汽車駕駛員（中級(jí)）考試題庫及答案

汽車駕駛員（中級(jí)）考試題庫及答案1、【單選題】()不是變速器異響的原因。（

D

）A、變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損過大B、變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大C、變速器各軸軸承磨損松曠D、互鎖裝置失效2、【單選題】()不是變速器換擋困難的原因。（

D

）A、變速桿調(diào)整不當(dāng)或損壞B、變速器叉軸變形C、變速器一軸彎曲變形或損壞D、互鎖裝置失效3、【單選題】()不是引起柴油機(jī)工作狀況差而抖動(dòng)的原因。（

D

）A、噴油泵損壞或調(diào)整不當(dāng)，各缸供油不均B、柴油機(jī)有一缸或數(shù)缸不工作C、噴油提前角過小D、低壓油路故障4、【單選題】()不是引起柴油機(jī)飛車的原因。（

D

）A、噴油泵調(diào)速器失去作用B、柴油機(jī)油門不回位C、機(jī)油由于某種原因進(jìn)入燃燒室參與燃燒D、進(jìn)氣道堵塞5、【單選題】()不是正時(shí)齒輪異響的特征。（

D

）A、間隙小，發(fā)出嗡嗡聲，間隙大，發(fā)出散亂撞擊聲B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之加大C、聲音與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度無關(guān)D、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，聲音隨之變小6、【單選題】()不是汽車行駛跑偏的原因。（

A

）A、減振器性能減弱B、前懸掛移位C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足D、車架變形7、【單選題】()不是蓄電池維護(hù)內(nèi)容。（

D

）A、補(bǔ)液B、清潔C、緊固D、更換8、【單選題】()用來測(cè)量工件或材料的長度、寬度和厚度。（

D

）A、塞尺B、百分表C、千分尺D、鋼直尺9、【單選題】()的可燃?xì)飧静荒苋紵l(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。（

B

）A、α=0.6~0.8B、α=0.4C、α=0.8~0.9D、α＞110、【單選題】()通常稱為量缸表，在汽車修理中主要用來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的圓度和圓柱度。（

B

）A、塞尺B、內(nèi)徑百分表C、千分尺D、鋼直尺11、【單選題】1平方米＝()平方分米。（

A

）A、100B、1000C、10D、112、【單選題】α＞1的可燃?xì)饨?)。（

B

）A、標(biāo)準(zhǔn)可燃?xì)釨、稀可燃?xì)釩、濃可燃?xì)釪、可燃?xì)馊紵龝r(shí)的下極限13、【單選題】一氧化碳單項(xiàng)超標(biāo)的主要原因是()。（

A

）A、燃燒不好B、與點(diǎn)火時(shí)間有一定關(guān)系C、與燃燒壓力和含氧量有關(guān)D、與發(fā)動(dòng)機(jī)溫度有關(guān)14、【單選題】三軸式變速器的直接檔傳動(dòng)不經(jīng)過的軸是()。（

C

）A、第一軸B、第二軸C、中間軸D、輸入軸15、【單選題】下列()不是曲軸軸承異響明顯特征。（

C

）A、發(fā)出較沉悶連續(xù)的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、聲音無明顯改變，相鄰兩缸同時(shí)斷火，聲音明顯減少C、溫度升高，聲音減弱或消失D、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大16、【單選題】下列()不是汽車制動(dòng)系一級(jí)維護(hù)的內(nèi)容。（

A

）A、檢查、調(diào)整車輪制動(dòng)間隙B、檢查制動(dòng)閥和各管路接頭是否緊固C、駐車制動(dòng)蹄片軸加注潤滑脂D、補(bǔ)充制動(dòng)液17、【單選題】下列()不是活塞與汽缸間隙大造成異響特征。（

B

）A、發(fā)出清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲B、隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大C、怠速時(shí)最明顯D、溫度升高，聲音減弱或消失18、【單選題】下列()是一級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目。（

A

）A、離合器踏板自由行程的調(diào)整B、車輪制動(dòng)器的調(diào)整C、輪胎的換位D、制動(dòng)踏板的更換19、【單選題】下列()是自動(dòng)變速器工作不良的原因。（

D

）A、單向離合器損壞B、行星齒輪裝置損壞C、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高D、制動(dòng)帶或離合器失效20、【單選題】下陡坡、長坡時(shí)，一旦制動(dòng)失效，以至無法控制。此時(shí)應(yīng)利用()形成對(duì)車輛的行駛阻力，消耗汽車動(dòng)能，使車輛停止。（

A

）A、如山邊石頭等B、水坑C、泥濘D、換檔21、【單選題】東風(fēng)EQ1092型汽車轉(zhuǎn)向盤由中間位置向左向右轉(zhuǎn)動(dòng)的自由量不得超過()。（

A

）A、15°B、25°C、30°D、20°22、【單選題】兩側(cè)車輪各自獨(dú)立地通過彈性元件與車架相連，當(dāng)一側(cè)車輪跳動(dòng)時(shí)，另一側(cè)車輪不受影響，屬于()類型。（

B

）A、非獨(dú)立懸架B、獨(dú)立懸架C、彈性懸架D、剛性懸架23、【單選題】乘坐9人以上（不含駕駛員）的載客汽車稱為()。（

D

）A、旅行客車B、輕型客車C、大型客車D、客車24、【單選題】關(guān)于制動(dòng)甩尾的原因。甲認(rèn)為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)氣室之一制動(dòng)管路或接頭漏氣是其中之一。丙認(rèn)為：兩后輪制動(dòng)間隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

C

）A、甲和乙B、丙和甲C、乙和丙D、均錯(cuò)25、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，甲認(rèn)為：?jiǎn)?dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)械故障；乙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障；認(rèn)為正確的是()。（

C

）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是26、【單選題】關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)定，運(yùn)轉(zhuǎn)自動(dòng)熄火的原因，下列說法不正確的是()。（

C

）A、可能是氣缸火花塞損壞，間隙過大造成的B、可能是空氣濾清器臟污或進(jìn)氣管路堵塞C、就是氣門間隙過大造成的D、可能是氣門間隙過大造成的27、【單選題】關(guān)于變速器亂擋的原因。甲認(rèn)為：變速桿球頭限位銷松曠、脫落或球頭磨損過大是其中之一。乙認(rèn)為：互鎖裝置磨損過大或損壞是其中之一。丙認(rèn)為：變速拔叉磨損過大是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)28、【單選題】關(guān)于變速器異響的原因。甲認(rèn)為：變速器常嚙齒輪磨損或齒輪磨損是其中之一。乙認(rèn)為：變速器齒輪磨損，齒側(cè)間隙過大是其中之一。丙認(rèn)為：變速器各軸軸承磨損松曠是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

D

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確29、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)后的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查，甲觀察發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表、燃油表變化情況。乙觀察發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況。做法正確的是()。（

C

）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是30、【單選題】關(guān)于啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前的準(zhǔn)備，甲認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行燃、潤料量的檢查。乙認(rèn)為：應(yīng)進(jìn)行蓄電池電量的檢查。認(rèn)為正確的是()。（

C

）A、甲B、乙C、甲和乙D、均不是31、【單選題】纖維過濾器與石英砂過濾器相比具有（）等優(yōu)點(diǎn)。（

C

）A、出水濁度低、截污容量大、容易清洗B、截污容量大、水頭損失小、容易清洗C、出水濁度低、截污容量大、水頭損失小、流速高D、出水濁度低、流速高、容易清洗32、【單選題】關(guān)于無氣壓或氣壓低引起氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：空氣壓縮機(jī)傳動(dòng)帶打滑就是引起上述故障的原因。乙認(rèn)為：空氣壓縮機(jī)損壞或供氣量小是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蜗蜷y卡滯或制動(dòng)管路堵塞是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)33、【單選題】關(guān)于無觸點(diǎn)式晶體管點(diǎn)火系及油路故障診斷，甲認(rèn)為：只要晶體管開關(guān)放大電路不損壞，脈沖信號(hào)發(fā)生器正常工作，故障一般出在油路。乙認(rèn)為：如果晶體管開關(guān)放大電路和脈沖信號(hào)發(fā)生器兩個(gè)部件之一損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不影響。認(rèn)為正確的是()。（

A

）A、甲B、乙C、甲和乙D、無34、【單選題】關(guān)于柴油機(jī)技術(shù)狀況差，引起異響與振動(dòng)現(xiàn)象的原因，甲認(rèn)為：曲軸軸承和連桿軸承間隙過大將造成異響。乙認(rèn)為：活塞和氣缸間隙過大將引起異響或振動(dòng)。丙認(rèn)為：就是曲軸軸向間隙過大引起異響或振動(dòng)。看法正確的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)35、【單選題】關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動(dòng)系制動(dòng)失效的原因。甲認(rèn)為：制動(dòng)軟管、制動(dòng)器室膜片破裂只是上述故障的原因。乙認(rèn)為：制動(dòng)閥進(jìn)氣閥打不開是其中之一。丙認(rèn)為：制動(dòng)閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴(yán)是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

B

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)36、【單選題】關(guān)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，下列說法()不正確。（

D

）A、啟動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)說明發(fā)動(dòng)機(jī)無機(jī)械故障B、發(fā)動(dòng)機(jī)不著火，可能是供給系故障或點(diǎn)火系故障C、啟動(dòng)機(jī)不能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)可能是啟動(dòng)機(jī)故障或發(fā)動(dòng)機(jī)故障D、發(fā)動(dòng)機(jī)根本不著火，是點(diǎn)火系故障37、【單選題】關(guān)于活塞銷松曠造成異響。甲認(rèn)為：發(fā)出尖脆的嗒嗒聲。乙認(rèn)為：怠速或低速較明顯。丙認(rèn)為：?jiǎn)胃讛啵ㄓ停r(shí)，聲音減弱或消失，恢復(fù)工作時(shí)，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲?？捶ㄕ_的是()。（

D

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確38、【單選題】關(guān)于離合器抖動(dòng)的原因。甲認(rèn)為：離合器分離杠桿調(diào)整不當(dāng)或變形是其中之一。乙認(rèn)為：離合器個(gè)別彈簧彈力不足或折斷是其中之一。丙認(rèn)為：離合器摩擦片有油污是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)39、【單選題】關(guān)于自動(dòng)變速器液壓油高度檢查，甲認(rèn)為：必須在常溫下進(jìn)行；乙認(rèn)為：高度檢查前應(yīng)使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間。認(rèn)為正確的是()。（

B

）A、甲B、乙C、甲和乙D、均錯(cuò)誤40、【單選題】關(guān)于行駛中有撞擊聲或異響的原因。甲認(rèn)為：減振器損壞是其中之一。乙認(rèn)為：彈簧折斷是其中之一。丙認(rèn)為：?jiǎn)蝹?cè)懸掛彈簧彈力不足是其中之一?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯(cuò)41、【單選題】關(guān)于輸油泵，甲認(rèn)為輸油泵的供油量可以自動(dòng)調(diào)整，而使供油量穩(wěn)定在一定范圍，乙認(rèn)為隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而供油量增加，你認(rèn)為()。（

A

）A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確42、【單選題】關(guān)于連桿軸承異響。甲認(rèn)為：發(fā)出較大清脆的當(dāng)當(dāng)金屬敲擊聲。乙認(rèn)為：也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加，聲音加大。丙認(rèn)為：發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，聲音減弱或消失?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均正確43、【單選題】常規(guī)機(jī)械性能指標(biāo)主要包括強(qiáng)度、塑性、硬度、（）等。（

A

）A、韌性B、彈性C、漲性44、【單選題】助力式真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置是裝在()和制動(dòng)踏板之間。（

B

）A、輪缸B、主缸C、分泵D、真空泵45、【單選題】化油器主供油裝置利用空氣滲入主噴管，以造成主量孔處真空度降低，使噴油管()。（

A

）A、噴油量減少B、噴油量增加C、噴油量中斷D、真空度降低46、【單選題】化油器式汽油機(jī)可燃混合氣形成裝置主要是指()。（

B

）A、空氣濾清器B、化油器C、汽油濾清器D、汽油泵47、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)的轎車多用()。（

B

）A、一軸對(duì)一軸型B、交叉型C、一軸半對(duì)半軸型D、半軸一輪對(duì)半軸一路型48、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)加速工況時(shí)，需供給額外的加濃可燃?xì)猓?)。（

C

）A、α=0.6~0.8B、α=0.2~0.6C、α=0.8~0.9D、α＞149、【單選題】發(fā)動(dòng)機(jī)活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所經(jīng)過的空間的容積稱()。（

C

）A、燃燒室容積B、汽缸總?cè)莘eC、汽缸工作容積D、汽缸的容積50、【單選題】可在兩軸最大交角42°的情況下傳遞扭矩的是()。（

C

）A、十字軸式萬向節(jié)B、球叉式萬向節(jié)C、球籠式萬向節(jié)D、三銷軸式萬向節(jié)51、【單選題】右轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)()行駛靠右行駛。（

C

）A、加速B、勻速C、減速D、全速52、【單選題】在改變擋位時(shí)不能掛入想掛擋位或掛入后不能摘擋；掛入擋位與欲掛入擋位不一致或同時(shí)掛入兩個(gè)擋位等，這說明()。（

B

）A、變速器跳擋B、變速器亂擋C、變速器換擋困難D、變速器異響53、【單選題】在空氣增壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置中，增壓系統(tǒng)主要由空壓機(jī)、儲(chǔ)氣筒、()和管路等組成。（

B

）A、空氣助力器B、空氣增壓器C、真空助力器D、真空增壓器54、【單選題】在高速公路上行駛汽車，要選擇適當(dāng)?shù)男熊囬g距，如車速為100Km/h時(shí)，其車間距為()為易。（

B

）A、50mB、100mC、150mD、200m55、【單選題】處理柴油機(jī)飛車現(xiàn)象最好的方法，甲認(rèn)為：立即掛擋，踩制動(dòng)、緩抬離合器，給柴油機(jī)加上負(fù)荷，把轉(zhuǎn)速迅速降下來。乙認(rèn)為：在保證人員安全、時(shí)間也允許的情況下，可采取切斷油路、堵塞進(jìn)氣道等方法處理?？捶ㄕ_的是()。（

A

）A、甲和乙B、乙C、甲D、均錯(cuò)56、【單選題】常流式轉(zhuǎn)向器按動(dòng)力缸、控制閥、轉(zhuǎn)向器的相互位置分類，動(dòng)力缸布置在轉(zhuǎn)向器之外時(shí)，稱()動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。（

B

）A、整體式B、分置式C、半分置式D、半整體式57、【單選題】引起柴油機(jī)啟動(dòng)困難的原因很多，下列()不是。（

D

）A、供給系故障B、柴油標(biāo)號(hào)不合格C、啟動(dòng)系故障D、冷卻系故障58、【單選題】我國現(xiàn)行的汽車維護(hù)原則是()。（

C

）A、強(qiáng)制為主，預(yù)防維護(hù)B、預(yù)防為主，定期檢測(cè)C、預(yù)防為主，強(qiáng)制維護(hù)D、強(qiáng)制維護(hù)，定期檢測(cè)59、【單選題】我國車用汽油目前均根據(jù)()劃分牌號(hào)。（

C

）A、十六烷值B、蒸發(fā)性C、辛烷值D、安定性60、【單選題】日常維護(hù)由()進(jìn)行。（

B

）A、修理工B、駕駛員C、運(yùn)管部門D、維修部61、【單選題】柴油發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速時(shí)，調(diào)速器將開始()。（

B

）A、自動(dòng)增油B、自動(dòng)減油C、自動(dòng)減速D、停止供油62、【單選題】柴油機(jī)排氣沖程結(jié)束，這時(shí)壓力約為()。（

A

）A、105～125KPaB、500～600KPaC、200～300KPaD、300～500KPa63、【單選題】汽油機(jī)壓縮沖程活塞在曲軸的帶動(dòng)下，從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，這時(shí)()。（

A

）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開64、【單選題】汽油機(jī)在壓縮沖程快結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃可燃?xì)?，使氣體的溫度、壓力急劇升高而膨脹，曲軸被強(qiáng)制旋轉(zhuǎn)做功，此沖程氣門()。（

A

）A、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉B、進(jìn)氣門打開，排氣門打開C、進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉D、進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開65、【單選題】汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)在行駛()后進(jìn)行。（

B

）A、1000~2000KmB、2000~3000KmC、3000~4000KmD、4000~5000Km66、【單選題】汽車一級(jí)維護(hù)作業(yè)由()負(fù)責(zé)。（

B

）A、駕駛員B、專業(yè)維護(hù)工C、運(yùn)管部門D、車輛所有者67、【單選題】汽車下坡較陡起步時(shí)，待車輛已有溜動(dòng)再抬離合器踏板，一經(jīng)聯(lián)動(dòng)可視情況換至()行駛。（

A

）A、中檔或高速檔B、P檔C、4檔D、5檔68、【單選題】汽車前端突出點(diǎn)向前輪引的切線與地面的夾角稱為()。（

A

）A、接近角B、離去角C、前懸D、后懸69、【單選題】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)系一般由()、控制繼電器、點(diǎn)火開關(guān)等組成。（

B

）A、發(fā)電機(jī)B、啟動(dòng)機(jī)C、高壓油泵D、化油器70、【單選題】汽車按驅(qū)動(dòng)橋的多少可分為單橋驅(qū)動(dòng)（4×2）、雙橋驅(qū)動(dòng)（4×4）和三橋驅(qū)動(dòng)（6×6），雙橋驅(qū)動(dòng)括號(hào)內(nèi)前面數(shù)字4代表()。（

C

）A、驅(qū)動(dòng)軸數(shù)B、驅(qū)動(dòng)輪總數(shù)C、總輪數(shù)D、總軸數(shù)71、【單選題】汽車的總體構(gòu)造基本上是由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、()四個(gè)部分組成。（

B

）A、照明系B、電氣設(shè)備C、行走系D、轉(zhuǎn)向系72、【單選題】汽車走合期行駛里程一般為()。（

B

）A、500~1000KmB、1000~1500KmC、1500~2000KmD、2000~2500Km73、【單選題】渦流式燃燒室屬于()。（

C

）A、統(tǒng)一式燃燒室B、ω形燃燒室C、分開式燃燒室D、球形燃燒室74、【單選題】球叉式萬向節(jié)的從動(dòng)叉轉(zhuǎn)動(dòng)以()為中心。（

D

）A、主動(dòng)叉B、主銷C、傳動(dòng)鋼球D、定心鋼球75、【單選題】由于柴油機(jī)壓縮比大，壓縮終了的溫度和壓力都比汽油機(jī)高，溫度可達(dá)()。（

A

）A、800～1000KB、700～800KC、600～700KD、500～600K76、【單選題】真空助力式液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置，()組成一個(gè)整體，叫做真空助力器。（

A

）A、加力氣室和控制閥B、加力氣室和主缸C、主缸和控制閥D、真空單向閥和控制閥77、【單選題】離合器傳動(dòng)鋼片的主要作用是()。（

A

）A、將離合器蓋的動(dòng)力傳給壓盤B、將壓盤的動(dòng)力傳給離合器蓋C、固定離合器蓋和壓盤D、減小振動(dòng)78、【單選題】蛇形路線駕駛操作要求掌握好轉(zhuǎn)動(dòng)方向的()和正確方法。（

B

）A、一致性B、協(xié)調(diào)性C、準(zhǔn)確性D、方向性79、【單選題】診斷柴油機(jī)啟動(dòng)困難故障，松開噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，放氣螺釘處不出油或油中有大量氣泡，下列()不正確。（

C

）A、油箱內(nèi)吸油管堵塞或從焊接處裂損、脫落B、油箱至輸油泵之間油管裂損或堵塞C、噴油器損壞D、柴油濾清器濾芯或輸油泵濾網(wǎng)堵塞80、【單選題】越野汽車的前橋?qū)儆?)。（

C

）A、轉(zhuǎn)向橋B、驅(qū)動(dòng)橋C、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D、支承橋81、【單選題】齒輪油的使用性能包括齒輪油的()。（

A

）A、黏度、黏溫性、抗磨性及低溫流動(dòng)性等B、黏溫性、剪切安定性、氧化安定性和起泡性C、蒸發(fā)性、抗暴性、安定性、防腐性和清潔性D、發(fā)火性、蒸發(fā)性、低溫流動(dòng)性和黏度82、【判斷題】()一般汽車的前橋多為轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。（

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）83、【判斷題】()上坡若遇換不進(jìn)檔或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，應(yīng)立即聯(lián)合使用行車與駐車制動(dòng)器強(qiáng)行停車，然后重