2城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)-人才培養(yǎng)方案(2年制)（2019版）

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)

人才培養(yǎng)方案(2019版)

[2年制]

二級(jí)學(xué)院：軌道交通學(xué)院

執(zhí)筆人：車廣俠

審核人：肖昆

制定日期：2019.07

吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教務(wù)處制

二〇一九年七月

吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案審批表

專業(yè)名稱城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)方向城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

專業(yè)代碼600606適用學(xué)制二年

序號(hào)姓名職稱/職務(wù)承擔(dān)任務(wù)

1李飛燕講師/教師專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)分析

2高帥講師/教師企業(yè)調(diào)研、資料收集

參編人員

3劉婷婷講師/教師企業(yè)調(diào)研、資料收集

4王茉莉助教/教師企業(yè)調(diào)研、資料整理

5劉為民高級(jí)工程師專業(yè)課程體系結(jié)構(gòu)分析

6

二級(jí)學(xué)院

意見(jiàn)

學(xué)院院長(zhǎng)簽字（蓋章）年月日

教務(wù)處

意見(jiàn)

教務(wù)處處長(zhǎng)簽字（蓋章）年月日

院長(zhǎng)意見(jiàn)

主管院長(zhǎng)簽字（蓋章）年月日

1

吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

城市軌道交通與運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案專業(yè)委員會(huì)意見(jiàn)表

培養(yǎng)目標(biāo)與人才培養(yǎng)規(guī)格：

1.培養(yǎng)目標(biāo)：

旨在培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，掌握計(jì)算機(jī)、英語(yǔ)、運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)等方面基本知

識(shí)和理論，具有軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)知識(shí)，有較高的綜合素質(zhì)，可勝任站務(wù)員、票務(wù)

員、廳巡（安檢）客服人員、值班站長(zhǎng)、值班員、駕駛員、行車調(diào)度員、值班主任等崗

位，最終為區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展服務(wù)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才。

2.培養(yǎng)規(guī)格：

熱愛(ài)祖國(guó)，熱愛(ài)人民，擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感和良好公民修

養(yǎng)、具有本專業(yè)所需必備的基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)技能核心能力要求。

能力要求：

1.具備奮發(fā)向上、善于合作、勇于創(chuàng)新的品質(zhì)及良好的思想道德素質(zhì)和心理素質(zhì)。

2.具備良好的人際交往能力、團(tuán)結(jié)協(xié)作精神和較強(qiáng)的組織能力。

3.具備從事軌道交通運(yùn)營(yíng)管理、行車調(diào)度指揮、客運(yùn)服務(wù)等工作所需的知識(shí)和技能。

4.具備一定的公共安全管理能力。

課程結(jié)構(gòu)安排：

本專業(yè)的課程體系始終遵照人才職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律的要求，按照一定的比例進(jìn)行合理編

排，整個(gè)課程體系學(xué)時(shí)共計(jì)1738，其中理論學(xué)時(shí)758，實(shí)踐學(xué)時(shí)980，實(shí)踐學(xué)時(shí)（含課

內(nèi)實(shí)踐）在占總學(xué)時(shí)中的56.39%。此編排充分體現(xiàn)多視角下的課程設(shè)計(jì)理念和課程內(nèi)容，

設(shè)置具有前瞻性。

主干課程名稱：

1.理論課：

公共基礎(chǔ)課程由思想道德修養(yǎng)與法律基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、基礎(chǔ)英語(yǔ)等組成；專

業(yè)課程由交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)、軌道工程識(shí)圖與CAD、城市軌道交通車站設(shè)備、城市軌道交

通客運(yùn)組織、城市軌道交通行車組織、城市軌道交通車輛駕駛等組成。

2.實(shí)踐課：

實(shí)踐課由軍事理論及軍事訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）、畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)、城市軌道交通

線路與站場(chǎng)實(shí)訓(xùn)、城市軌道交通車站設(shè)備實(shí)訓(xùn)、城市軌道交通行車調(diào)度模擬實(shí)訓(xùn)、軌道

交通運(yùn)營(yíng)綜合實(shí)訓(xùn)等部分構(gòu)成。

專業(yè)委員會(huì)意見(jiàn)：

專業(yè)委員會(huì)主任：（簽字）：

2

目錄

一、專業(yè)名稱及代碼......................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

二、入學(xué)要求..................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

三、生源類型..................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

四、修業(yè)年限..................................................................................................錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。

五、專業(yè)簡(jiǎn)介.................................................................................................................................1

六、職業(yè)面向及職業(yè)能力要求.....................................................................................................2

七、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格.............................................................................................................8

八、專業(yè)課程體系.........................................................................................................................9

九、專業(yè)教學(xué)保障情況...............................................................................................................12

十、畢業(yè)要求及指標(biāo)點(diǎn)...............................................................................................................15

十一、繼續(xù)專業(yè)學(xué)習(xí)深造的途徑...............................................................................................17

十二、教學(xué)進(jìn)程總體安排...........................................................................................................19

十三、課程標(biāo)準(zhǔn)（單獨(dú)成冊(cè)）...................................................................................................19

十四、其他說(shuō)明...........................................................................................................................19

3

一、專業(yè)名稱及代碼

專業(yè)名稱：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理

專業(yè)代碼：600606

二、入學(xué)要求

高中階段教育畢業(yè)生或具有同等學(xué)力者

三、生源類型

■1.“3+2”中高職銜接轉(zhuǎn)段生

□2.三校生

□3.其他

四、修業(yè)年限

修業(yè)年限：二年

五、專業(yè)簡(jiǎn)介

專業(yè)從2017年開(kāi)始與長(zhǎng)春職業(yè)技術(shù)學(xué)校合作辦學(xué)，辦學(xué)之日起就強(qiáng)調(diào)，緊密依托學(xué)

校“十三五”規(guī)劃的辦學(xué)背景及學(xué)科優(yōu)勢(shì)，秉承理論教學(xué)與實(shí)踐并重的辦學(xué)理念，尊重學(xué)

生的認(rèn)知及職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，以培養(yǎng)學(xué)生“基礎(chǔ)扎實(shí)、技術(shù)過(guò)硬、工作上手快、適應(yīng)能力強(qiáng)”

為目標(biāo)，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，以軌道交通企業(yè)職業(yè)崗位（群）為依據(jù)，創(chuàng)新以職業(yè)崗位能

力為本位的“143”式人才培養(yǎng)模式，如圖1所示。

圖1“143”式人才培養(yǎng)模式圖

1

經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的不斷探詢和嘗試，“143”式人才培養(yǎng)模式的推行，為學(xué)生成長(zhǎng)為城市軌

道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

六、職業(yè)面向及職業(yè)能力要求

（一）職業(yè)面向

1.就業(yè)面向的行業(yè)：城市軌道交通運(yùn)營(yíng)行業(yè)，軌道技術(shù)應(yīng)用行業(yè)，交通客貨場(chǎng)站的各

級(jí)管理、維護(hù)與服務(wù)行業(yè)。

2.主要就業(yè)單位類型：經(jīng)營(yíng)服務(wù)類企業(yè)

3.主要就業(yè)部門(mén)：城市地鐵運(yùn)營(yíng)部門(mén)，城市輕軌運(yùn)營(yíng)部門(mén)，軌道技術(shù)應(yīng)用部門(mén)，交通

客貨場(chǎng)站的各級(jí)管理、維護(hù)與服務(wù)部門(mén)等。

4.可從事的工作崗位（參見(jiàn)表1、2）：

表1職業(yè)面向分析表

所屬專業(yè)大類所屬專業(yè)類對(duì)應(yīng)行業(yè)主要職業(yè)主要崗位類別職業(yè)資格證書(shū)或技

（代碼）（代碼）（代碼）類別（代碼）（或技術(shù)領(lǐng)域）能等級(jí)證書(shū)舉例

城市軌道交站務(wù)員、票務(wù)

城市軌道交通城市軌道站務(wù)員、駕駛員

通運(yùn)營(yíng)管理員、駕駛員、值

類6006交通5412值班員

606班員、調(diào)度員

表2崗位能力分析表

崗位類別

序號(hào)崗位名稱崗位描述崗位能力要求

初始崗位發(fā)展崗位

（1）熟悉輕軌、地鐵線

路圖，背誦各站名稱。

（2）熟悉站臺(tái)崗及引導(dǎo)

員崗位職責(zé)。

（3）掌握換乘站臺(tái)名稱

組織客運(yùn)及

及換乘方法。

進(jìn)行良好客

（4）了解本站附近的環(huán)

運(yùn)服務(wù)、處

境，為乘客指示正確的出

理客運(yùn)服務(wù)

1站務(wù)員■□站方向。

中出現(xiàn)各種

（5）熟悉本站平面位置

問(wèn)題的現(xiàn)場(chǎng)

圖，明確各設(shè)備站位置。

實(shí)際操作技

（6）監(jiān)督單程票的回收。

能。

（7）協(xié)助乘客購(gòu)買(mǎi)車票

及指示補(bǔ)票。

（8）掌握突發(fā)大客流時(shí)

人潮控制方法。

（9）能夠運(yùn)用服務(wù)技巧

2

處理乘客事務(wù)。

（10）掌握乘客投訴的處

理方法及處理步驟。

（11）能夠?qū)σ话憧蛡?/p>

件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。

（1）熟悉輕軌、地鐵售

票崗的崗位職責(zé)。

（2）掌握售票服務(wù)的工

作要求。

培養(yǎng)具有正（3）熟練掌握TVM的使

確操作票務(wù)用方法及購(gòu)票步驟。

設(shè)備、處理（4）熟練掌握BOM的操

票務(wù)事務(wù)、作方法及一般票務(wù)事務(wù)

2票務(wù)員■□靈活運(yùn)用票處理。

務(wù)政策進(jìn)行（5）能填寫(xiě)常用的票務(wù)

售票服務(wù)的報(bào)表。

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操（6）能進(jìn)行常見(jiàn)的乘客

作技能。票務(wù)事務(wù)處理。

（7）能處理一般票務(wù)設(shè)

備故障。

（8）特殊情況下的票務(wù)

處理程序。

（1）掌握行車組織規(guī)則

和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；

（2）了解行車線路線網(wǎng)

架構(gòu)、線網(wǎng)密度、線網(wǎng)規(guī)

模、車站站位、客流換乘

流線等的基礎(chǔ)知識(shí)和各

級(jí)應(yīng)急預(yù)案。

培養(yǎng)學(xué)生掌

（3）掌握乘務(wù)計(jì)劃、運(yùn)

握駕駛技

作及工作日志相關(guān)知識(shí)。

術(shù)，具備列

（4）掌握車輛結(jié)構(gòu)、組

車司機(jī)的基

成和功能；

本素質(zhì)、熟

3駕駛員□■（5）掌握車輛車鉤緩沖

悉列車運(yùn)行

裝置、門(mén)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、

安全知識(shí)，

風(fēng)管路系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向架、典

掌握列車檢

型電器等基礎(chǔ)知識(shí)；

車和駕駛技

（6）掌握簡(jiǎn)單故障處理

能。

方法。

（7）掌握機(jī)車通信系統(tǒng)、

信號(hào)系統(tǒng)的功能及使用；

（8）掌握簡(jiǎn)單故障的判

別方法及故障處理流程。

（9）掌握與行車相關(guān)的

供電系統(tǒng)、軌道線路和站

3

臺(tái)門(mén)的基本功能；

（10）了解供電系統(tǒng)、軌

道線路的組成；

（11）掌握站臺(tái)門(mén)類型及

操作。

（12）掌握列車廣播應(yīng)用

及突發(fā)事件處理等基本

知識(shí)。

（13）掌握車輛基地行車

規(guī)則及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（14）掌握行車組織辦

法。

（15）掌握運(yùn)營(yíng)單位有關(guān)

安全的相關(guān)規(guī)定和應(yīng)急

預(yù)案。

（16）掌握線路特征及線

路附屬設(shè)備布局；

（17）掌握車輛基地線路

及線路附屬設(shè)備布局；

（18）掌握站臺(tái)門(mén)布局。

（1）能組織班組人員對(duì)

崗交接。

（2）能組織乘客安全乘

降，辦理站車業(yè)務(wù)交接。

（3）能組織客運(yùn)員進(jìn)行

檢票、驗(yàn)票。

（4）能在事故發(fā)生后組

織恢復(fù)正常運(yùn)輸秩序。

培養(yǎng)組織乘（5）能執(zhí)行行調(diào)命令，

客購(gòu)票、候嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖組織

車、進(jìn)出站、行車。

乘降組織、（6）能熟悉行車設(shè)備的

4行車值班員□■乘客傷害事性能，掌握操作方法。

故處理等從（7）能控制車站廣播，

事輕軌、地密切關(guān)注監(jiān)視屏，掌握站

鐵客運(yùn)服務(wù)臺(tái)乘客動(dòng)態(tài)。

工作。（8）在LOW停用時(shí)，能

夠負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)人工排列進(jìn)

路。

（9）能在非運(yùn)營(yíng)時(shí)間做

好巡道、設(shè)備維修的登記

和注銷手續(xù)。

（10）能保管、使用行車

設(shè)備備品，正確填寫(xiě)各種

行車日志，字跡清楚。

4

（1）熟悉輕軌、地鐵線

路的客流特征，及時(shí)掌握

客流的變化，了解車輛的

技術(shù)狀況和員工的動(dòng)態(tài)，

根據(jù)行車作業(yè)計(jì)劃，靈活

調(diào)度。

（2）能夠制訂線路行車

作業(yè)計(jì)劃。

（3）能根據(jù)調(diào)車設(shè)備和

作業(yè)方法，按照調(diào)車作業(yè)

標(biāo)準(zhǔn)，辦理有關(guān)調(diào)車作

業(yè)。

（4）能根據(jù)列車運(yùn)行圖、

日（班）計(jì)劃、階段計(jì)劃、

調(diào)度命令和有關(guān)規(guī)定辦

理接發(fā)列車。

（5）能合理運(yùn)用到發(fā)線，

培養(yǎng)能夠進(jìn)不間斷地接發(fā)列車。

行行車組（6）能按機(jī)車交路，及

織、調(diào)度指時(shí)組織放行機(jī)車。

揮工作，實(shí)（7）能使用列車無(wú)線調(diào)

現(xiàn)安全、準(zhǔn)度電話進(jìn)行車機(jī)聯(lián)控。

5行車調(diào)度員□■點(diǎn)、快捷的（8）能發(fā)現(xiàn)行車設(shè)備故

運(yùn)營(yíng)服務(wù)等障，按規(guī)定通知工務(wù)、電

從事輕軌、務(wù)、供電、水電等有關(guān)部

地鐵日常行門(mén)和人員，并及時(shí)采取措

車調(diào)度服務(wù)施。

工作。（9）能辦理臨時(shí)變更或

恢復(fù)原行車閉塞法作業(yè)，

能進(jìn)行事故通報(bào)及發(fā)布

事故救援的請(qǐng)求。

（10）負(fù)責(zé)列車運(yùn)行狀

態(tài)、電力環(huán)控系統(tǒng)監(jiān)控，

根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)進(jìn)行

調(diào)整。

（11）能夠處置突發(fā)行

車、設(shè)備故障事故，同時(shí)

做好信息匯報(bào)、車站客流

組織等工作。

（12）能夠編制列車運(yùn)行

圖及重大施工方案的執(zhí)

行。

（13）能夠根據(jù)運(yùn)營(yíng)需

求，按照行業(yè)操作手冊(cè)規(guī)

范操作相關(guān)設(shè)備及其它

5

通訊設(shè)備。

（二）典型工作任務(wù)及其工作過(guò)程（參見(jiàn)表3）

表3典型工作任務(wù)及工作過(guò)程分析表

序號(hào)典型工作任務(wù)工作過(guò)程

（1）負(fù)責(zé)引導(dǎo)組織乘客正確購(gòu)票、引導(dǎo)票務(wù)設(shè)備的正確

（1）正確辦理輕軌、地鐵客

使用；

運(yùn)業(yè)務(wù)；

（2）引導(dǎo)乘客正確使用閘機(jī)進(jìn)站、出站；

（2）處理大客流情況下的客

（3）負(fù)責(zé)站廳和站臺(tái)等處的站務(wù)工作，主動(dòng)向需要幫助

流控制以及非正常情況下的

的乘客提供服務(wù)；

各種客流組織；

（4）負(fù)責(zé)車站售票設(shè)備和其它設(shè)備的操作；

（3）進(jìn)行軌道交通票務(wù)組織

1（5）監(jiān)視乘客客流情況，巡查出入口、站廳和站臺(tái)；

與管理；

（6）監(jiān)控設(shè)備的維修情況；

（4）調(diào)查、預(yù)測(cè)各種不同情

（7）組織乘客安全、有序候車；

況下的客流情況；

（8）組織乘客安全、有序乘降；

（5）有效組織旅客進(jìn)出站；

（9）在非正常情況下，組織乘客緊急疏散（火災(zāi)、車輛

（6）及時(shí)妥善處理客運(yùn)突發(fā)

故障等）；

事故。

10）規(guī)范有理地做好乘客迎送工作。

（1）負(fù)責(zé)在售票處售票、檢票、處理壞票、補(bǔ)票及處理

乘客問(wèn)詢等工作；

（2）負(fù)責(zé)從售票機(jī)收集票款和更換票盒，從出站檢票機(jī)

收票及更換票盒；

（3）在票務(wù)工作臺(tái)，負(fù)責(zé)操作初始化編碼機(jī)，完成車票

（1）按照BOM設(shè)備操作流程；的編碼、分檢、清洗與封裝；

（2）正確使用TVM等票務(wù)設(shè)（4）負(fù)責(zé)編碼室的安全檢查，確保工作的正常進(jìn)行；

備；（5）報(bào)負(fù)責(zé)核對(duì)、統(tǒng)計(jì)每日各站交回問(wèn)題票的數(shù)量和管

2（3）引導(dǎo)并組織乘客正確使理；

用TVM購(gòu)票；（6）負(fù)責(zé)票務(wù)室設(shè)備的使用與保養(yǎng)；

（4）組織站內(nèi)人員，進(jìn)行交（7）負(fù)責(zé)不斷改進(jìn)、完善車票管理工作，為乘客提供安

接班任務(wù)的布置、分析。全、可靠及高效的運(yùn)營(yíng)服務(wù)；

（8）設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，與有關(guān)維護(hù)部門(mén)緊密合作，做出

適當(dāng)?shù)膹?fù)修，填寫(xiě)故障發(fā)生及維護(hù)記錄，確保系統(tǒng)恢復(fù)

正常；

（9）售票系統(tǒng)和LED系統(tǒng)電腦的軟件和硬件維護(hù)保養(yǎng)；

（10）協(xié)助車票管理組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)委外項(xiàng)目的管理和監(jiān)督。

（1）出退勤作業(yè)（1）根據(jù)出退勤作業(yè)的流程及內(nèi)容，正確完成出退勤作

（2）列車整備作業(yè)業(yè)。

（3）列車出入場(chǎng)作業(yè)（2）根據(jù)一次出乘準(zhǔn)備、列車動(dòng)靜態(tài)檢查等作業(yè)要求，

（4）正線駕駛作業(yè)正確完成列車整備作業(yè)。

3

（5）車輛基地作業(yè)（3）根據(jù)列車出、入場(chǎng)作業(yè)流程，正確完成列車出入場(chǎng)

（6）調(diào)度命令執(zhí)行作業(yè)作業(yè)。

（7）列車設(shè)備基本操作（4）根據(jù)不同駕駛模式的列車操縱、折返作業(yè)、列車客

（8）正線配合調(diào)試作業(yè)室車門(mén)/站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)作業(yè)、交接班作業(yè)、線路限速、進(jìn)出

6

（9）非正常情況下的行車作站作業(yè)的駕駛要求，正確完成正線駕駛作業(yè)。

業(yè)（5）根據(jù)列車洗車、調(diào)車、試車線作業(yè)流程，正確完成

（10）列車故障應(yīng)急處理作車輛基地作業(yè)。

業(yè)（6）根據(jù)行車標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，正確完成調(diào)度命令的接收、復(fù)

（11）列車故障救援作業(yè)誦、執(zhí)行和交接作業(yè)。

（12）乘客應(yīng)急疏散作業(yè)（7）根據(jù)列車專用端門(mén)、下車設(shè)施、應(yīng)急升弓、列車廣

播和人機(jī)界面等操作方法，正確完成列車設(shè)備的基本操

作。

（8）根據(jù)正線調(diào)試的作業(yè)流程和安全關(guān)鍵點(diǎn)，正確完成

正線配合調(diào)試作業(yè)。

（9）根據(jù)突發(fā)事件、設(shè)備故障和惡劣天氣的行車要求，

正確完成非正常情況下的行車作業(yè)。

（10）根據(jù)列車制動(dòng)、列車客室車門(mén)、牽引、通信信號(hào)

等常見(jiàn)故障診斷和應(yīng)急操作方法，正確完成相關(guān)應(yīng)急操

作。

（11）根據(jù)列車故障救援程序要求，正確完成故障車\救

援車的準(zhǔn)備、連掛和運(yùn)行作業(yè)。

（12）根據(jù)乘客應(yīng)急疏散預(yù)案程序要求，正確完成各種

情況下的乘客應(yīng)急疏散作業(yè)。

（1）不間斷接發(fā)列車，嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車；

（1）使用微機(jī)聯(lián)鎖LOW工作

（2）接發(fā)車時(shí)，由于設(shè)備或業(yè)務(wù)量關(guān)系辦理閉塞、開(kāi)閉

站監(jiān)督列車運(yùn)行

信號(hào)、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車等各項(xiàng)工作；

（2）列車進(jìn)出站的運(yùn)行監(jiān)控

（3）檢查車輛停留位置、防溜等情況；

（3）指揮站內(nèi)人員正確接發(fā)

（4）列車進(jìn)出站的運(yùn)行監(jiān)控、下軌作業(yè)；

列車

（5）負(fù)責(zé)全站(場(chǎng))接發(fā)列車的辦理和組織指揮工作；

（4）突發(fā)事件時(shí)，組織人員

4（6）合理運(yùn)用到發(fā)線,組織機(jī)車出入段和列車技術(shù)作業(yè),

進(jìn)入相應(yīng)區(qū)域安全作業(yè)。

不間斷地接發(fā)列車；

（5）現(xiàn)場(chǎng)指揮人員，人工排

（7）未設(shè)車站調(diào)度員、調(diào)車區(qū)長(zhǎng)的車站，擔(dān)當(dāng)調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)

列進(jìn)路

人工作；

（6）引導(dǎo)標(biāo)志的正確使用

（8）檢查有關(guān)行車設(shè)備,保管好工具、備品，認(rèn)真進(jìn)行

（7）班組的生產(chǎn)與安全組織

交接班；

管理

（9）微機(jī)聯(lián)鎖LOW工作站的使用。

（1）監(jiān)控列車運(yùn)行（1）及時(shí)編組、解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)

（2）列車運(yùn)行的指揮與調(diào)整刻發(fā)車，不影響接車；

（3）施工維修的組織管理與（2）指揮和協(xié)調(diào)行車各崗位的運(yùn)作，組織實(shí)施各種行車

監(jiān)控工作計(jì)劃，確保行車工作的正常進(jìn)行；

（4）監(jiān)控列車運(yùn)行（3）按照《運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表》監(jiān)控列車開(kāi)行，確保列車運(yùn)行

（5）列車運(yùn)行的指揮與調(diào)整安全、準(zhǔn)點(diǎn)；

5（6）施工維修的組織管理與（4）執(zhí)行《施工、行車通告》，組織工程車開(kāi)行和安排、

監(jiān)控合理安排施工作業(yè)，監(jiān)督施工作業(yè)和人員的安全；

（7）行車事故的處理（5）傳達(dá)上級(jí)有關(guān)運(yùn)營(yíng)工作的指令，發(fā)布調(diào)度命令，布

（8）調(diào)度命令的正確使用置、檢查、落實(shí)行車工作計(jì)劃，確保行車工作順利進(jìn)行；

（9）列車運(yùn)行記錄與分析（6）處理運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的緊急事件，及時(shí)調(diào)整列車運(yùn)行，

（10）跨部門(mén)、工種列車運(yùn)行盡快恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)，盡量減少損失；

組織協(xié)調(diào)（7）收集、填寫(xiě)運(yùn)營(yíng)工作有關(guān)數(shù)據(jù)指標(biāo)，作好原始記錄；

7

（11）非正常情況下的應(yīng)急處（8）監(jiān)控各種行車設(shè)備運(yùn)作，作好故障記錄；

理（9）協(xié)助值班主任確認(rèn)《運(yùn)營(yíng)日?qǐng)?bào)》，確保填寫(xiě)準(zhǔn)確無(wú)

（12）ATS子系統(tǒng)MMI的操作誤；

使用（10）聽(tīng)從值班主任的指揮，與電力調(diào)度員、環(huán)控調(diào)度

員、維修調(diào)度員配合，共同完成行車和施工組織工作；

（11）班前班中隨時(shí)加強(qiáng)檢查，發(fā)現(xiàn)不安全情況及時(shí)處

理并報(bào)告。

七、培養(yǎng)目標(biāo)與培養(yǎng)規(guī)格

（一）培養(yǎng)目標(biāo)

培養(yǎng)思想政治堅(jiān)定、德技兼修、全面發(fā)展，適應(yīng)城市軌道交通行業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的需要，

具有較高的綜合素質(zhì)，掌握城市軌道交通行業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、指揮、決策、運(yùn)營(yíng)管理等知識(shí)和

相關(guān)技術(shù)技能，面向城市軌道交通領(lǐng)域的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技術(shù)技能人才，具體參見(jiàn)表4。

表4城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

序號(hào)具體內(nèi)容

1擁護(hù)黨和國(guó)家的基本路線、方針政策。

2滿足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，適應(yīng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)一線需要。

3具有較強(qiáng)的客運(yùn)、票務(wù)、安檢、廳巡、行車等崗位職業(yè)技術(shù)能力。

4具有較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力、適應(yīng)能力、安全意識(shí)。

5具有良好的職業(yè)道德、職業(yè)形象及團(tuán)隊(duì)合作精神。

（二）培養(yǎng)規(guī)格

按照緊貼崗位、職業(yè)素質(zhì)為先、能力培養(yǎng)為主線的育人思路，依據(jù)專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗

位（群）的任職要求，參照站務(wù)員、票務(wù)員、行車值班員、行車調(diào)度員等崗位職業(yè)資格標(biāo)

準(zhǔn)，本專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)具備以下知識(shí)與能力。

1.素質(zhì)

1）具有正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀。堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)，樹(shù)立中國(guó)特色

社會(huì)主義共同理想，踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。

2）具有深厚的愛(ài)國(guó)情感、國(guó)家認(rèn)同感、中華民族自豪感；崇尚憲法、遵守法律、遵

規(guī)守紀(jì)；具有社會(huì)責(zé)任感和參與意識(shí)。

3）具有良好的職業(yè)道德和職業(yè)素養(yǎng)。崇德向善、誠(chéng)實(shí)守信、愛(ài)崗敬業(yè)，具有精益求

精的工匠精神；尊重勞動(dòng)、熱愛(ài)勞動(dòng)，具有較強(qiáng)的崗位實(shí)踐能力。

4）具有質(zhì)量意識(shí)、綠色環(huán)保意識(shí)、安全意識(shí)、信息素養(yǎng)、創(chuàng)新精神。

8

5）具有較強(qiáng)的集體意識(shí)和團(tuán)隊(duì)合作精神，能夠進(jìn)行有效的人際溝通和協(xié)作，與社會(huì)、

自然和諧共處；具有職業(yè)生涯規(guī)劃意識(shí)。

6）具有以人為本、旅客至上的服務(wù)意識(shí)和較強(qiáng)的心理素質(zhì)。

7）具有良好的身心素質(zhì)和人文素養(yǎng)。具備健康的體魄和心理、健全的人格，能夠掌

握基本運(yùn)動(dòng)知識(shí)和一兩項(xiàng)運(yùn)動(dòng)技能；具有領(lǐng)悟美、感受美、表現(xiàn)美、鑒賞美、創(chuàng)造美的能

力，具有一定的審美和人文素養(yǎng)，能夠形成一兩項(xiàng)藝術(shù)特長(zhǎng)或愛(ài)好。

8）掌握一定的學(xué)習(xí)方法，具有良好的生活習(xí)慣、行為習(xí)慣和自我管理能力。

2.知識(shí)

1）學(xué)會(huì)本專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)必備的文化基礎(chǔ)知識(shí)。

2）學(xué)會(huì)本專業(yè)必須的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)、信號(hào)設(shè)備、線路及站場(chǎng)的基本知識(shí)。

3）學(xué)會(huì)軌道交通客運(yùn)組織的基本理論和方法和客運(yùn)服務(wù)的原則。

4）學(xué)會(huì)軌道交通行車組織、行車規(guī)章及行車安全管理的基本理論和方法。

5）了解軌道運(yùn)輸企業(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷、企業(yè)管理、信息化管理的基本理論和方法。

6）具有計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)。

7）學(xué)會(huì)識(shí)別及繪制軌道工程類圖紙等相關(guān)知識(shí)。

3.能力

1）正確執(zhí)行和運(yùn)用行車組織規(guī)章，解決軌道交通運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題的能力。

2）組織軌道交通運(yùn)營(yíng)行車組織、安全生產(chǎn)的能力。

3）具備軌道交通客運(yùn)服務(wù)能力和溝通能力。

4）具有解決突發(fā)事件的應(yīng)變處理能力。

5）具有軌道交通運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷能力。

6）具有較強(qiáng)的計(jì)算機(jī)操作能力。

7）運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行票務(wù)信息傳遞、管理的能力。

8）具備不同模式下的駕駛技能。

八、專業(yè)課程體系

專業(yè)課程體系建設(shè)的過(guò)程中，打破了以往按學(xué)科組建的格局，從社會(huì)調(diào)查和職業(yè)崗位

（群）分析入手，分解和提煉從事具體職業(yè)崗位（群）工作所需的核心職業(yè)能力、專項(xiàng)能

力以及能力要素，根據(jù)這些能力要素來(lái)設(shè)計(jì)具體的理論課程和實(shí)踐課程。分別按照職業(yè)崗

位群（站務(wù)員、票務(wù)員、駕駛員、行車值班員、行車調(diào)度員等）層層遞進(jìn)的流程來(lái)進(jìn)行建

設(shè)，崗位技能鮮明，針對(duì)性強(qiáng)。教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)和設(shè)備配置努力做到“三個(gè)貼近”（貼近企

業(yè)一線生產(chǎn)、貼近真實(shí)工作環(huán)境、貼近職業(yè)崗位技能），以確保學(xué)生使用的是當(dāng)前軌道交

9

通行業(yè)內(nèi)較先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，學(xué)到的是較前沿的技術(shù)和操作技能，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)單位的

“零距離”對(duì)接。

在專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)指導(dǎo)下，專業(yè)教師通過(guò)到企業(yè)調(diào)研和對(duì)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查，聯(lián)合軌

道交通企業(yè)專家、課程專家，確定城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)主要就業(yè)崗位（站務(wù)員、票

務(wù)員、行車值班員、行車調(diào)度等站務(wù)類崗位）；以學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展和提高學(xué)生職業(yè)能

力為培養(yǎng)目標(biāo)，聯(lián)合廣州地鐵運(yùn)營(yíng)部、長(zhǎng)春軌道交通集團(tuán)有限公司、優(yōu)立科軌道交通技術(shù)

有限公司等企業(yè)的技術(shù)專家，從分析城市軌道交通車站、運(yùn)營(yíng)調(diào)度控制中心的職業(yè)崗位

（群）的工作過(guò)程入手，提煉城市軌道交通站務(wù)崗位的真實(shí)工作任務(wù)，歸納出相應(yīng)的行動(dòng)

領(lǐng)域及該領(lǐng)域必須具備的職業(yè)能力，確定相應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域，如圖1。

本課程體系遵循學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和職業(yè)成長(zhǎng)規(guī)律，由易到難，由單一到復(fù)雜，努力實(shí)

現(xiàn)知識(shí)、能力、素質(zhì)的同步提高，以培養(yǎng)學(xué)生軌道交通運(yùn)營(yíng)管理工作的職業(yè)能力。其中：

（1）公共基礎(chǔ)課程旨在引導(dǎo)學(xué)生樹(shù)立正確的人生觀、價(jià)值觀，形成良好的道德素質(zhì)、

職業(yè)素質(zhì)、提高學(xué)生基本文化修養(yǎng)，為學(xué)生今后長(zhǎng)久的職業(yè)發(fā)展搭建基礎(chǔ)平臺(tái)。

（2）專業(yè)課程反映本專業(yè)職業(yè)崗位的最典型工作任務(wù)，是學(xué)生獲得職業(yè)能力的重要

內(nèi)容。重在拓寬學(xué)生的專業(yè)視野，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)本專業(yè)前沿技術(shù)及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的了解和認(rèn)

知，為實(shí)現(xiàn)職業(yè)能力的遷移和可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

另外，本專業(yè)以綜合技能實(shí)訓(xùn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等主要形式的職業(yè)綜合課

程，突出職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化訓(xùn)練為，重點(diǎn)強(qiáng)化學(xué)生專業(yè)知識(shí)與職業(yè)技能的綜合運(yùn)用能力，幫助學(xué)

生形成崗位能力。

基于國(guó)家相關(guān)文件規(guī)定，本專業(yè)的課程設(shè)置及教學(xué)內(nèi)容，緊貼培養(yǎng)目標(biāo)與人才規(guī)格的

要求，同時(shí)也融入了國(guó)家的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，融入軌道交通行業(yè)企業(yè)的最新技術(shù)技能，始終兼顧

職業(yè)崗位能力以及工作任務(wù)的要求，具體參見(jiàn)表5。

10

學(xué)生畢業(yè)時(shí)應(yīng)具備的崗必備的專業(yè)核心知識(shí)與技能模必備的公共基礎(chǔ)知識(shí)與技

塊

位能力能模塊

軌道工程識(shí)圖與體育

線路站

組織客運(yùn)及進(jìn)行良好軌道交通線路及公共英語(yǔ)

客運(yùn)服務(wù)、處理客運(yùn)服場(chǎng)認(rèn)識(shí)

應(yīng)用數(shù)學(xué)

務(wù)中出現(xiàn)各種問(wèn)題的城市軌道交通客運(yùn)組

現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作技能。

毛澤東思想和

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)中國(guó)特色社會(huì)

思想道德修

正確操作票務(wù)設(shè)備、處城市軌道交通票務(wù)

車站設(shè)養(yǎng)

理票務(wù)事務(wù)、靈活運(yùn)用

備認(rèn)識(shí)

票務(wù)政策進(jìn)行售票服城市軌道交通車站黨史國(guó)史

務(wù)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作技

能。形勢(shì)與政策

軌道交通客運(yùn)服務(wù)

基本服軍事理論

乘客服務(wù)心理學(xué)務(wù)禮儀

具備列車司機(jī)的基本心理健康

素質(zhì)，能夠正確使用駕

電工電子技術(shù)

駛操作臺(tái)，熟悉列車運(yùn)

職業(yè)生涯

行