2025屆廣西南寧市、玉林市、貴港市等高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題含解析

2025屆廣西南寧市、玉林市、貴港市等高一物理第一學(xué)期期末復(fù)習(xí)檢測模擬試題考生請注意：1．答題前請將考場、試室號、座位號、考生號、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，一傾角為的固定斜面上，有一塊可繞其下端轉(zhuǎn)動的擋板P，在擋板與斜面間夾有一重為G的光滑球。擋板P由圖示的豎直位置慢慢地逆時(shí)針轉(zhuǎn)到水平位置的過程中，當(dāng)球?qū)醢鍓毫ψ钚r(shí)，球?qū)π泵娴膲毫Υ笮锳. B.C.Gsinθ D.Gcosθ2、如圖所示，小芳在體重計(jì)上完成下蹲動作，下列F-t圖像能反應(yīng)體重計(jì)示數(shù)隨時(shí)間變化的是A. B.C. D.3、如圖所示，細(xì)繩MO與NO所能承受的最大拉力相同，長度MO＞NO，則在不斷增加重物G的重力過程中（繩OC不會斷）（）A.繩ON先被拉斷B.繩OM先被拉斷C.繩ON和繩OM同時(shí)被拉斷D.條件不足，無法判斷4、蹦極是一項(xiàng)戶外休閑活動，跳躍者站在約40米以上高度的位置，用橡皮繩固定住后跳下，落地前彈起．如圖為蹦極運(yùn)動的示意圖，彈性繩的一端固定在O點(diǎn)，另一端和運(yùn)動員相連，運(yùn)動員從O點(diǎn)自由下落，至B點(diǎn)彈性繩自然伸直，經(jīng)過C點(diǎn)時(shí)合力為零，到達(dá)最低點(diǎn)D后彈起．整個(gè)過程中忽略空氣阻力．在這個(gè)過程中A.經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員的速度最大B.從O點(diǎn)到C點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度大小不變C.從B點(diǎn)到C點(diǎn)，運(yùn)動員的速度不斷增大D.從C點(diǎn)到D點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度不斷減小5、如圖所示，一輕彈簧下端懸掛重為10N的物體時(shí)，彈簧的長度為12cm；現(xiàn)換用另一個(gè)重為25N的物體懸掛在彈簧的下端（形變?nèi)栽趶椥韵薅葍?nèi)），這時(shí)彈簧的長度為15cm。則彈簧的原長、勁度系數(shù)分別是A.20cm500N/m B.10cm1000N/mC.10cm500N/m D.20cm1000N/m6、如圖所示為一豎直放置的棋盤，該棋盤具有磁性，每個(gè)棋子均可視為能被棋盤吸引的相同質(zhì)量的小磁體．對于靜止在棋盤上的某顆棋子，下列說法正確的是()A.受三個(gè)力作用B.所受的摩擦力是個(gè)定值C.棋盤對棋子的作用力大于棋子對棋盤的作用力D.只要磁力足夠大，即使棋盤光滑，棋子也能靜止在棋盤上7、如圖所示，一質(zhì)量為m的物體以一定的速率v0滑到水平傳送帶上左端的A點(diǎn)，當(dāng)傳送帶始終靜止時(shí)，已知物體能滑過右端的B點(diǎn)，經(jīng)過的時(shí)間為t0，則下列判斷正確的是()A.若傳送帶逆時(shí)針方向運(yùn)行且保持速率不變，則物體也能滑過B點(diǎn)，且用時(shí)為t0B.若傳送帶逆時(shí)針方向運(yùn)行且保持速率不變，則物體可能先向右做勻減速運(yùn)動直到速度減為零，然后向左加速，因此不能滑過B點(diǎn)C.若傳送帶順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)其運(yùn)行速率(保持不變)v＝v0時(shí)，物體將一直做勻速運(yùn)動滑過B點(diǎn)，用時(shí)一定小于t0D.若傳送帶順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)其運(yùn)行速率(保持不變)v＞v0時(shí)，物體一定向右一直做勻加速運(yùn)動滑過B點(diǎn)，用時(shí)一定小于t08、為了讓乘客乘車更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，下列說法正確的是（）A.乘客受重力、支持力兩個(gè)力的作用 B.乘客受重力、支持力、摩擦力三個(gè)力的作用C.乘客處于超重狀態(tài) D.乘客受到摩擦力的方向水平向左9、蹦床運(yùn)動深受青少年兒童喜歡，其運(yùn)動可以簡化為如圖乙所示的模型，輕彈簧豎直固定在水平面上，一質(zhì)量為m=0.2kg的小球，從彈簧上端某高度處自由下落，從它接觸彈簧到彈簧壓縮至最短的過程中（彈簧始終在彈性限度內(nèi)），其速度v和彈簧壓縮量Δx之間的函數(shù)關(guān)系如圖丙所示，其中A為曲線的最高點(diǎn)，取g=10m/s2，則下列說法正確的是A小球剛接觸彈簧時(shí)速度最大B.當(dāng)Δx=0.2m時(shí)，小球所受的合力為零C.該彈簧的勁度系數(shù)為10.0N/mD.從接觸彈簧到壓縮彈簧至最短的過程中，小球的最大加速度為30m/s210、作用于同一物體上的三個(gè)力，不可能使物體做勻速直線運(yùn)動的是A.2N、3N、6NB.4N、5N、6NC.5N、5N、5ND.1N、7N、10N11、如圖所示，物體A放在水平桌面上，通過水平細(xì)繩繞過光滑定滑輪懸掛一個(gè)重為8N的物體B，且已知物體A與桌面間的最大靜摩擦力為3N．要使A靜止，需加一水平向左的力F1，則力F1的取值可以為()A.4NB.7NC.12ND.11N12、如圖1所示，一輕彈簧下端固定在水平面上，上端放置一小物體，小物體處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)對小物體施一豎直向上的拉力F，使小物體向上做勻加速直線運(yùn)動，拉力F與物體位移x的關(guān)系如圖2所示，a、b、c均為已知量，重力加速度為g，彈簧始終在彈性限度內(nèi)．則下列結(jié)論正確的是（）A.開始時(shí)彈簧的壓縮量為cB.物體與彈簧分離時(shí)，彈簧處于壓縮狀態(tài)C.物體的加速度大小為D.物體從開始運(yùn)動到離開彈簧的過程經(jīng)過的時(shí)間為二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）15、（12分）可愛的企鵝喜歡在冰面上玩游戲。如圖所示，有一只企鵝在傾角為θ=37°的傾斜冰面上先以a=1.0m/s2的加速度從冰面底部由靜止開始沿直線向上“奔跑”，t=4s時(shí)突然臥倒以肚皮貼著冰面向上滑行，最后退滑到出發(fā)點(diǎn)，完成一次游戲（企鵝在滑動過程中姿勢保持不變）。若企鵝肚皮與冰面間的動摩擦因數(shù)為μ=0.25，已知sin37°=0.60，cos37°=0.80不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，試分析回答下列問題：(1)企鵝向上“奔跑”的位移大??；(2)企鵝在冰面向上滑行的加速度大小；(3)企鵝退滑到出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度大小。16、（12分）如圖所示，水平傳送帶AB長L＝10m，以恒定速率v1＝4m/s運(yùn)行．初速度大小為v2＝8m/s的小物塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）從與傳送帶等高的光滑水平地面上經(jīng)A點(diǎn)滑上傳送帶．小物塊的質(zhì)量m＝1kg，物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ＝0.4，g取10m/s2．下列說法正確的是A小物體能夠到達(dá)B點(diǎn)B.小物塊在傳送帶上運(yùn)動的過程中，距A端的最遠(yuǎn)距離為6mC.小物塊離開傳送帶時(shí)的速度大小為4m/sD.小物體在傳送帶上運(yùn)動時(shí)間為4.5s17、（12分）2017年5月5曰,我國自主研制中型客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場成功首飛．設(shè)飛機(jī)的總質(zhì)量，返回機(jī)場著陸，在平直跑道上勻減速滑行了x=1200m停下來，用時(shí)t=40s．求：（1）飛機(jī)著陸時(shí)的速度大小v；（2）飛機(jī)滑行的加速度大小a；（3）飛機(jī)滑行受到的合力大小F

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、D【解析】圖，將與合成，其合力與重力等大反向如圖：擋板轉(zhuǎn)動時(shí)，擋板給球的彈力與斜面給球的彈力合力大小方向不變，其中的方向不變，作輔助圖如圖，擋板轉(zhuǎn)動過程中，的方向變化如圖中a、b、c的規(guī)律變化，為滿足平行四邊形定則，其大小變化規(guī)律為先變小后變大，其中擋板與斜面垂直時(shí)為最小，根據(jù)矢量三角形可知：，A．綜上分析，A錯(cuò)誤；B．綜上分析，B錯(cuò)誤；C．綜上分析，C錯(cuò)誤；D．綜上分析，D正確；故選D。2、C【解析】對人的運(yùn)動過程分析可知，人下蹲的過程可以分成兩段：人在加速下蹲的過程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，此時(shí)人對傳感器的壓力小于人的重力的大?。辉跍p速下蹲的過程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)，此時(shí)人對傳感器的壓力大于人的重力的大小，故C正確，A、B、D錯(cuò)誤；故選C【點(diǎn)睛】人在加速下蹲的過程中，有向下的加速度，處于失重狀態(tài)，在減速下蹲的過程中，加速度方向向上，處于超重狀態(tài)3、A【解析】物體對O點(diǎn)拉力等于物體重力，此力有兩個(gè)效果：一是使NO繩拉緊，二是使OM繩拉緊。按效果把物體對O點(diǎn)的拉力分解，如圖所示：由此可知NO繩受的力大于MO繩受的力。當(dāng)重力逐漸增大，NO繩先達(dá)到最大拉力，NO繩先斷。A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。4、C【解析】分析運(yùn)動員下落過程中的受力情況，從而明確其運(yùn)動情況，注意明確當(dāng)力與運(yùn)動方向相同時(shí)物體做加速運(yùn)動，而力與運(yùn)動方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動【詳解】運(yùn)動員經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)，運(yùn)動員受向下的重力，此時(shí)彈力為零，則加速度向下，此位置的速度不是最大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；從O點(diǎn)到B點(diǎn)，運(yùn)動員的加速度大小為g不變；從B點(diǎn)到C點(diǎn)，重力大于彈力，隨彈力的增加，運(yùn)動員的加速度逐漸減小，速度不斷增大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤，C正確；從C點(diǎn)到D點(diǎn)，彈力大于重力，隨彈力的增加，運(yùn)動員的加速度不斷增加，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C.【點(diǎn)睛】本題考查牛頓第二定律的應(yīng)用，要注意明確力是改變物體運(yùn)動狀態(tài)原因，要根據(jù)受力情況來分析運(yùn)動情況，注意不能認(rèn)為繩子一張緊人即減速或停止，而實(shí)際情況是人要先做加速度減小的加速運(yùn)動，然后再做減速運(yùn)動5、C【解析】設(shè)彈簧的原長、勁度系數(shù)分別為L、k，根據(jù)胡克定律F=kx得：下端懸掛重為10N的物體時(shí)換用另一個(gè)重為25N的物體懸掛時(shí)聯(lián)立兩式解得故選C。6、B【解析】A、小棋子受到重力G、棋盤面的吸引力F、彈力N和靜摩擦力f，則棋子受到四個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤；B、棋盤對棋子的吸引力與棋盤面對棋子的彈力平衡，而靜摩擦力與棋子的重力平衡，與磁力大小無關(guān)，所受的摩擦力是個(gè)定值，故B正確；C、棋盤對棋子的作用力與棋子對棋盤的作用力，是一對相互作用力，大小總是相等，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)時(shí)，棋子將下滑；因此當(dāng)棋盤光滑，棋子不受摩擦力作用，故會下滑，故D錯(cuò)誤；故選B【點(diǎn)睛】關(guān)鍵是對棋子進(jìn)行受力分析，根據(jù)棋子的運(yùn)動狀態(tài)，結(jié)合平衡的條件分析棋盤面應(yīng)選取的材料，并利用相互作用力，大小總是相等，從而即可求解7、AC【解析】若傳送帶逆時(shí)針運(yùn)動，物體受摩擦力水平向左，物體會一直做勻減速直線運(yùn)動，若傳送帶順時(shí)針運(yùn)動，物體是減速還是加速，要比較物體與傳送帶的速度大小，分情況進(jìn)行討論即可；【詳解】A、當(dāng)傳送帶不動時(shí)，小物塊在滑動摩擦力作用下在傳送帶上做勻減速運(yùn)動，當(dāng)傳送帶逆時(shí)針方向運(yùn)行且保持速率不變，物體滑上傳送帶時(shí)仍在滑動摩擦力作用下做勻減速運(yùn)動，加速度不變，位移不變，運(yùn)動情況完全相同，所以物體也能滑過B點(diǎn)，且用時(shí)為，故A正確，B錯(cuò)誤；C、傳送帶以恒定速率v沿順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)，小物塊在傳送帶上做勻速直線運(yùn)動滑過B點(diǎn)，所以所用時(shí)間，故C正確；D、傳送帶以恒定速率v沿順時(shí)針方向運(yùn)行，當(dāng)，小物塊在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動，也有可能先做勻加速后做勻速運(yùn)動，所以，故D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵會根據(jù)物塊的受力判斷物塊的運(yùn)動規(guī)律，當(dāng)傳送帶順時(shí)針旋轉(zhuǎn)時(shí)，當(dāng)物塊的速度大于傳送帶的速度，物塊可能先減速后勻速，當(dāng)物塊的速度小于傳送帶的速度，物塊可能先加速后勻速8、BD【解析】ABD．當(dāng)此車減速上坡時(shí)，乘客受豎直向下的重力和豎直向上的支持力，由于乘客加速度沿斜面向下，有水平向左的分加速度，根據(jù)牛頓第二定律知乘客必定受到水平向左的靜摩擦力，所以乘客受重力、支持力、水平向左的靜摩擦力三個(gè)力的作用，故A錯(cuò)誤，BD正確；C．乘客的加速度沿斜面向下，具有豎直向下的分加速度，所以乘客處于失重狀態(tài)，故C錯(cuò)誤。故選BD。9、BCD【解析】A．剛接觸彈簧時(shí)，彈簧彈力從零開始增大，還小于重力，即小剛接觸彈簧后，在一段時(shí)間內(nèi)，重力大于彈力，合力仍豎直向下，即仍向下做加速運(yùn)動，故小球剛接觸彈簧時(shí)速度不是最大，A錯(cuò)誤；B．當(dāng)Δx=0.2m時(shí)，速度最大，加速度減小到零，即彈力等于重力，合力為零，B正確；C．根據(jù)圖丙可知，從開始接觸彈簧到速度最大（A點(diǎn)），彈簧被壓縮了0.2m，故有，C正確；D．彈簧最短時(shí)，速度為零，從圖丙中可知，整個(gè)過程中彈簧壓縮了0.8m，故在最低點(diǎn)彈簧的彈力大小為：根據(jù)牛頓第二定律可知，在最低點(diǎn)小球的加速度最大，最大為：，D正確。故選BCD。10、AD【解析】A．勻速直線運(yùn)動的物體所受合外力為0，根據(jù)力的合成法則可知，三個(gè)力中兩個(gè)較小的力之和大于等于第三個(gè)力，即可滿足三力平衡：，不滿足，故A錯(cuò)誤；B．，滿足，故B正確；C．，滿足，故C正確；D．，不滿足，故D錯(cuò)誤。故選AD11、BD【解析】先隔離B受力分析根據(jù)平衡條件求出繩子拉力大小，然后隔離A受力分析，當(dāng)與繩子拉力的合力小于等于最大靜摩擦力物體即可保持靜止；【詳解】A、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故A錯(cuò)誤；B、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，物體仍能靜止，且靜摩擦力的方向向左，故B正確；C、當(dāng)，摩擦力為，即物體不可能靜止，故C錯(cuò)誤；D、當(dāng)時(shí)，摩擦力為，即剛好達(dá)到最大值且方向向右，物體恰好靜止不動，故D正確【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵靜摩擦力大小和方向的可變性，也可以判斷出臨界情況的靜摩擦力的方向和大小然后根據(jù)平衡條件求解出的范圍然后選擇12、AD【解析】A．剛開始時(shí)物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，物體受到的重力和彈力二力平衡，彈簧的壓縮量：x=c，故A正確；B．物體與彈簧分離時(shí)，彈簧恢復(fù)原長，故B錯(cuò)誤；C．開始時(shí)，重力和彈力二力平衡由平衡條件得：mg=kx，拉力F1為a時(shí)，彈簧彈力和重力平衡，合力等于拉力，根據(jù)牛頓第二定律有：，物體與彈簧分離后，拉力F2為b，根據(jù)牛頓第二定律有：，解得物體的質(zhì)量：，彈簧的勁度系數(shù)：，加速度：，故C錯(cuò)誤；D．從物體開始運(yùn)動到離開彈簧過程，物體的位移為：