2022年高考地理熱點(diǎn)《電動(dòng)汽車》

高頻考點(diǎn)206電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢隨著居民消費(fèi)層次多元化發(fā)展和環(huán)保約束的升級(jí)，電動(dòng)汽車市場需求進(jìn)一步增加，市場整體規(guī)模將繼續(xù)擴(kuò)大，有望超過傳統(tǒng)燃油車成為市場主流?，F(xiàn)階段電動(dòng)汽車發(fā)展逐漸由政策引導(dǎo)轉(zhuǎn)為市場牽引，上游材料成本的增加及下游補(bǔ)貼減少的雙重夾擊，造成電動(dòng)汽車行業(yè)新一輪洗牌，產(chǎn)業(yè)增速趨緩，將逐漸回歸到理性的市場定位。未來，電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢主要聚焦于整車一體化開發(fā)、核心零部件和關(guān)鍵技術(shù)的提升以及下游基礎(chǔ)設(shè)備的配套發(fā)展。存在的問題(一)電動(dòng)汽車產(chǎn)能整體過剩(二)核心關(guān)鍵技術(shù)突破困難我國電動(dòng)汽車相關(guān)核心和共性技術(shù)存在短板，突出表現(xiàn)在電動(dòng)汽車“三電”(電池、電機(jī)和電控)核心技術(shù)掌控能力不足，高端品牌和高性能產(chǎn)品缺乏，與美國電動(dòng)汽車品牌特斯拉存在一定的差距。而且，從發(fā)明專利方面看，我國電動(dòng)汽車企業(yè)的專利質(zhì)量有待提高，實(shí)用新型多，發(fā)明專利少。目前，特斯拉已公布的387項(xiàng)專利，核心知識(shí)產(chǎn)權(quán)大都與電池安全控制系統(tǒng)相關(guān)，包括電池冷卻系統(tǒng)、安全系統(tǒng)、電荷平衡系統(tǒng)等，占到特斯拉專利總數(shù)的一半以上。(三)充電基礎(chǔ)設(shè)施配套欠缺電動(dòng)汽車數(shù)量持續(xù)增長，帶動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施需求增長，目前看我國充電基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)性供給不足問題突出：一是充電樁利用率低。公共充電設(shè)施利用率過低，據(jù)調(diào)研，我國公共充電基礎(chǔ)設(shè)施利用率只有12%。充電樁布局問題導(dǎo)致利用率低，有的地方電動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施排隊(duì)，有的地方從建起來到最后壽命期結(jié)束很少有人用。二是新興技術(shù)對(duì)充電的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)提出挑戰(zhàn)。電池技術(shù)不斷升級(jí)，新型充電技術(shù)功率大幅提高，需要充電基礎(chǔ)設(shè)施及時(shí)跟蹤和擴(kuò)容，難以形成穩(wěn)定的充電標(biāo)準(zhǔn)體系。三是充電網(wǎng)絡(luò)未能實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。特來電、國家電網(wǎng)、星星充電等各家商業(yè)運(yùn)營充電企業(yè)相互獨(dú)立，充電app終端不兼容，用戶充電的操作和體驗(yàn)均較差。(四)電動(dòng)汽車質(zhì)量安全存憂(五)廢舊動(dòng)力電池回收利用難對(duì)策與建議(一)多措并舉，有效防范產(chǎn)能過剩(二)提升動(dòng)力電池系統(tǒng)安全性能，為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展掃除后顧之憂(三)加強(qiáng)關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸(四)加快配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，助力電動(dòng)汽車快速推廣與應(yīng)用(五)打造完善的回收體系，提升電池回收利用效率和水平【拓展提升】山西省礦產(chǎn)資源豐富，具有資源優(yōu)勢的礦產(chǎn)有13種。其中煤炭保有資源儲(chǔ)量2767．85億噸，煤層氣保有資源儲(chǔ)量1825．16億立方米。近年來，山西省積極推動(dòng)“煤一電一車”戰(zhàn)略，在當(dāng)?shù)卮罅ν茝V電動(dòng)汽車。據(jù)此完成下面小題。1．山西省在資源開發(fā)利用初期，適合發(fā)展（）A．動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè) B．勞動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè) C．市場導(dǎo)向型工業(yè) D．技術(shù)導(dǎo)向型工業(yè)2．山西省積極推動(dòng)“煤一電一車”戰(zhàn)略的目的有（）①消納過剩煤炭②緩解交通擁堵③推動(dòng)節(jié)能減排④增加發(fā)電產(chǎn)能A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④3．山西省某城市在實(shí)施“煤一電一車”戰(zhàn)略時(shí)，準(zhǔn)備配備慢充充電樁。慢充充電樁宜布局在（）A．中心商務(wù)區(qū) B．地鐵口附近 C．坑口電站區(qū) D．居民生活區(qū)【答案】1．A2．C3．D【分析】1．山西省在資源開發(fā)利用初期，科技水平較低,宜利用其豐富的煤氣資源發(fā)展動(dòng)力導(dǎo)向型工業(yè)，A正確，BCD錯(cuò)誤。故選A。2．山西省積極推動(dòng)“煤—電一車”戰(zhàn)略，可以進(jìn)一步消納過剩煤炭、增加發(fā)電產(chǎn)能、推動(dòng)節(jié)能減排。改善城市大氣質(zhì)量①③④對(duì)；電動(dòng)汽車比燃油車優(yōu)點(diǎn)主要是更加環(huán)保，對(duì)緩解交通擁堵沒有任何作用，②錯(cuò)。故選C。3．慢充充電樁充電時(shí)間較長，不適宜布局在車流量大的中心商務(wù)區(qū)、地鐵口附近，A、B錯(cuò)；坑口電站所在地區(qū)一般位置較為偏遠(yuǎn)，人員較少，C錯(cuò)；居民生活區(qū)具有相對(duì)固定的車位，夜晚停車數(shù)量較大,且時(shí)間較長,故適宜布局慢充充電樁，D對(duì)。故選D。2015年5月，長興縣成功獲批“浙江省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)——純電動(dòng)汽車及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展基地”。長興縣是新能源汽車生產(chǎn)、研發(fā)和應(yīng)用推廣啟動(dòng)較早的地區(qū)之一，擁有近百家汽配企業(yè)的產(chǎn)業(yè)配套，先后吸引江森自控、日本高田、凱迪汽車等項(xiàng)目建成投產(chǎn)，形成了一條從零部件生產(chǎn)到整車生產(chǎn)，從研發(fā)到服務(wù)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)明顯。據(jù)此回答以下兩題。4．長興縣吸引眾多汽車項(xiàng)目落戶的主要原因是（）A．勞動(dòng)力豐富 B．市場廣闊C．原料豐富 D．生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚5．汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在長興縣集聚有利于（）①節(jié)約運(yùn)輸成本，降低能源消耗②開展協(xié)作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新③共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)成本④減少環(huán)境污染A．①②③ B．①③④ C．②③④ D．①②④【答案】4．D5．A【分析】4．由材料可知，長興縣是新能源汽車生產(chǎn)、研發(fā)和應(yīng)用推廣啟動(dòng)較早的地區(qū)之一，產(chǎn)業(yè)配套設(shè)施齊全。因此吸引眾多汽車項(xiàng)目落戶的主要原因是生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富，技術(shù)力量雄厚，D正確；汽車產(chǎn)業(yè)是新興產(chǎn)業(yè)，屬于技術(shù)指向型工業(yè)，對(duì)勞動(dòng)力數(shù)量、原料要求較小，AC錯(cuò)誤；汽車市場是整個(gè)中國市場，一個(gè)縣城市場較小，B錯(cuò)誤；故選D。5．汽車零部件等生產(chǎn)企業(yè)在長興縣集聚，因此工業(yè)密集，不利于減少環(huán)境污染，④錯(cuò)誤；眾多產(chǎn)業(yè)集聚有利于共享基礎(chǔ)設(shè)施，降低生產(chǎn)成本；節(jié)約運(yùn)輸成本、降低能源消耗；開展協(xié)作，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新。①②③正確。A正確，BCD錯(cuò)誤；故選A。2016年7月,世界最大的電動(dòng)汽車生產(chǎn)商——美國特斯拉在位于美國西部內(nèi)華達(dá)州的首座超級(jí)電池工廠舉行了揭幕儀式(如下圖)。整座工廠占地面積為3200英畝。廠房頂部全部鋪設(shè)太陽能電池板。工廠將于2020年投產(chǎn),當(dāng)滿負(fù)荷生產(chǎn)時(shí),超級(jí)電池工廠的員工將達(dá)到6500人,電池產(chǎn)量將達(dá)到2013年全球電池產(chǎn)量的總和。制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地,生產(chǎn)技術(shù)來自日本。完成下面小題6．特斯拉在內(nèi)華達(dá)州建“超級(jí)電池”工廠,其考慮的最主要區(qū)位因素是（）A．技術(shù) B．能源 C．原料 D．市場7．超級(jí)電池廠建成對(duì)內(nèi)華達(dá)州的直接影響是（）A．增加大量就業(yè)機(jī)會(huì) B．改善大氣環(huán)境質(zhì)量 C．提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量 D．促進(jìn)電池技術(shù)進(jìn)步【答案】6．B7．A【分析】6．由材料“廠房頂部全部鋪設(shè)太陽能電池板”可知，超級(jí)電池工廠選址考慮的最主要因素是能源，B正確；由材料可知生產(chǎn)技術(shù)來自日本，A錯(cuò)；制造電池所需的鈷、石墨等原料來自世界各地，C錯(cuò)；產(chǎn)品面向世界市場，D錯(cuò)。故選B。7．超級(jí)電池廠建成可提供大量的就業(yè)崗位，對(duì)內(nèi)華達(dá)州的直接影響是增加大量的就業(yè)機(jī)會(huì)，A正確；電池生產(chǎn)廠可能會(huì)帶來環(huán)境污染，B錯(cuò)；提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量、促進(jìn)電池技術(shù)進(jìn)步不是直接影響，CD錯(cuò)。故選A。近年來，國內(nèi)充電基礎(chǔ)設(shè)施高歌猛進(jìn)，已形成較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。截至2021年3月底，全國共計(jì)有850890臺(tái)公共充電樁（下圖）,總充電樁（公共十私人）保有量共有178．8萬臺(tái)。在努力實(shí)現(xiàn)“碳中和”的背景下，未來我國新能源汽車的發(fā)展趨勢不會(huì)改變，這將促進(jìn)充電樁需求的擴(kuò)大，預(yù)計(jì)到2060年，我國充電樁新增投資額將達(dá)到18．15億元。據(jù)此完成下面小題。8．電動(dòng)汽車充電樁的需求量在不斷擴(kuò)張的因素是（）①市場②政策③技術(shù)④動(dòng)力A．①② B．①③ C．②④ D．③④9．北上廣等地區(qū)的電動(dòng)汽車充電需求迅速提升，但充電樁的利用率卻長期偏低。推測充電樁利用率最高的是（）A．高速公路充電樁 B．公交專用充電樁 C．停車場充電樁 D．居民區(qū)充電樁10．為提高大城市電動(dòng)汽車充電樁的利用率，充電樁投資企業(yè)應(yīng)采取的最有效措施是（）A．增建大型充電站 B．降低場地地租 C．有效整合資源 D．降低用電電價(jià)【答案】8．A9．B10．C【分析】8．本題考查服務(wù)業(yè)的區(qū)位因素。結(jié)合材料“在努力實(shí)現(xiàn)‘碳中和’的背景下”，聯(lián)系在“十四五”開年之際，國家提出發(fā)展碳中和，新能源汽車的推進(jìn)將有效優(yōu)化我國能源結(jié)構(gòu)，助力實(shí)現(xiàn)碳中和經(jīng)濟(jì)，體現(xiàn)了政策因素；材料“未來我國新能源汽車的發(fā)展趨勢不會(huì)改變只會(huì)持續(xù)加快”，體現(xiàn)了市場因素。選項(xiàng)A正確。9．本題考查不同位置充電樁利用率的差異。高速公路充電樁，充電速度慢、充電網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍小、利用率較低；在城市當(dāng)中，停車場充電樁的充電位被燃油汽車霸占當(dāng)成停車位，再加上停車也要收費(fèi)等原因，利用率較低；居民區(qū)充電樁由于電價(jià)較高，居民大多拉線充電，利用率較低。選項(xiàng)B正確。10．本題考查解決電動(dòng)汽車充電樁的利用率低的措施。大城市緊缺的停車資源，充電樁投資企業(yè)沒有財(cái)力去建設(shè)大型專用充電站；降低場地地租和降低用電電價(jià)不是充電樁投資企業(yè)所能做到的；充電樁的建設(shè)可以采取集中社會(huì)力量共建的方式，通過投資方、運(yùn)營方和場地資源方有效整合社會(huì)資源、對(duì)成本進(jìn)行分?jǐn)偅@樣可以降低成本，減輕充電樁投資企業(yè)負(fù)擔(dān)，根據(jù)投資比例分享收益。選項(xiàng)C正確。當(dāng)前，以鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等為電源的新能源電動(dòng)汽車發(fā)展前景廣闊。2019年1月7日，世界著名電動(dòng)汽車廠商--美國特斯拉第一座海外獨(dú)資工廠在上海落戶。2021年3月30日，雷軍宣布小米智能電動(dòng)汽車立項(xiàng)。國內(nèi)眾多汽車生產(chǎn)商也公布了新能源電動(dòng)汽車生產(chǎn)計(jì)劃。據(jù)此完成下面小題。11．新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，鋰電池產(chǎn)業(yè)是其核心之一。對(duì)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展起關(guān)鍵作用的是（）A．技術(shù)密集度 B．交通便利度 C．市場認(rèn)可度 D．資源豐富度12．特斯拉落戶上海是因?yàn)椋ǎ僦袊袌鰪V闊②上?；A(chǔ)設(shè)施齊全，產(chǎn)業(yè)鏈配套條件好③政府政策支持④上海交通便利⑤勞動(dòng)力豐富且價(jià)格低廉A．①②③④ B．②③④⑤ C．①②④⑤ D．①③④⑤13．眾多企業(yè)紛紛投入新能源電動(dòng)汽車制造，下列說法錯(cuò)誤的是（）A．帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展B．減少汽車尾氣的排放，改善大氣環(huán)境質(zhì)量C．?dāng)[脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，優(yōu)化能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)D．廢舊汽車電池處理不當(dāng)可能帶來環(huán)境污染【答案】11．A12．A13．C【分析】11．鋰電池產(chǎn)業(yè)為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)其發(fā)展其關(guān)鍵作用的應(yīng)該是技術(shù)，A正確；交通便利度、市場認(rèn)可度、資源豐富度對(duì)鋰電池的發(fā)展影響不大，BCD錯(cuò)誤。所以選A。12．我國做為世界第一人口大國，消費(fèi)市場廣闊，①正確；上海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，基礎(chǔ)設(shè)施完善，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈配套好，②正確；上海市為了吸引特斯拉在中國投資，設(shè)立了一系列的優(yōu)惠措施，③正確；上海市海運(yùn)交通、陸路交通便利，有利于汽車的運(yùn)輸，④正確；上海勞動(dòng)力價(jià)格高，⑤錯(cuò)誤。所以選A。13．眾多企業(yè)紛紛投入新能源電動(dòng)汽車制造，可以帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，A正確；能夠減少傳統(tǒng)燃油汽車的市場占有率，減少汽車尾氣的排放，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，但是不能擺脫對(duì)傳統(tǒng)能源的依賴，B正確，C錯(cuò)誤；廢舊汽車電池處理不當(dāng)可能會(huì)造成重金屬污染等，D正確。本題選擇說法錯(cuò)誤的，所以選C。電動(dòng)汽車主要采用電力驅(qū)動(dòng),充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及車輛價(jià)格等影響其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2018年7月,上海市政府與作為全球新能源汽車巨頭的美國特斯拉公司達(dá)成協(xié)議,將在上海臨港地區(qū)建設(shè)年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車的超級(jí)工廠。據(jù)此完成下面小題。14．相較于傳統(tǒng)燃油汽車,純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢在于（）A．續(xù)航里程更長 B．有害物排放少 C．二手車更貴 D．整車價(jià)格低15．特斯拉在上海建立超級(jí)工廠的根本原因是（）A．產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚 B．勞動(dòng)力廉價(jià) C．輻射市場廣闊 D．國家政策支持16．特斯拉超級(jí)工廠的建設(shè)對(duì)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響可能有（）①激勵(lì)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)不斷創(chuàng)新提升競爭力②促進(jìn)國內(nèi)新能源汽車相關(guān)零部件企業(yè)的發(fā)展③國產(chǎn)新能源汽車發(fā)展空間被擠占導(dǎo)致發(fā)展困難④促進(jìn)城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與完善A．①② B．②③ C．③④ D．①④【答案】14．B15．C16．A【分析】14．讀材料信息可知，純電動(dòng)汽車的優(yōu)勢在于其采用純電力驅(qū)動(dòng)，有害物排放少，B正確。燃油車如果油箱較大，續(xù)航里程更長，A錯(cuò)誤；燃油車的二手車更貴，C錯(cuò)誤；電動(dòng)車的整車價(jià)格較高，D錯(cuò)誤。所以選B。15．吸引特斯拉公司來中國建廠的根本原因是中國新能源汽車市場巨大，且材料中指出，特斯拉公司將在上海臨港地區(qū)建設(shè)年產(chǎn)50萬輛純電動(dòng)整車的超級(jí)工廠，此舉更有利于擴(kuò)大其銷售市場，增加銷量，C正確。產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、勞動(dòng)力廉價(jià)、國家政策支持都不是特斯拉在中國設(shè)廠的主要原因，ABD錯(cuò)誤。所以選C。16．特斯拉公司在我國建立超級(jí)工廠，可以促使我國汽車企業(yè)成長，激勵(lì)國內(nèi)汽車企業(yè)不斷創(chuàng)新，從而達(dá)到行業(yè)整體競爭力的提升，①正確，③錯(cuò)誤；同時(shí)促進(jìn)國內(nèi)相關(guān)企業(yè)發(fā)展，②正確；城市建設(shè)不屬于汽車產(chǎn)業(yè)，④錯(cuò)誤。所以選A。17．閱讀圖文材料，回答下列問題。沈北新區(qū)是國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，到2025年建成東北地區(qū)新興產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和文化教育旅游中心區(qū)，成為沈陽北部綜合性現(xiàn)代化副城。截至2019年底，沈北新區(qū)擁有國家高新技術(shù)企業(yè)62個(gè)，國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室10個(gè)。其中，虎石臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展新能源電動(dòng)汽車、特種車輛和汽車零部件產(chǎn)業(yè)等。分析虎石臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展新能源電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢?！敬鸢浮空咧С中屡d產(chǎn)業(yè)發(fā)展；汽車產(chǎn)業(yè)集聚，生產(chǎn)協(xié)作條件好；有大量高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)先進(jìn)；鄰近公路、鐵路，交通便利等。【分析】由材料“沈北新區(qū)是國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，擁有國家高新技術(shù)企業(yè)62個(gè)，國家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室10個(gè)?！斌w現(xiàn)了政府政策扶持，有大量高新技術(shù)企業(yè)，技術(shù)先進(jìn)；“虎石臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展新能源電動(dòng)汽車、特種車輛和汽車零部件產(chǎn)業(yè)等”體現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)集聚，生產(chǎn)協(xié)作條件好；從圖中可以得出，虎石臺(tái)經(jīng)濟(jì)區(qū)鄰近公路、鐵路，交通便利等。18．（地理：選修6——環(huán)境保護(hù)）閱讀材料，回答問題。新能源汽車包括四大類型：混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、純電動(dòng)汽車（包括太陽能汽車）、燃料電池電動(dòng)汽車和其他新能源（如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器）汽車等。非常規(guī)的車用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021——2035年）》，要求深入實(shí)施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，推動(dòng)中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強(qiáng)國。為促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅。（1）與燃油汽車相比，簡析新能源電動(dòng)汽車的主要優(yōu)點(diǎn)。（2）說出目前新能源電動(dòng)車在使用中可能存在的問題?！敬鸢浮浚?）新能源車行駛中排出污染物少，更加低碳環(huán)保；運(yùn)行過程中電機(jī)相對(duì)引擎噪聲更小，減少噪音污染；使用中電力相對(duì)于燃油便宜，加之購車有政策優(yōu)恵，較為經(jīng)濟(jì)省錢；在我國某些對(duì)汽車限購、限行城市，新能源車一般不受影響，使用更加便利。（2）充電樁等配套設(shè)施建設(shè)還相對(duì)落后，充電不便；續(xù)航里程相對(duì)較短且充電耗時(shí)較長；電動(dòng)車的電池壽命終結(jié)后可能產(chǎn)生二次污染等?！痉治觥浚?）與燃油汽車相比，新能源電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)主要從污染排放、噪音、成本、政策支持等方面進(jìn)行分析。污染排放方面，新能源車行駛中排出污染物少，更加低碳環(huán)保；噪音方面，運(yùn)行過程中電機(jī)相對(duì)引擎噪聲更小，減少噪音污染；成本方面，使用中電力相對(duì)于燃油便宜；政策支持方面在我國某些對(duì)汽車限購、限行城市，新能源車一般不受影響，使用更加便利；由材料可知，為促進(jìn)我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政府對(duì)購置的新能源汽車免征車輛購置稅，購車有政策優(yōu)恵。（2）目前新能源電動(dòng)車在使用中可能存在的問題主要從配套設(shè)施、技術(shù)水平、廢棄電池處理等方面進(jìn)行分析。配套設(shè)施方面，充電樁等配套設(shè)施建設(shè)還相對(duì)落后，充電不便；技術(shù)水平方面，續(xù)航里程相對(duì)較短且充電耗時(shí)較長；廢棄電池處理方面，電動(dòng)車的電池壽命終結(jié)后可能產(chǎn)生二次污染等。19．閱讀材料，完成下列各題。材料一：合肥為安徽省省會(huì)，是合肥都市圈中心城市及長三角副中心城市。為了貫徹落實(shí)中央加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略和“中國制造2025”戰(zhàn)略部署，充分發(fā)揮戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)帶動(dòng)作用，近年來合肥市政府吸引新能源汽車領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目50多個(gè)，總投資超過500億元，按照“龍頭企業(yè)——產(chǎn)業(yè)鏈——產(chǎn)業(yè)集群——一產(chǎn)業(yè)基地”的發(fā)展思路，集聚了全市百家新能源汽車生產(chǎn)與服務(wù)企業(yè)，涵蓋整車制造、電池、電機(jī)、電控、充電設(shè)施、智能化、網(wǎng)絡(luò)化等領(lǐng)域，明確指出要將合肥建設(shè)成具有較大影響力的全國新能源汽車之都。2020年5月，大眾公司宣布將斥資超過20億歐元在合肥市建立新能源汽車生產(chǎn)基地，國產(chǎn)汽車品牌蔚來、吉利等也陸續(xù)將公司總部前往合肥。材料二：蔚來汽車創(chuàng)立于2014年，總部位于上海，是立足全球的新能源電動(dòng)汽車的初創(chuàng)品牌，2020年蔚來汽車與合肥市本土傳統(tǒng)企業(yè)江淮汽車合作，在合肥市成立汽車中國總部，建立研發(fā)銷售和生產(chǎn)基地。蔚來汽豐處于發(fā)展初期，相比弱肉強(qiáng)食的上海，合肥更適合蔚來汽車的發(fā)展，而本土企業(yè)江淮汽車也希望通過與蔚來汽車的合作從而尋求新的突破；同時(shí)合肥市乃至安徽省也在謀劃著通過進(jìn)一步拓展汽車產(chǎn)業(yè)，提高國內(nèi)外的市場競爭力。材料三：長三角城市群分布圖和合肥市地理位置示意圖。（1）結(jié)合材料，分析合肥市吸引大眾等汽車企業(yè)建立新能源汽車生產(chǎn)基地的優(yōu)勢條件。（2）結(jié)合材料，說明蔚來汽車和江淮汽車在合作中體現(xiàn)的各自優(yōu)勢。（3）從可持續(xù)發(fā)展角度簡述我國推廣普及新能源汽車的意義?！敬鸢浮浚?）合肥為安徽省省會(huì)，是合肥都市圈中心城市，地理位置優(yōu)越，基礎(chǔ)設(shè)施完善，資金充足；新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展完善，協(xié)作條件好；鄰近長三角地區(qū)，高校眾多，科技力量雄厚；當(dāng)?shù)卣叩拇罅χС?；人口眾多，?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)市場廣闊；鐵路等交通運(yùn)輸便利。（2）蔚來：先進(jìn)的人才、技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)；廣闊的國內(nèi)市場。江淮：老品牌且歷史悠久，工業(yè)基礎(chǔ)好；原有的營銷網(wǎng)絡(luò)龐大。（3）生態(tài)意義：減少二氧化碳的排放量，減緩全球氣候變暖；減少污染，保護(hù)環(huán)境。經(jīng)濟(jì)意義：促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)