2023年上海青浦區(qū)高三二模高考物理模擬試卷試題（答案詳解）

2023學(xué)年第二學(xué)期高三年級(jí)學(xué)業(yè)質(zhì)量調(diào)研物理試卷

本試卷共6頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間60分鐘。全卷包括6大題。

考生注意：

L答卷前，務(wù)必用鋼筆或圓珠筆在答題紙正面清楚地填寫(xiě)姓名、學(xué)校、準(zhǔn)考

證號(hào)。

2?選擇題的作答必須用2B鉛筆涂在答題紙上相應(yīng)區(qū)域內(nèi)與試卷題號(hào)對(duì)應(yīng)的

位置，需要更

改時(shí)，必須將原選項(xiàng)用橡皮擦去，重新選擇。主觀題的作答必須用黑色的鋼

筆或圓珠筆寫(xiě)在答題紙上與試卷題號(hào)對(duì)應(yīng)的位置。

一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱北斗系統(tǒng)）是中國(guó)著眼于國(guó)家安全和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，自主

研發(fā)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、高精度的定位、導(dǎo)航的國(guó)家重要

基礎(chǔ)設(shè)施。

1.北斗系統(tǒng)用電磁波傳遞信息，下列選項(xiàng)不屬于電磁波的是（）

A.無(wú)線電波B.紫外線C.超聲波D.X射線

2.在發(fā)射北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的過(guò)程中，某2s內(nèi)衛(wèi)星速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為v=（8什3）

m/s,由此可知（）

A.衛(wèi)星的加速度為3m/s2B.衛(wèi)星在2s內(nèi)通過(guò)的位移為22m

C.衛(wèi)星2s末的速度為16m/sD.衛(wèi)星做變加速宜線運(yùn)動(dòng)

3.如圖一顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在做軌道半徑為/■的勻速圓周運(yùn)動(dòng)。已知地球的半徑為R,

地球表面的重力加速度為g,這顆北斗衛(wèi)星的運(yùn)行周期為；向心加速度為—

4.某顆北斗衛(wèi)星質(zhì)量為如該衛(wèi)星原來(lái)在半徑為R/的軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，

由于受到極稀薄空氣的摩擦作用，飛行?段時(shí)間后其做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑變?yōu)閯tR/.

R2（選填“v”、"廿或“>”）。若已知G為引力常量，M為地球質(zhì)量，則此過(guò)程中合外力對(duì)

該衛(wèi)星做功為—O

5.北斗導(dǎo)航衛(wèi)星中的“北斗三號(hào)”搭載了氫原子鐘，原子鐘通過(guò)氫原子能級(jí)躍遷產(chǎn)生電

磁波校準(zhǔn)時(shí)鐘。氫原子的部分能級(jí)結(jié)構(gòu)如圖，則（）

nE/cV

00-------------------------------------------------0

4-----------------------0.85

3-----------------------1.51

2-----------------------3.40

1------------------------13.6

A.用10.5eV的光子照射，能使處于基態(tài)的氫原子躍遷到激發(fā)態(tài)

B.氫原子由基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)后，原子的電勢(shì)能增大

C.一群處于〃二4能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，最多可以輻射出3種不同頻率的光子

D.一群處于用〃=2能級(jí)的氫原子向低能級(jí)躍遷時(shí)，發(fā)出的光照射金屬鉗（鉗逸出功為

6.34eV）,能發(fā)生光電效應(yīng)

二、能源

能源，是指能夠提供能量的資源。這里的能量通常指熱能、電能、光能、機(jī)械能、化學(xué)

能等。

6.“能源分類相關(guān)圖”如圖甲所示，下列選項(xiàng)中全部符合圖中陰影部分的能源是（）

A.太陽(yáng)能、風(fēng)能B.水能、天然氣

C.地?zé)崮?、核能D.煤炭、潮汐能

7.關(guān)于能量和能源，下列表述中正確的是（）

A.只要能量守恒的過(guò)程就一定能自發(fā)進(jìn)行

B.能量是守恒的，所以能源永不枯竭

C.能量可以從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式

D.能量的可利用價(jià)值變小，能的總量會(huì)不斷減少

8.一輛新能源小汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，在前5s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5s末達(dá)

到額定功率，之后保持鎖定功率運(yùn)動(dòng)，其y圖像如佟乙所示。已知汽車的質(zhì)量為

試卷第2頁(yè)，共8頁(yè)

/n=2.5x103kg,汽車受到地面的阻力為車重的0.1倍（g取lOm/s?）,則汽車在前5s內(nèi)

的牽引力為一N,汽車的最大速度為

fv/（m-s'）

9.今年我國(guó)新能源純電車“800V高壓平臺(tái)”車型開(kāi)始逐漸普及。相比原“400V”車型，不

但補(bǔ)能時(shí)間大大縮短，同時(shí)降低j整車的能耗，緩解了車主續(xù)航的焦慮。如圖丙是新能

源汽車驅(qū)動(dòng)電路簡(jiǎn)單示意圖，高壓動(dòng)力電池總功率為P，內(nèi)阻不計(jì)，電池兩端電壓為U,

整個(gè)回路的電阻為試用所學(xué)知識(shí)闡述當(dāng)高壓動(dòng)力電池總功率P不變時(shí)，隨著動(dòng)力電

池兩端電壓U的提升，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上功率的變化情況：O

國(guó)壓動(dòng)

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

力電池

10.質(zhì)量為1500kg的新能源汽車以10m/s的速度在水平面勻速直線前進(jìn)，通過(guò)激光雷

達(dá)和傳感器檢測(cè)到正前方22m處有靜止隙礙物時(shí)，系統(tǒng)立即自動(dòng)控制汽車，首先使之

做加速度大小為Im/s2的勻減速直線運(yùn)動(dòng)，并向駕駛員發(fā)出警告。當(dāng)汽車?yán)^續(xù)前行至某

處時(shí)自動(dòng)觸發(fā)“緊急制動(dòng)”，汽車切斷動(dòng)力系統(tǒng)，同時(shí)提供12000N的總阻力使其做勻減

速直線運(yùn)動(dòng)，最終該汽車恰好沒(méi)有與障礙物發(fā)生碰撞《=求：

（1）汽車在“緊急制動(dòng)”過(guò)程的加速度大??；

（2）汽車在上述22m的運(yùn)動(dòng)全過(guò)程中的平均速度的大小。

三、消防救援

夏天，一些地區(qū)出現(xiàn)了不同程度的用水困難現(xiàn)象。消防救援隊(duì)伍第一時(shí)間出動(dòng)，將水送

到群眾家門(mén)口。

11.給旱區(qū)送水的消防車停于水平地面，在緩慢放水過(guò)程中，若車胎不漏氣，胎內(nèi)氣體

溫度不變，不計(jì)分子勢(shì)能，則胎內(nèi)氣體（）

A.內(nèi)能不變B.從外界吸熱C.對(duì)外界做負(fù)功D.分子平均動(dòng)能

減小

12.如圖所示為消防車輪胎中氣體分子速率分布函數(shù)圖像，/（y）為在速率v附近單位

速率間隔內(nèi)氣體分子數(shù)與分子總數(shù)的比，兩條圖線分別為車剛啟動(dòng)和行駛一段時(shí)間后胎

內(nèi)氣體分子速率分布曲線，圖中曲線（選填"I”或“I【”）對(duì)應(yīng)車剛啟動(dòng)時(shí)的

圖線。相比行駛一段時(shí)間后，車剛啟動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)對(duì)輪胎內(nèi)壁單位面積上碰撞的氣體

氣體分子速率分布曲線

13.某型號(hào)消防儀表，表內(nèi)外壓強(qiáng)差超過(guò)6.0x|，Pa時(shí)，表盤(pán)玻璃將爆裂。消防員攜帶

此表實(shí)施高山環(huán)境救援,山腳溫度為27℃,表內(nèi)氣壓為I.OxI05Pa；登上山頂時(shí)，表盤(pán)

玻璃發(fā)生爆裂，此時(shí)山頂氣溫為-23℃。表內(nèi)氣體體積的變化可忽略不計(jì)，山頂大氣壓

強(qiáng)小于山腳大氣壓強(qiáng)，分析說(shuō)明表盤(pán)玻璃是向外爆裂還是向內(nèi)爆裂，并求山頂大氣壓強(qiáng)

為多少。（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

14.如圖所示消防官兵為群眾準(zhǔn)備的熱水保溫桶，保溫桶的容積為20L,打開(kāi)保溫桶底

部閥門(mén)，熱水可緩慢流出?，F(xiàn)向內(nèi)倒入16L熱水，立即用桶蓋將其密封，此時(shí)桶內(nèi)部氣

壓可達(dá)到2.5〃。（po為大氣壓）。用容積為250mL的杯子接水，設(shè)桶內(nèi)部氣體質(zhì)量和溫

度不變，不計(jì)水產(chǎn)生的玉強(qiáng)。接滿4杯水后，桶內(nèi)氣體壓強(qiáng)為；最多可連續(xù)

接滿杯熱水。

四、排球運(yùn)動(dòng)

排球運(yùn)動(dòng)是球類運(yùn)動(dòng)之一，在我國(guó)具有非常高的歡迎度，我國(guó)女排曾獲得世界五連冠的

試卷第4頁(yè)，共8頁(yè)

輝煌記錄。

15.如圖所示，小王同學(xué)正在墊質(zhì)量為〃?的排球。排球離開(kāi)手唇后先豎直向上運(yùn)動(dòng)高度

〃后，再落回原位置，設(shè)空氣阻力大小恒為了，則此過(guò)程中（）

A.重力對(duì)排球所做總功為-加加

B.排球的機(jī)械能變化量為-2"

C.合力對(duì)排球做功為零

D.合力對(duì)排球的沖量為零

16.在排球比賽中，某運(yùn)動(dòng)員抓住機(jī)會(huì)打了一個(gè)“探頭球”，已知來(lái)球速度匕=6m/s,擊

回的球速度大小為彩=8m/s,擊球時(shí)間為0.2s,排球的質(zhì)量為270g,則擊球時(shí)手對(duì)球

作用力大小為N,此力方向與或“V2”）相同。（忽略擊球時(shí)重

力的影響）

17.如圖所示為某排球場(chǎng)尺寸，網(wǎng)高2.24m。某隊(duì)員在距網(wǎng)水平距離為3.0m、邊界為

4.5m的。點(diǎn)自距地面3.2m高處將排球擊出。已知排球的質(zhì)量為270g,重力加速度g

取10m/s2,忽略空氣對(duì)排球的作用力。

中線

發(fā)

球9m

區(qū)后場(chǎng)后場(chǎng)

3^4.5m

3m

<_2122_>9m

（1）若該隊(duì)員用400N的力將排球沿水平方向擊出，扣球點(diǎn)與球落地點(diǎn)的水平距離為

8m。在球離開(kāi)手到落地的過(guò)程中，合力的沖量為N?s。運(yùn)動(dòng)員擊打排球時(shí)，

運(yùn)動(dòng)員的手對(duì)排球做了J的功。

（2）調(diào)整恰當(dāng)?shù)膿羟蚍较颍瑩羟蚝笏查g，球水平飛出。排球視為質(zhì)點(diǎn)。下列速度可使

排球不會(huì)觸網(wǎng)，也不會(huì)出界的是（）

A.6.0m/sB.7.0m/sC.17m/sD.18m/s

五、電阻率

電阻率的測(cè)定有非常重要的意義。如：為滿足集成電路的性能要求，對(duì)金屬導(dǎo)體、半導(dǎo)

體等電阻率進(jìn)行測(cè)定；又如土壤電阻率是表征土壤電導(dǎo)性能的指標(biāo)，被廣泛應(yīng)用于雷電

風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、研究土壤的腐蝕性等方面。

18.“測(cè)量金屬絲的電阻率”的實(shí)驗(yàn)電路如圖所示，實(shí)驗(yàn)過(guò)程中：

s\I

（1）用測(cè)量金屬絲長(zhǎng)度，用（兩空均選填"刻度尺''或"螺旋測(cè)微器”）

測(cè)量金屬絲的直徑，為減小誤差進(jìn)行多次測(cè)量求平均值，得到金屬絲長(zhǎng)度L和直徑小

（2）根據(jù)電路圖連接電路，開(kāi)關(guān)S處于斷開(kāi)狀態(tài)，滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)片滑到（選

填：%"或“”）端。閉合開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器，記錄多組電壓和電流。

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，畫(huà)出圖，由圖線的斜率得出金屬絲的阻值為凡由此可知金

屬絲的電阻率〃為OTJL.d、R表示）。

19.測(cè)量土壤的電阻率。已知盛滿土壤樣品的玻璃管的內(nèi)徑”二60mm,改變土壤樣品長(zhǎng)

度，測(cè)量每次土壤長(zhǎng)度L和土壤的阻值R；利用記錄的多組土壤長(zhǎng)度L和電阻R的數(shù)探，

繪制如圖所示的關(guān)系圖像。由圖像可求土壤樣品的電阻率為（保留

3位有效數(shù)字）

20.如圖所示，利用圓柱體容器及相關(guān)電路測(cè)量鹽水的電阻率。

試卷第6頁(yè)，共8頁(yè)

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)出圓柱體容器的內(nèi)直徑d,由玻璃管側(cè)壁的刻度尺測(cè)出壓縮后鹽水

的高度瓦

（2）閉合開(kāi)關(guān)Si,開(kāi)關(guān)S2接（填“1”或“2”）端，調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器上使電壓

表的讀數(shù)為S,滑動(dòng)變阻器滑片不動(dòng)，然后將開(kāi)關(guān)S?接（填“1”或“2”）端,

再次記錄電壓表的讀數(shù)為S,發(fā)現(xiàn)力＞S,則電阻Ao兩端的電壓為。

（3）己知定值電阻Ro,杈據(jù)（1）（2）測(cè)量的數(shù)據(jù)，計(jì)算得待測(cè)鹽水的電阻率為o

六、磁流體發(fā)電

磁流體發(fā)電是一種新型的高效發(fā)電方式，當(dāng)?shù)入x子體橫切穿過(guò)磁場(chǎng)時(shí)，能產(chǎn)生電，在等

離子體流經(jīng)的通道上安裝電極并和外部負(fù)載連接時(shí)，則可發(fā)電。

21.發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)中，是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的裝置，是將電能

轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置（兩空均選填“發(fā)電機(jī)'’或"電動(dòng)機(jī)

22.磁流體發(fā)電機(jī)原理如圖所示，將一束等離子體（含有帶正電和帶負(fù)電的微粒）以一

定速度垂直于磁場(chǎng)方向連續(xù)射入勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，等離子體穩(wěn)定時(shí)在兩極板間均勻分布，忽

略邊緣效應(yīng)及離子的重力，則下列說(shuō)法正確的是（）

A.帶電微粒進(jìn)入磁場(chǎng)后不受力的作用

B.帶電微粒在磁場(chǎng)中受力可用左手定則判斷

C.若只增大兩極板間的距離，發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)不變

D.A極板相當(dāng)于發(fā)電機(jī)電源的負(fù)極

23.如圖所示是磁流體發(fā)電機(jī)的裝置，A、B組成一對(duì)長(zhǎng)為人寬為力的平行電極，兩

板間距為d,內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。發(fā)電通道內(nèi)有電阻率為p的高溫等離子

持續(xù)垂直噴入磁場(chǎng)，每個(gè)離子的速度為打負(fù)載電阻的限值為R,電離氣體沿導(dǎo)管高速

向右流動(dòng)，運(yùn)動(dòng)的電離氣體受到磁場(chǎng)作用，產(chǎn)生了電動(dòng)勢(shì)，電離氣體以不變的流速u通

過(guò)發(fā)電通道。電容器的電容為c,不計(jì)電離氣體所受的摩擦阻力。根據(jù)提供的信息完成

下列問(wèn)題。

(1)A板的電勢(shì)比B板(“高”或“低”)，發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)石=:

(2)開(kāi)關(guān)閉合，當(dāng)發(fā)電機(jī)穩(wěn)定發(fā)電時(shí)，求A、B兩端的電壓U；()

(3)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，求穩(wěn)定后電容器所帶的電荷量飲()

等離子體

試卷第8頁(yè)，共8頁(yè)

【解析】I.無(wú)線電波、紫外線、X射線都屬于電磁波，超聲波屬于機(jī)械波，則不屬于電磁

波的選C。

2.AD.某2s內(nèi)衛(wèi)星速度隨時(shí)間的變化規(guī)律為v=(8f+3)m/s,可知衛(wèi)星做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，

加速度為

a=8m/s2

故AD錯(cuò)誤；

B.衛(wèi)星做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，在2s內(nèi)通過(guò)的位移為

%+匕，3+19

x=-xr=-------x2m=22m

22

故B止確；

C.衛(wèi)星2s末的速度為

v,=(8x2+3)m/s=19m/s

故C錯(cuò)誤。

故選B。

3.口］［2］北斗導(dǎo)航衛(wèi)星在做軌道半徑為,?的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，地球的半徑為七地球表面的重

力加速度為g，有

〃Mm4/

G——=ma=m——r

r2T2

聯(lián)立解得P.星的周期和向心加速度為

4.［1］衛(wèi)星受到極稀薄空氣的摩擦作用，則其線速度變小，萬(wàn)有引力大于向心力，則衛(wèi)星做

向心運(yùn)動(dòng)，軌道半徑變小，即

⑵軌道半徑為與時(shí)，有

答案第1頁(yè)，共9頁(yè)

衛(wèi)星的引力勢(shì)能為

廠GMm

軌道半徑為R?時(shí)，有

廠Mm\i

G——=m—

衛(wèi)星的引力勢(shì)能為

GMm

R2

合外力對(duì)該衛(wèi)星做功變?yōu)槟Σ廉a(chǎn)生的熱量。，根據(jù)能量守恒定律得

《"%2+EPI=g〃?y；+Ep2+Q

解得

。―）

5.A.處于基態(tài)的氫離子躍遷到激發(fā)態(tài)，如果到第2能級(jí)

==10.2cV

如果到第3能級(jí)

/

AE=E3-EI=12.09eV

10.5eV的光子能量都不符合躍遷條件，故A錯(cuò)誤;

B.按照波爾理論，氫原子由基態(tài)躍遷到激發(fā)態(tài)，核外電子從低軌道躍遷到高軌道，克服庫(kù)

侖力做功，原子的電勢(shì)能增大，故B正確;

C.大量處「〃二4激發(fā)態(tài)的氫原子，向低能級(jí)躍遷能輻射有

^=±<(4-1)=6

2

即能輻射6種光子，故C錯(cuò)誤;

D.〃=2的氫原子從激發(fā)態(tài)向低能級(jí)躍遷，釋放最大10.2cV能量的光子，因

10.2>6.34

發(fā)出的光照射金屬鉗（鉗逸出功為6.34eV）,能發(fā)生光電效應(yīng)，故D正確。

故選BDo

6.A7.C8.7.5x10^309.由?=U/可知，功率一定時(shí)，隨著動(dòng)力

電池兩端電壓U的提高，電路中電流/將減小，根據(jù)焦耳定律可得電路上損耗的功率為=尸〃

答案第2頁(yè)，共9頁(yè)

將減小，所以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率4=尸一%將增大。10.（1）8m/s2；（2）—m/s

【解析】6.A.太陽(yáng)能、風(fēng)能符合圖中陰影部分的能源，故A正確；

B.水能不是一次能源，故B錯(cuò)誤；

C.核能不是來(lái)自太陽(yáng)輻射的能源，故C錯(cuò)誤；

D.潮汐能不是來(lái)自太陽(yáng)輻射的能源，故D錯(cuò)誤。

故選Ao

7.A.自然界的宏觀熱現(xiàn)象的過(guò)程都有方向性，滿足能最守恒定律的物理過(guò)程不一定能自

發(fā)進(jìn)行，故A錯(cuò)誤；

BD.能量與能源不同，能量是守恒的，但隨著能量的耗散，能量可以利用的品質(zhì)會(huì)下降，

則依然要節(jié)約能源，故BD錯(cuò)誤；

C.根據(jù)能量守恒定律，能量可以從一種形式轉(zhuǎn)化為另一種形式，也”」以從一個(gè)物體轉(zhuǎn)移到

另一個(gè)物體，故C正確；

故選C。

8.[1]汽車受到的阻力

f=0.1〃田=0.1X2.5X103XK）N=2.5X10、N

前5s內(nèi)，由圖可得〃=2m/s2,由牛頓第二定律

F-f=ma

解得

F=7.5X103N

[2]5s末功率達(dá)到額定功率

P=FV=7.5X103X10W=7.5X104W

當(dāng)牽引力等于阻力時(shí)，汽車達(dá)最大速度，則最大速度

p

%=}=30m/s

9.由。二山可知，功率一定時(shí)，隨著動(dòng)力電池兩端電壓U的提高，電路中電流/將減小，

根據(jù)焦耳定律可得電路上損耗的功率4=尸廠將減小，所以驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率舄，=。-4將增

大。

10.（1）由牛頓第二定律可得，“緊急制動(dòng)”過(guò)程的加速度

答案第3頁(yè)，共9頁(yè)

-m

其中/=12000N,加=1500kg,代入解得

2

a2=8m/s；

（2）設(shè)觸發(fā)“緊急制動(dòng)”時(shí)汽車的速度大小為n,其到障礙物的距離為血，則有

已知“緊急制動(dòng)”前的加速度為q=1m/s?，位移為

Vo-V-

x=-------

2弓

且有

x1+x2=x

已知總位移x=22m,Vo=lOnVs,解得

v=8m/s,玉=4m

緊急制動(dòng)前的時(shí)間為

公7=2S

4

緊急制動(dòng)后的時(shí)間為

V,

=—=Is

-a、

總時(shí)間為

/=L+4=3s

所以

_x22/

v=—=—m/s

/3

II.AB12.I較少13.向外爆裂，2.3x1^14.2Po24

【解析】11.AD.在緩慢放水過(guò)程中，胎內(nèi)氣體溫度不變，則胎內(nèi)氣體內(nèi)能不變，分子平

均動(dòng)能不變，故A正確，D錯(cuò)誤；

BC.根據(jù)

答案第4頁(yè)，共9頁(yè)

在緩慢放水過(guò)程中，消防車的載重減小，胎內(nèi)氣體壓強(qiáng)的壓強(qiáng)減小，胎內(nèi)氣體溫度不變，氣

體做等溫變化，根據(jù)玻意耳定律可知，氣體體積增加，氣體對(duì)外界做正功，根據(jù)熱力學(xué)第二

定律

△U=W+Q

可知?dú)怏w從外界吸熱，故B正確，C錯(cuò)誤。

故選ABo

12.[1]溫度越高，分子的熱運(yùn)動(dòng)越劇烈，平均分子動(dòng)能越大，則曲線【對(duì)應(yīng)的溫度比曲線

H對(duì)應(yīng)的溫度低，則曲線I對(duì)應(yīng)車剛啟動(dòng)時(shí)的圖線。

⑵溫度升高后，單位體積內(nèi)的分子數(shù)增多，撞擊到單位面積器壁上的分子數(shù)增多，故用比

行駛一段時(shí)間后，車剛啟動(dòng)時(shí)單位時(shí)間內(nèi)對(duì)輪胎內(nèi)壁單位面積上碰撞的氣體分子數(shù)較少。

13.表內(nèi)氣體初態(tài)壓型、溫度為

/7,=1,0xl05Pa

7；=27+273K=300K

其末態(tài)的溫度為

T2=273-23K=250K

氣體做等容變化，由查理定律有

T\T2

解得山頂上表內(nèi)氣體壓強(qiáng)為

p2=8.3x10"Pa

若表盤(pán)是向內(nèi)爆裂，則山上氣壓為

〃=生+△〃=143x10、Pa>Po

因?yàn)樯缴蠚鈮盒∮谏侥_下氣壓，故表盤(pán)不可能向內(nèi)爆裂，故表盤(pán)是向外爆裂。山頂大氣壓強(qiáng)

為

p'=%-△〃=2.3x104Pa

14.[1]以熱水保溫桶內(nèi)封閉氣體為研究對(duì)象，初始狀態(tài)

p「2.5po

答案第5頁(yè)，共9頁(yè)

K=20-16L=4L

接滿4杯水后，設(shè)桶內(nèi)氣體壓強(qiáng)為小,體積為

K=V；+250x4x103L=5L

氣體做等溫變化有

解得

Pi=2Po

⑵假設(shè)最多可以連續(xù)接滿〃杯，此時(shí)桶內(nèi)氣體壓強(qiáng)為

=P0

體積為

匕=V；+250〃X10-3L=(0.25〃+4)L

氣體做等溫變化有

=P.M

解得

n=24

15.B16.18.9v217.2.1613.5B

【解析】15.A.排球離開(kāi)手臂后先豎直向上運(yùn)動(dòng)高度/;后，再落回原位置，故重力做功為

0,故A錯(cuò)誤；

B.排球的機(jī)械能變化量為

SE=-2fh

故B正確；

C.重力做功為0,阻力做功為負(fù)功，故合力做功不為0,故c錯(cuò)誤；

D.由「此過(guò)程排球動(dòng)量變化不為零(末速度與初速度反向)，由動(dòng)量定理可知合外力的沖

量不為0,故D錯(cuò)誤。

故選Bo

16.規(guī)定內(nèi)的方向?yàn)檎较?根據(jù)動(dòng)量定理可得

答案第6頁(yè)，共9頁(yè)

FZ=mv2-〃叫

解得

F=18.9N

此力方向與也方向相同。

17.(I)[1]在球離開(kāi)手到落地的過(guò)程中，合力的沖量為

=0.27x10x1/—2X—3ONs=2.16Ns

V10

⑵球下落的時(shí)間為

扣球點(diǎn)與球落地點(diǎn)的水平距離為8m,則

v=-=—m/s=10m/s

t0.8

故運(yùn)動(dòng)員的手對(duì)排球做功

1,1,

W=-mv2=-x0.27X1O2J=13.5J

22

(2)速度較小時(shí)容易觸網(wǎng)，臨界速度

m/su6.8m/s

2M2(3.2-2.24)

落點(diǎn)在邊界角位置為最大速度

4.52+122

=—；m/s?16m/s

/2x3.2

只要方向恰當(dāng)，大于6.8m/s小于16m/s的速度均可落在場(chǎng)內(nèi)。

故選B。

刻度尺螺旋測(cè)微器19.11320.

URnd

U1-U2

4(q/)h

【解析】18.(1)用刻度尺測(cè)量金屬絲長(zhǎng)度，用螺旋測(cè)微器測(cè)曷金屬絲的直徑；

(2)為了保證閉合開(kāi)關(guān)S時(shí)電路中的電流過(guò)大，在根據(jù)電路圖連接電路時(shí)，開(kāi)關(guān)S處于斷

答案第7頁(yè)，共9頁(yè)

開(kāi)狀態(tài)下，滑動(dòng)變阻器滑動(dòng)片應(yīng)該滑到〃端；

（3）根據(jù)電阻定律得

R=p-

S

金屬絲的橫截面為圓形，其直徑為〃，橫截面積為

聯(lián)立以上兩式解得金屬絲的電阻率為

19.由小題I可得土壤的電阻與其長(zhǎng)度的關(guān)系為

再結(jié)合題中所給的R-L關(guān)系圖像可得

4P2.0x10*

將仁60mm代入上式可算得

p=\13Qm

20.（2）由于必＞叨，所以閉合開(kāi)關(guān)5后，開(kāi)關(guān)S2應(yīng)該先接2端再接1端，先后兩次電壓

表的讀數(shù)為S和