重慶地維長(zhǎng)江大橋施工組織設(shè)計(jì)

表施工組織設(shè)計(jì)文字說明

第一章編制依據(jù)和編制原則

一、編制依據(jù)

、重慶地維長(zhǎng)江專用大橋工程項(xiàng)目招標(biāo)文件、補(bǔ)遺書等招標(biāo)資料。

、由招標(biāo)文件明確的國(guó)家、建設(shè)部、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、

施工規(guī)范及技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收辦法。

、交通部交公路發(fā)口號(hào)自年月日起施行的《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范

本》。

、踏勘工地現(xiàn)場(chǎng)，自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件所了解的情況和收集

的信息。

、國(guó)家的法律、法規(guī)及地方有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、

勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技

術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

二、編制范圍

施工組織設(shè)計(jì)編制范圍為重慶地維專用長(zhǎng)江大橋段（北岸）實(shí)施部

分,即：

1、主塔墩

2、主塔墩主塔邊跨、中跨（含斜拉索）

3、橋臺(tái)

4、橋面輔助工程

三、編制原則

、遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件，認(rèn)真貫徹業(yè)主

或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。

、嚴(yán)格遵守招標(biāo)合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。

、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事

求是相結(jié)合。

、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控、

動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。

、實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、

信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置，實(shí)現(xiàn)工期、成本、質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)

的預(yù)期目標(biāo)效果。

、合理安排施工順序，做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行

作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)，以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。

、尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年來形成的民俗民情和行為準(zhǔn)

則。

、強(qiáng)化精品意識(shí)，以“視昨天為落后，視精品為合格”的企業(yè)精神

為指導(dǎo)，努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致，表面光潔。

向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)的工程，并以此作為對(duì)業(yè)主給予投標(biāo)人信任的答謝！

第二章工程概況

一、工程建設(shè)的意義

擬建重慶地維專用長(zhǎng)江大橋是為了溝通南北通道，為重慶地維

水泥有限責(zé)任公司礦產(chǎn)、水泥運(yùn)輸創(chuàng)造條件，同時(shí)結(jié)合二期隧道工

程和二級(jí)公路的修建，打通南自帽合山，北至濱江路的交通，可使

該橋申報(bào)為收費(fèi)工程，以盡快收回投資。

二、工程簡(jiǎn)介

重慶地維專用長(zhǎng)江大橋位于江津市珞璜鎮(zhèn)，南岸為重慶地維水泥有

限責(zé)任公司廠區(qū)，北岸跨越成渝鐵路至重鐵采石場(chǎng)，距下游小南海白沙

沱鐵路大橋。南岸引道遠(yuǎn)期按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與濱江路連接，現(xiàn)階段

有相關(guān)道路與本橋連接；北岸引道遠(yuǎn)期通過擬建隧道按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)

計(jì)，現(xiàn)階段與既有機(jī)耕道簡(jiǎn)易連接。

擬建重慶地維專用長(zhǎng)江大橋全橋長(zhǎng)米，其中：主橋總長(zhǎng)度米，為米

斜拉橋，引橋總長(zhǎng)度（含橋臺(tái)長(zhǎng)度）米，為X米部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

箱梁，且南岸引橋根據(jù)線路要求為小半徑線形曲線橋。橋面總寬度為（人

行道）（拉索區(qū)）（機(jī)動(dòng)車道）（拉索區(qū)）（人行道）。

（一）主橋

主橋長(zhǎng)米，采用雙塔雙索面漂浮體系預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，跨徑布

置為米，邊中跨度比。為了在施工中增加梁體剛度，改善梁體內(nèi)力，減

少跨中的撓度，在距離梁端米的位置設(shè)置兩個(gè)臨時(shí)輔助墩。

主塔為花瓶型塔柱，采取墩塔固結(jié)的鋼筋混凝土和部分施加預(yù)應(yīng)力

的配筋結(jié)構(gòu)。塔柱全高米，其中下塔柱米；中塔柱米；上塔柱米，相應(yīng)

設(shè)置下橫梁、中橫梁、上橫梁，塔柱、橫梁均采用矩形截面空心箱結(jié)構(gòu),

上塔柱為斜拉索錨固區(qū)。

墩身高米，為不帶分水尖的單箱三室等截面空心墩。主墩采取鉆孔

灌注群樁基礎(chǔ)，樁徑6,每個(gè)主墩承臺(tái)下縱橋向設(shè)置兩排，每排四根計(jì)

根嵌巖樁。承臺(tái)高米。

主梁采用板梁結(jié)構(gòu)形式，梁肋高米，高跨比，寬高比，跨寬比。主

梁節(jié)段自塊分為加厚段、漸變段、標(biāo)準(zhǔn)段三種形式，其中：邊跨加厚段

為'塊，漸變段為‘、‘、‘?‘塊塊，標(biāo)準(zhǔn)段為‘?'塊。主梁設(shè)三向預(yù)

應(yīng)力，分懸臂施工索和后期連續(xù)索兩種，采用6鋼絞線和6平行鋼絲。

主梁從索塔處開始分塊，塊長(zhǎng)米，中跨?塊、邊跨，?，塊長(zhǎng)米，邊跨

現(xiàn)澆段'塊件長(zhǎng)米，‘塊件長(zhǎng)米，中跨合攏段塊長(zhǎng)米，邊跨合攏段'塊件長(zhǎng)

米，主梁全長(zhǎng)米。

主梁設(shè)％的單向縱坡和％的雙向橫坡，同時(shí)在邊跨和中跨分別設(shè)置

二個(gè)二次拋物線預(yù)拱度，其值分別為和。

斜拉索采取平行雙面索，扇形布置。每塔單面為根斜拉索和一根吊

索，全橋共計(jì)根。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段斜拉索間距米，邊跨'?'拉索為背索，索距米。

索塔錨固區(qū)拉索間距分別為米、義米、義米。斜拉索暫定為6的高強(qiáng)度

低松弛平行鋼絞線，拉索體系由外層采用防護(hù)管，內(nèi)層環(huán)氧全涂裝的鋼

絞線（III）和拉索專用錨具（）組成。

（二）引橋

引橋長(zhǎng)米，采取義米部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱型連續(xù)梁。箱型截面為單

箱三室，箱梁高米，橋面寬度與主橋相同。

引橋下部結(jié)構(gòu)均采用鋼筋混凝土雙柱式橋墩，人工挖孔灌注樁基礎(chǔ)。

墩柱底不設(shè)承臺(tái)，通過地系梁在墩身和樁基礎(chǔ)連接處連接。樁基直徑6

米，墩柱直徑。米。

南岸橋臺(tái)位于礦石破碎站內(nèi)，采取片石混凝土重力式型橋臺(tái)。北岸

臺(tái)帽采取鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),臺(tái)身采取片石混凝土，橋臺(tái)基礎(chǔ)均采取明挖

擴(kuò)大基礎(chǔ)，片石混凝土。

三、主要工程數(shù)量

級(jí)鋼筋

級(jí)鋼筋

挖土方

挖石方

片石碎方

碎方

方

方

方

方

方

方

臺(tái)后回填砂礫石方

斜拉索

綱絞線

綱絲

四、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

、荷載等級(jí)：汽車一一超級(jí)，掛車一一，人群；

特殊荷載：礦石年運(yùn)輸量萬噸，車輛限定排放輛；

車輛荷載（含自重）：噸（占），噸（占）；

、車道數(shù)目：二車道；

、設(shè)計(jì)車速：公里小時(shí)；

、橋面總寬度：（人行道）（拉索區(qū)）（機(jī)動(dòng)車道）（拉索區(qū)）（人行道）;

、橋下凈空：X米，最高通航水位：米（黃海高程系統(tǒng)）；

、地震設(shè)防烈度：皿度；

、橋上縱坡：％

橋面橫坡：行車道路拱％

、路面：鋼筋水泥防水混凝土路面；

五、氣象與水文概況

、氣象

橋區(qū)內(nèi)屬亞熱帶氣候，溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，四季分明，具有

春早夏長(zhǎng)，秋雨連綿，凍暖多霧之特點(diǎn)。

（）氣溫

多年平均氣溫。C,多年極端最高氣溫C,極端最底氣溫。C,最

底月平均氣溫°C,最高月平均氣溫C,最大平均日溫差。C。

()降雨

大氣降水以降雨為主，冰雹少見。多年平均降雨量，最大年平

均降雨量，最小年平均降雨量。降雨量年內(nèi)分配不均，一般集中在?

月，占全年降雨量的，且常伴有雷暴雨。

()霧

重慶為多霧地區(qū)，尤以冬春兩季為甚，其中一月霧天最多。年平均

霧日~天。

()風(fēng)

年平均風(fēng)速，最大風(fēng)速，主風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)。

、水文

川江屬大型山區(qū)河流，匯水面積廣，流量充沛，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，

多年平均流量，多年平均徑流量?jī)|，歷年實(shí)測(cè)最大流量為，枯季流

量一般為?，年內(nèi)水位最大幅，且具有陡漲陡落的特點(diǎn)。洪水期可

達(dá)。枯水位，最高洪水位，設(shè)計(jì)通航水位，三峽建庫后最高通航水位。

、地下水

岸坡水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，地下水貧泛。河谷地段地下水受長(zhǎng)江

和深層地下水補(bǔ)給，水文地質(zhì)條件簡(jiǎn)單，經(jīng)抽水試驗(yàn)，其值為，流

量為，涌水量較大。

六、地形、地貌及地質(zhì)、地震概況

、地形地貌

橋位區(qū)兩岸屬丘陵?低山區(qū)河谷地貌，橋位處于貓兒峽峽口下游河

段，地形陡峻，相對(duì)高差達(dá)米左右，河床寬緩(坡度角。?。)，斷面呈

形，常年洪水位河面寬約，常年枯水位河寬。北岸岸坡較陡，平均

坡度角。?。，常年洪水位與常年枯水位間坡面坡角。?。，常年洪水

位以上坡面坡角。?。。南岸岸坡相對(duì)較緩，平均坡度角。?。，常年

洪水位與常年枯水位間坡面坡角

0?。，常年洪水位以上坡面坡角。?。。

北岸由高往低分別為坡地、一級(jí)階地和枯水河漫灘；南岸坡主要為

基巖，漫灘狹小，岸坡之上為河流一級(jí)階地，廣泛分布沖洪積相。河岸

兩側(cè)地形對(duì)應(yīng)發(fā)育有?級(jí)臺(tái)階，其分布高度與區(qū)域階地分布高程對(duì)比如

下：

場(chǎng)地階地標(biāo)高()區(qū)域階地標(biāo)高()

編號(hào)南岸臺(tái)階標(biāo)高北岸臺(tái)階標(biāo)高

一級(jí)I

二級(jí)II

三級(jí)III

四級(jí)

五級(jí)IV

、地質(zhì)構(gòu)造

橋位區(qū)位于中梁山背斜軸部偏西側(cè)，階地臺(tái)次級(jí)構(gòu)造，背斜軸部褶

皺帶的交叉復(fù)合部位，張性裂隙發(fā)育，構(gòu)造以褶皺為主。同時(shí)橋軸線與

中梁山背斜軸部交叉，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜。

背斜核部緊閉，由三疊系下統(tǒng)嘉陵江組成，拉張裂隙發(fā)育，地層較

厚，由巖及巖溶角泥巖構(gòu)成，泥質(zhì)灰?guī)r層內(nèi)夾有含膏鹽地層，遇水易軟

化。橋位處附近無大斷層，無晚近期斷裂發(fā)育。

橋位區(qū)出露的地層主要有第四系土層和三疊系下統(tǒng)嘉陵江組泥巖、

泥質(zhì)灰?guī)r、灰?guī)r、巖溶角泥巖組成。

()土層()

填筑土():主要分布在沿江大道附近，厚度?米；

殘崩坡積層()：主要分布在南岸岸坡、北岸臺(tái)尾附近，厚度?米；

沖洪積崩積層()：主要分布在常年洪水位與常年枯水位之間，厚度一

般大于米；

()嘉陵江組基巖

灰?guī)r：分布于長(zhǎng)江水面以下及河床兩側(cè)岸坡的整個(gè)橋位區(qū)；

角礫狀灰?guī)r：分布于南岸河床底部；

泥灰?guī)r：分布于南北兩岸及主墩承臺(tái)底部；

()不良地質(zhì)情況

主要有：碳酸鹽巖溶蝕裂隙、軟夾層、巖溶。

、地震情況

根據(jù)《中國(guó)地震烈度區(qū)劃圖》，本區(qū)地震基本烈度VI,考慮本橋?yàn)樘?/p>

大橋，提高一度設(shè)防，即地震設(shè)防烈度vn度。

七、工程特點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)

、本工程施工技術(shù)含量高，難度大，涉及面廣，要求具有類似橋梁經(jīng)

驗(yàn)的技術(shù)人員和工人承攬施工，且應(yīng)有相關(guān)工序作業(yè)的培訓(xùn)經(jīng)歷。

、斜拉橋施工精度受霧日及溫差影響較大，施工中應(yīng)合理安排，避免

不良環(huán)境的影響，確保大橋施工質(zhì)量和要求。

、斜拉橋高空作業(yè)、多層作業(yè)無法避免，且高空作業(yè)場(chǎng)地狹窄，應(yīng)有

相應(yīng)的安全保證措施和防范設(shè)施。

、索塔錨固區(qū)和主梁斜拉索預(yù)埋導(dǎo)管的安裝精度是斜拉橋成橋質(zhì)量的

關(guān)鍵，預(yù)埋導(dǎo)管工藝必須切實(shí)可行，并便于操作。

、主塔施工應(yīng)考慮下塔柱外傾、中塔柱內(nèi)傾造成塔柱截面附加應(yīng)力的

發(fā)生，施工中應(yīng)考慮設(shè)置輔助設(shè)施消除塔柱截面附加應(yīng)力。

、主梁掛欄懸澆施工線形控制是成橋后線形質(zhì)量的關(guān)鍵，且無法調(diào)整

糾正，施工中應(yīng)嚴(yán)格按照監(jiān)控指令控制溫差變形和荷載變化的影響，總結(jié)

經(jīng)驗(yàn)，找出變形規(guī)律，確保邊、中跨合攏和成橋線形。

、主梁預(yù)應(yīng)力有施工索和連續(xù)索之分，其連續(xù)索在主梁施工過程中利

用波紋管預(yù)留孔道，其預(yù)留孔道的通暢和順直是后期連續(xù)索能否順利穿索

的關(guān)鍵，施工前應(yīng)編制詳細(xì)的工藝措施，確?？椎劳〞?、順直。

、全橋預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿和斜拉索掛索、張拉是本橋關(guān)鍵工序，直接

關(guān)系到斜拉橋安全運(yùn)營(yíng)問題，除編制詳細(xì)的施工工藝外，施工中應(yīng)精心監(jiān)

控，嚴(yán)格監(jiān)理，確保萬無一失。

、施工條件差，場(chǎng)地狹窄，地形陡峭，不利于場(chǎng)地布置。且材料、設(shè)

備進(jìn)場(chǎng)困難。

、大橋跨越成渝鐵路及地維水泥公司廠區(qū)公路，安全防護(hù)設(shè)施尤其重

要，且防護(hù)設(shè)施必須在安全防護(hù)的前提下保證成渝鐵路安全運(yùn)營(yíng)和地維水

泥有限公司正常生產(chǎn)。

、主梁施工跨越長(zhǎng)江時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，避免高空墜物，確保航運(yùn)安

全。

第三章設(shè)備及人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)方法

一、設(shè)備及人員動(dòng)員周期

本橋中標(biāo)后擬成立重慶地維專用長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部，管理人員及

施工作業(yè)隊(duì)伍主要由已近完工的大佛寺大橋和馬桑溪大橋抽調(diào)精干人員

組建，設(shè)備由兩座大橋的既有設(shè)備調(diào)轉(zhuǎn)。標(biāo)書投遞后，對(duì)大佛寺大橋和

馬桑溪大橋下達(dá)施工機(jī)械保養(yǎng)維修計(jì)劃，并監(jiān)督實(shí)施，于年月中旬完成，

接到中標(biāo)通知書后，立即組織人員、設(shè)備，開始調(diào)轉(zhuǎn)工作，設(shè)備及人員

的動(dòng)員周期見下表。

設(shè)備及人員的動(dòng)員周期表

設(shè)備動(dòng)員周期（天）人員動(dòng)員周期（天）

測(cè)量?jī)x器管理人員

試驗(yàn)儀器測(cè)量、試驗(yàn)人員

土方及橋梁基礎(chǔ)設(shè)備技術(shù)人員

橋梁下部設(shè)備土方及橋梁基礎(chǔ)人員

混凝土設(shè)備主橋施工人員

萬能桿件、鋼管腳手架引橋施工人員

塔吊、（電梯）()水、電、路施工人員

二、設(shè)備、人.員、材料進(jìn)場(chǎng)方法

（一）資源條件

、地材：橋址北岸為重鐵采石場(chǎng)，有砂石料供應(yīng)。馬桑溪大橋和大

佛寺大橋地材均采自重鐵采石場(chǎng)，質(zhì)量符合規(guī)范要求。

、鋼材、鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲、水泥可通過廠家直接供貨。

、電力：業(yè)主提供高壓、設(shè)置變壓器至施工作業(yè)點(diǎn)米，施工單位由

變壓器下線低壓至施工作業(yè)點(diǎn)。

、水：重鐵采石場(chǎng)設(shè)有儲(chǔ)水池，可提供經(jīng)凈化的自來水。

、交通：橋址處無道路可到達(dá)，由于成渝鐵路橫穿橋梁及地形高差

的影響，重鐵采石場(chǎng)區(qū)至主塔墩被隔斷，但橋臺(tái)可通過重鐵采石場(chǎng)區(qū)道

路直接到達(dá)。

、通訊：程控電話及移動(dòng)電話可方便入網(wǎng)。

（二）進(jìn)場(chǎng)方法

、材料、設(shè)備、人員可通過重鐵采石場(chǎng)直接到達(dá)橋臺(tái)。

、主塔墩所使用的土石方機(jī)具、混凝土設(shè)備、大型施工設(shè)備等直接

由大佛寺大橋和馬桑溪大橋裝船，水運(yùn)至墩旁利用軌道車提升（或塔吊

調(diào)運(yùn)）至存料場(chǎng)；大型材料如鋼筋、鋼絞線、高強(qiáng)鋼絲、水泥可汽運(yùn)碼

頭裝船（或直接裝船）通過水運(yùn)至主塔墩旁破工廠供應(yīng)。

、小型施工設(shè)備、材料、工具、辦公生活設(shè)施等用汽車從重慶直接

運(yùn)至重鐵采石場(chǎng)廠區(qū)，利用重鐵采石場(chǎng)軌道滑車下放至成渝鐵路旁，人

工搬運(yùn)至使用點(diǎn)。

、管理施工人員直接乘坐汽車由重慶至重鐵采石場(chǎng)廠區(qū)。

附：擬投入本合同段的主要施工機(jī)械表

擬投入本合同段的主要材料試驗(yàn)、質(zhì)檢、測(cè)量?jī)x器設(shè)備表

擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

數(shù)量（臺(tái)）

額定功率?；蛐屡f

規(guī)格廠牌及出

機(jī)械名稱容量?；驀嵠渲絮?/p>

型號(hào)廠時(shí)間

位0小計(jì)0

擁有新購(gòu)租賃

—?、土石方機(jī)械

挖掘機(jī)

二、起重機(jī)械

汽車起重機(jī)

汽車起重機(jī)

汽車起重機(jī)

塔式起重機(jī)

施工電梯

手拉葫蘆

手拉葫蘆

手拉葫蘆

手拉葫蘆

螺旋千斤頂

液壓千斤頂

液壓千斤頂

卷揚(yáng)機(jī)

擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

數(shù)量（臺(tái)）

額定功率。或新舊

規(guī)格廠牌及出

機(jī)械名稱容量（）或噸其中程度

型號(hào)廠時(shí)間

位0小計(jì)0

擁有新購(gòu)租賃

卷揚(yáng)機(jī)

卷揚(yáng)機(jī)

三、動(dòng)力機(jī)械

柴油發(fā)電機(jī)

空壓機(jī)

四、混凝土機(jī)械

碎拌和機(jī)

碎輸送泵

配料機(jī)

佐攪拌機(jī)

皮帶輸送機(jī)

五、加工機(jī)械

立式鉆床

車床

立式鋸床

擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

機(jī)械名稱規(guī)格額定功率?；驈S出數(shù)量（臺(tái)）新舊

型號(hào)容量?；驀崗S時(shí)間不踱

其中

位00

小計(jì)

別有新購(gòu)租賃

木工立鋸機(jī)

木工雙面刨床

手式圓盤鋸

六、鋼筋機(jī)械

鋼筋彎曲機(jī)

鋼筋切斷機(jī)

鋼筋調(diào)直機(jī)

鋼筋對(duì)焊機(jī)

交流電焊機(jī)

七、張拉設(shè)備

穿心式張拉頂

穿心式張拉頂

穿心式張拉頂

穿心式張拉頂

電動(dòng)油泵

擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械表

額定功率（）或數(shù)量（臺(tái)）新舊

規(guī)格廠牌及出

機(jī)械名稱容量（）或噸班

型號(hào)廠時(shí)間

位0小計(jì)其中0

擁有新購(gòu)租賃

徽頭器

擠壓器

壓漿泵

拌漿機(jī)

波紋管卷制機(jī)

八、其他設(shè)備

萬能桿件型

牽索掛籃自制

技eas本臺(tái)司颯料i期僉、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

一、測(cè)量?jī)x器

水平儀、II臺(tái)各

經(jīng)緯儀臺(tái)

全站儀臺(tái)

鑒定鋼尺把

二、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器設(shè)備

電動(dòng)萬能試驗(yàn)機(jī)臺(tái)

壓力試驗(yàn)機(jī)臺(tái)

水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度測(cè)試儀臺(tái)

水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀臺(tái)

水泥細(xì)度負(fù)壓篩析儀

新水泥膠砂攪拌機(jī)臺(tái)

水泥凈漿攪拌機(jī)

雷式煮箱套

水泥恒溫恒濕養(yǎng)護(hù)箱套

水泥膠砂試模()個(gè)

碎試模()組

電動(dòng)抗折機(jī)臺(tái)

新水泥膠砂震動(dòng)臺(tái)臺(tái)

投曬路本色司弼料據(jù)僉、洌量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表

序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注

校強(qiáng)制拌合機(jī)A

校震動(dòng)臺(tái)

電子天平臺(tái)

電熱鼓風(fēng)干燥箱套

坍落度測(cè)定儀

鋼筋保護(hù)層測(cè)定儀臺(tái)

案、臺(tái)秤分各

碎含氣量測(cè)定儀一

混凝土維勃稠度儀臺(tái)

碎回彈儀A

鋼絲反復(fù)彎曲試驗(yàn)機(jī)臺(tái)

砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套各

針片狀規(guī)準(zhǔn)儀個(gè)

砂石搖篩機(jī)

壓碎指標(biāo)測(cè)定儀臺(tái)

風(fēng)速儀臺(tái)

校頂設(shè)備套

校表設(shè)備套

第四章施工總體說明

通過閱讀理解招標(biāo)文件，參加業(yè)主組織的標(biāo)前會(huì)議及考察現(xiàn)場(chǎng)，我們

對(duì)本工程項(xiàng)目施工方案做了仔細(xì)的研究，并借鑒于我們?cè)?jīng)施工過的重

慶馬桑溪長(zhǎng)江大橋和重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋的施工經(jīng)驗(yàn)及既有的設(shè)備、人

員，最終確定本工程項(xiàng)目的施工總體安排。

一、組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍部署

、組織機(jī)構(gòu)

本著保工期、保質(zhì)量、保安全的原則，同時(shí)便于內(nèi)、外協(xié)調(diào)，在現(xiàn)

場(chǎng)成立中鐵大橋局集團(tuán)有限公司重慶地維長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)負(fù)

責(zé)本工程項(xiàng)目的組織、實(shí)施及管理。

在項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)構(gòu)中設(shè)置工程技術(shù)部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、物資機(jī)械

部、計(jì)劃經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等四部一室。并組建由中鐵大橋局集

團(tuán)有限公司專家學(xué)者參加的專家組進(jìn)行指導(dǎo)，在施工前組織有關(guān)人員對(duì)

圖紙進(jìn)行復(fù)核會(huì)審，并派遣有豐富經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)檢工程師和橋梁、道路、地

質(zhì)、測(cè)量、機(jī)械、試驗(yàn)等專業(yè)工程師參與本工程施工。

、施工隊(duì)伍部署

根據(jù)本工程項(xiàng)目的特點(diǎn)及工期要求，成立三個(gè)專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)，各

施工作業(yè)隊(duì)工作內(nèi)容如下：

第一施工作業(yè)隊(duì)：即土石方施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)土石方開挖、橋

臺(tái)護(hù)坡砌筑、現(xiàn)場(chǎng)小型搬運(yùn)等作業(yè)。

第二施工作業(yè)隊(duì)：即橋梁施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)主塔墩、橋臺(tái)、主梁懸

澆的主體工程施工。

第三施工作業(yè)隊(duì)：即綜合施工作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)全合同段混凝土的生產(chǎn)和供

應(yīng)及機(jī)電、設(shè)備維修、保養(yǎng)等施工作業(yè)。

三個(gè)作業(yè)隊(duì)之間既獨(dú)立分工又相互協(xié)作，并統(tǒng)一接受項(xiàng)目經(jīng)理部的

管理和協(xié)調(diào)調(diào)配。整個(gè)工程實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部一作業(yè)隊(duì)二級(jí)管理。

、施工組織機(jī)構(gòu)框圖

中鐵大橋局隼團(tuán)有限公司

重慶地維長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)口經(jīng)理：王躍年總工程師：劉友金

工程技術(shù)部安全質(zhì)量監(jiān)察部計(jì)劃羥營(yíng)財(cái)務(wù)部物資機(jī)械部綜

合

辦

公

室

—

測(cè)

技財(cái)

工

量

術(shù)

“

檢

料

監(jiān)務(wù)

查

組

室

室

察

室

室

室t室

室第

型

箜三

W-

施

1.

——

作

作

業(yè)

業(yè)

隊(duì)

隊(duì)

擬投入到本合同段的隊(duì)伍由集團(tuán)公司第五工程有限公司人員組

成。集團(tuán)公司協(xié)調(diào)本工程所需的技術(shù)、管理人員的配備和主要機(jī)械的調(diào)

配，指導(dǎo)、監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部按業(yè)主、監(jiān)理及招標(biāo)、合同文件的要求

進(jìn)行本工程的實(shí)施。

項(xiàng)目經(jīng)理是我集團(tuán)公司法人代表在該項(xiàng)目上的全權(quán)委托代理人，是

施工項(xiàng)目全過程中所有工作的總負(fù)責(zé)人。下分設(shè)職能管理部門和施工作

業(yè)隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)隊(duì)由具備一定管理

經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)的人員負(fù)責(zé)，整個(gè)工程施工過程中的安全質(zhì)量工作由安全質(zhì)

量監(jiān)察部門派專業(yè)工程師監(jiān)控。

工程技術(shù)部負(fù)責(zé)本工程技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、生產(chǎn)調(diào)度等工作；安全

質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)本工程的安全、質(zhì)量的檢查監(jiān)督等工作；計(jì)劃經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)

部負(fù)責(zé)本工程的合同管理、計(jì)劃安排、計(jì)量、資金使用、人員調(diào)配等工

作；物資機(jī)械部負(fù)責(zé)本工程物資材料、機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)采購(gòu)等工作；綜

合辦公室主要從事接待、后勤保障、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。

經(jīng)理部根據(jù)本工程的工程量及其分布情況擬分為三個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，

每個(gè)施工作業(yè)隊(duì)設(shè)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一名，配有技術(shù)、測(cè)量、

試驗(yàn)、安質(zhì)人員，做到分工明確、層層落實(shí)，保質(zhì)保量地進(jìn)行各項(xiàng)工程

有序的施工。

二、施工場(chǎng)地布置

由于橋位區(qū)兩岸屬丘陵?低山區(qū)河谷地貌，橋位處于貓兒峽峽口下

游河段，地形陡峻，相對(duì)高差達(dá)米左右，河床寬緩，斷面呈“”形，施

工場(chǎng)地狹窄。據(jù)資料顯示，年洪水位米，因此生產(chǎn)、生活設(shè)施必須布置

在洪水位以上。

附：合同段施工場(chǎng)地布置圖。

、生產(chǎn)、生活區(qū)布置

租用重鐵采石場(chǎng)子弟學(xué)校一、二樓作為項(xiàng)目經(jīng)理部機(jī)關(guān)辦公、生活

住房，另租用重鐵采石場(chǎng)距工地較近的閑置住房磚一棟，作為施工作業(yè)

隊(duì)工人生活住房。試驗(yàn)室、測(cè)量組設(shè)在重鐵采石場(chǎng)子弟學(xué)校一樓。

在重鐵采石場(chǎng)距主塔墩下游約米鐵路站臺(tái)沿江現(xiàn)有閑置庫房?jī)砷g

（面積約米）和閑置空地（面積約米），擬租用閑置庫房并達(dá)設(shè)簡(jiǎn)易房

屋作為機(jī)電車間和物資機(jī)械部辦公、庫房之用。

距主塔墩下游約?米，標(biāo)高約米有一房屋拆遷地，經(jīng)局部回填可平

整出X米的場(chǎng)地，擬布置破工廠。并在此場(chǎng)地向外塔吊起吊范圍內(nèi)（江

邊）利用鋼樁、型鋼搭設(shè)一施工平臺(tái)，平臺(tái)頂標(biāo)高米，作為鋼筋存放場(chǎng)

和鋼筋加工車間。

主橋橋臺(tái)道路通暢，材料、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)方便，施工配備噸汽車吊一臺(tái),

設(shè)置臨時(shí)破工廠。鋼筋、模板加工作業(yè)場(chǎng)地均設(shè)在橋臺(tái)旁。

、大臨設(shè)施

主塔墩塔吊（）布置在主塔墩下游，施工升降機(jī)布置在主塔墩上游,

配合搭設(shè)的施工平臺(tái)，可通過塔吊吊裝材料至平臺(tái)料場(chǎng)或吊運(yùn)半成品鋼

筋等至主塔施工點(diǎn)。

水上碎工廠配備臺(tái)拌合機(jī)、臺(tái)碎高壓輸送泵及臺(tái)配料機(jī)等碎拌制計(jì)

量設(shè)備，通過水運(yùn)儲(chǔ)存水泥約及粉煤灰和附加劑。考慮到本工程位于采

石場(chǎng)附近，砂、石供料方便，故砂石料因場(chǎng)地限制主要儲(chǔ)存在自卸船上,

通過坡度軌道車和皮帶運(yùn)輸機(jī)喂料

、生活用水、用電

重鐵采石場(chǎng)配備有儲(chǔ)水凈化池，提供自來水，可作為生活用水。

生活用電直接利用重鐵采石場(chǎng)照明用電。

、生產(chǎn)用水、用電

生產(chǎn)用水枯水期抽取江水使用，洪水期使用重鐵采石場(chǎng)自來水。

生產(chǎn)用電由業(yè)主提供高壓（含變壓器）至作業(yè)區(qū)米，施工單位根據(jù)

變壓器位置架設(shè)低壓線路至施工作業(yè)點(diǎn)。

附：合同段施工場(chǎng)地布置圖

三、施工總目標(biāo)及形象進(jìn)度

、施工總目標(biāo)

根據(jù)招標(biāo)文件及標(biāo)前會(huì)記要，本工程擬開工日期為年月日，工期個(gè)

月，至年月日竣工通車?？紤]到竣工驗(yàn)收和成橋荷載實(shí)驗(yàn)，本工程施工

工期按個(gè)月考慮，即年月日完工，并力爭(zhēng)提前。

、形象進(jìn)度

（）主塔墩施工形象進(jìn)度

年月日?年月日主塔墩土石方開挖，工期天；年月日?年月日主

塔墩樁基施工，工期天；年月日?年月日主塔墩承臺(tái)施工，工期天；年

月日?年月日主塔墩墩身施工，工期天；年月日?年月日主塔墩下塔

柱垂直段（含下橫梁）施工，工期天；年月日?年月日主塔墩下塔柱傾

斜段施工，工期天；年月日?年月日主塔墩中橫梁施工，工期天；年月

日?年月

日主塔墩中塔柱施工，工期天；年月日?年月日主塔墩上橫梁施工，工

期天；年月日?年月日主塔墩上塔柱施工，工期天。

主塔墩自年月日開工，年月日完成，總工期天。

()北岸主梁邊中跨施工形象進(jìn)度

年月日?年月日主梁塊支架現(xiàn)澆施工，工期天；年月日?年月日

主梁牽索掛藍(lán)拼裝、荷載試驗(yàn)，工期天；年月日?年月日主梁、'

塊?、'塊掛藍(lán)懸澆施工，工期天；年月日?年月日主梁邊跨'塊合攏

段施工，工期天；年月日?年月日主梁中跨塊?塊掛藍(lán)懸澆施工，工期

天；年月日?年月日主梁中跨塊合攏段施工，工期天。

北岸主梁邊中跨開工日期年月日，實(shí)際占用工期開工日期年月日，

年月日完成，總工期天。

()北岸主梁邊跨'、'現(xiàn)澆塊和主橋橋臺(tái)形象進(jìn)度

年月日?年月日主橋臺(tái)土石方開挖，工期天；年月日?年月日主橋

臺(tái)明挖基礎(chǔ)施工，工期天；年月日?年月日主橋臺(tái)臺(tái)身施工，工期天；

年月日?年月日主梁邊跨'、'現(xiàn)澆塊施工，工期天。

北岸主橋橋臺(tái)和主梁邊跨'、'現(xiàn)澆塊施工與主塔、主梁施工并行

作業(yè)，不控制總工期。現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)勞動(dòng)力、設(shè)備、施工條件等因素盡快

安排開工，確保主梁邊跨'塊完成前完工，以便主梁邊跨'塊合攏段連

續(xù)施工。北岸主橋橋臺(tái)自年月日開工，至年月日主梁邊跨'、'現(xiàn)澆塊

完成，總工期天。

()橋面施工形象進(jìn)度

年月日?年月日橋面鋪裝及橋面輔助設(shè)施建安，工期天。

()竣工驗(yàn)收和成橋荷載實(shí)驗(yàn)

年月日?年月日竣工驗(yàn)收和成橋荷載實(shí)驗(yàn)，工期天。年月日通車。

附：重慶地維長(zhǎng)江大橋工程施工形象進(jìn)度橫道圖

四、施工技術(shù)管理機(jī)構(gòu)

、施工設(shè)計(jì)及技術(shù)管理

工程部由技術(shù)室、測(cè)量組、試驗(yàn)室、調(diào)度室組成。施工技術(shù)管理由

項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，工程技術(shù)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常工作。施工大型臨時(shí)設(shè)計(jì)在

本公司設(shè)計(jì)中心進(jìn)行，實(shí)行電腦與項(xiàng)目部聯(lián)網(wǎng)，信息共享，方便交流，

提高辦事效率。

施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理由橋梁工程師、線路工程師、地質(zhì)工程師、測(cè)量

工程師、試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)。

對(duì)于工程管理報(bào)表及上報(bào)文件，做到既有書面形式也有數(shù)據(jù)軟盤，

便于業(yè)主及監(jiān)理對(duì)工程實(shí)行科學(xué)管理。

、測(cè)量

由于本標(biāo)段斜拉橋測(cè)量精度要求高，且橋梁線形控制關(guān)系到成橋質(zhì)

量的關(guān)鍵。為便于施工控制，成立工程部測(cè)量組，由具有斜拉橋測(cè)量控

制經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師負(fù)責(zé)本標(biāo)測(cè)量工作，以確保工程施工符合設(shè)計(jì)和規(guī)

范要求。

、試驗(yàn)

由于本標(biāo)段斜拉橋使用材料品種多，且主梁采用高標(biāo)號(hào)碎，為便于

原材料檢驗(yàn)和施工過程檢驗(yàn)，避免不合格品投入使用，成立工程部試驗(yàn)

室，由具有試驗(yàn)檢測(cè)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)工程師負(fù)責(zé)。

附：項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配置

項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)人員配置

項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配置

序

號(hào)名稱人數(shù)備注

項(xiàng)目經(jīng)理兼書記

項(xiàng)目副經(jīng)理兼調(diào)度長(zhǎng)

項(xiàng)目總工程師

部長(zhǎng)人，施工技術(shù)人員人，測(cè)量工程師

工程部

人，試驗(yàn)工程師人，調(diào)度人。

安質(zhì)部部長(zhǎng)人，質(zhì)檢員人，安全員人。

部長(zhǎng)兼計(jì)量支付人，計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、會(huì)計(jì)出納

計(jì)財(cái)部

統(tǒng)計(jì)人。

部長(zhǎng)兼計(jì)劃員人，采購(gòu)人，機(jī)管員、庫

物機(jī)部

管員人。

主任兼人事人，辦事員人，小車司機(jī)

辦公室

人，醫(yī)生兼食堂管理員人。

項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)人員配置

作業(yè)年年年

隊(duì)四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度三季度四季度

—*

二

三

合計(jì)

第五章主要工程項(xiàng)目的施工方案和施工方法

一、施工準(zhǔn)備方案

、合同交底和圖紙會(huì)審

由項(xiàng)目經(jīng)理組織，各部室負(fù)責(zé)人參加合同交底會(huì)，熟悉業(yè)主的質(zhì)量、

工期、安全、文明施工等各項(xiàng)要求和期望并以此作為項(xiàng)目部的工作要求,

并制訂相應(yīng)的切實(shí)可行的措施，全面、有效地履行。

總工程師組織技術(shù)人員、質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)、研究圖紙，同時(shí)審查圖紙

有無問題和差錯(cuò)，了解設(shè)計(jì)有無特殊材料要求，道路、橋涵之間相對(duì)位

置有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標(biāo)注的尺

寸、坐標(biāo)、標(biāo)高是否相符，充分理解設(shè)計(jì)意圖。

、施工測(cè)量

對(duì)所給的直線及轉(zhuǎn)角表，縱坡、豎曲線表，逐樁坐標(biāo)表，導(dǎo)線成果

點(diǎn)表認(rèn)真閱讀，對(duì)測(cè)定資料、橋梁平剖圖進(jìn)行詳細(xì)審核。

()根據(jù)已接收的主要導(dǎo)線成果點(diǎn)表與線路平面圖，尋找原定測(cè)的

中線樁。

()根據(jù)已接收的水準(zhǔn)基點(diǎn)與線路平剖面圖，確定設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)基點(diǎn)

的位置。

()對(duì)妨礙中線，水準(zhǔn)測(cè)量通視和量具的障礙物進(jìn)行清除。

()用測(cè)量?jī)x器進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工復(fù)測(cè)。若復(fù)測(cè)結(jié)果與所給定的結(jié)果不

符，應(yīng)仔細(xì)分析原因，并及時(shí)報(bào)告監(jiān)理。若復(fù)測(cè)結(jié)果相符，則根據(jù)地形

地質(zhì)情況，布設(shè)全合同段的三角控制網(wǎng)，水準(zhǔn)點(diǎn)。

()施工前的加密測(cè)量：根據(jù)布設(shè)的三角控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行墩

位控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)加密工作，并加以保護(hù)，以便今后墩位測(cè)量施工放樣。

、試驗(yàn)準(zhǔn)備

()進(jìn)場(chǎng)后，即著手搭建試驗(yàn)室，安裝調(diào)試設(shè)備，并報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜?jì)量

部門校驗(yàn)及監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

()材料人員調(diào)查選定砂、石、水泥及外加劑后，試驗(yàn)人員進(jìn)行材

料試驗(yàn)，并按施工先后順序依次設(shè)計(jì)配制各種強(qiáng)度的破配合比，報(bào)重慶

交通局中心試驗(yàn)室鑒定批準(zhǔn)和監(jiān)理工程師審批。

、施工機(jī)械設(shè)備和工具的準(zhǔn)備

施工前根據(jù)施工方案確定的施工機(jī)械、設(shè)備和工具，按進(jìn)度計(jì)劃組

織進(jìn)場(chǎng)安裝、檢驗(yàn)、試運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)，以滿足施工的要求。同時(shí)一，對(duì)司機(jī)

及檢修人員進(jìn)行培訓(xùn)，并進(jìn)行機(jī)械施工方案的技術(shù)交底。

、平整場(chǎng)地，接通水電，大臨設(shè)施安裝調(diào)試。

()平整場(chǎng)地：工程開工前平整場(chǎng)地，為臨建施工，場(chǎng)地排水，水

電路施工作認(rèn)真準(zhǔn)備。

()接通水源、電源：工程施工耗用水電數(shù)量大，在進(jìn)場(chǎng)后，安裝

水、電系統(tǒng)。

()施工通道：施工通道寬敞、平整、結(jié)實(shí)，確保施工需要。

()排水渠道：施工生產(chǎn)、生活區(qū)的排水渠道規(guī)劃及修建要滿足要

求，特別是滿足雨季施工的排水。

、施工力量的集結(jié)和培訓(xùn)

中標(biāo)后，按施工進(jìn)度計(jì)劃有序地組織人員進(jìn)場(chǎng)，并對(duì)特殊工種進(jìn)行

培訓(xùn)。對(duì)關(guān)鍵工序如鉆孔樁施工、大體積碎施工、張拉作業(yè)等進(jìn)行技術(shù)

交底，召開由管理人員、技術(shù)人員、作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)參加的施工方案研討會(huì)，

進(jìn)一步優(yōu)化、細(xì)化施工方案，對(duì)安全、質(zhì)量、文明施工，環(huán)境保護(hù)等工

作進(jìn)行教育。同時(shí)還要調(diào)整充實(shí)施工組織機(jī)構(gòu)，以便正常開展工作。

二、主塔墩施工方案

(一)主塔樁基施工方法

、概述

主塔墩位于北岸直立陡坎處，橋墩范圍內(nèi)巖面自標(biāo)高米呈陡坡狀上

升為米。據(jù)鉆探資料顯示，墩位處有局部裂隙或小溶洞，巖石教破碎。

經(jīng)抽水試驗(yàn)，其值為，流量為，涌水量較大。施工水位米。

主塔墩采用灌注群樁基礎(chǔ)，樁徑為6,縱橋向設(shè)置兩排，間距米，

每排四根，間距米，共計(jì)根嵌巖樁。樁頂標(biāo)高米，樁底標(biāo)高米，樁長(zhǎng)米。

、施工方法

根據(jù)地形特點(diǎn)、地質(zhì)水文資料等綜合考慮，主塔墩采取人工挖孔樁、

水下碎灌注的施工方法，挖孔樁施工方法如下：

()測(cè)放樁位，并自樁位中心測(cè)放內(nèi)徑6,外徑的圓環(huán)，人工開挖

圓環(huán)深，并在地面自圓環(huán)內(nèi)外圈磚砌護(hù)圈高，澆注圓環(huán)性形成厚，高挖

孔樁破鎖口。

()挖孔樁人工開挖至?后方可爆破。挖孔時(shí)采用風(fēng)鉆鉆孔，再裝

藥爆破，人工清渣。根據(jù)業(yè)主指定的棄土場(chǎng)利用支架設(shè)電動(dòng)葫蘆(或獨(dú)

腳把桿)吊運(yùn)和汽運(yùn)(或船運(yùn))。

()應(yīng)采用淺眼爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量，嚴(yán)格按施工工藝和公

安部門關(guān)于炸藥使用有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，每次爆破深度約?。孔內(nèi)爆破后，

應(yīng)先通風(fēng)排煙，經(jīng)檢查無毒氣后，施工人員方可下井繼續(xù)作業(yè)。為加快

挖孔進(jìn)度，主塔墩根樁同時(shí)開挖。

為防止爆破破壞孔壁，爆破前應(yīng)沿孔徑鉆一圈隔離孔，消除隔離爆

破力，使孔壁保持完整、順直。

()根據(jù)抽水試驗(yàn)結(jié)果，該墩采取挖孔樁施工其止水、抽水是決定

挖孔成功的關(guān)鍵，擬每根樁布置?臺(tái)軟軸水泵排水，對(duì)裂隙或小溶洞滲

水嚴(yán)重的部位，采取水下澆注填充性膨脹破或水下壓漿堵塞。

()樁孔挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上?后，不得采用爆破，以免破壞樁底基

巖。應(yīng)采用人工鑿除攤座撿平，進(jìn)行孔底處理并用檢孔器檢查孔徑合格,

監(jiān)理工程師認(rèn)可，即可吊裝鋼筋籠，清除孔底沉渣至監(jiān)理工程師檢查簽

證，方可灌注樁身碎。

()鋼筋籠在經(jīng)檢查合格的樁孔內(nèi)分節(jié)綁扎制造。將部分主筋焊連

在架立箍筋上，形成鋼筋籠骨架，再在鋼筋籠骨架上按設(shè)計(jì)間距分別布

置綁扎箍筋和主筋，鋼筋接頭按規(guī)范要求錯(cuò)位焊接，接頭錯(cuò)開cm以上，

并按規(guī)定樁數(shù)安裝超聲波檢測(cè)管，以備對(duì)樁基進(jìn)行聲測(cè)。鋼筋骨架的

保護(hù)層按圖示每米高一圈設(shè)置個(gè)定位鋼筋。

O當(dāng)各樁挖孔進(jìn)度不同步時(shí)，原則上與已灌注性的樁孔相鄰樁孔

不得再爆破。施工中應(yīng)盡可能保持挖孔進(jìn)度一致，以分散滲水密度，同

時(shí)挖孔到位的樁孔應(yīng)盡快澆注水下碎，避免樁底基巖浸泡過長(zhǎng)。

O水下碎采取拔球法一次灌注施工，搭架布置碎導(dǎo)管和料斗，輸

送泵輸送，下導(dǎo)管前應(yīng)做水密試驗(yàn)，確認(rèn)導(dǎo)管不漏水才能下入孔中，并

做好導(dǎo)管長(zhǎng)度及節(jié)數(shù)記錄。施工中應(yīng)嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋設(shè)深度，確保碎連

續(xù)澆注。

灌注水下混凝土過程中注意下列事項(xiàng)：

、混凝土應(yīng)檢查其和易性，坍落度等情況，如不符合要求，不得使

用，灌注首批混凝土?xí)r，導(dǎo)管下口至孔底的距離為?，料斗首批混凝土

儲(chǔ)量保證灌注后導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于米。

、灌注開始后，連續(xù)有節(jié)奏地進(jìn)行，并應(yīng)盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)

間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿時(shí)，徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣

囊，壓漏導(dǎo)管，按混凝土灌注的方數(shù)測(cè)定孔內(nèi)混凝土面的高度，及時(shí)調(diào)

整導(dǎo)管埋深。埋深一般應(yīng)?（根據(jù)深度、超壓力及吊機(jī)起重能力及探測(cè)

手段而定）。

、灌注時(shí)樁頂部標(biāo)高較設(shè)計(jì)預(yù)加，在孔內(nèi)混凝土面測(cè)個(gè)點(diǎn)。

、灌注中如發(fā)生故障，及時(shí)查明原因，并提出補(bǔ)救措施，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理

工程師同意后，進(jìn)行處理。

附：挖孔樁施工布置圖

、施工步驟

步驟一、測(cè)放墩中心和承臺(tái)輪廓線，開挖墩位陡坎至承臺(tái)范圍內(nèi)基

本平整（標(biāo)高約）；

步驟二、測(cè)放樁位和孔口環(huán)線，開挖、砌筑、澆注孔頂鎖口碎；

步驟三、人工抽水開挖樁孔，吊運(yùn)棄土，至孔深?后，按打炮眼（含

隔離炮眼）爆破*挖鳧*棄土的步驟循環(huán)作業(yè)；

步驟四：人工抽水開挖設(shè)計(jì)標(biāo)高以上?，攤座撿平，孔底處理并檢

查孔徑；

步驟五、綁扎鋼筋籠；

步驟六、碎灌注設(shè)備安裝，監(jiān)理工程師檢查簽證；

步驟七：灌注水下碎至高出設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高米；

、樁基檢查與驗(yàn)收

待承臺(tái)基坑開挖到位且樁基達(dá)到一定強(qiáng)度后，用風(fēng)槍鑿除樁頭，快

鑿至標(biāo)高時(shí)，用鋼釬人工修整平，與設(shè)計(jì)標(biāo)高一致后，用水沖洗干凈。

然后采用聲測(cè)法和小應(yīng)變法對(duì)樁基進(jìn)行整體性檢驗(yàn)，當(dāng)監(jiān)理工程師認(rèn)為

混凝土整體性不滿意時(shí)，可按工程師指令鉆取6的混凝土芯樣進(jìn)行評(píng)定

直至滿意并作出書面批準(zhǔn)。

挖孔灌注樁施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法

群帳<

孔的中心位置單帳<用經(jīng)緯儀檢查縱、橫方向

孑L徑不小于設(shè)計(jì)樁徑檢孔器檢查

傾斜度小于查灌注前記錄

成

孔孔內(nèi)沉淀厚度(摩擦樁)不大于設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)繩

清孔后泥漿指標(biāo)清水孔江水含泥砂試驗(yàn)

地質(zhì)情況與地質(zhì)鉆探資料基本符合孔底鉆巖取芯

受力鋼筋間距()±卷尺量

鋼

筋箍筋間距()±卷尺量

鋼筋骨架尺寸()±卷尺量

混凝土強(qiáng)度()標(biāo)準(zhǔn)差控制試件強(qiáng)度

混樁徑不小于設(shè)計(jì)樁徑測(cè)量或查灌注記錄

凝

±

土頂面高程()水準(zhǔn)儀測(cè)量

平面位置()<經(jīng)緯儀測(cè)量

、施工管理

灌注樁的制作是直接將混凝土澆灌到地下樁孔中成樁的，所以在灌

注樁的施工過程中，要加強(qiáng)管理。

()樁的垂直度及其實(shí)際孔徑

挖孔樁鎖口應(yīng)準(zhǔn)確無誤，挖孔過程中，以鎖口為基準(zhǔn)，經(jīng)常用垂線

測(cè)量垂直度及其實(shí)際孔徑，指導(dǎo)挖孔。

()挖孔爆破的管理

挖孔爆破應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T提出申請(qǐng)，并提交詳細(xì)的施工組織、管

理、爆破方案供相關(guān)部門審批，施工過程中炸藥的使用、存放、保管、

領(lǐng)用應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家和行業(yè)部門規(guī)章、制度執(zhí)行，項(xiàng)目部派遣具有炸藥管

理經(jīng)驗(yàn)的人員專門負(fù)責(zé)。

()混凝土施工質(zhì)量管理

灌注樁施工完成后難以進(jìn)行直觀檢查，所以必須對(duì)混凝土的澆注進(jìn)

行全面質(zhì)量管理，包括原材料，配合比，混凝土拌制、運(yùn)輸、灌注全過

程。

()鋼筋骨架的施工管理

在做澆注之前，必須檢查確認(rèn)鋼筋的質(zhì)量、形狀、尺寸?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

按照有關(guān)規(guī)定核對(duì)是否嚴(yán)格遵守鋼筋的接頭連接及綁扎作業(yè)的有關(guān)規(guī)

定。

()施工記錄的管理

認(rèn)真填寫挖孔記錄、鋼筋籠檢查記錄、水下混凝土灌注記錄、各種

試驗(yàn)記錄、工程日志簿。

()環(huán)境管理

.棄土、污水不能隨意堆放、排泄，不得對(duì)附近成渝鐵路污染。

.采取措施減少噪音對(duì)居民的影響。附：“挖孔樁圖”“施工示意圖”

(二)主塔承臺(tái)施工方法

、概述

主塔墩承臺(tái)位于北岸陡坎坡面以下，施工水位以上，施工不受地下

滲水的影響，直接利用開挖巖壁作模板澆注承臺(tái)碎。承臺(tái)基巖有一層約

米左右的泥質(zhì)灰?guī)r層，根據(jù)設(shè)計(jì)要求需全部清除，并澆注封底碎米封底

采用碎計(jì)。

承臺(tái)橫橋向長(zhǎng)，順橋向?qū)?，高，頂面?biāo)高，底面標(biāo)高，采用碎計(jì)，

屬大體積碎，需設(shè)置冷卻管降溫。

、施工方法

根據(jù)地形特點(diǎn)，主塔承臺(tái)全部和墩身部分埋置于陡坎巖面下，挖孔

樁施工前已按承臺(tái)尺寸將埋置墩身的基巖挖除，在承臺(tái)范圍內(nèi)形成平坦

的場(chǎng)地，可直接開挖承臺(tái)基坑。

施工方法如下：

()準(zhǔn)確測(cè)放承臺(tái)中心線和輪廓尺寸線。采取人工開挖輪廓槽，槽

寬，深，以形成承臺(tái)基坑標(biāo)準(zhǔn)輪廓線。

()承臺(tái)基坑采取垂直開挖，不放坡?？紤]到基坑深約?米，且成

渝鐵路距基坑僅約米左右，為確保基坑穩(wěn)定安全和成渝鐵路運(yùn)營(yíng)安全，

在征得鐵路管理部門的同意下，采取微龜裂爆破，即少量炸藥爆破使開

挖基巖龜裂，然后利用挖泥斗取渣轉(zhuǎn)運(yùn)棄土。

()采用風(fēng)鉆鉆孔，再裝藥爆破。嚴(yán)格按施工工藝和公安部門關(guān)于

炸藥使用有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，每次爆破深度約?。

()基坑開挖過程中，應(yīng)注意觀察坑壁穩(wěn)定，擬采取錨桿加碎噴射

護(hù)壁的防護(hù)措施。防護(hù)應(yīng)隨基坑開挖跟進(jìn)，碎噴射厚度。

()基坑開挖至泥質(zhì)灰?guī)r層后，采取人工清除至基巖裸露，鑿除表

面風(fēng)化層攤座撿平，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即可灌注封底碎。

()待封底碎達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的％后，即可鑿除樁頂多余部分至滿足

設(shè)計(jì)要求，并進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，安裝冷卻管。

()由于承臺(tái)模板利用坑壁，故基坑開挖過程中應(yīng)保護(hù)坑壁完整，

尺寸準(zhǔn)確。為防止爆破破壞坑壁，爆破前應(yīng)沿承臺(tái)輪廓鉆一圈隔離孔，

消除隔離爆破力，使坑壁完整、順直、尺寸正確。

()承臺(tái)碎采取一次連續(xù)灌注施工，輸送泵輸送。碎灌注前應(yīng)通水

檢查冷卻管是否漏水，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證方可開始施工?；炷?/p>

灌注過程中，當(dāng)每層冷卻管全部埋置于碎中，即可開始通水降溫。

附：承臺(tái)基坑開挖施工布置圖

、施工步驟

步驟一、測(cè)放墩中心線和承臺(tái)輪廓線，開挖承臺(tái)輪廓槽；

步驟二、采取微龜裂爆破、抓泥斗取渣的方法開挖基坑至泥質(zhì)灰?guī)r

層。按打炮眼(含隔離炮眼)一爆破一A抓土一棄土的步驟循環(huán)

作業(yè)；

步驟三、人工開挖泥質(zhì)灰?guī)r層至基巖裸露，清除浮渣；

步驟四：澆注封底混凝土，鑿除樁頂多余碎，并用水沖洗干凈；

步驟五、綁扎承臺(tái)鋼筋、安裝冷卻管；

步驟六、監(jiān)理工程師檢查簽證；

步驟七：一次性連續(xù)灌注承臺(tái)破，澆水養(yǎng)護(hù)；

、承臺(tái)檢查與驗(yàn)收

邊樁外側(cè)與承臺(tái)邊緣的凈距不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的最小值，墩身預(yù)埋

鋼筋位置準(zhǔn)確，錨固長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。

承臺(tái)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)

項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢查方法

受力筋間距()土每構(gòu)件檢查個(gè)斷面用尺量

箍筋、橫向水平筋()土每構(gòu)件檢查?個(gè)間距

鋼長(zhǎng)土

鋼筋骨架尺寸()按骨架總數(shù)抽查

筋寬、高士

彎起鋼筋位置()土每骨架抽查

保護(hù)層厚度()土每構(gòu)件沿模板周邊檢查處

混凝土強(qiáng)度()在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄檢查

混凝土軸線偏位()用經(jīng)緯儀定軸線檢查點(diǎn)

結(jié)構(gòu)平面尺寸()±檢查個(gè)斷面

頂面高程()土用水準(zhǔn)儀測(cè)處

、施工管理

()基坑開挖爆破的管理

基坑開挖爆破應(yīng)向當(dāng)?shù)毓膊块T提出申請(qǐng)，并提交詳細(xì)的施工組

織、管理、爆破方案供相關(guān)部門(含鐵路部門)審批，施工過程中炸藥

的使用、存放、保管、領(lǐng)用應(yīng)嚴(yán)格按國(guó)家和行業(yè)部門規(guī)章、制度執(zhí)行，

項(xiàng)目部派遣具有炸藥管理經(jīng)驗(yàn)的人員專門負(fù)責(zé)。

()坑壁防護(hù)安全管理

承臺(tái)基坑采取垂直開挖，不放坡?？紤]到基坑深約?米，，為確保

基坑穩(wěn)定安全，嚴(yán)格按施工工藝和公安部門關(guān)于炸藥使用有關(guān)規(guī)定執(zhí)

行，每次爆破深度控制在?。

基坑開挖過程中，應(yīng)根據(jù)基巖風(fēng)化、裂隙發(fā)育、溶洞、坑壁穩(wěn)定等

情況提前考慮防護(hù)措施。特別在基坑開挖過程中因爆破極易造成坑壁失

穩(wěn)，施工中擬按錨桿加碎噴射護(hù)壁，防護(hù)應(yīng)隨基坑開挖跟進(jìn)，碎噴射厚

度。

()鐵路安全運(yùn)營(yíng)管理

由于承臺(tái)基坑距成渝鐵路僅約米左右，且施工過程中采用爆破開

挖，對(duì)成渝鐵路運(yùn)營(yíng)勢(shì)必造成影響。施工前必須除征得鐵路管理部門的

同意下，方可采取微龜裂爆破。同時(shí)需向鐵路部門咨詢防范措施，確保

鐵路運(yùn)營(yíng)安全。

(三)主塔墩身施工方法

、概述

主塔墩墩身為不帶分水尖的單箱三室矩型等截面空心墩，順橋向

寬，壁厚，橫橋向長(zhǎng)，壁厚，墩身高，頂面標(biāo)高，底面標(biāo)高，采用碎，

數(shù)量。

、施工方法

()墩身采用翻模施工，外模采用鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模，設(shè)對(duì)

拉螺桿，采用6拉桿，套筒螺栓。

()模板制造三節(jié)，每節(jié)，每次翻模二節(jié)，使已澆注於節(jié)段上始終

保留一節(jié)模板，通過模板連接確保新老碎接縫密貼、平整。墩身世每次

澆注兩節(jié)模板計(jì)，分四次澆注完成。

()空箱內(nèi)橫隔板厚，采用支架立模澆注，支架利用鋼管拼裝，布

設(shè)方木分配梁，采用x方木及硬木楔塊便于模板拆除。模板及鋼管架利

用隔板預(yù)留孔拆除。

()墩身頂板厚米，考慮隔板不能承受頂板鋼筋、破、施工荷載的

重量，采取墩身預(yù)埋件托架布設(shè)型鋼分配梁鋪模澆注。底模下采用X方

木及硬木楔塊便于模板拆除，模板及分配梁利用頂板預(yù)留孔拆除。

()沿墩身外圍拼裝鋼管架作為墩身施工腳手，鋼管架每應(yīng)與墩身

附著一次，在支架上鋪設(shè)腳手板，掛設(shè)安全網(wǎng)進(jìn)行施工。

()墩身頂按設(shè)計(jì)位置埋設(shè)下塔柱鋼筋和勁性骨架預(yù)埋件，勁性骨

架預(yù)埋件平面尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)留長(zhǎng)度。

()墩身碎采用輸送泵泵送，水平分層，連續(xù)澆注，每次分層，加

強(qiáng)振搗，確保混凝土密實(shí)。灌注完成后，澆水養(yǎng)護(hù)，待強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)

度的％拆除側(cè)模，碎強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的％拆除底模。

附：主塔墩身施工模板裝配圖

、施工步驟

步驟一、測(cè)放墩中心線和墩身輪廓線，承臺(tái)頂面墩身范圍內(nèi)破鑿毛;

步驟二、拼裝鋼管施工腳手架及鋼筋穩(wěn)定支架，采用冷擠壓連接主

筋，并臨時(shí)固定在鋼筋穩(wěn)定支架上;

步驟三、調(diào)整主筋間距、垂直度，綁扎水平鋼筋；

步驟四、立模板，調(diào)整模板尺寸、中心位置，安裝拉桿；

步驟五、鋼筋、模板精確調(diào)整，測(cè)量檢查，調(diào)整鋼筋保護(hù)層；

步驟六、監(jiān)理工程師檢查簽證；

步驟七、一次性連續(xù)灌注本節(jié)段墩身破，澆水養(yǎng)護(hù)；

步驟八、待性強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求后拆模，第一節(jié)墩身碎側(cè)模拆

除一節(jié)，拼裝二節(jié)，以后每節(jié)拆除二節(jié)，拼裝二節(jié)。

第二、三、四節(jié)墩身按上述步驟循環(huán)作業(yè)。附圖“墩身施工圖”

(四)主塔下塔柱施工方法

、概述

主塔墩下塔柱由兩部分組成：

第一部分為垂直段，由兩支獨(dú)立的空箱矩型變截面空心柱通過柱頂

下橫梁連成一體，截面自X變?yōu)榱x，壁厚橫橋向，縱橋向，標(biāo)高?，高。

第二部分為傾斜段，由兩支獨(dú)立的空箱矩型變截面空心柱通過柱頂

中橫梁連成一體，內(nèi)側(cè)傾斜度為：，外側(cè)傾斜度為：，截面自義變?yōu)榱x，

壁厚橫橋向，縱橋