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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與原理云南交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)院任務(wù)6潤(rùn)滑系統(tǒng)構(gòu)造與原理認(rèn)知識(shí)別任務(wù)6.4機(jī)油性能識(shí)別與檢查主講教師:謝家良目

錄01

機(jī)油的性能02機(jī)油的分類及選用03機(jī)油的檢查機(jī)油的性能PART010102潤(rùn)滑油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的,對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,基礎(chǔ)油通常約占90%,剩下的是添加劑?;A(chǔ)油質(zhì)量對(duì)于潤(rùn)滑油性能至關(guān)重要,它提供了潤(rùn)滑油最基礎(chǔ)的潤(rùn)滑、冷卻、抗氧化、抗腐蝕等性能,添加劑用于提高其綜合性能,如減少摩擦阻力、降低噪音、減少震動(dòng)、延長(zhǎng)使用壽命等。通過化學(xué)合成獲得的基礎(chǔ)油稱為合成油通過物理蒸餾方法從石油中提煉出的基礎(chǔ)油稱為礦物油機(jī)油的性能常用的機(jī)油根據(jù)基礎(chǔ)油的不同分為礦物油、半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。其中全合成機(jī)油品質(zhì)最好,半合成次之。機(jī)油的性能機(jī)油的工作條件十分惡劣,在循環(huán)過程中,機(jī)油與高溫的金屬壁面及空氣頻繁接觸,不斷氧化變質(zhì)。竄入曲軸箱內(nèi)的燃油蒸汽、廢氣以及金屬磨屑、積碳等,使機(jī)油受到嚴(yán)重污染。另外,機(jī)油的工作溫度變化范圍很大,在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)為環(huán)境溫度;在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),曲軸箱中機(jī)油的平均溫度可達(dá)95°C或更高,同時(shí),機(jī)油還與180~300°C的高溫零件接觸,受到強(qiáng)烈的加熱。為此,機(jī)油應(yīng)具有抗磨、抗氧化、防腐、耐高溫等綜合特性。適當(dāng)?shù)酿ざ葯C(jī)油的黏度對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有較大的影響。黏度過小,在高溫高壓下機(jī)油容易從摩擦表面流水,不能形成足夠厚的油膜,黏度過大,冷啟動(dòng)困難,機(jī)油不能被泵送到摩擦表面。機(jī)油的黏度隨溫度而變化,溫度升高,黏度降低,溫度降低,黏度增大。機(jī)油中通過添加粘度指數(shù)改進(jìn)劑保證在溫度變化范圍很大的情況下保持合適黏度。優(yōu)異的氧化安定性氧化安定性是指機(jī)油抵抗氧化作用不使其性質(zhì)發(fā)生永久性變化的能力。當(dāng)機(jī)油在使用與儲(chǔ)存過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化作用時(shí),機(jī)油的顏色變暗,黏度增加,酸性增大,并產(chǎn)生膠狀沉積物。氧化變質(zhì)的機(jī)油將腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)零件,甚至破壞發(fā)動(dòng)機(jī)的工作。為此,機(jī)油中往往會(huì)加入抗氧化添加劑。良好的防腐性機(jī)油在使用過程中不可避免地被氧化而生成各種有機(jī)酸。酸性物質(zhì)對(duì)金屬零部件有腐蝕作用,可能使銅鉛和鎳鉻一類的軸承表面出現(xiàn)斑點(diǎn)、麻坑或使合金層剝落。機(jī)油中加入防銹蝕添加劑來(lái)提高其防腐性。機(jī)油的性能機(jī)油的性能較低的起泡性由于機(jī)油在潤(rùn)滑系中快速循環(huán)或飛濺,必然會(huì)產(chǎn)生泡沫,如果泡沫太大或不能迅速消除,將造成摩擦表面供油不足??刂婆菽傻姆椒ㄊ窃跈C(jī)油中

添加泡沫抑制劑。強(qiáng)烈的清凈分散性機(jī)油的清凈分散性是指機(jī)油分散、疏松和移走附著在零件表面的積碳和污垢的能力。為使機(jī)油具有清凈分散性,機(jī)油中會(huì)加入清凈分散添加劑。高度的極壓性通常將摩擦表面間的油膜厚度小于0.3~0.4μm的潤(rùn)滑狀態(tài)稱為邊界潤(rùn)滑,高溫、高壓下的邊界潤(rùn)滑則為極壓潤(rùn)滑。機(jī)油在極壓條件下的抗磨性稱為極壓性。在機(jī)油中加入極壓添加劑、抗磨添加劑提高其極壓性。機(jī)油的性能機(jī)油的性能機(jī)油的分類及選用PART02機(jī)油的分類及選用

機(jī)油的分類國(guó)際上廣泛采用SAE(美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì))黏度等級(jí)分類法和API(美國(guó)石油協(xié)會(huì))質(zhì)量等級(jí)(使用性能)分類法。機(jī)油的分類及選用SAE分類法SAE采用的是粘度等級(jí)分類法,將潤(rùn)滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。SAE后邊的標(biāo)號(hào)標(biāo)明機(jī)油的黏度值,比如:SAE5W-40,其中“W”代表WINTER冬天,“W”前面的數(shù)字代表低溫情況下的流動(dòng)黏性,這個(gè)數(shù)值越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好,當(dāng)車輛冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面的數(shù)字則是機(jī)油在100℃時(shí)的黏度,數(shù)字越高黏度越高。機(jī)油的分類及選用API分類法API根據(jù)機(jī)油的性能及其適合使用的場(chǎng)合,將機(jī)油分為S系列和C系列兩類。S系列為汽油機(jī)機(jī)油,規(guī)格有:SA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM,SN。C系列為柴油機(jī)機(jī)油,規(guī)格有:CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4。當(dāng)“S”和“C”兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。從“SA”一直到“SN”,每遞增一個(gè)字母,機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種,字母越靠后,質(zhì)量等級(jí)越高,汽車機(jī)油也就更好用,國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)類型選用根據(jù)汽車使用規(guī)定選用根據(jù)汽車檔次選用機(jī)油選用高檔車必須用高等級(jí)機(jī)油,低檔車也盡可能使用好機(jī)油,能用全合成機(jī)油就不用半合成機(jī)油。各型汽車對(duì)機(jī)油品種要求差別很大,應(yīng)嚴(yán)格按照汽車使用說明書中的規(guī)定,選用與該型汽車相適應(yīng)的機(jī)油品種。汽油機(jī)機(jī)油工作條件與生產(chǎn)年份有關(guān),后生產(chǎn)或經(jīng)技術(shù)改造的汽車,機(jī)油工作條件通常要比早年生產(chǎn)的汽車苛刻,應(yīng)選用級(jí)別較高的機(jī)油。柴油機(jī)機(jī)油的可根據(jù)柴油機(jī)強(qiáng)化程度進(jìn)行選擇,機(jī)油工作條件越苛刻,越要求選用級(jí)別高的柴油機(jī)機(jī)油。汽油機(jī)和柴油機(jī)機(jī)油一般不能混用,至于既可用于汽油機(jī)又可用于柴油機(jī)的通用型機(jī)油,其性能也只適用標(biāo)明的機(jī)油級(jí)別范圍,不適用所有汽車。機(jī)油的分類及選用冬季在不同地區(qū)要根據(jù)當(dāng)?shù)販囟冗x用不同粘度級(jí)別的機(jī)油,如北方冬季應(yīng)選用5W/30或0W/30的機(jī)油。在低溫下選用黏度過高的機(jī)油容易造成機(jī)油凝固,發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)時(shí)由于機(jī)油流動(dòng)性差,易造成軸瓦的干磨擦,導(dǎo)致燒瓦、抱軸。根據(jù)汽車使用環(huán)境選用機(jī)油的分類及選用如果使用單級(jí)機(jī)油,需要根據(jù)季節(jié)和氣溫變化經(jīng)常更換機(jī)油。目前,多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)普遍采用冬夏季通用的多級(jí)機(jī)油,例如,SAE10W-30機(jī)油,在低溫下使用時(shí)黏度與SAE10W一樣,在高溫下使用時(shí)黏度又與SAE30相同,可以冬夏通用。機(jī)油的檢查PART03機(jī)油的檢查檢查時(shí)從機(jī)油檢測(cè)孔內(nèi)拔出機(jī)油尺,用干凈抹布擦凈后放回機(jī)油檢測(cè)孔內(nèi)。再次拔出機(jī)油尺,觀察油位,機(jī)油量應(yīng)處于上限a和下限c之間或MAX與MIN之間,高于a或高于MAX則為機(jī)油量過高,低于c或低于MIN則為機(jī)油量不足。油量檢查標(biāo)準(zhǔn)油量檢查方法1.油量檢查搓捻鑒別法油滴檢查法油尺鑒別法用機(jī)油標(biāo)尺取出油底殼中的少許機(jī)油,放在手指上搓捻。搓捻時(shí),若有黏稠感覺,并有拉絲現(xiàn)象,說明機(jī)油未變質(zhì),仍可繼續(xù)使用,否則應(yīng)進(jìn)行更換。抽出機(jī)油標(biāo)尺對(duì)著光亮處觀察刻度線是否清晰,當(dāng)透

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