廣東省梅州市蕉嶺中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題含解析

廣東省梅州市蕉嶺中學(xué)2025屆物理高一第一學(xué)期期中經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的說法中，正確的是A．質(zhì)點(diǎn)不是實(shí)際存在的物體，只是一種理想化模型 B．只有很小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)C．質(zhì)點(diǎn)就是一個(gè)體積很小的球 D．大的物體一定不能看成質(zhì)點(diǎn)2、物體在做勻減速直線運(yùn)動(dòng)（運(yùn)動(dòng)方向不變），下面結(jié)論正確的是()A．加速度越來越小B．加速度方向總與運(yùn)動(dòng)方向相反C．位移隨時(shí)間均勻減小D．速率隨時(shí)間有可能增大3、一質(zhì)點(diǎn)做加速運(yùn)動(dòng)，位移隨時(shí)間變化的關(guān)系為x=2t+2t2（m），則該質(zhì)點(diǎn)在2s內(nèi)的平均速度大小和2s末的瞬時(shí)速率分別為A．6m/s，10m/sB．1m/s，6m/sC．6m/s，6m/sD．1m/s，10m/s4、如圖所示,水平放置在光滑水平面上的輕彈簧一端固定在墻壁上,質(zhì)量4kg的木塊在光滑水平面上滑動(dòng)時(shí)碰撞并將彈簧壓縮,彈簧從開始被壓縮到木塊速度減為零的過程中()A．小球的動(dòng)能增加B．小球做勻減速運(yùn)動(dòng)C．彈簧對(duì)小球做正功D．彈簧的彈性勢(shì)能增大5、如圖所示，某“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡，各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉，放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s．關(guān)卡剛放行時(shí)，一同學(xué)立即在關(guān)卡1處以加速度2m/s2由靜止加速到2m/s，然后勻速向前，則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是（）A．關(guān)卡2 B．關(guān)卡3 C．關(guān)卡4 D．關(guān)卡56、在下列情形中，能把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究地球的公轉(zhuǎn)B．研究地球的自轉(zhuǎn)C．研究火車經(jīng)過某路標(biāo)的時(shí)間D．研究跳水運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)7、如圖所示，光滑斜面AE被分成四個(gè)長度相等的部分，一個(gè)物體由A點(diǎn)靜止釋放，下面結(jié)論中正確的是A．物體到達(dá)各點(diǎn)的速度vB∶vC∶vD∶vE＝1∶∶∶2B．物體到達(dá)各點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間tB∶tC∶tD∶tE＝1∶∶∶2C．物體從A到E的平均速度＝vcD．通過每一部分時(shí)，其速度增量均相等8、回旋加速器的工作原理如圖所示，置于高真空中的D形金屬盒半徑為R，兩盒間的狹縫很小，帶電粒子在狹縫間加速的時(shí)間忽略不計(jì)．勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向與盒面垂直．粒子源A產(chǎn)生的粒子質(zhì)量為m，電荷量為＋q，U為加速電壓，則()A．交變電壓的周期等于粒子在磁場(chǎng)中回轉(zhuǎn)周期的一半B．加速電壓U越大，粒子獲得的最大動(dòng)能越大C．D形盒半徑R越大，粒子獲得的最大動(dòng)能越大D．磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大，粒子獲得的最大動(dòng)能越大9、豎直升空的模型火箭，其v—t圖象如圖所示，由圖可知A．火箭經(jīng)過6s落回地面B．火箭上升的最大高度為120mC．火箭上升過程中的平均速度大小為20m/sD．火箭上升過程中的加速度大小始終是20m/s210、汽車從A到B做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知汽車經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)速度為2m/s，經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)速度為8m/s，AB間距離為L．則下列說法中正確的是（）A．汽車經(jīng)過AB中間時(shí)刻的速度是5m/sB．汽車經(jīng)過AB位移中點(diǎn)時(shí)速度是5m/sC．若汽車前一半時(shí)間發(fā)生位移x1，后一半時(shí)間發(fā)生位移x2，則x1＜x2D．若汽車前一半位移所用時(shí)間t1，后一半位移所用時(shí)間t2，則t1＞t211、水平光滑直軌道ab與半徑為R的豎直半圓形光滑軌道bc相切，一小球以初速度v0沿直軌道向右運(yùn)動(dòng)．如圖所示，小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過c點(diǎn)，然后小球做平拋運(yùn)動(dòng)落在直軌道上的d點(diǎn)，則()A．小球到達(dá)c點(diǎn)的速度為B．小球到達(dá)b點(diǎn)進(jìn)入圓形軌道時(shí)對(duì)軌道的壓力為mgC．小球在直軌道上的落點(diǎn)d與b點(diǎn)距離為RD．小球從c點(diǎn)落到d點(diǎn)所需時(shí)間為12、一輛農(nóng)用“小四輪”漏油，假如每隔1s漏下一滴，車在平直公路上行駛，一位同學(xué)根據(jù)漏在路面上的油滴分布，分析“小四輪”的運(yùn)動(dòng)情況（已知車的運(yùn)動(dòng)方向不變）。下列說法中正確的是（）A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變小時(shí)，車一定在做減速直線運(yùn)動(dòng)B．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，加速度一定在增大C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，車一定在做加速直線運(yùn)動(dòng)D．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，車的加速度可能在減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)在做“測(cè)定木板與木塊間動(dòng)摩擦因數(shù)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，設(shè)計(jì)了兩種實(shí)驗(yàn)方案：方案一：木板固定，用彈簧測(cè)力計(jì)拉動(dòng)木塊，如圖（a）所示．方案二：用彈簧測(cè)力計(jì)鉤住木塊，用力拉動(dòng)木板，如圖（b）所示．除了實(shí)驗(yàn)必須的彈簧測(cè)力計(jì)、木塊、木板、細(xì)線外，該同學(xué)還準(zhǔn)備了若干重量均為2.00N的砝碼．（1）上述兩種方案中，你認(rèn)為更合理的方案是_____，理由是_____．（2）該同學(xué)在木塊上加放砝碼，改變木塊對(duì)木板的壓力，記錄了5組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，如下表所示：實(shí)驗(yàn)次數(shù)12345砝碼/個(gè)數(shù)01234砝碼對(duì)木塊壓力/N02.004.006.008.00測(cè)力計(jì)讀數(shù)/N1.502.002.502.903.50請(qǐng)根據(jù)上述數(shù)據(jù)在坐標(biāo)紙上（圖c）作出摩擦力f和砝碼對(duì)木塊的壓力F的關(guān)系圖象（以F為橫坐標(biāo)）____．并分析圖象不過原點(diǎn)的原因是_____．求木塊間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)為_____．14、圖甲是“研究平拋物體的運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)裝置圖。(1)實(shí)驗(yàn)前應(yīng)對(duì)實(shí)驗(yàn)裝置反復(fù)調(diào)節(jié)，直到斜槽末端切線_______。每次讓小球從同一位置由靜止釋放，是為了每次平拋__________。(2)圖乙是正確實(shí)驗(yàn)取得的數(shù)據(jù)，其中O為拋出點(diǎn)，則此小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為__________m/s（g=9.8m/s2）。(3)在另一次實(shí)驗(yàn)中將白紙換成方格紙，每個(gè)格的邊長L=5cm，通過實(shí)驗(yàn)，記錄了小球在運(yùn)動(dòng)途中的三個(gè)位置，如圖丙所示，則該小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度為_______m/s；B點(diǎn)的豎直分速度為________m/s（g=10m/s2）。（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字）15、如圖所示是電火花計(jì)時(shí)器的示意圖．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一樣，工作時(shí)使用_____（選填“交流”或“直流”）電源，當(dāng)電源的頻率是50Hz時(shí)，每隔____s打一次點(diǎn)．電火花計(jì)時(shí)器和電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相比，_______________所受阻力較小。三．計(jì)算題(22分)16、（12分）汽車進(jìn)站關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑行x1=300m時(shí)，速度恰好減為初速度的一半，接著又滑行了t2=20s才停止．求：汽車滑行的總時(shí)間t，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度v0和總位移x．17、（10分）一質(zhì)點(diǎn)從靜止開始以1m/s2的加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)5s后做加速度大小為2m/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則(1)質(zhì)點(diǎn)5秒末的速度是多大？(2)減速運(yùn)動(dòng)多長時(shí)間物體的速度為零？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解析】

質(zhì)點(diǎn)是研究物體運(yùn)動(dòng)的一種理想模型，實(shí)際不存在，故A正確；很小的物體它的體積不一定能夠忽略，不一定能看成質(zhì)點(diǎn)，如原子很小，在研究原子內(nèi)部結(jié)構(gòu)的時(shí)候是不能看成質(zhì)點(diǎn)的，故BC錯(cuò)誤．物體的大小與能否看成質(zhì)點(diǎn)無關(guān)，當(dāng)物體的形狀、大小對(duì)所研究的問題沒有影響時(shí)，我們就可以把它看成質(zhì)點(diǎn)，所以大的物體可能視為質(zhì)點(diǎn)，故研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球可以視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤．故選A．2、B【解析】試題分析：勻減速運(yùn)動(dòng)說明加速度不變，故A錯(cuò)誤；當(dāng)加速度方向與運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)，故B正確；物體的運(yùn)動(dòng)方向不變，即物體的速度方向不變，物體運(yùn)動(dòng)的位移隨時(shí)間增大，故C錯(cuò)誤；根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的定義，速度隨時(shí)間均勻減小，故D錯(cuò)誤．故選B．考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)3、A【解析】將位移隨時(shí)間變化的關(guān)系：，與勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式：進(jìn)行對(duì)比可得：，，該質(zhì)點(diǎn)在2s內(nèi)的位移：，所以，2s末的瞬時(shí)速率：，故A正確。點(diǎn)晴：本題考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式：的應(yīng)用。4、D【解析】

木塊與彈簧接觸后受到彈簧的彈力方向向左，與木塊運(yùn)動(dòng)方向相反，所以彈簧的彈力對(duì)木塊做負(fù)功，木塊的動(dòng)能逐漸減小，故AC錯(cuò)誤；彈力F=kx，隨著彈簧壓縮量增大，彈力的增大，加速度增大，做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；木塊壓縮彈簧的過程中，木塊的動(dòng)能逐漸減小，減小的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢(shì)能，所以彈簧的彈性勢(shì)能逐漸增大，故D正確。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。5、C【解析】

根據(jù)v=at可得，2m/s=2m/s2×t1，所以加速的時(shí)間為t1=1s；加速的位移為，之后勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，到達(dá)關(guān)卡2的時(shí)間為小于5s，放行；可以通過，所以可以通過關(guān)卡2繼續(xù)運(yùn)動(dòng)，從第2關(guān)卡到第3關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間，所以到達(dá)第3關(guān)卡的時(shí)刻（從開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為8.5s，7s＜8.5s＜12s，也是放行，可以通過，從第3關(guān)卡到第4關(guān)卡勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)間仍然是４s，所以到達(dá)第4關(guān)卡的時(shí)刻（從開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)）為到達(dá)關(guān)卡4的總時(shí)間為1s+3.5s+4s+4s=12.5s，12＜8.5＜14，關(guān)卡放行和關(guān)閉的時(shí)間分別為5s和2s，此時(shí)關(guān)卡4是關(guān)閉的，所以最先擋住他前進(jìn)的是關(guān)卡4，所以C正確；故選C?！军c(diǎn)睛】本題是對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系式的考查，注意開始的過程是勻加速直線運(yùn)動(dòng)，要先計(jì)算出加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．6、A【解析】

A.研究地球的公轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀可以忽略，能看作質(zhì)點(diǎn)，故A正確；

B.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球的大小和形狀不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則就無法分辨地球的轉(zhuǎn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；

C.研究火車通過某一路標(biāo)的時(shí)間時(shí)，火車的長度不能忽略，不可看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；

D.研究跳水運(yùn)動(dòng)員的空中姿態(tài)時(shí)，關(guān)鍵看其形狀，故不可將其視為質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤；故選A。7、AB【解析】

A．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得，物體由A點(diǎn)從靜止釋放，所以，所以物體到達(dá)各點(diǎn)的速率之比故A正確；B．根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得物體到達(dá)各點(diǎn)經(jīng)歷的時(shí)間故B正確；C．由于vE=2vB物體從A到E的平均速度故C錯(cuò)誤；D．由于，故物體通過每一部分時(shí)其速度增量不等，故D錯(cuò)誤。8、CD【解析】

A．為了保證粒子每次經(jīng)過電場(chǎng)時(shí)都被加速，必須滿足交變電壓的周期和粒子在磁場(chǎng)中回轉(zhuǎn)周期相等，故A錯(cuò)誤；BCD．根據(jù)洛倫茲力提供向心力解得動(dòng)能為可知，帶電粒子的速度與加速電壓無關(guān)，D形盒半徑R越大，磁感應(yīng)強(qiáng)度B越大，粒子的速度越大，即動(dòng)能越大，故B錯(cuò)誤，CD正確。故選CD。9、BC【解析】A：6s內(nèi)火箭速度為正，一直向上運(yùn)動(dòng)，則火箭經(jīng)過6s到達(dá)最高點(diǎn)．故A錯(cuò)誤．B：v—t圖象與坐標(biāo)軸圍成面積表示對(duì)應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移，6s內(nèi)火箭上升，即火箭上升的最大高度為110m．故B正確．C：火箭上升過程中的平均速度，故C正確．D：0～1s內(nèi)火箭的加速度是；1～6s內(nèi)火箭的加速度是；火箭上升過程中的加速度大小先是10m/s1后是10m/s1．故D錯(cuò)誤．10、ACD【解析】

A．汽車經(jīng)過AB中間時(shí)刻的速度，故A正確；B．汽車經(jīng)過AB位移中點(diǎn)時(shí)的速度，故B錯(cuò)誤；C．汽車前一半時(shí)間的平均速度，后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度，因?yàn)榍耙话霑r(shí)間內(nèi)的平均速度小于后一半時(shí)間內(nèi)的平均速度，根據(jù)知x1<x2，故C正確；D．前一半位移的平均速度小于后一半位移的平均速度，，前后位移相等，所以前一半位移的時(shí)間大于后一半位移的時(shí)間t1>t2，故D正確．11、AD【解析】A：小球進(jìn)入圓形軌道后剛好能通過c點(diǎn)，重力提供向心力，則，解得：．故A項(xiàng)正確．B：對(duì)小球從b點(diǎn)到c點(diǎn)，應(yīng)用動(dòng)能定理可得：，解得：；對(duì)小球在b點(diǎn)時(shí)受力分析，由牛頓第二定律可得：，解得：．故B項(xiàng)錯(cuò)誤．CD：小球從c點(diǎn)到d點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，則、，解得：、．故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確．綜上，答案為AD．12、ACD【解析】

A．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來越小時(shí)，相等時(shí)間位移減小，車一定在做減速直線運(yùn)動(dòng)，A正確；BD．如果連續(xù)相鄰油滴之間的距離差，并且逐漸減小，根據(jù)：可知加速度減小，所以當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距變大時(shí)，車的加速度可能在減小，B錯(cuò)誤，D正確；C．當(dāng)沿運(yùn)動(dòng)方向油滴間距越來越大時(shí)，相等時(shí)間內(nèi)位移增大，車一定在做加速直線運(yùn)動(dòng)，C正確。故選ACD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、方案二圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確壓力N中漏掉了木塊的重力0.25【解析】

（1）方案一：對(duì)摩擦力的測(cè)量是采用“間接法”進(jìn)行的，只有當(dāng)彈簧秤拉動(dòng)木塊勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，拉力才與摩擦力成為一對(duì)平衡力，它們大小相等．方案二：拉動(dòng)木板時(shí)，木塊受到向左的摩擦力，由于木塊相對(duì)地面靜止，則摩擦力與彈簧秤的拉力是一對(duì)平衡力．（2）采用描點(diǎn)法做出圖象．【詳解】（1）方案二更合理．理由是：圖（b）中固定彈簧測(cè)力計(jì)，拉動(dòng)木板做相對(duì)運(yùn)動(dòng)，更容易控制拉動(dòng)的速度，使示數(shù)更穩(wěn)定，測(cè)量更準(zhǔn)確．（2）采用描點(diǎn)法畫出的圖象如下：根據(jù)滑動(dòng)摩擦力公式有：f=μN(yùn)=μ(F+mg)；當(dāng)砝碼對(duì)木塊的壓力F=0時(shí)，摩擦力f≠0，所以圖象不過原點(diǎn)的原因是：壓力N中漏掉了木塊的重力．由題意可知，圖象的斜率是動(dòng)摩擦因數(shù)【點(diǎn)睛】在本實(shí)驗(yàn)中，準(zhǔn)確讀出彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是關(guān)鍵，因此，只有使物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，其拉力與摩擦力才是一對(duì)平衡力，改進(jìn)后的方案也是為了使讀數(shù)更準(zhǔn)確．14、水平初速度相同1.