2025屆山東省物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題含解析

2025屆山東省物理高一第一學(xué)期期中復(fù)習(xí)檢測(cè)模擬試題請(qǐng)考生注意：1．請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用0．5毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2．答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的《注意事項(xiàng)》，按規(guī)定答題。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、一個(gè)質(zhì)點(diǎn)正在做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，用固定在地面上的照相機(jī)對(duì)該質(zhì)點(diǎn)進(jìn)行閃光照相，由閃光照片得到的數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)點(diǎn)在第一次、第二次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了s1=2m；在第三次、第四次閃光的時(shí)間間隔內(nèi)移動(dòng)了s3=8m。由此可求得（）A．第一次閃光時(shí)質(zhì)點(diǎn)的速度B．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的加速度C．在第二、第三兩次閃光時(shí)間間隔內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移D．質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度2、如圖所示，在水平力F的作用下，木塊A、B保持靜止．若木塊A與B的接觸面是水平的，且F≠1．則關(guān)于木塊B的受力個(gè)數(shù)可能是（）A．3個(gè)或4個(gè) B．3個(gè)或5個(gè) C．4個(gè)或5個(gè) D．4個(gè)或6個(gè)3、根據(jù)速度定義式v＝，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，由此可知，當(dāng)Δt極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)加速度．上面用到的物理方法分別是（）A．極限法類比法B．假設(shè)法等效法C．微元法類比法D．控制變量法微元法4、一輛汽車以12m/s的速度行駛,遇到緊急情況,司機(jī)采取制動(dòng)措施，使汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),若制動(dòng)后汽車加速度值為5m/s2,則()A．經(jīng)3s汽車的速度為27m/sB．經(jīng)3s汽車的速度為3m/sC．經(jīng)3s汽車的位移為13.5mD．經(jīng)3s汽車的位移為14.4m5、以下說(shuō)法正確的是：（）A．質(zhì)量很大的物體不能當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)B．物體的重心一定在物體上C．繩的彈力只能沿繩收縮的方向D．彈簧的彈力一定和彈簧的伸長(zhǎng)成正比6、某物體運(yùn)動(dòng)的v－t圖像是一條直線，如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A．物體始終向同一方向運(yùn)動(dòng)B．物體在第2s內(nèi)和第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相反C．物體在0～2s內(nèi)速度方向與加速度方向相同D．物體在前4s內(nèi)的加速度不變，均為1m/s27、做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),它的加速度大小為a，初速度大小為v0，經(jīng)過(guò)時(shí)間t速度減小到零，則它在這段時(shí)間內(nèi)的位移大小可以用下列哪些式子表示A．v0t+at2 B． C． D．a(chǎn)t28、如圖，汽車從A點(diǎn)由靜止開始沿直線ABC行駛，先勻加速運(yùn)動(dòng)，第4s末通過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度最大，再經(jīng)6s勻減速到達(dá)C點(diǎn)停止。已知AC長(zhǎng)為30m，則下列說(shuō)法正確的是A．汽車在AB段與BC段平均速度相同B．通過(guò)B點(diǎn)時(shí)速度大小為3m/sC．加速和減速過(guò)程加速度大小之比為2∶3D．AB段位移為12m9、貨車以20m/s的速度在高速公路上勻速行駛,在其后方25m處有一輛小車發(fā)現(xiàn)之后立馬剎車,不考慮司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間,剎車時(shí)的加速度為如果小車不與貨車相撞,則小車剎車前的速度可能為（）A．25m/s B．28m/s C．32m/s D．33m/s10、在《探究彈簧伸長(zhǎng)量與彈力關(guān)系》的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（）A．測(cè)量彈簧原長(zhǎng)時(shí)應(yīng)將彈簧平放于水平桌面B．彈簧豎直懸掛于鐵架臺(tái)的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近C．在彈簧下端掛鉤碼時(shí)，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)D．若誤將彈簧總長(zhǎng)為橫坐標(biāo)，彈力為縱坐標(biāo)，得到的F—l圖象，則根據(jù)該圖象無(wú)法得出彈簧的勁度系數(shù)11、甲、乙兩物體在同一地點(diǎn)同時(shí)開始做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示．根據(jù)圖像提供的信息可知()A．6s末乙追上甲B．在乙追上甲之前，甲乙相距最遠(yuǎn)為10mC．8s末甲、乙兩物體相遇，且離出發(fā)點(diǎn)有32mD．在0～4s內(nèi)與4～6s內(nèi)甲的平均速度相等12、物體沿一直線做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知它在第2s內(nèi)的位移為4.0m，第3s內(nèi)的位移為6.0m，則下列說(shuō)法中正確的是（）A．它在第2s到第3s內(nèi)的平均速度的大小是5.0m/sB．它在第1s內(nèi)的位移是2.0mC．它的初速度為零D．它的加速度大小是2.0m/s2二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)的情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮筋的圖釘，O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩，圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖。(1)關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法中正確的有___________（多選）A．同一次實(shí)驗(yàn)中，結(jié)點(diǎn)O的位置不允許變動(dòng)B．實(shí)驗(yàn)中，只需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和結(jié)點(diǎn)O的位置C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角必須取90°D．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法(2)下列實(shí)驗(yàn)措施中，可減小實(shí)驗(yàn)誤差的措施有______（多選）A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)去拉橡皮筋時(shí)，讓兩個(gè)分力F1、F2大小相同B．拉橡皮筋的細(xì)繩要適當(dāng)長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要適當(dāng)遠(yuǎn)一些C．拉橡皮筋時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行D．兩個(gè)分力F1、F2之間的夾角要適當(dāng)大一些(3)關(guān)于圖乙中的F與F′兩個(gè)力，下列說(shuō)法正確的是______A．F是理論的合力，方向一定沿AO方向的是FB．F是理論的合力，方向一定沿AO方向的是F′C．F′是理論的合力，方向一定沿AO方向的是FD．F′是理論的合力，方向一定沿AO方向的是F14、（10分）在研究質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，測(cè)得質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的位移-時(shí)間關(guān)系如圖所示。質(zhì)點(diǎn)在0-20s內(nèi)的平均速度大小為____________m/s；質(zhì)點(diǎn)在10-20秒內(nèi)的位移大小為____________m。三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）一個(gè)滑塊沿斜面靜止滑下，依次通過(guò)斜面上的A、B、C三點(diǎn)，如圖所示，已知AB=6m，BC=10m，滑塊經(jīng)過(guò)AB、BC兩段位移的時(shí)間都是2秒，求：（1）滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度？（2）滑塊在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度？（3）滑塊A到初始位置的距離？16、（12分）如圖所示，某一小車中有一傾角為30°的斜面，當(dāng)小車沿水平方向向左加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，斜面上的物體m與小車始終保持相對(duì)靜止，求：（1）若物體m所受的摩擦力為零，則小車的加速度為多大？（2）若小車的加速度大小等于重力加速度g，求斜面對(duì)物體的摩擦力的大小和方向．17、（12分）一小球從斜面頂端由靜止開始滾下，經(jīng)4s勻加速運(yùn)動(dòng)到達(dá)斜面底端，加速度的大小為1m/s1．求：（1）斜面的長(zhǎng)度；（1）到達(dá)斜面底端時(shí)的速度；（3）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度．

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】

C．根據(jù)則有則第二次閃光到第三次閃光的位移C正確；B．但由于閃光時(shí)間末知，故無(wú)法求出加速度，B錯(cuò)誤；AD．由于時(shí)間及加速度無(wú)法求出，則初速度及第一次閃光的速度也無(wú)法求出，AD錯(cuò)誤。故選C。2、C【解析】試題分析：先對(duì)A分析，B對(duì)A有向右的靜摩擦力；再分析B受力，B可能受到斜面的靜摩擦力，也可能不受斜面的靜摩擦力，B受力情況有兩種可能．解：B至少受到重力、A對(duì)B的壓力和靜摩擦力、斜面的支持力四個(gè)力．斜面對(duì)物體B可能有靜摩擦力，也有可能沒(méi)有靜摩擦力；故選C．【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵先對(duì)A分析，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A有向左的靜摩擦力，然后根據(jù)牛頓第三定律得到A對(duì)B有向右的靜摩擦力；再按照重力、彈力、摩擦力的順序找力．3、A【解析】

當(dāng)△t極短時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該物理方法為極限的思想方法，同理表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)加速度．【詳解】當(dāng)時(shí)間極短時(shí)，某段時(shí)間內(nèi)的平均速度可以代替瞬時(shí)速度，某段時(shí)間內(nèi)內(nèi)的平均加速度表示瞬時(shí)加速度，該思想運(yùn)用了極限法、類比法的思想方法．故A正確，BCD錯(cuò)誤．故選A．【點(diǎn)睛】本題考查物理模型的使用，要注意明確極限思想法、類比法、控制變量法、微元法等重要的思想方法，在高中物理中經(jīng)常用到．要理解并能很好地掌握．4、D【解析】汽車剎車到停止所需的時(shí)間，則3s末的速度為零．3s內(nèi)的位移等于2.4s內(nèi)的位移．，D正確．【點(diǎn)睛】在剎車問(wèn)題中，一定要考慮實(shí)際，物體速度減小到零后停止運(yùn)動(dòng)，所以需要先考慮物體停止運(yùn)動(dòng)時(shí)間，然后對(duì)比題中給出的時(shí)間，看是不是在該時(shí)間下物體已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng)了，然后結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律分析解題5、C【解析】

能否看成質(zhì)點(diǎn)，與質(zhì)量大小無(wú)關(guān)，質(zhì)量很大的物體也能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；重心是重力的作用點(diǎn)，物體的重心即可能在物體上，也可能在物體外，如籃框的重心在籃框之外，故B錯(cuò)誤；繩的彈力只能沿繩收縮的方向，故C正確；彈簧的彈力大小在彈性限度內(nèi)一定與彈簧的伸長(zhǎng)量成正比，故D錯(cuò)誤。所以C正確，ABD錯(cuò)誤。6、D【解析】

A．物體在0～2s內(nèi)沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，2～4s內(nèi)沿正方向運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；BD．速度時(shí)間圖像的斜率表示物體的加速度，則物體在前4s內(nèi)的加速度不變，物體的加速度大小故B項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確；C．物體在0～2s內(nèi)速度方向?yàn)樨?fù)，加速度方向?yàn)檎?，故C項(xiàng)錯(cuò)誤。7、BCD【解析】

A．根據(jù)勻減速運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間關(guān)系知物體做勻減速地運(yùn)動(dòng)，加速度方向與速度方向相反，故位移為：故A錯(cuò)誤B．物體做勻減速運(yùn)動(dòng)，最終減速到0，根據(jù)速度與位移的公式有：得大小關(guān)系為：故B正確.C．根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式知，該段時(shí)間內(nèi)物體的平均速度為：則位移：所以C正確.D．此運(yùn)動(dòng)可看出反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)則：所以D正確.8、AD【解析】

A．設(shè)汽車通過(guò)B點(diǎn)的速度為v，則汽車在AB段與BC段平均速度分別為則汽車在AB段與BC段平均速度相同，故A正確。B．根據(jù)得故B錯(cuò)誤。C．加速和減速過(guò)程加速度大小之比為故C錯(cuò)誤。D．AB段位移為故D正確。故選AD.9、AB【解析】

若兩車共速時(shí)恰好相碰，則：v1=v0-at；由位移關(guān)系：；聯(lián)立解得t=5s，v0=30m/s，則小車的速度小于30m/s，故A，B正確，C，D錯(cuò)誤；故選AB.【點(diǎn)睛】此題是追擊及相遇問(wèn)題；關(guān)鍵是分析兩車恰好不相撞的臨界狀態(tài)，即速度相等時(shí)刻，結(jié)合速度關(guān)系和位移的關(guān)系聯(lián)立求解．10、AD【解析】

A．由于彈簧有自重，所以彈簧在豎直方向時(shí)測(cè)彈簧的原長(zhǎng)，故A錯(cuò)誤；B．彈簧豎直懸掛于鐵架臺(tái)的橫梁上，刻度尺應(yīng)豎直固定在彈簧附近，故B正確；C．在彈簧下端掛鉤碼時(shí)，不能掛太多鉤碼，以保證彈簧處于彈性限度內(nèi)，故C正確；D．把彈簧總長(zhǎng)做橫坐標(biāo)，彈簧彈力作縱坐標(biāo)作圖象，圖象在橫軸上有截距，圖象斜率等于彈簧勁度系數(shù)，故D錯(cuò)誤。故選AD。11、BC【解析】

根據(jù)圖象可知，在0～4s內(nèi)甲的平均速度，在4～6s內(nèi)甲的平均速度，D錯(cuò)誤；在0～6s內(nèi)，甲的位移，乙的位移，因此6s末乙未追上甲，A錯(cuò)誤；當(dāng)兩者速度相等時(shí)，距離最遠(yuǎn)，即5s末距離最遠(yuǎn)，此時(shí)，，最遠(yuǎn)距離，B正確；6s以后，甲物體停止運(yùn)動(dòng)，因此相遇時(shí)，距離出發(fā)點(diǎn)32m，所用時(shí)間，C正確．12、ABD【解析】A、第到第內(nèi)的總位移為，時(shí)間為，根據(jù)平均速度定義可知，即平均速度為，故A正確；

B、根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論可知，，可得第內(nèi)的位移為，故B正確；

C、由B知第內(nèi)的位移為，根據(jù)，可知物體的初速度不為零，故C錯(cuò)誤；D、據(jù)可得加速度，故D正確．點(diǎn)睛：掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間關(guān)系位移時(shí)間關(guān)系及其推論是正確解題的關(guān)鍵．二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、ADBCDB【解析】

(1)[1]A．本實(shí)驗(yàn)采用的是等效替代的方法，同一次實(shí)驗(yàn)中，O點(diǎn)位置不允許變動(dòng)，故A正確；

B．實(shí)驗(yàn)中，需記錄彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)和O點(diǎn)的位置，以及拉力方向，故B錯(cuò)誤；

C．實(shí)驗(yàn)中，把橡皮筋的另一端拉到O點(diǎn)時(shí)，兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)之間的夾角大小適當(dāng)即可，不一定是取90°，故C錯(cuò)誤；

D．本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是等效替代法，故D正確；

故選AD；(2)[2]A．用兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)同時(shí)去拉橡皮筋時(shí)，分力F1、F2大小不需要相等，故A錯(cuò)誤；

B．為了更加準(zhǔn)確的記錄力的方向，拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故B正確；

C．為減小實(shí)驗(yàn)誤差，在使用彈簧測(cè)力計(jì)時(shí)要注意盡量使彈簧測(cè)力計(jì)、橡皮筋、細(xì)繩應(yīng)貼近木板且與木板平面平行，故C正確；

D．為了準(zhǔn)確作圖，在實(shí)驗(yàn)時(shí)兩分力要適當(dāng)大一些，故要求兩分力間的夾角應(yīng)大一些，故D正確。

故選BCD。

(3)[3]由圖可知，F(xiàn)是由兩分力合成得來(lái)的，為合力的理論值；F1與F2的合力的實(shí)際值測(cè)量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過(guò)平行四邊形定則得到的值，所以圖乙中的F與F′兩力中，方向一定沿AO方向的是F′，故B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。14、0.8m/s12m【解析】

[1][2]由圖可知：質(zhì)點(diǎn)在10-20s內(nèi)的位移為s=16-4=12m所以0-20s內(nèi)的平均速度大小三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）1m/s2（2）4m/s（3）2m【解析】

（1）滑塊沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則有：BC－AB=aT2得到：a=1m/s2（2）B點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻是AC段時(shí)間的中間時(shí)刻，B點(diǎn)速度等于AC段的平均速度，故滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為：（3）設(shè)斜面A點(diǎn)到初始位置的