安徽省界首市2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題含解析

安徽省界首市2025屆物理高一第一學(xué)期期中檢測(cè)模擬試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示，質(zhì)量為m的木塊P在質(zhì)量為M的長(zhǎng)木板ab上滑行，長(zhǎng)木板放在水平地面上一直處于靜止?fàn)顟B(tài)。若長(zhǎng)木板ab與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為1，木塊P與長(zhǎng)木板ab間的動(dòng)摩擦因數(shù)為2，重力加速度為g，則長(zhǎng)木板ab受到地面的摩擦力大小為()A．1Mg B．1(mM)gC．2mg D．1Mg2mg2、一輛汽車運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖，則汽車在0～2s內(nèi)和2s～3s內(nèi)相比A．位移大小相等B．平均速度相等C．速度變化相同D．加速度相同3、下列關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是A．自由落體運(yùn)動(dòng)是一種初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)B．從豎直上升的熱氣球吊籃中掉下的物體的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)C．在空氣中下落的雪花的運(yùn)動(dòng)是自由落體運(yùn)動(dòng)D．伽利略認(rèn)為在同一地點(diǎn)，重的物體和輕的物體下落快慢不同4、如圖所示，物體A和B的重力分別為10N和6N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，則彈簧秤的讀數(shù)為（）A．4N B．6N C．10N D．14N5、甲、乙兩物體的質(zhì)量之比為m甲∶m乙=5∶1，甲從高H處自由落下的同時(shí)，乙從高2H處自由落下，若不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是()A．在下落過程中，同一時(shí)刻二者速度相等B．甲落地時(shí)，乙距地面的高度為HC．甲落地時(shí)，乙的速度大小為D．甲、乙在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2∶16、物體做直線運(yùn)動(dòng)位移—時(shí)間圖象如右圖所示，關(guān)于圖象表示的運(yùn)動(dòng)過程和物理意義的說(shuō)法中，正確的是（）A．圖中0時(shí)刻，即開始計(jì)時(shí)，已經(jīng)有了位移S1B．AB段表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，t1時(shí)刻位移為S2C．BC段表示物體作勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度沒有變化D．CD段表示物體作勻減速直線運(yùn)動(dòng)，最后回到起點(diǎn)，位移為07、t＝0時(shí)，甲乙兩汽車從相鄰70km的兩地開始相向行駛，它們的v-t圖象如圖所示。忽略汽車掉頭所需時(shí)間。下列對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)狀況的描述正確的是A．在第1小時(shí)末，乙車改變運(yùn)動(dòng)方向B．在第2小時(shí)末，甲乙兩車相距10kmC．在第3小時(shí)內(nèi)，甲乙兩車相遇一次D．在第4小時(shí)末，甲乙兩車相距20km8、在平直公路上，自行車與同方向行駛的一輛汽車在t=0時(shí)同時(shí)經(jīng)過某一個(gè)路標(biāo)，它們的位移x(m)隨時(shí)間t(s)變化的規(guī)律為：汽車為，x=10t-4t2，自行車為x=6t，則下列說(shuō)法正確的是（）A．不能確定汽車和自行車各作什么運(yùn)動(dòng)B．汽車作減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車作勻速直線運(yùn)動(dòng)C．開始經(jīng)過路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)自行車在前，汽車在后D．當(dāng)自行車追上汽車時(shí)，它們距路標(biāo)6m9、如圖所示，光滑水平地面上放有截面為14圓周的柱狀物體A，A與墻面之間放一光滑的圓柱形物體B，對(duì)A施加一水平向左的力F，整個(gè)裝置保持靜止．若將A的位置向左移動(dòng)稍許，整個(gè)裝置仍保持平衡，則A．水平外力F增大B．墻對(duì)B的作用力減小C．地面對(duì)A的支持力減小D．B對(duì)A的作用力減小10、一物體做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落時(shí)間為3s，此物體1s末、2s末、3s末速度之比為：v1:v2:v3；1s內(nèi)、2s內(nèi)、3s內(nèi)的位移之比為：x1:x2:x3，則以下結(jié)論正確的是A．v1:v2:v3=1:3:5B．v1:v2:v3=1:2:3C．x1:x2:x3=1:3:5D．x1:x2:x3=1:4:9二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）在課外活動(dòng)小組進(jìn)行研究性學(xué)習(xí)的過程中，某研究小組設(shè)計(jì)了一個(gè)實(shí)驗(yàn)來(lái)探究求合力的方法．用兩只彈簧測(cè)力計(jì)A、B把小圓環(huán)拉到某一位置O，這是AO、BO間夾角∠AOB＜90°，如圖所示，現(xiàn)不改變彈簧測(cè)力計(jì)A的拉力方向，使其拉力減小，要使小圓環(huán)仍被拉到O點(diǎn)，應(yīng)調(diào)節(jié)彈簧測(cè)力計(jì)B的拉力大小及β角．在下列調(diào)整方法中，可行的是________．A．增大B的拉力，增大β角

B．增大B的拉力，β角不變C．增大B的拉力，減小β角

D．B的拉力大小不變，增大β角．12、（10分）在利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器做“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中，如圖甲所示需要調(diào)整好儀器，接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源．松開紙帶，使重物下落，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器會(huì)在紙帶上打出一系列的點(diǎn)．（1）為完成此實(shí)驗(yàn)，還需要的器材有________．(填入正確選項(xiàng)的字母)A．米尺B．秒表C．0～12伏的直流電源D．0～12伏的交流電源（2）圖乙是一次記錄小車運(yùn)動(dòng)情況的紙帶，A、B、C、D、E、F為該同學(xué)在紙帶上連續(xù)選取的六個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用的交流電電源的頻率為f，并用刻度尺測(cè)得A、C兩點(diǎn)間的距離為x1、B、D兩點(diǎn)間的距離為x2，則打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下B點(diǎn)時(shí)瞬時(shí)速度大小的表達(dá)式為vn=________；小車運(yùn)動(dòng)的加速度計(jì)算表達(dá)式a=________.三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）速度為30m／s的火車，制動(dòng)后均勻減速15s后停止運(yùn)動(dòng)，求火車的加速度？14、（14分）一輛汽車做以20m/s的速度行駛，前方遇到緊急情況剎車，加速度大小為5m/s2。求：（1）最長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)時(shí)間；（2）第3s末的速度（3）汽車前5s的位移15、（13分）某人站在離地25m高的平臺(tái)邊緣，以20m/s的初速度豎直向上拋出一石塊，不考慮空氣阻力，g=10m/s2，求：（1）石塊相對(duì)拋出點(diǎn)上升的最大高度是多少？（2）石塊從拋出至落到地面所需的總時(shí)間是多少？

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】

物體m相對(duì)M向右滑動(dòng)，受到向左的滑動(dòng)摩擦力，大小為：f1=μ2N=μ2mg；力的作用是相互的，故P對(duì)長(zhǎng)木板ab有向右的滑動(dòng)摩擦力，故長(zhǎng)木板ab有向右滑動(dòng)的趨勢(shì)，受到地面對(duì)其向左的靜摩擦力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件，有f2=f1，因而f2=μ2mg。本題中ab受地面的靜摩擦力；故不能用f=μ1（m+M）g求摩擦力；A．1Mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．1(mM)g，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．2mg，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．1Mg2mg，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；2、B【解析】

汽車在0～2s內(nèi)平均速度為，汽車在2s～3s內(nèi)平均速度為，故A正確．速度圖象與坐標(biāo)軸所圍的“面積”物體的位移大小，由圖知，0～2s內(nèi)位移較大，故B錯(cuò)誤．汽車在0～2s內(nèi)速度變化量△v=5m/s-0=5m/s，在2s～3s內(nèi)速度變化量為△v=0-5m/s=-5m/s，故速度變化量不同，故C錯(cuò)誤．根據(jù)速度圖象的斜率等于加速度可知，在0～2s內(nèi)汽車的加速度沿正方向，而在2s～3s內(nèi)加速度沿負(fù)方向，所以加速度不相等，故D錯(cuò)誤．故選A3、A【解析】

A.自由落體運(yùn)動(dòng)初速度為零，加速度為的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；B.從豎直上升的熱氣球籃子上掉下的物體的運(yùn)動(dòng)具有向上的初速度，所以不是自由落體運(yùn)動(dòng)，是豎直上拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.在空氣中下落的雪花的運(yùn)動(dòng)受到的空氣的阻力不能忽略不計(jì)，不是自由落體運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.亞里士多德認(rèn)為在同一地點(diǎn)重的物體和輕的物體下落快慢不同，故D錯(cuò)誤。4、B【解析】

物體B處于靜止?fàn)顟B(tài)，所以B受力是平衡的，即：B端的力大小為6N；又彈簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，所以示數(shù)為6N；故選B?！军c(diǎn)睛】簧秤的示數(shù)是鉤上的拉力或是一端受到的力，高中階段我們的彈簧都是輕彈簧，所以不用考慮彈簧秤的運(yùn)動(dòng)情況。5、D【解析】

A．因?yàn)榧滓椅矬w同時(shí)做自由落體運(yùn)動(dòng)，它們的初速度為零，加速度為，任意時(shí)刻的速度為：所以兩物體下落過程中，在同一時(shí)刻甲的速度與乙的速度相等，故A正確，不符合題意；B．甲落地時(shí)，甲乙運(yùn)動(dòng)的位移都為H，所以乙離地面的高度為：故B正確，不符合題意；C．甲落地時(shí)，由位移速度關(guān)系式：可得它們的速度相同，故C正確，不符合題意；D．因?yàn)榧滓椅矬w均做自由落體運(yùn)動(dòng)，加速度為，由得甲下落的時(shí)間為乙下落的時(shí)間為所以甲、乙在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:，故D錯(cuò)誤，符合題意。故選D．6、AB【解析】試題分析：與縱軸的截距，說(shuō)明初位置不在坐標(biāo)原點(diǎn)，故A正確，AB段的斜率恒定，所以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，，t1時(shí)刻距坐標(biāo)原點(diǎn)位移為S2考點(diǎn)：考查了對(duì)x-t圖像的理解點(diǎn)評(píng)：x-t圖像的縱截距表示初位置，斜率表示物體的運(yùn)動(dòng)速度7、BCD【解析】

在第1小時(shí)末，乙車的速度仍然為負(fù)值，說(shuō)明運(yùn)動(dòng)方向并未改變。故A錯(cuò)誤。在第2小時(shí)末，甲的位移大小x甲=×30×2km=30km，乙的位移大小x乙=×30×2km=30km，此時(shí)兩車相距△x=70-30-30=10（km）。故B正確。在第3小時(shí)末，甲的位移大小x甲=×45×3km=67.5km，乙的位移大小x乙=×30×1km=15km，x甲+x乙>70km，可知在第3小時(shí)內(nèi)甲乙兩車相遇一次，選項(xiàng)C正確；在第4小時(shí)末，甲車的位移x甲=×60×4km=120km，乙車的位移x乙=-×30×2km+×60×2km=30km，此時(shí)甲乙相距120km-(70km+30km)=20km，故D正確。故選BCD。【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知道速度時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線斜率、圖線與時(shí)間軸圍成的面積表示的含義．8、BD【解析】

根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系可得物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，找到兩車的位移時(shí)間關(guān)系，根據(jù)追及相遇問題解決方法可求出追上的距離．【詳解】根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系汽車x=10t-4t2可知汽車的初速度為10m/s，加速度為-8m/s2，自行車x=6t可知自行車速度為6m/s。汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，自行車做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確。開始時(shí)汽車初速度大于自行車初速度，所以經(jīng)過路標(biāo)后較小時(shí)間內(nèi)汽車在前，自行車在后，故C錯(cuò)誤；根據(jù)10t-4t2=6t得，解得t=1s，汽車速度減為零的時(shí)間為：t0＝0-v0a【點(diǎn)睛】本題注意理解位移時(shí)間關(guān)系公式的各個(gè)量的含義，根據(jù)追及相遇問題求解追及距離時(shí)要注意判斷追上前汽車是否已經(jīng)停止．9、BD【解析】

先對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，然后根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件得到A球左移后各個(gè)力的變化情況；最后再對(duì)整體受力分析，根據(jù)平衡條件判斷推力F和地面的支持力的變化情況。【詳解】對(duì)B球受力分析，受到重力mg、A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N，如圖所示：

當(dāng)A球向左移動(dòng)后，A球?qū)球的支持力N′的方向不斷變化，根據(jù)平衡條件結(jié)合合成法可以知道A球?qū)球的支持力N′和墻壁對(duì)B球的支持力N都在不斷減小，故BD正確；再對(duì)A和B整體受力分析，受到總重力G、地面支持力FN，推力F和墻壁的彈力N，如圖所示：

根據(jù)平衡條件，有F=N，F(xiàn)N=G，故地面的支持力不變，推力F隨著壁對(duì)B球的支持力N的不斷減小而不斷減小，故AC錯(cuò)誤。所以BD正確，AC錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是先對(duì)小球B受力分析，根據(jù)平衡條件得到各個(gè)力的變化情況，然后再對(duì)A、B整體受力分析，再次根據(jù)平衡條件列式分析。10、BD【解析】

AB、根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式v=gt可得：它在1s末，2s末，3s末的速度之比v1:v2:CD、根據(jù)h=12gt2得：它在1s內(nèi)，2s內(nèi)，3s內(nèi)位移之比為：s故選BD。【點(diǎn)睛】根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)速度時(shí)間公式v=gt即可求解1s末，2s末，3s末的速度之比，根據(jù)h=12gt2即可比較1s內(nèi)，二、實(shí)驗(yàn)題11、A【解析】

該題本質(zhì)上考查了物體的動(dòng)態(tài)平衡，由題意可知：保持O點(diǎn)位置不動(dòng)，即合力大小方向不變，彈簧測(cè)力計(jì)A的方向不變，大小減小，作出平行四邊形，可以得到，β角在增大，B的拉力在變大；故選A；12、【解析】

(1)[1]勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式有：可得：為了測(cè)試重物下落的加速度，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：米尺，用來(lái)測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離．還需要0-12伏的交流電源．該實(shí)驗(yàn)中不需要天平，通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔可以計(jì)算出計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔，所以也不需要秒表．故選AD．(2)[2]紙帶上連續(xù)打出計(jì)時(shí)點(diǎn)，所以時(shí)間間隔是，B點(diǎn)的瞬時(shí)速度可以用中間時(shí)刻的速度等于該過程中的平均速度，即：[3]同理可得：由加速度的定義式：三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、-2m/s2方向與初速度方向相反【解析】根據(jù)加速度的定義式可以得到：，方向與初速度方向相反．點(diǎn)睛：本題考查加速度公式的計(jì)算，注意加速度的方向性的問題．14、（