DB34T1799-2024曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件

ICS91.140.90CCSICS91.140.90CCSQ78安 徽 省 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB34/T1799—2024DB34/T1799-2018曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件Specificationforacceptanceoftarctiondrivevariable-speedliftinstallation20242024091420241014安徽省市場(chǎng)監(jiān)督管理局發(fā)布..目 次前 言 III范圍 1規(guī)性用件 1術(shù)和義 1驗(yàn)條件 2料文件 2用料 2收?qǐng)龉l件 2機(jī)及關(guān)備 2房道結(jié)與備 2電統(tǒng)斷、相保裝或護(hù)能 2開(kāi)關(guān) 2氣裝 2動(dòng)機(jī) 2井道 3道封閉 3修、道全和檢活門(mén) 3對(duì)廂口層與電井壁結(jié)構(gòu) 3于廂對(duì)下空間防護(hù) 3道的護(hù) 3變電的全距 35行纜安裝 5道明 5底坑 5緩器 5可速梯限的設(shè)置 5懸裝、償置超速護(hù)置 5掛置 5裝的絲繩 5償置 5換掛絲和償鋼繩 6引、輪旋部件防護(hù) 6全鉗 6速器 6廂行速護(hù)置 6層與門(mén)轎與重 777門(mén)轎門(mén) 7整功試驗(yàn) 8廂行速護(hù)置 8能沖試驗(yàn) 8廂速-全動(dòng)試驗(yàn) 8重速-全動(dòng)試驗(yàn) 8急援驗(yàn) 8行動(dòng)況引查 8衡數(shù)驗(yàn) 8載引試驗(yàn) 8行動(dòng)況引查 8噪測(cè)試 8制試驗(yàn) 8轎稱(chēng)裝誤定試驗(yàn) 8變功試驗(yàn) 9附錄 A（料）轎廂重置差定驗(yàn)的據(jù)理法 10附錄 B（料）變速能驗(yàn)例 12前 言本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替DB34/T1799-2018《曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件》，與DB34/T1799-2018《曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件》相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性修改外，主要變化如下：a)更改了范圍（見(jiàn)1,2018版1）；2,20182）；3.6,20183.6）；4.1（4.1,20184.1）；e)更改了4.1.2的相關(guān)資料要求（見(jiàn)4.1.2,2018版4.1.2）；f)更改了“5機(jī)房及相關(guān)設(shè)備”的有關(guān)要求（見(jiàn)5.1,5.2,2018版5.1,5.2）；g)更改了“6.66.6.1，6.6.2,.2,20186.6.1，6.6.2）；h)更改了“懸掛裝置、補(bǔ)償裝置和超速保護(hù)裝置”條款（見(jiàn)7.1，7.3.1，7.7.1，7.8.1,2018版7.1，7.3.1，7.7.1，7.8.1）；試”并對(duì)試驗(yàn)順序進(jìn)行了調(diào)整（見(jiàn)9，2018版9）；j)試”并對(duì)試驗(yàn)順序進(jìn)行了調(diào)整（見(jiàn)9，2018版9）；j)AB（AB，2018AB）。本文件起草單位：安徽省特種設(shè)備檢測(cè)院。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——2012年首次發(fā)布為DB34/T1799-2012，2018年第一次修訂；——本次為第二次修訂。曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯安裝驗(yàn)收技術(shù)條件范圍本文件規(guī)定了曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯的安裝驗(yàn)收應(yīng)遵守的安全準(zhǔn)則。2.5m/s（）。（GB/T7024電梯、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行道術(shù)語(yǔ)GB/T7588.1電梯制造與安裝安全規(guī)范GB/T10058電梯技術(shù)條件GB/T10059電梯試驗(yàn)方法GB/T10060電梯安裝驗(yàn)收規(guī)范DB34/T1798曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)程3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T7024和GB/T7588.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。可變速電梯variable-speedliftDB34/T1798曳引驅(qū)動(dòng)可變速電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)程3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T7024和GB/T7588.1界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件?？勺兯匐娞輛ariable-speedlift額定速度ratedspeed可變速電梯設(shè)計(jì)中，電梯以額定載重量上升或者下降時(shí)的速度。負(fù)載額定速度ratedspeedwithload最高速度maximumspeed最大負(fù)載額定速度。負(fù)載率loadratio實(shí)際載重量與額定載重量的比值。負(fù)載額定速度的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)standardssetbyratedspeedwithload可變速電梯出廠隨機(jī)文件中載荷與負(fù)載速度的對(duì)應(yīng)關(guān)系。4驗(yàn)收條件資料和文件GB/T10060GB/T10060——配置說(shuō)明；——制造單位出具的安裝授權(quán)文件；TSGT7001使用資料應(yīng)符合TSGT7001中的規(guī)定。驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)的工作條件應(yīng)符合GB/T10058中的規(guī)定。5機(jī)房及相關(guān)設(shè)備5機(jī)房及相關(guān)設(shè)備應(yīng)符合GB/T7588.1（）應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定，當(dāng)電梯運(yùn)行與相序無(wú)關(guān)時(shí)可不配備錯(cuò)相保護(hù)裝置或保護(hù)功能。主開(kāi)關(guān)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定。應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。驅(qū)動(dòng)主機(jī)曳引機(jī)承重梁如需埋入承重墻內(nèi)，其支撐長(zhǎng)度應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定。應(yīng)符合TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定。GB/T7588.1當(dāng)轎廂載有125應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。6井道應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。面對(duì)轎廂入口的層門(mén)與電梯井道壁的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。位于轎廂與對(duì)重下部空間的防護(hù)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。檢修門(mén)、井道安全門(mén)和檢修活板門(mén)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。面對(duì)轎廂入口的層門(mén)與電梯井道壁的結(jié)構(gòu)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。位于轎廂與對(duì)重下部空間的防護(hù)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。井道內(nèi)的防護(hù)應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定?？勺兯匐娞莸陌踩g距10.10m11)：——ha≥1.00m，hb≥0.10m，hc≥0.30m；——轎頂上方有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間(任意平面朝下均可)。表1轎廂和對(duì)重的極限位置位置曳引驅(qū)動(dòng)電梯轎廂最高位置對(duì)重完全壓縮緩沖器＋0.035vm2轎廂最低位置轎廂完全壓縮緩沖器對(duì)重最高位置轎廂完全壓縮緩沖器＋0.035vm2對(duì)重最低位置對(duì)重完全壓縮緩沖器注：vm為可變速電梯最高速度。標(biāo)引序號(hào)說(shuō)明：1——導(dǎo)靴或滾輪、懸掛裝置端接裝置、垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或者部件的最高部件；2——不小于0.50m×0.60m×0.80m的空間；3——安裝在轎頂?shù)淖罡卟考?——轎頂最高可站人面積水平面；ha——位于轎廂投影部分的井道頂最低部件的水平面與轎頂最高可站人面積水平面之間的垂直距離；hb——井道頂最低部件與導(dǎo)靴或者滾輪、懸掛裝置端接裝置附件、垂直滑動(dòng)門(mén)的橫梁或者部件的最高部分之間的自由垂直距離；hc——井道頂最低部件與固定在轎頂部件最高部分之間的自由垂直距離。圖1頂部空間示意圖6.6.31——底坑中有一個(gè)不小于0.50m×0.60m×1.00m的空間(任一平面朝下均可)；0.500.15m之內(nèi)時(shí)，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但不大于0.50m時(shí)，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.50m；——底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件(垂直滑動(dòng)門(mén)的部件、護(hù)腳板、夾緊裝置鉗塊或者棘爪裝置除外)之間的自由垂直距離不小于0.30m。導(dǎo)軌2.5GB/T7588.11.5%120GB/T10060GB/T10060導(dǎo)軌的固定應(yīng)符合GB/T10060應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定。應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。底坑應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。緩沖器緩沖器應(yīng)當(dāng)設(shè)置在轎廂和對(duì)重的行程底部極限位置,根據(jù)可變速電梯的最高速度并參照7588.1GB/T100606.6應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定。7懸掛裝置、補(bǔ)償裝置和超速保護(hù)裝置懸掛裝置GB/T7588.1GB/T7588.1安裝后的鋼絲繩應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定。補(bǔ)償裝置補(bǔ)償繩除滿足GB/T7588.1——若可變速電梯最高速度大于3.5m/s，還應(yīng)該增加一個(gè)防跳裝置；GB/T7588.1更換懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，懸掛鋼絲繩和補(bǔ)償鋼絲繩應(yīng)當(dāng)更換：——籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁、彎折、嚴(yán)重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙、直徑小于其公稱(chēng)直徑的90%等達(dá)到報(bào)廢條件的現(xiàn)象；——一個(gè)捻距內(nèi)出現(xiàn)的斷絲數(shù)大于下表2列出的數(shù)值時(shí)。表2一個(gè)捻距內(nèi)的斷絲數(shù)量斷絲的形式鋼絲繩類(lèi)型6×198×199×19均布在外層繩股上243034集中在一或者兩根外層繩股上81011一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長(zhǎng)度為一個(gè)捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱(chēng)直徑，mm)曳引輪、滑輪等旋轉(zhuǎn)部件的防護(hù)應(yīng)滿足GB/T7588.1中的規(guī)定。安全鉗GB/T7588.10.63m/s0.63m/s限速器115——轎廂下行采用除不可脫落滾柱式以外的瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，為0.80m/s；——轎廂下行采用不可脫落滾柱式瞬時(shí)式安全鉗時(shí)，為1.0m/s；——對(duì)于vm≤1.0m/s，轎廂下行采用漸進(jìn)式安全鉗時(shí)，為1.50m/s；——對(duì)于vm＞1m/s的漸進(jìn)式安全鉗，為1.25vm＋0.25/vmm/s。7.7.110限速器應(yīng)符合GB/T7588.1GB/T10060轎廂上行超速保護(hù)裝置高速度的115％，上限是7.7.2圍。7.8.1GB/T7588.18層門(mén)與轎門(mén)、轎廂與對(duì)重轎廂GB/T7588.1GB/T7588.1GB/T7588.1——應(yīng)符合GB/T7588.1中的規(guī)定；——誤差應(yīng)在整機(jī)型式試驗(yàn)報(bào)告或者等效評(píng)價(jià)報(bào)告允許的范圍內(nèi)；（）設(shè)置以及試驗(yàn)方法應(yīng)在電梯隨機(jī)文件中有明確的說(shuō)明）；設(shè)置以及試驗(yàn)方法應(yīng)在電梯隨機(jī)文件中有明確的說(shuō)明）；GB/T7588.1GB/T7588.1GB/T7588.1GB/T7588.1中的規(guī)定。轎廂護(hù)腳板應(yīng)符合GB/T7588.1對(duì)重應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定。應(yīng)符合GB/T10060中的規(guī)定。層門(mén)與轎門(mén)應(yīng)符合TSGT7001中的相關(guān)規(guī)定。9整機(jī)功能試驗(yàn)轎廂上行超速保護(hù)裝置按照制造單位提供的方法或者GB/T10059中的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。耗能緩沖器試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T10059中的的規(guī)定進(jìn)行。轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。對(duì)重限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。平衡系數(shù)試驗(yàn)平衡系數(shù)試驗(yàn)應(yīng)按照GB/T10059中的的規(guī)定進(jìn)行?？蛰d曳引力試驗(yàn)應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。下行制動(dòng)工況曳引檢查應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。制動(dòng)試驗(yàn)應(yīng)按照TSGT7001-2023附錄A中的規(guī)定進(jìn)行。轎廂稱(chēng)重裝置誤差評(píng)定試驗(yàn)75kg3以）75kg3中記錄轎廂稱(chēng)重裝置的測(cè)量值（以負(fù)載率來(lái)表示），直至空載。A應(yīng)符合8.1.4規(guī)定的要求。表3轎廂稱(chēng)重裝置誤差評(píng)定試驗(yàn)記錄表實(shí)際載重量kg負(fù)載率%顯示值（加載）%顯示值（減載）%誤差值（加載）%誤差值（減載）%平均誤差值%變速功能試驗(yàn)8.1.4——轎廂的實(shí)際運(yùn)行速度不得大于該負(fù)載率區(qū)間對(duì)應(yīng)負(fù)載額定速度的105%,不宜小于該負(fù)載率區(qū)間對(duì)應(yīng)負(fù)載額定速度的92%；——檢驗(yàn)方法參見(jiàn)附錄B，檢驗(yàn)后數(shù)據(jù)記錄入表4中。表4變速功能試驗(yàn)記錄表——呼梯、樓層顯示等信號(hào)系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無(wú)誤，轎廂平層良好，無(wú)異?，F(xiàn)象發(fā)生；——檢驗(yàn)方法參見(jiàn)附錄B，檢驗(yàn)后數(shù)據(jù)記錄入表4中。表4變速功能試驗(yàn)記錄表負(fù)載率區(qū)間(%)測(cè)量點(diǎn)(%)顯示值(%)負(fù)載額定速度（m/s）實(shí)際速度（m/s）實(shí)際速度與該負(fù)載區(qū)對(duì)應(yīng)負(fù)載額定速度的比值(%)附錄A（資料性）轎廂稱(chēng)重裝置誤差評(píng)定試驗(yàn)的數(shù)據(jù)處理方法總則以下示例用以說(shuō)明9.13轎廂稱(chēng)重裝置誤差評(píng)定試驗(yàn)可行的數(shù)據(jù)處理方法。原理??=1{??????=1,2,∑????=1

??

(2)????，…的定義如下：?? ??∑(1)????=??1+??2+?+????=∑??????=1??

??=1

?? ??∑(2)????=??1+(??1+??2)+(??1+??2+??3)+?+(??1+??2+?+????)=∑∑(1)??????=1以此類(lèi)推，對(duì)于任意自然數(shù)k，可以定義：

??=1??=1∑??∑??=1

(??)????=

∑??∑

(A.1)??=1式（A.1）等效于能夠高效計(jì)算的k階算子的通項(xiàng)式。如式（A.2）所示：??=1∑??

(??)????=

∑??(?????+1)(?????+2)?(?????+???1)???? (A.2)??=1

(???1)!

??=1即）=++??2????2+(A.3)式中：——????為誤差值（%）；——????為顯示負(fù)載率（%）；——????為隨機(jī)誤差項(xiàng)。式（A.3）中有3個(gè)待估計(jì)參數(shù)??0、??1、??2，所以累積到3階，利用矩陣形式表示為:??=????+??′∑??

(1)????

∑??

(1)1

∑??

(1)????

∑??

(1)????2

∑??

(1)????F