湖南省株洲市7校 2025屆物理高一上期末聯(lián)考模擬試題含解析

湖南省株洲市7校2025屆物理高一上期末聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、長(zhǎng)木板A的右端與桌邊相齊，木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，今用一水平恒力F將A推出桌邊，在長(zhǎng)木板開(kāi)始翻轉(zhuǎn)之前，木板的加速度大小將會(huì)()A.逐漸減小B.逐漸增大C不變D.先減小后增大2、用細(xì)繩AO、BO吊一重物，兩繩子能承受的最大力均為100N，繩與豎直方向夾角分別為30°和60°，如圖所示。若使繩子不斷，最多能懸掛重物重量為（）A.N B.NC.N D.200N3、如圖，放在水平桌面上的木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，所掛的砝碼和托盤的總質(zhì)量是0.8kg，彈簧秤示數(shù)為5N，若輕輕取走盤中0.5kg砝碼，將會(huì)出現(xiàn)的情況是（g取10m/s2）（）A.彈簧秤示數(shù)變小B.A將向左運(yùn)動(dòng)C.桌面對(duì)A的摩擦力變小D.A所受和外力變大4、知圖所示，用三根等長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)鏈懸拉花盆（花盆與墻壁未接觸，連接處間距相等，已知花盆的重力為G，每根輕質(zhì)細(xì)鏈和豎直方向都成30°角，則每根輕質(zhì)細(xì)鏈對(duì)花盆的拉力大小為（）A.GBGC.GD.G5、量度物體慣性大小的物理量是A.速度 B.加速度C.質(zhì)量 D.合外力6、在同一高度將質(zhì)量相等的三個(gè)小球以大小相同的速度分別豎直上拋、豎直下拋、水平拋出，不計(jì)空氣阻力．從拋出到落地過(guò)程中，三球A.運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同 B.落地時(shí)的動(dòng)量相同C.落地時(shí)的動(dòng)能相同 D.落地時(shí)重力的功率相同7、某汽車正以72km/h在公路上行駛，為“禮讓行人”，若以的加速度剎車，則以下說(shuō)法正確的是（）A.剎車后2s時(shí)的速度大小為10m/s B.汽車滑行40m后停下C.剎車后5s時(shí)的速度大小為0 D.剎車后6s內(nèi)的位移大小為30m8、一輛汽車以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛．遇突發(fā)情況后，司機(jī)緊急剎車使車做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車速度在1s內(nèi)減小了8m/s，下列說(shuō)法正確的是（）A.汽車在減速過(guò)程中的加速度大小為8m/s2B.在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為10m/sC.汽車剎車后，在3s內(nèi)滑行的距離是24mD.汽車剎車后，在2s末的速度大小為4m/s9、2021年5月15日，我國(guó)火星探測(cè)器“天問(wèn)一號(hào)”成功著陸火星，“天問(wèn)一號(hào)”在著陸前經(jīng)歷了幾個(gè)減速階段，其中打開(kāi)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)“天問(wèn)一號(hào)”處于減速階段，情景如圖所示。關(guān)于“天問(wèn)一號(hào)”在該階段的說(shuō)法，正確的是（）A.研究下降時(shí)的姿態(tài)，不可以將它視為質(zhì)點(diǎn)B.在減速下降的過(guò)程中，它的慣性增大C.噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，它處于超重狀態(tài)D.反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧赡苄∮凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力10、以下說(shuō)法正確的是()A.物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)B.第內(nèi)與內(nèi)是指同一段時(shí)間C.運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小D.兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而減小11、由運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)a、b、c、d的圖像可知A.時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇B.時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)共速C.從到時(shí)間內(nèi)，b和d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大D.從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同12、如圖所示，A、B兩物塊的質(zhì)量分別為3m和m，靜止疊放在水平地面上，A、B間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，B與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為．最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，重力加速度為g．現(xiàn)對(duì)A施加一水平拉力F，則以下說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)F<3μmg時(shí)，A、B都相對(duì)地面靜止 B.當(dāng)F=4μmg時(shí)，A的加速度為C.當(dāng)F>8μmg時(shí)，A相對(duì)B滑動(dòng) D.無(wú)論F為何值，B的加速度不會(huì)超過(guò)二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）如圖所示，質(zhì)量為1kg的小球套在一根足夠長(zhǎng)的固定直桿上，桿與水平方向成θ=37°角，球與桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5。小球在大小為20N，方向豎直向上的拉力F作用下，從距桿的底端0.24m處由靜止開(kāi)始沿桿斜向上運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)1s后撤去拉力F（g取10m/s2，sin37°=0.6，cos37°=0.8）。求：（1）撤去拉力F前，小球沿桿上滑的加速度大??；（2）小球從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)直至滑到桿的底端所需的時(shí)間。16、（12分）如圖所示，在光滑水平面上，一輛質(zhì)量M=2kg、長(zhǎng)度L=9.6m、上表面粗糙的平板車緊靠著被固定的斜面體ABC，斜面體斜邊AC長(zhǎng)s=9m、傾角．現(xiàn)將質(zhì)量m=lkg的小木塊從斜面頂端A處由靜止釋放，小木塊滑到C點(diǎn)后立即速度大小不變地水平?jīng)_上平板車．已知平板車上表面與C點(diǎn)等高，小木塊與斜面、平板車上表面的動(dòng)摩擦系數(shù)分別為=0.5、=0.2,sin37°=0.6,cos37=0.8，g取10m/s2，求：(1)小木塊滑到C點(diǎn)時(shí)的速度大??？(2)試判斷小木塊能否從平板車右側(cè)滑出，若不能滑出，請(qǐng)求出最終小木塊會(huì)停在距離車右端多遠(yuǎn)？若能滑出，請(qǐng)求出小木塊在平板車上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間？17、（12分）如圖所示，水平傳送帶以v＝2m/s的速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，傳送帶兩端的長(zhǎng)度L＝8m．現(xiàn)在傳送帶左端A無(wú)初速度豎直釋放某一物塊，t1＝2s時(shí)物塊的速度與傳送帶的速度相同，試求：(g＝10m/s2)(1)物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；(2)物塊由傳送帶左端A運(yùn)動(dòng)到右端B的時(shí)間t；(3)若傳送帶勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的速度可調(diào)，則傳送帶至少以多大速度vmin運(yùn)行，物塊從A端到B端運(yùn)動(dòng)時(shí)間才最短？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、C【解析】根據(jù)滑動(dòng)摩擦力的大小決定因素，通過(guò)受力分析明確合力的變化情況，在由牛頓第二定律可判斷加速度的變化情況?！驹斀狻扛鶕?jù)滑動(dòng)摩擦力大小：因?yàn)榛瑒?dòng)摩擦力與接觸面積無(wú)關(guān)，正壓力大小等于重力大小不變，故在翻轉(zhuǎn)之前物體受到的滑動(dòng)摩擦力大小不變，而推力也保持不變，物體在水平方向上受到的合外力不變，故加速度不變，故ABD錯(cuò)誤C正確。故選C?！军c(diǎn)睛】本題考查影響滑動(dòng)摩擦力的決定因素，在判斷物體在水平方向上合力情況，根據(jù)牛頓第二定律得出加速度的變化情況。2、B【解析】以重物為研究對(duì)象，受力如圖所示：由平衡條件得：①②由式①可知：當(dāng)TBC=100N時(shí)，AC將斷；當(dāng)TAC=100N時(shí)，BC不斷；故當(dāng)TAC=100N時(shí)懸掛重物的重最大，將TAC=100N，代入式②，解得綜上分析，最多能懸掛重物重量為，ACD錯(cuò)誤；B正確。故選B。3、C【解析】初態(tài)時(shí)，對(duì)A受力分析有：受到的摩擦力Ff=F1?F2=0.8×10?5=3N，說(shuō)明最大靜摩擦力Fmax?3N，當(dāng)將總質(zhì)量減小到0.3kg時(shí)，拉力變?yōu)?N，摩擦力，小于最大靜摩擦力，所以物體仍靜止，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變，摩擦力變小，故ABD錯(cuò)誤，C正確故選C.點(diǎn)睛：對(duì)A受力分析可得出A受到的靜摩擦力，根據(jù)靜摩擦力與最大靜摩擦力的關(guān)系可得出最大靜摩擦力；再根據(jù)變化之后的受力情況可判斷A的狀態(tài)及讀數(shù)的變化4、C【解析】受力分析，由平衡條件列式求解即可【詳解】設(shè)每根輕質(zhì)細(xì)鏈對(duì)花盆的拉力大小為F由平衡條件得：3Fcos30°=G解得：故選C【點(diǎn)睛】本題考查了受力分析、物體的平衡條件，正確將受力分解為豎直方向和水平方向，根據(jù)平衡條件列方程即可5、C【解析】質(zhì)量是慣性大小的唯一量度.【詳解】質(zhì)量是慣性大小唯一量度，則量度物體慣性大小的物理量是質(zhì)量，故選C.6、C【解析】A．根據(jù)拋體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律可知，三球落地的時(shí)間不同，豎直上拋時(shí)間最長(zhǎng)，豎直下拋時(shí)間最短，故A錯(cuò)誤；BC．小球運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故末速度相等，但方向不同，則動(dòng)能相等，落地時(shí)的動(dòng)量不相同，故B錯(cuò)誤，C正確；D．落地時(shí)速度相等，但方向不同，根據(jù)P=mgvy可知，重力的瞬時(shí)功率不等，故D錯(cuò)誤；故選C7、ABC【解析】A．速度為加速度，由公式得汽車剎車到停止的時(shí)間由速度公式得剎車后2s時(shí)的速度故A項(xiàng)正確；B．由公式可得汽車滑行40m停下，故B項(xiàng)正確；C．汽車剎車到停止的時(shí)間為4s，所以剎車后5s時(shí)的速度大小為0，故C項(xiàng)正確；D．汽車剎車到停止的時(shí)間為4s，剎車后6s內(nèi)的位移大小與剎車后4s內(nèi)的位移大小相等，即40m，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。故選ABC。8、ABD【解析】A．汽車在減速過(guò)程中的加速度大小：選項(xiàng)A正確；B．在減速行駛的全過(guò)程中，汽車的平均速度大小為選項(xiàng)B正確；C．汽車剎車后，經(jīng)過(guò)停止，則在3s內(nèi)滑行的距離是選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．汽車剎車后，在2s末的速度大小為:選項(xiàng)D正確；9、AC【解析】A．研究下降時(shí)的姿態(tài)，不能忽略其形狀和體積，所以不能將它視為質(zhì)點(diǎn)。A正確；B．根據(jù)慣性定律可知，質(zhì)量是衡量慣性的唯一標(biāo)準(zhǔn)，所以在減速下降的過(guò)程中，它的慣性不變。B錯(cuò)誤；C．噴出“燃?xì)狻睖p速下降階段，其加速度豎直向上處于超重狀態(tài)。C正確；D．根據(jù)牛頓第三定律，可知反沖發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)“燃?xì)狻钡淖饔昧Φ扔凇叭細(xì)狻睂?duì)反沖發(fā)動(dòng)機(jī)的作用力。D錯(cuò)誤。故選AC。10、AC【解析】A．物體的形狀、大小對(duì)所研究的問(wèn)題可以忽略時(shí)，該物體可以視為質(zhì)點(diǎn)。故A正確；B．第內(nèi)指4～5s這一段時(shí)間，內(nèi)指0～5s這一段時(shí)間。故B錯(cuò)誤；C．位移是從始位置指向末位置的有向線段，路程是物體運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度。則運(yùn)動(dòng)物體的位移大小一定不會(huì)大于其路程的大小。故C正確；D．根據(jù)二力合成的合力表達(dá)式，有兩個(gè)分力的夾角小于180°時(shí)，其合力大小隨夾角的減小而增大。故D錯(cuò)誤。故選AC。11、ABC【解析】A．第一個(gè)圖像為位移時(shí)間圖像，可知時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，所以時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)相遇。故A正確；B．第二個(gè)圖像為速度時(shí)間圖像，由圖像可知時(shí)刻c、d兩質(zhì)點(diǎn)速度共速。故B正確；C．位移時(shí)間圖像上任意點(diǎn)的切線斜率大小表示該點(diǎn)時(shí)刻質(zhì)點(diǎn)的速度大小，所以從到時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b速率先減小后增大；速度時(shí)間圖像，d兩個(gè)質(zhì)點(diǎn)的速率先減小后增大，故C正確；D．從到時(shí)間內(nèi)，由第一個(gè)圖像可知：時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)在同一位置，時(shí)刻a、b兩質(zhì)點(diǎn)也在另一相同位置，所以從到時(shí)間內(nèi)，a、b兩質(zhì)點(diǎn)平均速度相同。由第二個(gè)圖像可知：從到時(shí)間內(nèi)，c、d兩質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的位移不同，時(shí)間相同，c、d兩質(zhì)點(diǎn)平均速度不相同，故D錯(cuò)誤。故選ABC。12、BD【解析】當(dāng)兩個(gè)物體即將發(fā)生性對(duì)滑動(dòng)時(shí)，接觸面上達(dá)到了最大靜摩擦力；兩個(gè)滑塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的最大共同加速度，必然是另一個(gè)物塊的極限加速度【詳解】A、受力分析可知，A、B兩物塊間的最大靜摩擦力大小為，B與地面間的最大靜摩擦力大小為，故AB兩物體疊放在一起在外力F作用下，隨著力F的逐漸增大，B和地面之間先開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)．以AB為整體受力分析，當(dāng)，A、B都相對(duì)地面靜止，A錯(cuò)誤；BCD、若在力F作用下，AB之間即將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，接觸面上為最大靜摩擦力，根據(jù)牛頓第二定律以AB整體為研究對(duì)象：，以B為研究對(duì)象：式中的為系統(tǒng)的臨界最大共同加速度解得：，故當(dāng)：①，A、B均靜止；②，A、B相對(duì)靜止，一起勻加速；所以當(dāng)時(shí)，AB具有共同加速度，即，；③，A、B相對(duì)滑動(dòng)，A的加速度已經(jīng)超過(guò)，但B的加速度，無(wú)論F為何值，都不會(huì)超過(guò)．故C錯(cuò)誤，BD正確；故本題選BD【點(diǎn)睛】本題考查了摩擦力的計(jì)算和牛頓第二定律的綜合運(yùn)用，解決本題的突破口在于通過(guò)隔離法和整體法求出A、B不發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)時(shí)的最大拉力二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（1）2m/s2；（2）2.4s【解析】（1）小球在拉力F作用下上滑時(shí)，對(duì)小球受力分析，如圖甲所示，沿桿方向有Fsinθ-mgsinθ-Ff1=ma1沿垂直于桿方向有Fcosθ=mgcosθ＋FN1且Ff1=μFN1聯(lián)立解得a1=2m/s2（2）小球在F作用下上滑1s，則v1=a1t1=2×1m/s=2m/sx1=a1t12=×2×12m=1m撤去拉力F后，小球繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)，對(duì)小球受力分析，如圖乙所示，沿桿方向有mgsinθ＋Ff2=ma2沿垂直于桿方向有FN2=mgcosθ且Ff2=μFN2聯(lián)立解得a2=10m/s2此過(guò)程t2==0.2s小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)后開(kāi)始下滑，對(duì)小球受力分析，如圖丙所示。沿桿方向有mgsinθ-Ff3=ma3垂直于桿方向有mgcosθ=FN3且Ff3=μFN3聯(lián)立解得a3=2m/s2球下滑到桿的底端，通過(guò)的位移x=x0＋x1＋x2=1.44m由x=a3t32可得t3=1.2s所需總時(shí)間t=t1＋t2＋t3=2.4s16、（1）6m/s（2）不會(huì)滑出，停在距車右端3.6m【解析】（1）木塊在斜面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得：mgsin37°-f=ma其中：f=μ1mgcos37°解得a=2m/s2，根據(jù)速度位移關(guān)系可得v2=2as解得v=6m/s；（2）木塊滑上車后做勻減速運(yùn)