一級建造師-鐵路工程-營業(yè)線橋涵施工

一級建造師-鐵路工程-營業(yè)線橋涵施工1.【單選題】橋臺的加高施工中，加高量小于()時，可利用托盤加高。A.5cmB.10cmC.15cmD.20cm正確答案：D我的答案：未作答（江南博哥）參考解析：橋臺的加高施工中，加高量小于20cm時，可利用托盤加高。2.【單選題】營業(yè)線以軌束梁便橋增建小橋時，當橋址填土()時，可采用排架枕木垛軌束梁。A.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下B.在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下C.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下D.在8m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在12m以下正確答案：A參考解析：以軌束梁便橋增建小橋：當橋址填土在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁。當填土在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁。當填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工字梁或軍用梁。當填土2~3m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時采用密排枕木軌束梁。當行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁。3.【單選題】營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法最適用于加固位于()的路段。A.橋涵孔徑較小，直線地段B.橋涵孔徑較大，箱頂無覆蓋土C.橋涵孔徑較大，箱頂有覆蓋土D.橋涵孔徑較小，與線路正交正確答案：B參考解析：營業(yè)線橋涵頂進施工中，吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固。4.【單選題】橋涵頂進施工程序中，完成澆筑后背梁工作底板工作后，緊接著應進行()工作。A.安裝頂進設(shè)備B.預制箱涵C.頂進D.挖運土正確答案：B參考解析：橋涵頂進主要施工程序如下：施工準備→開挖工作坑→澆筑后背梁工作底板→預制箱涵→安裝頂進設(shè)備→啟動→頂進→挖運土→增加頂鐵→再次頂進→如此循環(huán)直到箱涵就位→填石砟恢復線路。5.【單選題】吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固，且()。A.無論正交、斜交都可使用B.無論正交、斜交都不可使用C.正交不可使用、斜交可使用D.正交可使用、斜交不可使用正確答案：A參考解析：吊軌縱橫梁法適用于橋涵孔徑較大、箱頂無覆蓋土的線路加固。無論正交、斜交都可使用。6.【單選題】填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底()時進行。A.0.2～0.3mB.0.3～0.4mC.0.4～0.5mD.0.5～0.6m正確答案：A參考解析：填塞橋孔施工，橋梁的拆除在填土達到梁底0.2~0.3m時進行。7.【單選題】營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護不得侵入建筑限界。當對行車進行限速時，除應符合現(xiàn)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的規(guī)定外，必須制定確保安全的措施，并應與()簽訂協(xié)議后方可施工。A.監(jiān)理單位B.建設(shè)單位C.設(shè)備管理單位D.鐵路局正確答案：C參考解析：營業(yè)線橋涵施工有關(guān)加固、防護不得入建筑限界。當對行車進行限速時，除應符合現(xiàn)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定外，必須制訂確保安全的措施，并應與設(shè)備管理單位簽訂協(xié)議后方可施工。8.【多選題】營業(yè)線增建橋涵的施工方法有()。A.以軌束梁便橋增建小橋B.以軌束梁便橋增建蓋板箱涵C.以鋼梁便橋增建橋涵D.以拆裝梁增建橋梁E.用沉井抬梁法修建蓋板箱涵正確答案：A,C,D,E參考解析：營業(yè)線增建橋涵的施工方法主要有：以軌束梁便橋增建小橋、以軌束梁便橋增建涵管、以鋼梁便橋增建橋涵、用拆裝梁增建橋梁、用沉井抬梁法修建蓋板箱涵。9.【多選題】以軌束梁便橋增建小橋做法正確的有()。A.當橋址填土厚度在6m以內(nèi)，小橋跨度在12m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁B.當填土厚度在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁C.當填土厚度3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束梁、工字梁或軍用梁D.當填土厚度為5～10m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時采用密排枕木軌束梁E.當行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁正確答案：B,C,E參考解析：以軌束梁便橋增建小橋：當橋址填土在4m以內(nèi)，土質(zhì)一般，無地下水，小橋跨度在6m以下時，可采用排架枕木垛軌束梁。當填土在3m以下，土質(zhì)密實不易坍塌時可采用排架軌束梁。當填土3m以內(nèi)，土質(zhì)較差，抬軌可用軌束、工字梁或軍用梁。當填土2~3m，正橋跨度小，允許在便橋范圍內(nèi)放坡開挖時采用密排枕木軌束梁。當行車密度大，正橋跨度較小時可采用吊軌梁。10.【多選題】橋涵頂進施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進法、開槽頂入法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚覆土內(nèi)頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是()。A.在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑B.坑底修筑底板C.在底板上預制鋼筋混凝土箱身D.在箱身后端兩側(cè)墻安裝刃腳E.底板安裝滾動滑輪正確答案：A,B,C參考解析：橋涵頂進施工方法有一次頂入法、對頂法、中繼間法、對拉法、解體頂進法、開槽頂入法、斜交橋涵頂進、多箱分次頂進、在厚土覆土內(nèi)頂進、頂拉法、牽引法等。其共同點是在橋址路基一側(cè)或兩側(cè)設(shè)置工作坑，坑底修筑底板，在底板上預制鋼筋混凝土箱身，在箱身前端兩側(cè)墻及底板，安裝刃腳。11.【多選題】下列屬于營業(yè)線增建二線橋施工防護措施的有()。A.路堤在6m以上時，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法B.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，開挖基坑可采用排樁防護C.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，在橋臺后沿線路方向打入防護板樁D.路堤高3~6m時，須在橋臺后打入鋼板樁E.路堤高度在3m以下，需在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土正確答案：A,B,C,E參考解析：營業(yè)線增建二線橋時要根據(jù)一、二線的間距情況，必須采取防護措施保證線的行車安全，一般采用的防護措施如下:1.路堤在6m以上時，可在橋臺后用吊軌、扣軌或工字鋼等架設(shè)便橋辦法，使橋臺后端路堤不受由線路傳來的列車荷載。在挖第二線橋基時，此段路堤不致發(fā)生塌方，即使出現(xiàn)少量坍塌亦不致危及行車安裝。2.兩線間距在4.5m以上而路堤又高于6m時，開挖基坑可采用排樁防護。在橋臺后沿線路方向打入防護板樁或排樁。排樁位置應在線路外側(cè)的適當距離，以減少土壓。3.路堤高3~6m時，可用木板樁擋土。4.路堤高度在3m以下，可在臺尾路堤中打入圓木排樁擋土。排樁平面連線與路基中心線成45°，樁頂高出路基坡面約0.2m，樁間距0.8~1.0m，樁入土深度至少在原地面以下2~3m，開挖錐體時，在樁后逐步插板擋土。5.增建二線涵洞如有必要可參照小橋的防護辦法對路基實施防護。12.【多選題】營業(yè)線增加橋孔必須將原橋臺改建為橋墩，并增建新墩臺，下列施工內(nèi)容正確的有()。A.在臺后一定范圍內(nèi)用吊軌梁開挖路堤，搭設(shè)枕木垛，至全段路堤面降至準備架設(shè)的便橋鋼梁下0.2～0.3m為止B.封鎖線路、拆除吊軌梁、線路及枕木垛，將鋼梁橫移就位C.在便橋梁下建筑新墩臺D.在新臺后回填并做錐體E.抬高便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋正確答案：A,B,C,D參考解析：選項E錯誤，橫移出便橋鋼梁，架設(shè)增建的新橋。13.【多選題】圓形涵洞頂進的施工要點包括()。A.導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制高程、內(nèi)距及中心線B.當頂進過程中遇到頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象時，應停止頂進，迅速采取措施處理C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外80cmD.管節(jié)周圍上部允許超挖3cm，下部100°圓弧范圍內(nèi)不得超挖E.當土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳正確答案：A,B,E參考解析：圓形涵洞頂進的施工要點：頂涵均應安裝導軌，導軌應固定牢固。導軌材料必須順直，安裝時應嚴格控制高程、內(nèi)距及中心線。頂進應連續(xù)施工，當頂進過程中遇到下列情況之一時，應停止頂進，迅速采取措施處理完善后，再繼續(xù)頂進：頂管前方發(fā)生塌方或遇到障礙；后背傾斜或嚴重變形；頂柱發(fā)生扭曲現(xiàn)象；管位偏差過大；頂力超過管口允許承受能力發(fā)生損傷。管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超越管端以外10cm，在道床以外部分不得超過30cm，并應隨挖隨頂；管節(jié)周圍上部允許超挖1.5cm，下部135°圓弧范圍內(nèi)不得超挖；當土質(zhì)較差、埋深較淺容易出現(xiàn)坍塌時，可于首節(jié)管節(jié)前端上部135°范圍內(nèi)設(shè)帽檐式鋼板刃腳。14.【多選題】框架式涵洞頂進的施工要點有()。A.每次頂進前應檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等B.挖運土方和頂進作業(yè)應循環(huán)交替作業(yè)C.管前挖土長度，在鐵路道床下不宜超過管端以外10cm，在道床以外部分不得超過30cmD.頂涵均應設(shè)置導軌，導軌應固定牢固E.每前進一頂程，即切換油路，并將千斤頂活塞拉回復原，補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁正確答案：A,B,E參考解析：框架式涵洞頂進作業(yè)的施工要點：每次頂進前應檢查液壓系統(tǒng)、頂柱(鐵)安裝和后背變化情況等；挖運土方與頂進作業(yè)應循環(huán)交替進行。每前進一頂程，即切換油路，并將頂進千斤頂活塞拉回復原，補放小頂鐵，更換長頂鐵，安裝橫梁；橋涵身每前進一頂程，應觀測軸線和高程，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正。15.【多選題】吊軌縱橫梁法加固線路施工要求有()。A.鋪設(shè)吊軌時，應將加固段的混凝土軌枕換成木枕B.加固范圍應大于框架涵(橋)的斜長+1．5×框架涵(橋)高度(m)C.曲線上的框架涵(橋)施工時，抬軌梁不用設(shè)置超高D.對營業(yè)線加固，應按照批準的方案進行E.施工中應采取糾偏和抬頭扎頭的技術(shù)措施，防止對營業(yè)線行車造成影響正確答案：A,B,D,E參考解析：吊軌法、吊軌縱橫梁法加固線路施工要求:1.鋪設(shè)吊軌時，應將加固段的混凝土軌枕換成木枕，并在軌底增設(shè)木或膠墊板，防止連接零件超出軌面和漏電。2.加固范圍應大于框架涵(橋)的斜長+1.5x框架涵(橋)高度(m)。3.抬軌梁體系施工時應嚴格按照設(shè)計順序抽換枕木、安裝抬軌