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DB41河南省質量技術監(jiān)督局發(fā)布本標準主要起草人：張旭光、張化英、孟德臣、劉長銘纜渡建設技術要求本標準適用于河南省內(nèi)河流經(jīng)縣級及以上人民政府批準設立的纜渡凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單） 量自舵桿中心線；但均應不大于滿載水線長度，亦不小于滿載水線長度的。無舵船舶的船長取滿載纜渡應遠離危險品生產(chǎn)、儲存、堆放場所，符合危險物品安全距6.3纜渡渡口建設至少應包括：斜坡道7.1.1碼頭斜坡道結構宜采用實體式，斜坡道坡度不應大于，寬度不應小于7.1.3碼頭斜坡道踏步寬度一般不小于，高度不大于。斜坡道較長時，應每隔~（水平距離）設置寬度～的休息平臺。7.1.5碼頭斜坡道面層應為漿砌塊石或預制混凝土塊體，有條件的可使用漿候船棚應為敞開式或封閉式混凝土結構，凈空高度不低于，面積不小于，內(nèi)部應設置供乘客休息的座椅，座椅宜采用圍欄式混凝土簡易座椅，寬度不8.1需要確定高水位的河段在計算纜渡設計高水位時，應按照洪水頻率法計算確定。平原河流一般不8.2纜渡位于缺乏水文資料或沒有設立防洪標準的河段，其設計高水位可根據(jù)所在河段歷年最高洪水8.4纜渡應在其纜樁或其它顯著位置標示其設計9渡船及設施9.1.2渡船應為鋼質船舶，渡船的材料和結構應符合《鋼質內(nèi)河船舶建造規(guī)范》和《內(nèi)河9.1.3渡船的載重線標志及水尺應按《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》的規(guī)定勘劃。9.1.4渡船的乘客定額核定應符合《內(nèi)河小型船舶法定檢驗技術規(guī)則》的要求。9.1.5救生、消防設備應符合《內(nèi)河船舶法定檢驗技術規(guī)則》的要求。9.2.1系留環(huán)（柱）應設置在船的中縱剖面上，船舶首、尾兩端各個。系留環(huán)（柱）的受力按公式—水流設計流速ρ—水密度取；，；10.1.1纜索應選擇鋼絲繩或鋼鏈條，長度以～為宜，纜索與懸N=F/cosα注：每條船應配置條纜索，每條纜索的受懸索高度應隨水位漲落可以升降，以保持渡船良好的P=N/2cos(β/2)10.3.1地錨應以砼材質為主，其標號應不小于。地錨尺寸大小應符合纜樁拉線受力穩(wěn)定止地錨因受力發(fā)生位移。地錨埋設深度應符合洪水沖刷要求，一般不小于。地錨拉線應為鋼絞線，Q=P/cosφ纜索、懸索、地錨拉線使用鋼絲繩的，鋼絲繩受力分析及選取規(guī)格見附錄，選取鋼纜渡建設方應按照批準的圖紙資料進行施工，并對其建造纜渡所有人經(jīng)營人應確保渡船、懸索、纜索和地錨（含拉線）等纜渡設施處于安全營運狀態(tài)，渡系留柱、纜

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