(biāo)高低于地下水位時(shí)，開(kāi)挖采用井點(diǎn)降水措施。5.2管道基礎(chǔ)鋼筋混凝土管采用180°C20混凝土基礎(chǔ)。根據(jù)基座類型分別采取兩次澆筑：第一次澆筑至鋼筋砼園管底部，同時(shí)要控制好管道底部標(biāo)高，不符合設(shè)計(jì)標(biāo)高處鑿平或用砂漿補(bǔ)齊，與下一次砼澆筑接觸面鑿毛；待管道安放對(duì)位后，第一次澆筑砼表面沖洗干凈，立模澆筑剩余部分砼。5.3管道安裝鋼筋砼排水管在安裝前先進(jìn)行嚴(yán)格檢查，其質(zhì)量須符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并有合格證件。采用16t汽車吊現(xiàn)場(chǎng)安放，管子吊運(yùn)下溝時(shí)，不得損壞管外的防腐層和保護(hù)層。待管節(jié)安裝一段就位且調(diào)直后，立模補(bǔ)澆管外壁以外砼基座；砼采用機(jī)械振搗，不允許有漏振現(xiàn)象。圖4.5-圖4.5-7管道施工5.4接口施工鋼筋混凝土污水管采用橡膠圈承插接口。橡膠圈應(yīng)耐酸、耐堿、耐油，其質(zhì)地緊密，表面光滑平直，不得有空隙氣泡；搭接強(qiáng)度在延伸100%情況下無(wú)明顯分離；經(jīng)彎曲試驗(yàn)，搭接的任何部位無(wú)明顯分離。5.5閉水試驗(yàn)排水管施工完畢后需進(jìn)行閉水試驗(yàn)，試驗(yàn)?zāi)康氖且獧z驗(yàn)排水管的排水能力、排水順暢情況、排水坡度是否能滿足排水要求及排水管是否有滲漏水情況等，各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可進(jìn)行回填。5.6溝槽回填（1）路基地段溝槽回填路基地段開(kāi)挖埋管的管槽采用符合設(shè)計(jì)要求的材料分層回填，并用小型夯實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，管槽頂采用符合設(shè)計(jì)要求的材料填筑，回填厚度及壓實(shí)度同路基要求。（2）綠化地段溝槽回填綠化地段開(kāi)挖埋管的管槽采用符合設(shè)計(jì)要求的種植土分層回填，并用人工或小型機(jī)具回填密實(shí)，回填土種類及密實(shí)度同綠化要求。6鋼板樁支護(hù)工程施工方案鋼板樁采用Ⅳ型拉森鋼板樁，鋼板樁采用HW400-170-15.5-9000（Q345）型號(hào)，圍檁采用400*400H型鋼進(jìn)行連接，圍檁與每根鋼板樁之間空隙須打入木楔抵緊，轉(zhuǎn)角必須設(shè)置專用構(gòu)件。采用直徑400*400H型鋼進(jìn)行內(nèi)支撐，管道安裝須調(diào)整對(duì)撐間距并及時(shí)回頂。在塊石填充滿且密實(shí)度達(dá)到95%時(shí)拆除塊石墊層處的鋼支撐，然后再吊裝好管道后且回填石屑密實(shí)度達(dá)到90%以上后方可拆除管道上方的鋼支撐，以此為準(zhǔn)，每100米為一個(gè)作業(yè)段。圖4.6-1鋼板樁支護(hù)施工效果圖圖4.6-2鋼板樁施工斷面圖圖4.6-3鋼板樁施工斷面圖圖4.6-4鋼板樁施工平面圖圖4.6-5鋼板樁施工平面圖6.1鋼板樁施工的一般要求（1）板樁的設(shè)置位置要符合設(shè)計(jì)要求，便于基礎(chǔ)施工，即在基礎(chǔ)最突出的邊緣外留有施工作業(yè)面。（2）基坑護(hù)壁板樁的平面布置形狀應(yīng)盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉(zhuǎn)角，以便標(biāo)準(zhǔn)板樁的利用和支撐設(shè)置，各周邊尺寸盡量符合板樁模數(shù)。（3）整個(gè)基礎(chǔ)施工期間，在挖土、吊運(yùn)、澆筑混凝土等施工作業(yè)中，嚴(yán)禁碰撞支撐，禁止任意拆除支撐，禁止在支撐上任意切割、電焊，也不應(yīng)在支撐上擱置重物。6.2板樁施工的順序板樁準(zhǔn)備→圍檁支架安裝→板樁打設(shè)→偏差糾正→拔樁。6.3板樁的檢驗(yàn)、吊裝、堆放（1）板樁的檢驗(yàn)對(duì)板樁，一般有材質(zhì)檢驗(yàn)和外觀檢驗(yàn)，以便對(duì)不合要求的板樁進(jìn)行矯正，以減少打樁過(guò)程中的困難。外觀檢驗(yàn)：包括表面缺陷、長(zhǎng)度、寬度、厚度、高度、端頭矩形比、平直度和鎖口形狀等項(xiàng)內(nèi)容。（2）板樁吊運(yùn)裝卸板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的板樁根數(shù)不宜過(guò)多，注意保護(hù)鎖口免受損傷。吊運(yùn)方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運(yùn)常用專用的吊具。（3）板樁堆放：板樁堆放的地點(diǎn)，要選擇在不會(huì)因壓重而發(fā)生較大沉陷變形的平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，并便于運(yùn)往打樁施工現(xiàn)場(chǎng)。堆放時(shí)應(yīng)注意：①堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；②板樁要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；③板樁應(yīng)分層堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5根，各層間要墊枕木，墊木間距。一般為3-4米，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過(guò)2米。6.4導(dǎo)架的安裝在板樁施工中，為保證沉樁軸線位置的正確和樁的豎直，控制樁的打入精度，防止板樁的屈曲變形和提高樁的貫入能力，一般都需要設(shè)置一定剛度的、堅(jiān)固的導(dǎo)架，亦稱“施工圍檁”。安裝導(dǎo)架時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）采用經(jīng)緯儀和水平儀控制和調(diào)整導(dǎo)梁的位置。（2）導(dǎo)梁的高度要適宜，要有利于控制板樁的施工高度和提高施工工效。（3）導(dǎo)梁不能隨著板樁的打設(shè)而產(chǎn)生下沉和變形。（4）導(dǎo)梁的位置應(yīng)盡量垂直，并不能與板樁碰撞。6.5板樁施打（1）板樁用吊機(jī)帶振錘施打，施打前一定要熟悉地下管線、構(gòu)筑物的情況，認(rèn)真放出準(zhǔn)確的支護(hù)樁中線。（2）打樁前，對(duì)板樁逐根檢查，剔除連接鎖口銹蝕、變形嚴(yán)重的普通板樁，不合格者待修整后才可使用。（3）打樁前，在板樁的鎖口內(nèi)涂油脂，以方便打入拔出。（4）在插打過(guò)程中隨時(shí)測(cè)量監(jiān)控每塊樁的斜度不超過(guò)2%，當(dāng)偏斜過(guò)大不能用拉齊方法調(diào)正時(shí)，拔起重打。（5）板樁施打采用屏風(fēng)式打入法施工。屏風(fēng)式打入法不易使板樁發(fā)生屈曲、扭轉(zhuǎn)、傾斜和墻面凹凸，打入精度高，易于實(shí)現(xiàn)封閉合攏。施工時(shí)，將10～20根板樁成排插入導(dǎo)架內(nèi)，使它呈屏風(fēng)狀，然后再施打。通常將屏風(fēng)墻兩端的一組板樁打至設(shè)計(jì)標(biāo)高或一定深度，并嚴(yán)格控制垂直度，用電焊固定在圍檁上，然后在中間按順序分1/3或1/2板樁高度打入。屏風(fēng)式打入法的施工順序有正向順序、逆向順序、往復(fù)順序、中分順序、中和順序和復(fù)合順序。施打順序?qū)Π鍢洞怪倍?、位移、軸線方向的伸縮、板樁墻的凹凸及打樁效率有直接影響。因此，施打順序是板樁施工工藝的關(guān)鍵之一。其選擇原則是：當(dāng)屏風(fēng)墻兩端已打設(shè)的板樁呈逆向傾斜時(shí)，應(yīng)采用正向順序施打；反之，用逆向順序施打；當(dāng)屏風(fēng)墻兩端板樁保持垂直狀況時(shí)，可采用往復(fù)順序施打；當(dāng)板樁墻長(zhǎng)度很長(zhǎng)時(shí)，可用復(fù)合順序施打。（6）密扣且保證開(kāi)挖后入土不小于2米，保證板樁順利合攏；特別是工作井的四個(gè)角要使用轉(zhuǎn)角板樁，若沒(méi)有此類板樁，則用舊輪胎或爛布塞縫等輔助措施密封。（7）打入樁后，及時(shí)進(jìn)行樁體的閉水性檢查，對(duì)漏水處進(jìn)行焊接修補(bǔ)，每天派專人進(jìn)行檢查樁體。6.6鋼板樁的拔除基坑回填后，要拔除板樁，以便重復(fù)使用。拔除板樁前，應(yīng)仔細(xì)研究拔樁方法、順序和拔樁時(shí)間及土孔處理。否則，由于拔樁的振動(dòng)影響，以及拔樁帶土過(guò)多會(huì)引起地面沉降和位移，會(huì)給已施工的地下結(jié)構(gòu)帶來(lái)危害，并影響臨近原有建筑物、構(gòu)筑物或底下管線的安全。（1）拔樁方法本工程拔樁采用振動(dòng)錘拔樁：利用振動(dòng)錘產(chǎn)生的強(qiáng)迫振動(dòng)，擾動(dòng)土質(zhì)，破壞板樁周圍土的粘聚力以克服拔樁阻力，依靠附加起吊力的作用將樁拔除。（2）拔樁時(shí)應(yīng)注意事項(xiàng)①拔樁起點(diǎn)和順序：對(duì)封閉式板樁墻，拔樁起點(diǎn)應(yīng)離開(kāi)角樁5根以上?？筛鶕?jù)沉樁時(shí)的情況確定拔樁起點(diǎn)，必要時(shí)也可用跳拔的方法。拔樁的順序最好與打樁時(shí)相反。②振打與振拔：拔樁時(shí)，可先用振動(dòng)錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔。對(duì)較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100～300mm，再與振動(dòng)錘交替振打、振拔。③起重機(jī)應(yīng)隨振動(dòng)錘的啟動(dòng)而逐漸加荷，起吊力一般略小于減振器彈簧的壓縮極限。④供振動(dòng)錘使用的電源為振動(dòng)錘本身額定功率的1.2-2.0倍。⑤對(duì)引拔阻力較大的板樁，采用間歇振動(dòng)的方法，每次振動(dòng)15min，振動(dòng)錘連續(xù)不超過(guò)1.5h。6.7板樁土孔處理對(duì)拔樁后留下的樁孔，必須及時(shí)回填處理?；靥畹姆椒ú捎锰钊敕?，填入法所用材料為砂。8鋼筋制安工程施工方案8.1施工特性主要施工特點(diǎn)：（1）工程量小，也分散，主要在鋼筋加工房?jī)?nèi)加工。（2）鋼筋安裝工作量大，采用汽車吊或人工搬運(yùn)。8.2鋼筋的材質(zhì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)用的鋼筋符合GB1499—98熱扎鋼筋主要性能的要求。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按等級(jí)、規(guī)格分別驗(yàn)收、堆放，設(shè)立標(biāo)示牌，按要求分批取樣送檢，并墊高加遮蓋，防止銹蝕及污染。無(wú)合格證和出廠試驗(yàn)報(bào)告的產(chǎn)品拒絕入場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)不合格的產(chǎn)品立即清除出場(chǎng)。8.3施工方法（1）鋼筋加工①調(diào)直去銹，鋼筋表面的水銹，用鋼絲刷清除；②劃線剪切，施工工人員在下料前必須熟悉施工圖紙，認(rèn)真掌握各種型號(hào)鋼筋的下料長(zhǎng)度編成下料單，然后切割機(jī)下料。③彎曲成型，本工程的鋼筋量不大，采用在工作臺(tái)上手工小工具彎鋼筋。④鋼筋焊接，采用交流電焊機(jī)焊接，焊接的方式為搭接焊。焊接有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)如下：a、單面焊的搭接長(zhǎng)度不小于10d，雙面焊不小于5d。b、接頭的堆焊厚度不小于0.3d，焊縫寬度不小于0.7d。c、焊縫應(yīng)無(wú)裂縫、氣泡等。鋼筋加工工序流程圖見(jiàn)附圖所示。（2）鋼筋安裝①安裝前的準(zhǔn)備工作：a、施工人員應(yīng)首先熟悉圖紙，了解圖紙的要求和各種型號(hào)鋼筋的位置；b、測(cè)量點(diǎn)線高程；c、將倉(cāng)內(nèi)的雜物清理，清理各種位置鋼筋的型號(hào)、數(shù)量，然后將鋼筋運(yùn)至施工部位。d、檢查準(zhǔn)備相關(guān)的機(jī)具；e、另外不要考慮施工順序，勞動(dòng)組合，安全措施等。②施工程序焊接架立筋→劃線排筋→綁扎焊接→墊保護(hù)層→固定預(yù)埋件→檢查校正。③施工方法先將架立筋按技術(shù)人員定線位置固定，再?gòu)闹行狞c(diǎn)開(kāi)始向兩側(cè)按鋼筋間距設(shè)點(diǎn)，然后用根數(shù)核對(duì)，位置確立后，就開(kāi)始綁扎。綁扎時(shí)，應(yīng)注意鋼筋接頭分散布置，兩端應(yīng)留足夠的錨固長(zhǎng)度或搭接長(zhǎng)度，相鄰兩個(gè)綁扎點(diǎn)的方向，需要交錯(cuò)90°，為了保證有足夠的保護(hù)層，在鋼筋和模板之間設(shè)置帶鉛絲的水泥墊塊。砼墊塊：用于支撐鋼筋的砼墊塊強(qiáng)度不的低于澆筑部位砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，并埋設(shè)綁絲與鋼筋綁扎牢固，所有墊塊相互錯(cuò)開(kāi)，均勻分散布置。鋼筋安裝好后，應(yīng)經(jīng)過(guò)檢查校正，在一些容易變形的地方或重要的接頭應(yīng)用點(diǎn)焊加強(qiáng)，校正后應(yīng)用一些支撐加強(qiáng)，保證鋼筋有足夠的穩(wěn)定性。9混凝土工程施工方案本工程的砼主要有防洪護(hù)岸工程的壓腳砼、路面砼、擋墻砼、基礎(chǔ)砼、護(hù)坡預(yù)制砼及涵洞的箱涵砼砼等，所有鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采用木模板作為主要措施施工，混凝土采用攪拌樁商砼供應(yīng)，汽車泵送入模施工工藝。9.1壓腳砼按壓腳分段分倉(cāng)進(jìn)行澆筑，以適應(yīng)基礎(chǔ)的變形和減小溫度產(chǎn)生的應(yīng)力，要搞好伸縮縫及其止水的施工，達(dá)到設(shè)計(jì)的要求。9.1.1施工程序從分段后的基坑底部向兩岸坡、從下游向上游澆筑、分層分塊進(jìn)行澆筑。9.1.2施工流程驗(yàn)基→立?！?yàn)倉(cāng)→澆筑→養(yǎng)護(hù)→質(zhì)量評(píng)定。9.1.3施工方法（a）模板模板使用木模板，模板安裝時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：表4.9-1模板安裝允許偏差項(xiàng)次偏差項(xiàng)目允許偏差（mm）1模板平整度相鄰兩塊偏差52局部不平103結(jié)構(gòu)邊線與設(shè)計(jì)邊線154結(jié)構(gòu)物水平截面內(nèi)部尺寸±205平面留孔洞尺寸位置±109.2擋墻混凝土施工9.2.1施工工藝流程工藝流程為：基礎(chǔ)面驗(yàn)收→立模驗(yàn)收→砼拌和、運(yùn)輸入倉(cāng)→平倉(cāng)、振搗→養(yǎng)護(hù)→拆模。9.2.2材料（