湖北省天門、仙桃、潛江2025屆物理高三第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題含解析_第1頁
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文檔簡介

湖北省天門、仙桃、潛江2025屆物理高三第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測試題注意事項(xiàng)1.考試結(jié)束后,請將本試卷和答題卡一并交回.2.答題前,請務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號用0.5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置.3.請認(rèn)真核對監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號與本人是否相符.4.作答選擇題,必須用2B鉛筆將答題卡上對應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑;如需改動,請用橡皮擦干凈后,再選涂其他答案.作答非選擇題,必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答,在其他位置作答一律無效.5.如需作圖,須用2B鉛筆繪、寫清楚,線條、符號等須加黑、加粗.一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、足球運(yùn)動員在比賽時(shí)將足球踢出,足球的運(yùn)動軌跡如圖所示,足球從草皮上1位置踢出時(shí)的動能為Ekl,在3位置落地動能為Ek3,最高點(diǎn)2距草皮的高度為h,則下列說法正確是A.足球從1位置到2位置的運(yùn)動時(shí)間為B.足球在1位置踢出時(shí)的動能Ekl大于3位置落地動能Ek3C.足球在2位置的機(jī)械能大于1位置的機(jī)械能D.足球從1位置到2位置過程克服重力做的功等于足球動能減少量2、如圖所示,木塊B與水平彈簧相連放在光滑水平面上,子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊B內(nèi),入射時(shí)間極短,而后木塊將彈簧壓縮到最短,關(guān)于子彈和木塊組成的系統(tǒng),下列說法中正確的是()①子彈射入木塊的過程中系統(tǒng)動量守恒②子彈射入木塊的過程中系統(tǒng)機(jī)械能守恒③木塊壓縮彈簧過程中,系統(tǒng)總動量守恒④木塊壓縮彈簧過程中,子彈、木塊和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒A.①② B.②③ C.①④ D.②④3、如圖所示,一帶鐵芯線圈置于豎直懸掛的閉合鋁框右側(cè),與線圈相連的導(dǎo)線abcd內(nèi)有水平向里變化的磁場.下列哪種變化磁場可使鋁框向左偏離()A. B.C. D.4、某一質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動的位移x隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示,則()A.在10s末時(shí),質(zhì)點(diǎn)的速度最大B.在0~10s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)所受合外力的方向與速度方向相反C.在8s和12s時(shí),質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反D.在20s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)的位移為9m5、火車轉(zhuǎn)彎時(shí),如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高,外軌對輪絕(如圖a所示)擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力(如圖b所示),但是靠這種辦法得到向心力,鐵軌和車輪極易受損.在修筑鐵路時(shí),彎道處的外軌會略高于內(nèi)軌(如圖c所示),當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí),內(nèi)、外軌均不會受到輪緣的擠壓,設(shè)此時(shí)的速度小為,以下說法中正確的是A.該彎道的半徑B.當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí),規(guī)定的行駛速度也將改變C.當(dāng)火車速率大于時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓D.當(dāng)火車速率小于時(shí),外軌將受到輪緣的擠壓6、如圖所示,在動摩擦因數(shù)μ=0.2的水平面上有一個質(zhì)量m=1kg的小球,小球與水平輕彈簧及與豎直方向成θ=45°角的不可伸長的輕繩一端相連,此時(shí)小球處于靜止?fàn)顟B(tài),且水平面對小球的彈力恰好為零.在剪斷輕繩的瞬間(g取10m/s2),下列說法中正確的是()A.小球受力個數(shù)不變B.小球立即向左運(yùn)動,且a=8m/s2C.小球立即向左運(yùn)動,且a=10m/s2D.若剪斷的是彈簧,則剪斷瞬間時(shí)小球加速度的大小a=10m/s2二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、用如圖所示的電路研究小電動機(jī)的性能,當(dāng)調(diào)節(jié)滑動變阻器R讓電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.5A和2.0V;重新調(diào)R,使電動機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和24V.則這臺電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(不計(jì)溫度對電阻的影響)()A.輸出功率為32WB.輸出功率為48WC.發(fā)熱功率為16WD.發(fā)熱功率為47W8、某人站在與電腦連接的力傳感器上做原地縱向摸高訓(xùn)練,圖甲是他做下蹲、起跳和回落動作的示意圖,圖中的小黑點(diǎn)表示人的重心。圖乙是電腦上顯示的力傳感器所受壓力隨時(shí)間變化的圖象,已知重力加速度g=10m/s2,空氣阻力不計(jì),則根據(jù)圖象分析可知()A.b到c的過程中,人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài)B.人跳起的最大高度為1.8mC.起跳過程中人做的功大于360JD.人從起跳到雙腳離開力傳感器的過程中,重力的沖量大小為240N?s9、如圖所示,一光電管的陰極用極限波長為λ0的鈉制成.用波長為λ的紫外線照射陰極,光電管陽極A和陰極K之間的電勢差為U,飽和光電流的值(當(dāng)陰極K發(fā)射的電子全部到達(dá)陽極A時(shí),電路中的電流達(dá)到最大值,稱為飽和光電流)為I,電子電荷量為e,則A.若入射光強(qiáng)度增到原來的三倍,但光子的能量不變,從陰極K發(fā)射的光電子的最大初動能可能增大B.若改用同樣強(qiáng)度的藍(lán)光照射可能逸出光電子C.每秒鐘內(nèi)由K極發(fā)射的光電子數(shù)目為D.發(fā)射的電子到達(dá)A極時(shí)的動能最大值為10、某靜電場在x軸上的電勢隨x的變化關(guān)系φ-x圖象如圖所示,電場方向平行于x軸,下列說法正確的是A.x2處電場強(qiáng)度為零B.正電荷從x1處移到x3處電勢能增大C.正電荷在x3處和x3處的加速度方向相反D.電荷在x4處受到的電場力最大三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11.(6分)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置可以測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù),已知鉤碼質(zhì)量為m,滑塊質(zhì)量是鉤碼質(zhì)量的n倍,重力加速度為g.①用游標(biāo)卡尺測量遮光片的寬度d.用米尺測量出滑塊起始位置到光電門之間的距離s.(鉤碼不會觸擊到地面)②調(diào)整輕滑輪,使細(xì)線水平.釋放物塊,記錄數(shù)字毫秒計(jì)測出的遮光片經(jīng)過光電門時(shí)間Δt.③改變物塊與光電門之間的距離s,重復(fù)多次,得到多組數(shù)據(jù).④根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)求出動摩擦因數(shù)μ.回答下面的問題:⑴物塊經(jīng)過光電門時(shí)的速度v=________.物塊的加速度a=________.⑵如果采用圖像法處理數(shù)據(jù),以起始位置到光電門之間的距離s為橫坐標(biāo),選用______為縱坐標(biāo),才能得到一條直線.⑶如果這條直線的斜率斜率為k,由圖像可知,物體與水平桌面間的動摩擦因數(shù)為μ=_____12.(12分)為探究物體的加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系。(1)甲同學(xué)采用裝置甲,實(shí)驗(yàn)時(shí),小盤和砝碼牽引小車,使小車做初速度為零的勻加速運(yùn)動。①此實(shí)驗(yàn)中可以不測量小車加速度的具體值,原因是________________________.②通過改變____________,就可以改變小車所受的合力.(2)乙同學(xué)采用圖乙所示的氣墊導(dǎo)軌裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),其中、為兩個光電門,它們與數(shù)字計(jì)時(shí)器相連,當(dāng)滑行器通過、光電門時(shí),光束被遮擋的時(shí)間、都可以被測量并記錄,滑行器連同上面固定的一條形擋光片的總質(zhì)量為,擋光片寬度為,光電門間距離為,牽引砝碼的質(zhì)量為回答下列問題:①若取,改變的值,進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn),以下的取值不合適的一個是____________.A.B.C.D.②在此實(shí)驗(yàn)中,需要測得每一個牽引力對應(yīng)的加速度,求得的加速度的表達(dá)式為_______________.(,,,表示)(3)丙同學(xué)采用如圖丙裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中,需要平衡小車和紙帶運(yùn)動過程中所受的阻力,正確的做法是(_____)A.小車放在木板上,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動B.小車放在木板上,掛上砂桶,把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動C.小車放在木板上,后面固定一條紙帶,紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。把木板一端墊高,調(diào)節(jié)木板的傾斜程度,使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動四、計(jì)算題:本題共2小題,共26分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,要求寫出必要的文字說明、方程式和演算步驟。13.(10分)用兩根輕繩AC和BC懸掛一重物,繩與水平天花板的夾角分別為37°和53°,如圖所示.AC繩能承受的最大拉力為100N,BC繩能承受的最大拉力為100N.已知sin37°=0.6,g取10m/s1.(1)若重物的質(zhì)量為5kg,則兩根繩AC和BC上的拉力分別為多大?(1)為了不使繩子被拉斷.所懸掛m物的質(zhì)量不應(yīng)超過多大?14.(16分)第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動會,將由北京市和張家口市聯(lián)合舉行。冬奧會運(yùn)動項(xiàng)目跳臺滑雪是其中極具觀賞性的項(xiàng)目之一。如圖所示,質(zhì)量m=60kg的運(yùn)動員從長直助滑滑道AB的A處由靜止開始勻加速下滑,已知該運(yùn)動員的加速度a=3.6m/s2,到達(dá)助滑道末端B時(shí)的速度vB=24m/s,A與B的豎直高度差H=48m。為了改變運(yùn)動員的運(yùn)動方向,在助滑道與起跳臺之間用一段圓弧滑道平滑銜接,已知助滑道末端B與圓弧滑道最低點(diǎn)c的高度差h=5m。圓弧半徑R=12m,運(yùn)動員運(yùn)動到C點(diǎn)時(shí)對軌道的壓力FN=6mg,取g=10m/s2。試求:(1)運(yùn)動員在AB段下滑時(shí)受到阻力Ff的大??;(2)運(yùn)動員從B點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)克服阻力做的功W。15.(12分)泥石流在爆發(fā)時(shí)通常沿山體傾瀉而下,具有極快的速度與巨大的能量,破壞性極大,嚴(yán)重威脅著人們的生命安全,因此人們要對一些自然災(zāi)害進(jìn)行必要的了解,并予以防范.課題小組對泥石流的威力進(jìn)行了模擬研究,他們設(shè)計(jì)了如下的模型:在足夠長的斜面上放置一個質(zhì)量m=4kg的物體,使該物體從靜止開始,讓其在隨位移均勻減小的沿斜面向下的推力作用下運(yùn)動,斜面的傾角θ=37°,物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ=0.1,其中推力F與物體到出發(fā)點(diǎn)的距離x的函數(shù)關(guān)系式為F=10-20x(N),其中0≤x≤4m.取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.1.求:(1)物體在斜面上運(yùn)動過程中的最大加速度am;(2)物體的速度達(dá)到最大時(shí),到出發(fā)點(diǎn)的距離x1;(3)物體在斜面上運(yùn)動的最大位移xm.

參考答案一、單項(xiàng)選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、B【解析】

A.足球上升過程中,受到重力和空氣阻力的作用,豎直方向根據(jù)牛頓第二定律有根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系有所以上升的時(shí)間為故A錯誤;BC.足球運(yùn)動過程中受到空氣阻力的作用,且空氣阻力做負(fù)功,所以運(yùn)動過程中機(jī)械能減少,故位置1的機(jī)械能大于位置2以及位置3的機(jī)械能,因?yàn)槲恢?、3的高度相同,所以位置1的動能大于位置3的動能,故B正確,C錯誤;D.足球從1位置到2位置根據(jù)動能定理有,其動能的減少量等于克服阻力做的功與克服重力做功之和,故D錯誤;2、C【解析】

子彈射入木塊的過程時(shí)間極短,彈簧尚未形變,系統(tǒng)合力為零,所以動量守恒,故①正確;在子彈射入木塊的過程中,子彈與木塊之間有摩擦力,子彈將一部分機(jī)械能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)的內(nèi)能,即系統(tǒng)的機(jī)械能不守恒,故②錯誤;木塊壓縮彈簧過程中,系統(tǒng)受到水平向右的彈力作用,合外力不為零,系統(tǒng)的總動量不守恒,故③錯誤;木塊壓縮彈簧過程中,由子彈、木塊和彈簧組成的系統(tǒng),只有系統(tǒng)內(nèi)的彈力做功,所以系統(tǒng)的機(jī)械能守恒,故④正確.故C正確,ABC錯誤.故選C3、A【解析】

由楞次定律可知,要使鋁框向左遠(yuǎn)離,則螺線管中應(yīng)產(chǎn)生增大的磁場,即螺線管中電流應(yīng)增大;而螺線管中的電流是由abcd區(qū)域內(nèi)的磁場變化引起的,故abcd中的磁場變化率應(yīng)增大,故A正確,BCD錯誤.4、B【解析】

A.由x-t圖像可知,據(jù)速度與圖線斜率的關(guān)系,據(jù)v=k=Δx/Δt=0,此時(shí)速度最小,所以A選項(xiàng)錯誤;B.0-10s內(nèi),質(zhì)點(diǎn)遠(yuǎn)離原點(diǎn),圖線的斜率減小,所以速度減小,則質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動,合外力與速度方向相反,B選項(xiàng)正確;C.10-15s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)靠近原點(diǎn),圖線斜率增大,質(zhì)點(diǎn)速度增加,質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動,加速度方向與速度方向一致,所以,第5s末和第15s末,質(zhì)點(diǎn)的加速度方向一致,都指向原點(diǎn),C選項(xiàng)錯誤;D.在20s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的路程為9m,但位于為1m,所以D選項(xiàng)錯誤。故選B。5、C【解析】

火車拐彎時(shí)不側(cè)向擠壓車輪輪緣,靠重力和支持力的合力提供向心力,設(shè)轉(zhuǎn)彎處斜面的傾角為θ,根據(jù)牛頓第二定律得:mgtanθ=mv2/R,解得:R=v2/gtanθ,故A錯誤;根據(jù)牛頓第二定律得:mgtanθ=mv2/R,解得:v=,與質(zhì)量無關(guān),故B錯誤;若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時(shí)外軌對火車有側(cè)壓力,輪緣擠壓外軌.故C正確;若速度小于規(guī)定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此時(shí)內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力,輪緣擠壓內(nèi)軌.故D錯誤.故選C.點(diǎn)睛:火車拐彎時(shí)以規(guī)定速度行駛,此時(shí)火車的重力和支持力的合力提供圓周運(yùn)動所需的向心力.若速度大于規(guī)定速度,重力和支持力的合力不夠提供,此時(shí)外軌對火車有側(cè)壓力;若速度小于規(guī)定速度,重力和支持力的合力提供偏大,此時(shí)內(nèi)軌對火車有側(cè)壓力.6、B【解析】

A.在剪斷輕繩前,分析小球受力,小球受到重力、彈簧彈力和輕繩拉力.應(yīng)用平衡條件可得彈簧彈力F=mgtan45°=10N.剪斷輕繩的瞬間,彈簧彈力不變,重力不變,小球?qū)⑹艿剿矫娴膹椓湍Σ亮?,小球受力個數(shù)變化,選項(xiàng)A錯誤.BC.此時(shí)水平面的彈力為N=mg,摩擦力為f=μN(yùn)=2N,小球水平向左的合力為F-f=ma,解得a=8m/s2,選項(xiàng)B正確,C錯誤.D.若剪斷的是彈簧,則剪斷瞬間小球仍然靜止,小球加速度的大小a=0,選項(xiàng)D錯誤。故選:B。二、多項(xiàng)選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中,有多個選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯的得0分。7、AC【解析】電動機(jī)停止轉(zhuǎn)動時(shí),可以當(dāng)做純阻電路計(jì)算,電動機(jī)的內(nèi)阻為:,電動機(jī)的總功率P=U2I2=24V×2A=48W,電動機(jī)的發(fā)熱功率為:,故C正確,D錯誤;電動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的輸出功率是:,故A正確,B錯誤。所以AC正確,BD錯誤。8、AC【解析】

A.b到c的過程中,力傳感器的示數(shù)先小于人的重力后大于重力,則人先處于失重狀態(tài)再處于超重狀態(tài),故A正確;B.由圖可知,人在空中運(yùn)動的時(shí)間為0.6s,則人從最高點(diǎn)下落的高度為故B錯誤;C.人起跳過程獲得的速度為動能為而重心還要升高一定高度,則起跳過程中人做的功要大于360J,故C正確;D.由圖可知,雙腳離開力傳感的過程中歷時(shí)小于0.3s,則重力的沖量小于故D錯誤。故選AC。9、BC【解析】

A.從陰極K發(fā)射的光電子的最大初動能,與入射光強(qiáng)度無關(guān),入射光強(qiáng)度增到原來的三倍,但光子的能量不變,從陰極K發(fā)射的光電子的最大初動能不變,故A錯誤;B.藍(lán)光的頻率比紫外線的頻率小,又根據(jù)可得,用同樣強(qiáng)度的藍(lán)光照射可能逸出光電子,也可能不逸出光電子,故B正確;C.由K極發(fā)射的光電子數(shù)目為每秒鐘內(nèi)由K極發(fā)射的光電子數(shù)目為,故C正確;D.發(fā)射的電子的最大初動能為在AK間加電壓U時(shí),電子到達(dá)陽極時(shí)的動能為Ek,有故D錯誤。故選BC.10、BC【解析】

φ-x圖象的切線斜率表示場強(qiáng),正電荷在電勢越高的點(diǎn),電勢能越大。根據(jù)電場強(qiáng)度的變化,判斷電場力的變化,從分析加速度的情況?!驹斀狻吭趚2處,φ-x圖象的切線斜率不為零,即該處的電場強(qiáng)度不為零,故A錯誤;正電荷從x1處移到x3處電勢在升高,而正電荷在電勢越高的點(diǎn),電勢能越大,故B正確;正電荷在x3處和【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵要明確φ-x圖象的切線斜率表示場強(qiáng),斜率的符號表示場強(qiáng)的方向。三、實(shí)驗(yàn)題:本題共2小題,共18分。把答案寫在答題卡中指定的答題處,不要求寫出演算過程。11、【解析】

(1)[1][2]經(jīng)過光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小為v=由v2=2as解得(2)(3)[3][4]對物塊由牛頓第二定律可得mg-μMg=Ma由運(yùn)動學(xué)規(guī)律可得2as=由以上兩式可得則以起始位置到光電門之間的距離s為橫坐標(biāo),選用為縱坐標(biāo),才能得到一條直線.圖象的斜率為由此可得12、正比于,故只須研究之間的比例關(guān)系即可表明之間的關(guān)系盤內(nèi)砝碼數(shù)量DC【解析】

(1)①[1]本實(shí)驗(yàn)探究的是加速度與其他量之間的比例關(guān)系,在初速度為零的勻變速直線運(yùn)動中有,若運(yùn)動時(shí)間相等,則位移與加速度成正比,即此實(shí)驗(yàn)中可以不測量加速度的具體值,因?yàn)檎扔?,故只須研究之間的比例關(guān)系即可表明之間的關(guān)系;②[2]實(shí)驗(yàn)滿足砝碼盤和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,砝碼盤和砝碼的重力等于小車所受的合外力,所以通過改變盤內(nèi)砝碼數(shù)量,就可以改變小車所受到的合力;(2)①[3]根據(jù)牛頓第二定律,對砝碼有:對滑行器有:聯(lián)立可得:可見當(dāng)時(shí)則有:所以當(dāng)砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于滑行器的質(zhì)量時(shí),繩子對滑行器的拉力才可作為滑行器受到的合力;A.與分析不符,故A錯誤;B.與分析不符,故B錯誤;C.與分析不符,故C錯誤;D.與分析相符,故D正確。②[4]由得:又:可得加速度為:(3)[5]平衡摩擦力的方法是用重力沿斜面向下的分力來抵消摩擦力的作用,具體做法是:將小車輕放

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