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云南師范大學(xué)實(shí)驗(yàn)中學(xué)2025屆高三上物理期中學(xué)業(yè)水平測(cè)試模擬試題考生請(qǐng)注意:1.答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi),不得在試卷上作任何標(biāo)記。2.第一部分選擇題每小題選出答案后,需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi),第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3.考生必須保證答題卡的整潔??荚嚱Y(jié)束后,請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、甲、乙兩個(gè)物體質(zhì)量之比為4:1,與水平地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)之比為1:2,不受其他外力的情況下,以相同的動(dòng)能在水平地面上開始運(yùn)動(dòng)到靜止,則A.它們的滑行距離之比為1:1 B.它們的滑行時(shí)間之比為1:1C.它們的加速度之比為2:1 D.它們的摩擦力做功之比為2:12、如圖所示,固定的半圓形豎直軌道,AB為水平直徑,O為圓心,質(zhì)量不等的甲、乙兩個(gè)小球同時(shí)從A點(diǎn)水平拋出,速度分別為v1、v2,經(jīng)時(shí)間t1、t2,分別落在等高的C、D兩點(diǎn),OC、OD與豎直方向的夾角均為37°(sin37°=0.6,cos37°=0.8),則A.v1:v2=1:3B.t1:t2=1:4C.甲、乙兩球下落到軌道上C、D兩點(diǎn)時(shí)重力的瞬時(shí)功率相等D.甲、乙兩球從拋出到下落至軌道上的速度變化量相同3、如圖所示,粗細(xì)均勻的U形管豎直放置,管內(nèi)有水銀柱封住一段空氣柱,如果沿虛線所示的位置把開口一側(cè)的部分截掉,保持彎曲部分管子位置不動(dòng),則封閉在管內(nèi)的空氣柱將()A.體積不變 B.體積變大C.壓強(qiáng)變大 D.壓強(qiáng)不變4、如圖所示,ad、bd、cd是豎直面內(nèi)三根固定的光滑細(xì)桿,每根上套著一個(gè)小滑環(huán)(圖中未畫出),三個(gè)滑環(huán)分別從a、b、c處釋放(初速為0),用t1、t2、t3依次表示各滑環(huán)到達(dá)d所用的時(shí)間,則()A.B.C.D.5、如圖所示,質(zhì)量為M的小車置于光滑的水平面上,車的上表面粗糙,有一質(zhì)量為m的木塊以初速度v0水平地滑至車的上表面,若車足夠長(zhǎng),則()A.木塊的最終速度為v0B.由于車表面粗糙,小車和木塊所組成的系統(tǒng)動(dòng)量不守恒C.車表面越粗糙,木塊減少的動(dòng)量越多D.車表面越粗糙,因摩擦產(chǎn)生的熱量越多6、在物理學(xué)發(fā)展史上,伽利略、牛頓等許許多多科學(xué)家為物理學(xué)的發(fā)展做了巨大貢獻(xiàn).以下選項(xiàng)中符合伽利略和牛頓觀點(diǎn)的是()A.兩匹馬拉車比一匹馬拉車跑得快,這說明:物體受力越大則速度就越大B.人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上跳起后,將落在起跳點(diǎn)的后方C.兩物體從同一高度做自由落體運(yùn)動(dòng),較輕的物體下落較慢D.一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體,如果不再受力了,它總會(huì)逐漸停下來,這說明:靜止?fàn)顟B(tài)才是物體不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示,在傾角為θ的固定的光滑斜面上有一輕質(zhì)彈簧,其一端固定在斜面下端的擋板上,另一端與質(zhì)量為m的物體接觸(未連接),物體靜止時(shí)彈簧被壓縮了x1.現(xiàn)用力F緩慢沿斜面向下推動(dòng)物體,使彈簧在彈性限度內(nèi)再被壓縮3x1后保持物體靜止,撤去F后,物體沿斜面向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為8x1.已知重力加速度為g,則在撤去F后到物體上升到最高點(diǎn)的過程中,下列說法正確的是A.物體的機(jī)械能守恒B.彈簧彈力對(duì)物體做功的功率一直增大C.彈簧彈力對(duì)物體做的功為D.物體從開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng)到速度最大的過程中克服重力做的功為8、在水平地面上有相距為L(zhǎng)的A、B兩點(diǎn),甲小球以v1=10m/s的初速度,從A點(diǎn)沿與水平方向成30°角的方向斜向上拋出,同時(shí),乙小球以v2的初速度從B點(diǎn)豎直向上拋出。若甲在最高點(diǎn)時(shí)與乙相遇,重力加速度g取10m/s2,不計(jì)空氣阻力,則下列說法正確的是A.乙球的初速度v2不一定等于5m/sB.L為2.5mC.相遇前甲球的速度可能小于乙球的速度D.甲球與乙球始終在同一水平面上9、A、B兩球沿同一直線運(yùn)動(dòng)并發(fā)生正碰,如圖所示為兩球碰撞前后的位移—時(shí)間(x-t)圖像,圖中a、b分別為A、B兩球碰撞前的圖線,c為碰撞后兩球共同運(yùn)動(dòng)的圖線.若A球的質(zhì)量,則由圖可知下列結(jié)論正確的是()A.A、B兩球碰撞前的總動(dòng)量為3kg·m/sB.碰撞過程A對(duì)B的沖量為-4N·sC.碰撞前后A的動(dòng)量變化為4kg·m/sD.碰撞過程A、B兩球組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能為10J10、“天宮一號(hào)”與“神舟八號(hào)”交會(huì)對(duì)接成功,標(biāo)志著我國對(duì)接技術(shù)上邁出了重要一步.如圖所示為二者對(duì)接前做圓周運(yùn)動(dòng)的情形,M代表“神舟八號(hào)”,N代表“天宮一號(hào)”,則A.M發(fā)射速度大于第二宇宙速度B.M適度加速有可能與N實(shí)現(xiàn)對(duì)接C.對(duì)接前,M的運(yùn)行速度大于N運(yùn)行速度D.對(duì)接后,它們的速度大于第一宇宙速度N三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。某同學(xué)設(shè)想在小球下落的空間中選取三個(gè)豎直平面1、2、3,平面與斜槽所在的平面垂直。小球從斜槽末端水平飛出,運(yùn)動(dòng)軌跡與平面1、2、3的交點(diǎn)依次為A、B、C。小球由A運(yùn)動(dòng)到B,豎直位移為y1,動(dòng)能的變化量為ΔEk1,動(dòng)量的變化量為Δp1;小球由B運(yùn)動(dòng)到C,豎直位移為y2,動(dòng)能的變化量為ΔEk2,動(dòng)量的變化量為Δp2。忽略空氣阻力的影響,若y1A.ΔEk1<ΔEk2B.ΔEk1>ΔEk2C.Δp1<Δp2D.Δp1>Δp212.(12分)某實(shí)驗(yàn)小組利用光電計(jì)時(shí)器等器材來探究合力一定時(shí),物體的加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示.(1)本實(shí)驗(yàn)在正確操作的情況下,保持鉤碼的質(zhì)量m不變.通過增加小車上的配重片來改變小車和遮光片的總質(zhì)量M,由光電計(jì)時(shí)器(圖中未畫出)可讀出遮光條通過光電門1、2的時(shí)間分別為△t1、△t2,用刻度尺測(cè)得兩個(gè)光電門之間的距離x,用10分度的游標(biāo)卡尺測(cè)得遮光條的寬度為d.則小車的加速度表達(dá)式=_____(表達(dá)式均用己知字母表示).測(cè)得遮光條的寬度如圖乙所示.其讀數(shù)為____mm.(2)該小組通過實(shí)驗(yàn)得到-圖像,如圖丙所示.則所掛鉤碼的質(zhì)量m=_____kg.(當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹間=9.8m/s2)四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)如圖所示,三個(gè)相同的木塊A、B、C質(zhì)量均為m,置于光滑的水平面上,B、C之間有一輕質(zhì)彈簧,彈簧的左端與木塊B固連(右端與C不固連),彈簧處于原長(zhǎng)狀態(tài),現(xiàn)使A以初速度2v0沿B、C的連線方向朝B運(yùn)動(dòng),若A與B(1)以后運(yùn)動(dòng)過程中彈簧的最大彈性勢(shì)能;(2)以后運(yùn)動(dòng)過程中C能獲得的最大速度。14.(16分)如圖所示,質(zhì)量m的小球套在半徑為R的固定光滑圓環(huán)上,圓環(huán)的圓心為O,原長(zhǎng)為0.8R的輕質(zhì)彈簧一端固定于O點(diǎn),另一端與小球相連,彈簧與圓環(huán)在同一豎直平面內(nèi),圓環(huán)上B點(diǎn)在O的正下方,當(dāng)小球在A處受到沿圓環(huán)切線方向的恒力F作用時(shí),恰好與圓環(huán)間無相互作用,且處于靜止?fàn)顟B(tài).已知:,,彈簧處于彈性限度內(nèi),,,重力加速度g=10m/s1.求:(1)該彈簧的勁度系數(shù)k;(1)撤去恒力,小球從A點(diǎn)沿圓環(huán)下滑到B點(diǎn)時(shí)的速度大小vB;(3)小球通過B點(diǎn)時(shí),圓環(huán)對(duì)小球的作用力大小NB.15.(12分)如圖,光滑水平面AB和粗糙斜面BC平滑連接,斜面傾角為53°,SAB=SBC=3m。質(zhì)量為m=2kg的小物塊在與水平面成53°角的恒力F=20N作用下,從A點(diǎn)由靜止開始沿ABC運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)。(取sin53°=0.8,cos53°=0.6,g=10m/s2)求:(1)物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用的時(shí)間t1;(2)若物塊在AB和BC上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2:1,求物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù);(3)若斜面光滑,改變恒力的大?。ǚ较虿蛔儯?,仍能使物體沿ABC運(yùn)動(dòng)到C,求力F的取值范圍。
參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】
先根據(jù)動(dòng)能之比求出初速度之比,然后牛頓第二定律求出加速度之比,最后根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求滑行距離與滑行時(shí)間之比.【詳解】根據(jù)牛頓第二定律:
動(dòng)摩擦因數(shù)之比為1:2,故兩個(gè)物體加速度之比為1:2;故C錯(cuò)誤;,動(dòng)能相同,質(zhì)量之比為4:1,則初速度之比為1:2;根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式:得:,代入數(shù)據(jù)得:
故A錯(cuò)誤;由得
故B正確;由得
故D錯(cuò)誤;故選B。2、D【解析】
B.由圖可知,兩個(gè)物體下落的高度是相等的,根據(jù)h可知,甲、乙兩球下落到軌道的時(shí)間相等;故B錯(cuò)誤;A.設(shè)圓形軌道的半徑為R.則A、C的水平位移為,則;由,可知t相同,則由可知,,故A錯(cuò)誤;C.根據(jù)可知,甲、乙兩球下落到軌道的時(shí)間相等,故速度的豎直分量相等,根據(jù),故重力的瞬時(shí)功率不相等,故C錯(cuò)誤;D.兩個(gè)球的速度速度變化量等于,由于t相等,故速度變化量相等,故D正確;3、C【解析】
設(shè)玻璃管兩側(cè)水銀面高度差是h,大氣壓為p0,封閉氣體壓強(qiáng)p=p0-h沿虛線所示的位置把開口一側(cè)的部分截掉,h變小,封閉氣體壓強(qiáng)p=p0-h變大,氣體溫度不變,壓強(qiáng)變大,由玻意耳定律可知,封閉氣體體積變小。AB.體積變小,故AB錯(cuò)誤。CD.壓強(qiáng)變大,故C正確D錯(cuò)誤。4、D【解析】
對(duì)小滑環(huán),受重力和支持力,將重力沿桿的方向和垂直桿的方向正交分解,根據(jù)牛頓第二定律得小滑環(huán)做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為(為桿與豎直方向的夾角),由圖中的直角三角形可知,小滑環(huán)的位移,所以,與無關(guān),即,故選項(xiàng)D正確,A、B、C錯(cuò)誤.5、A【解析】
AB.以小車和木塊組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象,系統(tǒng)所受的合外力為零,因此系統(tǒng)動(dòng)量守恒,由于摩擦力的作用,m速度減小,M速度增大,m速度減小到最小時(shí),M速度達(dá)最大,最后m、M以共同速度運(yùn)動(dòng)。以初速度方向?yàn)檎较?,根?jù)動(dòng)量守恒定律有:解得最終兩者的共同速度為,故A正確,B錯(cuò)誤;C.根據(jù)A選項(xiàng)分析,木塊減少的動(dòng)量為:與車面粗糙程度無關(guān)。故C錯(cuò)誤;D.根據(jù)能量守恒,可得產(chǎn)生的熱量為:將代入,得:與車面粗糙程度無關(guān)。,故D錯(cuò)誤。6、B【解析】
A項(xiàng),物體速度與其受力沒有直接關(guān)系,故A錯(cuò)誤B項(xiàng),設(shè)人起跳前一瞬間車速為v,人在沿直線加速前進(jìn)的車廂內(nèi),豎直向上起跳后,人在水平方向以速度v做勻速運(yùn)動(dòng),而車廂在做加速運(yùn)動(dòng),車廂在水平方向上的位移大于人在水平方向上的位移,則人會(huì)落在起跳點(diǎn)的后方,故B正確C項(xiàng),自由落體運(yùn)動(dòng),物體下落的快慢與物體的輕重沒有關(guān)系,故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D項(xiàng),在光滑水平面上,做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體,其受力平衡,說明勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也是“自然狀態(tài)”,故D項(xiàng)錯(cuò)誤.綜上所述本題正確答案為:B二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。7、CD【解析】
A.以物體為研究對(duì)象(不包括彈簧),物體除了重力做功外,還有彈力對(duì)它做功,所以物體的機(jī)械能不守恒,故A錯(cuò)誤。B.物體受到的彈力會(huì)逐漸減小到零,彈力的功率最終為零,所以彈簧彈力對(duì)物體做功的功率并非一直增大,故B錯(cuò)誤。C.根據(jù)功能關(guān)系,彈簧彈力對(duì)物體做的功等于物體重力勢(shì)能的增加,則有:W彈=mgh=mg?8x1sinθ=8mgx1sinθ故C正確。D.物體靜止時(shí)彈簧被壓縮了x1.此時(shí)重力沿斜面向下的分力和彈簧的彈力平衡,加速度為零,速度達(dá)到最大值,重力做功:WG=3mgx1sinθ故D正確。8、BD【解析】
A.甲球豎直方向的初速度:水平方向的初速度:甲球在最高點(diǎn)與乙球相遇,說明甲球和乙球在豎直方向具有相同的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,則乙球的初速度:故A錯(cuò)誤;B.甲球和乙球相遇時(shí)間:則有:故B正確;C.相遇前甲球的水平速度不為零,豎直方向與乙球的速度相同,所以在相遇前甲球的速度不可能小于乙球的速度,故C錯(cuò)誤;D.由于甲球和乙球豎直方向的運(yùn)動(dòng)情況相同,所以甲球與乙球始終在同一水平面上,故D正確。9、BCD【解析】
A、由s-t圖像可以知道:碰撞前A的速度為;碰撞前B的速度,碰撞后AB的速度為根據(jù)動(dòng)量守恒可知代入速度值可求得:所以碰撞前的總動(dòng)量為,故A錯(cuò)誤;B、碰撞時(shí)A對(duì)B所施沖量為即為B的動(dòng)量變化量故B正確;C、根據(jù)動(dòng)量守恒可知,故C正確;D、碰撞中A、B兩球組成的系統(tǒng)損失的動(dòng)能為,故D正確,故選BCD【點(diǎn)睛】結(jié)合圖像求出碰前碰后的速度,利用動(dòng)量守恒求出B的質(zhì)量,然后根據(jù)定義求出動(dòng)量的變化量.10、BC【解析】
A.神舟八號(hào)繞地球飛行,故其發(fā)射速度小于第二宇宙速度,故A錯(cuò)誤;B.神舟八號(hào)軌道半徑低,適當(dāng)加速后神舟八號(hào)做離心運(yùn)動(dòng)可實(shí)現(xiàn)與高軌道的天宮一號(hào)對(duì)接,故B正確;C.根據(jù)萬有引力提供圓周運(yùn)動(dòng)向心力可得衛(wèi)星線速度由于M的軌道半徑小于N,故M的運(yùn)行速度大于N,所以C正確;D.對(duì)接后,它們一起繞地球圓周運(yùn)動(dòng),且軌道半徑大于地球半徑,所以其速度小于第一宇宙速度,故D錯(cuò)誤。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、D【解析】
由平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可知,小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)。由于水平板豎直方向上的間距相等,故小球經(jīng)過板1-2的時(shí)間大于經(jīng)過板2-3的時(shí)間,由于小球做平拋運(yùn)動(dòng)過程中忽略空氣阻力的影響,只有重力做功,根據(jù)動(dòng)能定理可知:ΔEk1=ΔEk2,根據(jù)動(dòng)量定理可知:合外力的沖量等于動(dòng)量的變化,由于小球經(jīng)過板1-2的時(shí)間大于經(jīng)過板2-3的時(shí)間,所以Δp1>Δp2,故D對(duì);ABC錯(cuò);故選D12、5.000.1【解析】(1)通過光電門1的速度為,通過光電門2的速度為,根據(jù)位移速度公式可得;游標(biāo)卡尺的讀數(shù)為;(2)根據(jù)牛頓第二定律可得,故有,所以圖像的斜率,即,解得m=0.1kg.四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13、13mv024【解析】試題分析:①A與B相碰后粘在一起,系統(tǒng)動(dòng)量守恒:AB系統(tǒng)的共同速度:A與B相碰后,ABC和彈簧系統(tǒng)動(dòng)量守恒,機(jī)械能守恒彈簧最短時(shí)彈性勢(shì)能最大,三者有共同速度:ABC系統(tǒng)的共同速度根據(jù)機(jī)械
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