安徽省合肥一中、安慶一中等六校教育研究會(huì)2025屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

安徽省合肥一中、安慶一中等六校教育研究會(huì)2025屆高一物理第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫(xiě)在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類(lèi)型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫(xiě)在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫(xiě)上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示,在水平面運(yùn)動(dòng)的小車(chē)內(nèi),用輕繩AB、BC拴住一個(gè)重力為G的小球,輕繩AB、BC與水平方向夾角分別為30°和45°,繩AB的拉力為繩BC的拉力為下列敘述不正確的是A.小車(chē)向右以加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)B.小車(chē)向右以加速度勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)C.小車(chē)向右以加速度勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)D.小車(chē)向右以加速度勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)2、如圖所示，輕彈簧下端固定在水平面上．一個(gè)小球從彈簧正上方某一高度處由靜止開(kāi)始自由下落，則小球從接觸彈簧到下降到最低點(diǎn)的過(guò)程中()A.小球剛接觸彈簧瞬間速度最大B.小球的加速度方向都是豎直向上C.小球的速度先增大后減小D.小球的加速度先增大后減小3、物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D是軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得AB=2m，BC=3m，CD=4m且物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間相等，則OA間的距離為()A.1m B.0.5mC.9/8m D.2m4、下列說(shuō)法正確的是（）A.牛頓第一定律是通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的 B.沒(méi)有力的作用，物體只能處于靜止?fàn)顟B(tài)C.力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 D.不直接接觸的物體間沒(méi)有力的作用5、如圖所示，物體B放在物體A上，正一起沿光滑的斜面向下滑動(dòng)，已知A的上表面水平，下列對(duì)A、B兩物體受力情況分析正確的是（）A.B只受重力和支持力兩個(gè)力作用B.A對(duì)B一定有沿斜面向下的靜摩擦力C.A對(duì)B一定有水平向向左的靜摩擦力D.B對(duì)A的壓力大小應(yīng)等于B的重力6、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長(zhǎng)度MO>NO，則在不斷增加重物G的重力過(guò)程中（繩OC不會(huì)斷）（）A.OM繩先被拉斷 B.ON繩先被拉斷C.ON繩和OM繩同時(shí)被拉斷 D.因無(wú)具體數(shù)據(jù)，故無(wú)法判斷哪條繩先被拉斷7、如圖所示，電梯的頂部掛有一個(gè)彈簧秤，秤下端掛了一個(gè)重物，電梯勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，在某時(shí)刻電梯中的人觀察到彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?N，g=10m/s2。關(guān)于電梯的運(yùn)動(dòng)，以下說(shuō)法正確的是（）A.電梯可能向下加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2B.電梯可能向上加速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2C.電梯可能向下減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s2D.電梯可能向上減速運(yùn)動(dòng)，加速度大小為5m/s28、兩個(gè)重疊在一起的滑塊，置于傾角為θ的固定斜面上，滑塊A、B的質(zhì)量分別為M和m，如圖所示，A與斜面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，B與A間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，已知兩滑塊都從靜止開(kāi)始以相同的加速度從斜面滑下，則滑塊A受到的摩擦力()A.等于零 B.方向沿斜面向上C.大小等于 D.大小等于9、假設(shè)高速公路上甲、乙兩車(chē)在同一車(chē)道上同向行駛．甲車(chē)在前，乙車(chē)在后，速度均為v0＝30m/s，距離為s0＝100m．t＝0時(shí)刻甲車(chē)遇緊急情況后，甲、乙兩車(chē)的加速度隨時(shí)間變化如圖所示．取運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，下列說(shuō)法正確的是()A.t＝3s時(shí)，甲車(chē)的速度為0m/s B.t＝6s時(shí)，兩車(chē)距離為10mC.t＝9s時(shí)，甲在乙前方20m處 D.0～9s內(nèi)，兩車(chē)會(huì)相撞10、下列有關(guān)物理思想方法說(shuō)法正確的是A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法B.重心概念的建立體現(xiàn)了理想化模型的思想C.根據(jù)速度定義式，當(dāng)Δt足夠小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，應(yīng)用了極限思想方法D.在探究“力、質(zhì)量、加速度之間的關(guān)系”時(shí)，采用了控制變量法11、如圖所示，水平傳送帶兩端、相距，以的速度（始終保持不變）順時(shí)針運(yùn)轉(zhuǎn)．今將一小煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）無(wú)初速度地輕放至端，由于煤塊與傳送帶之間有相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)在傳送帶上留下劃痕已知煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，重力加速度，則煤塊從運(yùn)動(dòng)到的過(guò)程中A.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是2.3sB.煤塊從運(yùn)動(dòng)到的時(shí)間是1.6sC.劃痕長(zhǎng)度是2.8mD.劃痕長(zhǎng)度是3.2m12、如圖甲所示，一輕質(zhì)彈簧的下端固定在水平面上，上端放置一物體（物體與彈簧不連接），初始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速運(yùn)動(dòng)，拉力F與物體位移x之間的關(guān)系如圖乙所示（g=10m/s2），則下列結(jié)論正確的是（）A.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài) B.彈簧的勁度系數(shù)為7.5N/cmC.物體的質(zhì)量為2kg D.物體的加速度大小為5m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，放在粗糙斜面上的物塊A和懸掛的物塊B均處于靜止?fàn)顟B(tài)。輕質(zhì)彈簧中軸線沿水平方向，輕繩的段與豎直方向的夾角，斜面傾角，物塊A和B的質(zhì)量分別為、，彈簧的勁度系數(shù)為，重力加速度。求：(1)彈簧的伸長(zhǎng)量x；(2)物塊A受到的摩擦力f的大小和方向。16、（12分）12分)在研究摩擦力特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)中，將木塊放在水平長(zhǎng)木板上，如圖甲所示，用力沿水平方向拉木塊，拉力從0開(kāi)始逐漸增大．用特殊的測(cè)力儀器測(cè)出拉力和摩擦力，并繪制出摩擦力Ff隨拉力F變化的圖像，如圖乙所示．已知木塊質(zhì)量為2kg，取g＝10m/s2(1)求木塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；(2)若將實(shí)驗(yàn)中的長(zhǎng)木板與水平方向成37°角放置，將木塊置于其上，木塊在平行于木板的恒力F作用下，從靜止開(kāi)始向上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，沿斜面向上運(yùn)動(dòng)4m，速度達(dá)到4m/s，求此拉力F的大?。╯in37o=0.6，cos37o=0.8）17、（12分）如圖所示的傳送帶，其水平部分ab的長(zhǎng)度為2m．傾斜部分bc的長(zhǎng)度為4m，bc與水平面的夾角為θ＝37°，將一小物塊A(可視為質(zhì)點(diǎn))輕輕放于傳送帶的a端，物塊A與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ＝0.25.傳送帶沿圖示方向以v＝2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)，若物塊A始終未脫離傳送帶，試求：(1)小物塊A從a端傳送到b端所用的時(shí)間(2)小物塊到達(dá)c點(diǎn)的速度

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】當(dāng)加速度方向向左或向右時(shí)，分別找出當(dāng)AB和BC繩的拉力為零時(shí)的臨界加速度值，然后進(jìn)行分析.【詳解】當(dāng)小車(chē)向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)AB繩的拉力恰為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan450=ma1，解得a0=g，則小車(chē)向右以加速度g勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，T1=0，T2=G，選項(xiàng)AB正確；當(dāng)小車(chē)向右做減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)BC繩的拉力恰為零時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律：mgtan600=ma2，解得a2=g，，則小車(chē)向右以加速度g勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)，T2=0，T1=2G，故選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；此題選擇不正確的選項(xiàng)，故選D.2、C【解析】在接觸彈簧前小球只受到重力作用，做自由落體運(yùn)動(dòng)．接觸彈簧后小球受到向上的彈力作用，在彈力小于重力的時(shí)候小球仍具有向下的加速度，但是加速度大小隨彈力增加而減小；在彈力大于重力的時(shí)候小球具有向上的加速度，開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)【詳解】A項(xiàng)，小球接觸彈簧后仍做加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)彈力等于重力時(shí)速度最大，故A項(xiàng)錯(cuò)誤B項(xiàng)，當(dāng)彈力大于重力后合力才變?yōu)樨Q直向上，故B項(xiàng)錯(cuò)誤CD項(xiàng)，由過(guò)程分析可知，小球接觸彈簧后先做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)，后做加速度不斷增大的減速運(yùn)動(dòng)，故C對(duì)；D錯(cuò)；故選C3、C【解析】設(shè)物體通過(guò)AB、BC、CD所用時(shí)間分別為T(mén)，則B點(diǎn)的速度根據(jù)得則則A.1m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.0.5m，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C.9/8m，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D2m與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤4、C【解析】A．牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步的推理概括出來(lái)的科學(xué)理論，而不是直接通過(guò)實(shí)驗(yàn)得出的，也不是直接經(jīng)過(guò)推論得出的，A錯(cuò)誤；B．沒(méi)有力的作用，物體可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；C．伽利略運(yùn)用理想實(shí)驗(yàn)法得出“力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因”，C正確；D．不直接接觸的物體間也可能有力的作用，如重力，D錯(cuò)誤。故選C。5、C【解析】AB一起沿光滑斜面向下滑動(dòng)，將AB看成整體，受力分析可知，AB一起沿斜面向下做加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．由此運(yùn)動(dòng)狀態(tài)出發(fā)，判斷A和B的受力情況即可【詳解】ABC、因?yàn)锽的加速度沿斜面向下，故B還受A給的水平向左的靜摩擦力，AB錯(cuò)誤，C正確；D、因B的加速度由沿豎直向下的分量，故在豎直方向滿(mǎn)足，則，根據(jù)牛頓第三定律可知，B對(duì)A的壓力大小應(yīng)小于B的重力，故D錯(cuò)誤故選C【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠正確地受力分析，運(yùn)用牛頓第二定律進(jìn)行求解，注意整體法和隔離法的運(yùn)用6、A【解析】O點(diǎn)受力平衡，對(duì)O點(diǎn)進(jìn)行受力分析，受到重物的拉力，OM繩的拉力和ON繩的拉力，合力為零根據(jù)平行四邊形定則及MO＞NO得：OM繩的拉力大于ON繩的拉力，所以當(dāng)重力逐漸增大，OM繩先達(dá)到最大拉力，OM繩先斷。故選A。7、AD【解析】對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得物體的加速度，從而判斷物體的可能運(yùn)動(dòng)情況?！驹斀狻侩娞輨蛩僦本€運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧秤的示數(shù)為10N，物體處于平衡狀態(tài)，有則物體的質(zhì)量為彈簧秤的示數(shù)變?yōu)?.0N時(shí)，對(duì)物體受力分析，據(jù)牛頓第二定律可得解得，方向豎直向下電梯加速度大小為5m/s2，可能向下加速運(yùn)動(dòng)，也可能向上減速運(yùn)動(dòng)，故選AD。8、BC【解析】以整體為研究對(duì)象，根據(jù)牛頓第二定律得，整體的加速度為：設(shè)A對(duì)B的摩擦力方向向下，大小為f，則有：解得：負(fù)號(hào)表示摩擦力方向沿斜面向上則A受到B的摩擦力向下，大小，斜面的滑動(dòng)摩擦力向上，A受到的總的摩擦力為：；AB．計(jì)算出的A受的總的摩擦力為負(fù)值，表示方向沿斜面向上；故A項(xiàng)錯(cuò)誤，B項(xiàng)正確.CD．計(jì)算得出A受到總的摩擦力大小為；故C項(xiàng)正確，D項(xiàng)錯(cuò)誤.9、AB【解析】A．甲做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)，甲車(chē)的速度為：故A正確；B．由加速度圖象可畫(huà)出兩車(chē)的速度圖象，如圖所示由圖象可知，時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，圖中陰影部分面積為內(nèi)兩車(chē)位移之差：兩車(chē)距離為：故B正確；C．時(shí)兩車(chē)間的位移差為：時(shí)兩車(chē)距離為：故C錯(cuò)誤；D．由圖象可知，時(shí)兩車(chē)等速，此時(shí)距離最近，由于，乙車(chē)沒(méi)有追上甲車(chē)，6s后乙車(chē)的速度小于甲車(chē)的速度，所以0～9s內(nèi)兩車(chē)不會(huì)相撞，故D錯(cuò)誤；故選AB。10、CD【解析】A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫理想模型的方法，故A錯(cuò)誤；B．重心概念的建立體現(xiàn)了等效替代的思想，故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)速度定義式，當(dāng)△t非常非常小時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義應(yīng)用了極限思想方法，故C正確；D．在探究“力、質(zhì)量、加速度之間的關(guān)系”時(shí)，采用了控制變量法，故D正確。故選CD。11、AD【解析】AB．煤塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)牛頓第二定律有得假設(shè)煤塊的速度達(dá)到4m/s時(shí)未離開(kāi)傳送帶，此時(shí)煤塊通過(guò)的位移大小為因此煤塊先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為此后煤塊以與傳送帶相同的速度勻速運(yùn)動(dòng)至端，有勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為運(yùn)動(dòng)的總時(shí)間為A正確，B錯(cuò)誤；CD．劃痕長(zhǎng)度即煤塊相對(duì)于傳送帶位移大小，可得C錯(cuò)誤，D正確12、CD【解析】A．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧不再受到物體的壓縮，故恢復(fù)原長(zhǎng)，A錯(cuò)誤；BCD．在未施加外力前剛施加外力時(shí)，即F=10N時(shí)從圖中可知當(dāng)F=30N時(shí)，拉力不再變化，即此時(shí)物體只受拉力和重力作用，故聯(lián)立解得故B錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫(xiě)在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)；(2)5N，方向沿斜面向下【解析】(1)以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，受力并正交分解如圖據(jù)平衡條件有，x方向y方向聯(lián)立解得，(2)物塊A受力并正交分解如圖據(jù)平衡條件有，方向解得，方向沿斜面向下。16、(1)0.2(2)19.2N【解析】(1)設(shè)木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，由圖乙知木塊受到的滑動(dòng)摩擦力Ff＝μmg＝4N，解得μ＝0.2.(2)設(shè)木塊在斜面上的加速度為a，由v2＝2ax解得a＝2m/s2，對(duì)木塊受力分析如圖所示，建立直角坐標(biāo)系，由牛頓第二定律得F－mgsinθ－F＝ma，F(xiàn)－mgcosθ＝0，又F＝μF，解得F＝19.2N17、(1)14s(2)6m/s【解析】（1）根據(jù)牛頓第二定律求出小物塊的加速度，并求出當(dāng)物塊的速度達(dá)到2m/s時(shí)的位移，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況，從而求出小物塊從a端被傳送到b端所用的時(shí)間（2）根據(jù)摩擦力與下滑力的關(guān)系，判斷出物體的運(yùn)動(dòng)情況，根據(jù)牛頓第二定律求出加速度，再根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出小物塊被傳送到c端時(shí)的速度大小【詳解】（1）物塊A放于傳送帶上后，物塊受力圖如圖a所示A先在傳送帶上滑行一段距離，此時(shí)A做勻加速運(yùn)動(dòng)(相對(duì)地面)，直到A與傳送帶的運(yùn)動(dòng)速度相同為止，此過(guò)程A的加速度為a1，則有：μmg＝ma1a1＝μg＝2.5m/s2A做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間：t1＝＝0.8s這段時(shí)間內(nèi)A對(duì)地的位移是x1＝t1＝0.8m.當(dāng)A的速度達(dá)到2m/s時(shí)，A隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng)